Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 9. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 9. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9996
Registrován: 5-2002
 ad D-l-d: Já myslel nějakou dvoukolejku na 160-200, byla by to i trať do Německa. Nemyslel jsem tu lokálku

Však jí dostanete. V rámci SP Dráždany je i RS4, tedy odbočení u Kralup z VRT do Německa a 200 km/h dvojkolejka do Mostu. Takže Most za 30´,Vary těsně nad 90´, Cheb za 130´.
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 4-2007
 PŠ: No jo, ale abych se toho dožil [lol], a to je mi 35.
Úterý, 04. srpna 2020 - 19:05:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 12-2007
 – je snad Pendolino do Košic špatně?

Za předpokladu, že kvůli němu bylo zrušeno denní spojení v prakticky nejlepším čase (odjezd dopoledne, příjezd podvečer obousměrně) to kravina je, navíc klasika se dá posilovat či zkracovat podle potřeby vč. 1.třídy a autovozů. Dnes máme sice tři dopravce, ale vše jezdí buď ráno nebo pozdě odpoledne.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Úterý, 04. srpna 2020 - 19:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9997
Registrován: 5-2002
 PŠ: No jo, ale abych se toho dožil [lol], a to je mi 35.

Jo ták, Vy se toho chcete dožít? No, tak to bych taky věděl [biggrin].

Sežeňte dostatečně šíleného mocného politika vládnoucího rozhazovačného hnutí, takový M.K. by Vám na to mohl skočit.
Přesvědte ho, že máte úplně dokonalý projekt na rychlé železniční spojení Prahy a Norimberka přes KV, které bude jen o hodinu pomalejší, než DB Bus.
V rámci řešení:
a) je potřeba přesvědčit Správu želenic, že na trati Praha Smíchov spol.n. - Kladno - Lužná - Žatec - Droužkovice - odb. Dubina - Cheb bude dokonalý svršek vyhovující pro naklápěcí techniku. 3 mld.
b) udělejte si výlet do Mukranu, stojí tam cca 10 jednotek ICE-TD (4 vozy, 2200 kW v dieselu, 200 km/h) 500 mil + 300 mil. ETCS
c) cestou zpět se stavte u Siemensu a objednejte si 10 transformátorových vozů z jednotek ICE-T, měly by být s ICE-TD kompatibilní, ať to alespoň pod střídavými dráty může jet elektricky. 1 mld.
e) a až to všechno budete mít, pak tak za tři roky můžete vyrazit a zlikvidovat byznys Regiojetu, Flixbusu a DB Busu [biggrin].
Jízdní doba Praha hl.n. - KV tak 2:10 (tedy s vyplazeným jazykem na úrovni autobusu), do Chebu tak 2:40, Norimberk za 4:00.

To by bylo, abychom se z té koronakrize neproinvestovali [biggrin][rofl][biggrin]
Úterý, 04. srpna 2020 - 19:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 9-2007
 takhle můžete fungovat fakt jen u Nádorního
Aha, takže ta Rijeka je taky takový provar, jak jste tady dřív prohlašoval? [crazy]

A jinak znova, netvrdím, že to bude kasovní trhák, ano, bude vozit lidí jako 854. Ale vznikne tím benefit přímého spojení, spojení velice pohodlné a s jídelákem (proto tím pojedu já) a.. no do nákladu nevidím, ale nemyslím si, že by dalších 45 minut jízdy mělo stát tolik, aby to byl nějaký zásadní problém.

Klasika do Košic? Je snad něco pohodlnějšího, než Pendolíno? Bmz po šesti, Bdpee,... a jaká jednička? Z pohledu komfortu je Pendolíno to nejlepší, čím lze delší cestu jet.
Úterý, 04. srpna 2020 - 20:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12303
Registrován: 8-2012
 takže ta Rijeka je taky takový provar
Rijeka je provozně (snad) na černé nule, byznysově je to provar ale pořád lepší, než kdyby ty vozy stály na Smíchově. To tvrdím pořád stejně. Ovšem náhodného na tom není nic (volba nejmenšího zla), i když si to o úhlavním nepříteli modrého týmu myslí celé Pobřeží i další destinace.
bude vozit lidí jako 854. Ale vznikne tím benefit
Ach jo.
電車オタク
Úterý, 04. srpna 2020 - 21:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 5-2002
 PŠ: Jinak Praha hl.n. - KV se zastávkami Žatec - Klášterec - Ostrov za 2:45.
Čistě pro ilustraci, kdyby tam jel Shark na "zelenou ulici", mohlo by to vypadat takto:
application/pdf
Ex 258.pdf (44.9 k)

Předpoklady:
- skrz Smíchov 60 km/h (včetně mostu)
- Žehrovice a Milostín opraveny na 80
- ten oblouk za Lužnou 60
- průjezd Březnem u Chomutova 90
- reko před Dubinou ze 60 na 80
Neboli když by bylo dočasně na rozhazování, celkem hezké (domyslím-li si ještě trochu zrychlení z titulu PRAKu a nějaké revitalizace/V130 Kladno - Žatec, asi bychom se pod 2:30 dostali). Ale dlouhodobé řešení to fakt nebude.
Úterý, 04. srpna 2020 - 22:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 5-2002
 Vantju: Klasika do Košic? Je snad něco pohodlnějšího, než Pendolíno?
Skoro cokoliv, co není šrot. Ten třesoucí se úzký ratlík je prostě kompromis tam, kde se nevyplatí pořádně opravit trať, aby tam mohly jezdit slušnou rychlostí normální vlaky, a přesto nejde o směr, kde by bylo správné se na to úplně vykašlat. Řekněme Norimberk (via Cheb, až Neměc zadrátuje).
Kurwa kdy už se konečně zbavíme toho pohledu, že to vevnitř vypadá jako v civilizaci tj. není to koženka a vakuáč a dokonce to má klimu => je to něco děsně super => šup s tím na Ostravu. Ten vlak patří někam zcela jinam, jen holt svého času civilizované klasiky "nebyly".
A to tady někteří Slovensku nadávají do Balkánu, přitom tohle je skoro stejně strašné... Velice mi to připomíná "trendy luxus" v podobě McDonalds, kam se v devadesátkách chodilo za odměnu.[proud]
Úterý, 04. srpna 2020 - 22:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10000
Registrován: 5-2002
 Někdy v roce 2010 jsem vezl "šílené žluté Desiro" z Prahy do Neumarku na údržbu, tak sem si to nechal nalajnovat šototrasou Praha hl.n - Kladno - Žatec - KV - Chodov. Tam jsem ho nechal Mikuldovi, který to pak přes Vojtanov odvezl k Vogtlandbahnu do depa. Provozní mi šli na ruku, tak to až do Stráže byla ukázková jízda, tam jsem si 45´ počkal, než přijel proti osobák a až za mnou zresetovali nevybavené počítače náprav.

Časy máme identické, Ty výpočtové, já skutečné [biggrin]

Psal jsem to Radimovi, ať sešrotuje autobusy a přejde na šílená Desira, ale byl proti [angry]

A po třiadvaceti letech na K-Reportu jsem dosáhl příspěvku s magickým číslem 10 000 [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Úterý, 04. srpna 2020 - 22:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2018
 Neznáte někdo důvod, proč Os na trati 147 končí již v zast. Zwickau Stadthalle (najít ji byl celkem oříšek), ačkoli podle KJŘ i „aktuálního“ JŘ na stránkách SŽ jsou spoje vedeny jako vždy do zast. Zwickau Zentrum?
Úterý, 04. srpna 2020 - 22:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 5-2002
 Ještě jako student mám rekord Chomutov-Wilson 2:02, tehdy večerním rychlíkem tuším 835. 843 zdechla na odjezdu a ČD promptně vytáhli z depa (dnes depozitáře...) 749. Odjeli jsme cca +30, v Praze skoro včas.
Nechic
Úterý, 04. srpna 2020 - 23:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 4-2010
 Vzhledem k tomu, že časy pendolina, jehož "rychlost" je dána jen nekompromisním GVD s co nejméně zastaveními, by zajela klasika s plnohodnotným jídelákem, klidně i přímým lehátkem, autovozem, slušnou jedničkou, místy pro kola, velkoprostory i kupéčka, extra místy pro matky s dětmi i invalidy, tak mi na takovou štreku přijde to pendolino opravdu jako rozmařilost a zbytečnost (Což teda je i do Varů, ale tam jsou vícenáklady takové, že to jako marketing na vlak i kraj se to snést dá).
Středa, 05. srpna 2020 - 00:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 4-2014
 Spíše než noční pendolino do Varů by se hodil ten dopolední spoj a odpolední spoj zpět. Pokud si pamatuji z dřívějších časů, tak do Fr. Lázní jezdili lázenští hosté na léčbu z druhého konce republiky nočními spoji tedy Excelsiorem a Casovií, kdy večer nasedli v Ostravě na vlak a ráno byli mezi 8 a 9 hodinou ve Fr.Lázních.
Což bylo super, protože těmi to rychlíky jezdilo nejvíce lázeňských hostů do Fr. Lázní, z různých koutů republiky. Což takhle v časových polohách těchto rychlíků zavést do K. Varů to pendolino z Ostravy do K.Varů a ještě by stihlo i zajížďku do Fr. Lázní.

To plánované pendolino do K.Varů s příjezdem po 22. hodině je pro lázeňské hosty nepoužitelné leda, že by lázeňská ubytovací zařízení upravila nástupní dobu lázeňských hostů na ubytování někdy kolem půlnoci a lázeňský pobyt by taky ukončovala někdy ve čtyři hodiny ráno, aby hosté stihli pendolino zpět, aby je odvezlo do místa bydliště.

Prostě toto, plánované pendolino je jen předvolební marketingový tah vedení Karlovarského kraje, aby ti co tam momentálně sedí, ukázali, že se jim podařilo dostat do K.Varů pendolino, ale to, že je to pro návštěvníky a lázeňské hosty naprosto nepoužitelný spoj už je jaksi bohužel nezajímá. Hlavní cíl předvolební akce bude úspěšně splněn = pendolino místo v Chebu a Fr. Lázních, také ve Varech = vidíš voliči co jsme pro tebe dokázali a za to v podzimních volbách očekáváme tvůj hlas. Nic jiného zatím nemá cenu hledat.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Středa, 05. srpna 2020 - 00:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 5-2002
 Ad Luboš: Lázeňští hosté nejsou jediní, komu chybí noční spoj (Excelsior). Nejezdil jsem s nim samozřejmě každý týden, ale párkrát do roka při cestách na Ostravsko nebo na SLovensko ano. S přestupem v Praze na současný Metropol už se člověk zdaleka tak nevyspí. Alespoň ten přímý vůz kdyby se vrátil.
Středa, 05. srpna 2020 - 08:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9133
Registrován: 5-2002
 Luboš 3.21: A co takhle obnovit do lázní rychlíky ROH .-) Příjezd do lázní býval kolem poledne. Odjezd zpět tou samou soupravou po obědě. Ale možná se už do nich nesežene dost odborářů.
Středa, 05. srpna 2020 - 18:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 6-2008
 A já už se bál, že si u takového téma jako jsou Karlovy Vary a Františkovy Lázně nikdo nevzpomene na starý dobrý Excelsior...[biggrin][rofl][wink][ok]
Který svou časovou polohou obsloužil všude a všechny...[crazy][andel]
Nechic
Středa, 05. srpna 2020 - 19:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 4-2010
 Jen bych podotkl, že do Varů se nejezdí ubytovat jen lázeňští hosté. Je dějištěm i kulturních akcí a už znám i pár lidí co tam jeli a jedou na dovolenou. Netvrdím, že to je zázrak, ale zrovna tady na Moravě to je jedna ze zájmových destinací a dozvědět se, že tam jede pendolino, to pro mnohé je jako zjistit, že do Varů jezdí vlak. Není to moc, ale ten marketing tam asi trochu zafunguje. Jet z Olomouce a Ostravy [auto] do Varů je vážně [zadnice]

Excelsior fungoval skvěle opačně, jako poslední spoj z Varů do Prahy, ale i na Moravu (s hospodskou pauzou v Praze) se hodil [proud]
Komis
Středa, 05. srpna 2020 - 19:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 2-2019
 Ic540: Taky jsem chtěl včera něco podobného napsat. Strašidlo Excelsioru je stále přítomno. [biggrin]
Středa, 05. srpna 2020 - 21:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 3-2007
 Nechic:

Nejen na Moravě,ale třeba i ve Slezsku.
Nejen z Prahy na Moravu,ale i do Slezska. [happy]
Nechic
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 09:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 4-2010
 Transdanubium: Já jsem v Olomouci, tak o Slezsku zas tak moc nevím [biggrin]
Sobota, 08. srpna 2020 - 19:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 3-2007
 Nechic: Já jen,že zmiňuješ i tu Ostravu,která leží části i ve Slezsku. Koneckonců Excelsior mezi slovenskou hranicí a Studénkou Slezskem prjížděl a měl tam i zastávky. Ovšem mimo hlavák v Ostravě,ten je na moravské části.
Máš pravdu,že to byl dobrý spoj.Já ho před 21 lety použil,ale opačným směrem,tedy do Košic,protože to bylo jen na otočku a za 2 hoďky jsem fičel zpět Čingovem,z Púchova osobákem. Čigov vezla 350.005 ještě polomáčená,kakadu v nedohlednu. [ok]
Opavák
Pátek, 14. srpna 2020 - 18:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
 Nevíte někdo, jestli jsou už hotové návrhy oběhů HV u ČD po špinavém kreslení pro nový GVD??

(Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.)
Pátek, 14. srpna 2020 - 18:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2019
 Přichází další porce přelepek - tentokrát od 15. 8., kvůli změně předpisu D3 + něco z července - naleznete jako obvykle na http://prelepky.wz.cz
Neděle, 16. srpna 2020 - 18:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 6-2008
 https://zdopravy.cz/regiojet-upresnuje-plany-k-lince-na-ukrajinsk e-hranice-pojede-i-pres-bratislavu-57542/

Hm. Tak potvrzení toho co jsem již psal po zveřejnění návrhu GVD.[ok]

Jen se do toho ještě připojuje obousměrně Bratislava.[vypravci]

Jsem rád, že od dob zrušení Excelsioru (i když se v podstatě celý Excelsior vrátil jen ne v celku, ale po částech kromě úseku Ostrava Žilina) dochází k opětovnému posunu v nočních spojích které v některých svých částech jsou pro určitá území i okrajovým spojením...[happy]
Neděle, 16. srpna 2020 - 19:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 6-2008
 Zapoměl jsem dodat, že kromě zajížďky a obsloužení Bratislavy oproti návrhu JŘ v červnu zastaví i v Přerově a Hranicích na Moravě...
Pondělí, 17. srpna 2020 - 07:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2012
 Došlo e-mailem dopravcům:

Tisk knižních jízdních řádů 2021

Správa železnic zvažuje vydání knižních jízdních řádů pro rok 2021.

V této souvislosti si Vás dovolujeme požádat o sdělení, zda byste měli zájem o odběr těchto jízdních řádů. Požadovaný počet výtisků bychom Vám poskytli za úplatu.

Pokud budete mít o odběr těchto jízdních řádů zájem, zašlete nám prosím oficiální informaci o požadovaném počtu Vámi závazně odebraných kusů, a to nejpozději do 15. srpna 2020 do 12.00 hodin na tuto e-mailovou adresu. To nám umožní v krátkém termínu vypsat veřejnou zakázku na tisk těchto jízdních řádů a vysoutěžit nejpříznivější cenu.

Dovolujeme si Vás upozornit, že Správa železnic nebude zajišťovat distribuci těchto jízdních řádů, jejich distribuci si však na Vaše obchodní riziko můžete zajistit prostřednictvím vlastních nebo dostupných prodejních kanálů.
Středa, 26. srpna 2020 - 19:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 4-2004
 Přibude nám jeden vlak aneb Tak dopadlo vypořádání připomínek k jízdnímu řádu ČD 2020/2021
(Libčické křižovatky, 21. 8. 2020)
Sobota, 29. srpna 2020 - 14:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 4-2013
 Nevíte někdo kdy bude k dispozici konečný železniční jízdní řád na období 2020/2021? Nebývá to koncem srpna?

Děkuji

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Sobota, 29. srpna 2020 - 15:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4008
Registrován: 4-2006
 juki: Spíš koncem listopadu...
Sobota, 29. srpna 2020 - 15:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5226
Registrován: 3-2006
juki:
"Nevíte někdo kdy bude k dispozici konečný železniční jízdní řád na období 2020/2021? Nebývá to koncem srpna?

Děkuji

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)"

Loni to bylo 4.11. https://www.k-report.net/diskuse/messages/28/318971.html#POST4124 282
Sobota, 29. srpna 2020 - 22:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 4-2013
 Tak aktualizovaný návrh po připomínkování bývá zveřejněn koncem měsíce srpna že?
Sobota, 29. srpna 2020 - 22:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 3-2006
 Ano, po projednání koncem srpna viz HMG
Sobota, 29. srpna 2020 - 22:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 4-2014
 juki - Jak kde, třeba v Plzeňském kraji byl jízdní řád 2020/2021 společností POVED k připomínkování zveřejněn již 30.7.2020.

A toto se píše na stránkách SŽ:
Termín projednání dne 14. 7. 2020 se ruší ve všech bodech.
V termínu 23. 7. 2020 proběhne projednání Návrhu dálkové dopravy takto:
od 9:00 Leo Express
od 10:00 RegioJet
od 11:30 ARRIVA
od 12:30 ČD, GWTR
Místo konání - Praha 1, Dlážděná 7, 2. patro, Rytířský sál - se nemění.


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Neděle, 30. srpna 2020 - 12:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 4-2013
 Takže aktualizovaný návrh po projednání na rok 2021b by mohl být k dispozici na stránkách SŽDC během zítřka ne?
Neděle, 30. srpna 2020 - 13:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 3-2006
juki:
"Takže aktualizovaný návrh po projednání na rok 2021b by mohl být k dispozici na stránkách SŽDC během zítřka ne?"

Vzhledem k tomu, jak se tento rok vše opožďuje, ani ten konec srpna, už zítra nemusí platit.
Neděle, 30. srpna 2020 - 21:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2019
 Přelepky ke změně od 31. 8. /1. 9. - Pendolino do Varů + změny kvůli rekonstrukci 171 naleznete na http://prelepky.wz.cz
Neděle, 30. srpna 2020 - 22:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2019
 Přelepky ke změně od 31. 8. /1. 9. - Pendolino do Varů + změny kvůli rekonstrukci 171 naleznete na http://prelepky.wz.cz
Pondělí, 31. srpna 2020 - 13:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15377
Registrován: 10-2004
 Na stránkách Správy železnic právě probíhá nahrávání aktualizované verze návrhu, aktuálně po trať 040.

(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
Pondělí, 31. srpna 2020 - 17:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 6-2003
 Co to je za podivný symbol na https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad/navrh-jizdniho -radu-na-rok-2021 u vlaku 18342 KŽC Bříza obec odj. 14:26 ?
Pondělí, 31. srpna 2020 - 17:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7976
Registrován: 1-2007
 Wxdf: Řekl bych, že to je autovůz, zpracovatel se holt uklepl.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 17:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15378
Registrován: 10-2004
 Wxdf: To je nějaká chyba. Ale trať 096 je stále pouze první návrh, nahrávání nových verzí se zaseklo u tratě 040. Od 041 stále staré verze. Ale i ztoho, co zatím vylezlo, vypadá, že na Správě železnice je stále potřeba předělávat tratě. A tak 020 je jen do Hradce, 021 už z Hradce, 026 jen do Náchoda, 027 Starkoč - Broumov.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 18:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 4-2014
 ORKY -Ti pracovnici na ústředí SŽ musí taky přeci vykázat nějakou pracovní činnost, proto se v tom precislovani tratí pořád hrabou, aby ukázali, že tam celý den nesedí u PC zbytečně a je vidět za nima nějaká ta pracovní činnost.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 21:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2017
 Orky: zadávání nových verzí je už u trati 160 včetně.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 23:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 5-2002
 Aktuálně trať 305.
Úterý, 01. září 2020 - 00:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 7-2017
 Na 170 prodloužena JD Plzeň-Praha na 1:21 pro Ex a 1:29 pro R16...Na Ex7 rozlišeno minibar (Ex) a bistro (IC) a Linz (EC).

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Úterý, 01. září 2020 - 00:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 4-2014
 Zajímavé jsou i ty nové prodloužené Sp z Plzně přes Cheb do K. Varů, bohužel do K. Varů se s nimi cestující dostane až od poloviny platnosti nového GVD 2020/21 tedy až os 13.IV.2021, do té doby bude platit stará klasika tedy buď do Plané nebo do Mar. Lázní. Asi do 12.IV. nepovedou do Varů koleje a budou se intenzivně pokládat, aby ten Sp tam od 13.IV.2021 mohl konečně s úspěchem dojet. Úsměvné [crazy]. Asi se tradičně opět něco na POVEDU nepovedlo, že to nejde hned od prosince, ale že to půjde až za půl roku od platnosti GVD 2020/2021.

A další pendolino do K. Varů také není, jenom ten noční spoj co s úspěchem zavedli od září 2020 a ranní spoj zpět do Ostravy, takže pro lázeňské hosty zcela nepoužitelné.

No a novinka na rychlících z Prahy do Chebu bude zavedeno kino.




(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Úterý, 01. září 2020 - 00:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 7-2017
 Luboš_3.21: Spíš se to nepovedlo jinde než u POVEDu (nebudou všechny Pantery už v prosinci, možná si kupující těch vlaků nepřečetl správně smlouvu…) Původně totiž ten prosinec v plánu byl. Tak buď se podepsal dodatek, nebo to někdo na ČD zmatlal - a tenhle provozní koncept s 844 vyjezdit nejde.

680 do Varů je hlavně předvolební tah typu něméckého „jede k nám ICE!“ … Pro lepší provozní koncept není dost vozidel.
Úterý, 01. září 2020 - 01:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 4-2004
 Ta reorganizace a mírná redukce Jihlava – Třebíč (– Náměšť) byla už v prvním návrhu?
Úterý, 01. září 2020 - 06:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 5-2002
Luboš_3.21:
"Ti pracovnici na ústředí SŽ musí taky přeci vykázat nějakou pracovní činnost, proto se v tom precislovani tratí pořád hrabou, aby ukázali, že tam celý den nesedí u PC zbytečně a je vidět za nima nějaká ta pracovní činnost."

Luboš_3.21:
"Asi do 12.IV. nepovedou do Varů koleje a budou se intenzivně pokládat, aby ten Sp tam od 13.IV.2021 mohl konečně s úspěchem dojet. Úsměvné [crazy]. "

Z vás by byl fakt skvělý konspirační teoretik [biggrin]
Co Američani na Měsíci? Nebyli, že..? [wink]
A 5G šíří kovida a vypaluje mozky [wink]
Úterý, 01. září 2020 - 07:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2018
 Asi do 12.IV. nepovedou do Varů koleje a budou se intenzivně pokládat, aby ten Sp tam od 13.IV.2021 mohl konečně s úspěchem dojet.

Mimochodem, víte, že existuje něco jako "lázeňská sezóna"? A že i v dobách dřívějších, kdy jste mazal mezi Plzní a Chebem výměny býval letní a zimní jízdní řád? Hlavně, že co příspěvek, to perla...
Úterý, 01. září 2020 - 08:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12440
Registrován: 8-2012
 Jojo, spěšňákama Plzeň-Vary budou jezdit zejména šviháci lázeňští... asi stejně jako tím pendolínem v pět ráno.
Perly, přesně.
電車オタク
Úterý, 01. září 2020 - 10:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 4-2014
 Pilot.pirx- znáte vůbec trať Plzeň-Cheb?,asi jen z rychlíku a nebo vubec, protože na této trati žádný letní a zimní jízdní řád nikdy neexistoval. Akorát v létě jezdil jeden osobní vlak v sobotu a v neděli z Plzně do Mar. v Lázní a zpět navíc. Tantin.27 to popsal dobře ve svém příspěvku, ty Sp až do Varů měli být již od prosince, ale někdo něco zmatlal a nebo na tento koncept nebudou včas soupravy a s ř.844 se to vyjezdit nedá, takže budou až od června. Příště také čtěte i jiné příspěvky k tomu to tématu, než začnete něco psát.





(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Úterý, 01. září 2020 - 11:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 4-2003
 K aktualizovaným návrhům jízdních řádů z 31.8. postřeh takový, že návrhy tratí a spojů, které objednává Plzeňský kraj, obsahují i spoje, které byly letos zrušeny kvůli úsporným opatřením a které se měly stát trvalé. Při zveřejnění prvního návrhu GVD 2020/21 v červnu 2020 kraj uvedl, že "S ohledem na skutečnost, že i pro jízdní řád 2020/21 předpokládá Plzeňský kraj trvalejší omezení vybraných spojů v souvislosti s negativními ekonomickými dopady v souvislosti s pandemií COVID-19, uvažuje mírně omezený rozsah dopravy dle aktuálně platného jízdního řádu od června 2020. Připomínky proto prosím směřujte k této verzi."

No a teď SŽ zveřejnila návrh z 31.8.2020, který je údajně "aktualizovanou verzí po projednání s objednateli a dopravci", a který žádné redukce v Plzeňském kraji neobsahuje.

Z toho je možno vyvodit jen dva závěry:

- buď Plzeňský kraj škrty přehodnotil a vrátí dopravu na železnici do předkovidového rozsahu, nebo

- někdo odflákl práci a krajem požadované škrty nebyl schopen nebo se vůbec nenamáhal do další srpnové údajně s objednateli projednané verze návrhu zapracovat
Úterý, 01. září 2020 - 11:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15379
Registrován: 10-2004
 Suri: A nebo si kraj nechává zadní vrátka. Vyškrtnout spoje z návrhu je jednoduché (tedy přidat omezení), ale pak je tam vrátit je složitější. Pořád je to jenom návrh určený pro objednavatele a dopravce, nikoliv výsledný JŘ a drobné úpravy lze pořád udělat.
Úterý, 01. září 2020 - 11:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 4-2014
 Orky - To je také možnost, ale v případě tratě č.178 lze tak cca na 80% počítat s tím, že už to bude konečná verze, protože kraj na této trati žádné další zásadní změny po zveřejnění návrhů již skoro neprovádí.

Potěšující ovšem je ta informace, že od toho června 2021 nebude z Plzně v sobotu poslední Sp na Cheb v 15:05, ale až v 17:07 a že konečně se podařilo přidat i další Sp s odjezdem z Plzně na Cheb v 19:07 akorát škoda, že bude jezdit jen v pracovní dny ve svátek a v neděli, chtělo by to přidat i tu sobotu.
Úterý, 01. září 2020 - 11:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 10-2008
 Suri: nebo proto, že rozpočet na příští rok bude sestavovat až další garnitura, takže se neví absolutně nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
seznam-autobusů
Úterý, 01. září 2020 - 12:12:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 4-2003
 Orky: A nebo si kraj nechává zadní vrátka. Vyškrtnout spoje z návrhu je jednoduché (tedy přidat omezení), ale pak je tam vrátit je složitější.

Tato možnost by byla příliš sofistikovaná, takže velmi nepravděpodobná. Jaký dává smysl nechat připomínkovat obce a lidi osekanou variantu a pak jim za dva měsíce naservírovat jako projednanou a skoro hotovou variantu návrh v plné palbě bez škrtů? A to za situace, kdy už se škrtlo cca 10 % v autobusech a zvažují se další "úpravy a optimalizace", což je v případě dopravního ptydepe výrazem pro další škrty.

Johny512: nebo proto, že rozpočet na příští rok bude sestavovat až další garnitura, takže se neví absolutně nic.

To není pravda, že se neví nic, minimálně se téměř jistě ví, že s rozpočtovými příjmy a požadavky na výdaje na tom kraj líp nebude a proto je s podivem, že si projednal nulové škrty ve vlacích pro rok 2021, ač je na jaře bral jako východisko pro rok 2021.
Úterý, 01. září 2020 - 13:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12442
Registrován: 8-2012
 No a může snad krajská repre navenek "projednat nenulové škrty" měsíc před volbama? Na to bude ještě "dost" času v říjnu...
電車オタク
Úterý, 01. září 2020 - 15:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 9-2007
 Je nějaká šance, že se někdy navýší provoz linky Cheb - Norimberk? Chybí vlak do Chebu v 10:22 tam a 11:36 zpět a spoj, co by v Chebu asi nocoval (nebo by se 612 navezla brzo ráno tam/pozdě večer zptě Hof - Marktredwitz - Cheb/opačně) v 7:36 z Chebu, resp. 20:22 do Chebu...
Úterý, 01. září 2020 - 16:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 6-2005
 Vantju: Tady Ti spíš někdo napíše, že máš jet Praha - Nürnberg autobusem a ne nějakým vlakem přes Cheb, takže další vlaky nejsou potřeba[biggrin]
No ale mezi námi, i ty okrajové vlaky by byly pěkné, kdyby k nim bylo spojení z/do Česka (aneb vzpomínka na Excela ...)[wink]

Upozorňuji projížděče, že (opět) skončí objednávka závazkové dopravy na úsecích Heřmanův Městec - Prachovice (zde pojede poslední vlak již 27.IX.) a Chornice - Velké Opatovice.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze