| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 04. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 04. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 9-2011 |
Vrbno pod Pradědem, 15. listopadu 2019: lokomotivy 753.774 + 753.761 sunou k nádražní budově tři vozy řady Eas se dřevem, přivezené z reaktivované vlečky dřevokombinátu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8005 Registrován: 2-2006 
|
Jacob: Na vlečce ve Vrbně pod Pradědem - viz zde, došlo k nějakým opravám, nebo jen k prořezání několika náletových stromů a keřů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2017 
|
Jacob by nás rovnou mohl překvapit tou fotkou z vlečky![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 9-2011 |
Semolina: Všiml jsem si jen nějakých drobností: odstranění vegetace, doplnění štěrku, podbití, k přejezdům doplnění pískáčků a křížů. 750176: Časem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2014 
|
814 072 je nový přírůstek opavského depa, nebo tady je jen na zápůjčce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 9-2003 |
814.072 je nový přírůstek v Opavě. Byla vypuzena z Olomouce, protože má špatnou barvu.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13432 Registrován: 11-2002 |
Do Opavy asi za chvíli vyrazí z Ovy 182.168... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Pravidelný provoz ve stanici Bruntál v létě 2003 (archivní materiál) Lokomotivy a motorové vozy: 749 042-8, 810 142-0, 742 444-3,830 148-3, 851 006-7 , 810 151-0, 810 132-1, 851 005-0 https://youtu.be/TDiNuPDKd60 kamera : František Stojaspal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 2-2014 |
Nikolas: To je bomba ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Vzpomínka na zastávku Holasovice s mechanickými návěstidly https://youtu.be/ILj_wS0-74g |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 2-2006
|
Osoblažka stojí. Jediná pendlující lokomotiva nemůže vyjet, nemá vysílačku |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2018 |
Článek: Kůrovec zachránil trať do Malé Morávky V týdnu byl článek zdarma k přečtení, teď za něj chtějí poplatek, ale lehce mě pobavila část, že pan Unucka řekl, že v budoucnu by se trať mohla protáhnout do Karlova. Pokud si pamatuju, tak všelijaká protažení do Karlova nebo na Hvězdu (spojení s Vrbenkou) jsou v nějakých snových vizích dlouhé roky. A na jedné straně jsou krásné vize, na druhé stačí neobjednání dopravy a trať je před zrušením a na bruntálské radnici jásají, jak zde povede cyklostezka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 6-2007 
|
Kůrovec? Vždyť za rok 2019 se ve Světlé nakládalo tolikrát, že by to šlo dost možná spočítat na prstech jedné ruky. A od září tam zatím nejel žádný vlak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2011 |
Obnovení provozu na Morávce přišlo pozdě, alespoň co se kůrovce týče. Když se těžba rozjížděla, obnovila se nakládka i na takových místech jako Brantice, Milotice nad Opavou, Kunov nebo Krásné Loučky. Být v té době v provozu i trať do Malé Morávky, nakládalo by se zřejmě i ve Světlé. Jenže tam se začalo jezdit až v září 2018 a už od roku 2019 se těžba přesunula jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2007 
|
No a takhle vypadá Světlá Hora dnes. Jen nevím jestli ten paskvil co tam nyní je, bude využitelný pro nakládku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 6-2007
|
To asi jo, jen to zatím nikdo nevyzkoušel, když se tam nakládalo snad naposled začátkem loňského července... Rozhodně to však už nebude umožňovat takový provoz v osobní dopravě a křižování (nebo odstavování posilové soupravy co není kam uklidit v Morávce) jako vloni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 2-2014 |
Srpen 2016------Leden 2020 Srpen 2016---------------- Leden 2020 Srpen 2019-----------------Leden 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13447 Registrován: 11-2002 |
Takže když to shrneme, vybudovalo se nákladiště, kde se roky téměř nic nenaložilo a kde lze o využití do bouducna pochybovat (neb než se to tam opravilo, bylo pomalu vykáceno) a naopak se znemožnilo. resp velmi zkoplikovalo případné křižování, které se po obnovení provozu využívalo a potenciál mělo i do budoucna. Tím netvrdím, že bylo špatně to tam opravit, jen se to udělalo způsobem, který budí rozpaky a nelze se zbavit pocitu hořkosti. Neb, šlo to udělat i jinak. Stačilo málo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 8-2017 |
No a co brání tomu využívat pro křižování tu manipulační kolej, pokud se na ní nebude nic nakládat? Technicky je to v dopravně D3 jedno, co je dopravní a co manipulační kolej, takže je to snad čistě papírová záležitost, ne? (Kromě obsluhy výkolejek, ale to nad není tak velká komplikace.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2007
|
Jena: Přesně tak, když už byla tak velká potřeba dělat něco se Světlou Horou, stačilo vytrhnout výhybku č.2 která směřovala na vlečku. Dále stačilo vytrhnout výhybky č. 4,5. Tím by stále zůstaly 3 koleje z toho kolej č. 4 kusá. No už je to jedno, podle mě se ve Světlé už stejně ložit nebude (rád se budu mýlit), neb jak psal Vojtag poslední náklad zde byl opravdu v červenci 2019. Od té doby nic. Ale zase trať je pěkně opravená, poté co zde byla čistička tak některé úseky jsou velmi slušné to zas jo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 6-2007
|
Podle PND3 slouží k křižování a dostižení pouze dopravna Malá Morávka, o vjezdech na manipulační koleje tam zmínka není. Podle mě by to šlo leda s přestavením a uzamčením druhého z vlaků na druhou v SH, a poté by teprve mohl vyrazit protijedoucí vlak na trať. Což už není časově moc výhodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 2-2014 |
Jena: Tak nějak, nakládka dřeva je nejspíše už zcela nemožná. Ještě porovnávačka MM 3.7.2016---------------------Leden 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13448 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: pokud může vyjet protijedoucí vlak až ve chvíli, kdy by byl ten první uklizen na manipulační, je to k ničemu. Evidentně jde ale především o administrativní záležitost, což je ale někdy větší problém, než kdyby v papírově existující dopravní koleji rostly půl metru široké stromy. Jak se to řeší v Polubném? Tam se příležitostně křižuje taky, přičemž se jeden z vlaků uklidí na vlečku.. |
|
Tom_tužín
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 6-2005 |
Pár fotek z roku 2005, kdy se ještě pravidelně křižovaly vlaky ve Slezských Rudolticích (ten z Osoblahy do Třemešné se zamknul za výkolejku, po projetí opačného vlaku si zase vyjel ven na trať). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 7-2017 |
PND3 a určení kolejí snad lze změnit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2017 |
A například v Třebelovicích na trati do Jemnice se také ,,normálně,, křižovalo při oslavách dva roky zpět. Taky je to D3 a jen jedna kolej je dopravní.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 9-2011 |
V pátek 24. ledna byl z Krnova do Opavy vezen na vlaku Os 3521 vůz Bdt262 50 54 20-19 234-4, vracející se z KOS Krnov do domovské stanice Olomouc hl. n. A protože v pátky jede na Os 3521 v úseku Krnov - Opava ještě motorový vůz 843, byl tento vlak v sestavě 843 + Bdt262 + 809 + BDtax782. Na snímku čeká v Krnově 843.026 s vozem Bdt262 na příjezd soupravy 809.398 + BDtax782 50 54 93-29 067-8 z Rýmařova / Bruntálu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 9-2011 |
Na Os 3518 (Opava východ 9:39 - Rýmařov 11:41) jede 714.018 s jakýmsi pomalovaným vozem a samozřejmě s kmenovou soupravou 810 + BDtax. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2014
|
Jacob: Není to ten "Kinematovlak" vůz, co přijel včera na Sv 29502 z Bohumína? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 9-2011 |
Masso: Vypadá to, že jo. Vůz by teď měl být v Krnově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 9-2011 |
714.015 jede z Opavy do Moravského Berouna pro zdechlý 809.307, který tam kempí od nočního Os 3506. Kráva je aktuálně před Krnovem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2018 |
Můžu se zeptat znalejších, proč se v Bruntále posunuje přes přejezd, směrem na krnov nebo malou morávku a né směrem na olomouc kde není přejezd ? Bývá tam docela srandovní situace, když ten prázdný 100 let starý motoráček kvůli třem lidem do břidličné či rýmařova zastaví provoz na silnici č.11. Jako kluk si pamatuju, že se normálně posunovalo směrem na olomouc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2010 |
Protože tam probíhá připojování přívěšáku tím motorackem který přijíždí od Rýmařova.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2012 
|
Jak píše zlinak, v Bruntále se k vlaku přidává ještě calmák který pokračuje až do Opavy, a pohužel se musí posunovat i přes takto frekventovaný přejezd. A ty "100"let staré motoráčky se budou v počtu 14 kusů modernizovat na řadu 811 jež budou v našem kraji včetně linky Opava Východ - Bruntál - Rýmařov nasazovány pro období červenec 2020 až prosinec 2025. Přeju pevné nervy při čekání na přejezdu v Bruntále ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif" border=0>http://www.youtube.com/user/bunnyczek?feature=mhee<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 9-2011 |
Od 15:11 zastaven provoz v úseku Opava západ - Skrochovice: střet Os 3468 s autem na P7768 (Vávrovice, přejezd u JZD). Zatím je to plánovano do 19 hodin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 2-2006
|
Záchrana na poslední chvíli. Úvalno opravuje chátrající nádražní budovu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7322 Registrován: 12-2011 
|
A jezdí vůbec někdo tou šukafoní linkou Opava - Rýmařov? Motoráky z Rýmařova nemají téměř žádné návaznosti na rychlíky a lokálka je nepoužitelná.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2019 |
Za ty roky se to už asi lid odnaučil, cestovat tou 810...Tehdy strůjce JŘ pravil, že lidi z RYM mají spádovat do Bruntálu, ne jinam...ještě max Krnov, Opava a do OLM prý mají busy. A na to konto vznikla tato po kopcích vedoucí linka s 810, hrozně výhodná bez přestupu. Ono podobně se nedalo (nedá) jezdit třeba od ČL do Turnova nebo nešlo z MBm do Bakova a CL. Pak hlava pomazaná, nebudu jmenovat vymyslela linku CL - MBm s tím, že to určitě budou využívat lidi do Škodovky. A velký prd, lidi stále jezdí busy a autama...A mmch ještě bych asi zmínil linku HK - Letohrtad, kde zase hlava pomazaná vymyslela, že z Let. se musí spádovat do UnO, na to konto vysekali R, aby se po čase zjistilo, že to byla debilovina a zavedl se takt Sp, a logicky to dnes jezdí poloprázdné. Kdyby se takto pletli doktoři, tak nemusíme řešit přelidněnost |
|
Zdenek008
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2018 |
Co jsem náhodně odpozoroval, z Rýmařova jezdí pár lidí. Mohu se mýlit. Ale myslím, že poptávku bohatě zajišťují autobusuy jak přes Václavov, tak přes Břidličnou s tím, že na šichty zajíždějí až k bruntálským fabrikám. Celkově tato linka je zvláštní, vozit lidi v 810 mezi Opavou, Krnovem a Bruntálem není na úrovni 20. let 21. století. Celkově mi přijde omyl, že Rýmařovsko a Bruntálsko zůstalo pod Ostravou, když do Olomouce to je blíže, ale to je moje osobní domněnka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2010 |
Taky se přidám k tématu Rýmařov Bruntál Krnov. No ten směr jezdím pravidelně, poněvadž mám v Zátoru přítelkyni. Z Olomouce na Bruntál jezdím rychlíkem a musím říct že z to jezdí celkem plně obsazené. Jen nechápu proč to staví v Hlubočkách-mariánském poté až Domašov a pak Moravský Beroun a další... Kdy následně vystupuji V bruntálu, kde nenavazuje ani pořádný přestup na bus směr zátor Proto raděj vytvrdnu asi 40 minut a jedu osobákem směr krnov,kde v následné stanici Milotice je přestup na Vrbno díky GW train ale také i od vrbna funguje přestup na Rychlík do olomouce či osobák do Krnova, Opavy. Co se táče obsazenosti osobních vlaků tak okolo 13 ve všední dny celkem se to dá poněvdž v Bruntálu končí tou dobou školy. (toto jsem odpozoroval jednou náhodně v pátek) Víkendy? tak jak kdy. Někdy více někdy málo. Ono ani ten hodinový takt je i dost. Co jsem měl možnost nahlédnout do historických jízdních řádů, tak v Zátoru rychlíky zastavovaly tuším že rok 1993-1994 kdy jsem viděl tento jř. Nevím kdy ještě stavěly dokonce i v Branticích, ale z Krnova jezdí rychlíky na Opavu slušně plné jak i osobní vlaky.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 3-2018 |
intelpetr: Ohledně nesmyslnosti zavedení linky Opava - Rýmařov a rozvázání přípojů ve Valšově jsem ve své době dokonce psal i dopis na Krajský úřad, samozřejmě bezvýsledně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2018 |
Vidím to optikou své sociální bubliny, jsem z Br, tcháni jsou v břidličné, ale při ceně jízdného, pohodlnosti a časové flexibilitě se autu konkuruje dost blbě. Udělal jsem si se synama výlet do opavy zpáteční jsme platili 250,- nebo podobně. No to autem dojedu do ostravy nebo olomouce.Nehledě na vyložený masochismus ject z br do olomouce hodinu a půl :D Děcka to berou spíš jak skanzen (Super prázdninové vlaky do morávky na turistiku). To nejsem vůči drahám vyhraněný , naopak 94-99 jsem dojížděl do krnova, potom do ostravy, ale když se nad tím zamyslím, tak proti těm minulým letům je to vše dražší, stejně rychlé ovšem daleko řidší jízdní řád , ale nakonec jak jinak když jezdí pár lidí. Když si vzpomenu na plné rychlíky ostrava-brno a zpět přes br , tak asi dobré časy drahám skončily :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 3-2018 |
tak asi dobré časy drahám skončily Asi jak kde, v okolí aglomerací a v dálkovce na hlavních tratích je to trochu jinak. Je příjemné dojet z Bruntálu do Olomouce autem za hodinu, ale pak si taky můžete postát pár desítek minut v zarvaných Chválkovicích. A cena za cestu autem není jen benzín... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 4-2009 
|
To nejsem vůči drahám vyhraněný , naopak 94-99 jsem dojížděl do krnova, potom do ostravy, ale když se nad tím zamyslím, tak proti těm minulým letům je to vše dražší, stejně rychlé ovšem daleko řidší jízdní řád , ale nakonec jak jinak když jezdí pár lidí. Tak tomu nemůžete věřit ani sám. Tou dobou jsem jezdil do Bruntálu poměrně často. A co bych tehdy dal za zkrácení cesty mezi Opavou a Svinovem o celou třetinu. Na zastávku v centru Ostravy jsem se neodvažoval ani pomýšlet. Nu, o pár let jsme se dočkali. Trať z Opavy do Krnova je nyní také opravená/rychlejší. Ale od té doby jezdím tamtudy raději na kole. S tím, co nyní jezdí z Opavy na Olomouc se také nemohu smířit. Pohodlí tehdejších motoráků řad 830/1 a 850/1 nahradí máloco. A hrůza jménem 810 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") včetně jejich derivátů to rozhodně není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 2-2014 
|
 Starý_Hanák:"ale pak si taky můžete postát pár desítek minut v zarvaných Chválkovicích. A cena za cestu autem není jen benzín..." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 2-2014
|
Čtyřvozový Mn na Vrbence/ 19.02.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2018 |
Němec_z_ova: Jsem si docela jistý, že jsme vlakem kdysi tady v okolí jezdili i spolu(mimo trávení prázdnin v Suché...) akorát já byl malý šolda a tebe to strašně bavilo. Nakonec jsem rád, že se ti splnil sen :D Jinak co se týká ostrava opava tak tam je to lepší samozřejmě, teď jezdím poměrně často do prahy a místo olomouce parkuju v opavě a jezdím opavanem atd... (Příspěvek byl editován uživatelem snehulak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2017 |
V debatě o lince S11 (Rýmařov>Opava) a v souvislosti s frekvencí vichřic posledních týdnů je nutno poznamenat, že je vlakové spojení Krnovska do Opavy extrémně nespolehlivé právě kvůli této lince. Kdykoliv fouká, je trať 310 zabarikádovaná, když se to stane nad ránem, tak probíhá zajišťování NAD, improvizace s obraty, a situace se ustálí většinou tak kolem osmé hodiny ráno, kdy už je to pro všechny pozdě. Přitom těch cestujících, kteří opravdu jedou z Bruntálska osobákem do Opavy je opravdu málo ve srovnání s tím, kolik dalších to postihne (a nemuselo by, kdyby linka v Krnově končila nezávazně na tom, co se děje dál). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 6-2007
|
Včerejší chumelenice v Dětřichově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2014
|
Včerejší večerní Valšov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 2-2009 
|
Ernie: Hlavní problém je v nedostatku vozidel, zrušení dep, šetření na každém kroku a za každou cenu. Kdysi nebyl problém vystavit náhradní motor, nebo cokoli jiného, a jelo se, byť se zpožděním, ale jelo. Dnes situace taková, že ani těch autobusů pro tu náhlou NAD není, nejsou vozy a hlavně lidi. Provozní pracovníci se mohou snažit sebevíc, ale kde není, ani čert nebere. Vina? Nikoli dole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 1-2007
|
Po dlouhé době dnes ožila vlečka silo Bruntál, 31 vozů s lokomotivami 742 506 a 740 ??? BFL |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 9-2011 |
Rybář: Druhá loko by měla být 740.634. Nakládka zřejmě až do pátku. Kdy se do sila jelo naposledy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 1-2007
|
Jacob: Ano 634, jinak obě lokomotivy odstavené již v Bruntále ve stanici, první várka vozů na sile. Předpokládám, že tedy bude řádit místní prasátko na vlečce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2007
|
Naposledy pokud se nemýlím tak v roce 2011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 6-2007
|
Nicméně vlečka na silo je od roku 2018 každé léto používána pro potřeby souprav na Morávku a při té příležitosti jsem si ji několikrát celou projel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2014
|
Sypat se bude po zbytek dnešního dne a v noci taktéž. Druhá várka by zítra měla dorazit v podobném čase jako dnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 9-2011 |
K výměně vozů budou použity zřejmě mašiny BFL, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2014
|
Jacob: Hádám, že ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 9-2011 |
Trať 321 Úsek: Opava-Komárov - Opava východ Mimořádnost: Střet vlaku Sp 1630 s osobou Počátek: 19:35 (04. 03. 2020) Předpokládaný konec: 21:35 (04. 03. 2020) Opatření: Vlak Sp 1633 odřeknut v úseku Opava východ - Bohumín. Vlaky Os 3432 a Os 3433 budou v úseku Opava východ - Štítina nahrazeny autobusem náhradní dopravy. Vlak IC 513 "Opavan" odřeknut v úseku Opava-Komárov - Opava východ (ND není zajištěna) Vlak R 1333 "Praděd" odřeknut v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov (cestující využijí zavedenou ND a dále budou pokračovat nejbližším vhodným Os vlakem) |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")