| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 07. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 07. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2018 
|
 Mirek2:"eicpraha: Jestli jste v tom Brandýse nezastavili z důvodu výluky...... Ono totiž vše má svůj důvod. Sedět ve vlaku a kritizovat práci druhých je opravdu hrdinský čin......" Je vidět, že jste moc rozumu nepobral. Zkuste si přečíst, to co jsem psal ještě jednou a možná vám dojde, že jsem o té výluce psal a narážel na to, že 1010 pustili v Ústí dřív, než 507 v Brandýse, i když byla 507 v Brandýse o 3 minuty dřív :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2005 |
eic praha: Jasně. Stačí se podívat do výlukového jízdního řádu. Sice to vše jezdí jak noty na buben, ale 507 má čekat na 279 a 1007 a správně jet až po vlaku 508. Jezdí se totiž svazkovitě a ne pro šotoušky. Takže dodržen výlukový JŘ, ale hlavně se tam povedlo protáhnout i cargo metransí 61020. Nejen osobkou jsme živí. Nejdřív si naštuduj co se děje okolo než začneš kritizovat. A mimochodem už nevíme co s těma penězma od Radima dělat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2018
|
Nap: "eic praha: Jasně. Stačí se podívat do výlukového jízdního řádu. Sice to vše jezdí jak noty na buben, ale 507 má čekat na 279 a 1007 a správně jet až po vlaku 508. Jezdí se totiž svazkovitě a ne pro šotoušky. Takže dodržen výlukový JŘ, ale hlavně se tam povedlo protáhnout i cargo metransí 61020. Nejen osobkou jsme živí. Nejdřív si naštuduj co se děje okolo než začneš kritizovat. A mimochodem už nevíme co s těma penězma od Radima dělat )))"508? Takový vlak ani dneska nejede, měl byste si vzít prášky, nebo koupit brýle. A 507 má jet po 1010, ale ne když 1010 má +14. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 4-2007 |
eicpraha: Zato vy rozumem překypujete...... Vysvětlení jste dostal.... a pamatujte vše má svůj důvod a účel.... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 4-2015 
|
Tak něco k tématu: Trať 034 | V úseku: Smržovka – Josefův Důl 14:00 - 16:00 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Smržovka směr Josefův Důl. NAD se nepodařilo zajistit, Os 26332 odřeknut v úseku Smržovka – Josefův Důl, Os 26337 v úseku Josefův Důl – Smržovka.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8265 Registrován: 2-2006 
|
Trať 170 | Klatovy - Beroun V úseku: Kařízek – Hořovice 19. července 2020 15:05 19. července 2020 17:05 Plzeňský kraj, Středočeský kraj Technická závada na trati Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Poznámka Podezření na technickou závadu v kolejišti. Správa železnic, s.o. zjišťuje rozsah poškození. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2005 |
Možná si budete muset vzít prášky vy. Na uklidnění. Zkušenosti s řízením provozu máte zřejmě mizivé. Ono něco vidět z vlaku když neznám souvislosti to se pak hodnotí. No omlouvám se za pleveleni diskuze. Přestávám krmit trolla. Snad jen a to nevíte. Nejvíc platí Petr Šimral. Když mu na výluce protahnu dva metransy tak pak nemusím měsíc do práce. 😀😀😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13975 Registrován: 11-2002 |
Nap: Nejvíc platí Petr Šimral. Když mu na výluce protahnu dva metransy tak pak nemusím měsíc do práce ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Obecně velmi zajímavá myšlenka, kdyby se takto soutěžila snižená kapacitaa, asi se někteří nestačili divit... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12209 Registrován: 8-2012 |
Rozhodující přece je, v kterém vlaku seděl "eicpraha". Ten měl mít prioritu bez ohledu na cokoli ostatního, pochopte to už konečně, vždyť to tu máte každý týden! (Akorát teda nevím, jakým kódem se do ISOŘe zadává "EIC Praha na palubě".) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2018
|
Nap: "Možná si budete muset vzít prášky vy. Na uklidnění. Zkušenosti s řízením provozu máte zřejmě mizivé. Ono něco vidět z vlaku když neznám souvislosti to se pak hodnotí. No omlouvám se za pleveleni diskuze. Přestávám krmit trolla. Snad jen a to nevíte. Nejvíc platí Petr Šimral. Když mu na výluce protahnu dva metransy tak pak nemusím měsíc do práce. 😀😀😀" No jo, místo si přiznat chybu a říct, že jste se spletl, protože žádná 508 dneska v ČR nejede, začináte tu cpát svoje moudra o trollích a o tom, jak nikdo jiný nic necháp - jen [{(experti)}] na CDP. Nedivím se, že řízení provozu dneska vypadá, tak jak vypadá, když se tam sejdou 2-3 lidé jako vy, kteří dohromady nemají ani 3číselné IQ, tak to pak musí být těžké vůbec klikat do PC, natož řídit provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2018
|
T_._H_.: "Rozhodující přece je, v kterém vlaku seděl "eicpraha". Ten měl mít prioritu bez ohledu na cokoli ostatního, pochopte to už konečně, vždyť to tu máte každý týden! (Akorát teda nevím, jakým kódem se do ISOŘe zadává "EIC Praha na palubě".) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)" Ani 1 jsem tu nepsal, že jsem seděl v 507, máte snad problémy se zrakem nebo problémy s alkoholem, drogami ... ? Měl byste buďto vyměnit doktora, nebo si nechat předepsat nové prášky. (Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12211 Registrován: 8-2012 |
On vám "eicpraha" zapomněl říct, že se směr otáčel po 127 a následně kromě 1010 jela ještě 172 (+15) s tím, že se mezi vecpala i ta 61020, co už 40 minut stála v ÚnOru. A teprve pak se otáčel směr pro 507, 279 (stála u vjezdu) a 1007. Úplně normální řízení sledu ve svazku, protože kdyby se otáčel směr extra jen pro 507, znamenalo by to snížení propustnosti (a pokud by se to nechalo rovnou pro 507, 279 a 1007 najednou, tak je to +30 pro protisměr). Jediný problém byl v tom, že v 507 seděl/sledoval žlutofobní (očividně ho sere 1010, ale ne 172) šotoušek řídící provoz koukáním k okna.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2018
|
T_._H_.: "On vám "eicpraha" zapomněl říct, že se směr otáčel po 127 a následně kromě 1010 jela ještě 172 (+15) s tím, že se mezi vecpala i ta 61020, co už 40 minut stála v ÚnOru. A teprve pak se otáčel směr pro 507, 279 (stála u vjezdu) a 1007. Úplně normální řízení sledu ve svazku, protože kdyby se otáčel směr extra jen pro 507, znamenalo by to snížení propustnosti (a pokud by se to nechalo rovnou pro 507, 279 a 1007 najednou, tak je to +30 pro protisměr). Jediný problém byl v tom, že v 507 seděl/sledoval žlutofobní (očividně ho sere 1010, ale ne 172) šotoušek řídící provoz koukáním k okna." Tak když už projela 1010, tak už by bylo utter blbé, kdyby tam pak zasekali i 172. Jinak 507 chytla +20, 279 a 1007 chytli po +15, to taky neřeknete. A šotoušek si říkejte nahlas, až se budete koukat do zrcadla, nejsem tu zvědavý na ty vaše moudra. PS: Žlutofobní nejsem, když to jde, tak jedu raději s Jančurou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 4-2007 |
Dnes za vlaky RJ UK jezdí bus za vlaky 6519, 6522 a 16525. Porucha motorové jednotky 628. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12214 Registrován: 8-2012 |
eicpraha: Prostě se to v realitě řídí jinak, než váš vláček PIKO, a ta 172 s nexákem právěže byli součástí celé kombinace, ne "když už". Žádný zločin se nestal. Nenaděláte nic, holt třeba příště budete sedět v tom vlaku, který projede na hladko.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13976 Registrován: 11-2002 |
eicpraha: sorry, ale, pokud si dobře vzpomínám, od lékaře závislostí atp. bych čekal větší přehled/nadhled. Prostě jste přijel v prvním vlaku "proti grupě", to se u podobných výluk stává. Ale hlavně, že máte na koho ukázat prstem, o tom žádná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 6-2008 |
T. H. : Super, takže ve vlacích sedí stovky cestujících a na výluce si zvesela projíždí náklady. Tohle běžte říct těm lidem, kterým ujel přípoj a podobně. Ale samozřejmě, u PC vám přijde hrozně super, že projel náklad, ale běžte mezi cestující a řekněte jim, že jim sice ujel přípoj, do svého cíle dorazí o dvě hodiny později, ale že jim jako kompenzace má sloužit to, že se na výluce protáhl náklad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12217 Registrován: 8-2012 |
Ano, je to super, že na výluce projel ekvivalent padesáti kamiónů za cenu pobytu tří až čtyř autobusů. Krom toho ten nexák se vešel mezi 1010 a 172 tak, že 172 nabrala +3 minuty, které umazala do Přelouče. Pěkná práce.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 7-2005 
|
Problém je spíš,že ten kdo jel dopředu s nákladem mohl být tzv.na hodinách a pokud by to zamkl na poslední koleji,tak ucpe celou trať.Znám to z vlastní zkušenost a taky jsem to udělal když ve mě bouchly saze a bylo mě to jedno.Odjel jsem autobusem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2018
|
Standal: "T. H. : Super, takže ve vlacích sedí stovky cestujících a na výluce si zvesela projíždí náklady. Tohle běžte říct těm lidem, kterým ujel přípoj a podobně. Ale samozřejmě, u PC vám přijde hrozně super, že projel náklad, ale běžte mezi cestující a řekněte jim, že jim sice ujel přípoj, do svého cíle dorazí o dvě hodiny později, ale že jim jako kompenzace má sloužit to, že se na výluce protáhl náklad." Tohle jím nevysvětlíte, co z toho že vlaky na 2. straně dostanou +20 a 2x +15, hlavně že projel náklad, který by projel jinak za hodinu, protože za hodinu končila výluka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2008 |
T. H. : To je sice super, ale běžte si moudra o 50 kamiónech a říct těm lidem v těch zpožděných vlacích. Určitě budete velice pochválen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12219 Registrován: 8-2012 |
co z toho že vlaky na 2. straně dostanou +20 a 2x +15, hlavně že projel náklad To nebylo "hlavně že projel náklad" - ten se vešel do mezery mezi 1010 a 172, takže se použila volná kapacita, která by jinak zůstala nevyužitá. A pokud by vlaky na 2. straně nedostaly +15, dostaly by vlaky na "první straně" k jejich +15 ještě +30 na celkových +45. Jenže to byste opičoval jen v okamžiku, kdybyste seděl v 172. Ale to vám nevysvětlím.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2005 |
Zde vylukac. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2018
|
T_._H_.: "co z toho že vlaky na 2. straně dostanou +20 a 2x +15, hlavně že projel náklad To nebylo "hlavně že projel náklad" - ten se vešel do mezery mezi 1010 a 172, takže se použila volná kapacita, která by jinak zůstala nevyužitá. A pokud by vlaky na 2. straně nedostaly +15, dostaly by vlaky na "první straně" k jejich +15 ještě +30 na celkových +45. Jenže to byste opičoval jen v okamžiku, kdybyste seděl v 172. Ale to vám nevysvětlím." Kdybyste spočítal celkové zpoždění, které by ty vlaky dostaly, tak se rozhodně oplatilo pustit 507 + 279 + 1007. Zase opakuji, 507 byla v Brandýse o 3 minuty dřív, než byla 1010 v Ústí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13979 Registrován: 11-2002 |
tak se rozhodně oplatilo pustit 507 + 279 + 1007 - a jak by pak dopadly ty vlaky z opačného směru? A jste si jist, že by to pak nemělo dopady i na fůru dalších vlaků, které tam mířily? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 7-2017 |
Copak se to tam stalo? Praha-Hor. Počernice. Mimořádná událost na železnici, dopad na cestující: Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:20.7.2020 10:05. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 4-2015
|
Spíš dokumentačně: Trať 031 | V úseku: Opatovice nad Labem-Pohřebačka – Hradec Králové hlavní nádraží 10:45 - 13:30 Vlak Os 6234 v úseku Opatovice n/L.-Pohřebačka - Hradec Králové hl.n. srazil osobu (údajně na přejezdu u zahrádkářské kolonie v Březhradě poblíž hyperTeska). Provoz zastaven. Vlak R 1370 pojede v úseku Opatovice nad Labem-Pohřebačka - Hradec Králové hl.n. odklonem přes odbočku Plačice a Praskačku. Vlak R 1370 bude asi 60 min opožděn na odjezdu z Hradce Králové hl.n. Vlak R 1367 pojede v úseku Hradec Králové hl.n. - Opatovice nad Labem-Pohřebačka odklonem přes odbočku Plačice a Praskačku. Vlak R 1367 bude asi 20 - 30 min opožděn na odjezdu z Opatovic nad Labem-Pohřebačky (přijel Pardubice hl.n. s +32 ve 13:27). Vlak Os 6239 odřeknut v celé trase. Vlak Sp 1469 v úseku Hradec Králové hl.n. - Pardubice hl.n. jede jako vlak Os. V úseku Hradec Králové hl.n. - Opatovice n.L.-Pohřebačka jede odklonem přes Plačice odbočka. Vlaky Os 6241 a Os 6243 v úseku Hradec Králové hl.n. - Opatovice n.L.-Pohřebačka jedou odklonem přes Plačice odbočka. Vlaky Os 6236, Os 6238, Sp 1472 v úseku Opatovice n.L.-Pohřebačka - Hradec Králové hl.n. jedou odklonem přes Plačice odbočka. Trať 170 | V úseku: Rokycany – Holoubkov 12:50 - 13:45 Požár vozu nákladního vlaku cizího dopravce - zásah HZS - provoz přerušen v obou traťových kolejích. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 11-2008 |
ad eicpraha: Vážený pane, nevím co jste zač a odkud jste sledoval uvedenou situaci. Ale T.H. vám to vysvětlil docela polopatě. Lépe bych to nedokázal popsat. T.H. má na to talent. Tímto mu za to děkuji. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jestli jste si prohlédl odkaz na výlukový GVD o pár příspěvku výše, nebo máte přístup na portál a na výlukové GVD, tak si to pořádně prohlédněte. Co se týká jízdy Ex 1010 a Ex507, tak se dá říci, že oba projeli výlukou dá se říci přesně podle výlukového GVD. Ex 507 má dle GVD čekat proti 172. Ex 1010 má jet podle výlukového GVD proti Ex 507. A jestli se pořádně podíváte do toho GVD, tak ta 1010 má odjet z Ústí po cca 12´ čekání proti lichým rychlíkům. A Ex 507 má také podle GVD čekat těch cca 12 - 14´ na protijedoucí Ex 1010 a Ex172. Tak co tady zbytečně mudrujete. A ty poznámky o "protěžování" některých dopravců si prosím odpusťte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 12-2004 |
Kolem Brna veeelky špatny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2018 
|
Zzz - a co se tam stalo? nevíš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 12-2004 |
Nevím, jestli to nebylo kvůli bouřce něco. Hlavně směr Břeclav. Bylo to hodně výživné. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 5-2002 
|
Pardubice–Kostěnice doprava zastavena (aktuální předpoklad do 21.30). Trochu tady zafoukalo a na trať napadalo trochu vegetace.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13305 Registrován: 5-2004 |
Odpoledne zkolabovala opet 171. Osobaky zcela nahodne do +40, do ceskyho brodu toho asi moc nedojelo. R16 taky 20-40. Zcela spravne ale nic nebylo v mimoradnostech neb toto zadna mimoradnost neni.... |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 5-2002
|
Pardubice–Kostěnice nadále neprůjezdné, aktuální předpoklad do 22.50.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 4-2015
|
Pardubice - Kostěnice stále stojí, nový odhad ukončení 22:50. "Trochu tady zafoukalo" ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Bouřka 63,5 dBZ je už mimo zobrazovací možnosti radaru... Tabule:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 1-2011 
|
pet Petr_vlček: "Odpoledne zkolabovala opet 171. Osobaky zcela nahodne do +40, do ceskyho brodu toho asi moc nedojelo. R16 taky 20-40. Zcela spravne ale nic nebylo v mimoradnostech neb toto zadna mimoradnost neni...." Veselo bude do 26.7. protože souběh výluk Radotín - Smíchov a Řevnice - Dobřichovice. Tohle povolit chtělo fištróna. Stačí klopýtnutí a trať se do noci nesrovná jinak zpožděníčka byla i větší i padesátek pár padlo. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 10-2012 |
Na ukončení už zatím čeká 18 vlaků osobní přepravy + 5 nákladních. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 4-2015
|
PV: během dne na Twitteru ČD mimo asi 3x odkaz na 171, jen tak mimochodem... Pardubice stav 22:30: A stav graficky 22:35: // EDIT 22:55 - prodlouženo o hodinu do 23:50. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2007 |
AD "kolem Brna veeelky špatny" ... jednak někdy kolem jedné snad něco praštilo do zabezpečovačky v/u Nezamyslic, takže Nezam.- Ivanovice na Hané to bylo zhruba hodinu a půl dost špatné (za některé vlaky nasazena NAD), problémy byly také cca od 17 do 18:30. No a druhak zhruba ve tři vypadly Vranovice, takže se mezi Šakvicemi (spíš Zaječím) a Hrušovany u Brna taky nějakou chvíli stálo, než SE podařilo něco dát dohromady. I tam vypomohl záložní bus IDS coby NAD mezi Hrušovany a Vranovicemi, cca do 17:30. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 4-2015
|
Pardubice hlavní nádraží – Kostěnice 22:58 provoz obnoven. Stav 23:15 směr Pardubice: Od Kostěnic R 860 (+136), EC 272 (+123) a SC 240 (+113). Následuje RJ 1018 s +131. Před Kostěnicemi RJ 1036 (+98). Za ním Railjet rj 372 s + 66 (23:17 Moravany). Opačný směr 23:20: SC 517 +150 Brandýs n/L, rj 285 Metropolitan Slovenská strela +145 Choceň, RJ 1019 +144 Zámrsk, LE 1263 + 126 Uhersko, R 877 Třebovka + 102 Zámrsk, R 879 Svitava +82 Zámrsk, Ex 525 +46 Uhersko. Na odjezdu Pardubice IC 575 a RJ 1021. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2020 |
Asi jsme se zamotali do dratu 8875 mezi Rachotinem a Chuchli.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 4-2015
|
Uváznutí v beznapěťovém úseku. Zpoždění mezi + 30 - 45.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2020 |
A uz se zas jede |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13306 Registrován: 5-2004 |
Vcera to bylo zertovne. Ca 17.59 odjizdi z prvniho zpozdeny dvouesus na beroun. Protoze nestihnut a v praze vedro, odjezd revnickym syslografem neb klatovak na prijezdu avizovan +40 Revnicak konci v dobrichovicich kde pohodlne stihnut ten ujety dvouesus. Tim se stihla i cekajici regina smer rakac i strakonice, "pripojny" rychlik jeste kdes v prdeli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6129 Registrován: 12-2004 |
https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/vlak-auto-stret-prejez d-dva-mrtvi.A200721_174205_hradec-zpravy_zuf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 8-2006 |
Tak jsem navečer koukal na Masaryčce na klasiku do Bene![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") se 163.089 v čele. V 17:55 a pod číslem 10xxx. ( A na hlavním jsem nedávno viděl Ex337 s mašinou směrem na Libeň.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16030 Registrován: 6-2003 |
čelakovičan: jj, tak jest až do konce gvd: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k221-20 20vyluka11.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16031 Registrován: 6-2003 |
A aby to nezapadlo, pro změnu jedno menší vykolejení: Trať 230 (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod Úsek: Vlkaneč - Golčův Jeníkov Počátek: 22.07.2020 17:30 Příčina: následky vykolejení vlaku Plánovaný konec: 22.07.2020 20:00 Stav: probíhající Provoz ve stanici Vlkaneč omezen. Provoz v úseku Vlkaneč - Golčův Jeníkov je sveden do jedné ze dvou traťových kolejí. Poznámka: Vykolejení pracovního mechanismu jiného dopravce na výluce. Termín úplného obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování a nakolejování pracovního mechanismu. Probíhá vyšetřování mimořádné události. -------- Nyní již ukončeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 12-2004 |
U Dobřejovic to zrudlo už docela požehnaně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 2-2012 
|
Tak to vypadá, že kromě všech parád na t. 171 se teď ještě jezdí Radotin - Dobřichovice po jedné TK. EDIT: Tak prý porucha zab. zar. v druhé jmenované stanici. Už to nějak jede. (Příspěvek byl editován uživatelem Někdo.) ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8270 Registrován: 2-2006
|
Trať 231 | Lysá n.Labem - Kolín V úseku: Poděbrady – Nymburk hlavní nádraží 24. července 2020 03:30 24. července 2020 05:30 Středočeský kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz zastaven. Vlak R 952 je ze stanice Velký Osek veden odklonem přes stanici Kolín mimo stanice Poděbrady a Nymburk hl.n.. Cestující do/z těchto stanic použijí náhradou následné vlaky. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Probíhá objednání náhradní autobusové dopravy. Poznámka Srážka osoby s nákladním vlakem jiného dopravce, probíhá vyšetřování nehody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 11-2009 
|
dokumentačně telefonem z auta po cestě do zaměstnání.. na to že to bylo od boku tak to vyšlo zajímavě :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 4-2014 
|
ETCS se pomalu blíží. 14. 7. 2020 14:40:25 Vážení dopravci, v části věnované ERTMS/ETCS byla zveřejněna informace o předpokládaném zahájení další fáze provozního ověření systému ERTMS/ETCS v úseku Petrovice u K, - Přerov - výh. Hrušky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2018
|
RJ 1044, zase velká sekera (+150), rodí se nám nová Avala? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2015 |
Již +224 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2018 |
V Schöně porucha výhybky. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 4-2015
|
To je radosti... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") U Brna další sražená osoba: Trať 251 | V úseku: Modřice – Hrušovany u Brna 14:09 - 16:30 Střet vlaku jiného dopravce s osobou, provoz zastaven.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
vlk_v_tanci
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2014 |
17:44 Požární poplach ve stanici Praha hl.n., provoz zastaven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 1-2013 |
I metro stanicí Hlavní nádraží projíždělo. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 4-2015
|
Praha hl.n.: Nešlo o planý poplach, v zázemí jedné z prodejen chytlo osvětlovací těleso, údajně od zářivky. Minimálně pět jednotek na místě včetně chemické služby, evakuováno asi 500 lidí. Dotčené tratě: Trať 011 | V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Libeň Trať 091 | V úseku: Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží Trať 171 | V úseku: Praha-Smíchov – Praha hlavní nádraží Trať 210 | V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice Trať 232 | V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Vysočany
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |