Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 7. 2022

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 7. 2022

autor	příspěvek
Pikehead	Úterý, 12. července 2022 - 13:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8629 Registrován: 3-2007	J.M.: Během 5 minut najdete v Regiojetu v sekci Dovolená několik autobusových zájezdů a dokonce i několik vlakových (je možné, že si na prodej zájezdů drží kontingent bokem). Ale pan Zikmund a jeho historky z desáté ruky prostě nezklamou...
Mladějov	Úterý, 12. července 2022 - 13:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18118 Registrován: 3-2007	J.M.: "Nechte to být. Mladějov musí být vždy nejchytřejší, tak mu to přejte." Nevím, jestli jsem nejchytřejší, ale volné zájezdy jsem našel za deset minut, kdežto pan Zikmund prohlásil, že se autobusové zájezdy od CK již nepořádaji ( ne, že jsou vyprodány!) a že vlastně se tam není veřejnou dopravou jak dostat. No a není to pravda. Wono jako mám mlčet a věřit každé fámě, kterou tady kdo vypustí? Ano, nejchytřejší je kupovat zájezd 12.7. s odjezdem za týden, tonepopírám (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Úterý, 12. července 2022 - 13:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18119 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "no na zari asi neni uz ted vyprodan ani zlutej vlak. A nikde jsem necet ze by se dotycna pani pidila po zajezdu na zari, nejspis chtela neco ted na leto." Já zas nečet, že NE na září - ty jo? 12. července?
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 12. července 2022 - 14:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 2-2016	Mladějov : pokud chápete smysl psaného textu, tak jsem pouze citoval to, co jsem slyšel, nehledě na to, že v mám textu je napsáno "možná neoslovila ty správné" ... Prostě někdo z menšího města v Pardubickém kraji nemá takový světový rozhled jako vy ...
Pikehead	Úterý, 12. července 2022 - 15:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 3-2007	Ale že se do top prázdninové destinace nepořádají autobusové zájezdy sem nepsala zmatená bába z Pardubického kraje, ale jedinec celý život pracující v dopravě.
Huples	Úterý, 12. července 2022 - 18:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 2-2005	Nevím, jestli to už většina z vás ví, pravděpodobně ano, ale přesto to sem dám. H-START konečně z e-shopu rozesílá tisklnutelné jízdenky ve formátu pdf (vyzkoušeno minulý týden při nákupu lůžek na Adrii na konec srpna), takže odpadá opruz s kódy a následným hledáním automatu, který na základě daného kódu jízdenku vytiskne. Když jsem byl v květnu v BP., tak jsem se dost divil, že jsem nikde žádný výdejní automat nepotkal. Nemáte někdo informaci, jak je to momentálně na nádraží BP. Keleti s úschovnou zavazadel? Začátkem května byla ta původní v rekonstrukci s tím, že v jedné z bočních chodeb bylo pár skříněk, jejichž kapacita už tehdy silně nepostačovala. Předem díky za jakékoli poznatky.
Oto	Úterý, 12. července 2022 - 21:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 6-2007	Huples: "Nevím, jestli to už většina z vás ví, pravděpodobně ano, ale přesto to sem dám. H-START konečně z e-shopu rozesílá tisklnutelné jízdenky ve formátu pdf (vyzkoušeno minulý týden při nákupu lůžek na Adrii na konec srpna), takže odpadá opruz s kódy a následným hledáním automatu." To už je myslím několik let (zavedlo se to současně se spuštěním nového e-shopu https://jegy.mav.hu/ ). A PDF jízdenky (pro cesty z/do Maďarska) vydává už i e-shop CFR. Což je docela užitečné, protože e-shop MÁV u některých spojení ignoruje existenci lehátek a umí pouze místa k sezení, zatímco v e-shopu CFR lehátko Budapest-Bucuresti v pohodě koupíte.
Huples	Úterý, 12. července 2022 - 23:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 2-2005	Oto: "Huples: "Nevím, jestli to už většina z vás ví, pravděpodobně ano, ale přesto to sem dám. H-START konečně z e-shopu rozesílá tisklnutelné jízdenky ve formátu pdf (vyzkoušeno minulý týden při nákupu lůžek na Adrii na konec srpna), takže odpadá opruz s kódy a následným hledáním automatu." To už je myslím několik let (zavedlo se to současně se spuštěním nového e-shopu https://jegy.mav.hu/ ). A PDF jízdenky (pro cesty z/do Maďarska) vydává už i e-shop CFR. Což je docela užitečné, protože e-shop MÁV u některých spojení ignoruje existenci lehátek a umí pouze místa k sezení, zatímco v e-shopu CFR lehátko Budapest-Bucuresti v pohodě koupíte." Díky za cenné info. To by tak odpovídalo, naposledy jsme jeli Adrií před Covidem v létě 2019. Ohledně CFR se to taky hodí, já jsem toto v roce 2016 nebo 17 díky nemožnosti nákupu jízdenek řešil autobusem RegioJetu z Prahy do Aradu, a odtamtud lůžkem (tehdy jsem si dopřál za necelých 300 RON dokonce Single deluxe) s AstraTrancCarpatic do Bukurešti.
csik	Středa, 13. července 2022 - 09:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 10-2020	Je hezký, že aspoň někdo se vrátí ze Splitu domů VČAS ! po 10 hodinách jízdy....
švarc	Středa, 13. července 2022 - 15:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 12-2005	Miroslav_ Zikmund: Do Chorvatska autobusem např. zde: https://www.jadranexpres.cz/ a určitě by se našli i další dopravci.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 13. července 2022 - 21:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 2-2016	švarc : já do Chorvatska autobusem jet nepotřebuji, byl jsem tam vlakem ... Od 30. července se obnovuje provoz na trase Szob - Vác - Budapest v plném rozsahu.
Mouka	Pátek, 15. července 2022 - 10:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8850 Registrován: 1-2007	Vyžaduje Maďar příplatek k Interrailu na IC Budapešť - Szeged i ve starých vozech?
Mladějov	Pátek, 15. července 2022 - 10:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18130 Registrován: 3-2007	Miroslav_ Zikmund: "švarc : já do Chorvatska autobusem jet nepotřebuji, byl jsem tam vlakem ... " ..na půl dne
J.M.	Pátek, 15. července 2022 - 11:15:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 12-2020	To máte jako když tady jistý tuším Saul G. jel na otočku a na snídani do Lvova letadlem. To ten M. Z. alespoň jel ekologicky...
Mladějov	Pátek, 15. července 2022 - 11:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18136 Registrován: 3-2007	Fakt je ekologické jet na půlden do Chorvatska, byť i vlakem?
J.M.	Pátek, 15. července 2022 - 12:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 12-2020	Je, protože ten vlak pojede ať M. Z. pojede nebo ne. Bude tam jen o jednoho člověka víc, což je naproto zanedbatelné. Jaká je kapacita vlaku? Jistě několik stovek lidí, ne?
Paul2no	Pátek, 15. července 2022 - 12:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 11-2009	Mladějov: já bych řekl ekologičtější, zvlášť pokud je vlak v elektrické trakci. PKP na svoje jízdenky tisknou tuhle informaci o CO₂: jízda vlakem zanechá 3x menší uhlíkovou stopu než jízda autem a 7x menší stopu než let letadlem ve stejné relaci.
TMB	Pátek, 15. července 2022 - 15:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 3-2013	A navíc z pohledu ekologie je zcela buřt, zda jedu do Splitu na půl dne nebo na dva týdny. Vždy musím jet tam i zpět.
M_g	Pátek, 15. července 2022 - 15:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 6-2006	Ona je otázka, jestli tam na ten půlden vůbec musím.
Mladějov	Pátek, 15. července 2022 - 17:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18142 Registrován: 3-2007	J.M.: "Je, protože ten vlak pojede ať M. Z. pojede nebo ne. Bude tam jen o jednoho člověka víc, což je naproto zanedbatelné. Jaká je kapacita vlaku? Jistě několik stovek lidí, ne?" No anebo zrovna ti, na které se nedostalo, pojedou autem/autobusem, protože jim někdo to místo zasedl a jede "pro flanc" tam a večer zpátky? Pánové, krásný příklad, jak stálé vytahování argumentu "vlak je ekologický" je minimálně sporné - tuplem třeba u J.M. prosazovaných prázdých šukafonů na dlouho mrtvých cancourech. Ono je to totiž složitější a spíše pocitová záležitost bez toho, jak nějaké P.R. oddělení píše, jak jste ušetřili x kg CO2 cestou vlakem. Kdyby se začala uveřejňovat aktuální obsazenost u některých spojů, tak zjistíte, že je vlak těžce neekologický - protože i ty peníze na masivní dotace musíte někde (s emisemi!) vydělat a ještě k tomu spotřeba fosilních paliv takového žraloka pak dělá hodně velký zářez Já budu rád, když si tohle uvědomí i naši zdejší "ani metr z tratí, ani prázdný vlak ke škrtnutí", ale mám obavu, že to stejně nebudou chtít pobrat, to je moc velký zásah do jejich jednoduchých dogmat.
Petr_vlček	Pátek, 15. července 2022 - 18:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14775 Registrován: 5-2004	no kdyz vidim beznej venkovskej autobus v obsazeni 2-5 a ridic tak na tom bude o dost hur nez beznej sukafon.
Bram	Pátek, 15. července 2022 - 18:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14046 Registrován: 4-2003	Petr vlček:no kdyz vidim beznej venkovskej autobus v obsazeni 2-5 a ridic tak na tom bude o dost hur nez beznej sukafon. Nebude, jednak ty autobusy mají motory, které splňují minimálně normy EURO 3 (to jsou nějaké ty poslední dojíždějící Karosy řady 900) a za druhé jsou ty autobusy výrazně lehčí než šukafon. Dále šukafon má pouze dva mechanické stupně v převodovce (nejede se v optimálním režimu pro motor), kdežto autobusy jich mají v převodovce minimálně pět a to i tehdy, jde li o převodovku hydromechanickou. Už to by mohlo stačit panu Woelfchenovi na to, aby se mu lehce rozsvítilo. Ale rozsvícení nějak nepředpokládám, systém DBL STZH zase zvítězí .
Mladějov	Pátek, 15. července 2022 - 19:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18144 Registrován: 3-2007	No a hlavně to nenï v protikladu - prázdný autobus je taky neeko - jen zas to kejhání za vždy_ekologičtější vlak je trochu legrační. I proto, že když si vezmete, kolik budov se "kvůli vlaku" vytápí, kolik jiných lidí je potřeba... Nic proti vlakům, ale rozhodně něco proti hloupým paušalizacím.
Bram	Pátek, 15. července 2022 - 20:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14049 Registrován: 4-2003	Ona i Regionova díky modernějšímu agregátu nevychází špatně, ale klasické 810 díky své zastaralé převodovce vychází hodně špatně. Když už se cpaly prachy do rekonstrukce 810, tak je divné, že se to nevzalo i s převodovkou. To stejně pošle 810 brzy mimo provoz.
csik	Pátek, 15. července 2022 - 22:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 10-2020	David 16172 - můžou jet vlakem zadara do Zadara... ehm Zadaru... aha, vlastně nemůžou, tam už skoro 10 let osobní doprava vůbec není, že. To máš tedy divnej přehled o cestování.....osobní doprava skončila až letos, ještě loni z Kninu do Zadra jezdily 3 páry busů HŽ. Až letos v KuBu chybí.....asi v rámci přizpůsobení EU? Optimalizace.... Holt – „Každá změna je změnou k horšímu“......to platí nejen u nás, ale i v Hrvatsku. DBL.....
Pikehead	Sobota, 16. července 2022 - 00:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8660 Registrován: 3-2007	csik: "ještě loni z Kninu do Zadra jezdily 3 páry busů HŽ" Jak tohle může někdo ignorovat, taková obslužnost. A je hezké, že jeden z busů jede do vybydleného Kninu jen tak pro radost, protože do civilizace dál nic nepokračuje. csik: "Holt – „Každá změna je změnou k horšímu“......to platí nejen u nás, ale i v Hrvatsku." Autobus Zagreb-Zadar to dává za 3:30 a jede asi 10x denně, ale samozřejmě, že vyhlídkově-okružní jízda přes Knin za 7 hodin (z čehož 2 taky v autobuse) je mnohem lepší.
Bram	Sobota, 16. července 2022 - 08:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14056 Registrován: 4-2003	Pikehead:Autobus Zagreb-Zadar to dává za 3:30 a jede asi 10x denně, ale samozřejmě, že vyhlídkově-okružní jízda přes Knin za 7 hodin (z čehož 2 taky v autobuse) je mnohem lepší. Tohle ta blbá nikdy nepochopí .
Pikehead	Sobota, 16. července 2022 - 09:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 3-2007	Což je teda dost tragédie, protože Flix bus objevil už i Štancl.
Paul2no	Sobota, 16. července 2022 - 12:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 11-2009	Autobus Zagreb-Zadar to dává za 3:30 a jede asi 10x denně, ale samozřejmě, že vyhlídkově-okružní jízda přes Knin za 7 hodin (z čehož 2 taky v autobuse) je mnohem lepší. Ono to bude asi podobné se spojením Zagreb - Split, kde jezdí jeden rychlík denně, některé dny doplněný ještě o druhý. Ani osobákem to nejde. Holt chybí trať přes Bihać, která není a nejspíš už ani nikdy nebude.
csik	Sobota, 16. července 2022 - 20:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 10-2020	Pikehead 8660 - Autobus Zagreb-Zadar to dává za 3:30 a jede asi 10x denně, Co je to platný, když je vyprodáno, to se u vlaku nestane, pokud tam není povinná (R). A za těch 3:30 to taky každej nestíhá.....
Pikehead	Sobota, 16. července 2022 - 22:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8667 Registrován: 3-2007	csik: "Co je to platný, když je vyprodáno, to se u vlaku nestane, pokud tam není povinná (R)." Souhlasím! Vlaku, který je zrušen a nahrazen NAD a následně je zrušena i ta, se určitě nemůže stát, že by byl vyprodán. A je vrcholná sezona a víkend a i tak vidím na Flixu zítřek ještě 6 nevyprodaných spojů. csik: "A za těch 3:30 to taky každej nestíhá..... " Co je to za debilní argument? 🤦‍♂️ Drtivá většina jede 3:30 a nic vám nebrání si vybrat ten, co jede kratší dobu, ne? Paul2no: "Ono to bude asi podobné se spojením Zagreb - Split, kde jezdí jeden rychlík denně, některé dny doplněný ještě o druhý." To je stejná trasa, ve Kninu byste z toho vystoupil a vracel se zpátky na západ do Zadaru. Paul2no: "Holt chybí trať přes Bihać, která není a nejspíš už ani nikdy nebude." Zase až tolik bych od unské prugy nečekal, i kdyby se to zázrakem ocitlo ve stavu z roku 1987, tak do Kninu unskou je to 263 km, což bratru odhaduju na 4 hodiny (vs. jízdní řád od ukazuje 4,5 hodiny přes Ogulin, což je 333 km).
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 17. července 2022 - 17:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 2-2016	HŽ si s ekologií hlavu nelámou, 1782/1783 jezdí traktormo ze Zagrebu do Splitu a zpět ....
intelpetr	Neděle, 17. července 2022 - 22:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9251 Registrován: 12-2011	Jeden šotouš povídal: Od prosince bude prý obnovena osobní doprava na hraničních přechodech Vršac a Kikinda s Rumunskem. Oboje po dvou párech. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden až červen 2022 pohledem mého objektivu
csik	Neděle, 17. července 2022 - 23:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 10-2020	Pikehead - Co je to za debilní argument? Drtivá většina jede 3:30 a nic vám nebrání si vybrat ten, co jede kratší dobu, ne? Můj Bus mi ujel kvůli zpoždění, vše ostatní je vyprodané,.....a prý mně nic nebrání vybrat si ten rychlejší....hodně debilní rada od Pigheada..... každej by asi vlezl do prvního, kde sežene místo, a ne aby tam čekal do večera, aby pak jel o trošku rychlejším busem. Pikehead - Což je teda dost tragédie, protože Flix bus objevil už i Štancl. Není jen Flixbus, jsou i jiné...kdysi za pár šupů jezdil Bus ÖBB PRG-Venezia.....za pár hodin byl tam. A jiné zas jezdí po Hrvatsku, a dokonce tam znají i slevu pro seniory....
Saul_Goodman	Neděle, 17. července 2022 - 23:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 11-2019	: Ty jedna debilní rado, i Marcel má víc rozumu, v tvojem věku bych už infantilní malůvky fakt nečekal…
David	Pondělí, 18. července 2022 - 06:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16180 Registrován: 12-2007	Takže od všeho rozmělňování/zakudrlinkování to vrátím zpátky a tímto děkuji za potvrzení skutečnosti, že: - os. vlaky do Zadaru nejezdí již téměř 10 let - v současné době nemůžou lidi do 18 let jet vlakem "zadara do Zadara" ---------------------------------- Plus v návaznosti na další zmínky, které padly, též děkuji za hezkou ukázku toho, jak v HR jsou přinejmenším některé tratě buď nevhodně trasované, nebo nevhodně udržované + v části případů s velmi nízkým počtem vlaků; ale "hlavně že lidi do 18 let to mají zadara" (což stálo na začátku celé polemiky v diskusním vlákně o Německu). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Paul2no	Pondělí, 18. července 2022 - 07:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 11-2009	Je trať do Zadaru vůbec provozuschopná? Když tam končil osobní provoz, tak to snad mělo být dočasně kvůli nějaké velké opravě/modernizaci.
intelpetr	Pondělí, 18. července 2022 - 10:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9252 Registrován: 12-2011	Do Zadaru jezdí nákladní vlaky. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden až červen 2022 pohledem mého objektivu
Vantju	Pondělí, 18. července 2022 - 12:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 9-2007	a prý mně nic nebrání vybrat si ten rychlejší....hodně debilní rada od Pigheada..... každej by asi vlezl do prvního, kde sežene místo, a ne aby tam čekal do večera, aby pak jel o trošku rychlejším busem Proč na takovéhle argumenty vůbec někdo reagujete? A proč to tu moderátoři ještě tolerují? Jak lze očekávat kultivovanou diskuzi od prostředí, kde hodnotný příspěvek zapadne a řeší se tu tohle? ---- Máte někdo, prosím, stručný přehled jak je to s přechody na Balkáně, když už se cestování vrátilo pomalu zpátky na dobu před covidem? Lehátko Praha - Varšava v pátek 39 lidí, lůžko tam i zpět také vyprodané, do Budapešti jezdí davy, na hlaváku v Praze už opět není denně mezi 10. a 18. hodinou k hnutí... doufám tedy, že se situace už stabilizovala a lze tak nějak odhadnout, co už je mrtvé trvale a kde se doprava nedávno obnovila či obnoví.
Mladějov	Pondělí, 18. července 2022 - 15:11:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18149 Registrován: 3-2007	No to jsem zvědav, co ti moderátoři odpovědí..
Mirek_Zv.	Pondělí, 18. července 2022 - 23:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 9-2015	Věděl by někdo, jak daleko je rekonstrukce Arad - Deva? Už jsem se ptal (přímo bych řekl mnohokrát, ale nikdy žádná odpověď. Že by tuto trať nikdo neznal?
Mikulda	Úterý, 19. července 2022 - 12:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 3-2006	Nádraží v Zadaru loni v září Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 19. července 2022 - 12:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 6-2019	Už jsem se ptal (přímo bych řekl[happy] mnohokrát, ale nikdy žádná odpověď. Že by tuto trať nikdo neznal? Zná a dokonce i všechny postupující stavby. Nicméně proruské trotly zásadně nekrmím. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Wałbrzych	Úterý, 19. července 2022 - 23:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2004	Stavba Arad – Deva je pouhým okem (v květnu) daleko, v květnu vypadaly přeložky skoro hotové. Jsou mimochodem k vidění i na mapách cé zet. Jinak když u je řeč o Rumunsku: minulý týden vyšlo číslo A2 kulturního čtrnáctideníku s tématem Cesty na Balkán, kde píšu o cestě vlakem z Budapešti přes Arad do Devy a pak k dohasínajícím železárnám v Hunedoaře. Není to psáno z šotoušského pohledu (jde tam spíš o cestu proti srsti draculovských stereotypů o Transylvánii), ale třeba to někoho potěší nebo zaujme. Přikládám fotku z nádraží v Hunedoaře. Vpředu je patrný peron, kam se ještě před pěti lety jezdilo.
Z_F_J	Středa, 20. července 2022 - 15:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2017	Kdyby někoho zajímal návrh JŘ HŽ 2022/23... https://www.hzinfra.hr/nacrt-novog-voznog-reda-za-zeljeznicki-pro met-za-2022-2023/
J.M.	Středa, 20. července 2022 - 19:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 12-2020	Walbrzych: Tohle dokážou jen Rumuni. Hlavní město župy s 60 tisíci obyvateli a elektrifikovanou tratí a dopravu zajišťují maršrutky....Ono to vypadá, že Rumuni v EU snad ani nejsou.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 20. července 2022 - 21:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 2-2016	J.M. : přes LEI to vyjde levněji ....
MartinNovak	Středa, 20. července 2022 - 22:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2018	J.M. Hlavní město župy je Deva. Ale jinak souhlas. Je to bizár. A divím se, že se tam nechytli třeba RegioCalatori. Jezdí do mnohem větších děr…když je o to zájem. Osobně jsem jel za covidu, když nejezdili vlaky z HU do RO z Nadlacu do Aradu tou lokálkou a fakt super zážitek. Ale asi prostě Huneadora má natolik neschopné politiky, že si prostě tu dopravu nejsou schopní poptat třeba u nějakého soukromníka. Nebo ta trať má nějaký technický problém?
Z_F_J	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 7-2017	MartiNovak: no kdysi jezdilo do Hunedoary S.C. Regiotrans S.R.L. - např. v sezóně 2013/14 provozovali v relaci Simeria-Hunedoara 8 párů osobních vlaků. Pak to převzaly CFR, a počet párů vlaků klesl na tři. No a od prosince 2018 tam nejezdí nic. Holt pokrok nezzastavíš
J.M.	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 12-2020	Dříve tam běžně jezdily i přímé lůžkové vozy, dnes mrtvo. Ten článek co na něj dal Walbrzych odkaz je přesnej. Prostě úpadek. Zajímavé že před 140 lety tam byl naopak rozvoj, jedny z nejmodernějších dolů, nákladní lanovka o délce asi 30 km do těžební lokality, důlní el. lokomotivy ve štolách (kolem r. 1900), svážnice. Přitom pro turistický ruch by to tam bylo zajímavé. Hrad Hunedoara je známý už dnes, úzká do Ghelaru s dvěma tunely a několika viadukty a trasovaná po vápencových svazích, bohužel ale snesená. Doufám, že až bude koridor Arad - Deva - Sighisoara - Brasov dokončen, dojde i k obnově osobní dopravy včetně dálkové na odbočce do Hunedoary.
Bdlm	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 3-2007	Mirek.Zv na you tube je toho dost. Super rekonstrukce to se nám jenom o tom zdá.
Vantju	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 9-2007	Pokud návrh HŽ chápu správně, vypadl pár rychlíků Budapest - Zagreb (200/205), tedy zhoršení jedné z mála linek na Balkáně, co měla obrovský potenciál. Na obou stranách hranice docela dobrá infrastruktura, vlak postával na hranicích v Maďarsku i v Chorvatsku a přesto byl rychlejší než autobusy, které z Budapešti do Záhřebu jezdí každou hodinu (a jsou výrazně dražší jak vlak). Zajímavý je vlak 1054/1055 od Slovinska do Splitu, to je nějaký RGJ-Split? Nejen 1220/1221. Naopak zmizel vlak 498/499 Zagreb - München a opačně, 414/415 do Curychu zůstává. Metlika se nejezdí, vlaky končí KILOMETR od sebe na posledních zastávkách Slovinska a Chorvatska.
Saul_Goodman	Čtvrtek, 21. července 2022 - 09:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 11-2019	Vantju: "Pokud návrh HŽ chápu správně, vypadl pár rychlíků Budapest - Zagreb (200/205), tedy zhoršení jedné z mála linek na Balkáně, co měla obrovský potenciál."
Z_F_J	Čtvrtek, 21. července 2022 - 10:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 7-2017	Vantju: Ano linka Budapest-Zagreb potenciál rozhodně má, ovšem za podmínky že se bude jednat skutečně o expres, ne hlemýždí vlak jako nyní (navíc v částu trasy jede jako zastávkový osobák). To skutečně cestující nenadchne. Vlaky 1044/1045 jsou nové vlaky Split-Wien-Kraków (je mimochodem uveden i v návrhu JŘ ČD 2022/23, pod těmito čísly) .
Šari	Čtvrtek, 21. července 2022 - 12:24:04
Moderátor Číslo příspěvku: 17156 Registrován: 11-2005	MartinNovak: "J.M Ale asi prostě Huneadora má natolik neschopné politiky, že si prostě tu dopravu nejsou schopní poptat třeba u nějakého soukromníka. Nebo ta trať má nějaký technický problém?" Vlaky jezdily v nevhodné časové poloze. Loni byl rozkraden úsek Pestiș - Hunedoara. Takže trať není sjízdná. Z_F_J: " Pak to převzaly CFR, a počet párů vlaků klesl na tři." CFR to musela převzít. Je na to nějaká legislativa, že pokud soukromník odejde z nějaké tratě, musí jeho výkony na nějakou dobu v nějakém rozsahu převzít státní dopravce. Je třeba si uvědomit, že v Rumunsku není doprava objednávána a financována tak, jak jsme zvyklí z našeho regionu. lokomotivy.net FZF
Wałbrzych	Čtvrtek, 21. července 2022 - 12:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 4-2004	Loni byl rozkraden úsek Pestiș - Hunedoara. Takže trať není sjízdná. Bohužel. Pod hlavní silnicí, která tam překonává i řeku Cernu – čili v místech, který popisuju v tom textu – vypadala trať v květnu takhle: Naopak u Simerie se modernizuje i ten přesmyk. Myslím, že jednou – kdovíkdy – se Hunedoara zase vlaků dočká.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 22. července 2022 - 08:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 2-2016	Vantju : Metlika > Karlovac se nejezdí ani v současnosti ... Jel jsem tam před X lety dvakrát, prsty jedné ruky stačily na frekvenci ... tam fakt není nějaký potenciál pro vlak, tím spíše, když kousek od nádraží je silniční přechod ... Pokud tam existují přeshraniční rodinné vazby z jugoslávských dob, tak ty se obejdou bez vlaku ...
Paul2no	Pátek, 22. července 2022 - 09:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 11-2009	MZ: je to kousek a zbytečně se tím vytváří díra ve spojení. To je jako kdyby od nás všechny vlaky z Karlových Varů končily v Potůčkách, a kdo by chtěl dál do Německa, musel by si přejít to Johanngeorgenstadtu pěšky. Teď se to ještě dá brát, že je tam komplikace s hraničními kontrolami, ale příští rok s tím má být konec.
intelpetr	Pátek, 22. července 2022 - 10:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9255 Registrován: 12-2011	Já tam jel úplně sám. Tam fakt chcípl pes. A za starých časů se chodilo pěšky přes hranice běžně. Dneska se ještě dá z Dobovy do Harmice, tento přesun zná dokonce IDOS. Bohužel Lendava chcípla taky a tu jsem nestačil projet. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden až červen 2022 pohledem mého objektivu
Mouka	Pátek, 22. července 2022 - 12:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8859 Registrován: 1-2007	Teď se to ještě dá brát, že je tam komplikace s hraničními kontrolami, ale příští rok s tím má být konec. Jaké kontroly? Jako kvůli covidu? Zajímavé, že mezí Děčínem a Bad Schandau jsem letos žádnou nezaznamenal (jel jsem tam v květnu, červnu i červenci). Nebo čím jsou Potůčky tak specifické?