Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky » Archiv diskuse Dopravci a linky do 28. 11. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Dopravci a linky do 28. 11. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14058 Registrován: 11-2004 |
Jednomu z peněz hráblo a druhej má schýzu. Týjo, asi nebudu nejhorší dopravce na Moravě. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10433 Registrován: 4-2005 |
To máš jen jako podnět, až zase budete cpát na net spolu s JŠ ty vaše moudra (viz níže)... Ať nemusíte složitě vymýšlet další pohádky P.S.: Protože nemám pocit, že mi hráblo z peněz, protože nic takového nemám, tak budu asi ten, co má tu schýzu. Píšu si do deníčku, to jsem o sobě ještě nevěděl. Ale chtělo by to příště nějakou větší bombu, tohle už nikoho nebere... (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 1-2016 |
Má někdo zkušenost s novou komerční linkou DPMB Brno - Bystřice - Lísek? Jednak jak to jezdí plné a co tam jezdí? A speciálně by mě zajímal nedělní spoj, zda je to použitelné pro výlet na Pernštejn nebo se raději držet vlaku a celodenní IDS jízdenky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 8-2004 |
Co mám info, tak to jezdí tak narvané vzduchem, že tam není k hnutí. V podstatě tak nějak očekávám, že to brzo padne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 1-2016 |
Twig: "Co mám info, tak to jezdí tak narvané vzduchem, že tam není k hnutí. V podstatě tak nějak očekávám, že to brzo padne. " Tak že by opět výlet soukromým autobusem jako za covidů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 12-2004 |
Twig: Se nechytá alespoń pátek a neděle odpoledne? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10435 Registrován: 4-2005 |
Jezdí to tak plné, že kdyby to nejelo, tak si toho nevšimne snad ani řidič Nicméně na nějaké závěry je ještě brzy, třeba si to své cestující najde. Nechme tomu čas přes zimu a uvidíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 1-2016 |
Btw za tu Bystřici to jezdí kvůli licenci či omezením (Lísek, Bohuňov?) - mně by dávalo větší smysl to poslat až do Nového Města. Ale předpokládám, že by tam byly pak stejně nasázené paragrafy Nové Město - Bystřice apod.... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 6-2015 |
V Borovince má DPMB vlastní objekt, kde řidiči nocují. A na Svratku už myslím byly paragrafy. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 8-2004 |
Ten objekt je v Bohuňově. Ke Skalskému dvoru to jezdí po dohodě s tím hotelem, penzionem či co to tam je, aby jim to tam vozilo klientelu. Teda pokud by to něco vozilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 8-2020 |
Je to nějak integrované vůbec? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 6-2015 |
Twig: Borovina v Domaníně, ne? Daarzyn67: Ne. |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 9-2007 |
Vantju: Toto je text pro nějakého toho režijkáře, co tady furt obhajuje fanaticky vlaky, já vím, že někde je autobus lepší protože vlak stejnou trasu jede deset let… taky to co jsem tady psal se týká linek na Moravu a tam je asi jasné, proč není žádná autobusová linka např. Praha – Pardubice, Praha – Olomouc, Praha – Ostrava. Podle mě zde diskutující vědí kde je lepší vlak a kde autobus, že stát nemá koncepci dálkové dopravy je diskutabilní (nějakou mapku s intervaly jsem viděl) ale to asi nepatří tolik sem…"jsem sice těžce železniční šotouš a když autobusy, tak i tak regionální či městské, ale nerad si realitu ohýbám podle sebe a tak bych lhal, kdybych tvrdil, že máte naprostou pravdu"
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 8-2004 |
Pajzák: Jo, mezi Domanínem a Bohuňovem, Les Resort Borovinka se to jmenuje. |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 9-2007 |
Zajímavě sestavený JŘ - dvakrát stejný čas pod sebou, to jsem ještě neviděl...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15072 Registrován: 5-2004 |
No logicky to vypada ze to jede alternativne pres caru tudy nebo onudy. Asi podle toho kde se zrovna odbavuje za mensi uplatek... Cemu se v tom charkove smejou? Haha rin? Rin je kdo? . To je jak misto Cuk a Gek mit Suk a Hek |
5K1
|
|
Neregistrovaný host |
Našel jsem pěkný návrh jř Vysočiny, což mě přivádí k otázce - jak je to s výběrky na Vysočině? Psalo se tu že Středočeský kraj udělal krátkodobé smlouvy, Karlovarský dostal flastr a už snad něco dělá, zbývá bez soutěže Vysočina. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 4-2019 |
Sirka: Podle mapy jsou to dva variantní hraniční přechody (Krakovec - Korczowa a Hrushiv - Budomierz). Takže jř umožňuje vybrat přechod patrně podle toho, kde se to jeví výhodnější. Ty jedenapůlhodinové pobyty mluví za sebe a skutečnost lze těžko předvídat."Zajímavě sestavený JŘ - dvakrát stejný čas pod sebou, to jsem ještě neviděl..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 6-2002 |
Chceme jet na dovolenou poblíž Stádleckého mostu a tak jsme zkoumal místní VHD a něco mě zaujalo: Tady: 390243 Mě zaujala poznámka u spoje 2, kde text tvrdí, že po příjezdu na konečnou ještě autobus vyčká nějakého spoje jiné linky. Což v neznalosti mísních poměrů vypadá docela komicky - vysypu cestující na konečné a pak podle JŘ čekám na nějakého kolegu, asi abych neujel do garáže dřív než kolegovi zámávám. Samozřejmě patrně je realita jina - spoj pokračuje jako linka 390241 do Tábora a poznámka má zajistit, aby do Toho Tábora odjel až po příjezdu v poznámce zmíněného spoje...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 8-2020 |
Snad ta poznámka nechybí na jízdním řádu té druhé linky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 4-2019 |
Iaya: Podle jř linky 390241 jde o spoj do Tábora, pro který tato zastávka je nácestná a podle svého jř by v době příjezdu 390243 měl být 7 minut pryč ... http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L390241_220828_333535.pdf Takže žádnou návaznost tu nevidím. "Mě zaujala poznámka u spoje 2, kde text tvrdí, že po příjezdu na konečnou ještě autobus vyčká nějakého spoje jiné linky. Což v neznalosti mísních poměrů vypadá docela komicky - vysypu cestující na konečné a pak podle JŘ čekám na nějakého kolegu, asi abych neujel do garáže dřív než kolegovi zámávám. Samozřejmě patrně je realita jina - spoj pokračuje jako linka 390241 do Tábora a poznámka má zajistit, aby do Toho Tábora odjel až po příjezdu v poznámce zmíněného spoje..." Napadlo mě, jestli nejde o nějakou zapomenutou poznámku z dřívějška. Jenže už v jř obou linek od 12.6. to vypadalo stejně a to byl den velkého přečíslování všech linek v kraji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 8-2004 |
Nene, to vypadá, že spoj 390243/3 pokračuje jako spoj 390241/4 a nesmí odjet dříve, než přijede spoj 390241/2. Akorát teda ta poznámka by dávala větší smysl u té návazné linky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 4-2019 |
Twig: Tak tohle už by dávalo smysl. Jenom poznámka na 390243 by v tom případě měla upozorňovat i na to pokračování. Je otázka, zda i ten trojnásobný výskyt zastávky "Lom, kovošrot" na jř 390241 přispívá k přehlednosti - i když lepší řešení mě nenapadá, vypuštění řádku Tč 12 by možná taky lidi pletlo (takhle jsou oba Lomy pohromadě)."Nene, to vypadá, že spoj 390243/3 pokračuje jako spoj 390241/4 a nesmí odjet dříve, než přijede spoj 390241/2. Akorát teda ta poznámka by dávala větší smysl u té návazné linky." |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2007 |
Petr_vlček: Taky mě to napadlo, ale na to existují v JŘ symboly vlnovek přece... "No logicky to vypada ze to jede alternativne pres caru tudy nebo onudy. Asi podle toho kde se zrovna odbavuje za mensi uplatek... Cemu se v tom charkove smejou? Haha rin?" A H se píše proto, že nemají G. Jinak tohle je taky řádně dlouhá linka...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 8-2020 |
Sirka: To by ale museli napsat těch spojů asi víc, a jak zařídit aby se odjel jenom jeden? Možná vykřičniky?"Petr_vlček: "No logicky to vypada ze to jede alternativne pres caru tudy nebo onudy. Asi podle toho kde se zrovna odbavuje za mensi uplatek...Taky mě to napadlo, ale na to existují v JŘ symboly vlnovek přece... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 4-2003 |
Sirka: Dlouhá je, ale mám pochyby, zda dopravce tuhle trasu myslel vážně... Protože nejdřív vymete Zakarpatí, přes kopce dojede do Ivano-Frankivska, pak se stočí "zpátky" na Dolynu, a odtud pokračuje na Lvov. Tzn. jen cesta Praha-Lvov jí zabere o nějakých 11 hodin víc než linkám, co tam jedou nejrychlejší trasou přes Krakov. Člověk by tedy řekl, že pro vzdálenější cíle už nebude konkurenceschopná - a přece ze Lvova pokračuje ještě dlouhých 1100 km přes Kyjev a Oděsu do Zatoky. Ani na webu samotného East Expressu tuto linku nevidím. Takže bych řekl, že to je licence, která je slepencem různých linek, z nichž žádná nevymete všechny zastávky, co v tomhle JŘ jsou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 1-2013 |
Sirka: A H se píše proto, že nemají G. Na té řádně dlouhé lince se u Tč 24 písmeno G vyskytuje. Písmeno G mají, čte se jako H, nemají ale písmeno H, takže název Haharina je psán foneticky, jak se vyslovuje. Tady je důkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15081 Registrován: 5-2004 |
k cemu vic spoju kdyz je v jr ze na hranicich neni zastavka pro nastup a vystup? Tranzitujicim muze byt jedno kudy jedou... Teda pokud tam nevyhnijou tejden a neutratej za uplatky vic nez stala jizdenka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 9-2007 |
Jenda_z_hk: Tak i trasa ze Lvova do Oděsy je logičtější přímo, než Kyjev... zajíamvé. "Takže bych řekl, že to je licence, která je slepencem různých linek, z nichž žádná nevymete všechny zastávky, co v tomhle JŘ jsou..." Přicházím se dvěma statistickými šotodotazy: - to nejde provozovat nějaký provozní vysoutěžený celek jen z nových autobusů? Na Ostravsku to zpočátku vypadalo hezky, ale pak se začaly objevovat Irisbusy, okolo Vsetína zase formálně jezdí několik dopravců, fakticky je ale jejich výskyt těžce nepřehledný vlivem různých vzájemných subdodávek a se zapojením ojetin,... nevím jak je to jinde, kde se začíná se zcela novými autobusy, ale je to trochu škoda, působí to jako kdyby někdo neuměl počítat, vyšla mu potřeba x autobusů, ale pak se ukázalo, že s počtem autobusů v servise to nelze vyjezdit - to se dá v jednom případě pochopit, ale ne když pak takto vypadá xyz provozních oblastí po celém Česku. - Existuje nějaké povědomí o tom, kde, alespoň tedy na Moravě, jezdí zájezďáky v linkové dopravě? Vím o linkách Z-Group bus do Brna, nicméně nemám povědomí o tom, na co tam lze narazit. Na lince Krnov - Brno jezdívala Setra, to vím, nicméně netuším, zda jsou nějak do linkového provozu zapojeny Evadysy či Magelysy. Arriva pak má také dost "dálkařů"... nemyslím expresní linku typu Brno - Olomouc/Přerov, ale třeba zrovna 950160 nebo 950901, co nevyvolávají dojem nějakého expresu, ale něco lepšího, než SORka či Crossway se tam vyskytuje. V tomhle ohledu si moc nedělám iluze, že by na 910121 (Ostrava - Hranice - Zlín) jezdilo třeba tohle či tohle - vozidla sice v provozovně, která linku zajišťuje, jsou, ale odpozorovány mám klasické Setry, což je škoda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 12-2017 |
Na Brno vypravuje Z-Group z VS obě Tourisma RH a Setru S 415 GT-HD (dva turnusy, vozidla se tam střídají), Brno z Nového Jičína jezdí Kopřivnické Tourismo RH. Nezměnilo-li se něco. Zároveň na těch všelijakých turistických linkách se ukazuje Setra S 315 GT-HD, na které však mi není známo. (Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 5-2006 |
Odemčeno Z 15 cestujících udělal 188. Stát má zaplatit za falešné pasažéry, byť je dopravce stíhán za podvod |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 4-2003 |
...ještě doplním, že jde o Mudrocha. Je veřejné tajemství, že je to švindlíř, ale stejně mě udivuje ta drzost, ještě se o to soudit. Na jeho lince bylo 15 cestujících ještě považováno za úspěch, protože díky "inteligentně" zvoleným odjezdovým stanovištím v Praze jeho autobus většina cestujících ani nenašla a nebylo výjimkou, že odjížděl úplně prázdný. Takže tvrdit, že musel linku neustále posilovat a těch 188 lidí fakt vezl, je dost přes čáru. |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11333 Registrován: 12-2007 |
kapacita 55, ale 188 se tam vejde. Paní soudkyně je silně mimo, za to by snad měla jít od válu...
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 6-2015 |
Zase 188 prodaných jízdenek na spoj neznamená 188 cestujících najednou ve voze. Takže s tímto argumentem se uspět dalo, pokud byly takto namixované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 4-2003 |
Koneckonců pokud by byla pravda to, co tvrdí (narvané spoje), tak by neměl sebemenší důvod na té lince zastavovat provoz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15106 Registrován: 5-2004 |
"Zase 188 prodaných jízdenek na spoj neznamená 188 cestujících najednou ve voze" No to sice ne, ale u dálkový linky kde se nedá okecat výměna v každý druhý vsi a kde nejspíš bylo i dost úseků "paragrafovanejch" to i při výměně 100% někde v Hradci moc nevychází. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 6-2015 |
Pokud ta možnost teoreticky existuje a odpovídalo to prodaným jízdenkám, tak se soud nemůže ohlížet na dojmy. I když si o tom každý můžeme myslet své. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15108 Registrován: 5-2004 |
a on se doplaci pocet jizdenek? A ne konkretni jizdenka z-do? To se fakt doplaci jako ze vsichni jeli celou trasu? Nebo nejaky prumer? Stat za nekoho dejme tomu Praha - Hradec doplati do ceny jizdenky praha - pomezky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2009 |
Ad Petr Vlček: to sice ne, ale u dálkový linky kde se nedá okecat výměna v každý druhý vsi a kde nejspíš bylo i dost úseků "paragrafovanejch" to i při výměně 100% někde v Hradci moc nevychází. I na "dálkové zastávkové lince" se vcelku v pohodě dá otočit kapacita busu 2*... V situaci kdy vše funguje jak má, tak to není ani taková zvláštnost... |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11334 Registrován: 12-2007 |
No, to pochybuji, když se zase v jiném článku myslím psalo, že byli jízdenk vytisknuté během pár minut...
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 8-2005 |
Jenomže to jde právě pouze tehdy, když vše funguje jak má. No a kromě Mudrocha je ještě někdo další v podezření?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15109 Registrován: 5-2004 |
"I na "dálkové zastávkové lince" se vcelku v pohodě dá otočit kapacita busu 2*..." No a tady se otočila 3x. Poprvé kde? V Hradci? A podruhé kde? V Trutnově? A potřetí v Temným dole Paragrafy to nemělo? Zejména pro tu relaci Hradec - Trutnov nebo Trutnov - Pomezky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 8-2020 |
Já bych řekl, že pokud neuvede, odkud kam cestující jeli a kolik meli platit normálně, pak nemá z čeho počítat kompenzace. Pokud teda neměl nějaký paušální tarif jako v MHD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 5-2006 |
https://chaps.cz/files/cis/Format-MDCR.pdf Strana 2 - takto vypadají data, ze kterých MinDop zpracovává kompenzaci. Je tam každá vydaná a každá stornovaná jízdenka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 1-2009 |
Ad Petr Vlcek & MMM: Ad PV: KDYŽ VŠE FUNGUJE JAK MÁ, opravdu není problem "protocit" na kole 180 cestujících v 50 autě... Ad MMM: výdej jízdenek a časový termín... Není vše tak jednoduché... Někdy ti doprovod nahlásí počet a druh a spokojí se s hromadnou jízdenkou... A někdy Ti učitelka řekne,že pro každé dítě potřebuje singl jízdenku a to tam pak třeba 45vteřin po vteřině či dvou klikáš třeba 30jízdenek.... No a pak příjde případ "mozková smrt" kdy 30členná skupina platí každý zvlášť. ALE NECHCI SE NIKOHO ZASTÁVAT A ANI HÁJIT... |
B932E
|
|
Neregistrovaný host |
Petr_vlček: Jestli dobře vidím, tak Mudroch má jediné větší vozidlo 15m linkový MAN, který bude mít někde kolem 60 sedících a pravděpodobně podle techničáku někde kolem 30 stojících, takže teoreticky 2x a § v jeho JŘ je minimum.""I na "dálkové zastávkové lince" se vcelku v pohodě dá otočit kapacita busu 2*..." No a tady se otočila 3x. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2017 |
Vantju: Tak hlásím změnu, na Brně z Nového Jičína i S 315 GT-HD, nejspíše se budou také nějak střídat . |
Zplgul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2019 |
Zdravím, rád bych se na Vás obrátil s dotazem ohledně typické skladby směn řidičů na vnitrostátních dálkových linkách (které jezdí např. dopravci typu Regiojet, Flixbus, apod.). Zajímalo by mě, zda by bylo možné nějakým způsobem shrnout typické turnusy, jednak co se týče počtu dní v práci a volných dnů (předpokládám, že vzhledem k silným víkendům nepůjde o klasické 5+2), a jednak jak vypadá typická směna, tedy zda se jedná převážně o dlouhé dělené služby od rána do večera, které jsou typické v krajské linkové dopravě, či zda se řidiči v polovině dne střídají (ranní a odpolední služba), nebo zda jde o spací služby (tedy nástup někdy během dne, spaní na nocležně a konec během druhého dne), či úplně jiné druhy služeb. Předpokládám zastoupení více druhů služeb, v takovém případě bych rád požádal o nějaký přibližný poměr (třeba které převažují, kterých je méně). Je mi jasné, že je dotaz velmi obecný a nelze popsat úplně všechno, ale bohatě by mi stačilo třeba shrnutí nejčastějších typů služeb, nebo klidně i nějaké konkrétní příklady z vašeho okolí. Předem mnohokrát děkuji za případné odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 5-2006 |
Zplgul) Spací směny budou typické pro linky, kde operující dopravce nemá v cíli sídlo firmy, nemá zaměstnané místní řidiče, ale má zájem obsloužit ranní frekvenci z daného města do opačného konce linky. Nedá se to říct dle firmy, ale skutečně záleží na lince a zázemí. Tipuju, že směny budou spíš celodenní. Přece jen je lepší si rozbít jeden celý den, než dva napůl. Záleží ale i na tom, co dovolí AETR. |
Neregistrovaný host |
Zplgul: Také se o podobné věci zajímám a upřímně řečeno ono se moc nedá hledat něco společného. U některých společností se to dokonce plánuje spoj po spojí v souvislosti s objednávkami na nepravidelnou dopravu a počtem aktuálně dostupných řidičů. Flixbus vlastně není dopravce a jezdí to pro něj různé společnosti, které si ještě někdy berou řidiče z další firmy. Ale je to opravdu obsáhlé téma. Zkuste pokud chcete do emailu VSaslik@seznam.cz poslat zprávu, zkusíme postupně probrat jednotlivé firmy - linky a podívat se na to. Ale předem varuju že je to běh na dlouhou trať. Nicméně nějakou reálnou představu by jste získal. Posláno z mobilu. 2.0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 12-2004 |
Kde je spoj zpět? http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L610006_221101_336812.p df |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13686 Registrován: 4-2003 |
Na jiné lince? Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 8-2005 |
A tohle je spoj tam nebo zpět?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6492 Registrován: 6-2015 |
Tam, lichý. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6912 Registrován: 12-2004 |
Petr k: Tak ses zasmál a teď bys sem mohl hodit jinou linku. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13687 Registrován: 4-2003 |
Kdo ví, ten ví Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11337 Registrován: 12-2007 |
Koukal jsem, že ČSAD Tišnov zrušilo linky do Švýcarska. Nejezdili vytížené?
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 4-2003 |
MMM: To vypadá, že si jen zapomněli dát do CISu novou platnost JŘ. Protože na jejich webu a hlavně i v rezervačním systému se vše tváří, že normálně jezdí... To spíše Nobless Line obdivuju, že po tolika letech urputného konkurenčního boje, kdy obě linky jezdí celou dobu prakticky souběžně, se stále drží. Je jasné, že ekonomicky to není výhra ani pro ČSAD ani pro Nobless, jen to ČSAD stále má z čeho to dotovat... |
Martinmarilynmanson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11338 Registrován: 12-2007 |
Aha, zajímavé... Děkuji
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10444 Registrován: 4-2005 |
Ten Linkbus předpokládám jede pak po lince buď jiného dopravce a nebo nějakou smluvku či podobně. Nehledal bych v tom žádnou složitost. ČSAD Tišnov tu linku jezdí v rámci své cestovky, většina autobusu jede reálně "zdarma", resp. v ceně zájezdu. |