Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 03. 7. 2022 « předcházející | další »

Archiv diskuse 4. koridor do 03. 7. 2022

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 26. června 2022 - 13:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5997
Registrován: 6-2016
 Hajnej: Dám Ti malý "domácí úkol" ohledně názvosloví na Obrataňce[happy].

Do dnešního jsem žil v bláhovém poblouznění, že Kamenicí nad Lipou protéká "Lipá". Až Tvůj odkaz na Benešov nad Lipou mě přinutil tu "Lipou" hledat. A ona nejen tam žádná není! Ani teta wiki o ní neví... Ale Ty to najdeš, zcela Ti důvěřuju (bez jakékoliv ironie!).

V rámci ustáleného názvosloví by se Kamenice měla jmenovat "Lipá nad Kamenicí"[biggrin] Tak jako Ústí nad Labem, Týn nad Vltavou, Benátky nad Jizerou atd. A ten Benešov bych já viděl "nad Včelničkou".
Neděle, 26. června 2022 - 14:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26733
Registrován: 5-2002
 Jestli ona není míněna ta památná lípa u zámku...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Neděle, 26. června 2022 - 14:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8534
Registrován: 3-2007
honzaklonfar:
"Do dnešního jsem žil v bláhovém poblouznění, že Kamenicí nad Lipou protéká "Lipá". Až Tvůj odkaz na Benešov nad Lipou mě přinutil tu "Lipou" hledat."

Tři sekundy na googlu?

První písemná zmínka o městě je z roku 1267. Kamenice nad Lipou vznikla počátkem 13. století jako osada při hradu. Dle kronikáře Hájka z Libočan se nazývala Kamenice u lipky, později nesla jméno Česká a po obnovení hradeb roku 1702 dostala přídomek nad Lipou, dle vsazené lípy v zámecké zahradě roku 1248.
Neděle, 26. června 2022 - 15:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26734
Registrován: 5-2002
 Ony se taky v průběhu času mění i názvy řek. Mám pocit, že i Černošicemi kdysi protékala Mže...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 26. června 2022 - 15:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 6-2016
 Na tom internetu jsem to taky našel, ale přijde mi to stále nelogické. Zejména ve vztahu k tomu Benešovu - "Nad Lipou" je jen drážní přídomek, obec je JEN Benešov...

Kdyby byly 2 Litně, tak ta u Zadní Třebaně by podle stejné logiky byla "Liteň nad lípou Sv. Čecha"[biggrin]

Nicméně se na to vykašleme, už se s tím stejně nedá nic dělat.
Neděle, 26. června 2022 - 15:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999
Registrován: 6-2016
 Hajnej: Pravdu díš[proud]

"Ottův slovník z roku 1901 přesto ještě uváděl Mži jako řeku ústící do Vltavy."
Neděle, 26. června 2022 - 16:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26737
Registrován: 5-2002
 HK: Zejména ve vztahu k tomu Benešovu - "Nad Lipou" je jen drážní přídomek, obec je JEN Benešov...
Aha, odtud možná vítr fouká - snaha o vyhnutí se záludnosti: Benešov nad Kamenicí by totiž mohl zavádět do Benešova nad Ploučnicí, která teče "hned vedle".
Podobně je Ostrov nad Ohří a ne nad Bystřicí, která jím ve skutečnosti protéká, protože ta by zase mohla zavádět na Olomoucko.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 26. června 2022 - 21:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2005
 A až si říkám co tam chtějí ještě dva měsíce (v čase videa 2,5 měsíce) dělat...
Tak je potřeba dodělat zastávku Heřmaničky, most u Arnoštovic (zásypy opěr), položit koleje, natáhnout trolej.
Jen pro zajímavost, až se od 31.8. se bude jezdit dvojkojkolejně Votice - Sudoměřice, tak v prvních 10 dní v září bude nickolejný provoz Soběslav - Doubí a potom nickolejný provoz Veselí - ČB na 3 týdny
P_v
Neděle, 26. června 2022 - 21:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 5-2002
 "A míjet bude vlak ten indikátor po době odjezdu,nebo musí přijít cestující na zastávku dřív,aby zmáčkl tlačítko?"
Máme 21. století, kdepak tlačítko. Nainstaluje si aplikaci a objedná zastavení na elektronicky zakoupený lístek. [happy]

ovšem něco mi říká, že tento usecase nemusí být použitelný pro všechny

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Pikehead
Neděle, 26. června 2022 - 21:54:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8537
Registrován: 3-2007
 Petura: to jako jo, ale potřebujete na to výluku jedné z kolejí? Na videu se na ní usilovně pracovalo a v docela velký kus už i ležel...
Pondělí, 27. června 2022 - 00:10:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26741
Registrován: 5-2002
 A17: A míjet bude vlak ten indikátor po době odjezdu, nebo musí přijít cestující na zastávku dřív, aby zmáčkl tlačítko?
Zcela určitě b) - to se totiž bude muset naučit ledaskde jinde, než jen na ZNZ.
Tak bohatá společnost fakt nejsme, abychom si mohli dovolit luxus ladem stojící vlakové cesty, před jejímž počátečním návěstidlem se provozují tanečky, ale vlak furt ne a nejede.
První vlaštovky jsou vidět například v Anglii - tam je na frekventovaných stanicích cedule ve smyslu "koukej bejt ve vlaku 2 minuty před odjezdem, nebo do něj nenastoupíš".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 27. června 2022 - 07:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6001
Registrován: 6-2016
 Hajnej:"koukej bejt ve vlaku 2 minuty před odjezdem, nebo do něj nenastoupíš". To bude zřejmě jen ve výchozích stanicích (a je to správně).

Zato na zastávkách např. na 171 se pečlivý cestují dočká situace, že jde s dostatečným předstihem na vlak 88XY, ale po delším čekání nastoupí do vlaku 99QW, který měl odjet již před jeho příchodem[biggrin]
Pondělí, 27. června 2022 - 08:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 5-2002
 A nebo je možné dát do jízdních řádů čas odjezdu o dvě minuty dřív.
Pondělí, 27. června 2022 - 09:23:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26743
Registrován: 5-2002
 HK: To bude zřejmě jen ve výchozích stanicích
Jen určitě ne - ve frekventovanějších nácestných to je zrovna tak a ani "obyčejné" předjíždění se od toho moc neliší.

A nebo je možné dát do jízdních řádů čas odjezdu o dvě minuty dřív.
Jo, a média budou plná keců od různých nedovtipů, jak ta dráha jezdí furt pozdě, ale dovnitř Tě nepustí.
Nene, tohle by mělo být řečeno zcela transparentně.
Na letadlo se taky nechodí v čase odletu a nikdo se tomu nediví.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no
Pondělí, 27. června 2022 - 09:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 11-2009
 Tak já popravdě nechápu, proč četa se zavíráním dveří vždy čeká až na výpravu. Očekával bych právě v chronicky přetížených stanicích, že (minimálně u souprav s dveřmi ovládanými strojvedoucím) v čase odjezdu strojvedoucí zavře bez ohledu na stav návěstidla, a následně ihned jak se rozsvítí volnoznak odjíždí.

(A pokud by to bylo vnímáno jako až příliš antizákaznické, mohly by se na návěstidla doplnit idikátory signalizující, že byla zahájena příprava vlakové cesty, a že četa má tudíž provést úkony před odjezdem.)
Pondělí, 27. června 2022 - 10:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 3-2006
 Už zase vynalézáme návěst Türen schliessen?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 27. června 2022 - 11:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26745
Registrován: 5-2002
 Nevynalézáme, spíš jen hledáme vhodnou formu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil
Pondělí, 27. června 2022 - 15:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 7-2002
 BTW, co se to v Červeném Újezdě objevilo za indikátory na odjezdech ? (Sorry, fotil jsem to z úrovně TK.)
Pondělí, 27. června 2022 - 19:03:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14992
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"Ano, už se na to vybodněte, čas ukáže. Berte prostě existenci těch zastávek jako určitou daň za průchodnost - "
+
Rory2k:
"Už se na ten flamewar vybodněte."
Mně tedy debata o způsobu obsluhy tratě Benešov - Tábor (- ČB) nijak nepobuřuje, aby bylo třeba jí označovat za "flamewar" nebo se jí snažit utnout. Debata o indikátorech na zastávkách je aktuálnější téma nebo souvisí s 4.koridorem více?
Já beru jako fakt, že 90-95% příspěvků je tu takové klábosení bez hlubšího smyslu a klidně polovina z témat se v nepravidelných intervalech opakuje.
Mimochodem debata začala u Plešounova příspěvku o likvidaci Os na této trati dle zveřejněného návrhu, takže nejde jen o "prostě brát existenci těch zastávek jen jako daň za průchodnost".[wink]
Petura:
"až se od 31.8. se bude jezdit dvojkojkolejně Votice - Sudoměřice, tak v prvních 10 dní v září bude nickolejný provoz Soběslav - Doubí a potom nickolejný provoz Veselí - ČB na 3 týdny"
Votice - Červený Újezd končí výluka 1.9. v 17:30.
Nickolejný provoz Planá n.L. - Veselí n.L. má být 2. - 11.9., Dynín - Nemanice 2. - 21.9. (tedy ne potom, ale souběžně).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 27. června 2022 - 19:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16786
Registrován: 6-2003
 Pro úplnost, ještě bude výluka Rybník - Linz (resp. přesněji Summerau - Pregarten) 2.7. - 30.7. a 8.8. - 21.8., a souběžně ČB - Rybník 13.7. - 28.7.
application/pdf
cz-k220-2022vyluka18.pdf (460.7 k)


Linecké expresy defakto téměř šest měsíců v autobusech, duben až září.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Pondělí, 27. června 2022 - 20:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 12-2007
 Linecké expresy defakto téměř šest měsíců v autobusech, duben až září.
A chudák Metrans do Salzburgu musí jezdit půl roku přes půl republiky taky.
Úterý, 28. června 2022 - 00:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10475
Registrován: 5-2007
 Slídil: Hádam pruh (oranžový alebo zelený, neviem posúdiť) a 11 pre návestenie rýchlosti 110.
Úterý, 28. června 2022 - 01:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2007
 Aktuálně: položeno, podbito a zadrátováno je: Obě koleje v úseku Sudoměřice - severní portál Deborče. 2. TK podbita a zadrátována v celém úseku Sudoměřice - Nazdice; 1. TK ještě není ani položena od Jiříkovce do Nazdic. Propustek Arnoštovice průjezdný pro 2. TK, na straně 1. TK chybí zásyp.
[fotic] zatím nemám.
Slídil
Úterý, 28. června 2022 - 08:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 7-2002
Mikulda:
"Už zase vynalézáme návěst Türen schliessen?"
Vynalézáme, ale za každou cenu to bude muset být odlišné od germánské verze, ostatně, jako i jiné věci.

Asdf:
"Slídil: Hádam pruh (oranžový alebo zelený, neviem posúdiť) a 11 pre návestenie rýchlosti 110."
Děkuji, to mě nenapadlo. Na jedničky jsem měl jisté podezření, ale čekal jsem delší to "držadlo biče".
Úterý, 28. června 2022 - 08:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13898
Registrován: 4-2003
 Poborskii:Linecké expresy defakto téměř šest měsíců v autobusech, duben až září.

Martin b:A chudák Metrans do Salzburgu musí jezdit půl roku přes půl republiky taky.

Ukázkové "výhody" jednokolejných tratí a nedostatečnosti železniční sítě (nejen) v ČR [crazy].

Naštěstí se pro modernizaci trati Plzeň - Domažlice nalezla shoda, jak co nejvíce tuto trať zdvoukolejnit a zároveň si ponechat do budoucna možnost, jak zdvoukolejnit i zbylé úseky.

Zdvoukolejnění úseku České Budějovice - Linec se za svého života (v nejbližších padesáti letech) už asi nedočkám [nene].
Mladějov
Úterý, 28. června 2022 - 09:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18038
Registrován: 3-2007
Bram:
"
Ukázkové "výhody" jednokolejných tratí a nedostatečnosti železniční sítě (nejen) v ČR [crazy].
"

Jj. Nákladka objížďí stovky kilometrů,stojí desítky hodin i dny před úzkými hrdly (zdravím do Bad Schandau, tam to stojí už od Vraňan), a třeba když se chci podívat na Žel. Rudu,tak je docela problém se trefit na týden, kdy tam není z Plzně někde výluka s NAD a když není, tak je na Domažlické.

Holt se sítí koridorových dvojkolejek je to podobné jako se základní dálniční sítí. Bohužel.

Mne pak vždycky pobaví ty naprosto odtrženě mekty, jak je třeba převést x% nákladní dopravy ze silnic na železnici [crazy]
Úterý, 28. června 2022 - 10:01:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26755
Registrován: 5-2002
 Slídil: za každou cenu to bude muset být odlišné od germánské verze
No vy možná doma říkáte "tveře", ale u nás se říká "dveře", takže by přinejmenším to písmeno muselo být jiné...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prvni
Úterý, 28. června 2022 - 10:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2007
 Ve 2.TK to vypadá na zab. zař. v provozu[happy]


A ještě pár [fotic] ze včerejška.

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pikehead
Úterý, 28. června 2022 - 10:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8544
Registrován: 3-2007
 Tož máme D-2! [happy]
Úterý, 28. června 2022 - 10:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13902
Registrován: 4-2003
 Hajnej:No vy možná doma říkáte "tveře", ale u nás se říká "dveře", takže by přinejmenším to písmeno muselo být jiné...

Nemuselo. Viz likvidace "D" u dočasných záležitostí a sjednocení na písmeno "T" od začátku platnosti novelizovaného předpisu D1, když pominu přechodné období. Ale teď se díky tomu písmenko D uvolnilo, tak by tam mohlo být [wink].

Písmeno je přeci především věcí dohody a mne by třeba nikterak neuráželo, kdyby místo návěstidla konec vlakové cesty u dopravní koleje bez návěstidla bylo na sloupku písmeno E (zkratka německého Ende) a ještě nejlépe i s číslem koleje. V Rakousku to E u dopravních kolejích ve stanicích bez návěstidel či se skupinovým návěstidlem tak mají a přijde mi to jako dobrý systém. Je kupodivu odolný i proti sněhové pokrývce [wink].
Úterý, 28. června 2022 - 10:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13903
Registrován: 4-2003
 Mladějov:Jj. Nákladka objížďí stovky kilometrů,stojí desítky hodin i dny před úzkými hrdly (zdravím do Bad Schandau, tam to stojí už od Vraňan), a třeba když se chci podívat na Žel. Rudu,tak je docela problém se trefit na týden, kdy tam není z Plzně někde výluka s NAD a když není, tak je na Domažlické.

To je bohužel tragédie a nemá v dohledné době (cca do roku 2030) žádné řešení [sad].


Holt se sítí koridorových dvojkolejek je to podobné jako se základní dálniční sítí. Bohužel.

Tak, tak.


Mne pak vždycky pobaví ty naprosto odtrženě mekty, jak je třeba převést x% nákladní dopravy ze silnic na železnici

Do doby, než bude modernizována, částečně zdvoukolejněna a elektrizována trať Plzeň - Labutí Ves (plus elektrizace návazné trati do Řezna, včetně spojky mimo Labutí Ves), tak to budou stále jen nerealizovatelné mekty [sad].
Úterý, 28. června 2022 - 10:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 5-2002
Ukázkové "výhody" jednokolejných tratí a nedostatečnosti železniční sítě (nejen) v ČR [crazy].

Naštěstí se pro modernizaci trati Plzeň - Domažlice nalezla shoda, jak co nejvíce tuto trať zdvoukolejnit a zároveň si ponechat do budoucna možnost, jak zdvoukolejnit i zbylé úseky.




No já nevím, jestli psát "naštěstí" - jestli pomalé jednokolejky nejsou v železniční nákladce konkurence schopné, a na Domažlice do po drahé rekonstrukci bude pořád z půlky pomalá jednokolejka, tak co?

Je štěstí , že tam v roce 2050 někdo "výhodně" dodělá druhou kolej, a to jako nějak ekologicky zachrání planetu převodem nákladky na železnici?

Dráha je úplně mimo dopravní trh, vůbec by neměla o nic usilovat, s tímhle nastavením. Utápí to prachy a nic to nenese...
P_v
Úterý, 28. června 2022 - 11:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 5-2002
 Proč ty hektometrovníky mají tak náhodné desetiny (nepředpokládám že by jich bylo 10 na km), proč se to nedělá právě každý půl kilometr?
Úterý, 28. června 2022 - 11:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13906
Registrován: 4-2003
 H k:No já nevím, jestli psát "naštěstí" - jestli pomalé jednokolejky nejsou v železniční nákladce konkurence schopné, a na Domažlice do po drahé rekonstrukci bude pořád z půlky pomalá jednokolejka, tak co?

Druhé koleje mezi Plzní a Domažlicemi mělo být mnohem menší procento a hlavně by to vedlo k zabetonování jednokolejky na modernizovaných jednokolejných úsecích. Takže to, co ŽESNAD vyjednal, beru jako maximum možného, co šlo.


Je štěstí , že tam v roce 2050 někdo "výhodně" dodělá druhou kolej, a to jako nějak ekologicky zachrání planetu převodem nákladky na železnici?

Po nehodě u Milavče se ethdejší dvojministr nechal slyšet, že by chtěl druhou kolej všude od Plzně k Domažlicím. A celé by to zbrzdil o dalších pět let minimálně. Takže raději teď alespoň to, co je dohodnuto, než celé vše mnohem později a nebo také nic.


Dráha je úplně mimo dopravní trh, vůbec by neměla o nic usilovat, s tímhle nastavením. Utápí to prachy a nic to nenese...

Dohodnutý rozsah modernizace mezi Plzní a Domažlicemi (reps. FiW) je takový, aby železnice už mimo dopravní trh nestála. Víc asi dělat nešlo, ostatně se tu ozývaly silné hlasy různých diskutujících, že dohodnutý rozsah modernizace je příliš velký. Tak si vyber [sad].
Úterý, 28. června 2022 - 11:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13907
Registrován: 4-2003
 P_v:Proč ty hektometrovníky mají tak náhodné desetiny (nepředpokládám že by jich bylo 10 na km), proč se to nedělá právě každý půl kilometr?

Nemají náhodné desetiny a pokud by byly pouze každý půlkilometr, znatelně by se prodloužila pomalá jízda například v případě nefunkčnosti přejezdu. Měl by snad strojvedoucí zjišťovat kilometrickou polohu přejezdu, kterou má napsanou v rozkazu, přesněji například podle barvy trávy?!?
Úterý, 28. června 2022 - 12:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26758
Registrován: 5-2002
 P_v: Proč ty hektometrovníky mají tak náhodné desetiny (nepředpokládám že by jich bylo 10 na km)
Hektometrovníků kupodivu 10 na kilometr je - a je to velmi rozumná hustota (třeba proto, že se poloha čehokoliv dá doměřit padesátimetrovým pásmem).
Akorát ty sudé mají dnes často v zájmu lepší čitelnosti i při sněhové pokrývce podobu cedulí na podpěrách TV (a tam, kde je lepší gang, je v rohu malými písmeny uvedena přesná poloha), takže v klasické kamenné podobě jsou jen ty liché.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P_v
Úterý, 28. června 2022 - 13:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 5-2002
 Na fotce vidím na rozmezí 5,2 (?) km 16 kamenů, což je tak 3ks/km, a všechny kde je vidět číslo mají liché desetiny. Tak asi budou sudé na sloupech, liché kamenné a občas nic. Nebo si je k osazení rozdělily tři party a každý si je odložil jinam [happy]
Pikehead
Úterý, 28. června 2022 - 17:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8545
Registrován: 3-2007
 To jsem nikdy netušil že je to do Vídně takovej kousek. [happy]
Úterý, 28. června 2022 - 17:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26762
Registrován: 5-2002
 P_v: Na fotce vidím na rozmezí 5,2 (?) km 16 kamenů, což je tak 3ks/km
Na to bys musel udělat trochu podrobnější inventuru - nejspíš je část už rozvezena a tohle je zbytek.
Nebo taky může bejt, že kus toho rozmezí je na estakádě, kde nebudou zakopávat šutrák, ale přidělaj´ cedulku.

Pike: To jsem nikdy netušil že je to do Vídně takovej kousek.
Do Velenic, tam má nulu - hlavní větev FJB šla směr Cheb.
Odkud by se asi tak vzal v Plzni ten kilometr 349...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Úterý, 28. června 2022 - 18:22:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8546
Registrován: 3-2007
Hajnej:
"hlavní větev FJB šla směr Cheb."
Ach so! [wink]
Úterý, 28. června 2022 - 20:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2014
 Z Přerova do Olomouce pokračuje kilometráž od Vídně. Naproti tomu jde kilometráž z České Třebové.
Úterý, 28. června 2022 - 23:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26771
Registrován: 5-2002
 mak: Z Přerova do Olomouce pokračuje kilometráž od Vídně.
Ze Svinova do Opavy rovněž a v Břeclavi dokonce nejen na Brno, ale i zpátky "za roh" do Hrušovan.
Holt na to měli u KFNB jinej názor než u FJB...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 29. června 2022 - 00:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2017
 Já měl za to, že z Břeclavi na Hrušovany je kilometráž od Bratislavy. Pokud mě paměť neklame, tak kdysi dávno ústila trať od Lanžhota (Blavy) do Břeclavi ze severní strany. Ale hledat to a hádat se nebudu.
Slídil
Středa, 29. června 2022 - 09:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 7-2002
Hajnej:
"Slídil: za každou cenu to bude muset být odlišné od germánské verze
No vy možná doma říkáte "tveře", ale u nás se říká "dveře", takže by přinejmenším to písmeno muselo být jiné..."
Ale nemuselo. Na tuzemských náklaďácích je taky "A" jako Abfall a ne "O" jako odpad.

A narážel jsem třeba i na to zmizíkování návěstidel, kde se namísto německého bílého svítícího X muselo vymyslet blikání modré. Atd.
Čtvrtek, 30. června 2022 - 09:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5909
Registrován: 5-2007
 Včera bylo Pendolino viděno v Olbramovicích.Prý nějaká zkouška.Nevíte někdo podrobnosti?
Slídil
Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 7-2002
 Modernizace trati Sudoměřice - Votice - 4/2022 - celá stavba: https://www.youtube.com/watch?v=jAccEGb1u6I
Čtvrtek, 30. června 2022 - 12:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 9-2005
Paveldacicky:
"Včera bylo Pendolino viděno v Olbramovicích.Prý nějaká zkouška."

Prostě jen zkušební jízda sem a tam. Nic víc, nic míň
koridory.cz
Čtvrtek, 30. června 2022 - 13:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2003
 A už se jezdí v úseku Sudoměřice - Votice?
Čtvrtek, 30. června 2022 - 13:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2007
Drago:
"A už se jezdí v úseku Sudoměřice - Votice?"
Ne. Až zítra.
Čtvrtek, 30. června 2022 - 13:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 9-2005
 Výluka skončila ve 13:00. V 15:20 jede z Votic na Újezd papalášvlak složený z Mufů.
Mezi Sudoměřicemi a Voticemi byla částečně zprovozněna nová trať 4. koridoru

R a Ex budou jezdit od zítřka, Os dál NAD
Edit: bude jezdit i Sp 1502/1507 a v sobotu Sp 1503

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
koridory.cz
Čtvrtek, 30. června 2022 - 13:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6018
Registrován: 6-2016
 Plešoun: Tutově nezastaví ve Střezimíři a neprojdou se podchodem[biggrin]
Čtvrtek, 30. června 2022 - 13:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 9-2005
 Většina z nich v tom umí plavat velmi dobře
koridory.cz
Čtvrtek, 30. června 2022 - 14:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16791
Registrován: 6-2003
 https://zdopravy.cz/z-nadrazi-rovnou-ke-konopisti-v-benesove-otev reli-prodlouzeny-podchod-pod-kolejistem-118263/

Nevíte, tam přesně ústí ta komunikace? Že totiž z (ne-)přechodu hlavní silnice byla kvůli jeho nebezpečnosti odstraněna turistická značka, tak jestli to nasměrování od nádraží na Konopiště vychází tím směrem (ul. Spartakiádní) nebo je/bude značena oklika pod most (žlutá trasa)?
Čtvrtek, 30. června 2022 - 14:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002
Registrován: 9-2005
 Do ulice Jana Nohy poblíž ulice Za nádražím
Mapka je zde: https://www.koridory.cz/v-benesove-u-prahy-probiha-realizace-dals iho-prodlouzeni-podchodu/
koridory.cz
Pátek, 01. července 2022 - 00:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16797
Registrován: 6-2003
 Aktuálně přes Strančice delší náklad ku Praze, tipuju první skrz nový úsek (tedy aspoň v sudém směru). A cca deset minut po něm další.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Pátek, 01. července 2022 - 21:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 2-2009
 VideoSeznání Votice - Sudoměřice u Tábora zastávka
VideoSeznání Sudoměřice u Tábora zastávka - Votice
Sobota, 02. července 2022 - 18:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16801
Registrován: 6-2003
 Zajímavý pokus na iDNES Železniční koridor z Prahy přes Českou Sibiř je přímější. Porovnejte snímky (teda až na tu mizernou kvalitu jpeg)
Prvni
Sobota, 02. července 2022 - 23:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2007
 V Heřmaničkách je už očekáván ranní spěšný vlak [biggrin][rofl]


Jinak nějaké fotky jak se dnes jezdilo sem dal do Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) [fotic]

Jen jsem nepochopil, proč nejel z Votic expres za zpožděným rychlíkem. Takhle musel čekat, než dojede rychlík před ním do Červeného Újezda a dojede protijedoucí rychlík do Votic. Expres tak nabral 40 minut. Kdyby jel za rychlíkem, tak by se protijedoucí rychlík zpozdil asi jen o 5 minut[uhoh][coze][sad][angry]
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Neděle, 03. července 2022 - 00:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16803
Registrován: 6-2003
 Hmm, jak vidno, ty pidihodiny se SŽ rozhodla dávat všudemožně. Generální pěkně lhal, když sliboval velké hodiny na každé nádraží.[angry]
Neděle, 03. července 2022 - 06:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2006
Prvni:
"Jen jsem nepochopil, proč nejel z Votic expres za zpožděným rychlíkem. Takhle musel čekat, než dojede rychlík před ním do Červeného Újezda a dojede protijedoucí rychlík do Votic. Expres tak nabral 40 minut. Kdyby jel za rychlíkem, tak by se protijedoucí rychlík zpozdil asi jen o 5 minut[uhoh][coze][sad][angry]"
Ještě by tam ten autoblok k něčemu byl. [rofl]
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze