Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 1. 2022

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 1. 2022

autor	příspěvek
Canfranc	Sobota, 11. prosince 2021 - 10:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 1-2004	Z_F_J: Staví se zcela nová dvoukolejná přeložka, stačí se podívat na stránky SŽ či zpět zde do diskuse...
csik	Sobota, 11. prosince 2021 - 21:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 10-2020	Nejen v Kopru, ale i na druhém břehu se toulají mašiny od nás:
Šari	Neděle, 12. prosince 2021 - 05:43:12
Moderátor Číslo příspěvku: 17071 Registrován: 11-2005	intelpetr: "Jedna paní povídala, že v létě se možná objeví osobní vlak Čapljina - Ploče. Je napsán jeden pár vlaků 1391/1390. Tak uvidíme, co z toho bude." Jsou dvě varianty. Talgo do Ploče nebo Talgo do Čapljiny a bus do Ploče. Do července daleko. Tak nezbývá než doufat, aby vyšla ta první možnost. Škoda, že v Chorvatsku nemá někdo jiný kromě HŽPP licenci... lokomotivy.net FZF
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 12. prosince 2021 - 11:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 6-2019	Čekárna pro menšiny? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Šari	Neděle, 12. prosince 2021 - 18:05:10
Moderátor Číslo příspěvku: 17072 Registrován: 11-2005	Poznámky k novému JŘ: Černá Hora: do odvolání nejezdí 6102/3 (Bar-Bjelo Polje), prý nahrazen ND (??) Makedonie: nejezdí Priština (už letos nejela, protože výluky) a nejezdí Kičevo (nejezdí už od května, protože není čím jezdit). lokomotivy.net FZF
csik	Neděle, 12. prosince 2021 - 18:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 10-2020	ašmad 2694 – si z toho děláš , ale před válkou lidi psali stížnosti na ředitelství kvůli „nevytopené čekárně“.....neboť teplo v čekárně tehdy bylo standard. A co máme dnes? Vypadá to, že se stále řídíme tím starým heslem: „SSSR náš vzor“......aspoň ty dnešní čekárny to potvrzují. Bože, jak hluboko jsme klesli ....v tom 21. století.......
Paul2no	Pondělí, 13. prosince 2021 - 13:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 11-2009	Škoda, že v Chorvatsku nemá někdo jiný kromě HŽPP licenci... A předpokládám, že HŽPP dělá vše pro to, aby to tak zůstalo i nadále.
csik	Úterý, 14. prosince 2021 - 21:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 10-2020	Na Jadran vlakem nebo i rychleji....už dávno.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 20:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 2-2016	Paul2no : upřímně řečeno, myslíte že jiný dopravce by při tamní mentalitě obyvatel a velikosti osídlení měl šanci být efektivní zavedením pravidelného hodinového / nebo jen dvouhodinového taktu ?
Qěcy	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 20:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 9-2005	Čik: Chcete vytápěné čekárny? V tom případě musíte snést jízdné v reálné výši jako za První republiky. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 20:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 6-2019	Checht, máme vytápěnou novou čekárnu s bezbariérovým WC, lavicí a pravidelně uklízenou (jednou přišel bezdomáč, dostal do držky a od té doby je klid). Jenže to bohužel není všude. A s jízdným to nemá mnoho společného. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Paul2no	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 11-2009	Miroslav_ Zikmund: ono nemusí jít o pravidelnou celoroční dopravu, ale aby nebyl HŽPP vydán na milost a nemilost třeba Jančura se svým Jadran-Expresem. Nebo aby bylo možno opět zavést rychlík Sarajevo - Budapešť, který by prý v Bosně chtěli, ale Chorvati pořád jen vymýšlejí důvody, proč to nejde.
intelpetr	Pátek, 17. prosince 2021 - 09:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8787 Registrován: 12-2011	Teď je ale nějaká mezinárodní doprava z Bosny asi jedno kvůli vzrůstajícímu separatismu v RS. Tak zbývá jen to Ploče. Talgo do Chorvatska může, jde jen o to povolit jízdu lokomotivy nepřátelské železniční správy po síti HŽ. Já myslím, že to letní Ploče by se chytlo. Kousek je Mostar, jede to do Sarajeva, cizince jsem tam v létě ve vlaku taky viděl. A samozřejmě se tam sjede hromada šotoušů. Já to už nestihl projet. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Mladějov	Pátek, 17. prosince 2021 - 12:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17193 Registrován: 3-2007	Qěcy: "Čik: Chcete vytápěné čekárny? V tom případě musíte snést jízdné v reálné výši jako za První republiky." Won má přece s celou rodinou režijku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 17. prosince 2021 - 12:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 6-2019	Teď je ale nějaká mezinárodní doprava z Bosny asi jedno kvůli vzrůstajícímu separatismu v RS. Jo, Dodik je evidentní troglodyt (sleduji ho občas na Al-Džazíře). Vždyť celá ta "jeho" Republika Srpska má obyvatel jako Praha. A kvůli nacionalismu a obyčejné hlouposti se propadnou do ještě větší bezvýznamnosti. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Čd4ever	Pátek, 17. prosince 2021 - 15:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2006	Albánie - pár fotek trhání původních kolejí zde: https://cs-cz.facebook.com/pages/category/Government-organization /HSHALBANIA/posts/
Z_F_J	Pátek, 17. prosince 2021 - 15:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 7-2017	Čd4ever: ó, že by se dalo časem jezdit v Albánii vlaky na solidní úrovni ? Doufejme...
Mladějov	Pátek, 17. prosince 2021 - 15:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17194 Registrován: 3-2007
Čd4ever	Pátek, 17. prosince 2021 - 16:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2006	Informace o tom co by tam mělo jetdit jsem bohužel nikde nesehnal. Pro mě je neuvěřitelné už to, že se vůbec začalo trhat a zpráva o tom, že oproti původnímu plánu bude dráha protažena z terminálu v Laprace až do centra k původnímu nádraží je uz jen tresnickou na dortu 😉 Nezbyva nez drzet palce aby to neskončilo trháním 😁
intelpetr	Pátek, 17. prosince 2021 - 20:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8788 Registrován: 12-2011	Možná natřou dalšího čmeláka. To bude šoto zase. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Šari	Sobota, 18. prosince 2021 - 00:26:13
Moderátor Číslo příspěvku: 17075 Registrován: 11-2005	Tak bude to zajímavé sledovat, pochopitelně. Celou situaci, neboť finanční situace je opravdu velmi špatná. Ostatně zisk před zdaněním za 2020 hovoří jasně: lokomotivy.net FZF
intelpetr	Sobota, 18. prosince 2021 - 00:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 12-2011	Zisk Nejdřív zemětřesení, potom Covid. Ten propad je brutální, černá díra. Nebýt toho, že bude HSH potřeba, aby provozovala tuto novou trať, tak by železnice byla už nejspíš v pánu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Huples	Neděle, 19. prosince 2021 - 11:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 2-2005	Ahmad_Šáh_Masúd: "Teď je ale nějaká mezinárodní doprava z Bosny asi jedno kvůli vzrůstajícímu separatismu v RS. Jo, Dodik je evidentní troglodyt (sleduji ho občas na Al-Džazíře). Vždyť celá ta "jeho" Republika Srpska má obyvatel jako Praha. A kvůli nacionalismu a obyčejné hlouposti se propadnou do ještě větší bezvýznamnosti." A celá slavná Černá Hora má obyvatel jako Brno a nikoho to nevzrušuje.
Huples	Neděle, 19. prosince 2021 - 11:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 2-2005	intelpetr: "Teď je ale nějaká mezinárodní doprava z Bosny asi jedno kvůli vzrůstajícímu separatismu v RS. Tak zbývá jen to Ploče. Talgo do Chorvatska může, jde jen o to povolit jízdu lokomotivy nepřátelské železniční správy po síti HŽ. Já myslím, že to letní Ploče by se chytlo. Kousek je Mostar, jede to do Sarajeva, cizince jsem tam v létě ve vlaku taky viděl. A samozřejmě se tam sjede hromada šotoušů. Já to už nestihl projet. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)" Já mám pocit, že když zkoušeli Talga po dodání, tak zajela lokomotíva ŽRS až do Sarajeva na Rajlovac, a že se to řešilo i tady. Ale už je to přecijen nějaký ten pátek. P.S. Já si v Banja Luce v srpnu reálně domluvil svezení na lokomotivě ráno do Doboje, jenže by mě ti železničáři potom nesměli tak ožrat, probudil jsem se až při příjezdu do Mostaru.
intelpetr	Neděle, 19. prosince 2021 - 12:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 12-2011	Když byses neožral, tak bys mohl vystoupit v Doboji a zůstat pro tebe ve správné části země Já jsem byl rád, že další program výpravy se v RS neodehrával. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 19. prosince 2021 - 13:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 6-2019	IP: Pokud si vzpomínám, tak další program se odehrával i v Бановићи, tedy Republice Srbské.? A celá slavná Černá Hora má obyvatel jako Brno a nikoho to nevzrušuje. Proč by taky mělo. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Neděle, 19. prosince 2021 - 14:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8797 Registrován: 12-2011	Banoviči je ve FBiH. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Huples	Pondělí, 20. prosince 2021 - 06:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 2-2005	intelpetr: "Když byses neožral, tak bys mohl vystoupit v Doboji a zůstat pro tebe ve správné části země Já jsem byl rád, že další program výpravy se v RS neodehrával." A proč bych to měl dělat? Já měl zájem o celý program a taky jsem si ho užil, škoda, že jsme o sobě nevěděli, mohli jsme pokecat. Ahmad_Šáh_Masúd: "A celá slavná Černá Hora má obyvatel jako Brno a nikoho to nevzrušuje. Proč by taky mělo." Takhle jsem to nemyslel, bylo to jen přirovnání k tomu, proč se někdo pozastavuje nad tím, kolik obyvatel má Republika srbská v BiH.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. prosince 2021 - 09:53:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 6-2019	Však já ne nepozastavoval nad číslem, jen jsem poznamenal, že to je "velmi chytré". Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Z_F_J	Úterý, 21. prosince 2021 - 09:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2017	Žeby Rumuni kolečně opravili ten zničený most na trati Bucuresti-Giurgiu ? No uvidíme... https://transport.danube-region.eu/rehabilitation-of-the-railway- line-bucharest-north%E2%88%92giurgiu/
Šari	Úterý, 21. prosince 2021 - 15:44:10
Moderátor Číslo příspěvku: 17077 Registrován: 11-2005	Rozšiřování příměstské dopravy v Sarajevu pokračuje > od 3.1.2022 nově denně 6 párů vlaku Sarajevo - Podlugovi a zpět. lokomotivy.net FZF
J.M.	Úterý, 21. prosince 2021 - 20:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 12-2020	To je teda příměsto jak řemen. Tam mají co dohánět...
Jenda_z_hk	Středa, 22. prosince 2021 - 00:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 4-2003	...a prý to budou jezdit Talgem. /Toto není vtip!/
Huples	Středa, 22. prosince 2021 - 04:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 2-2005	Jenda_z_hk: "...a prý to budou jezdit Talgem. /Toto není vtip!/" Asi je to pro ně výhodnější, než aby je dnem i nocí hlídali v sarajevském depu, aby jim je náhodou někdo neposprejoval, čehož jsem byl osobně v létě svědkem.
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 12:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 1-2019	Šari: "Rozšiřování příměstské dopravy v Sarajevu pokračuje > od 3.1.2022 nově denně 6 párů vlaku Sarajevo - Podlugovi a zpět." Tisková zpráva na webu ŽFBH: https://www.zfbh.ba/voz-sarajevo-podlugovi-sarajevo-od-03-01-2022 -godine/
intelpetr	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 19:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8807 Registrován: 12-2011	V tiskové zprávě nic o Talgu není. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Jenda_z_hk	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 4-2003	intelpetr: "V tiskové zprávě nic o Talgu není." Tady ano: https://ba.n1info.com/vijesti/od-3-januara-pocinje-saobracati-tal go-voz-do-podlugova/
intelpetr	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 16:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8829 Registrován: 12-2011	Nemělo se už začít jezdit z Beogradu do Noviho Sadu? Srbové mlčí. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
J.M.	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 17:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 12-2020	Asi klid před vysokorychlostní bouří....
Wałbrzych	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 17:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2004	před Vánocema říkali, že naš cilj da 1. marta pustimo brzu prugu od Beograda do Novog Sada.
Šari	Pondělí, 03. ledna 2022 - 15:24:31
Moderátor Číslo příspěvku: 17082 Registrován: 11-2005	intelpetr: "V tiskové zprávě nic o Talgu není." Na výkony je nasazováno Talgo. lokomotivy.net FZF
55p	Pondělí, 03. ledna 2022 - 16:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 6-2009	Až pojedete do nebo přes Černou Horu, můžete pomoci ostatním a poslat nasazení do sledovačky: http://sledovani.55p.cz/zpcg_2022/ Zatím tři doplněné záznamy jsem našel na instagramu jednoho Černohorce. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
derekE499	Pondělí, 03. ledna 2022 - 20:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020	Zdravím! Chtěl bych se zeptat jestli by někdo nevěděl konkrétní číslo lokomotivy která se stala obětí Grdelického bombardování v roce 1999?
Vantju	Středa, 05. ledna 2022 - 11:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5374 Registrován: 9-2007	Neuvěřitelné. Že by se vrátil stav z roku 2010? V Srbsku je zájem o obnovení mezinárodních vlaků na Záhřeb. V průběhu roku 2022 by měly vyjet dva páry vlaků Beograd - Ljubljana a dál, v roce 2023 další dva páry, obnovení kurzu Beograd – Zürich a nějaký "byznys" vlak do Lublaně. Pro připomínku, co jezdilo v trase Beograd - Zagreb - Ljubljana v roce 2010: - EC Sava, Beograd (5:35) - Ljubljana (15:17) - Villach (17:06) - München - noční rychlík, Beograd (21:40) - Ljubljana (7:23) - Villach (9:08) - rychlík Nikola Tesla, Beograd (15:25) - Zagreb (22:44) s kurzy do Benátek a do Splitu - rychlík Alpine Pearls, Beograd (10:20) - Ljubljana (20:40) - Villach (22:32) - Zürich (9:20) Není to žádný zázrak, ale oproti dnešnímu stavu luxusní nabídka – časně ranní vlak, vlak v turistickém čase, odpolední vlak a noční vlak. Kdyby něco takového fungovalo na celém Balkáně, ušetřil bych si spoustu nářků protože mi to přijde jako takové únosné minimum, které plně pokryje požadavky na nějaké rozumné cestování vlakem po Balkáně. V roce 2009 dokonce existovala zhruba podobná nabídka spojů (bez "turistického" vlaku) i do Makedonie a Černé Hory, bohužel dnes v prvním případě čistá nula a ve druhém interval 12 hodin a jen v létě... chtít to i dnes je asi utopie, nicméně třeba úsek Vinkovci - hranice HR-SRB je na 160 km/h a tam je vyloženě škoda, že se dnes dálkovou dopravou prakticky nevyužívá. Zvláště když si HŽ zavedly v relaci Vinkovci - Zagreb pomalu celodenní takt rychlých IC vlaků.
Paul2no	Středa, 05. ledna 2022 - 17:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2580 Registrován: 11-2009	Vantju: četl jsem, že celá trať Bělehrad - Záhřeb byla postavena konstrukčně na 200 km/h, a stačilo by ji dnes pouze opravit aby se tam tou dvoustovkou dalo jezdit, žádné přeložky.
Šari	Pátek, 07. ledna 2022 - 10:48:59
Moderátor Číslo příspěvku: 17085 Registrován: 11-2005	K rozplývání se nad dálkovými vlaky jedna malá aktualitka ze včera. Jen tak mimochodem, pro zajímavost. lokomotivy.net FZF
Saul_Goodman	Pátek, 07. ledna 2022 - 11:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 11-2019	Air Serbia mají slušnou síť po Evropě a linku do USA + Emirátů, takže takový feed je určitě třeba. Já měl pár let zpátky letět z Bělehrad - Ohrid s mezipřistání ve Skopje, bohužel mi do toho vlezla nová práce. Taková pěkná federální linka to byla...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 07. ledna 2022 - 12:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 6-2019	Mezi nejperverznější nové linky považuji Kraljevo - Istanbul. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
El_ron_de_cuba	Pátek, 07. ledna 2022 - 13:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 2-2004	Paul2no: "Vantju: četl jsem, že celá trať Bělehrad - Záhřeb byla postavena konstrukčně na 200 km/h, a stačilo by ji dnes pouze opravit aby se tam tou dvoustovkou dalo jezdit, žádné přeložky." To je naprostá blbost. Spusta nevyhovujících stanic, mostů, úrovňových křížení, jednokolejky a i několik oblouků.
S4991023	Pátek, 07. ledna 2022 - 13:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 9-2003	Navíc kdy a proč by se to stavělo na 200 km/h, když na to neměli mašiny, vozy ani ZZ a měli zcela jiné starosti? NOBLE BRICKS
Saul_Goodman	Pátek, 07. ledna 2022 - 14:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 11-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Mezi nejperverznější nové linky považuji Kraljevo - Istanbul. " Nejspíš je to celkově jediný let do Istanbulu operovaný vrtulákem
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 07. ledna 2022 - 15:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 6-2019	Kdyby nebyl leden a zima, tak bych i uvažoval o ošocení... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Pátek, 07. ledna 2022 - 21:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8840 Registrován: 12-2011	Jak fungují jízdenky z eshopu u Slovinských železnic. Na internetu zadáte kdy, odkud a kam. Bez zadání mailu nebo jména zaplatíte a vyjede vám pdf s QR kódem. Pokud si ho neuložíte a klekne vám počítač, peníze jsou v háji. S vytištěným QR kódem nastoupíte do vlaku. Průvodčí ho načte a z popky vám vyjede jízdenku. Původně jsem se bál, že je nutné jít s tím do pokladny. Dále SŽ začaly už v říjnu do čela osobních vlaků nasazovat Reagany. Absolutní kult. Nepravidelně pravidelně je nasazena klasická souprava na obrat Ljubljana - Novo Mesto RG609/LP3202. V některé dny, například dnes, druhá klasika na vlak LP3217 a Sv zpět. Není dostatek Stadlerů, některé byly odeslány zpět k výrobci. Více šotoinfo asi až po návratu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Mirek_Zv.	Pátek, 07. ledna 2022 - 22:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 9-2015	@AŠM Kraljevo-Istanbul Migrační trasa? Autobusem do Bosny a v noci z pobřeží jachtou do Itálie?
El_ron_de_cuba	Neděle, 09. ledna 2022 - 14:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 2-2004	Aktuální stav rekonstrukce Subotica - Horgoš st.hr. je zde.
Šari	Středa, 12. ledna 2022 - 16:57:58
Moderátor Číslo příspěvku: 17088 Registrován: 11-2005	Počínaje včerejškem se definitně uzavřelo působení společnosti HŽ Cargo v Ploče. lokomotivy.net FZF
intelpetr	Středa, 12. ledna 2022 - 19:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 12-2011	Oni ještě něco vozili? Jestli si dobře pamatuju, tak jsi o jejich konci v Ploče psal již dříve. Ale pokud opravdu vyjede tohle, bude to odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
S699.0	Středa, 12. ledna 2022 - 19:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2017	S4991023: "Navíc kdy a proč by se to stavělo na 200 km/h, když na to neměli mašiny, vozy ani ZZ a měli zcela jiné starosti?" Mezi Novskou a Beogradem je trať opravdu hezky rovná s oblouky o velkém poloměru. Tak oni tam nemuseli chtít jezdit 200 hned ale když už tu trať v té jejich echt rovině stavěli tak rovnou tak aby se tam někdy v budoucnu ta dvoustovka dala zavést bez dalších velkých nákladů.
intelpetr	Středa, 12. ledna 2022 - 20:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 12-2011	U Slovinců se asi klasikám v dieselu bude nějakou dobu dařit, v případě prohloubení krize budou jezdit mezi Ljubljanou a Novo Mestem rovnou tři velké soupravy. V Chorvatsku ale nastává citelný úpadek. Když pomineme letní sezónu, tak v turnuse zůstává řada 2044 pouze na IC Podravka. Mimo turnus vyjela ještě náhrada na Zagreb - Split. Dva stroje 2044 jsou pronajaty nějakým "vyzobávačům rozinek" do nákladní dopravy. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
intelpetr	Středa, 12. ledna 2022 - 22:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8856 Registrován: 12-2011	Srbské železnice se možná probudí ze své téměř klinické smrti a koupí 18 jednotek od Stadlera. https://rs.n1info.com/biznis/od-stadlera-jos-18-vozova-ugovorena- nabavka-vredna-11232-miliona-evra/ (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku