Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 02. 3. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 02. 3. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 25. února 2020 - 20:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2018
 Dobrý den, chtěl bych se odborníků zeptat na značení os.vozů v první polovině 50tých let. Konkrétně na rozmístění popisů, a to zda zle přiložený obrázek použít jako vzor pro rozmístění popisů u vozů Ci s rozvorem 6,5 m a 8 m. Děkuji moc.
Úterý, 25. února 2020 - 22:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 7-2017
 Jirka_15 7: Ano, do zrušení 3. třídy a přečíslování v r. 1956. Pak už tedy jen Bi a 2. třída a staré číslo bylo v rámečku na podélníku přeškrtnuté. Akorát si nejsem jistý tím vozovým úsekem. V r. 1960 se změnil státní znak, takže z bočnice zmizel lvíček, a v r. 1963 se změnila organizace ČSD, takže zmizelo i označení dráhy. No a v letech 1967 - 68 se začalo zavádět označení UIC, takže řadové označení vozů a jejich čísla se vrátily do středu bočnice.
Středa, 26. února 2020 - 08:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2018
 Děkuji za odpověď, jde mi hlavně o rozmístění popisů. Vozový úsek se podle toho co jsem našel změnil spolu s přečíslováním v roce 56.
Středa, 26. února 2020 - 15:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4338
Registrován: 7-2017
 jo také souhlasím
Středa, 26. února 2020 - 19:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 4-2010
 Měl bych spíše pro zajímavost a doplnění malý příspěvek k tématu popisů, který třeba ještě někdo další doplní, nebo upřesní.

Chybou by ale nemělo být ani předválečné provedení nápisů (bílý + stínovaný), jelikož se k němu po válce na nakrátko vrátilo. Takže je možné v modelové soupravě z 1.pol.50.let mít jak vozy v předválečné podobě nápisů, tak i ve žlutém provedení.

Ale můj příspěvek je opravdu jen pro upřesnění a nechci tím samozřejmě nijak rozporovat předchozí příspěvky. [wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Středa, 26. února 2020 - 19:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 7-2017
Jamesc:
" Chybou by ale nemělo být ani předválečné provedení nápisů (bílý + stínovaný), jelikož se k němu po válce na nakrátko vrátilo. Takže je možné v modelové soupravě z 1.pol.50.let mít jak vozy v předválečné podobě nápisů, tak i ve žlutém provedení."

Nakrátko = 1945 - 1950. Určitě se v letech 1950 - možná až 1955 mohly v jedné soupravě potkat vozy s obojími nápisy. Svědčí o tom např. některé filmy natáčené v té době. Samozřejmě platí, že zavádění každé změny nějakou dobu trvalo. A právě období 1950 - 1956 bylo v tomto ohledu docela divoké. Na druhé straně je pravda, že díky tomu lze některé fotky docela dobře datovat.
Středa, 26. února 2020 - 19:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4343
Registrován: 7-2017
 třeba Honzíkova cesta-tam se na vlaku sešly tuším 3 různé varianty
Středa, 26. února 2020 - 20:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 4-2010
 zeuke:
Také například "Anděl na horách".

Vlastně se tu už něco obdobného probíralo v roce 2009:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1534684
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1536320
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1549294
Uvědomil jsem si to až dodatečně. [sad][wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Hook
Čtvrtek, 27. února 2020 - 13:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 3-2005
 Zdravím, na pendlu St. Město u Uherského Hradiště - Kunovice ještě snad někdy začátkem 90. let dojížděl jeden z posledních přívěsných Blm, tuším 117.
Zachoval se tento vůz, nebo skončil ve šrotu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Hook.)
Čtvrtek, 27. února 2020 - 15:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 7-2017
 jojo...ano kdysi se o něm psalo...ani nevím kde skončil... to byl nějaký ten BDaax
Statistik
Čtvrtek, 27. února 2020 - 15:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6562
Registrován: 6-2004
 Kunovický BDaax 001.105 (ex 83-09 117) se nacházel ještě na přelomu tisícíletí jako muzejní v Ostravě pod svým někdejším číslem BDlm 6-2122. Aktuální stav ale neznám.
Čtvrtek, 27. února 2020 - 17:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 10-2009
 Zajímavý tip z Aukra:
https://aukro.cz/zachovaly-zeleznicni-vagon-r-v-cca-1946-69631445 64
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Statistik
Čtvrtek, 27. února 2020 - 17:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6563
Registrován: 6-2004
 Nejedná se o žádný vagon, ale o návěs, pravděpodobně vojenský štábní OdAZ-828 nebo něco podobného. Pokud je to fakt od radistů, jak tam naznačuje majitel, tak je nejspíš od nějaké sovětské "cykloidy".
Čtvrtek, 27. února 2020 - 18:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4353
Registrován: 7-2017
 taky si říkám že je to nějaký štábák...
Čtvrtek, 27. února 2020 - 18:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 7-2017
 Co je známo o těchto

uhlácích USATC/UNRRA a jejich provozu u ČSD?
Hook
Čtvrtek, 27. února 2020 - 21:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 3-2005
 Tříosák, který v létě 2006 stál pod širákem v Chomutově, snad se zachoval...
Pátek, 28. února 2020 - 12:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 7-2017
 Trainmaniak na modelářském fóru upozornil na tento

https://youtu.be/ck38MjAu9e8?list=PLmsQ4ojDTBf8bXgvKZNb-GZzVPcJj9 FdO&t=426

film, kde je asi 4vteřinový (7:06 - 7:10) záběr na vůz na sypké hmoty se dvěma "cibulemi", velice podobný východoněmeckým vozům Ucs. Je označen ČSD Rj 93148, což je samo o sobě podezřelé - film byl natáčen v době platnosti značení podle UIC. Podle jeho názoru to podporuje tvrzení, že tyto vozy jezdily i u ČSD. Já si naopak - i podle podivného čísla - myslím, že šlo nanejvýš o vůz pro zvláštní/služební účely dráhy.

Takže otázky jsou dvě.
1. Jezdily tyto vozy skutečně u ČSD, ať už ve volném oběhu nebo jako pronajaté podnikům?
2. Jestli jde o vůz pro nějaké pomocné účely, čemu konkrétně u dráhy sloužil?
Pátek, 28. února 2020 - 12:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7638
Registrován: 9-2003
 Staré depo na hl.n [wink]hezké..K vozu bych řekl že se jedná o speciál kterým se vozilo mleté práškové uhlí při zkouškách topení tímto palivem v parních lokomotivách.Tomu by odpovídalo i označení vozu pro zvláštní účely.Tuším někde bylo foto vozu i publikováno v souvislosti s těmito zkouškami.Svět železnice?
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 28. února 2020 - 14:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2019
 Stejný, nebo velice podobný vůz mají v Tisovci na zubačce na Slovensku....
Statistik
Pátek, 28. února 2020 - 14:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6564
Registrován: 6-2004
 Vy se v tom důchodu asi hodně nudíte, soudě dle těch permanentních všemožných dotazů ve všech fórech...[happy]

1. Jezdily tyto vozy skutečně u ČSD, ať už ve volném oběhu nebo jako pronajaté podnikům?
Je doložen minimálně jeden dvounádobový podnikový vůz (dochovaný v Tisovci). Autenticitu vozu jsem osobně nezkoumal. Vozů Rj bylo u podniků, potažmo u ČSD po válce ale bezpočet, jen jejich přesná identifikace je složitá. Vesměs šlo o vozy s kameninovými nádobami (podnikové), ať už kořistní, nebo poválečné výroby, ale bohužel v tom jsou i vozy s děleným kotlem nebo s více kotly, které od 50. let pravděpodobně všechny přešly povinně z majetku podniků do majetku ČSD. Tohle vše mělo řadu Rj.

Dále, jako second hand se dostalo pár vozů této konstrukce po roce 1993 na Slovensko. Někteří odborníci to samozřejmě automaticky extrapolovali i na období ČSD a nesmyslná teorie a s ní spojené hoaxy byly na světě.

2. Jestli jde o vůz pro nějaké pomocné účely, čemu konkrétně u dráhy sloužil?
Vůz Rj 93148 byl pracovní vůz depa a byl takto označen ještě před zaváděním UIC čísel. Označení Rj osobně považuji v tomto případě za lidovou tvořivost. Číslo je pro zvláštní účely. K vozu existuje několik fotografií, z nichž jedna v minulosti proběhla i K-reportem.

Vůz na práškové uhlí byl, pokud se nepletu, ten třínápravový a třínádobový, co u ČSD (nejen) zbyl po válce, zde v počtu minimálně jednoho kusu. Později byl upraven na tendr k 556.101. Ani ten nebyl, pokud mně je známo, nikdy vozem volného oběhu.
Pátek, 28. února 2020 - 14:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 4-2010
 dědek_hank:
Dle informací, které mám k dispozici se vozy používaly na písek v lok. depech. Zde jsou odkazy na starší diskuzi k těmto vozům:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1464222
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1951179

Alf:
Vůz pro práškové uhlí měl tři nádoby (také původem od DR) a nesl označení Pomocný vůz 93150.


Třeba někdo z odborníků bude ještě vědět něco bližšího. [wink]

edit: Statistik byl rychlejší. [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Pátek, 28. února 2020 - 14:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 7-2017
 ad dědek - jojo...dynastie nováků...tohle byly úžasné záběry depa na hlavním....
Pátek, 28. února 2020 - 15:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7639
Registrován: 9-2003
 Jo,odpálil jsem to z hlavy,ten tvar mi byl povědomý,tak tentokrát těsně vedle, díky jamesc za upřesnění [wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 28. února 2020 - 16:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 7-2017
 Děkuji všem za odpovědi.

Statistik 6564:
Vy se v tom důchodu asi hodně nudíte, soudě dle těch permanentních všemožných dotazů ve všech fórech...

Ani ne, práce i zábavy mám i v důchodu dost, shodou náhod a okolností mohu přes internet i pracovat, takže tohle je pro mě spíš relaxace mezi jinými činnostmi. (Kdybyste náhodou někdo nemohli sehnat někoho na technické překlady z angličtiny, mohu posloužit. [wink])

Internet je ale pro mě taky největší knihovna na světě a zjišťuju zde totéž, co ve kterékoli knihovně: Na každou nalezenou odpověď připadá nejméně jedna nová nezodpovězená otázka, kterou ta odpověď vyvolá. No a že nemám rád nezodpovězené otázky, na tom snad není nic špatného. Touto formou se ptám jen na to, co nedokážu zjistit jinak. Koneckonců nikdo nemusí odpovídat, když se mu nechce...

Nemluvě o tom, že to nedělám jen pro sebe: Když se zeptám veřejně, tak si odpověď může přečíst kdokoli. A to je pro mě druhá neocenitelná vlastnost internetu (tedy kromě těch hnusnějších, které tu nechci rozebírat): Že může podporovat svépomoc a solidaritu.

Vím, že někteří rádi na informacích sedí, ale v takovém případě opět platí, že nikdo nikoho nenutí odpovídat.

Tož tak.
Pátek, 28. února 2020 - 16:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 7-2017
 Tak teď ještě kdyby se tak něco našlo k těm uhlákům USATC/UNRRA... [blush] Viz můj včerejší (27. 02.) post 2189.
Statistik
Pátek, 28. února 2020 - 16:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6565
Registrován: 6-2004
 Pokud Vás uvedené odpovědi uspokojily, pak asi stačilo rovnou použít google a zadat třeba "Rj ČSD", případně prohledat přímo archiv K-reportu. Našel byste bez cizí pomoci totéž, co dnes nalinkovali jiní. Já jsem jen papouškoval dávno vyřčené.
Totéž téma se v minulosti probíralo i na té diskuzi serveru modely.biz.

Přesnější informace se nejspíš válí v archivních fondech, ale tam se holt nedá proklikat.

PS: Jo, asi pro spoustu odpovídačů je to furt ještě jakýs-takýs relax. Jen se u spousty tazatelů setkávám s rok od roku rostoucí dávkou lenosti se nejdřív snažit něco zjistit na vlastní pěst. Bohužel i v době internetu a možnosti "vygooglit" na internetu ležící odpovědi na valnou většinu opakovaně pokládaných dotazů.

PS2: k USATC by se našlo leccos, ale všechno je otázkou drahocenného času a relaxačních priorit. Hezký víkend.
Pátek, 28. února 2020 - 17:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2017
 Dvounadobové vozy jsou původně vozy na práškové uhlí, konstrukce DR. S čísly 93xxx sloužily v depech na písek.

Uhláky UNRRA už tu také proběhly, byly od UNRRA pouze zapůjčeny. Mizerná konstrukce, malá ložná váha, to je celkem rychle poslalo do šrotu.
Pátek, 28. února 2020 - 17:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 6-2004
 Na vozy UNRRA se v Národním archivu občas narazí. Např. ve fondu Ministerstvo dopravy I, karton 343, jsou smlouvy na převod zrušených vozů UNRRA různým podnikům. Převládají vozy Zz, ale je tam i pár Pa a mimo jiné také U 04-195 a 04-743, předané Skřivanské rafinerii cukru, n.p. v říjnu 1954.
Pátek, 28. února 2020 - 17:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 7-2005
 ad James - to je fotka z areálu škodvky? Aspoň to pozadí mi něco říká ....

všeobecně - ano, občas z archivu vyplavou nějaká data, ale pokud to jsou "výkřiky do tmy", tak je to na nic... komu pomůže informace z roku 1950, že Rašelinové závody Praha, pro svůj závod Mratín od ČSD koupily kořistní kotláky T-169908 (4 nápr.), T-5511961 (4 nápr.) a T-564487 (2 nápr.), kterým byla přidělena soukromá čísla 972400 až 402 ???

UNRRA - statistika z 1.11.1947 konstatuje: Z-Unrra = 510, Ztf-Unrra = 753, Pa-Unrra = 87, Na-Unrra = 371, U-Unrra = 145
Pátek, 28. února 2020 - 17:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 7-2005
 ad Mahel - v roce 1956 převzalo SONP Kladno od ČSD celkem 136 nákladních vozů, z čehož 78 bylo krytých UNRRA, 17 otevřených UNRRA a zbylých 21 řad V a U.
Administrativní dohoda konstatuje, že vozy jsou jen pro vnitropodnikovou dopravu a nesmí opustit areál vlečky
Pátek, 28. února 2020 - 17:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 6-2004
 Bohužel marně jsem teď zkoušel hledat další třínádobový vůz na práškové uhlí stejného typu jako 93150, který jsem fotil někdy v 80. letech v depu ve Vrútkách. Byly tedy v Československu nejméně dva. Vedle něj tam tehdy stál ještě jeden kompletní Paoj...
Pátek, 28. února 2020 - 18:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 7-2017
 Těch zetek bylo taky dost... To byly tyhle?

Pátek, 28. února 2020 - 19:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 4-2010
 Zdepa:
ano, také bych tipoval areál škodovky

Mahel:
to by měl být tento vůz, že ano?
https://www.k-report.net/discus/obrazky/44/29/304429.jpg
(z příspěvku https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1464613)

dědek_hank:
Ano, to by měly být ony.
Ostatně i já jsem se na ně nedávno ptal:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4066878
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Pátek, 28. února 2020 - 21:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 7-2006
 Ta UNRRA v SONP by mně docela zajímala.
Je pravda, že tam jezdilo kde co. V závodě Koněv za depem bylo hodně odstavených kolejí, kde bylo kde co. Jako učeň jsem tam procházel do učňovky a tenkráte mít fotoaparát byl jen takový klučičí sen.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pátek, 28. února 2020 - 22:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 7-2006
 vagony Z UNRRA odkaz
Cisterna UNRRA odkaz
Plošinový vůz UNRRA odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pátek, 28. února 2020 - 23:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2206
Registrován: 6-2004
 Jamesc: ano, vypadá to tak
Pátek, 28. února 2020 - 23:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 7-2017
 Tempotaxi 3251: No vida, kdo by to byl řekl do Řeků... [ok]
Sobota, 29. února 2020 - 09:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 7-2006
 dědek-hank
Na řeckých modelářských stránkách je toho daleko více.
Jsou tam i vozy Československé.odkaz + odkaz
Další UNRRA Z - dřevěná odkaz

Dále jsou tam vozy, které jsou i u ČSD (polské, rumunské atd.).

Ale jinak je tam plno modelářských nápadů, jak pracovat na modelu.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Sobota, 29. února 2020 - 11:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 11-2007
 V některým čísle ŽM se o tříosých vozech na práškové uhlí psalo, ale už si nevzpomínám kde. Taky by mě docela zajímalo kolik měřily, vážily, ...
Statistik
Sobota, 29. února 2020 - 14:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6566
Registrován: 6-2004
 Mě když něco zajímá, tak hledám. Internet, knížky... Napsat do googlu třeba "kohlenstaubwagen", to snad zvládne každý. Tím spíš, pokud chci jen váhu a rozměry. S dostupností německé literatury je to lehce složitější a obvykle to stojí i nějaké peníze, ale když člověka něco hodně zajímá... Snad neexistuje německý "atlas" nákladních vozů, kde by o nich nebyla ani zmínka. Stačí se podívat na Ebay nebo Amazon a napsat např. "Güterwagen".
Sobota, 29. února 2020 - 16:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 11-2007
 Díky, já to hledal pod českým názvem.
Neděle, 01. března 2020 - 08:52:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2017
 Zdravím, chtěl jsem se zeptat, zda náhodou někdo nevíte co se děje s přípojným vozem CALM 4-7100 (5-0038), který jezdil v soupravě se slovenským "modrým šípem" M 274.004? Že už pěkně dlouhou dobu nejezdí! [nene] Předem děkuji moc za odpověď. [wink]
Neděle, 01. března 2020 - 14:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 7-2017
 tam byla tuším problémem nějaká koroze či co.....už se to tu kdysi probíralo...každopádně je to škoda..jiný takový vůz tu není,v čechách máme pozdější variantu s krovkama
Bw_Ig
Neděle, 01. března 2020 - 15:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2012
 V určitých okamžicích hledání a bádání se musí smířit badatel s tím, že nic nového se už nenajde. Tedy ukončí bádání.
A hle, nový objev.
Už jsem kdysi zde probrali téma - dovoz německých nákladních vozů pro potřebu ČSD v letech 1919-1920. Dokumenty jsou ale co obrázky. Tak nejsou. Ale omyl. Jsou! Dopravní muzeum Dráždany, začalo digitalizovat a zveřejnovat (ve velmi dobrém zobrazení) sbírku továrních fotografií vagónky Bautzen, a zde jsem to nalezl (odkaz pro další hledající - na stránku se zrovna těmito dole zveřejněnými fotkami: https://sachsen.museum-digital.de/index.php?style=grid&&t=listen& style=grid&tag_id=10316&startwert=672&cachesLoaded=true). Krásné fotky.
Tak je zde přidávám v originálním zobrazení po stažení.

Neděle, 01. března 2020 - 16:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2017
 zeuke: Takže ten Calm 5-0038 je již neexistuje? [nene] Já to tehdy nesledoval to dění kolem něho. Předem děkuji za odpověď. [happy]
Neděle, 01. března 2020 - 16:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 7-2017
 no,a je tam i ona patrová souprava z r.1936!
Neděle, 01. března 2020 - 16:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 7-2017
 asi ano,jistě potvrdí znalí,ale nejezdí
Neděle, 01. března 2020 - 20:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 4-2005
 Zdravím měl bych dotaz k nabytkovému vagonu řady Ggr

a k čemu ty barvy jde o model v 1:45



A aby se neřeklo že nic nepúřináším, tak také jeden německý archiv ... také jeden archiv z oblasti kolína nad rýnem chce to trochu trpělivosti popř zadat ještě "Westwaggon" ale při prohlížení nepodařilo se mi nějak dopatrat rozumného výsledku hledání jsou tam lanové dráhy a vagónka a hromada památek a vykopávek ....

(Příspěvek byl editován uživatelem silenymax.)
ICQ 134407993 , Http://picasaweb.google.com/sileny1081
Neděle, 01. března 2020 - 21:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2017
 Silenymax: Řekl bych, že stejně jako jiné vozy KsOd byl šedivý. Trošku je škoda, že model není moc přesný. Je viditelně nižší střecha, profily skříně mi přijdou příliš mohutné, bočnice má vůbec nesprávné proporce. Buď je stěna celá nízká nebo je vůz delší než má být. Čelník tam nemá co dělat, protože tyto vozy měly tažné a narážecí ústrojí jiného systému. Mimochodem to hlásá nápis na pravé straně vozu - vybaveno průchozím tažným a narážecím ústrojím systému Hugo Fischer. Jsou v archivu MZA i jiné fotky z čela, kde je vidět, že tam žádný čelník není. Jinak by to byl impozantní model.

Hugo Fischer: https://cs.wikipedia.org/wiki/Josef_Emanuel_Fischer
Neděle, 01. března 2020 - 22:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 7-2006
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 01. března 2020 - 23:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 8-2017
 Vážený Drake: předveď tady nějaký svůj model, než budeš kritizovat. Kolik je k dispozici podkladů pro tento vagon? U každého modelu je potřeba nějaký kompromis. a pokud vím, tak Max, ať už šílený, nebo normální, se ptal na barvu, a ne jestli mu tam chybí nějaký nýt. Zkritizovat a pohanit cokoliv umí každý. Fotky modelu taky dost zkreslují.No ten čelník??? Ale jinak se mi to líbí[ok]
Kolik modelů tohoto vozu, v jakémkoliv měřítku, v této republice je? Budu hádat....1.
Neděle, 01. března 2020 - 23:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2005
 drake: jo dík za kritiku ještě nesedí uchycení náprav a já nevím co všechno ale holt v tomto ohledu jsem musel trochu improvizovat, ... že nárazníky jsou provahadlované či jak bych to řekl (natáčecí do boku dle táhu šroubovky) ano dalo by se udělat lépe vše. A dík za variantu barvy. A co takový St.E.G?

Tempotaxi: díky o tomto čelním pohledu vím také.

Ladis-63: no snažím se [happy]

jinak čerpáno z výkresu zde ... http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=4&t=9796&start=285

(Příspěvek byl editován uživatelem Silenymax.)
Pondělí, 02. března 2020 - 00:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 7-2006
 Silenymax
Jenže výkres a fotka vozu může být někdy i rozdílná.
Tenhle vůz je právě ve fotkách, jak čelní, tak i boční se dají dát do požadovaného měřítka, pokud bude podle výkresu a podle popisů souhlasit některé rozměry. A pak můžeš přímo z fotky přenášet požadované rozměry na rozestavěný model.
Bohužel je problém stavět historické modely, zvlášť když jsou fotky černobílé.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 02. března 2020 - 00:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 10-2007
 To je zase úroveň diskuse jak na k-reportu.
Pondělí, 02. března 2020 - 10:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2017
 Silenymax: Výkres představuje vůz po přestavbě z roku 1923, takže s běžným čelníkem už by měl být červenohnědý a jen s nápisy ČSD. Vůz po přestavbě nesl označení Zld 520504 a patřil firmě Thonet-Mundus Brno. V roce 1931 ho koupil Baťa a chtěl ho nechat znovu přestavět, ale není jisté zda k tomu došlo.
Pondělí, 02. března 2020 - 10:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2017
 Ještě dodatek. Nárazníky nebyly původně provahadlované, ale byly upevněny na nosnících spojených do V, kde to V bylo ve vrcholu otočně přichyceno do rámu. Na fotce je vidět, že s tím bylo spojeno i tažné zařízení. To by při použití běžného spřáhla stejně odpadlo.
Pondělí, 02. března 2020 - 16:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 7-2006
 drake - Není někde nákres. Nebo to načrtni na papír a můžeš mně to poslat.[ok][ok]
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 02. března 2020 - 17:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2017
 Geschichte der Eisenbahnen der Österr.-Ungar. Monarchie, II. Band, kapitola "Wagenbau", str. 501

Pondělí, 02. března 2020 - 19:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 7-2006
 drake - Děkuji moc. Takže zařízení podobné co je na každém vleku. To muselo být dost často rozmlácené.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 02. března 2020 - 22:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 7-2005
 ad Tempotaxi - vozy ex ČSD pro SONP Kladno (mj. UNRRA) - viz NA Praha, fond MD II., krabice 48, spis 42873/1955 - to je převod 116 vozů (z toho 95 UNRRA typu Z 01, Zz 02 a U 04). Zbytek 19x Ut, 1x Vkp a 1x V (V "něco" jako Vm, jen ten index nemám dobře opsaný - číslo 4-26570)
Další převod vozů z 16.5.1956 je stejný fond, jen krabice 55, spis 31373/1956. Jde o vozy Zz 02-139, Zz 02-219 (nebo 02-216) a Z 01-175 (nebo 01-179)
V krabici 55 najdeš i administrativní převody dalších vozů od ČSD (Z-UNRRA 5x pro Synthesii, 1x Zz pro OKD,...). Nebo M 273.003 pro VVÚD Praha či M 130.173 pro cukrovar Dolní Beřkovice a M 130.261 pro vlečku na stavbě Energotrustu v Českých Budějovicích
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze