Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 09. 10. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 09. 10. 2020

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 30. srpna 2020 - 21:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2018
Dneska se z posledního slovenského Bmpz na Ex140 v Návsí pěkně kouřilo, kouř byl všude a vonělo to velmi kancerogenně. Pochválil bych reakci výpravčího, díky kterému poslali Os hned k 2. nástupišti. Ex140 odjel nakonec s +10. Vypadalo to hrozivě.

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Čtvrtek, 03. září 2020 - 09:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11263
Registrován: 12-2009
197 těsně před odjezdem


Školy vypustily svěřence


Raději jsem počkal na zpožděný Ex.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 16:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8305
Registrován: 2-2006
Určitě už to zaznělo, ale:
- zhruba v km 338,4, na mostě přes Olši, je pomalá jízda.

A ještě k zastávce Karviná-Darkov. Zrušení zastavování osobních vlaků bylo zapříčiněno havarijním stavem přístupových cest, nebo byl i jiný důvod? A je v plánu, po budoucí modernizaci posledního úseku Louky nad Olší - Karviná, její opětovné otevření?
Čtvrtek, 03. září 2020 - 16:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14097
Registrován: 11-2002
Ohl: Školy vypustily svěřence: přiznám se, že to toho mumrachu by se mi taky nechtělo. Dbají alespoň nařízení?

Semolina: úsek Louky - Karviná (aspoň přes Sakmara) se zatím snad dělat nemá, ne? Dokud to bude pořád padat, což asi ještě chvíli bude, byť už to není tak moc, jak dřív..
Čtvrtek, 03. září 2020 - 20:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11264
Registrován: 12-2009
nebo byl i jiný důvod?
Ten hlavní-kdo by odsud jezdil?
Dbají alespoň nařízení?
Vypadalo to, že většina ano. Ovšem elefant byl skoro nafouklý.
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 2-2006
Dětmarovice (hrubě dokumentačně přes okno vlaku):




Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11265
Registrován: 12-2009
Domeček nad tunelem opět po roce nabídne kromě potravin i lahváče

a třeba s výhledem na vlaky a Malou Fatru


Pokud by někdo v sobotu šel na opožděnou slavnost

na její začátek, tak tohle neuvidí.

Nic nejede.[wink]
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8318
Registrován: 2-2006
Béčka na Fatrách vystřídala Bmpz[ok]:
Pátek, 04. září 2020 - 13:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11268
Registrován: 12-2009
Od sousedů. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/chybie-nowe-przejazd y-i-perony-kolejowe

Rozdíl je jasný. Místo modrého zábradlí šedý plot.[proud]
Ale jinak jim ty podbeskydské tratě budeme závidět. My zatím jen FpH- FnO a FM-Nošovice, Dobrá bez perónů.
Aspoň že 320 je v pohodě, ale to je koridor.
Pátek, 04. září 2020 - 14:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4734
Registrován: 6-2008
Ohl: [ok]

Pivko v potravinách na tunelu po túře potěší...[happy]🍺🍺🍺

Pokud se nic nevytento. Akce na Šancích bych se rád zúčastnil...[ok][happy]

Když tak se ozvu...[ok]
Pátek, 04. září 2020 - 23:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8320
Registrován: 2-2006
Část staniční budovy v Bohumíně je obehnána lešením:
Pátek, 04. září 2020 - 23:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8321
Registrován: 2-2006
V Loukách nad Olší se začalo na staniční budově rovněž pracovat (stavební práce probíhají prozatím uvnitř budovy):
Neděle, 06. září 2020 - 22:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11271
Registrován: 12-2009
Dole za tunelem nezastavil


ale lidí bylo na Šancích dost
Úterý, 08. září 2020 - 16:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8331
Registrován: 2-2006
Obrazem z Louk nad Olší:
Úterý, 08. září 2020 - 22:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11273
Registrován: 12-2009
Od Chałupek
Čtvrtek, 10. září 2020 - 11:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3787
Registrován: 6-2007
V 1.traťové koleji z Vítkovic na Odru probíhá souvislá výměna kolejnic [ok]

Přejezd v Dolní Lutyni vypnutý, pomalá desítka, odjezdy z Bohumína a Dětmar na PN.

A jako bonus se v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení (už několikátý za poslední dobu) takže dnes v noci v Petrovicích solidní zácpa.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 10. září 2020 - 13:07:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14112
Registrován: 11-2002
v Chalupkách přímo u ChiB vyvrátil stožár trakčního vedení - to jsou ty, co tam, s trochou nadsázky, pamatují ještě Hitlera?
Pezos
Čtvrtek, 10. září 2020 - 14:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Od Chałupek"
Jaký význam má to trojfázové vedení nahoře? Už jsem si toho všiml na více polských tratích.
Čtvrtek, 10. září 2020 - 14:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 6-2007
Jena: Zas tak staré to není [proud] tuším tak rok 1984 ale stav hrozný...

Pezos: To je LPN (linia potrzeb nietrakcyjnych) je to buď 0,4 kV, 6 kV nebo 15 kV střídavých vedených z měnírny pro napájení zabezpečovačky, osvětlení a všeho podobného.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pezos
Čtvrtek, 10. září 2020 - 16:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 4-2014
Vojtag: takže vlastně něco jako 22 kV kabel tahaný podél 320, jen v starším provedení [happy]
Čtvrtek, 10. září 2020 - 20:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11275
Registrován: 12-2009
M.Steel kromě kolejiva už i další věci od železnice. Nový vlastník MSV Metal Studénka zahajuje rozsáhlé investice
Pátek, 11. září 2020 - 12:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 6-2008
Ohl : [ok]

To je víc než jen potěšující informace.
To hřeje u ♥️😀👌👍
Pondělí, 14. září 2020 - 17:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2018
Zdravím.

Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví?

Díky
Středa, 16. září 2020 - 22:16:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2018
V posledních týdnech pár příjemných zpestření na R34x kolem Těšína... z řad 162 a 363

Středa, 16. září 2020 - 22:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2018
A řada 350. Hlavně dnes 350.019-6 potěšila. Děkuji strojvedoucímu za pozdrav [fotic]

Neděle, 20. září 2020 - 17:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 2-2007
Lávka přes řeku Lomnou už má konečně položený základ, tak snad se brzo dočkáme zprovoznění...[happy] (termín je 31.10.)


A něco z dnešního provozu:
Neděle, 20. září 2020 - 18:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4785
Registrován: 6-2008
Rumek : [ok]
Takže přejít se dá...[crazy]
Neděle, 20. září 2020 - 18:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 2-2007
Takže přejít se dá...[crazy]

Odvážlivcům, kteří překonají oplocení doporučuji aspoň mít nulovou hladinu alkoholu v krvi....[proud]
Neděle, 20. září 2020 - 19:05:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4786
Registrován: 6-2008
Rumek : Děcka co berem sebou ještě nepijou a nám dospělým ta plechovka neuškodí...🍺🍺🍺👍👍👍😀😀😀🚂🚂🚂
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 09:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2009
eicpraha:
"Zdravím.

Ví někdo, jestli se plánuje něco dělat s tou PJ 80 v Třinci na těšínském zhlaví?

Díky"

Mělo by se to řešit v rámci reklamace, ale v jakém stadiu to je, to netuším... Předpokládám, že nikdo za nic nemůže, nikdo to platit nebude atd atd. Po několika letech zpravování PJ se tam zase hodí rychlostníky 80, přepíšou se TTP a bude vyřešeno. Tak jak posledně. Možná jsem, ale jen zbytečně pesimistický...
Podpis
Pondělí, 21. září 2020 - 10:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2017
A další modernizace na trati 322 ve stanici Hnojník - probíhá výměna původních kolejových obvodů 75 Hz za počítače náprav. Možná už to tu někdy bylo, v Hnojníku je v provozu prototyp typového elektrického stavědla TEST verze 14 z roku 1984. Některé drobnější úpravy již proběhly v minulosti, teď už je to zásah výraznější.
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 12:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2009
Opavák:
"Mimochodem od zítřka přibude přes 1000m PJ 20 na 2.TK z Těšína do Louk

Trošku jste se seknul s těma nulama. Dvě Vám tam přebývají. Ve skutečnosti ta pomalá má tak 30m a v koleji už leží kus náhradní kolejnice, takže snad to brzo vymění."


Soudružka důchodkyně v Ostravě poslala špatnou depeši, což u ní není nic mimořádného...
Podpis
Red_snail
Pondělí, 21. září 2020 - 12:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 3-2009
Nevím, jestli už to tady někdo psal, ale trať 320 v úseku Mosty u Jablunkova st.hr. - odb. Koukolná je od 1.6.2020 řízená z CDP v Přerově, dopravní sál č.8:

Dispečer R1H řídí úsek Mosty u J. st.hr. - Třinec (mimo)
Dispečer Ú1H řídí Třinec - Č. Těšín nákl.n.
Dispečer R2H řídí Č. Těšín os.n. - odb.Koukolná (mimo)

Operátorka má na starosti celý úsek, tzn. hlášení Mosty u J. zast. - Karviná

Na trati se nacházejí 2 PPV v Návsí a Č. Těšíně.
Podpis
Úterý, 22. září 2020 - 15:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8355
Registrován: 2-2006
Vize z Modrého plánu[proud]:
Dětmarovice - v Dětmarovicích plánujeme vybudovat dlážděnou a osvětlenou stezku pro pěší z centra obce k nádraží a napojení cyklostezky do Polska přes Olši a propojit ji s "Železnou" cyklotrasou v Godově.

Dolní Lutyně - v Dolní Lutyni vybudujeme přibližně 450 m nové pěší komunikace od vlakového nádraží k nejbližší autobusové zastávce.


Zdroj: Modrý plán

Poznámka pod čarou: Není náhodou nejbližší autobusová zastávka v Dolní Lutyni hned vedle železniční zastávky[wink]?
Úterý, 22. září 2020 - 22:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11293
Registrován: 12-2009
V Lutyni si to dokážu představit[lol]
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=18.4159694&y=49.914 4837&z=16&base=ophoto&rm=9q8--xWxfBN4N9OgWNSRgTB2jQDGVfe7LCFGK5Mz

V Dětmarovicích si ale představit nedokážu, že lidi začnou chodit na nádr pěšky skoro kilometr přes les a pole.
Úterý, 22. září 2020 - 22:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11294
Registrován: 12-2009
Když v Loukách dali cedule 50 i na konec opravené výhybny za karvinským zhlavím, neplánuje se nějaká zvýšení rychlosti na tom asi 0,5km?


Pár set metrů nových kolejí bude i v blízkosti


Erdogan vyhrožuje, v Mostech začali konat


Středa, 23. září 2020 - 08:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2017
Semolina:Není náhodou nejbližší autobusová zastávka v Dolní Lutyni hned vedle železniční zastávky[wink]?
Jo je, ale kolik toho z ní asi tak jezdí? Myšlen je samozřejmě Nerad a smysl to má spíše pro cestující, kteří docházejí na vlak a motají se po cestě.

Ohl:...si ale představit nedokážu, že lidi začnou chodit na nádr pěšky skoro kilometr přes les a pole.
No oni ale nezačnou, oni tam prostě chodí. To jsou denně desítky lidí, pro které je to nejblíže z centra obce. A taky trasa pro přestup autobus - vlak a naopak. Taky tam mám pár set cest.

Jinak včera UnuckaMouse na velmi vhodném výkonu Dětmarovice - Petrovice, tam by mohl nasrat [zadnice] celkem málo lidí (před volbami i potom). A Elefant 083 škube jako [cunik] řidičákem dopředu, kde je zase chyba ...
Array
Středa, 23. září 2020 - 11:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2020
Tippins:
"A Elefant 083 škube jako [cunik] řidičákem dopředu, kde je zase chyba ..."

Přece jako obvykle ve strojvedoucím ... [crazy] S vozidlem přece v Bohumíně nic být nemůže ... [lol]
Středa, 23. září 2020 - 13:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11295
Registrován: 12-2009
Myšlen je samozřejmě Nerad Myslíš "Pož.zbrojnice"? Ale to je skoro 600m.
Nevím, ale davy, co by šly tak daleko na bus, tam nevídám. Pokud chtěli napsat chodník pro obyvatele ulice, tak měli možnost.

tam prostě chodí. To jsou denně desítky lidí
To samé. Když je hodně lidí, nebylo by lepší v obou případech zavést bus?
Red_snail
Středa, 23. září 2020 - 13:43:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 3-2009
Louky - Karviná ukradený kabel 2.TK

(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.)
Podpis
Středa, 23. září 2020 - 22:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8357
Registrován: 2-2006
Tippins:
"Semolina:Není náhodou nejbližší autobusová zastávka v Dolní Lutyni hned vedle železniční zastávky[wink]?
Jo je, ale kolik toho z ní asi tak jezdí? Myšlen je samozřejmě Nerad a smysl to má spíše pro cestující, kteří docházejí na vlak a motají se po cestě. "
Já kvituji každou změnu k lepšímu. Dokonce bych šel zrovna v případě Dolní Lutyně ještě dál a rozšířil uvažovanou pěší komunikaci i o cyklostezku (pokud na ni bude ve stísněných podmínkách podél silnice v Dolní Lutyni prostor). Rozšíření komunikace nejen ze strany od Dolní Lutyně, ale i ze strany od Věřňovic. Dojezdová vzdálenost z Věřňovic na kole je k zastávce ideální (rovina, vzdálenost cca 2 km). V Dolní Lutyni je velmi obstojný "kolostav" i parkovací plocha P+R.
Sobota, 26. září 2020 - 09:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8370
Registrován: 2-2006
Do Polska se pojede už za dva roky rychleji a pohodlněji

Rekonstrukcí projde celkem 10,8 kilometru trati. Kromě dvoukolejného elektrizovaného úseku tranzitního železničního koridoru z Dětmarovic na státní hranici s Polskem přes Petrovice u Karviné projde renovací také jednokolejná spojka mezi odbočkami Závada a Koukolná, která umožňuje přímou jízdu vlaků ve směru z Polska do Karviné.

V rámci stavby proběhne sanace železničního spodku a obnova železničního svršku, na požadované parametry budou přestavěny vybrané mostní objekty. Jedním z konkrétních přínosů těchto úprav bude odstranění propadu rychlosti ve stanici Petrovice u Karviné. V celém úseku včetně stanic se nainstaluje moderní zabezpečovací zařízení.

V železničních stanicích Dětmarovice a Petrovice u Karviné a na zastávce Závada se zrekonstruují nástupiště, která získají bezbariérový přístup. Navíc dostanou nové zastřešení a potřebný mobiliář. Cestujícím bude sloužit nový informační a orientační systém. Šest železničních přejezdů v daném úseku projde rekonstrukcí, u některých se zmodernizuje jejich zabezpečení.

Součástí stavební části projektu je rekonstrukce trakčního vedení, respektive instalace nového. Modernizací projde rovněž trakční napájecí stanice v Petrovicích u Karviné. Všechny úpravy budou respektovat plánovaný přechod na jednotnou střídavou napájecí soustavu.

Stavba je součástí modernizace osmi úseků hlavních železnicích koridorů financovaných z nástroje CEF Blending, který nese název Odstranění úzkých míst na vybraných předdefinovaných úsecích železničních Core network koridorů v České republice.

Celkové investiční náklady stavby s názvem Dětmarovice – Petrovice u K. – státní hranice PR činí 2 945 248 000 Kč bez DPH. Projekt bude v rámci nástroje CEF Blending spolufinancovaný Evropskou unií do výše 20 % způsobilých nákladů na realizaci a financovaný z úvěru EIB až do výše 50 % celkových investičních nákladů. Národní financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury. Zhotovitelem prací je Společnost Dětmarovice, kterou tvoří STRABAG Rail a OHL ŽS.
Sobota, 26. září 2020 - 20:57:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3415
Registrován: 2-2007
Celkové investiční náklady stavby s názvem Dětmarovice – Petrovice u K. – státní hranice PR činí 2 945 248 000 Kč bez DPH.

Tolik peněz prošustrovat za téměř nulový přínos zrychlení dopravy, to je asi světový unikát.....[kladivo][proud]
Sobota, 26. září 2020 - 21:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14162
Registrován: 11-2002
Nedobře se na to díváš. [wink] Jako majitel zúčastněné stavební firmy bys mluvil jinak. [proud]

Osobně jsem třeba velmi zvědav, co se změní oproti současnému stavu třeba zde: .. na zastávce Závada se zrekonstruují nástupiště, která získají bezbariérový přístup. Navíc dostanou nové zastřešení a potřebný mobiliář. Osobně to vídím maximálně na nová skla/přístřešky a možná "Pragotron"... Nic víc už tam totiž ani změnit v uváděném duchu oproti současnosti ani nejde.
Sobota, 26. září 2020 - 21:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 2-2007
Nedobře se na to díváš. [wink] Jako majitel zúčastněné stavební firmy bys mluvil jinak. [proud]

Nic víc už tam totiž ani změnit v uváděném duchu oproti současnosti ani nejde.}

Nejsem majitel zúčastněné firmy, tak se na to dívám zřejmě moc špatně, to uznávám v plném rozsahu [proud]

No podle nějakých informací na Závadě se má prodlužovat nástupiště (810, 811 se zřejmě nevleze), budovat podchod pro mizivý počet cestujících za den, výstavba výtahu v Petrovicích na druhém nástupišti, kam nic z osobní dopravy nepotřebuje jezdit, zkrácení 2 nástupiště jsou opravdu moc potřebné investice [crazy][crazy]...., jiné potřebné priority se už nenajdou.
Sobota, 26. září 2020 - 21:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2018
Stejně už bude na Zebrzydowice od nového GVD jezdit jenom jeden dalkový vlak a to IC Cracovia.
Sobota, 26. září 2020 - 21:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14163
Registrován: 11-2002
na Závadě se má prodlužovat nástupiště (810, 811 se zřejmě nevleze), budovat podchod pro mizivý počet cestujících za den, výstavba výtahu v Petrovicích na druhém nástupišti, kam nic z osobní dopravy nepotřebuje jezdit - tady jeden neví, jestli se má u výčtu těchto "zlepšení" smát nebo brečet... [uhoh]
Sobota, 26. září 2020 - 23:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 6-2007
Na Petrovicích by bylo hlavně fajn, kdyby se tam místo té 810 poslal z Dětmarovic taxík, nebo mikrobus... Už teď při těch výlukách a jednokolejném provoze je to chuťovka čekat v řadě nákladů na odjezd a počítat kolikrát přijel a zase odjel prázdný motor... [lame]
A až začne ta hlavní vlna výluk, tak teprve začne veselo, to už neprojede skoro nic.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 30. září 2020 - 07:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 12-2007
Jabko v Džablu
Čtvrtek, 01. října 2020 - 21:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11306
Registrován: 12-2009
Za rok hotovo. Ono to není tak složitá stavba, jak ten busák v Jablunkově, co bude až v r. 2022[proud]



i uvnitř muzea se dá potkat vlak a tramvaj


Pátek, 02. října 2020 - 15:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4801
Registrován: 6-2008
A tady zase budou měnit cedule...[crazy]

https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/mosty-u-jablunkova-referendum .A200930_573795_ostrava-zpravy_jog
Pezos
Pátek, 02. října 2020 - 16:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 4-2014
Něco na styl:
Mosty (Mosty)
? [lol]
Pátek, 02. října 2020 - 17:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11307
Registrován: 12-2009
Ty, co jsem slyšel, říkají něco ve smyslu-"kvůli pár kokotů na gmině nebudu běhat s průkazy po úřadech".
Tak uvidíme, zda je jich většina.
Neděle, 04. října 2020 - 17:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 2-2007
Zřejmě poslední foto k nové lávce pod viaduktem přes řeku Lomnou, chybí drobné úpravy a je hotovo:
[ok]
Pondělí, 05. října 2020 - 12:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 6-2008
https://fm.denik.cz/zpravy_region/mosty-u-jablunkova-zustanou-mos ty-u-jablunkova-lide-odmitli-zmenu-nazvu-20201004.html

Tak název zůstane komplet...

Rumek : [ok]
Tak to ještě letos vyzkouším z Bocánek na Skalku.
Slovensko je asi pase...
Keram
Pátek, 09. října 2020 - 01:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 4-2017
A Elefant 083 škube jako [cunik] řidičákem dopředu, kde je zase chyba ...

Jo, to už pár měsíců.... Z obou stran, stranou řízení to není. [wink]
Předevčírem (7. října) na pošichtovním-werkovém 2939 to na Konské vyvalilo všechno co mohlo, a konečně na hotovo, takže je teoretická šance, že se na to někdo podívá (tím samozřejmě nemyslím opraví). [kladivo]

Hlavně, že Ohl cituje vše ostatní, krom tohoto. K tomuto se vyjádřit zase nemá, došly argumenty? [andel][crazy][biggrin]
Pátek, 09. října 2020 - 07:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11310
Registrován: 12-2009
On se na to pořád někdo díval, ale zatím na příčinu nepřišel ani po výměně všeho, co se dalo.

Někdy je to složité, to není jako vyrazit vrata a myslet si, že podle rychloměru nikdo nepozná, kdo to byl.[wink]
Pátek, 09. října 2020 - 09:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 4-2006
Pro zajímavost: V Liberty Ostrava zjistili, že když nekupují skoro žádnou rudu, tak brzy dojdou zásoby. Teď se je snaží udělat na zimu, takže do Bartovic jezdí (často ovšem spíš stojí: Havířov, Vítkovice, Svinov aj.) zvýšený počet rudných vlaků ze všech směrů.
Pátek, 09. října 2020 - 17:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14197
Registrován: 11-2002
S200: máš recht, jezdí toho více, ale ze směru SR bych řekl nejméně..
Morrison
Pátek, 09. října 2020 - 21:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2008
Ještě se vrátím k rekonstrukci Dětmarovice - Petrovice. Jako místní musím říct, že je to opravdu vyhazování peněz a je vidět, že zkrátka bylo třeba utratit prachy bez nějaké koncepce a levá ruka nevěděla co dělá pravá. 2018 nebo možná už 2017, ale spíš 18 se dělala úprava TV a na Zebrzydowickém zhlaví se u přejezdu postavila jedna nová brána a jeden zdvojený sloup u výhybek. Dle situace z dokumentace, která byla u VŘ, viz obrázek, budou tyto sloupy odstraněny, protože výhybky se teď mají posouvat...

Má se taky zkrátit kusá kolej u přejezdu, kde se ve velkém odstavují lokomotivy. Není to zrovna ideální místo, ale zajímalo by mě, kde se budou odstavovat poté. [biggrin]