Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 11. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 29. 11. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14252 Registrován: 11-2002 |
Lepší ty auta a kamiony dále tahat přes střed města? Podotýkám, že žádná jiná varinta by v horizontu půlstoletí realizována na 99,9% nebyla... |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13233 Registrován: 10-2004 |
Jena: Už tady o tom probíhala v minulosti docela živá diskuze, nechcu to rozjíždět znovu, to byl jenom takový povzdech. Ale abych odpověděl na tvoji otázku - za mě asi ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 5-2002 |
Dej té stavbě čas až zapadne do přírody. Trocha náletových dřevin a bude to vypadat, že je to tam odjakživa. |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 12-2008 |
No to ale tak 10+ let než se to schová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14256 Registrován: 11-2002 |
No to ale tak 10+ let než se to schová. - letos přes zimu kompletně vyčislili zářez u Suché, až na hlínu. Stav teď, tedy po cca 7 měsících? Krom z mostu už tam opět jde vyfotit velké kulové, jak je to zase zarostlé... Nebo si vem úsek před zastávkou Závada, od trati k poli. Před pár lety vyčištěno, dnes už zase X metrů vysoké stromy/roští... |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 12-2008 |
Neím jak konkrétně vypadala ta Suchá, ale Závada je všechno z výmladků, takže to roste rychle. U obchvatu bude téměř všechno růst na nově nasypaném materiálu - buď na náspu nebo rozšířených březích jezera vytvořených z vytěžených sedimentů. Odbahnění jezera počítá s dost masivní výsadbou, ale to než se chytne a poporoste... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11328 Registrován: 12-2009 |
Dva tři roky a bude to zarostlé. stejně tak by to mohl být i obr Koloděj A tady by to být nemohl. Nic tam není... |
Morrison
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2008 |
Musím si zapsat poznámku, abych si po ukončení stavby napsal poznámku, že za 2-3 roky poté se musíme rozsoudit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11330 Registrován: 12-2009 |
Nejspíš to bude dřív, většinou proběhne na náspech atd výsadba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 6-2008 |
Ohl: A do vody u lodiček, aby výhled nebyl tak tragický nasadí nový typ rákosí co obroste piloty a protihlukovou stěnu jako břečťan... No škoda, že z důvodů sedání území nemohl být obchvat veden za tratí 320 a napojit se až po obejití i Karvinského moře... Tak je to obchvat pouze z poloviny neboť část stále pochází městem se světelnými křižovatkami mezi nádražím a obchodním městským korzem... PS : Svůj účel to splní. Bude víc prostoru na silnicích v městě Karviná pro vybudování tramvajové sítě o které nedávno v Polaru hovořil v rámci rekapitulace svého působení na dopravě pan Unucka... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 6-2007 |
A ono na té Karviné jde ještě něco zprasit aby to tam vypadalo hůře než dnes? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14261 Registrován: 11-2002 |
Bude víc prostoru na silnicích v městě Karviná pro vybudování tramvajové sítě o které nedávno v Polaru hovořil v rámci rekapitulace svého působení na dopravě pan Unucka...[crazy] - To už bude spíše hotový ten obchvat znovu, v jiné stopě, protažený mimo Karvinou, Koukolnou, Dětmarky a Lutyni až k Bohumínu k dálnici. Nebo budou krávy lítat... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 4-2014 |
Ic540: Stejně hlavním účelem bylo přivést obchvat na I/59."Tak je to obchvat pouze z poloviny neboť část stále pochází městem se světelnými křižovatkami mezi nádražím a obchodním městským korzem... "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11331 Registrován: 12-2009 |
mimo Karvinou, Koukolnou, Dětmarky a Lutyni až k Bohumínu k dálnici Pochybuji, že tohle někdy bude. Těch EIA by bylo tolik, že jen € za ně by vydalo za x km bezproblémových oprav silnic. Kdyby se postavil podchod mezi nádražím a obchodní zónou, největší brzda sil.provozu by zmizela a není třeba zatím nic stavět. A těm pár kamionům, co potřebují nutně přes Dětmarovice (Rybnik,Ratiboř a okolí) dát povolení, zbytek zákaz a do Polska směr Těšín na S52, zbytek jinam po 1/59. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14262 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Pochybuji, že tohle někdy bude - to já taky, resp. těžko se to dožiju, i kdybych žil asi do 100. Stejně, jako asi ale těch tramvají.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 2-2007 |
Kdyby se postavil podchod mezi nádražím a obchodní zónou, největší brzda sil.provozu by zmizela a není třeba zatím nic stavět. Nevšiml jsem si, že by světla u nádraží vytvářely nějaké kolony a to tam jezdím i v odpolední špičce. Větší část frekvence stejně jede směr Ostrava.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11332 Registrován: 12-2009 |
To ne, ale mě to tam vždycky zastaví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 2-2007 |
V sobotu 7.11. by měla být napěťová výluka v úseku Návsí - Mosty, osobní vlaky NAD, rychlíky s nezávislou trakcí... (7:30 - 19:30) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 2-2006 |
Rumek: Výlukový JŘ je zde."V sobotu 7.11. by měla být napěťová výluka v úseku Návsí - Mosty, osobní vlaky NAD, rychlíky s nezávislou trakcí... (7:30 - 19:30) " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 9-2011 |
Přetahy na NV v Návsí, prováděla 750.717. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 2-2007 |
Pár fotek z Bocanovic, při náhradě osobních vlaků autobusy toho moc nejelo, ale počasí se povedlo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8439 Registrován: 2-2006 |
Správa železnic nainstaluje systém ETCS mezi Mosty u Jablunkova a Dětmarovicemi Správa železnic pokračuje v naplňování Evropského prováděcího plánu a Národního implementačního plánu ERTMS/ETCS. Celoevropský zabezpečovací systém začne instalovat na modernizované trati ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. V současné době probíhá výběrové řízení na zhotovitele prací, jejich realizace se předpokládá od července příštího roku do konce roku 2022. Celkové investiční náklady stavby dosahují 382 milionů korun. Systém ETCS je standardizované evropské vlakové zabezpečovací zařízení, které zajišťuje plynulý provoz v mezinárodním železničním provozu mezi odlišnými systémy národních železnic. Jeho instalace současně zvyšuje bezpečnost vlakové dopravy. Stavební práce budou zahrnovat instalaci balíz do kolejí v jednotlivých železničních stanicích a ve všech mezistaničních úsecích. Další důležitou součástí systému je radiobloková centrála (RBC), která bude umístěna v Centrálním dispečerském pracovišti Přerov. Současně se provedou úpravy stávajících staničních i traťových zabezpečovacích zařízení, která budou zajišťovat přenos dat o volnosti úseků, stavu jízdních cest, přejezdů a dalších informací do RBC. Aktuálně jsou systémem ETCS pokryty tratě Kolín – Česká Třebová – Břeclav – státní hranice Rakousko/Slovensko a Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné – státní hranice Polsko. Celkem jde o 460 kilometrů, na kterých je zaveden ověřovací provoz. Do konce roku bude dokončena instalace ETCS v úsecích Přerov – Česká Třebová a Český Brod – Praha-Běchovice – Praha-Uhříněves. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11336 Registrován: 12-2009 |
ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. To je doufám jen obvyklý sž tiskový paskvil. Snad je opravdu nenapadne úsek Mosty - st.hranice nechat bez balíz atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 2-2006 |
Ohl: To je psáno asi pro Pražáky, aby si nespletli Mosty s Mostem."ze stanice Mosty u Jablunkova, která leží na státní hranici se Slovenskem, do Dětmarovic. To je doufám jen obvyklý sž tiskový paskvil. Snad je opravdu nenapadne úsek Mosty - st.hranice nechat bez balíz atd." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 6-2008 |
Dnešní Sakmarovo dokumentačně u Louk nad Olší... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 6-2008 |
Sakmarovo přejezd pod ČSM sever... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 6-2008 |
Dokumentačně Havířov přednádraží. Už se v podstatě zametá a dolaďuje. V co jsem ani nedoufal, hodně potěšilo a stalo se skutkem je kruháč i na druhé straně terminálu. Je to i vyšrafováno a později se dokončí i vnitřek kruháče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 2-2007 |
Ic540: ten Havířov vypadá pěkně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11355 Registrován: 12-2009 |
I Bystřice bude pěkná. Datum realizace asi bude až po výstavbě těch paneláků za nádražím. odkaz A po sundání troleje. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14319 Registrován: 11-2002 |
Je za tím "parčíkem" ještě vůbec trať? Mě to přijde jako silnice.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11358 Registrován: 12-2009 |
V odkazu je více fotek a tam je k vidění i vložák pantera tažený nějakým dieslem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11359 Registrován: 12-2009 |
odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 12-2007 |
I Bystřice bude pěkná možná... Každopádně investice "zkulturnění přednádražního prostoru" ze známých příčin odložena. Počítač "Ruszowců" z Lištné snese vše, včetně amerického dízlu společnosti "Burlington Northern and Santa Fe Railway". Lomňanské nové odpočívko-šoto posezení zatím pasééé. Veřejně přístupné místo. A mně to bez pivka nějak na ty vlaky čučet nebaví. A jedna skoro železniční. Za třineckým výklopníkem vagónů již nějakou dobu září do okolí (krásně vidět i z vlaku) na aglomeraci nový nakladačo-vykladač (velkostroj). Když ale to nové veledílo spustili, tak ten mastodont začal na navazující pojízdný pás chrlit tolik materiálu, že postarší notně vachrlatá "už téměř plechová" podpůrná konstrukce začala klekat... Management zalovil v tabulkách a světe div se, zjistil, že to nové co koupili zvládá sice chrlit o hodně více než to staré hovado (což chtěli), ale že ten matroš navíc i navíc váží!!! A to už si to staré prolezlé železo pásů nechtělo nechat líbít. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14340 Registrován: 11-2002 |
Včera odpoledne asi poprvé odvezl vlak z Těšína do Ostravy-Svinova Panter, konkrétně 650.008. Ale jen díky technickým problémům 460.005/06 na Os 3419, který byl ukončen v Havířově a 460 následně odjela do Bohumína, po Svinov v trase "svého" obratového Os 3426. Příjemným překvapením bylo, že lidem z Těšína neřekli, hodinu počkejte, ale operativně tam poslali z Bohumína onoho Pantera, který pak s cca +10 vyrazil směr Havířov. Do Svinova na turnusovém spoji té jednotky směr Mošnov mezitím vyrazila mezitím narychlo vystavená 460.009/10 a ve Svinově, kde se oba vlaky plus mínus naráz sjely, se obě soupravy prohodily. Jediný, kdo měl v tu chvíli smůlu byli lidé čekající na 3419 v úseku Havr - Těšín, ale bez ztráty "kytičky" to udělat prostě nešlo. Resp. že by se v Havru "rafla" mašina z posunu od Carga, to už je dnes čirá utopie (jakkoli kolem třetí už má většinou howno co na práci a jen se chystá na cestu do Kunčic na střídání). S tou "Utra460" by si jinak poradila asi hravě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14343 Registrován: 11-2002 |
Setkání žlutých.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2009 |
Někde na webu jsem našel tohle foto, dokázal by to někdo alespoň přibližně datovat? Zaujal mě ten vlak vpravo s ruskýma "stodolama", jezdili někdy v minulosti vlaky jako Dukla či Vltava přes Vítkovice? díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14345 Registrován: 11-2002 |
Někde jsem tu fotku taky viděl, to bude někdy z 80´let. A ti "rusáci" byla snad nějaká mimořádka.. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2017 |
Resp. že by se v Havru "rafla" mašina z posunu od Carga, to už je dnes čirá utopie (jakkoli kolem třetí už má většinou howno co na práci a jen se chystá na cestu do Kunčic na střídání). S tou "Utra460" by si jinak poradila asi hravě. Tam byl jiný problém. Při míjení s nákladním vlakem bylo rozbito čelní okno. V Havířově vyšetřováno jako MU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14348 Registrován: 11-2002 |
Keram: díky za upřesnění, tak hlavně, pokud se nikomu nic nestalo. Já jen na tu 460 čekal u Suché, po půlhodině jsem to vzdal... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 8-2009 |
Trainfun: Já osobně bych to tipoval někam do 80tek. A ten vlak by snad mohl být vlak družby (pro pracující). Ten vím určitě že jezdil, moje máti tím byla vyslána do SSSR. Tenkrát jela přes hlavák a Petrovice a to se mohlo měnit. Dukla sice přes Vítkovice jezdila snad v 70-tkách (pak to přetrasovali přes valachy) ale bylo to v noci a Milovický rychlík netuším. Banáni se ve Vítkovicích vyskytovali snad jen na Košičanu a Gerlachu tudíž denní relace.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2017 |
Včera na 2915 vyjela pětivozová 460.061/062, dalším pětivozovým je složen panťák 013/014. Třívozové zůstávají zatím 005/006, 025/064, 015/016. Dnes ráno na vlaku 2925 navíc vyjela další slátanina - 471.080 + 071.058 + 971.058. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8457 Registrován: 2-2006 |
Demolice? Ne, další šance. Budova starého nádraží ve Fryštátě je na prodej |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14356 Registrován: 11-2002 |
Keram: díky za info, ještě 009/010 by měla zatím být taky "ultra", ne? Zůstane případně něco i pak? Na Kunčické pendle asi ideální sestava. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2014 |
SilesNet přidat novou webkameru, která sleduje rekonstrukci nádraží v Havířově.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11376 Registrován: 12-2009 |
Žádné vlaky navíc. https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/posilnenie-vlakov-do-skal itskej-doliny-je-ohrozene-starosta-pise-otvoreny-list-ministrovi- dopravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11377 Registrován: 12-2009 |
A nejspíš nebudou potřeba, dálnice hotová, kolem 15.12. se bude jezdit. https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/po-novej-dialnici-svrcino vec-cadca-sa-prevezieme-este-tento-rok#gallerya43d29d5e4-8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2013 |
Trainfun, Jena.. Nevím ze kterých let je fotografie ale Dukla jezdila do Moskvy v 70 letech přes Ostravu-Vítkovice a Havířov... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14360 Registrován: 11-2002 |
Tommik: to je možné, ale tohle foto ze 70´ nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 5-2002 |
Přes Ostravu jezdila "Vltava", což byl posilák. Dukla jezdila přes Púchov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2013 |
Brr: Pletete se Dukla jezdila v 70 letech možná koncem 60 let teď přesně nevím musel bych se podívat přes Havířov.. Taky jsem se divil ale je to tak.. Až budu mít čas tak to naskenuji a dám sem.. A díval jsem se že moc zastávek neměla.. Z Prahy jen Olomouc, O-Vítkovice, Havířov, Těšín, Žilina, Poprad, Košice a Čierna n T...Samozřejmě že Dukla jezdila nejčastěji přes Púchov a máte pravdu že Vltava jezdila přes Ovu hl.n. a Bohumín ale to až v posledních letech... (Příspěvek byl editován uživatelem Tommik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Kdybych nevěděl, že je ta dálnice přes Čadcu skoro hotová. Považoval bych ten snímek jako výstřelek nějakého (F)tipálka který tu silnici do krajiny zasadil... Asi si odskočím vedle do odběrového místa pro novodobý typ výjezdní doložky, abych mohl navštívit část své rodné země která je nyní nedostupná... JŘ se také nezměnil nejen na větvi na Skalité z Čadce ale i na Mosty tak nám začíná prostě jen další sezóna dovolí li to vir. Vzhledem k četnosti zajíždění v minulosti zvažuji celoroční bilet pro své ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 6-2008 |
Ekodukt ve Svrčinovci. Prý mírný optimizmus a ekologové se těší. Překlene i železnici... https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/ekodukt-vo-svrcinovci-ma- stat-takmer-18-milionov-ekologovia-sa-tesia U problémové Miluvky se počítá s provozem okolo roku 2023... Zajímavá jsou i videa. Silnice pro naše budou brzy možná atraktivní... U to vypadá zatím na stejný stav v nejbližších letech. Myslím vybrané úseky u nás i na Kysucích... https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/este-vacsie-kolony-na-kys uciach-poliaci-chcu-v-roku-2023-dokoncit-s1 https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/poliaci-stavaju-rychlostn e-cesty-pozrite-si-video-z-useku-przybedza-milowka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11383 Registrován: 12-2009 |
Ekodukt bude problém. Ta stáda medvědů, co se kvůli nich stavěl o kilometr a půl vedle podchod, teď nebudou vědět, co použít. Napadá mě, jestli to spíš nebude pro obyvatele osady, jejíž obyvatelé u silnice prodávají houby, aby se bezpečně dostali i do lesa za železnicí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 2-2006 |
Opozice k terminálu v Těšíně nabádá radní: Než podepíšete, ještě všechno zvažte! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11385 Registrován: 12-2009 |
O tom terminálu se aspoň nepíše, že už se staví. O tom jablunkovském ano a zatím se ani neobjevil někdo vyměřovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2018 |
Geometři ještě nedorazili ??? https://www.youtube.com/watch?v=caRd0NZ5nn8 David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 6-2008 |
Davca : Ohl : Počítám, že medvědi si poradí zda podchod či nadchod. Horší to bude se spoluobčany které dění u hranic nejspíš donutí opustit své dosavadní brlohy... V Havířově se bohužel nedomluvilo, aby se prostory kolem paneláku mohly zkulturnit. Stačilo boudu pro Muvku zlikvidovat(posunout) a prostranství okolí věžového domu rozšířit ať už pro parkoviště nebo ozelenění okolí. Škoda. Některé větve osvětlení již fungují. Na dotaz ke stromům v terminálu jsem dostal tuto odpověď. budou tam dva typy. Poblíž střech terminálu s kulatou korunou které budou takto pravidelně ošetřovány. A stromy které porostou do svíce. Trochu mě zaskočilo pojmenování, ale dotyčný si nemohl vzpomenout na odborné názvy. Památník Ludvíka Svobody navrácen z depozitáře. No raději bych tam někde viděl směrník. Na dotaz bylo řečeno, abych na tuto kauzu raději zapomněl. Někteří politici z minulého období Havířovské radnice by raději viděli na místě něco z některých minulých projektů totální přestavby haly a nějaké děngi v kapse... Naštěstí se tak nestalo a je to aspoň tak jak to je... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11386 Registrován: 12-2009 |
Když ty stromy- tady zas bojují za to, aby se vlaky prodíraly houštím. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/wytnijmy-te-drzewa-s zanowny-starosto-powiatu-cieszynskiego |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11387 Registrován: 12-2009 |
Prvních 5cm. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 11-2002 |
Hezké, u Suché ještě bílo taky v ten čas bylo (vlastně je, cca 1-2cm, podtálo to), ale v Havru u nádraží už jen jak kde, u Šenova pak jen "náznaky", v Ově počítám úplné prd. |