Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 10. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 10. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 11-2006 |
P_v: Nezůstal třeba vyznačený KO mezi přejezdem a vjezdovým návěstidlem obsazený poruchou po předchozím vlaku opačného směru, a tím přejezd zůstal v anulaci ... ? To by ale neměl jít měnit traťový souhlas, atd. Ale třeba pak kvůli tomu odjížděli na PN ... Nicméně to jsou jen nápady, jak by k tomu mohlo dojít, o skutečné situaci na místě bohužel nemám představu. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 9-2002 |
Ondra_z_Měcholup Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 19:50:37 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2020 K6S31ODR: To se mi taky stalo, tehdy relativně nové PZZ (jen světla, bez závor) na silnici přes trať Humpolec-Havl.Brod, blikala bílá a najednou zprava šukafon s bafíkem (je tam les a oblouk, takže byl vidět až na poslední chvíli), brzda na podlaze a skončil jsem čumákem necelej metr od projíždějícího vlaku [coze] Od té doby taky bílé nevěřím. Prosim, jen čistě ze zvědavosti... Co to bylo za přejezd ? Něco tuším.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12477 Registrován: 8-2012 |
u Krajského soudu v Ostravě probíhá druhé odvolací řízení Tohle je v celé struktuře soudního systému hodně špatně, že to někdo může "vracet" neustále dokola až do doby, než se mu vyhoví "správným" rozsudkem. Takové irské hlasování o Lisabonské smlouvě... A délka soudního řízení vyšší než deset let by taky měla být nezákonná... jednou to sice vyřešil prezident abolicí, ale chtělo by to nějaké systémové řešení, že takové řízení prostě (např.) po deseti letech končí osvobozením pro průtahy. Vždyť je to šílené, stát zcela selhává ve své základní funkci dobrat se soudního rozhodnutí v nějakém rozumném čase.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 5-2007 |
Už zase...špatný rok https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/nehoda-vlak-kdyne.A200909_07585 4_plzen-zpravy_alh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2019 |
17544 projela stůj na odjezdu a najela do služební soupravy. Motor vykolejil a více jak 10 zraněných. |
Chodec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2007 |
kdyně aj s fotkama |
Ondra_z_Měcholup
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2020 |
Agent: "Prosim, jen čistě ze zvědavosti... Co to bylo za přejezd ? Něco tuším." https://mapy.cz/s/kucolabate |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 12-2005 |
"lokotraktor" "technické vozidlo" No nevím, jestli to jsou prostě jenom diletantské kecy, nebo záměr nějak pěkně zaobalit a zlehčit vážnost střetu. Protože já tam vidím normální těžkou dieselovou mašinu. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2011 |
Trumpman: Média napíší jen to co jim řeknou jednotliví tiskoví mluvkové SŽ/ČD, kterým ihned po zjištění že se něco stalo volají a ptají se jich. No a ti tiskoví mluvkové většinou nemají o dráze ánunk a tak občas vznikají pěkné nesmysly. |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 12-2005 |
Anebo právě ánunk mají až moc. A když se přijde na to, že narazil šukafon do bangle a že to nebude pěkné, tak se hledají eufemismy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 8-2010 |
Dle informací na idnes.cz „Šlo o střet lokotraktoru táhnoucího měřící vůz a osobního vlaku,“ Takže ano byl to měřící vůz - technologické vozidlo, nevidím tam problém :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2017 |
Tak pro zajímavost: tady na Aktualne.cz to v titulku ovšem dotáhli k "dokonalosti" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 9-2005 |
Lokotraktor byl běžný slangový výraz pro motorovou lokomotivu zejména s věžovou kabinou.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10565 Registrován: 4-2003 |
A když se přijde na to, že narazil šukafon do bangle a že to nebude pěkné Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. Technická poznámka: Mluvčí ČD či SŽDC opravdu nemají monopol na informace. (to že strojvedoucí nemají vypěstovaný dril sledovat návěstidlo a že červené světlo procházející čelním oknem soupravy vlak opravdu nazastaví snad není potřeba zmiňovat).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 11-2006 |
Ondra_z_Měcholup: Aha, to je zajímavé, tam jsou počítače náprav - to by mě zajímalo, čím by takové chování mohlo vzniknout. "Agent: "Prosim, jen čistě ze zvědavosti... Co to bylo za přejezd ? Něco tuším." https://mapy.cz/s/kucolabate" Sonic: Tak tady taky nevím, nedošlo mi: aspoň dle dema ESA ze Zábřehu ze na tom přejezdu při PN dává samo UZ, čili to mojí teorii rozbíjí."P_v: Nezůstal třeba vyznačený KO mezi přejezdem a vjezdovým návěstidlem obsazený poruchou po předchozím vlaku opačného směru, a tím přejezd zůstal v anulaci ... ? To by ale neměl jít měnit traťový souhlas, atd. Ale třeba pak kvůli tomu odjížděli na PN ... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 11-2004 |
Tak pravdou je, že po přečtení prvního novinového nadpisu sem si v hlavě představil, že nějaký vlak to vpálil buď do dvoucestného vozidla, nebo třeba do toho vozidla měřící průjezdný profil. Ještě jsem si říkal, chudáci lidi v technologickém vozidle a ono jsou ti chudáci v tom druhém vlaku.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2007 |
https://zdopravy.cz/u-kdyne-se-srazily-dva-vlaky-nejmene-trinact- zranenych-59989/ Pokud jel po té zarostlé koleji tak se nedivím , že to takhle dopadlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 7-2017 |
Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. No jo. Kdo nemá ten správný názor, tak je holt zmanipulovaný. Že by to připomínalo dobu dr. Husáka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10566 Registrován: 4-2003 |
Kdo nemá ten správný názor, tak je holt zmanipulovaný. To jste zase pouze něco nepochopil.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ: "strojvedoucí nemají vypěstovaný dril sledovat návěstidlo" Rozveď toto tvrzení. Zajisté vycházíš z dlouholeté praxe a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetři. My, sprostý lid, si už konečně chceme udělat objektivní obraz o bezpečnosti železniční dopravy. Dej nám ho! A nevykládej zas, že někdo něco nepochopil, ty "manipulátore".
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 5-2002 |
Qěcy: "Lokotraktor byl běžný slangový výraz pro motorovou lokomotivu zejména s věžovou kabinou." On to býval dokonce oficiální terminus technicus v počátcích motorizace... Koneckonců ony ty první motorové lokomotivy siluetou traktor připomínaly (kořist po Wehrmachtu i jí inspirované T 211). Proto také to "T" v Kryšpínově systému označování hnacích vozidel. Pravda, původně tam bylo "D", ale pak došli k závěru, že ne vždy musí být používán diesel jako spalovací motor.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 4-2003 |
Jen jestli to "T" spíše nebyla inspirace Francií... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12485 Registrován: 8-2012 |
My, sprostý lid, si už konečně chceme udělat objektivní obraz o bezpečnosti železniční dopravy Tak v oblasti bezpečnosti železniční dopravy je samozřejmě nejdůležitější, jestli měl zmonitorovanou licenci!
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10567 Registrován: 4-2003 |
a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetři. Třeba ze ŽM a porovnání s Japonskem v něm (kde zabezpečení nemlich stejný a k projetí tam téměř nedochází). Ale změnit ten dril a myšlení lidí (=kultura bezpečnosti) se neudělá za půl roku a potom vede to k alibistickým úletům typu monitoring licencí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22803 Registrován: 5-2002 |
Bram: Jen jestli to "T" spíše nebyla inspirace Francií Nebo Ruskem - těplovoz...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11241 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Nebo Ruskem - těplovoz... V době, kdy by to přicházelo v úvahu, již označení T více než desetiletí existovalo. |
Tranďák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2006 |
Johny11: "Proto také to "T" v Kryšpínově systému označování hnacích vozidel. Pravda, původně tam bylo "D", ale pak došli k závěru, že ne vždy musí být používán diesel jako spalovací motor." Existuje hypotéza, že T mělo opravdu být pro lokoTrakotory a D proy velké Diesely. |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 7983 Registrován: 5-2002 |
Manipulovaní lidé obvykle vykřikují, že je všechno zmanipulované, ale oni se nenechají manipulovat. Protože na to přišli a prohlédli to. A Vy se řadíte kam, pane Radku Š.?
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ: "Třeba ze ŽM a porovnání s Japonskem v něm (kde zabezpečení nemlich stejný a k projetí tam téměř nedochází)." Ano, četl jsem. Ukazování na návěstidlo a hlasité zopakování návěsti. Budiž, nějaké riziko to sníží, ale slůvko "téměř" mi napovídá, že ne 100%. RadekŠ: "Ale změnit ten dril a myšlení lidí (=kultura bezpečnosti) se neudělá za půl roku a potom vede to k alibistickým úletům typu monitoring licencí." Tohle nezvládneš ani za několik generací. Firemní kultura a nějaké rozumné cepování ("dril") ano, ale i tak člověk je a bude nejslabší článek, jehož chyby musí eliminovat technika. A upřímně - zase tak špatně na tom nejsme, zodpovědní ještě pořád převažují.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10568 Registrován: 4-2003 |
Cituji definici klinických psychologů. Ať si s ní každý naloží dle libosti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2007 |
Tajemný_em: Ale i Ti nejzodpovědnější občas udělají chybu a nevědí proč. Lidský mozek není stroj, něco může vnímat neúplně, něco mylně interpretovat, na něco mylně zareagovat, pominout důležitou informaci... Zodpovědnost ani dril nevylučují fatální selhání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12486 Registrován: 8-2012 |
Budiž, nějaké riziko to sníží, ale slůvko "téměř" mi napovídá, že ne 100% Rozveďte toto tvrzení. Zajisté vycházíte z dlouholeté praxe a přesných ověřených údajů. Místem, fakty a čísly nešetřete. (Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá.) Zodpovědnost ani dril nevylučují fatální selhání No a nestačí, že ho velmi razantně omezují? Ono v tom Japonsku snižuje shisa kanko chybovost opravdu prakticky 100%, podle statistik "JTSB" mají v kolonce "Violating red signal" za posledních 20 let u vlaků vždy nulu (a jeden případ v tramvajovém provozu)... Poslední mně známá nehoda z nerespektování návěstidla byla v Šigaraki v roce 1991.)
電車オタク
|
Ondra_z_Měcholup
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2020 |
Sonic: "Aha, to je zajímavé, tam jsou počítače náprav - to by mě zajímalo, čím by takové chování mohlo vzniknout. " Jak jsem pak zjistil, ono se to tam v daném období stalo více lidem - blikala bílá a vlak vesele projížděl, akorát nikdo z řidičů nebyl tak blízko jako já. To PZZ tam bylo tehdy nově postavené. Jestli tam byly počítače náprav od začátku nebo se tam pak něco měnilo netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2011 |
bílá a vlak vesele projížděl To byl ten přejezd z Okresního přeboru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 11-2012 |
No, mozna ze vesele projizdel a urcite si radostne houkal. Me by zajimalo jak moc vesele jel, jakou rychlosti? Krokem, pomalu, rychle, svizne, vic nez auto? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2009 |
Diskuze k přejezdu super Ale abych se vrátil na Chodsko - https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-pred-srazkou-u-kdyne-pro jel-nadrazim-bez-zastaveni-snazil-se-pry-brzdit-40335804#seq_no=7 &source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=rf1XHstNZG5-202009091647&d op_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z- boxiku&utm_source=www.seznam.cz Že by šukafonu selhaly brzdy ???? Počet zraněných by odpovídal shluku kaštanů připravených na výstup na předním představku. |
Ondra_z_Měcholup
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2020 |
Neměřil jsem mu to ale okometricky tak 40-50 km/h, prostě jako tam jezdí vždycky, rozhodně ne krokem. Ze stanoviště to tam vypadá takhle: https://youtu.be/LyQdGItb__I?t=533 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 7-2012 |
Holt kolejiště se musí udržovat, ale někdo opět asi šetřil peníze na opravy..... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14999 Registrován: 3-2007 |
Šotovyšetřovatelé už mají koukám jasno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2009 |
Mladějov Šotovyšetřovatelé už mají koukám jasno Hluboce se Vám omlouvám za "šotovyšetřování" ale vzhledem k tomu že je zde diskuzní fórum jsem na základě veřejných zdrojů otevřel otázku k uvedené nehodě. Slibuju že už to dělat nebudu |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 2-2016 |
ad T_._H_. - že to bude složité bylo patrné již 10.8.2008. Od tohoto dne jsem se opakovaně vyjádřil v tom smyslu, že dne 8.8.2018 nebude existovat pravomocný rozsudek, pokud bude vůbec někdo odsouzen. První "hypotéza" se naplnila ... To bylo patrné po odvysílání večerních zpráv českých TV Byla-li před kriminalistickým ohledáním místa činu (základní úkony popisované v učebnicích kriminalistiky) a zajištění důkazů nezbytných pro rychlé vyšetřování a vznesení obžaloby dána přednost urychlenému odstranění následků nehodové události, za což ing. Jan Paroubek pověřený řízením odklizovacích prací slízl smetanu, pak nechápu, čemu se "společnost" diví. Že okresní soud v Novém Jičíně zprostí obžalované bylo jasné už toho desátého srpna. Státní zástupce neměl jediný důkaz objasňující proč most spadl a šel hrát vysokou hru s mizernými kartami. Proč most spadl - na tom se nedokáže shodnout množina znalců, přesněji řečeno ani dva z nich. Každý znalec má zato, že pád most způsobilo něco jiného. Nejsou důkazy, nelze uznat na vinu, nelze uložit trest ... jak prosté milý Watsone .... Proč se neprovedlo ohledání místa činu nikdo nešetřil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10570 Registrován: 4-2003 |
ing. Jan Paroubek pověřený řízením odklizovacích prací O zahájení odklizovacích prací rozhoduje vyšetřovatel. Už jsme Vám to tady psali. Možná i opakovaně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15002 Registrován: 3-2007 |
Nekran - vy tam máte alespoň otazník, pan Štancl ne. Upřímně - když nevíte (o nehodě) nic víc, tak je to jako hádání z křišťálové koule a pak moc nerozumím smyslu. Psát si jistě můžete, jak je libo - já též mám právo na napsané reagovat, jak libo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22809 Registrován: 5-2002 |
Ziki: Byla-li před kriminalistickým ohledáním místa činu (základní úkony popisované v učebnicích kriminalistiky) On je taky trochu rozdíl mezi místem činu s jednou mrtvolou, které už nikdo nepomůže, a místem nehody se zraněnými, kterým je naopak potřeba pomoci, aby se mrtvolami nestali. Netuším, nakolik se o tomto rozdílu píše v učebnicích kriminalistiky, ale cosi mi říká, že jste je ve skutečnosti vůbec nečetl a zmiňujete je jenom jako frázi. za což ing. Jan Paroubek pověřený řízením odklizovacích prací slízl smetanu... ...a pak odešel ke zlému soukromníkovi, což se neodpouští, a je za to trestán tím, že si ho existence jako Ziki berou sekula sekulórum do svých tlam.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15004 Registrován: 3-2007 |
a pak odešel ke zlému soukromníkovi, což se neodpouští, a je za to trestán tím, že si ho existence jako Ziki berou sekula sekulórum do svých tlam. Myslíš ? Vpravdě je u některých jedinců poněkud zvláštní záliba v opakování některých (i stokrát vyvrácených) konspiračních teorií. Mám na to asi dvě vysvětlení a žádné není moc lichotivé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12495 Registrován: 8-2012 |
Byla-li před kriminalistickým ohledáním místa činu (základní úkony popisované v učebnicích kriminalistiky) a zajištění důkazů nezbytných pro rychlé vyšetřování a vznesení obžaloby dána přednost urychlenému odstranění následků nehodové události Jasně, ony tam najely bagry a švajcaparáty tak zprudka, že "ohledatelé" sotva stihli utéct. Já chápu, že s pár semestry práv máte pocit, jak tomu rozumíte, ale těmihle bláboly tu prudíte už poněkolikáté a poněkolikáté je vám řečeno, že bez příslušného souhlasu kriminálky do toho jednoduše nikdo nesáhl. No jo, tak si to holt přečteme zase za rok...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 9-2005 |
Ziki není Miroslav Zikmund.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2002 |
Ziki není Miroslav Zikmund. Odkdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 9-2003 |
Qěcy: Co to meleš?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6604 Registrován: 9-2005 |
Ziki je tady dle registrace někdo jiný. Už mnoho let.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15025 Registrován: 3-2007 |
Q: Což samozřejmě neznamená, že se Mirkovi Z. neříká Ziki. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2005 |
Qěcy zcela od Vjeci.. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6506 Registrován: 3-2007 |
Pro kompletnost kulturně-antropologického výzkumu dodávám, že na deníku Referendum zmiňuje prvotřídní blábolil Vaculík ještě přezdívku "Sáva". |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15027 Registrován: 3-2007 |
Ano, doma mu tak říkali (viz film "Sto let M.Z.", asi jste neviděl, doporučuji). A teď už ho snad nechme (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2018 |
Nekran: "Ale abych se vrátil na Chodsko - Že by šukafonu selhaly brzdy ???? Počet zraněných by odpovídal shluku kaštanů připravených na výstup na předním představku." Rozhodně mě tady zaujala obvyklá diskuse o neviditelnosti červený a zarostlosti tratě, protože tuto info že před projetim červený na odjezdu prohučel stanici jsem taky zaznamenal :-) |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 4-2015 |
Že se vám do toho pletu, vážení: ty urvaný sedačky v orchestrionu ukazují, že "krokem" se rozhodně nejelo. Takže bych si to dovolil vidět stejně jako Prag. Viz foto:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 5-2002 |
Akorát, že to "krokem" se týká mediální "kauzy" projetí otevřeného přejezdu, nikoliv srážky v Kdyni.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 2-2010 |
Neskutečné, na iDnesu si dovolí dokončit vyšetřování bez vyšetřovatele!! https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/srazka-vlak-lokotraktor-kdyne-d omazlicko-motorak-rosa-trava-koleje.A200910_115046_plzen-zpravy_v b |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 11-2006 |
Johny11: "Akorát, že to "krokem" se týká mediální "kauzy" projetí otevřeného přejezdu, nikoliv srážky v Kdyni." Tak se zdá, že to s tím přejezdem nakonec přeci jen mohla být přivolávačka - viz https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-resi-poruchu-prejezdu-zavory- byly-nahore-vlak-projel-zrejme-slo-o-lidskou-chybu-60124/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 4-2014 |
Od 4.9. platí nové nařízení SŽ na tratích D3. Citace: Vážení dopravci, na základě vyhodnocení provozní situace na tratích D3 od 15. srpna 2020 (zavedení ohlašovací povinnosti ve všech dopravnách D3), vydává Správa železnic, státní organizace toto opatření. Na tratích D3 je jízda vlaků s náskokem povolena pouze v případě, že se na trati D3 nenachází žádný další vlak, v ostatních případech je jízda vlaků s náskokem na tratích D3 zakázána. |