Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 23. 4. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy v Praze do 23. 4. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Kejvačka: No nevím, za Klíčov jezdí s KB borec s jízdním stylem: zavírá dveře už s nohou na plynu, plný levý, plný pravý při výjezdu ze zálivu, plyn na podlaze. Zajíždění do zastávky plný pravý, plný levý, skoro smyk a pak čekání na čas odjezdu. A takhle celou cestu . Tomu ten plný provoz chybí jako sůl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2010 |
Někteří nosí i rukavice, ale tlačítka znamení i dveří stejně mačkají skoro všichni, i když nemusí. Nemačkat tlačítko na znamení = nevystoupit. Každodenní realita. |
Danny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2010 |
Přijde mi praktičtější si vsedě v rukavicích stisknout tlačítko a vstát po zastavení v zastávce, než se před zastávkou na znamení muset za jízdy postavit včas ke dveřím a muset se zase držet tyče. |
Prasátor
|
|
Neregistrovaný host |
Alois - přesně tak. Už se mi to stalo 2x. Poprvé i se mnou u dveří projela 175 Průběžnou, podruhé 177 K Žižkovu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2019 |
Takže jak by to teda mělo být? Na zastávce na znamení si musím zmáčknout tlačítko znamení, nebo stačí si stoupnout ke dveřím? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 9-2007 |
Podle webu se zastavuje všude: v zastávkách na znamení, v městských i příměstských linkách, autobusy zastavují bez nutnosti stisknutí tlačítka STOP Je to trochu nešťastné, protože nejen že si lidé zvykli tlačítka mačkat a teď v tom vzniká chaos, ale i proto, že do toho chaos vnáší právě někteří řidiči, co i nadále zastavují na zastávkách na znamení jen když usoudí, že tam někdo plánuje vystupovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2016 |
No já se při cestách autobusech řídím infosystémem uvnitř vozidla a ten jasně říká, že zastávky jsou na znamení. Kdyby opravdu všechny zastávky byly stálé, jak tvrdí web DPP, tak by se hlášení v autobusech "příští zastávka je na znamení" vypnulo a řidiči by zastavovali všude (teď tak 2/3 řidičů zastávky na znamení projíždí). Já při nástupu do vozidla tlačítka nemačkám, pravidlo o otevírání dveří jsem se naučil hned první den a pochvaluji si ho – nemusím mačkat tlačítka. Před zastávkou na znamení ale vždy mačkám stopku (pokud nezmáčkne jiný cestující), neboť mě k tomu vyzval infosystém. Je mimochodem zajímavé, že ještě loni chtěl Ropid zavést zastávky na znamení plošně pro celou Prahu. Místo toho teď máme všechny zastávky stálé (oficiálně, reálně zastávky na znamení zůstaly). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2007 |
Já třeba taky na zastávkách na znamení vždy nezastavuji - zrovna linky, co jezdím, mají zastávek na znamení hromadu a nebyla by šance stíhat pak v uzlech přestupy. Co ale udělám vždycky, je nastavení kamer tak, abych viděl na všechny dveře i prostor cestujících, a rozumné zpomalení před každou zastávkou na znamení tak, abych stihl zastavit, pokud v busu uvidím jakýkoli pohyb. Výjimečně (asi jednou za službu) tak zastavím i tam, kde nikdo nechce vystupovat, na druhou stranu jsem se vždycky trefil a zastavil každému, kdo chtěl vystoupit a STOP nezmáčkl (resp. minimálně na mě žádný cestující nepokřikoval, že jsem mu nezastavil). Chce to trochu cviku, ale za mě ideální kompromis, jak na tlačítka nesahat a v klidu se domluvit.
Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz
!!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 8-2005 |
Podle webu se zastavuje všude: v zastávkách na znamení, v městských i příměstských linkách, autobusy zastavují bez nutnosti stisknutí tlačítka STOP Podle webu ano, v praxi jak kdo. Nedávno jsem chtěl vystoupit na Högerově a nedobrovolně jsem dojel až na Geologickou. To už jsem si raději zmáčkl tlačítko. |
O.M.
|
|
Neregistrovaný host |
O víkendu se stíhat časy dají i se zastavováním všude. (Měl jsem v so odpo 175). Je to sice trochu neefektivní, ale když si to systém přeje, má to mít. Ať si to pro mě za mě každej dělá jak zvládne. Já se pak s nikým hádat nebudu. Je na to vlepka? Je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2015 |
Má zkušenost z dneška, jel jsem cca deseti autobusy: zastavují všichni řidiči a ve všech zastávkách na znamení, tedy i v těch, kde nikdy nikdo nevystupoval. U Dálnice, Barvy a laky, Nad Jetelkou apod. někteří řidiči mají nastavené kamery a sledují, jestli se někdo hrne ke dveřím. |
jpp
|
|
Neregistrovaný host |
zkušenost z každodenního dojíždění: Polkost na uhříněveských (městských) nezastaví bez dání znamení NIKDY (DPP možná funguje jinak, jiným dopravcům možná ani nikdo o zastavování vždy nic neřekl). Takže situace je úplně na dvě věci - někdo zastaví v zastávce na znamení vždy, někdo tehdy, jakmile zaregistruje pohyb, někdo bez znamení nezastaví nikdy: jako cestujícímu mi tedy nezbývá než muset dávat znamení stejně VŽDY, protože nemůžu nijak poznat, s kterým zrovna jedu... |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 10-2004 |
Včera na Sídlišti Rohožník:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2013 |
jpp: U Polkostu staví tak 20% řidičů z Uhříněveské provozovny všude (co jsem tak vypozoroval). Zbytek . A ani třístovkáři, tam je to ještě horší. Už dvakrát kolem prosvištěla 382 bez zastavení (Na Blanici). 383 jsem zatím viděl stavět všude. Včera jsem byl dokonce svědkem (na 226 nebo 227), že řidič pomalejší rychlostí projel zastávku v Petrovicích ač tam někdo chtěl vystupovat (a dokonce si stoupl ještě u hřbitova k zadním dveřím). Přišlo mi, že řidič dělal že ho nevidí. Tak se dotyčný projel o zastávku dál až na Jakobiho a jelikož už svítila stopka, tak mu řidič zastavil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2007 |
Tak ono je docela divné, když jste v tramvaji sám, sedíte vepředu (1xT), přesto řidič v každé zastávce otevírá a zavírá dveře. (nedávno výjezdová "sedmnáctka" z Vozovny Vokovice do Braníka. Vzhledem k tomu, jaká je nyní situace (počty nakažených se nezvyšují) a už se začíná hovořit o tom, že by se i ve Středočeském kraji (možná i na příměstských linkách z Prahy) začalo opět nastupovat předními dveřmi se nabízí aby se toto nařízení odstranilo a a od povinnosti otevírat všechny dveře minimálně u tramvají upustilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2016 |
Ahoj - vždy, když tudy jedu, tak mne to zaujme. Na ulici k Barrandovu je vybudovaná zastávka včetně podchodu - ale vůbec se používá. Byla kdy v provozu? Měla jméno? Díky za pomoc https://mapy.cz/zakladni?x=14.3524428&y=50.0225427&z=19&base=opho to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 12-2007 |
8002 a 8003 jsou minulostí, teď se jmenují 4998 a 4999. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 10-2004 |
markswabinski: Pokud je mi známo, nebyla nikdy v provozu.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 1-2007 |
Pozn. Pokud se člověk podívá na ulici K Barrandovu od křižovatky s Lamačovou ulicí až k Pražskému okruhu, tak takových míst je tam hned několik. Zřejmě se počítalo s nějakou větší zástavbou kolem ulice K Barrandovu, tak jako jsou již nyní připraveny zálivy a podchody Poncarově ulici v Řeporyjících. Před zprovozněním tramvajové zastávky na Barrandov existovala zastávka Lamačova (poblíž dnešního LIDLu). Ostatně lze vypozorovat i křižovatku Wassermanova-K Barrandovu, kde by ulice Wassermanova mohla v budoucnu končit přímo v samotném Slivenci. Kdo ví, třeba se v budoucnu dočkáme zprovoznění. Podobných míst, která jsou připravena na budoucí obsluhu je ostatně v Praze několik či naopak existují pozůstatky, kde dříve jezdili autobusy a dnes už je tam nenajdeme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 1-2013 |
existují pozůstatky, kde dříve jezdili autobusy a dnes už je tam nenajdeme. Existují i zálivy pro autobusovou zastávku - a zastávka je o kousek vedle, a v jízdním pruhu. https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.4979204&y=50.1177792&z =19&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9hMQ.xYF 8HCVC1&ud=Proseck%C3%A1%2C%20Praha%2C%20okres%20Hlavn%C3%AD%20m%C 4%9Bsto%20Praha&ud=14%C2%B029%2749.849%22E%2050%C2%B07%272.575%22 N |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 12-2007 |
Jaroslav_T: "Existují i zálivy pro autobusovou zastávku - a zastávka je o kousek vedle, a v jízdním pruhu. https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.4979204&y=50.1177792&z =19&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9hMQ.xYF 8HCVC1&ud=Proseck%C3%A1%2C%20Praha%2C%20okres%20Hlavn%C3%AD%20m%C 4%9Bsto%20Praha&ud=14%C2%B029%2749.849%22E%2050%C2%B07%272.575%22 N" To jsou v podstatě dvě různé zastávky. Ta v mapě označená "1" je bývalá zast. Prosek (pro linku 151 směr Krocínka - Vysočany, OÚNZ), "2" je zastávka Prosecká pro 140 (zastávka Prosek je pro ni až za křižovatkou). Současná "2" je s ohledem na aktuální linkové vedení pro místní lépe umístěná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2007 |
V té Prosecké tuším zastavovaly před lety autobusy ČSAD jedoucí tehdy z Palmovky. Stejný případ jako na Prosecké je zastávka K Vystrkovu směr Točná (linka 341), kde zastávka byla posunuta. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 10-2004 |
Srovnej: https://www.novinky.cz/zahranicni/koronavirus/clanek/on-line-v-ce sku-je-6654-nakazenych-koronavirem-40320981 A: https://pid.cz/od-20-dubna-2020-bude-obnoven-nastup-prednimi-dver mi-primestskych-autobusech-pid/ Je to zdravé...?
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 9-2007 |
Je přeci jasné, že ekonomická stránka vždy a u každého vítězí. |
Tak mimochodem
|
|
Neregistrovaný host |
Svědkům Burešovým ve Středočeském kraji začíná vysychat kasička. Teď ještě chvíli udržet slevový balíček ve výši 75 %, aby to moc nezamávalo s volebními perefrencemi konzumentů koblih. Ale jak se k věci třeba postaví DPP na lince 351, kterou provozuje. Jeho řidiči na městských linkách jsou zalígrovaní v kukaních a jejich kolegové na zmíněné lince nebudou? To tam budou jezdit řidiči za trest, s vytvořenou a prověřenou imunitou proti rýmičce, nebo za to bude rizikový příplatek? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 10-2004 |
Tak mimochodem: Mě hlavně dojímá, že u pokladen v obchodech, na benzínkách apod. se všude postavily plastové přepážky, kdežto většina BUSů nemá zboku žádnou (skoro všechny kromě DPP), takže řidič se čelně setká se stovkami lidí denně tváří v tvář na vzdálenost asi 1 metru. Pokladní mají rukavice, ovšem řidič odjede za směnu třeba 16 spojů a nebude přece rukavice mít nasazené o přestávce (aby jimi jedl apod., to už je pak nemusí mít vůbec), takže by měl vyfasovat na 1 směnu 16 párů jednorázových rukavic. To asi těžko, že...? A v neposlední řadě je celkem velké množství řidičů, kteří odmítají mít nasazenou roušku (ačkoli musí, když nejsou ve zcela oddělené kabině), a v těsné blízkosti kolem takového řidiče projdou taky i stovky lidí denně - a když se jim to nebude líbit, mohou nanejvýš počkat na další spoj nebo jít pěšky... A nedělám si iluze, že by kaštanstvo udržovalo jakékoli odstupy nebo platilo přednostně bezkontaktně, kdejaký chytrák platí přednostně bankovkami, protože si dělá z BUSu směnárnu, a nastupuje-li větší počet, prostě se rve. Kdyby někdo zůstal 2 metry vzadu, riskuje, že řidič zavře dveře a odjede, protože ho nepovažuje za zájemce o přepravu. Včera přes den už jezdilo docela dost lidí, když bylo hezky, není už to tak, že by se všude vozil vzduch... (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 1-2012 |
V DPP řidiči vyfasuji jednorázové rukavice, maji desinfekci na ruce formou gelu, desinfekci na prostor busu ve spreji, roušky a zavřenou kabinu ( požadavek už od výrobce), po zátahu do garáže se vždy desinfikuji tyče a madla, firma se postarala, chudáci řidiči ostatních dopravců! |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13022 Registrován: 4-2003 |
Zapoměls zmínit, že i u DPP to budou jen někteří, na které se dostane... třeba odpolední šichta, pokud nebude mít potřebu/důvod trajdat po garáži, bude mít prd »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 1-2009 |
v neposlední řadě je celkem velké množství řidičů, kteří odmítají mít nasazenou roušku (ačkoli musí, když nejsou ve zcela oddělené kabině), a v těsné blízkosti kolem takového řidiče projdou taky i stovky lidí denně - a když se jim to nebude líbit, mohou nanejvýš počkat na další spoj nebo jít pěšky No anebo můžou jet tramvají, tam je třeba řidič izolován ve své kabině a navíc pro jistotu proti šíření "viru definujícího svět na hranu vyhubení lidstva" zajištěn ještě vyloučeným pohybem kastanstva v prostoru prvních dveří!!! 😏 A teď vážně, NEHRABE NÁM UŽ TROCHU Z TOHO P.R. NOVOCHRIPKY??? 🤔 (...napravo rakety, nalevo rakety...) |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 3-2011 |
Docela se usmívám tomu, že si někdo myslí, že rouška něčemu pomůže. Paradoxně země, kde není povinnost nosit roušky jsou na tom většinou lépe jak země, kde jsou povinné.
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
Odpůrce EU a příznivec rozumné levice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 12-2007 |
A proto se vědci shodli na tom že rouška zachytí 90% viru který nakažený vydechuje. S rouškou je to jako s kondomem při sexu. Nechrání Tebe, ale partnerku aby nepřišla do jiného stavu. (a stejně jako u kondomu, pokud je rouška již použitá, tak znovu nefunguje) Dost mne udivuje že to po měsíci osvěty k Tobě nedošlo. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 9-2007 |
Mě zase udivuje, že si někdo neuvědomuje, jak velký je virus....asi 800x menší než vlas. Tak mám věřit tomu, že neproletí tím "okem" v látce... Pokud tomu věříš, tak jdi klidně se síťovkou pro točené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 12-2007 |
On ten soudruh virus neletí sám, ale na kapénce která vyletí z nosu (úst). A pokud je proud vzduchu/vody zaražen souškou ... Ale děkuji za Vaše moudra ... Když jsme u té sítovky a točeného, tak je to jak daleko dostříkne pípa je-li dána vodorovně a jak daleko je-li do cesty dána sítovka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2007 |
Pozn. Taktně by neškodilo připomenout, že k návratu nástupu jízdenek předními dveřmi předcházelo vyjádření krajské hygienické stanice, zda je toto možné uskutečnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 12-2007 |
Za poslední 3 dny nám hezky roste Denní vývoj poměru (v %) počtu osob s prokázaným onemocněním a celkového počtu provedených testů (včetně opakovaných testů u stejné osoby) v daném dni. Uvidíme ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12970 Registrován: 4-2006 |
Pořád lepší nějaká ochrana, nebudu polemizovat kolik procent. I kdyby to bylo 80% je to paráda. Problém je, že nikdo neví jestli je nakažený, někdo to jenom roznáší. Pokud kapének unikne méně, pak je menší pravděpodobnost, že se další nakazí. Teď pomalu může začít uvolnění. Docela by mě zajímali ty země, které na tom jsou bez roušek, tak skvěle. WHO nejdříve kritizovala naše opatření, poté otočila. Problém většiny států je v tom, že i kdyby chtěli, prostě ty roušky nemají a nikdo je nedodá. Nelíbí se mi, že spoléháme na Čínu. Tyhle a spoustu jiných komodit prostě máme dělat tady. Nanovlákna jsou zdejší doménou, je třeba toho využít. Jenže tady se ukázalo to naše češství, protože si je umíme ušít sami. Tohle většina států neumí. Po Američanech to nikdo nemůže chtít. Dá se to koupit přeci. Zajímalo by mě, kolik šicích strojů je u nás na 1000 obyvatel a kolik třeba v USA. A předsedkyně evropské komise ona Němka je úplně mimo. Ono jen zdravotnictví je u nás na dobré úrovni než v Itálii a Británii. Je dobře, že to zvládáme a je třeba poděkovat lidem za jejich postoj.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 9-2007 |
Heleď já bych s tím souhlasil...v obchodech, MHD, úřadech, kde se přichází úzce do kontaktu....jo ať na sebe vyloženě lidi neprskají, ale venku na ulici je to pouze šaškárna, která udělá možná více škody, než užitku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12971 Registrován: 4-2006 |
Ad 666 já ti i rozumím. Ale zase se bojím, že pokud to pro lidi venku nebude povinnost, zvrhne se to. Když jdeš po ulici můžeš, potkávat kohokoliv. Pochopitelně někde mimo za vesnicí je to zbytečnost. Jde o zvyk, já ji musel nosit už loni, takže jsem na ni zvyklý. Je to asi to nejméně co můžeme udělat. Konečně Japonci,Korejci ji jsou v zimních obdobích zvyklí nosit běžně. Mě osobně to nějak nevadí. Pochopitelně při řízení to není ono. Tam se mi docela líbil nápad někde V SAD Prešov kde pro řidiče udělali jakési zástěny. Každopádně je důležité se z toho všeho poučit.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 10-2004 |
666: Už v sobotu, kdy bylo teplo, se spousta lidí shlukovala venku bez roušek, jako by se nic nedělo. Čím více se pravidla uvolní, tím se bude obtížněji vyžadovat jejich dodržování. Např. na ulici možno bez roušky, ale když se někdo přiblíží na více než 2 metry, musím ji nasadit a pak ji mohu sundat? Pitomost. Stačí, že nedávnou dílčí liberalizaci vysvětlila velká část občanů tak, že jezdec na kole a řidič nemusí mít roušku nikdy... Je dost sobecké říkat si, že jako řidič BUS nebudu nosit roušku, protože mi to není příjemné, a poprskám třeba několik set lidí denně (nastupujících předem). A ležet na umělé plicní ventilaci je příjemné? A zdravotnický personál, trávící při péči o pacienty celé směny v igelitu od hlavy k patě, v respirátorech, štítech, dvojích gumových rukavicích atd., ten to snad má příjemné? Těmto lidem hrozí opravdový kolaps z přehřátí a vyčerpání (a hlavně na západ od nás taky kolabují...), a přesto bez reptání dělají svou práci. Ve srovnání s tím mít při řízení roušku není žádná komplikace, normálně to jde i s brýlemi. (I když, pokud to vydrží do léta, při 30° to bude síla... ) (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 12-2005 |
Roušky už opravdu mnoho neřeší, najděte si někde informace nejen od Babiše a spol. ◇ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12973 Registrován: 4-2006 |
Tohle nemusím hledat u nějakého Babiše. Pokud rouška pomůže z 30%,60% nebo kolika, pořád to je snížení rizika. Nic víc, nic míň. Já jsem v kontaktu se svým odborníkem na imunitu a jeho názor je jasně pro. A je to jeden z nejlepších v ČR.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 3-2011 |
Nejhorší je smrt z vyděšení. Česko páchá ekonomickou sebevraždu a lidi tomu ještě tleskají.
Každý den žiji tak, jako by byl poslední.
Dovolená 2020 Alpy a Skandinávie |
6500
|
|
Neregistrovaný host |
Tak nám zbývají poslední 3 provozní B961: 6372, 6379,6380(obě výhradně noční pořadí 51,52 na X-12) Zbytek najednou konec - odprodej na Slovensko spolu s 6374,6376,6377,6378 so stojí v úd v kleci? |
Koreejs
|
|
Neregistrovaný host |
Hrozné... Ví se už nějaký plán kdy dojezdí i těch zbývajících 15 krátkých Citybusů a B951?? Ty B951 navíc vypadají v solidním stavu, navíc některé mají generálky z nedávné doby, to půjdou taky do šrotu nebo je šance to ještě někam prodat? |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 8-2005 |
Ví se už nějaký plán kdy dojezdí i těch zbývajících 15 krátkých Citybusů a B951?? Citybusy, B961 a B951E z let 2003 a 2004 musí dojezdit nejpozději do konce r. 2020. Zbývající B951E z r. 2006 a Citelisy (kromě #3512) nejpozději do konce r. 2021. Uvedené termíny vyplývají ze standardů Ropidu. Pokud za ně bude mít DPP náhradu, může je klidně vyřadit dřív. Ty B951 navíc vypadají v solidním stavu, navíc některé mají generálky z nedávné doby, to půjdou taky do šrotu nebo je šance to ještě někam prodat? Perspektivnější vozy klidně mohou být využívány jako služební pro potřeby jednotlivých garáží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 9-2007 |
Za šotoušstvo se zeptám, bude šance na nějakou rozlučku, jako byla loni s B941E a s Citybusy E2, nebo se vše vyřadí v tichosti a loňská akce byla výjimečná? Začal jsem si teď sumírovat provoz všech Karos v PID a mimo vzdálenější oblasti (Dobříš, Kolín,..) a ČSAD Střední Čechy je počet těchto autobusů opravdu minimální. Náhrada C954E v podobě Crosswayů je ale velice příjemná, jen na ty SORky NB si nějak pořád nejde zvyknout... |
Ralfik
|
|
Neregistrovaný host |
Vantju: Rozlucka v planu byla a to pomerne velka. Bohuzel aktualni situace kolem Covidu-19 zrejme nedovoli rozlucku poradat. Navic je snizene vypraveni, takze vetsina vozu bude zrejme vyrazena jeste driv, nez bylo puvodne planovano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 9-2007 |
Jedna B961 se zachovala jako historická, ale o Citybusu s motorem Iveco (12M i 18M) nevím vůbec. Každopádně díky za informaci, jsem rád, že alespoň byla o něco snaha, lepší než vůbec nic. Předpokládám, že 6599 by mohl vydržet až do konce 2021, pokud nebude snaha ho jako atyp vyřadit dříve. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 12-2005 |
6599 je snad dokonce 2007, čili do 2022. Ale atyp no... |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
3512 a 6599 jsou stejně staré, jezdí od 7/2007, takže můžou vydržet někdy cca do půlky roku 2022, možná i do srpna, pokud se to počítá na čtvrtletí. |
VH
|
|
Neregistrovaný host |
...respektive teoreticky i do září, trochu mě zmátlo to, že se obecně docela často vyřazují vozy na konci prázdnin, takže jsem se trochu přepočítal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12975 Registrován: 4-2006 |
Fkam no jo třeba Škoda nedělá z jednoduchého důvodu. Protože nemá z čeho!!! A výrobu zastavil mateřský Volkswagen. Ale za to vlastně mohou Češi. Iveco v Mýtě taky jaksi nemá z čeho robit. OPĚT za to mohou Češi. Možná by to chtělo trošku informací.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 10-2017 |
Ralfik: "Vantju: Rozlucka v planu byla a to pomerne velka. Bohuzel aktualni situace kolem Covidu-19 zrejme nedovoli rozlucku poradat. Navic je snizene vypraveni, takze vetsina vozu bude zrejme vyrazena jeste driv, nez bylo puvodne planovano." Lze předpokládat, že se opatření budou postupně uvolňovat, nepřipadal by v takovém případě v úvahu nějaký náhradní termín akce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 9-2007 |
Lze předpokládat, že se opatření budou postupně uvolňovat..... To sice ano, ale myslím si, že představa uzavřeného narvaného autobusu lidmi z důvodu "šotoakce", není asi to pravé důležité a na prvních místech, co by někdo chtěl a troufl by si rozvolňovat.... Mám ty vozy také rád, ale toto vidím jako realitu. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2017 |
Pokud by se to konalo dejme tomu třeba v půlce října, tak do té doby se situace může hodně změnit. Ale do té doby už taky můžou být všechny ve šrotu. Nicméně, pokud se nějaké vozy schovají jako služební (vzhledem k výše uvedenému), pak by se mohla rozlučka v omezeném rozsahu konat třeba příští rok. Ale to už je takové "kdyby". |
Danny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2010 |
Jak měla vypadat ta velká rozlučka? Jen tak pro info. Jinak by snad, po rozvolnění opatření, šlo si rezervovat místo v konkrétním busu tak, aby byly obsazené jen sedačky. Přes internet za poplatek (třeba možno využít fanshop DPP). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2011 |
To je blbost s temi rezervacemi, kdyz je doporucena vzdalenost mezi cestujicimi 2 metry a v drazani doprave u soukromych dopravcu se uz toto opatreni dodrzuje. A rozhodne si nemyslim, ze toto opatreni bude jen na jeden, dva mesice
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
|
Danny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2010 |
A co udělat autobusovou retrolinku. Napadá mě trasa s návazností na tramvajovou retrolinku 23: Stadion Strahov (možnost procházky na Petřín) Malovanka (přestup na 23) Břevnovský klášter - Vypich (Obora Hvězda) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 9-2007 |
A tam by jezdila ta B961 z roku 2003, že obdoba berlínské 218 by se hodila jinam a s jinými vozidly. Buďme rádi, že je alespoň jedna B961 muzejní, v takovém případě lze rozlučku obětovat, protože autobus nemizí trvale, jen z pravidelného provozu. No a Citybusy s E3 snad do konce roku ještě vydrží. Dnes jsem jel po velmi dlouhé době opět do práce (nařízené HO skončily) a postřehl jsem v oblasti Letňan a Proseka následující: - Karosy B951E jdou ještě stále vidět - na 140 jsem měl štěstí na Citybus 18M - většina spatřených SORek NB 18 má ev.č. 50xx - Citybus, krom toho kloubového na 140, nespatřen žádný S takovou lze za "šoto" považovat už asi i SORky po ev.č. 6650. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 7-2010 |
V roce 2019 zařadili do provozu dopravci PID 373 nových autobusů https://mhd86.cz/2020/04/23/v-roce-2019-zaradili-do-provozu-dopra vci-pid-373-novych-autobusu/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |