Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 2. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 08. 2. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 4-2003 |
ny můžou být klidně ABCD, SVJZ, NESW, NOSW, zelená/červená/modrá/žlutá..., ale musí to být označené na tom nástupišti. Jinak je to g h. Vony taky na tom nástupišti i jinde označený jsou.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9880 Registrován: 4-2003 |
To funguje možná v tom Polabí Třeba v takových Všetatech - tam má rozhozený světový strany prakticky každej.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10925 Registrován: 8-2012 |
Vony taky na tom nástupišti i jinde označený jsou Ovšem to "převracení" D6 - 7D taky vymyslel nějaký obzvláště vynalézavý autista. Všetaty: za to můžou soukromníci! (Turnau-Kralup-Prager Eisenbahn "neuhnula" ze svého směru ani ve společném nádraží s Österreichische Nordwestbahn.) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 7-2017 |
RŠ: v tom Nymburku asi ne, když to tady způsobilo takovou bouři. V NB jsem přestupoval jen párkrát (Os/R) a nějak si nevzpomínám na hlášení směru "východ". Zadní část soupravy zde končí, Směr Kolín vlak vpravo/vpředu... Zrovna tak v Chlumci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 9-2011 |
Dr: TT je Trnava a TN Trenčín, už od dob československých SPZ-ek. Mám pocit, že z původních SPZ-ek Slováci změnili jen Považskou Bystricu, páč Příbram na Slovensku nemají . (ale přibyla spousta dalších, protože okresem je pomalu každá větší vesnice )
Všichni jste volové. Servít
|
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 4-2014 |
T_._H_.: To okopírovali odněkud z Německa nebo Švýcarska. Ale okopírovali to zas blbě, protože tam to mají jako dvě cedule vedle sebe."Ovšem to "převracení" D6 - 7D taky vymyslel nějaký obzvláště vynalézavý autista." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2018 |
Hajnej: Ono je to taky jedno, protože to označení se týká orientace nástupišť a ne toho, k jakýmu směru dospěje po řadě oblouků příslušná trať (či příslušné tratě). Pokud to neni na nástupišti značený, tak to většina populace nepořeší ani s kompasem v mobilu. A pokud je, tak je zas úplně jedno jestli A/B nebo S/J."To funguje možná v tom Polabí, ale jinde už nemusí - namátkou třeba Okříšky, kde vlak do Brna má čumák na západ a vlak do Jihlavy na východ. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9882 Registrován: 4-2003 |
To okopírovali odněkud z Německa nebo Švýcarska. Je to v souladu s mezinárodní normou (teď nemám čas to dohledávat), kterou se řídí i ostatní země v Evropě. Proto je to "stejný". Holt Lojza v Nymburce, který si autisticky vymýšlel špecifiká a práci sever a jih a pátá služebně 22 kolej má smolíka. protože tam to mají jako dvě cedule vedle sebe Jenže tohle už není způsob označován perónů, ale grafický manuál informačních prvků. A ten je v každé zemi jiný, stejně jako je jiná třeba architektura budov.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 4-2014 |
Bohužel se Lojzové hodně brání (Brno hl.n.) Narážka na zahraničí byla myšlena tak, že tam mají písmeno sektoru vždy blíž k hraně nástupiště (tedy D - 6 / 7 - D). Jen to nemají tak nalepeno na sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 11-2009 |
Jenže ten kdo ten grafický manuál informačních prvků vymyslel v téhle podobě je blb. Běžný člověk nešotouš vůbec nemusí pochopit, že dvě tabulky 1A a A2 obsahují stejný typ informace. Proč se to nemohlo udělat jako v DE/CH, kde jsou to oddělené tabulky, nebo označení sektoru indexem u čísla koleje (to by bylo vůbec nejlepší - 1A a 2A)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20922 Registrován: 5-2002 |
Prag: protože to označení se týká orientace nástupišť To vím taky, já jsem rozporoval ten vztah Lysá=západ, Poděbrady=východ.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9883 Registrován: 4-2003 |
Proč se to nemohlo udělat jako v DE/CH, kde jsou to oddělené tabulky, Protopže se to někdo rozhodl udělat mírně jinak (a asi pro to měl nejpíš nějaký důvody), ovšem nikoliv v rozporu s normou. Stejně jako to nemá písmo Helvetica. Hele, tímhle rejpáním vzniká jenom to, že někomu není nic dost dobrý a má následně jenom to hnědý mazlavý, což je v kotlince nějaká národní tradice. Nevím jesli si to uvědomujete, ale kvůli tomuhle tahle debata vznikla, protože nějaký S/V/J/Z je jenom projev tohohle myšlení. ------------ Mimochodem ten grafický manuál je udělaný velmi kvalitně a prosadit to mezi drážníma zebedněncema musel bejt přímo heroický výkon.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2018 |
O tom jsem nepochyboval, jen jsem to chtěl upřesnit pro ty, kterym to zřejmě jasný neni Správný je samozřejmě to značit neutrálně, aby nebyli jedinci s geografickou orientací v danym místě nespravedlivě zvýhodněni a museli taky tápat jako ostatní. To je princip inkluze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20925 Registrován: 5-2002 |
Prag: To je princip inkluze. To mi silně připomíná nedávno slyšenou myšlenku, že označení "umělec" je vlastně nekorektní, protože obsahuje implicitní požadavek na to, že dotyčný musí něco umět. To je ovšem diskriminační vůči těm, kdož nic neumějí, pročež je protlačováno politicky korektní označení "performer"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 8-2012 |
Správný je samozřejmě to značit neutrálně Správný je samozřejmě to značit pořádně.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 3-2004 |
Jen pro zasmání: V betonárce v Liticích nad Orlicí v truhlárně byl a možná ještě je jeřáb, který po různých nehodách dostal jednoznačná označení směnu pohybu: K hale - k řece; K šatně - k hajzlu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 9-2005 |
Ve Švajcu taky nic moc. Sice to mají oddělený samostatným orámováním, či tabulemi, ale i tak je to dost podobný našemu A1 1A.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20927 Registrován: 5-2002 |
Vagóny na petřínský lanoffce se taky jmenujou Újezd a Hradčany...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 9-2011 |
Honzasl: v ŽOSce Vrútky zase měli směr pohybu portálového jeřábu označený názvy sousedních vesnic - Sučany, Kľačany, snad Priekopa a čtvrtý už nevím. Samozřejmě, obsluha jeřábu je místní a ví, kterým směrem je která vesnice (jinak, ovládací rukojeti byly dle designu ještě asi z první republiky )
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 3-2004 |
Mimochodem, řeší nový manuál SŽ i určování "směru" na zastávkách? Na trati 021 jsou stále místa, kde jsou vyznačeny směry V. Osek - Hanušovice, což je určitě přínosné pro nešotouše neznalé železničního zeměpisu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/VcRZwwMOY0c Letošní lednové pravidelné i zvláštní vlaky. Byla i zachycena přeprava dalších jednotek řady 845 pro Arrivu. PeHy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4733 Registrován: 3-2006 |
RadekŠ: Pokud nebudu souhlasit s přirážkou sám povolám PČR, pokud tak neučiní vlakový doprovod. REovněž se pokusím zajistit svědky. " jak jinak by jste se bránil pokutě, než rozhodnutím soudu? Asi máte na mysli přirážku k jízdnému dle tarifu. Dopravce není správní orgán. Taky mi není jasný, jak se lze bránit "rozhodnutím soudu", což je projev činnosti někoho jinýho. Pokud pojedu vlakem a budu mít dojem, že je nutný strhnout záchrannou brzdu, tak to prostě udělám. Na tom není lautr nic špatnýho. Zneužití záchranné brzdy, pokud zůstane dítě na nástupišti a cestující za ni zatáhne? Zatáhl bych jí a debatu o nesprávnosti použití s drážním personálem bych vůbec nepřipustil. To by fakt museli bejt ultrapsychopati, aby to se to nějak řešilo. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)" Prostě samotné odmítnutí a spoléhání na zdravý rozum, může cestujícího přivést do exekuce. odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 6-2016 |
Miluju zdeúřední češtinu "Předávka obsahuje seznam Potvrzení, ke kterému se připojí Potvrzení s příslušnými dalšími doklady." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 3-2006 |
Ad honzaklonfar: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 4-2003 |
souhlasit s přirážkou sám povolám PČR, pokud tak neučiní vlakový doprovod. Tak si je na sebe zavolejte. Já vycházím z toho, že jsem tu rukojeť brzdy nestáhl jentak z plezíru, moje následný jednání nebude na úrovni sociálního IQ houpacího koně a v tom nejhorším jde jen o pár korun.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 3-2006 |
Ad RadekŠ: No nevím co se tu naposledy řešilo, tak se tam jednalo o 30 tisíc. Pokud se nedohodnete a nepomůže ani právník od DASu na telefonu, tak je ta PČR opravdu nejlepší řešení. Tady se ale neřešilo to, že bych měl osobně s tím problémy. Řešilo se tu to, že běžný člověk za tu záchranku nezatáhne i když by měl. Pokud bych si mohl vybrat, raději desetkrát zbytečně stržená brzda, než jednou nestržná, když by to bylo potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 9-2011 |
Myslíte, že normální člověk volá v případě sebemenšího problému právníka DASu? Právník DASu je sběhlý v SPPO a dalších předpisech všech dopravců? Nebo budete čekat 15 minut, až to právník někde najde? Obávám se, že byste s právníkem konzultoval i případ protrženého hajzlpapíru a znečištěné ruky...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 3-2006 |
Ad Aleš_Liesk.: Co je nenormálního požadovat odbornou pomoc. U auta už taky kdekdo volá asistenci, při blbosti, jako je výměna kola. Když je to v ceně pojištění. A celkem se to i vrací, jen těch uznaných, neuznaných reklamací v obchodech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 4-2003 |
Co je nenormálního požadovat odbornou pomoc. Nenormální na tom není nic, ale Vy jí od DASu v této specifické věci nejspíš nedostanete. Ten člověk na telefonu to prostě nebude znát a kdyby to měl studovat, tak to zase nebude hotline.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 3-2006 |
Ad RadekŠ: Myslím, že odborné posouzení, zda jde, či nejde o případ nebezpečí, zvládnou. V dopravě už mi kdysi už radili, když kropícímu vozu vylítla ucpávka a vysklila nám na baráku proudem vody několik oken. Šlo o to zda je to dopravní nehoda, nebo není. Nakonec se to řešilo jako dopravní nehoda způsobená nákladem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 4-2003 |
Šlo o to zda je to dopravní nehoda Jenomže na to se ta pojišťovna specializuje a řeší takových případů mnoho tisíc ročně jak na běžícím pásu. Bylo by hodně divný, aby zrovna tohle neuměli. Stejně tak třeba ty zmíněné reklamace.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4742 Registrován: 3-2006 |
Ad RadekŠ: No to PČR také a tenkrát si nebyli ani oni jistí, zda jde o dopravní nehodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6581 Registrován: 9-2011 |
Mořepetr: § 47 (zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích... ve znění pozdějších předpisů) Dopravní nehoda (1) Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu. V tomhle se můžou právníci (nejen DASu) vrtat hodně dlouho, aby na to napasovali (či nenapasovali - podle toho, kdo je zavolal ) vaši "nehodu" s kropicím vozem. Já bych řekl, že událost, byť zřejmě s menšími následky, by se stala, i kdyby kropicí vůz stál (tj. není splněna podmínka "vozidla v pohybu") - vysklili by vám třeba jen 1 okno. Ale asi byla všeobecná vůle to pokrejt z nějaký havarijní pojistky. Právní poradce pojišťovny, u který byli ti kropiči pojištěný, by to viděl přesně opačně - aneb 2 právníci, 3 rozdílné právní názory. Ale každopádně by vám ti DASisti neporadili ohledně odpovědnosti za stržení záchranné brzdy.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 3-2006 |
Ad Aleš_Liesk.: Zřejmě nestala, těsně předtím, totiž cisterna zabočila z hlavní ulice do vedlejší a v ten okamžik vyletěl ten uzávěr, na vnější straně zatáčení. Mělo to i slušný dostřel nějakých 25 metrů, naštěstí ještě na volném prostranství. Pak už to vzalo jen proudem okna. Neřešili by odpovědnost, ale rozpor v oprávněnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 6-2016 |
Z korespondence SŽ (DC): Datum: 9.1.2020 ..."došlo ke změně názvu na Správa železnic, státní organizace a to s účinností od 1.1.2020" Hlavičkový papír (předpokládám, že tištěný najednou s dopisem) má hlavičku SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY! Údaj 1/1 je tištěn stejnou barvou jako logo firmy... Letos se prvně (celkově asi po 123.) omlouvám kpt. Machovi, VÚ 5739 Jako veterán sofistikované administrativy se domnívám, že nedošlo k aktualizaci šablony firemní korespondence |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2018 |
Oni ještě nedospěli k tomu, že by si hlavičky tiskli sami s textem, ale tisknou na předtištěné papíry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 6-2016 |
pilot.pirx: Mám tomu rozumět tak, že když má dokument víc stránek, tak se předtištěné papíry musí správně seřadit? To se mi nějak nezdá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10963 Registrován: 8-2012 |
Za prvé bych změnu názvu čehokoli uznal až v okamžiku zápisu v obchodním rejstříku a za druhé, co čekáte od státního molocha?
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 3-2007 |
A co je na tom divnýho? Hlavičkový papír se většinou chce barevně, na barevných tiskárnách se po novu zase masivně šetří, takže hlavičkový papír s čb tiskem není až tak bizarní kombinace... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 3-2006 |
Ad T_._H_.: Přesně tak, ke změně došlo až 14.1., do té doby to byla SŽDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 6-2016 |
Dodám ještě jeden citát: "Veškerá nová obchodní korespondence, objednávky, faktury (+spousta dalšího) mezi naší organizací a Vámi však musí být od uvedeného data realizovány s použitím nového názvu Správa železnic, státní organizace." A dole v zápatí je už Správa železnic, státní organizace Zvonku to vyzerá, že jim to opravdu uteklo... |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8281 Registrován: 1-2007 |
Současně upozorňujeme, že při označení názvu naší organizace lze použít pouze dvě varianty, a to: Správa železnic, státní organizace, a Správa železnic. Žádné jiné názvy, především však používání jakýchkoli zkratek, není dovoleno. Bude zajímavé sledovat, jak jim to bez zkratek vydrží dlouho. Třeba na prezenčních listinách vypisovaných ručně.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 7-2012 |
Docela dobrý nápad http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-30953/ Ale nevím jestli Poláci zvedli rychlost vlaku Kudowa Zdroj - Klodzko. I když jsem velký polofil tak tuhle jízdní dobu mi bylo líto času, neboť to byla jedna z nejpomalejších tratí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 6-2016 |
"Třeba na prezenčních listinách vypisovaných ručně" Nabízím jednoduché řešení - prezenčky budou na formátu A4 naležato Pak se tam "Správa železnic, státní organizace" vejde i za hodně dlouhé jméno! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 5-2010 |
ETCS lokálky od koridorů neodřízne, stát připustil výjimky. Dopravcům se zabezpečení prodražuje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 7-2012 |
Za vším stojí uhlí https://www.lidovky.cz/byznys/firmy-a-trhy/kretinskeho-eph-ma-zaj em-o-uhelny-dul-v-polsku-chce-ho-koupit-prostrednictvim-sve-polsk e-divize-pg-s.A190924_120110_firmy-trhy_ele Doprava osob je asi podružná...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10988 Registrován: 8-2012 |
"Pleju len, až vypleju a uzraje, budem trhat."
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2017 |
Pro vkládání příspěvku na tomto K-Reportu je třeba se registrovat. Čtení je volné, netřeba se registrovat. Jen se musím usmívat, když se člověk podívá na fiktivní nacionále některých zde registrovaných. Nic proti tomu, sám mám taky jen "fiktivní", nic neříkající údaje, aby bylo zachováno nějaké soukromí. Když mne bude chtít někdo oslovit a komunikovat semnou, tak to stačí a pak člověk sdělí oficiální a pravdivé údaje. Sám jsem tak navázal několik kontaktů. Ale co asi vypovídá o člověku "fiktivní" údaj znějí například: Jméno a příjmení :Stojan Jakotyč a E-mail: krotitel.sotousku@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21027 Registrován: 5-2002 |
Dotaz: Ale co asi vypovídá o člověku "fiktivní" údaj znějící například Jméno a příjmení: Stojan Jakotyč Že známe jeho (nenaplněné?) zbožné přání...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 4-2006 |
Dotaz: v daném případě se nejedná o fiktivní údaj
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: "Dotaz: Ale co asi vypovídá o člověku "fiktivní" údaj znějící například Jméno a příjmení: Stojan Jakotyč Že známe jeho (nenaplněné?) zbožné přání...? " Ne, i když to možná taky, ale hlavně, že v mládí poslouchal největšího z Čechů. Což jej šlechtí. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 3-2007 |
Moc se bavím, že takovou výtku vyslovuje jedinec s nickem "Dotaz" a emailem "9karel9" na adresu někoho, jehož identita je zde celkem široce známá... To jsou ty paradoxy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 9-2013 |
Během mé poslední dovolené na Slovensku jsem si všiml toho, že ve velkém začaly opět ,,záhadně" mizet číselné tabulky z lokomotiv, viz tři snímky níže: Strojů obraných o tabulky jsem potkal více, tyto fotky jsou jen pro příklad. Narážím tím na to, že se opět asi začali ve velkém činit tzv. obchodníci. Věřím, že na různých pochybných bazarech a aukcích se nejen číselné tabulky vyskytují. Už jsem o tom slyšel, proto mě tato myšlenka hned napadla. Možné, že se jedná ,,jen" o sběratele, ale i tak jsou v tom případě ostudou slušných sběratelů. Že občas nějaká tabulka z mašiny zmizí, jsem se už setkal hodněkrát, ale aby se jednalo o tak masivní mizení, to jsem ještě nezažil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 7-2012 |
Zloději kovů rádi odnášejí litinové tabulky. Pak dojde v depech trpělivost je měnit a ty co zůstanou raději sundá depo a nahradí smaltovanými. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 9-2013 |
Marcel Štancl: A nebo dojde rovnou na samolepky- ty už někdo krást nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2017 |
RE: Marcel Štancl. . Tak ty smaltované mizí minimálně stejnou rychlostí, jako odlévané,bohužel. . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 9-2013 |
Kolelač: Ono to bude právě v tom, jak jsem již jednou napsal, že je to dobrý sběratelský artikl, bez ohledu na to, či je ta tabulka litinová, nebo smaltovaná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 7-2012 |
Zejména slovenské 350 přicházejí o cedule v Čechách slušná mezinárodní ostuda. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 3-2007 |
Slušná mezinárodní ostuda jsou spíš ty gorily samotné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21156 Registrován: 5-2002 |
Pike: Slušná mezinárodní ostuda jsou spíš ty gorily samotné Proč...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|