Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 4. 2022

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 4. 2022

autor	příspěvek
Pepa.810	Pondělí, 07. března 2022 - 15:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 10-2013	Je tu ten, kdo v pátek 4. března natáčel v Praze Běchovicích vlak 8849 při rozjezdu? Prosil bych video
Uacs495	Středa, 09. března 2022 - 10:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2019	Nahoře zmíněná 045 už v provozu v Praze. Pouze repase podvozků, bez úpravy dveří atd. (jak boční panely, nevím). Po repasi podvozků i 001 a 003.
Isaac	Středa, 09. března 2022 - 16:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2010	Boční panely také původní...
Krumpolc	Čtvrtek, 10. března 2022 - 01:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 8-2008	471.028 Praha-Sedlec 23.08.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
čelakovičan	Čtvrtek, 10. března 2022 - 08:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 8-2006	Jestli jsem dobře viděl, tak 001 jezdí na S22/S2.
čelakovičan	Čtvrtek, 10. března 2022 - 19:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7416 Registrován: 8-2006	471.001 odpoledne na 9425.
Stašek	Neděle, 13. března 2022 - 09:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 4-2019	471 056-2 11.9.09´ Brno dn
Agent	Neděle, 13. března 2022 - 11:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9823 Registrován: 9-2002	Co dělá Ešus v Brně ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Stašek	Neděle, 13. března 2022 - 11:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 4-2019	To ještě bývala na MSV kolejová vozidla... Veletrhu, strojírenském. (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Uacs495	Pondělí, 14. března 2022 - 09:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2019	jak jste se doplnil, aby to neznělo jako Moravskoslezská vagónka
Stašek	Pondělí, 14. března 2022 - 09:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 4-2019	No, právě!
Hajnej	Pondělí, 14. března 2022 - 09:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26148 Registrován: 5-2002	Upřímně: Raildays mi přijdou jako celkem důstojná náhrada Brna. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vales8881	Pátek, 18. března 2022 - 07:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 2-2013	Ty 001 a 003 prošly jen nutnou opravou aby byli schopné jezdit. Na modernizaci v podobě dveří, informačních panelů atd. se s čísly 001-017 tuším vůbec nepočítá.
Malý_fotograf	Pátek, 18. března 2022 - 22:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7819 Registrován: 5-2002	vales8881: Neměly právě naopak 001-017 dostat tu modernizaci s bonusem v podobě vakuové WC? I když, že mě to udivuje, původně se také říkalo o kompletní obnově interiéru a skončili jsme u zaštětkovaných obdélnících v místech neodstranitelného graffiti. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Banan151	Sobota, 19. března 2022 - 18:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 6-2009	Možná třeba časem... Myslím si, že se na nich provedla oprava, aby od června mohly vůbec jezdit, v souvislosti s ECM.
Agent	Sobota, 19. března 2022 - 18:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9830 Registrován: 9-2002	Dotaz od neznalce: Co je ECM ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ythomas_ct	Sobota, 19. března 2022 - 21:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 10-2009	Ad Agent: Co je ECM ? Entity in Charge of Maintenance. Subjekt odpovědný za údržbu. U nákladních vozů už nějaký ten pátek rutina, u toho zbytku s účinností od června 2022 zdroj zábavy mnoha železničních dopravců. Mimochodem to, pokud je mi známo, vzniklo svým způsobem jako reakce na nehodu ve Viareggiu v roce 2009...
Banan151	Neděle, 20. března 2022 - 00:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 6-2009	V podstatě to bude znamenat, že cokoliv, co nemá splněny pravidelné všemožné prohlídky a opravy, nebude moci od nějaké poloviny června jezdit. Takže teď se to všudemožně narychlo lepí, včetně ČD, kde k červnu díky toho například dojezdí i nějaké 150 či 460 (a nebude jich úplně málo) a delší dobu budou nějaké vozidla stát, než se na nich udělá vše nutné. Proto se teď v Bohumíně dělají takové "vyvazovačky" na 460.012+027 a předpokládám, že to je důvod, proč staré 471 prošly výše zmíněným druhem oprav.
čelakovičan	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 10:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 8-2006	471.060 jezdí v provozu, nebo je v Přerově? A ten nátěr/polep dostanou i jiné soupravy, nebo je to náhodný výstřel?
Uacs495	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2019	Taky by mě to zajímalo, tj. zda v situaci, kdy se nátěry v zásadě neobnovují, se kvůli PID najednou začnou obnovovat.
lenkanovakova1989	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2021	Jak tu zaznělo výše, kolem roku 2026 - 2027 se očekává první vlna obnovy jednotek 471 a u nejstarších kousků není perspektiva provozu do budoucna. U novějších jednotek se očekává, že tu mohou jezdit i po roce 2035, protože nám v okolí Prahy vzroste počet elektrifikovaných tratí (Kladno, Velvary, Slaný, Neratovice, Milovice->Boleslav, Hrbatá...) a přijde mi i logické nasypat prachy do stroje, kterej tu bude dost možná ještě dalších 20, 30 let než do jednotek o 12, 13 let starších.
čelakovičan	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 12:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 8-2006	Nezapomínal bych na konverzi... Pokud teda "první vlna obnovy jednotek 471" neznamená úpravu ešusů na střídavinu.
Uacs495	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 13:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2019	Životnost 471 je stanovena na 40 let. Některé klíčové komponenty mají 20 let, tj. vymění se v půlce životnosti. Vyřazení po méně než 40 letech by myslím byla mimořádnost, která by se musela nějak zdůvodňovat. Po roce 2035 by měly jezdit všechny, jiný stav by signalizoval nějaký průšvih.
Fandaprudič	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 17:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 3-2009	Tak ono nejde až zas tak o životnost jako o to, že bude po roce 2030 ubývat možností, kam jednotky 471 vypravovat. Vložený čtvrtý vůz už je snad několik let zavrhnutý právě z toho důvodu, že by jejich potřeba nastala až někdy v poslední třetině životnosti. Na serveru zdopravy vyšel někdy loni článek, kde se píše o vyřazování v letech 2030-2040 a příchodu prvních jednotek v roce 2026, kdy se doplní počet jednotek do cílového stavu. Tady převzatý článek na denik.cz Náhrada 471 (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Uacs495	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 18:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2019	Njn, na papíře jo. To přepínání nevidím tak rychlé. Teď přestavěli měnírny Pečky a Rostoklaty, s jakým asi výhledem... Do té doby přepnou možná Beroun. Čtvrtý vůz byl, pokud vím, iniciativa Škodovky. Jak se k tomu stavěly ČD, o tom nemám zprávy. Nakonec to dopadne takto: 971 + 071 + 362 s nějakými mezikusy + 071 + 971. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.)
Fandaprudič	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 3-2009	Byla by možná i čistě hypoteticky nějaká varianta provozu 971 - 071 - 471 - 362 s tím, že by se ze 471 odstranilo všechno, co nesouvisí s motory ? Nejsem odborník, spíš taková hra s fantazií. 971 - ?x071 - 362 by problém být tedy neměl ?
čelakovičan	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7442 Registrován: 8-2006	Něco takového? https://www.zelpage.cz/razeni/22/vlaky/zssk-4906 , https://www.zelpage.cz/razeni/16/vlaky/zssk-2001
Uacs495	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 20:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2019	Taky jenom fantazíruju, ale ono se udělat dá leccos, když je nutnost. Především vozy potřebují napájení napětím 570 V DC, které dostávají ze 471. To na 362 samozřejmě není.
Apollo_17	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8359 Registrován: 8-2007	Především vozy potřebují napájení napětím 570 V DC, které dostávají ze 471. To na 362 samozřejmě není. Tak primár Unipulsu takové napětí má.Ale dosazením CZE do soupravy Ešusu se dá takové napětí vyrobit z 3 kV v topném kabelu. Byla by možná i čistě hypoteticky nějaká varianta provozu 971 - 071 - 471 - 362 s tím, že by se ze 471 odstranilo všechno, co nesouvisí s motory ? Také si myslím,že by to byla nejschůdnější cesta konverze Ešusů.
Honnzok	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 12-2009	Uacs495: Máme někdo, prosím, představu co mohlo vést konstruktéry k takovému řešení? Tj. nepoužití napětí běžných pro napájení vozů os. dopravy? Nějaká úspora? Místa / váhy? Méně náročný CZE? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 23:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26224 Registrován: 5-2002	Honnzok: Máme někdo, prosím, představu co mohlo vést konstruktéry k takovému řešení? Asi si spočítali, kolik je 400 krát √2... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pátek, 08. dubna 2022 - 09:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 9-2011	že by se ze 471 odstranilo všechno, co nesouvisí s motory ? To jako odstranit sedačky, topení, WC, možná i nástupní dveře? A nechat jen motory, měniče, pomocné pohony? Všichni jste volové. Servít
Uacs495	Středa, 13. dubna 2022 - 08:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2019	Pokračuju-li ve fantazírování, uvážím, že vyházením částí pohonu ze skříně 471 se rozhodí kolové síly. Muselo by se nějak částečně dobalastovat, změnit vypružení, projít program jízdních zkoušek k prokázání bezpečnosti, čímž to vcelku ztrácí smysl.
Poskok	Středa, 13. dubna 2022 - 08:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2019	Tak hlavně by se to asi muselo schválit jako nový typ, ne? Což už slona neschvalite, protože neodpovídá požadavkům TSI...
Uacs495	Středa, 13. dubna 2022 - 09:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2019	Muselo, ale TSI snad nejsou takový strašák, řeší interoperabilitu na nějaké vyšší úrovni. Tady máme vozidlo pro předměstskou dopravu a do Drážďan se s ním snad tlačit nebudeme.
Poskok	Středa, 13. dubna 2022 - 10:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2019	Pardon, myslel jsem normu ČSN EN 15227 Požadavky na odolnost skříní železničních vozidel proti nárazu, kterou ten Slon fakt nesplní. Kdyby splňoval všechny požadavky z hlediska pevnosti, které jsou na nová železniční vozidla dána, tak by se vesele stále vyráběl... (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Uacs495	Středa, 13. dubna 2022 - 11:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2019	Tak.
Uacs495	Středa, 13. dubna 2022 - 14:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2019	011 v provozu po repasi podvozků.
Gabuliatko	Středa, 13. dubna 2022 - 19:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5683 Registrován: 12-2007	Lze vůbec vyrobit patrové elektrické vozidlo s vlastním pohonem?
Apollo_17	Středa, 13. dubna 2022 - 20:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8368 Registrován: 8-2007	A proč by nešlo? https://zdopravy.cz/obb-objednaly-u-stadleru-prvnich-41-jednotek- kiss-z-problemoveho-tendru-110293/
754061	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 18:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 7-2019	471060 dnes dorazila zpět do Prahy.
roky280	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 18:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2012	Co říkáte na konečný výsledek? https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/cityelefant-v-novych- barvach-pid-dokoncen
Pikehead	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 18:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8263 Registrován: 3-2007	Autor schématu to měl přizpůsobit vozidlu, tohle je bizár. Předek ať nežeru ok, ale černá okna se nehodí vůbec a černé dveře působí hodně divně. Škoda, že tu černou nerealizovali jen experimentálně polepem, který by šel sundat.
Agent	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 20:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9873 Registrován: 9-2002	Nevypadá to zase až tak zle Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pikehead	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 21:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8267 Registrován: 3-2007	Moc černý, minimálně neměla být na úrovni "mezipatra". Černá má v této verzi větší plochu než červená, což je nosná barva konceptu... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
152	Pátek, 15. dubna 2022 - 13:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2017	No učiněný hnus. Při každé změně po volbách zavedeme ještě větší hnus a tak dále. Ať výrobce dodává nová vozidla úplně bez barvy a bez architektů, to se pak ušetří peněz. Pavel
hjguzf	Pátek, 15. dubna 2022 - 14:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 11-2020	Ono je to jedno, sprejeři si to stejně přebarví podle svého gusta.
Malý_fotograf	Pátek, 15. dubna 2022 - 15:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7849 Registrován: 5-2002	Jsem zvědav na dvě věci: 1. jestli bude k 060 nějaká tiskovka. 2. bude-li více elefantů v barvách zvaných PIDžamo, kandidáti na nový lak totiž zejména v případě elefantů nízkých čísel rozhodně jsou. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Paul2no	Pátek, 15. dubna 2022 - 15:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 11-2009	152: tak já bych řekl, že výrobci už žádný tovární lak nepraktikují. Lakuje se podle zákazníka, nebo se to nechá bílé pro budoucí polep.
Uacs495	Pátek, 15. dubna 2022 - 16:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 8-2019	Malý fotograf: Nátěr nesjednotili ani u 005. Jak už jsem se zmínil, nečekám nějaké lavinovité šíření toho schématu.
Tom_ze_Sázavy	Sobota, 16. dubna 2022 - 09:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2021	060 jsem viděl ve Velkém Oseku z dálky, zřejmě už na běžném výkonu, ale nechci kecat.
Drak_ze_skalky	Neděle, 17. dubna 2022 - 11:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8090 Registrován: 5-2010	To nebyl pravidelný výkon to 471 060 jela z Přerova na ONJ. Na pravidelný výkon to vypadá až dnes.
Qěcy	Pondělí, 18. dubna 2022 - 07:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7935 Registrován: 9-2005	A proč myslíte, že 362 z 80. let bude lepší náhrada, než místo 40 let životnosti (podle té plánované) mít životnost 50 55 let, pokud budou v dobrém stavu? Spíš bych řekl, že ještě není doba k výběru řešení. Časový průběh konverze není vůbec jistý. Jinak samozřejmě nahradit 471 lokomotivou není vcelku problém, stejně je nutné odstranit Bmteeo. Takže jako posilové vozy v kladiva s esem a o víkendech s nezávislou na Pacifik by to bylo OK. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
čelakovičan	Pondělí, 18. dubna 2022 - 09:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 8-2006	Řidičák s vložákem můžou na Pacifik? Resp. může tam v současnosti jezdit syslograf s brejlovcem/zamračenou?
Qěcy	Pondělí, 18. dubna 2022 - 12:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7936 Registrován: 9-2005	Proč jezdí nejméně měsíc pražské ešusy zvenku špinavý? Myčka nějak nefunguje, či co? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jirka	Pondělí, 18. dubna 2022 - 13:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 5-2002	čelakovičan: "Řidičák s vložákem můžou na Pacifik? Resp. může tam v současnosti jezdit syslograf s brejlovcem/zamračenou?" Tak náhradní souprava 750.7+054+054+954 se tam už párkrát objevila... Jirka.
Ghost	Pondělí, 18. dubna 2022 - 14:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 1-2011	Qěcy: "Proč jezdí nejméně měsíc pražské ešusy zvenku špinavý? Myčka nějak nefunguje, či co?" To není jen měsíc, na čistotu vnější i vnitřní se kadí trvale už tak rok a půl To vidí každý kdo jezdí a má oči.
Uacs495	Pondělí, 18. dubna 2022 - 15:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2019	Někdo to i dokumentuje přímo na bočnici
čelakovičan	Pondělí, 18. dubna 2022 - 15:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7459 Registrován: 8-2006	Jirka: Dík. Já právě nevím, jestli nebude problém po technické stránce ( poloměry oblouků, apod.) A jaké všechny vozy (ne)smí kvůli tomu na Pacifik.
Pajas2	Pondělí, 18. dubna 2022 - 16:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2009	Ty pražské jsou v poslední době extrémně počmárané. A to dosti plošně. Což dříve nybývalo. Dnes je skoro zázrak, když přijede souprava, která není počmáraná.