Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 14. 1. 2021

csik:
"a koho vezou tady ? "

Aleš_Liesk.:
"U nás jsme uměli jezdit i v případě „nemožného dorozumění“ – jak to mají tam?
Tam to mají tak, že v případě nemožného dorozumění seděj na zadku, točej mlejnek a čekaj, až jim nějakej místní csík poradí, co maj dělat.
Jo a v tý volný chvíli samozřejmě neleněj a bijou černochy. "

Asdf:
"Honza_o: Aký je rozdiel medzi tým, či je Choceň zapojená do Třebové, Pardubic, Kolína alebo Prahy?"

Honza_o:
"Tak řídit koridor stanici za stanicí asi nejde, ale zase mít Pardubice a Českou Třebovou (časem) zapojenou až do Prahy mi přijde jako opačný extrém. Totéž z Přerova řídit celou Moravu, už teď občas nezvládají prohnat Přerovem rychlíky od jihu a severu bez vzájemného "křižování"."

Martin_zlivský:
"Amper:

Naopak v takových Moravanech se mi to nestalo ještě nikdy. Naopak mi občas přijde, že snad někdo sleduje kamery a postaví chvilku po přestupu posledních lidí. (I když pochybuju, že na tohle má někdo čas.)"

Aleš_Liesk.:
"Objektivní pohled je ten, že výpravčí ani dispečer SŽ nerozhoduje o tom, jestli má vlak čekat na přípoj nebo ne. To je ve VÝHRADNÍ pravomoci dispečera dopravce."

Hajnej:
"MZ: Takže pokud jeden vlak přijede k nástupišti a jiný už má postaveno, ačkoliv přestupní doba je například 2 minuty, je to jednoznačná chyba řízení provozu, které se čekacími dobami neřídilo
No, dávat to, že se už dopřestupovalo, najevo ausgerechnet návěstidlem, mi taky nepřijde zrovna nejšťastnější. Něco jiného je samozřejmě nestavět zbytečně dlouho předem, ať už kvůli blokování zhlaví nebo přejezdu.
Spíš bych to viděl tak, že by měla posádka vlaku dostat informaci, že se čeká na to a to, a ohlídat si to sama (nebo ve spolupráci s tou operátorkou). Kdybych tu troubu rozhicoval hodně, tak si průvodčí dojde na perón toho zpožděného vlaku a odchytí si tam přestupující lidi (jednak ví, na kterou hranu přestupovat, jednak se může snadno přizpůsobit tomu nejpomalejšímu).
..."

Bobmaster:
"Když už jste nakousli téma CDP...

Příklad: jsem výpravčí, 40 let, z toho 20 let na dráze. Bydlím a sloužím v Pardubicích, kde mám ženu, byt, rodiče někde poblíž, kamarády, možná i nějakou chaloupku. Sloužím v Pardubicích na hlavním nádraží, takže nejvyšší peníz, co mohu dostat. Najednou lup, Pardubky se budou řídit z Prahy. Nabídli mi možnost dojíždění (na režijku jen některé vlaky, navíc jen proto, že je to v zákoně, a kdo ví jak dlouho) s přestupem v Libni na MHD (peníze neřeším, MHD jsem platil i předtím), výplata o moc větší ne, CDP je myslím jenom o jednu třídu výš, než Pardubice, navíc strávím hromadu času na cestách, rozhodí mi to biorytmus, neuvidí mě rodina..., o případných zpožděních vinou různých mimořádností nemluvě, co jsem si doma z trolejbusu bez šťávy doběhnul pěšky, to si v polích u Velimi poctivě oddčekám ve vlaku. Chci si vozit zadek autem jako pán - no proč ne, ale hezky si to zaplatím, a pak budu v hospodě poslouchat posměšky kamarádů, užívajících si služebních aut s bonusem od firmy pro sebe...

T"