Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 12. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 12. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2021 |
Nevíte někdo,v jakém nátěru dojezdili Modré šípy v padesátých letech?Děkuji za odpověď |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2012 |
Na internetu jsem objevil známku existence kompletní dokumentace k salónnímu vozu Tatra, daru pro Stalina a taky nějaký plánek. Ví se z čeho vycházela konstrukce toho vozu? Nedokážu si představit, že by šlo o zcela novou konstrukci a první poválečná série podvozkových osobních vozů (ani žádná další) mu vůbec není podobná, spíš mi to přijde tvarově podobné nějakému frickovi... Nápadná tvarová a obrysová shoda je s lůžky z Görlitzu, která jsou však o nějakých cca 9 let mladší... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 9-2008 |
kirl.jmes.t. V 50.rokoch boli motorové vozne radu M274.0 postupne vyraďované z prevádzky. Vraj niektoré mali po r.1945 celočervený náter s bielym pásikom pod oknami. M 274.004 má farebné riešenie po vyrobení. Viac v brožúre: Jiří Caska, Motorové vozy ze Škodovky, 1998 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 6-2004 |
jagg: Je pravdou, že po posledních "grégrech" se u nás ve čtyřicátých letech žádné čtyřnápravové osobní vozy nestavěly, jejich výroba se z kapacitních důvodů odkládala. Ale v té době konstruktéři nezaháleli a než se dospělo ke konečné podobě "papíráků", vzniklo několik odlišných návrhů. Mohlo se tedy navázat na některý z nich. Nakonec vozy pro Turecko, stavěné v polovině 50. let, taky nebyly podobné našim vozům. kirk.jmes.t: ještě těsně před válkou vyšlo nařízení pro dílny, podle kterého se při obnovách nátěrů všechny motorové a přípojné vozy vyjma Slovenské strely natíraly červenohnědě s případnou žlutou poprsnicí (pásik pod oknami). Takžé záleželo na tom, jak dlouho vydržel původní nátěr; podle stavu některých montážních vozů upravených z M 274.0 zřejmě některé dojezdily v původním nátěru. Ale existuje černobílá fotografie, na které je z dálky vidět jeden vůz M 274.0 celý tmavý se světlým proužkem pod okny. Takže asi tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 9-2003 |
Spolek MTZ Choceň zachránil skříň věžáku M120.459 ,více na https://www.facebook.com/MTZChocen
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2017 |
jagg: A není to tím, že už se v té době vyráběly v Tveru v Rusku osobní vozy do profilu, jaký mají dodnes, včetně prolisovaných stěn a typických spouštěcích oken? Hádal bych, že Tatra pro Stalina vyrobila vůz podle jejich dokumentace. Vlnité stěny a okna lůžek z německa jsou právě úpravou pro specifické podnebí SSSR. (Příspěvek byl editován uživatelem vojtasTS29.) |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2013 |
Alf: takových přístřešků na bordel, je všude v okolí plno, mohli se ještě zastavit o dva baráky dál nebo přes řeku cca 200 m, u skláren atd ... tenhle byl tak zaházenej krámama, že se na něj skoro voda ani nedostala (ani fotograf) |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 5-2002 |
vojtasTS29: "jagg: ...vlnité stěny a okna lůžek z německa jsou právě úpravou pro specifické podnebí SSSR." Mohu poprosit o rozvedení této myšlenky? Chápu dobře, že pod vlnitým plechem je silnější tepelná izolace a tím pádem se použil právě lehčí vlniťák, aby zbytečně nerostla hmotnost? Totéž u oken WLABmv, ta taky byla nějaká silnější, aby byly menší tepelné ztráty? Nezkoumal jsem to, ani s tím nikdy nejel, tak nemám znalosti. Dík za odpověď.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2018 |
vojtasTS29: "Vlnité stěny a okna lůžek z německa jsou právě úpravou pro specifické podnebí SSSR." O tom, že prolisy na skříni CCCP-dlabaných ingotů mají význam pro nějaké specifické ruské podnebí čtu poprvé. Podle mě to byl jen typický ruský opajc vzhledu amerických vozů, které měly a mají prolisy z důvodů zvýšení pevnosti hliníkových skříní.
... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 5-2012 |
Ten vůz pro Stalina ale dle mého vůbec neměl bočnice s prolisy a ani nevypadal jako ingoty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2020 |
Ad Filípek. Ano i tento věžáček se dočká letu nad zemí. Třeba sem pak dá náš kolega Alf fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 1-2017 |
Filípek: Už před asi 10 lety si psal, že v okolí je cituji: "spousta skříní", nedal bys sem prosím (i za ostatní ) nějaké fotky? Tehdá si vložil nějaký zbytek červeného věžáku, ze kterého už moc nezbylo, existuje to ještě? Já bych si to zkusil najít v terénu sám, ale jako Jihočech nemám moc šancí se tam dostat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 8-2006 |
Tak MTZ gratulka - i když ono je to vlastně úplný začátek. Ale jednou určitě v Rosicích uděláme sraz prvorepublikových motoráků.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2021 |
Mahel : Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 11-2007 |
Kterým vozům se říkalo papíráky? Děkuju |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 4-2009 |
Janek Lemoch: Vozům "zakletým" v této skříni. Zde jde o zástupce jednoho ze 100 vozů Aa 1120 - 1219 (18-10 000 - 096) vyrobených v roce 1958 ve Vagónce Tatra Smíchov. Před tím vyjely s obdobnou skříní (jiný počet oken a podvěsy) i tyto řady vozů: Ca 4-5201 - 4-5378, BCa 2-8326 - 2-8585 a ABCa 1-8304 - 1-8328 (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 6-2004 |
Až na to, že ty vozy Aa z roku 1958 měly (kromě řady vylepšení, takže byly nejméně o půl generace dál) obložení stěn už z umakartu, z kartonu to měly jen vozy z let 1950 - 52. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 5-2012 |
Ještě mi to nedá se nevrátit k tomu vagonu pro Stalina a jeho podobnosti z lůžky z Gorlitz z konce 50.let. Vím že Tatra předávala výrobu vozů Da do NDR, přecházela na jinou výrobu, není možné, že předala do NDR i další dokumentaci, např. ty nerealizované plány a návrhy vozů z konce 40. a začátku 50.let z nichž pak čerpaly východoněmecké vagónky? Není pro tuto spekulaci něco v archívech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2019 |
ad jagg #996: Pokud se mohu dotázat, kde jste tohle objevil? Nenašel jsem o vzhledu toho vozu absolutně nic... Byl bych vděčen za odkaz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 5-2002 |
Pokud se mohu dotázat, kde jste tohle objevil? Ve fotobance ČTK byla nebo možná furt je fotka toho vagonu na vršovickém ranžíru. Vypadá to, že do Čierné jel jako běžná zásilka na vlastních kolech v Pn vlacích.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 5-2002 |
Po vlastních kolech (resp. na přepravních podvozcích 1435 mm) ano. Možná i jako Pn. Ale určitě ne jako běžná zásilka. Před pár lety byl v SŽ článek o přepravě "Druga", z toho se dá analogicky odvodit cirkus kolem přepravy "Stalinova" salonu.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 5-2012 |
Cirkus byl hlavně u Sovětů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 1-2017 |
Do práce nám chodí časopis MM Průmyslové spektrum. Je to úzce zaměřené na strojírenství a automatizaci, ale v červencovém čísle je článek o Slovenské strele: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 10-2020 |
Jak to tedy bylo s místenkami u nás, věděl by někdo? |
Jan_perner
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 10-2002 |
csik: To se rozhodně nijak nevylučuje. Slovenská strela byl první povinně místenkový vlak u nás (tj. v tehdejším Československu). Podmínka jugoslávských úřadů se vztahuje zcela zjevně na území Jugoslávie a překračování hranic do ní a z ní. Takže u nás ten vlak (nebo spíš jen přímé vozy) místenkové být nemusely. Místenku musel mít jen ten, kdo překračoval jugoslávskou hranici. To, že některé vlaky byly povinně místenkové na území jednoho státu a za hranicí nebyly není zas tak dávná historie
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2020 |
a ta Strela chvíli místenková byla, pak nebyla, a pak zase byla....furt se to u nás pokoušeli vylepšit, ale výsledek nikde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2021 |
M124 Komarek v Dobrušce vkládám pozvánku na jízdy M131 Hurvinka a parního vozu M124 Komarek na trati z Dobrušky do Opočna pod Orlickými horami a zpět, které se uskuteční v úterý 28.09.2021. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 4-2019 |
M120.417 30.1.2009, Šumperk-Kouty n/D-Sobotín Start Šumperk, pak někde u Vikýřovic Kouty nad Desnou, Velké Losiny Sobotín a Petrov nad Desnou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2020 |
Minulý týden jsme přivítali dalšího zástupce do sbírek "trafikantů"- M250.0027. A dnešní malé setkání u Holic s Motoráčkem a naší Avií A31 SPO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 10-2005 |
Na státní svátek 28.9. 2021 byly, u příležitosti 700. výročí první písemné zmínky o Dobrušce, na trati 026 mezi Opočnem pod Orlickými horami a Dobruškou, vypraveny zvláštní vlaky tvořené mot. vozem M131.1133 "Hurvínek" a parním vozem M124.001 "Komarek". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 4-2019 |
1* |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 8-2017 |
Zderem: Ty první dvě fotky jsou nádherné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 10-2005 |
Třetí červencový den roku 2021 byl, jako každou prázdninovou sobotu, vypraven zvláštní vlak nazvaný "Lokálkou kolem Humprechtu". Tentokrát byl výjimečně tvořen dvojicí motorových vozů M152.0604 a M131.1549. Jeho trasa začíná v Mladé Boleslavi, přes Bakov nad Jizerou, Dolní Bousov, Sobotku, Kopidlno, Jičín, Libuň a Dětenice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 11-2006 |
Vznáším mezi hurvínkové příznivce a insidery drobný, leč důležitý dotaz. Nevlastníte někdo prosím výrobní výkres spojky, potažmo spojkového koše? Zuby na tom našem se už pomalu poroučí a zřejmě dojde na novovýrobu. Jen bych to nerad řešil kopírováním starého vzoru. Díky za jakoukoliv odezvu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 3-2007 |
Pěkně vojebané. 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017 |
Mám otázečku. Jakým způsobem bude dopravena Slovenská Strela do muzea v Lužné ?? Pojede sama nebo jí tam něco odveze ?? Prosím o jízdní řád, předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 9-2008 |
Nevíte někdo prosím kde skončila M131 z Bratislavy myslím že tehda patřila stavby mostu a tunelů.Děkuji za informaci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 3-2013 |
Karlex: "Nevíte někdo prosím kde skončila M131 z Bratislavy myslím že tehda patřila stavby mostu a tunelů.Děkuji za informaci" M 131.1470 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 9-2008 |
31097 děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 8-2006 |
Něco od někud někde...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2015 |
Dnes ve 14,30 přijede do Lužné Komarek. Návrat zpět 10.10. v 17,00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 3-2015 |
Slovenská strela v Praze. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 11-2006 |
Motoráček: To je asi první výlet mimo Pardubice, že? Krásná práce.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 1-2006 |
Motoráček : krásná práce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 9-2009 |
Motoráček: Pěkný. Snad ho konečně uvidím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 8-2003 |
Nevíte kdy pojede střela z Lužné zpět? Děti musí i do školy. …. At tam nejsme 3dny:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 9-2003 |
V sobotu 16.10. se můžete projet na trati Choceň - Litomyšl vozem M131.1 a následně zajet až na vlečku DeHeus Běstovice.Jízdní řád a detaily http://www.pshzd.cz/ a Muzeum technických zajímavostí Choceň.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2018 |
Na facebooku se objevil jízdní řád do Prahy. Odjezd Lužná 16:57 a příjezd Praha 18:47. Kdy ale pojede dále do Kopřivnice by mě spíš zajímalo. Odhaduju že odjezd z Prahy bude v 19:00, ale spíše to jsou spekulace. Odkaz na jízdní řád: https://www.facebook.com/slovenskastrelamuzeum/photos/a.106559048 397090/124994623220199/
Pokud stroj tak leda z ČKD.
Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 10-2011 |
Kladno 8.10.2021 M290.002 cestou na setkání motorových vozů v Lužné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 8-2006 |
Motoráček by zajel i jinam, ale na tom podvalníku to docela hodně leze do peněz. Navíc třeba u vysokého perónu ani neotevřete dveře...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 1-2017 |
Motoráček: M120 teď v Lužné zůstane (po dobu rekonstrukce Rosic) nebo jí po akci zase vezete domů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 8-2006 |
Po ukončení sezóny v Lužné se vrátí do Pardubic.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2014 |
V neděli byla na Komárkovi v Lužné pověšena silná černá stuha s nápisem dnes naposled, nebo podobným se stejným významem. Znamená to snad, že M124.001 skončí jako 464.102 nebo to byla poslední akce někoho z lidí, co se o něj starají? Ten nápis tam určitě nebyl jen tak z legrace. Ptám se tedy, co to znamená? Bohužel jsem tam v tu chvíli neviděl nikoho, kdo by mi na to odpověděl. (Příspěvek byl editován uživatelem BOHOUŠ_Z_MICHLE.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 7-2003 |
Nevím, ale Komárek byl do Lužné dotažen, nějaká závada závažnějšího charakteru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2017 |
Přiznám se, že na takovou akci, jako je setkání našich nejslavnějších existujících a provozních vozů, na kterou někteří čekali desítky let, bych čekal záplavu fotek a ono nic?.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 9-2008 |
na ksichtoknize fb toho bylo poměrně dost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2005 |
Malý vzorek pro odmítače FB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2019 |
Ad Bohouš z Michle, 161: Účast na setkání motoráků v Lužné byla pro Komarka poslední plánovanou veřejnou akcí před koncem způsobilosti jeho kotle, která nastane v březnu příštího roku. Bohužel byla nečekaně kombinována s poruchou přehřívače a z ní plynoucí neschopností. Proto musel Komarek do Lužné a zpět do Chomutova s cizí pomocí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2014 |
Tomaseq: Národní_technické_muzeum: Děkuji vám oběma za odpovědi. Doufám, že majitel Komarka již plánuje potřebné opravy nebo alespoň jejich finanční zajištění, aby se toto vozidlo i nadále objevovalo na mnoha zajímavých akcích jako v posledních letech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 10-2007 |
Zderem: pro ty co FB neodmítají, můžeme poprosit odkaz na profil? |