Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 28. 5. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 28. 5. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 4-2005 |
TMB: myslel jsem to tak, že aktivity DP a TMB v oblasti historie se do značné míry prolínají. A pak třeba v koloně vozidel v podstatě nevnímáš co komu konkrétně patří. | |
Vojtik
|
||
Moderátor Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 2-2007 |
Prosím o nereagování na příspěvky neregistrovaného uživatele "s", jeho styl psaní již dosáhl hranice spamu a pracuje se na zablokování uživatele. Slušná domluva nezabírá. Pokud nebudete reagovat, ulehčíte práci při následném úklidu diskuse Díky za pochopení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 7-2003 |
Hmm, přišlo oteplení a u plyňáků se opět projevuje těžká cukatůra. Podle toho , co se ozývalo alespoň ráno od motoru urbana, tak bych tipoval, že chvílema minimálně 1-2 válce vynechávaly. Jet s ním Elplova - podbělová, tak to bylo o uši..
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
s
|
||
Neregistrovaný host |
Bude nějaký historický nebo retro citelis ? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5074 Registrován: 5-2002 |
TMB: "A pokud by někoho zajímala C744, tak má hotovy klubové testace, pojede na STK a počátkem června snad projde krajskou testací." To znamená veteránské SPZ? TMB má muzejní CityBus, tak DPMB si možná jeden muzejní Citelis nechá, pokud se mezitím nerozpadne. Tyhle moderní vozidla asi budou mizet rychleji, než dojdou k nějaké muzejní hodnotě. A protože se to to tady už ztrácí, tak ještě jednou PODĚKOVÁNÍ směrem k TMB za ten průvod. Třeba to byl nultý ročník . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2018 |
s: Myslím (a hlavně doufám), že žádný historický Citelis nebude. Jinak to vypadá, že se nezachová ani žádná aktuálně provozní B931E, když je ve vlastnictví TMB už pár let B931 č. 7425. Jedině, že by DPMB chtěl nějakou do své vlastní sbírky retro vozidel. | |
s
|
||
Neregistrovaný host |
děkuji za odpověď | |
Pačes
|
||
Neregistrovaný host |
STOP MAZÁNÍ: Po tobě to ani číst nejde. Napíšeš tři věty do jedný a vůbec tě to nesere. Moje češtinářka by z tebe dostala infarkt... O "s" ani nemluvě. | |
Jarda24
|
||
Neregistrovaný host |
Čistě ze zvědavosti. Ony už smí Urbany na linku 44? Viz kurz 04419 | |
s
|
||
Neregistrovaný host |
Neví někdo jak to vypadá s karosou B741 2315 ? Děkuji za odpověď | |
tom1234
|
||
Neregistrovaný host |
Nevíte co bude jazdiť na lince 55 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2007 |
Jarda24:Ony už smí Urbany na linku 44? A pročpak by nesměli? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2007 |
tom1234
Jen můj nijak neověřený názor:Židenice nádr.-Jírova -Urbany klouby Prodloužené spoje -Slatinské sóla X 55 Medlánecký "sanitky" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2007 |
a doplním na x55 bude jezdit Stratos (Dextra) z Medlánek - kurz 05552 PO - NE
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 5-2007 |
Jarda24: když nejsou klouby, tak jezdí sóla na linkách (42),44,61 a 84
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2019 |
Ja túto komoru veľmi nesledujem, ale podľa mňa by sa mal každý užívateľ registrovať, aby nenastali také problémy ako sú s s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7879 Registrován: 1-2007 |
Bober06: Registrace ten problém nevyřeší. Pokud se člověk registruje každý den pod jiným jméném z jiné IP adresy... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2007 |
Problémy se dají řešit tím že se na takové dožadování se odpovědi a generování stále nových dotazů nebude reagovat,on se do týdne "vystřílí" a dá pokoj. Jinak ať tady nemlátím prázdnou slámu-"cukatůru" u plyňáků sice trochu ovlivňuje teplo a i vlhko ale hlavně je potřeba vyměňovat svíčky,vydrží snad jen 15.000 km,holt daň za "ekologii". Historický Citelis nejspíš opravdu nebude,nebo se to bude řešit nějakým zpětným dovozem původně Brněnského vozu.Za mě teda škoda,mezi řidiči a cestujícími sice né úplně oblíbené stroje ale kus práce tady odvedly a díky velkým větračkám skoro na každém bočním okně se v tom dalo v létě cestovat i bez klimy.Teda konkrétně stroji od 7651 výš. |
|
Jarda24
|
||
Neregistrovaný host |
Pokud vím tak plyňáci mají/měli všeobecně zákaz na 44 že jsou moc vysocí a neprojeli by bezpečně pod některými mosty (Opuštěná) | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2007 |
Jarda24: Ale v Brně máme i naftové Urbany,takže je potřeba specifikovat. Jinak viadukt na Opuštěné má výškové omezení (značkou) ale projedou i vyšší stroje. To že to rídiči "neřeší" a porušují zákon je jejich boj,dá se to objet přes Nové sady,vzniklé zpoždění cca 3 minuty vlastně ani zpoždění není a nikdo by ho neřešil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 3-2013 |
Myslím,že svévolné sjetí s trasy linky je pro řidiče větší průšvih, než vjet pod most s omezenou výškou,kam se určitě vejde. I když, chtěl bych slyšet reakci,kdyby opravdu zavolal vysilačkou na dispečink, že teda do zákazu pod most nejede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 |
Tak to sjetí si klidně obhájím,ale určitš bych na dispečink zavolal,tam taky pracují normální lidi. A kdyby náhodou neměl náladu a například na mě řval tak nejedu nikam,a to si taky obhájím. Ale tohle se "samo" vyřeší až přijdou,jestli teda přijdou,nový Solárka a na Slatinu půjdou starý Solárka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 10-2012 |
To neni svévolné sjetí z trati, objet to přes Nové sady a po Uhelné je legální a povolené, je to taky jediná legální varianta s plynovým autobusem, je povoleno takto objet. Dokonce i doporučeno pro všechny plynový autobusy co tama jedou i Služebně, náhradní dopravu či do garáže, bylo to ve výkazech, říká se to na školeních. Nic řidiči nehrozí. Pokud ale s vyšším vozidlem poruším předpisy a policie mě zastaví, platím pokutu, pokud nebudu dost dobrej a nepojedu přesně středem toho podjezdu a seberu ho, je to zas moje vina a moje pokuta a platím jak most tak pokutu tak poškozený autobus.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 9-2004 |
M2359 - přesně tak. Tohle si obhájím vždycky jako řidič. Pro mě platí v prvé řadě silniční vyhláška, pak až interní podnikové předpisy. A pak jak píšeš - pokuta. Tu za mě dispečink nezaplatí. | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 6-2015 |
Vyhláška neplatí už skoro 20 let. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9437 Registrován: 9-2004 |
Dobřeee, slovíčkaříme. V prvé řadě platí zákon o provozu na pozemních komunikacích (č. 361/2000 Sb.) . V pořádku? | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 6-2015 |
Naprosto. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 |
No a teď popravdě jaká je realita 😃 | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 6-2015 |
pokud nebudu dost dobrej a nepojedu přesně středem toho podjezdu a seberu ho Arway se vejde, aniž by bylo třeba jakkoli uhýbat z pruhu, mnohokrát ověřeno. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 10-2012 |
Starlifter: realita je taková jak jsem napsal, máš vyšší bus než je dopravní značkou povoleno, tak tam legálně nesmíš vjet a to přesto, že se tam jak píše Pajzák vlezeš. Proto jsou na 44 dávány přednostně vozy, co tuto výšku nepřekročí, pokud se to nepovede a musí se tam dát plyňák, měl by to objet po trase, jak jsem psal, to samé všechny služební jízdy, to je realita. Tak to prostě je. Zde neni co více řešit.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
jafa
|
||
Neregistrovaný host |
"měl by to objet" je teorie. On se ptal na realitu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 |
A já bych se celkem vsadil že až bude na 44 plyňák tak to šofec nebude řešit a prostě to "prohučí". Ale já bych do toho nešel. Nicméně dneska poctivě za Slatinu naftový Ciťáky. |
|
sa
|
||
Neregistrovaný host |
Jak dlouho bude jeste DPMB mit Karosy v pravidelnym provozu? | |
Vojtik
|
||
Moderátor Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 2-2007 |
Opravdu by s tím nešlo přestat? Tady to věčné opakované dotazování na to samé už začíná být velice otravné. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 |
Psal jsem tady nereagovat,že Nicméně zrovna tahle otázka se tady už tuším probírala,jestli letos dorazí nové busy podle plánu tak sólové Karosy "půjdou" určitě,u kloubů je to lehce pikatnější protože na zálohy jsou to super auta,a zrovna třeba Solárka podbíhají jako prase a taková náhrada za 8 do Lískovce by byla jen pro drsné povahy. Ale věčně to tady strašit nemůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2007 |
Hmm,tak do Mariánského údolí nakonec jezdí klouby. Taky jízda zručnosti přes to Podolí. |
|
Jarda24
|
||
Neregistrovaný host |
Tak jsem se projel 55kou přes to Podolí a musím uznat že pro ten kloubák to je celkem bojovka. Cesta se postupně nenápadně sužuje až se to promění v "cyklostezku" než se dojede k Mariánskému údolí. Každopádně s těma Urbana tam přeju hodně zdaru | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 |
A jak vychází výjezd z konečné směr Podolí? Není potřeba zvedat vůz na měchách aby nedrhnul klobem o zem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 10-2012 |
Jarda24: kolik jelo lidí? Já jedu z pondělí na úterý. Už jsem tama několikrát jel na N96, jako jde to projet, ale je dobré nikoho nepotkat ulice Podolská
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 10-2012 |
Starlifter: Netuším, to zjistím až zítra, vždy jsem jel naopak. P.S: ten link mi lépe nešel dat, prostě to nefunguje :-( asi chyba mezi židlí a monitorem
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
řidič z Adosy
|
||
Neregistrovaný host |
Ahoj, mezi Podolím a Líšní jsem loni jezdil na 151 s Crosswayem a je umění to projet. Z Líšně do Podolí se to dá, ale naopak děs. Kolikrát se mi stalo, že se proti mě vyřítilo auto a není tam moc kam uhnout. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2007 |
No jo,holt stylem na tachometru 30 a smrt v očích | |
Jarda24
|
||
Neregistrovaný host |
M2359: Jel jsem dneska dopoledne (tj. v neděli) a jelo cca 20 lidí (asi 3 rodiny s dětma a 4 důchodci s hůlkama. Uvidíme jak to bude v červnu až bude tepleji ale sólo by tam rozhodně stačilo. Ale jestli máš noční tak to pochybuju že někoho povezeš tama "Jarda24: kolik jelo lidí? Já jedu z pondělí na úterý. Už jsem tama několikrát jel na N96, jako jde to projet, ale je dobré nikoho nepotkat ulice Podolská" Starlifter: To nevím. Cestou zpátky jsem neseděl vepředu."A jak vychází výjezd z konečné směr Podolí? Není potřeba zvedat vůz na měchách aby nedrhnul klobem o zem?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 8-2004 |
Hlavně ta cesta mezi Mariánským a Podolím je teď jedinou příjezdovou komunikací i pro osobáky, takže to je opravdu lahůdka. A když se tam potkají dva busy, to musí být zážitek k nezaplacení. Když už tam musí něco jezdit, měli udělat zastávku v Podolí v zóně 610 a ono by je to cestování za 16 Kč doplatek přešlo. | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 6-2015 |
To by stejně bylo na tarifní výjimku pro držitele šalinkarty, takže by se jen o dvě koruny zdražilo cestování těm s jednorázovým jízdným. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 8-2004 |
No tak doteď tam o víkendu jezdila jen 151 a tam žádná výjimka nebyla, takže komu se nechtělo šlapat 200 metrů do kopce na Podolskou, měl to za doplatek a s přestupem na 701/702. | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 6-2015 |
Tak zase teď ti bude x55 končit o kus dál, takže je asi žádoucí, aby jelo něco přímo na konečnou. Nemluvě o kapacitě minibusu, doteď tam jezdilo sólo. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 8-2004 |
Jo, tomu všemu rozumím, ale tahat klouby po 20 minutách po "cyklostezce" spolu s ostatní dopravou, to je očistec. Doufám, že to nebude trvat moc dlouho. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2015 |
Tak uzavírka silnice je do 30.11.2020, ale jestli se to letos stihne nebo se bude pokračovat zase na jaře to nevím. Každopádně druhá etapa (tahle organizace) je psaná do konce prázdnin. Do "Mariánskýho" něco přes léto jezdit musí, letos ještě tím spíš bych řekl, a "cyklostezka" přes Podolí je jediná možnost. X55 na Velatickou je spíš obsluha místních, protože z Velatické je to na konečnou přes půl kilometru přes stavbu a hlavně, protože minibus. Ale i ten je logickej, protože tudy nic jinýho neprojede. Jestli je "cyklostezka" do Podolí takovej problém, tak by možná nebylo od věci dát tam semafory a jezdit kyvadlově... Z hlediska dopravní dostupnosti to podle mě líp vyřešit nešlo. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2007 |
Možná budou přes týden jezdit sóla | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 10-2012 |
Tak ona původní varianta otáčení couváním na tomto mostku: mostek bylo se Sorkou celkem taky nic moc. Naštěstí mě to potkalo jen na jedné službě.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2007 |
Byla tam "ukazovací" služba,takže trocha zručnosti a pohoda. Spíš bylo lehce hloupé že se tam třeba i "předjížděli" kurzy,nebo když na otočku bylo 5 minut a z toho 3 bylo předchozí zdržení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 8-2004 |
Ondrah98: Semafory netřeba, stačilo by třeba snížit rychlost, protože když se proti tobě vyřítí SUV, nemáš moc kam uhnout a i když okamžitě zastavíš, s kloubem se nemusíš stihnout srovnat a stejně to bude neprůjezdné. Dva autobusy proti sobě téměř nemají šanci. | |
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 6-2015 |
Nejen SUV, viz 7147. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2015 |
Tak snížená rychlost by mohla fungovat spíš teoreticky, vzhledem k tomu jak se rychlosti (ne)dodržují... Semafory by to vyřešily v podstatě 100%, otázkou je, co by na to řekli místní, kteří mají přes Podolí taky jediný přístup do Brna. Ale to už musí sami řidiči MHD říct, jak se jim tam jezdí. Ale nejspíš se nestane nic, protože se k tomu přistupovalo podle všeho ve stylu "autobus tam už jezdí", tak tam může jezdit další (co na tom že 3x tak často a kloub místo sóla). Ale dneska podle všeho na 55 sóla. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2012 |
Starlifter: jj ukazovač tam byl, ale i tak se tam moc řidičům nedařilo. Já tam byl v noci, otočil jsem se tam celkem 4x a sám bez ulazatele, pač ten asi spal, nebo nevím kde byl. Su zvyklej na kloub, takže sólo je pro mě pohoda. Ale vím, že to někteří právě kvůli tomu couvání nechtěli jezdit. Ono s kloubem i v Líšni u hřbitova to bylo zajímavé, on DP zkouší co zvládneme.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Mauricio
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9472 Registrován: 4-2005 |
Tak ta 7147 byla echt smůla, ale když někdo neumí ovládat své vozidlo, to by nepomohla ani silnice o šířce dálnice. Ale uznávám, že být to můj spoj, tak dotyčná skončí někde v tom potoce, ne-li až na druhé straně lesíka. Já jsem se tam naučil neuhýbat, nezastavovat a nenervovat se, ať si to vyřeší soupeř v osobáku. Zábavné ale bylo, když jsem tam v zimě potkal sypač s radlicí Od té doby vím, že na mostek u Zukalova rybníku se nejen dá nacouvat, ale dá se na tom parkovišti i stočit a z toho mostku zase vyjet. S nízkým crossem teda, pravda. Děláte z toho moc vědu. Horší bylo, když míjení 151/55 bylo zásadně v té nejužší a nejhorší zatáčce u zast. Macháčkova, kde jsou na jedné straně svodidla a na druhé zaparkovaný auto, takže fakt není kam uhnot, a není tam ani pořádně vidět. A když jedeš schválně o 2min pozdě, tak soupeř jede taky pozdě. Když podjedeš zastávku o minutu, podjede ji i souper a zase se tam potkáte |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 6-2015 |
Ano, tohle pravidlo sdíleného zpoždění fungovalo naprosto bezchybně. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2012 |
Mauricio a Pajzák: mohu potvrdit, tam se nechtěl potkat nikdo a i přes sdílená zpoždění, podjetí a různé snahy tomu zabránit se člověk se soupeřem vždy potkal
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 11-2007 |
Zkoušel jsem tu informaci hledat online, ale nebyl jsem úspěšnej. Nepamatujete si někdo náhodou, jak se jmenovaly zastávky linky a-44 mezi Přívratem a Pisárkama v 90. letech? Byly to ty 3 na Žabovřeské. Popř. v jakém byly režimu? Ty poslední dvě byly myslím na znamení.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|