Diskuse » Archiv 2020 » Modely a modelářství » Parková a zahradní železnice | předcházející | další |
Parková a zahradní železnicedolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 1-2007 ![]() |
Dobrý deň Venuje sa niekto stavbe železničky velkosť G? Máme s kolegom pár otázok, Ďakujem
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2017 ![]() |
Peter140001 Dobré rady a inšpirácie, napr. tu: http://www.drah-servis.cz/detail.php?typ=lgb_45 http://diskuze.modely.biz/viewforum.php?f=36&sid=fb2c73df05445304 f12829db6857b8fc
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 10-2013 |
![]() "Dobrý deň Venuje sa niekto stavbe železničky velkosť G? Máme s kolegom pár otázok, Ďakujem" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017 |
Peter 140001. Zdravím. Též mohu doporučit www.drah-servis a nebo www.zahradnizeleznice.cz . Tam je v adresáři i moje kolejiště. Rád se podělím o zkušenosti ze sedmnácti let budování a provozu zahradní železnice. pudr.kolsky@seznam.cz (Příspěvek byl editován uživatelem pudr.kolsky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 1-2007 ![]() |
Ďakujem Vám veľmi pekne za rady a odkazy. S prípadnými otázkami sa na Vás určite obrátim :-)
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2003 |
Zahájení provozu na SŽD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 10-2013 |
A má ta zahradní železnice nějakou adresu krom tel. čísla?![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2003 |
Nechápu co vám nestačí. Lokalita je Benešov, víc bude upřesněno po telefonu. Stejně je nutné volat kvůli rezervaci. Kapacita na vláček je max 8 lidí to je ten důvod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2013 |
Komu není shůry dáno v apatyce nekoupí.![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, jsem téčkař a proto mi promiňte můj asi naivní dotaz, který se týče zahradní železnice měřítka G (II m). Pokud mám dobré info, tak měřítko je 1:22,5 a rozchod kolejí 45 mm. Jedná se tedy o nějakou úzkou s rozchodem cca metr. Přesto zde nabízejí úzké i normálně rozchodné modely jako např. U 37 nebo naopak taurus. Je to tím, že je to tak zavedeno a v tomto měřítku se to z obchodních důvodů neřeší nebo mám špatné informace? Díky za jakékoli informace. |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2017 ![]() |
pavel2097 Máš správne informácie. Géčko je skrátka "gumové". ![]()
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 10-2013 |
To je celé trochu jinak. Na začátku, když LGB "vyjelo" s vlajkovou loko. Steinz, tak předloha tohoto modelu byla také "gumová". Tedy v podstatě stavebnice loko. na různé rozchody s různými výkony parního kotle i jeho palivy (dřevo - uhlí - koks), různými průměry dvojkolí a různými celkovými výkony vozidel (dělali to tak všichni výrobci - Krauss, Henchel, Borsig, Jung, Orenstein-Koppel).![]() ![]() To je prvopočátek LGB a proto jsou předlohy LGB od rozchodu 500 mm do rozchodu 1000 mm - dělalo se to tak u velkých vzorů. Posléze poptávka po modelech úzkokolejných vozidlech poklesla (velké předlohy byly rušeny) a LGB a Piko a další začaly vyrábět vozidla pro normální rozchod na stejném rozchodu kolejí (předělávat rozchod by se velmi prodražilo). ![]() Ve finále z toho vznikl tenhle mižmaž. ![]() ![]() |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13118 Registrován: 4-2003 ![]() |
Velikost G nedodržuje nic, je to spíš hračka, byť pro dost staré kluky, aby na to měli. Modely jsou v rozsahu měřítek od přibližně 1:17 po 1:25. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 10-2013 |
![]() "Velikost G nedodržuje nic, je to spíš hračka, byť pro dost staré kluky, aby na to měli. Modely jsou v rozsahu měřítek od přibližně 1:17 po 1:25." ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2017 ![]() |
Pri životnosti a kvalite modelov LGB to až také drahé nie je. Každopádne veľkosť G nezodpovedala a nezodpovedá NEM a mierky sa pohybujú od 1:24 do 1:29. A kto je ortodoxný, môže sa realizovať v II, IIm, IIe, IIf... ![]()
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
![]() Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![]() |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13120 Registrován: 4-2003 ![]() |
777 - přepočítej si vnější rozměry některých úzkorozchodných mašin (hodně viditelný to bylo na HF130C) a pak o měřítkách mudruj ![]() ![]() ![]() LGB totiž původně mělo mít v náplni hlavně švýcarské úzké (třeba modely RhB jsou dost přesné), proto zvolili IIm a odpovídající měřítko 1:22,5. Ale hned na začátku bylo u Lehmannů jasný, že modely v cenové hladině 1000 DM a víc náklady nezplatí, proto vznikla "hračková" stainzka (nafouknutá do šířky, aby nevypadala blbě), k ní vagony i základní kolejový program a tím se to celý zvrtlo od modelu víc k hračce. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 10-2013 |
![]() "777 - přepočítej si vnější rozměry některých úzkorozchodných mašin (hodně viditelný to bylo na HF130C) a pak o měřítkách mudruj ![]() ![]() ![]() LGB totiž původně mělo mít v náplni hlavně švýcarské úzké (třeba modely RhB jsou dost přesné), proto zvolili IIm a odpovídající měřítko 1:22,5. Ale hned na začátku bylo u Lehmannů jasný, že modely v cenové hladině 1000 DM a víc náklady nezplatí, proto vznikla "hračková" stainzka (nafouknutá do šířky, aby nevypadala blbě), k ní vagony i základní kolejový program a tím se to celý zvrtlo od modelu víc k hračce." ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 10-2013 |
Tahle loko. samozřejmě není předlohou modelu LGB i když je to tam napsané. Původní předloha LGB vypadala trochu jinak. Ale o tom se všeobecně neví, protože obrázek pořádně neexistuje. Předloha LGB se nachazí v historickém výrobním katalogu firmy Krauss.![]() |