Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 1. 2021

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 1. 2021

autor	příspěvek
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11852 Registrován: 4-2003	Malý_fotograf:Minimálně s ohledem na koronavirus by bylo vhodné, aby lidi omezili cesty veřejnou dopravou na nezbytné. A měli by radši sedět nasraně doma a čekat na smrt. To je úplně ta nejlepší varianta . Řekl bych, že je rozumnější vlaky posílit a lidi také motivovat k tomu, aby jezdili i v pracovní dny, když mají možnost home office. Mladějov: Příjemný report, lidi jezdí, hezká trasa, ovšem sobota jsou vždycky maximální davy kdekoli - proč (zvlášť když máš HO) nezkusíš neděli, či dokonce kladiva ? Díky . Tak samozřejmě to zkusím i v kladiva, nebo v neděli. Jenže sobota mi teď tak nějak vyšla sama od sebe. Nehledě na to, že je třeba po sněžení počkat, až rolbou upraví trasy. Však jsem to sledoval na bilestopy.cz úpravu běžeckých stop . Krom toho jsem měl běžkařský absťák, naposledy jsem byl na běžkách 4. prosince 2020 v Jizerských horách. Byla to blesková páteční akce (díky home office, jak jinak ), kdy ve středu a čtvrtek napadl sníh (až 30 cm na Smědavě), ve čtvrtek upravili rolbou stopy, v pátek jsem vyrazil ráno z Prahy s Arrivou do Tanvaldu (a pak s ČD dojel do Kořenova) a udělal jsem dobře. Bylo hezky mrazivo, kdežto hned v sobotu se hodně oteplilo, sníh začal jít do háje a v neděli to už prý bylo o zničení lyží a v pondělí už to nešlo. Další lyžování bylo možné až teď . Už jsi byl na Svarožné ? - zapadákov 1A, skauti tam maj barák, bývalou pohraniční rotu. Cestou potkáš tak tři lidi. Ještě ne . Tak to musím zkusit . Ostatně já byl po dlouhé době na běžkách na Šumavě, v posledních letech jsem tam kvůli nedostatku sněhu vůbec nejezdil a teď jsem byl velice příjemně překvapen . Třeba kolega z práce byl v sobotu v Krušných horách v okolí Abertam, ale tvrdil, že tam bylo málo sněhu a poničil si lyže...
Petr_vlček	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13567 Registrován: 5-2004	"Minimálně s ohledem na koronavirus by bylo vhodné, aby lidi omezili cesty veřejnou dopravou na nezbytné" No na Bedřichov jezděj hlavně IAD a vede to k uzavírce obce co víkend. Mch kdyby hypoteticky půlka lidí co jedou na Špičák/Rudu jela místo vlaku autem - bude tam kde zaparkovat? Pominu že autem by šlo dojet i na jiný výchozí místa - nicméně moc jich není a opět - je v "prdelích světa" kde zaparkovat byť třeba 4-5 aut?
Petr_vlček	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13568 Registrován: 5-2004	Jinak je to tam asi frekvenčně hodně proměnlivý. Já jel spěšným na Špičák poslední pátek v červnu. V sestavě BDs+2xBdt jsem měl pro sebe půl zadního vozu a to celou cestu, na Špičáku byl výstup nějakých 14 lidí a 8 kol. A směrem na Klatovy - přes Šukačku na Onen Svět - turistů i cyklistů naprostý minimum. Jo a bylo hezky - "tak akorát", žádnej hic ani deště, ba začínaly růst houby...
Malý_fotograf	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7505 Registrován: 5-2002	No jasně, celej ten problém je širší a pitomej. Říct lidem aby seděli doma a čekali na smrt je sice strašně snadný, ale málokdo uposlechne. Málokdo si bohužel taky vystačí s lesem za humny svého domu/města a chce víc v podobě běžek a k běžkování potřebuje stabilní sníh, takže hory. Na druhou stranu pokud se někdo bude ohánět růstem koronaviru z důvodu přeplněných vlaků, lze čekat spíš represe pro cestování než zvětšení kapacity vlaku, když samotné cestování veřejnou dopravou se považuje za rizikové a nežádoucí. Cestování individuální automobilovou dopravou na hory má další neduh v podobě vyššího rizika nehodovosti. Na sněhu to každý neumí a každý si tam taky netroufne, podle mě i to je důvod proč lidé při cestách na Šumavu preferují vlak. Petr_vlček: "Jinak je to tam asi frekvenčně hodně proměnlivý. Já jel spěšným na Špičák poslední pátek v červnu. V sestavě BDs+2xBdt jsem měl pro sebe půl zadního vozu a to celou cestu, na Špičáku byl výstup nějakých 14 lidí a 8 kol. A směrem na Klatovy - přes Šukačku na Onen Svět - turistů i cyklistů naprostý minimum. Jo a bylo hezky - "tak akorát", žádnej hic ani deště, ba začínaly růst houby..." Parafrázuji: "Hory is the new obchoďák." Aneb když se velmi zredukují volnočasové možnosti, výletům stoupne popularita, ale současně se ven vyvalí lidé, kteří nemají až tak velký přehled ani fantazii kam vyrazit. Takže namísto objevování nového třeba při procházce údolím řeky Střely volí cestu na Šumavu. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mladějov	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15777 Registrován: 3-2007	>Jinak je to tam asi frekvenčně hodně proměnlivý. Rozhodně. Ten Sp nahoru je holt v kladiva spíš vzduchovozič, ale je to návoz pro vlak dolů v nejexponovanějších časech (jinak zima a jinak léto), mně to jako blbý řešení(viz Bram)nepřipadá, má to jet nahoru ve dvě odpoledne ? Zjevně to je od kraje pro Plzeňáky a jednou mašinou se soupravou pochytaj víc much - školní a pracovní frekvenci do Klatov, výletníky do hor a zpátky atd. Jen kdyby nebyl tak na doraz grafikon mezi Plzní a Klatovama. Mne tedy šoto- a krajo-představa roztržení trati na klasiky (či pantery) Plzeň-Klatovy a krabičkiádu od Waldbahnu Alžbětín-Klatovy nějak nenadchýňa. To lze mimosezonně v kladiva - a to tam pravidelně také bývají výluky (duben, říjen, listopad). Provoz rozhodně variantně - právě kvůli té řádově rozdílné frekvenci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15778 Registrován: 3-2007	Malý_fotograf: " Parafrázuji: "Hory is the new obchoďák." Aneb když se velmi zredukují volnočasové možnosti, výletům stoupne popularita, ale současně se ven vyvalí lidé, kteří nemají až tak velký přehled ani fantazii kam vyrazit. Takže namísto objevování nového třeba při procházce údolím řeky Střely volí cestu na Šumavu. " Tak momentálně je to hlavně tím, že podruhé tuhle zimu napadl sníh,co se na horách udržel a každý ví, že tu třeba za týden, dva nebude a lidé jeli vším, co mělo kola - rozhodně nedávali přednost JEN vlaku.
Savik	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 4-2003	Bram - tak jo, tak ne stoprocentní souhlas Sp1702/5 je ideální vlak. V sedm ráno snad není v Plzni brzo - před devátou na Špičáku - to je na první sjezdovku dokonce i pozdě (koro dobu neberu v potaz jako normu). Zpátky je to taky akorát. Prostě polohy těch dvou vlaků na Rudu a zpět (Sp + R) jsou naprosto ok, jsou léty odzkoušené. Zbývá je advokátně posílit na 6 vozů ve dnech, kdy je třeba. Což je prostě teď. Od pátku 8. 1. zatím dle výhledu počasí dál. Posílení ostatních osobáků na klasiku je hodně fajn, za to chválím - obrat po poledni nahoru a hned dolů (44/49) dává smysl velkej; obrat 42/47 zase je pro ty, co si přispí a holt pojedou radši dolů za tmy. No a osobní poznámka k tomu spaní - když se vyspíš, můžeš prolenošit celý den, jinak, co neuděláš ráno, neuděláš. Včera jsem vstával ve čtyři, v Bedřichově v 6:50... v 7:30 to zatáhli. Supr lyžovačka celý den, od tmy do tmy. Teď teplíčko, práce a ve čtvrtek jebněm dovolenou a zase vejlet podle sněhu - buď běžky nebo focení. Ale na oboje se prostě musí vstávat, to ináč nejde. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Suri	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 4-2003	Tak momentálně panují v polohách nad 500 m ideální podmínky pro běžkování na mnoha místech kraje třeba ve vyšších polohách na Kdyňsku - proč jezdit jako stádo na přeplněnou Šumavu, když třeba v okolí Korábu nebo Orlovic je to protkáno hustou sítí cest s profilem vhodným na běžky a ideálními sněhovými podmínkami a přitom o víkendu i dnes dopoledne téměř liduprázdno.
Mladějov	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15779 Registrován: 3-2007	>proč jezdit jako stádo na přeplněnou Šumavu Možná, každopádně to není téma pro dopravce a dopravní organizace - ti mají zajistit nepřeplněnou veřejnou dopravu a my se o tom tady bavíme - ne lidi "vychovávat" nedostačující kapacitou, aby tím nejezdili.
H_k	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 5-2002	Já byl na Kvildě a přišlo mi to v pohodě, samozřejmě je dobré dorazit na devátou. Později byla všechna parkoviště plná, ale v lese se to ztratí, zas takový dav lidí to není. Do nižších poloh vyrazím až bude třeba ještě týden sněžit, zatím to vypadá konečně zase na pěknou zimu. Jinak to berte že někomu by stačilo přes zimu chodit do fitka - ale to se teď nesmí... Každopádně je dobře že je to na Rudu posílené, taky si asi přerovnám homeoffice a vyrazím v týdnu...
Bram	Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11854 Registrován: 4-2003	Suri:Tak momentálně panují v polohách nad 500 m ideální podmínky pro běžkování na mnoha místech kraje třeba ve vyšších polohách na Kdyňsku - proč jezdit jako stádo na přeplněnou Šumavu, když třeba v okolí Korábu nebo Orlovic je to protkáno hustou sítí cest s profilem vhodným na běžky a ideálními sněhovými podmínkami a přitom o víkendu i dnes dopoledne téměř liduprázdno. No je mi jasné, že husa potrefená, co horlivě bojuje za roztržení vlaků v Klatovech, se nemohla neozvat . Ty prostě nepochopíš, že se daleko lépe jezdí po cestě, kterou po sněžení projela rolba, srovnala jí a vyfrézovala stopu. Moc asi na běžky nejezdíš, viď? A proč mám kroužit několikát kolem Korábu, když si mohu dopřát na Šumavě třeba čtyřicetikilometrovou projížďku bez toho, aniž bych některé úseky projel dvakrát? Co Ty na to? Jezdíš vůbec někdy na běžky?!? Savik:Sp1702/5 je ideální vlak. V sedm ráno snad není v Plzni brzo - před devátou na Špičáku - to je na první sjezdovku dokonce i pozdě Pro mne není brzy ani ve čtvrt na sedm z Prahy, ale uvědom si, že ne každý to má tak jako my dva - já také vstanu v pohodě v půl páté bez mrknutí oka a ještě před zazvoněním budíku . Uvědom si, že jsme v menšině . Řeči, že vstávají pozdě jen Pražáci, jsou naprostý nesmysl. Lidí typu sova je prostě v populaci více, než těch, co jsou skřivani. Znám nejednu sovu i z Plzně, kdežto skřivana žádného . Mladějov: Možná, každopádně to není téma pro dopravce a dopravní organizace - ti mají zajistit nepřeplněnou veřejnou dopravu a my se o tom tady bavíme - ne lidi "vychovávat" nedostačující kapacitou, aby tím nejezdili. Přesně tak. Proč mám jezdit někam, kde je to z hlediska poskytovaných možností a služeb výrazně horší jen kvůli tomu, že bych potkal více běžkařů? Mne ty ostatní běžkaři nevadí a v sobotu jich tam bylo rozumné množství. Klidně jich v okolí Železné Rudy mohlo být ještě více a nic by se nestalo.
Jeník_H..	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 3-2015	Já to sem nechci tahat ani si to nepřeju, ale co kdyby přitvrdili v tom smyslu, že by si se nesměl vzdálit od domova na víc jak 15 km? Něco už jsem i četl o tom a jak to mají v Německu. Pak by se Šumavou nebylo nic a být zavřenej pořád doma ( mimo zaměstnání ) to si nedovedu představit, já potřebuju fotit a být flexibilní.
Petr_vlček	Pondělí, 11. ledna 2021 - 15:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13570 Registrován: 5-2004	musis byt nekdo s bydlistem na radnici. Pak ti s 15 km muzou vsichni polibit protoze jinak se budes ve 20.55 dobyvat domu na radnici protoze zakaz vychazeni... Mne nejak bezky omrzely kdyz se zz toho zacala delat masovka po upravenejch tratich a ostatni lesni cesty jsou vesmes nesjizdny neb masivni a plosna tezba kdekoli a kdykoli
Suri	Pondělí, 11. ledna 2021 - 17:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 4-2003	Bram: každej není takovej borec jako ty. . Smiř se s tím, že ti na Rudu nikdo další rychlíky tahat nebude. Ostatně jak by sis představoval ten tvůj nápad s protažením R772 a R779? To bys tam tu soupravu nechal půl dne hnít, aby pak chyběla jinde nebo počítáš s tím, že by ti to vygenerovalo další dva protivlaky průjezdné skrz Klatovy v polohách 7547 a 7548, na kterých je regina kapacitně odpovídající. Jak je ten nápad blbej, tak je drahej. Až na kraji nebudou vědět, co s prachama, tak ať s nima tapetujou nebo utápí v nesmyslných provozních konceptech, ale za situace, kdy prachy nejsou a kraj na konci minulého roku pro letošek schválil seškrtání dopravní obslužnosti v autobusech o dalších cca 500 tis. km ty si budeš dál hájit právo na přímý drahý vlaky z Prahy, zatímco všude jinde v kraji se holt budeme muset spokojit s rozsahem dopravy jak za Šlajse, jízdní řády vzor noty na buben.
Orky	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15886 Registrován: 10-2004	Hlavně je takový systém náročný na vozidla a celý systém tak prodražuje. Mimochodem, v roce 2024 má skončit smlouva na linku R16, kterou může vyhrát jiný dopravce a může to dopadnout tak, že nahoru nepojede přímo nic.
Savik	Pondělí, 11. ledna 2021 - 18:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 4-2003	Jak je ten nápad blbej, tak je drahej! ...tak to budeme realizovat. Všem se ten nápad líbil - to byl investor. Aniž bych chtěl souhlasit tady s kolegou Surim, tak Čepek byl pan herec. No a Trhák krásnej film Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
BigGeorge	Pondělí, 11. ledna 2021 - 20:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2018	Tak ono je to s tou přeplněností -jak kde. Naštěstí je ještě spousta míst, kde lze nikoho nepotkat - zrovna třeba ta Svárožná je dobrej tip, ale ani na druhou stranu z Rudy (Alžbětína) to nebejvá úplně marný (protože docela krpál). Trpím s tou letošní zimou strašně, protože mě zradila tělesná schránka a můžu tak maximálně šlapat pěšky, a to ještě ne daleko
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 11. ledna 2021 - 21:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 6-2019	Mimochodem, v roce 2024 má skončit smlouva na linku R16, kterou může vyhrát jiný dopravce a může to dopadnout tak, že nahoru nepojede přímo nic. Zajímavý názor na pokrok v hromadné dopravě. Jinak to berte že někomu by stačilo přes zimu chodit do fitka - ale to se teď nesmí... Venku je to bezpochyby zdravější. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Přejetý_šotouš	Pondělí, 11. ledna 2021 - 21:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2018	motivovat k tomu, aby jezdili i v pracovní dny, když mají možnost home office Jako že budou pracovat ze sjezdovky, nebo co? HO znamená práci z jiného místa (z domova), nikoliv v jiný den nebo čas. Jasně, mohou taková zaměstnání existovat, ale neplatí to obecně. Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
H_k	Pondělí, 11. ledna 2021 - 22:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 5-2002	Zajímavý názor na pokrok v hromadné dopravě. No tak především regionálka na Rudu je věc kraje, kraj chce přestupy a kapacitu jednoho sprintera cca.... Jestli se na JČ kraj nadává se Šumavou tak tohle vypadalo 3x hůř... Ale třeba se to ještě změní.
H_k	Pondělí, 11. ledna 2021 - 22:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 5-2002	I když možná kecám a v zadání bylo něco jako tohle? https://www.k-report.net/discus/messages/28/priloha3_183-303881.p df No kdo ví co s tím provedou...
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 07:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11859 Registrován: 4-2003	Suri:každej není takovej borec jako ty. Borec?!? Tak díky za poklonu, ale to nějak neodpovídá realitě . Řekl bych, že mezi lidmi, které potkávám na běžkách, jsem něco jako průměrně rychlý lyžař. A beru to podle toho, jak rychle okolo mne lidé jedou. Dá se říci, že ani v Jizerských horách, ani na Šumavě, ani v Krkonoších a ani v Jeseníku (lokality, kam jezdím), mne předjíždí v podstatě jen aktivní sportovci, nebo hodně vysportovaní lidé (například mne v Jizerkách předjel bývalý pražský primátor Pavlík Bémů, alias kolibřík ) a zároveň já předjíždím minimum lidí. Takže ano, já se mohu dle dlouhodobého pozorování zařadit mezi průměrně rychlé běžkaře. Pravda, mohl bych jet rychleji, když jsem toho schopen, ale já se rád kochám krajinou a nemám vnitřní potřebu se někam honit a trhat osobní rekordy . Ostatně o tom hovoří i to, že sednu v Praze do vlaku a nevadí mi, že jedu o něco déle, než když jedu autem. Mohu si ještě ráno v klidu odpočívat a zpátky po výletu si rád zdřímnu. Zdřímnout si v automobilu by nedopadlo dobře a o to nějak nestojím . Prostě se vyřádit během jednodenního běžkařského výletu, který je dle mého názoru optimální v rozmezí 25 až 35 km, pokochat se hezkou krajinou, hezky se unavit a pak sednout v klidu do vlaku . Ale jestli Ty ujedeš jen těch deset kiláků okolo Korábu s vyplazeným jazykem, tak to nepodstrkuj ostatním. Ty jsi pak tedy opravdu podprůměrný běžkař a bude lépe, když na Šumavu jezdit nebudeš, ať Tě pak nemusí lékaři křísit v sanitce či ve vrtulníku . Díky za pochopení . Jak je ten nápad blbej, tak je drahej. Až na kraji nebudou vědět, co s prachama, tak ať s nima tapetujou nebo utápí v nesmyslných provozních konceptech, ale za situace, kdy prachy nejsou a kraj na konci minulého roku pro letošek schválil seškrtání dopravní obslužnosti v autobusech o dalších cca 500 tis. km ty si budeš dál hájit právo na přímý drahý vlaky z Prahy, zatímco všude jinde v kraji se holt budeme muset spokojit s rozsahem dopravy jak za Šlajse, jízdní řády vzor noty na buben. Ten nápad je hlavně pro Plzeňáky, mne by nohy neupadly, kdybych měl v Plzni přestoupit . Protože daleko více lidí jezdí zmíněnými vlakem skrz Klatovy, než skrz Plzeň. Jen že Ty to ne a ne pochopit, budeš tu dupat nožičkou a hrozit pěstičkou všem, kteří to vidí tak, jak to ve skutečnosti je. Tak si dupej a hroz i nadále, jen se pak nediv, že budeš za pitomce, zejména když tu budeš mlít o Pražácích. Pro ně to donedávna bylo téměř nezajímavé, vždyť jsem vlakem na lyže na Špičák jel z Prahy většinou sám a nejednou jsem to tu napsal . Přejetý šotouš:Jako že budou pracovat ze sjezdovky, nebo co? HO znamená práci z jiného místa (z domova), nikoliv v jiný den nebo čas. Jasně, mohou taková zaměstnání existovat, ale neplatí to obecně. Taková zaměstnání existují a je jich hodně. Ale samozřejmě nejrozumnější je to udělat tak, že to sdělíš alespoň den dopředu i svému nadřízenému, aby zbytečně divně nekoukal, když Ti zavolá a bude něco chtít a Ty zrovna budeš někde v přírodě poletovat na běžkách. Závisí to na dohodě, na důvěře a je potřeba se nechovat jako nezodpovědný blbec .
Orky	Úterý, 12. ledna 2021 - 08:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15887 Registrován: 10-2004	Ahmad_Šáh_Masúd: To je fakt, který může plánování dopravy dost ovlivnit. Jiný dopravce může znamenat to, že nebude mít ty vozy navíc ani dieslové lokomotivy, kterými by je nahoru tahal.
Suri	Úterý, 12. ledna 2021 - 08:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 4-2003	Ten nápad je hlavně pro Plzeňáky, mne by nohy neupadly, kdybych měl v Plzni přestoupit Já ti svůj názor na mě neberu, plácáš tady soudy, ale jinak nejsi schopný ani konkrétně uvést, jak by sis ten nápad s protažením R772 a R779 představoval, jestli bys pak ty soupravy teleportoval zpět nebo tam soupravu od R772 nechal půl dne hnít nebo bys hrábl do oběhů a drahý soupravy nasadil na další a další vlaky a hlavně jsi neuvedl, kde bys na to v rozpočtu kraje vzal peníze. Nebo jsi taky jeden z těch, kteří si myslí, že zdroje tu jsou?
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 08:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11860 Registrován: 4-2003	Suri:Já ti svůj názor na mě neberu, plácáš tady soudy, ale jinak nejsi schopný ani konkrétně uvést, jak by sis ten nápad s protažením R772 a R779 představoval, jestli bys pak ty soupravy teleportoval zpět nebo tam soupravu od R772 nechal půl dne hnít nebo bys hrábl do oběhů a drahý soupravy nasadil na další a další vlaky a hlavně jsi neuvedl, kde bys na to v rozpočtu kraje vzal peníze. Nebo jsi taky jeden z těch, kteří si myslí, že zdroje tu jsou? Takže si to shrneme: Sp 1705 a 1702 (a tedy i 1707) toho druhého brejlovce prostě potřebují. Takže ten druhý brejlovec prostě být musí. Dále se stejně musí objednat vlaky 7542, 7547, 7548 a 7551, které by protažené rychlíky nahradily. Nevšiml jsem si, že by provoz vlaků 7542, 7547, 7548 a 7551 byl zdarma, pan Suri to tak ale asi předpokládá . Takže z hlediska náročnosti náležitostí tu jde jen o soupravy osobních vozů. Ne o brejlovce. A navíc provoz protažených rychlíků pouze v 6 a +, ne v pracovní dny. A pokud by se mělo šetřit, tak první co bude na ráně, není nic jiného, že se sáhne do vlaků Sp 1702, 1705 a 1707, u kterých vskutku není důvod, aby jezdily i v pracovní dny. To je vyloženě rozmařilost .
Suri	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 4-2003	Nevšiml jsem si, že by provoz vlaků 7542, 7547, 7548 a 7551 byl zdarma, pan Suri to tak ale asi předpokládá kde něco takového tvrdím? chceš snad říct, že provoz 814, resp. 842+Bdtn stojí stejně jako souprava brejlovce se čtyřmi nebo pěti? A všiml sis ty, že Sp 1702, 1705 a 1707 je jen sezónní záležitost do půlky března a přes léto, ale tady souhlas, že by stačilo mít jen víkendy. Časem to stejně asi vyřeší soutěže nebo zadání, státu na R16, kraje na P24.
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11862 Registrován: 4-2003	Suri:A všiml sis ty, že Sp 1702, 1705 a 1707 je jen sezónní záležitost do půlky března a přes léto, ale tady souhlas, že by stačilo mít jen víkendy. Všiml. Ale také jsem si všiml, že 5/7 dní, ve kterých Sp 1702, 1705 a 1707 jezdí, jezdí zcela zbytečně. A toho jsi si evidentně dříve nevšiml. Však mne by vůbec nevadilo, kdyby rozšířený provoz rychlíků v 6 a + byl pouze sezónní záležitostí. Ba naopak bych to podpořil. chceš snad říct, že provoz 814, resp. 842+Bdtn stojí stejně jako souprava brejlovce se čtyřmi nebo pěti? Nikoliv. Chci jen říci, že provoz další 754 se čtyřmi vozy a současný provoz 814, respektive 842+Bdtn, stojí ve v celkovém součtu více, než jen provoz další 754 se čtyřmi vozy bez současného provozu 814, respektive 842+Bdtn. Snad už to konečně pochopíš . Proto bych byl v mnoha případech rád za společnou objednávku kraje a ministerstva v rozumném rozsahu a nikoliv hraní si na vlastním písečku. To je něco podobného, jako nezájem ministerstva o zastavování rychlíků v Katovicích, kdy z nich zase nějaký zabejčený úředník a šotouš v jedené osobě dělá nadvlaky . To ať nejsme zase tak od toho Špičáku daleko .
Suri	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 4-2003	kdy zas pochopíš, že ta provozně nenáročná 814 tady je, kdežto ty čtyři vozy navíc nejsou a musely by se opatřit. Tím nechci tvrdit, že 814 je vhodné vozidlo, zvlášť na této trati, ale beru ji jako dočasnou záležitost než se vysoutěží linka P24, doufám společně s Bavorskem.
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11865 Registrován: 4-2003	Suri:Tím nechci tvrdit, že 814 je vhodné vozidlo, zvlášť na této trati, ale beru ji jako dočasnou záležitost než se vysoutěží linka P24, doufám společně s Bavorskem. Přes hranici jezdí lidí daleko méně, než přes Klatovy. Kdo by to kdy řekl, že ano .
Knorr	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2017	nezájem ministerstva o zastavování rychlíků v Katovicích, kdy z nich zase nějaký zabejčený úředník a šotouš v jedené osobě dělá nadvlaky Možná se zeptám hloupě, ale proč by tam měl rychlík stavět?
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 09:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 4-2003	Knorr:Možná se zeptám hloupě, ale proč by tam měl rychlík stavět? Předně by si bylo dobré přiznat, že klasická vnitrostátní dálková doprava se nám vzhledem k velikosti ČR odehrává na nemnoha tratích. Dalo by se říci, že je to akorát stará známá osa Cheb - Plzeň - Praha - Pardubice - Olomouc - Ostrava a pak (po zrychlení vlaků v relativně nedávné době) Praha - Brno - Břeclav. Když nezapočítám mezistátní dopravu, tak jinde to je mix s regionální dopravou a mnohde ta regionální doprava převažuje. Jednou z takových tratí je i Plzeň - České Budějovice a hrát si tu na čistokrevné rychlíky nemá vskutku opodstatnění, byť ty vlaky označeny jako rychlík jsou a jsou objednávány ministerstvem .
M250.0	Úterý, 12. ledna 2021 - 14:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 8-2017	Souhlasím s Bramem. V tomto konkrétním případě nedává vzhledem k velikosti sídel klasická osobáková obsluha mezi Strakonicemi a Nepomukem smysl. Katovice svou velikostí významně převyšují všechny obce v tomto úseku a nějakou obsluhu by tudíž mít měly. Zastavení rychlíků se zde přímo nabízí, obzvláště když jeden z nich stejně musí zastavit kvůli křižování. Nebyl by to první případ, kdy by rychlíky zastavovaly menším sídle, protože obsluha samostatnou vrstvou se nevyplatí - Kryry, Vroutek, Batelov, Dolní Cerekev a další.
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:30:02
Administrátor Číslo příspěvku: 73901 Registrován: 4-2003	Tady by to hlavně mohlo být místo Ražic, kde už se staví jen o víkendu. Jenže MD nasadilo těžko stíhatelný koncept, takže teď hledá každou možnost jak zajistit, aby se to trvale nesypalo. Navíc je zde asi oprávněný strach, že by se to mohlo chytnout (to by tak hrálo, aby do rychlíku lezli lidi, co chtějí jen do Strakonic!) a byl by problém to pak zrušit, až se bude křižovat jinde. Nevíte někdo, proč jeden z 5 párů osobáků, co letos mají v pracovní dny v dosud vynechávaném úseku jezdit (doteď to byly jen náhodné výstřely), jezdí jen o prázdninách? Pět párů už asi dokáže zaujmout, se zastavením aspoň vybraných rychlíků by to ale bylo určitě lepší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:37:02
Administrátor Číslo příspěvku: 73902 Registrován: 4-2003	Bram: "Ty prostě nepochopíš, že se daleko lépe jezdí po cestě, kterou po sněžení projela rolba, srovnala jí a vyfrézovala stopu. Moc asi na běžky nejezdíš, viď? A proč mám kroužit několikát kolem Korábu, když si mohu dopřát na Šumavě třeba čtyřicetikilometrovou projížďku bez toho, aniž bych některé úseky projel dvakrát? Co Ty na to? Jezdíš vůbec někdy na běžky?!?" Jezdit se dá aktuálně i kolem Kolína. A ač má strojově upravená stopa něco do sebe, ne každý to vyžaduje. Dost běžkařů si trasu naopak radši prošlápne samo tudy, kudy zrovna chtějí. Mě baví oboje a stojovou stopu beru spíš jako druhou možnost, když to jinak rozumně nejde. Ahmad_Šáh_Masúd: "Zajímavý názor na pokrok v hromadné dopravě. " Někdo snad sleduje pokrok? Akorát úspory objednatele (a údajně i zvyšování kvality). Podobně jako na potřeby cestujících se často nehledí ani na jiné dopady (otáčení v Praze na hlaváku nebo průjezd někam dál, takže falší vyžírání kapcity už tak přetížených úseků). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Suri	Úterý, 12. ledna 2021 - 15:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 4-2003	Také nerozumím, proč by v Katovicích nemohly rychlíky stavět, pokud to provozní podmínky umožňují. V takových Chlumčanech na R16 se fakticky staví taky jen z provozních důvodů, frekvence je tam minimální, nádraží daleko za městem. Abychom zůstali na západě Čech, ministerstvo se staví odmítavě třeba i k zastavování mnichovských Ex6 v Plzni-Jižní předměstí (u chebské Ex6 s tím problém nemá), které by hodně lidem pomohlo.
Bram	Úterý, 12. ledna 2021 - 16:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11874 Registrován: 4-2003	Martin zlivský:Jezdit se dá aktuálně i kolem Kolína. To jo, ale to nenastává zdaleka každý rok . A ač má strojově upravená stopa něco do sebe, ne každý to vyžaduje. Dost běžkařů si trasu naopak radši prošlápne samo tudy, kudy zrovna chtějí. Mě baví oboje a stojovou stopu beru spíš jako druhou možnost, když to jinak rozumně nejde. Problém je, že když jedeš mimo frézovanou stopu, zejména hlubším sněhem, jede to výrazně pomaleji. Pokud je stopa vyšlápnuta, tak je to celkem v pohodě. Akorát to mám nastaveno tak, že za neupravenými stopami jezdím na Brdy, kde se dá jet v pohodě třeba ze Skalky na Mníškem pod Brdy až do Dobříše, to je velmi pěkná trasa. Jen jí poznamenal v předchozích pěti letech nedostatek sněhu. A pak hlavně za neupravenými stopami jezdím do Krkonoš, ale letos to kvůli uzavřeným hotelům a boudám asi nepůjde. S kamarády jedeme vždy v pátek autobusem do Harrachova, kde jsme v půl osmé večer, nazujeme lyže a přes Krakonošovu snídani jedeme na Voseckou boudu, kde přespíme. Další den po hraničním hřebenu přes Špindlerovku až na Luční boudu a v neděli pak z Luční boudy přes Výrovku, Liščí horu, Kolínskou Boudu, Černou horu do Janských Lázní a pakrůzně do Prahy, jak to zrovna vyjde. Osobák ze Svobody a následně rychlík z Trutnova do Prahy je taková jistota, protože ne vždy se trefíme do nějakého vhodného autobusu. Jenže loni nebyl na tuhle akci dostatek sněhu, takže jsme jí vzdali. A letos je to bledé díky epidemiologické situaci...
Martin_zlivský	Úterý, 12. ledna 2021 - 18:56:13
Administrátor Číslo příspěvku: 73908 Registrován: 4-2003	Jasný, upravenou stopou není problém klidně uject za den přes 50, aspoň prošlápnutými jen o něco méně a v rovině za Kolínem nebo v okolí Bezdreva je někdy i 30 moc. Ale o kilometry nejde, takže to nevadí. Teda trochu jo - když nezapomenu zapnout aplikaci, abych pak rozdělil body od ČEZu. Letos to zatím vypadá dobře (naopak přesuny kamkoliv jsou nepříjemné), tak radši kroužím v blízkém okolí výskytu. Sníh v Polabí je věc dost vzácná, do Harrachova, na Špičák, Kubovku, Ramzovou nebo Ovčárnu lze vyrazit v podstatě kdykoliv. Ale chceme si zopáknout trasu z Ovčárny na Ramzovou nebo Ostružnou, vloni byla už cesta ze Sedla na Keprník spíš na skialpy (dost naváto, nahoře zase spíš led než sníh), takže jsme se nakonec radši sjeli jen do Koutů. Na Šumavu kolem Rudy jsem se na lyžích už dlouho nedostal a když to tak čtu, jak to jezdí plné, asi to nechám napřesrok. Zatím si vystačíme s okolím tratě na Ledečko. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Kvatro23	Úterý, 12. ledna 2021 - 19:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2019	Suri: ministerstvo se staví odmítavě třeba i k zastavování mnichovských Ex6 v Plzni-Jižní předměstí (u chebské Ex6 s tím problém nemá), které by hodně lidem pomohlo Za normálního stavu je spolehlivost mnichovský expresů už tak dost kolísavá, každé další zastavení by situaci jen zhoršilo. Na rozdíl od chebských spojů, které nemají v Plzni přepřah. Navíc nádraží Jižní Předměstí je obsluhováno linkami MHD 15 a 16 - stejně jako hlavní nádraží a linkami 18 a 22, jenž obsluhují lokality, ze kterých je hlavní nádraží dostupné jinými přímými linkami MHD (CAN, Slovany, apod.). Zastavování vlaků do Chebu na Jižním je spíš z toho důvodu, že tyto vlaky zde plní funkci klasického rychlíku, na rozdíl od úseku Plzeň - Praha.
Tantin27	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 7-2017	Kvatro23: Není to v plánu ani v cílovém stavu… Přičemž teď by se tam to zastavení vešlo (na co je třeba na přepřah 13 minut??) (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Suri	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 4-2003	Kvatro23: Ex6 plní vedle mezinárodní funkce v úseku Domažlice-Plzeň stejnou funkci zaintegrovaného rychlíku jako Ex6 v úseku Cheb-Plzeň, a to zastavení by hodně pomohlo lidem jedoucím od Domažlic a Holýšova, kterých dost směřuje do částí Plzně na západ od Radbuzy - Bory, Borská pole, Univerzita, školy, úřady - ti by se bez zajížďky na hl. n. a následného poskakování v trolejbusu v koloně zpátky rádi obešli. Z Jižního předměstí je velmi dobře dostupná velká část Plzně, mj. je v docházkové vzdálenosti tram 4. Po dokončení přesmyku domažlické trati se dojezd zkrátil, takže čas na zastavení by tam byl. A co se týče té spolehlivosti, tak za poslední rok mi přišlo, že víc problémů se vyskytovalo mezi Prahou a Plzní (171, Radotín, Chuchle, Beroun-Králův Dvůr) než v Bavorsku. Místo stávajících 13 minut by bylo na přepřah 11 minut jako v minulosti, stačilo by to bohatě, ale asi by tím jezdili lidi a ničili na Jižním předměstí dlažbu.
intelpetr	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8050 Registrován: 12-2011	Ve sledovačce jsem si všiml, že Klabavka vystartovala večer do Bezdružic. Je v plánu ji nechat v oběhu celý zítřek? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Maxipes_Fík	Úterý, 12. ledna 2021 - 20:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 12-2005	Myslím že na takový dotaz nikdo nezná odpověď. Dokud nebude něco jiného, bude jezdit... Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Kvatro23	Středa, 13. ledna 2021 - 07:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2019	Suri: víc problémů se vyskytovalo mezi Prahou a Plzní To nepopírám. Je jedno, kde vzniká zpoždění, důležité je, že každá minuta na přepřah navíc se v tu chvíli ke stabilizaci jízdního řádu hodí. zastavení by hodně pomohlo lidem jedoucím od Domažlic a Holýšova, kterých dost směřuje do částí Plzně na západ od Radbuzy To je teorie. Prakticky i dnes jezdí spousta lidí, kteří pracují na Borských polích, na hlavní. Důvod je jednoduchý - 6/14/22. A autobusový terminál u univerzity (s možností přestupu na MHD - hlavně linky 4 a 30), významu zastavovaní na Jižním taky nepřidá. Jo až se bude jezdit bez přepřahu, potom by to smysl mohlo mít. Ale spíš bych to viděl jako smysl pro lidi, kteří jedou právě od Prahy/na Prahu
Žíža	Středa, 13. ledna 2021 - 08:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 12-2007	Intelpetr: Klabavka teď otočila Radnice a míří na Bezdružice (17809/17808).
jezewec	Středa, 13. ledna 2021 - 09:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2020	Ztráta vaty při zastavení na Jižním předměstí je samozřejmě negativum, ale přínos - zkrácení dojezdové doby - podle mě převažuje. Jestli to někomu ušetří třeba i "jen" 10 minut, může to být jeden z důvodů, proč jet VHD. A je to zlepšení, které nestojí peníze navíc. Případná přirážka do jízdních dob by měla být spíš mezi Prahou a Plzní, tam je nyní příčina zpoždění.
intelpetr	Středa, 13. ledna 2021 - 16:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8055 Registrován: 12-2011	Klabavka vydržela v oběhu az do odpoledne. Na Radnickou dnes jezdilo Kvatro. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Marťan_001	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 23:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2018	Ahoj. Nevíte kde se zítra bude vyskytovat Klabavka?
intelpetr	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 23:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 12-2011	Podle sledovačky byla dnes stažena z oběhu. http://sledovani.55p.cz/plzen_807_2021/ rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Maxipes_Fík	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 12-2005	Už jsem vám psal jednou, že kde pojede náhrada následující den zpravidla nelze zaručit 🤪 Ach jo šotouši, holt to chce vyrazit a doufat 😛 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Martin_100	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8266 Registrován: 12-2005	Jo jo večer už spinkala na HCOčku Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Jeník_H..	Pátek, 15. ledna 2021 - 15:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 3-2015	No a vedle 'Klabavky' dobře vidět 754 058 a odejmutá střecha takže se na ní opět dělá. 'Klabavku' si taky někde odchytnu, ale to nespěchá v tomhle jsem naprosto klidný. Víc mě láká Šumava, ale až ten mráz drobet povolí.
patrikosamigos	Pátek, 15. ledna 2021 - 15:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2020	Na vlaku 7418 jede místo "klasiky" Regioshark. Všechny ještě před odjezdem z Plzně vyhnali ze soupravy do 844, nevíte někdo víc? Souprava prý netopila..
Maxipes_Fík	Sobota, 16. ledna 2021 - 10:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 12-2005	8945/8946 🙃 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Savik	Sobota, 16. ledna 2021 - 12:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 4-2003	Tak jak to jezdí dneska? Na sledovačce není vůbec nic. Dneska na běžkách, zítra bych fotnul fotkui fotky Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Pavel_15	Sobota, 16. ledna 2021 - 13:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2019	Vypadá to, že na Šumavu to jezdí jako minulý víkend. http://sledovani.55p.cz/plzen_754_2021/ Takže by Brejloveci měli jezdit na Os7542/7547, Os7544/7549, R776/763, R768/775. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_15.)
Malý_fotograf	Sobota, 16. ledna 2021 - 22:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7515 Registrován: 5-2002	Mám-li správné informace, tak obrat 7544/7549 s brejlovcem pouze v sobotu, v neděli by na něm mělo být kvatro + vlek. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Savik	Neděle, 17. ledna 2021 - 17:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 4-2003	Tak dneska klasika na všem 7542/47 čtyřvozovka Berounka 7544/49 čtyřvozovka Berounka plus vůz Bee navíc; řazeno starý BDs 776/763 šest vozů... bravo! 768/775 pět vozů Sp1702/5 pouze 4 vozy, klasicky 3 Bt + BDs Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Maxipes_Fík	Neděle, 17. ledna 2021 - 19:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 12-2005	R 667 • 17.1.2020 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Martin_zlivský	Pondělí, 18. ledna 2021 - 14:35:00
Administrátor Číslo příspěvku: 73935 Registrován: 4-2003	Lehce OT pro Brama a Maxipsa - dvě nedělní fotky z Polabí. Hlavní stopa skoro jak strojová, odbočné byly taky vcelku slušné a nechalo se jet i po poli s hlubokou orbou. 814 od/do Kolína plná tak akorát, jen je teda jízda 50 - 60 na opravených úsecích úděsně nudná (jak kdyby to nejelo). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
intelpetr	Pondělí, 18. ledna 2021 - 17:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 12-2011	Máme rok 2021, v Bezdružicích to vypadá spíše na devadesátky (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic