Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 06. 8. 2022

Archiv diskuse Zrušené tratě do 06. 8. 2022

autor	příspěvek
Bram	Pátek, 06. května 2022 - 12:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13748 Registrován: 4-2003	AFO:Na Vašem plánku zase chybí dvě vlečky na druhé straně Jateční. Udělal jsem ho na telefonu [uhoh], černou barvou: Na plánku od diskutujícího mašinka jsou určité chyby a pak je tam vnesl i pan AllForOnepnzs. Předně je třeba říci, že nikdy se nedalo z žst. Bubny přes vlečku jatek dojet do přístavu. Křížení vlečky a tramvajové tratě na křižovatce Komunardů/Jateční nebylo nikdy vloženo. Zajímalo mne to a ptal jsem se na to pana Pavla Fojtíka (historik, vedoucí archivu DP Praha) kdysi osobně. Řekl mi, že se toto propojení jako nouzové (asi pro případ opravy přístavní dráhy v Jankovcově ulici) plánovalo, ale nakonec se nikdy nerealizovalo. A tomu odpovídají i fotky na starých fotomapách . Údajné vlečky, které černou barvou do plánku od mašinky zanesl pan AFO, také neexistovaly. Stačí ty fotomapy proklikat a zjistíme, že by tyto vlečky měla poloměr tak padesát metrů a to fakt nehrozí . Ne že by sem tam nějaké takové vlečky s takto malými poloměry oblouků neexistovaly, ale to by akorát znamenalo, že by nebylo možné tam provozovat parní lokomotivy a vozy by se tam musely přetahovat ručně či pomocí zvířat. Takže pro vlečku pojížděnou lokomotivou to chce poloměr alespoň 90 metrů a i tak bylo omezené množství typů parních lokomotiv, které na takovou vlečku mohly zajet.
Bram	Pátek, 06. května 2022 - 13:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13749 Registrován: 4-2003	Jinak pokud by byl propoj přístavu a žst. Bubny přes jatka realizován, vypadalo by to nejspíš nějak takto: https://en.mapy.cz/s/loradotezo
AllForOnepnzs	Pátek, 06. května 2022 - 13:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 2-2018	Bram: Tak pan Bram zase asi neví, že na mnou uvedené vlečky se dostávaly vozy z točny. Zkusím najít i foto. Je možné, že se mýlím ale jsem bytostně přesvědčený o jejich existenci. Obdobné vlečky byly: Elektrárna Karlín, sklárna Poděbrady, Čáslav před nádražím, etc..
mašinka	Pátek, 06. května 2022 - 13:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 11-2019	Omlouvám se, že sem Vás svojí fotkkou (plánkem) zmátl. Někde sem jí našel na netu. Ale mám dojem, že je to z knih: Zmizelá Praha - asi 4 díly to jsou. od: Ivo Mahel.
původní.gp	Pátek, 06. května 2022 - 13:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 11-2021	Autorkou "prvního dílu" (nečíslovaného) je Kateřina Bečková.
mašinka	Pátek, 06. května 2022 - 13:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2019	původní.gp: Ano souhlasí, jenom jsem chtěl naznačit, kde se dá ještě hledat ohledně těch Buben a okolí.
Pikehead	Pátek, 06. května 2022 - 14:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 3-2007	AllForOnepnzs: "Pikehead: Na werkieho prvním foto, je podle mého názoru za bagrem vidět i druhá výhybka z křížení." Sorry, nevšiml jsem si, že to sem už dal. Původně jsem to chtěl dát do Vleček. Pozoruhodný kromě výhybky samotné mi přišel profil kolejnic, přišly mi velmi "placatý", skoro jako tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Bram	Pátek, 06. května 2022 - 15:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13751 Registrován: 4-2003	AFO: Tak pan Bram zase asi neví, že na mnou uvedené vlečky se dostávaly vozy z točny. Zkusím najít i foto. Je možné, že se mýlím ale jsem bytostně přesvědčený o jejich existenci. Pan Bram se alespoň podíval na fotomapy a i na fotomapě z roku 1945 je vidět, že ulice Jateční, kudy by kolej k těm vlečkám s točnou měla vést, nebyla tak široká jak dnes a to myslím v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Na Maninách a V Háji. Je takový problém se do těch map podívat, když už jsou k dispozici?!? Rozšíření proběhlo někdy po roce 1945, ale ještě na fotomapě z roku 1953 není ulice široká tak, jak dnes. A že by někdo stavěl vlečky s piditočnami v šedesátých letech? Tak to se mi fakt nějak nechce zdát . Vždyť v té době se začaly masově vyřazovat krátké dvounápravové nákladní vozy vhodné pro tyto účely. Aby se ve věci udělalo jasno, tak sděluji, že se pokusím sehnat starší fotky z těchto míst, ale moc šancí, že by tam ty točny mohly existovat, nedávám. Ani dispozice objektů, kam tyto vlečky měly vést, na fotomapě z roku 1945 nevypadají tak, že by tam něco takového mělo být...
AllForOnepnzs	Pátek, 06. května 2022 - 17:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2018	Bram: Skutečně, než jste mne znejistěl, dal bych za to ruku do vohně . Mnou uvedené vlečky jsou spíš do 1940. Moje přesvědčení o existenci vleček obsahuje, ze ta do arealu s komínem (jeden čas to byl autosalon Škoda), sloužila k dovozu uhlí pro vlastní spotřebu. Dvounápravové vozy + manipulace vrátkem, event. animální jsou samozřejmostí .
AllForOnepnzs	Pátek, 06. května 2022 - 17:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2018	Pikehead: Pozoruhodný kromě výhybky samotné mi přišel profil kolejnic, přišly mi velmi "placatý", skoro jako tramvaje. To sámé jsem si pomyslel taky, když jsem prohlížel fotky. K tomu mi ale upevnění a související matroš v top variantě na tehdejší dobu. Upevnění mojí výhybky vypadá o dost hůř … Večer nebo zítra schválně zkusím dát foto pro srovnání. Taky jsem mírně nas*anej, že zrovná nemám vůbec čas abych se do tý tržnice na skok mrknul.
vojtasTS29	Pátek, 06. května 2022 - 19:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2017	Co se tržnice týče, dnes jsem se cestou kolem ptal dělníků na to, co s výhybkou bude. Odpověď byla, že se očistí a zadláždí do nového povrchu, takže se kolejiště před jatky asi bude postupně odkrývat celé, nebo alespoň co z něj zbylo. EDIT: Byly někdy vůbec k jatkům koleje z druhé strany položeny? Já bych řekl, že nikdy ani ke křížení s tramvají nedošly, alespoň podle leteckých snímků z roku 1947 vlečky končí v areálu s točnou se středem zde: https://mapy.cz/s/nososunofu (Příspěvek byl editován uživatelem vojtasTS29.)
Jeneč	Pátek, 06. května 2022 - 21:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 12-2006	Mapa z roku 1952: https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=topo1952&idrastru=D7_ 2__M-33-65-D-b-4
AllForOnepnzs	Pátek, 06. května 2022 - 22:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2018	Bram: Našel jsem tento článek, který popisuje tuto vlečku pouze stručně. Další text je k vlečce vč. točny o neco detailnější, provoz cca 1920, dokonce se v asi tedy pravém areálu (do levého bylo právě uhlí) nacházela ještě úzkorozchodná drážka, psaní explicitně zmiňuje křižovatku Jateční x Na Maninách a autorem je p. Fojtík.
AllForOnepnzs	Pátek, 06. května 2022 - 22:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2018	vojtasTS29: V dřívější době ano, kusá kolej kolmá na tramvajovou trať, končila kousek před ní. Měla být zřízena odbočka z tram. trati do Jateční a vzniknout souběh tramvajové a železniční koleje. Zde mělo docházet k překladce na nákladní tramvaj. Bylo vydáno i povolení ale k realizaci odbočky z tram. trati už nedošlo. Kusá vlečková kolej a min. jedna točna (nikoliv ta, jež jste vložil na ortu z 1947) zřízeny určitě byly, v období těsně po první válce. Upřímně na něm vidím reliéf točny vč. obou větví, k větvi směrem k řece, oblouk směrovaný do vrat, je pořád vč poloměru typicky drážní… Při detailním pohledu ještě lze vidět koleje v Jateční (na foto úplně vlevo u hrany) a stejně i prosvítají z ulice na druhé straně - směrem do přístavu. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
Vagonet	Neděle, 08. května 2022 - 19:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2017	Najdi nádraží na zrušené trati: Bývalé strážní domky na trati (hornojiřetínský je i na horním obrázku):
J.M.	Neděle, 08. května 2022 - 20:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 12-2020	Mluvilo se o brzké stavbě cyklostezky po bývalé trati z Litvínova do H. Jiřetína, zatím se asi nic neděje, že?
T4781	Pondělí, 09. května 2022 - 12:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 2-2010	Vagonet Tak schválně P.S. Jinak ty Vaše fotoreportáže rád sleduju
Jeneč	Pondělí, 09. května 2022 - 19:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 12-2006	Přidám Černice + to, co mají na zahrádce a Horní Jiřetín zblízka. Z nádraží v Jiřetíně je nejspíš ubytovna.
Werkie	Středa, 11. května 2022 - 19:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 5-2007	Aktuální info k té výhybce v Pražské tržnici, obávám se, že to info o očištění a zadláždění se úplně nekoná, fotka je již ze včera, dneska bylo všechno železo pryč a rýpaly tam ze země pražce. Moc se mi to nezdálo, protože kolej byla o dost níž než je současná dlažba a chodník vlevo do kterého se chtějí napojit, takže by tam vznikl dolík.
Wagon	Středa, 11. května 2022 - 20:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 12-2007	Werkie: Myslím, že naše hutě a ocelárny trpí nedostatkem, takže každá využitá kolejnice se pro výrobu železa a oceli počítá.
Vagonet	Čtvrtek, 12. května 2022 - 00:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2017	T4781: Trefa do...teď už růžového Pěkná proměna nádraží v HJ. Ale měli tam nechat ceduli s názvem. Cedule jsou ve šrotu nebo v nějakém šotomuzeu?
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 12. května 2022 - 15:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2009	Ahoj lidi, začátkem června pojedu na dovolenou do ČR a chtěl bych se podívat na zrušenou stanici Malá Morávka. Tahle stanička si zahrála ve filmu Freonový duch, viz YOUTUBE. Podívat se chci i na tunel u Lipová Lázně, který byl ve filmu také, a svézt se tou lokálkou. Protože dojmy jsou vždy lepší sdílené a protože v ČR žádné železniční nadšence neznám, ptám se touto cestou: Je-li zde nějaký fanda do zrušených lokálek, kterého by to zajímalo, může mě kontaktovat e-mailem (po kliknutí na moje "jméno") a můžeme se tam mrknout společně. Do Malé Morávky se nedá dostat jinak než autem, pojedu tedy z Prahy autem. Cesta jedním směrem trvá přes tři hodiny. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Jena	Čtvrtek, 12. května 2022 - 16:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15704 Registrován: 11-2002	Straßenbahnfahrer: do Malé Morávky se v létě už nějaký rok pravidelně jezdí..
T_m	Čtvrtek, 12. května 2022 - 16:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 5-2002	Do Malé Morávky by měly opět jezdit sezonní vlaky jako v předchozích letech. To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 12. května 2022 - 18:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2009	IDOS mi žádné spojení nenašel. Není v něm ani stanice Malá Morávka, jen obec jako taková. Máte někdo nějaký jiný jízdní řád? Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 12. května 2022 - 18:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2009	Tak nakonec mi ten IDOS našel spojení, když jsem zkusil zadat náhodně nějaký víkend v červenci. Ale uvítal bych nějaký jízdní řád, abych věděl, které konkrétní dny něco pojede, abych se na to mohl spolehnout. Podle Idosu tam jezdí MBM rail s.r.o., ale ti mají na svých stránkách úplné h****. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Honza_o	Čtvrtek, 12. května 2022 - 18:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 5-2002	Ad Malá Morávka: Hledej Slezský železniční spolek , MBM rail je jen jakýsi krycí název. Pravidelně by se mělo jezdit o prázdninách.
K._A._F.	Čtvrtek, 12. května 2022 - 19:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2013	Straßenbahnfahrer: "Ale uvítal bych nějaký jízdní řád, abych věděl, které konkrétní dny něco pojede, abych se na to mohl spolehnout" Jízdní řád Správy železnic trati 312
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 12. května 2022 - 19:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 3-2009	Díky Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Bram	Čtvrtek, 12. května 2022 - 21:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13768 Registrován: 4-2003	Honza o:MBM rail je jen jakýsi krycí název. MBM rail je dopravce tohoto vlaku, bez něj by Slezský železniční spolek nikam nejel .
dědek_hank	Čtvrtek, 12. května 2022 - 21:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 7-2017	S čím se letos bude jezdit do Malé Morávky?
Vojtag	Čtvrtek, 12. května 2022 - 21:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 6-2007	Pravděpodobně 710.466, na které se dokončuje oprava a nový lak. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Kiki	Čtvrtek, 12. května 2022 - 21:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2008	Straßenbahnfahrer: Když už se tady probírá Malá Morávka, tak vzhledem k tomu, že ji mám přes kopec, trochu jsem uplynulé roky zdokumentoval: Prázdninové výletní vlaky do Malé Morávky červenec - září 2021 Prázdninové výletní vlaky do Malé Morávky červenec - září 2020 Prázdninové výletní vlaky do Malé Morávky srpen - září 2019 Prázdninové výletní vlaky do Malé Morávky červenec - srpen 2018 malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Straßenbahnfahrer	Pátek, 13. května 2022 - 01:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 3-2009	Tady na tom VIDEU je v čase 3:29 vidět zadní strana nádražní budovy, na které je omítka v mnohem horším stavu než na straně u kolejí. Myslím si, že je to proto, že v roce 1990, když se natáčel film Freonový duch, se pro potřeby filmu natřela bílou barvou jen ta část budovy, která ve filmu byla vidět, kdežto zadní strana ne. Kiki: Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Tchytil	Pondělí, 30. května 2022 - 09:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 10-2009	Zajímavý obrázek z www.vodnimlyny.cz Mapa: https://mapy.cz/turisticka?x=14.9770876&y=50.6195220&z=19&q=b%C3% ADl%C3%A1%20-%20tr%C3%A1vn%C3%AD%C4%8Dek&source=base&id=2261995&d s=2 Jakoby zelezniční trať nebo vlečka vedoucí kolem cesty a řeky ..
Jeneč	Pondělí, 30. května 2022 - 14:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 12-2006	To bude spíš nepostavená, než zrušená, viz: Ne všechny plány, spojené s touto tratí se však podařilo naplnit. Železniční spojení na Č. Dub a dále do Mnichova Hradiště je jedním z příkladů nerealizovaného projektu. Podještědí zůstalo bez železnice a Český Dub a k němu přilehlé obce využívají nádraží v Hodkovicích i nyní. Je to ze stránky: https://www.hodkovicenm.cz/cs/mesto/historie-mesta/pred-155-lety- prijel-do-hodkovic-prvni-vlak.html
kubikczech	Pondělí, 30. května 2022 - 21:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2018	Inu trať by to byla jistě zajímavá. http://chartae-antiquae.cz/cs/maps/29263 I by to mohl být zajímavý modelářský koncept. https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdalenosti&x=15.0848443&y=50.6703 227&z=16&rm=959YTx1Oa5gT1CyWnfjiSNfZmSnfgtYNffwgOnfkxgS0DOgTnOsgV ngRMXnZuXnVH-NSBg61I9YnBDZNfdF Pokud stroj tak leda z ČKD. Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka
Tchytil	Středa, 01. června 2022 - 14:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 10-2009	Lužec má dnes jaký "status"? Byla vytvořena nová zastávka s beton přístřeškem, kdy před a za přejezdem je umístěna výkolejka. Takže původní nádraží dnes kolejištěm vlečkové nebo manipulační?
Mouka	Čtvrtek, 02. června 2022 - 13:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8793 Registrován: 1-2007	Tchytil: Podle seznamu Drážního úřadu v Lužci již žádná provozovaná vlečka není. Přikláněl bych se tedy k tomu, že to jsou manipulační koleje.
dědek_hank	Čtvrtek, 02. června 2022 - 14:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 7-2017	V Lužci byla jediná dopravní 1. kolej už léta páně před zrušením vlečky, toto je plánek z roku 2001: Pokud si taky dobře vzpomínám, tak se tam neobjíždělo už dávno za bývalého režimu a jedním směrem sunuly Pv i smíšené vlaky.
Jeneč	Čtvrtek, 02. června 2022 - 23:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 12-2006	Lužec je stále stanice, jejíž obvod začíná u vjezdového návěstidla před zvedacím mostem a končí zarážedlem v km 3,397. Jen je rozdělena cestovým návěstidlem, před kterým je nástupiště (stále v obvodu stanice) a za ním jsou z obou stran přejezdu výkolejky. Dopravní kolej končí u cestového návěstidla, dále pokračují koleje manipulační. (Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Mouka	Pátek, 03. června 2022 - 07:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8794 Registrován: 1-2007	Lužec je stále stanice Když se dělal most, došlo k vybudování zab. zař. Vlakovou cestu nelze postavit, když je předáno oprávnění Ředitelsví vodních cest ke zvednutí mostu. Dříve to bylo nákladiště se zastávkou bez traťoviny. Postavil si most, ale jezdily mu po něm vlaky!!!
csik	Pátek, 03. června 2022 - 21:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 10-2020	Tchytil 808 – projektů bylo více, nepostavili nic. MB hl. taky už 100 let čeká na nové nádraží, furt jim jen slibujou......holt – tradice.... Jeneč 2066 – ad. Hodkovice , samé brepty - „první vlak v květnu“ ..... prac. vlaky jezdily z Tu do Lbc od ledna 1859.....jak asi by se vyhnuly stanici Liebenau? Internet je hezkej přehled lidové tvořivosti , která je často převelice vzdálená od skutečnosti. Jsou to jen jakési pivní historky, po desátém pivu....a nejen v češtině, i v dojč taky.... Hodkovickej pisálek ty info získal po půlnoci v hospodě, když už všichni byli „nadranc“...?
Jarda_krapas	Neděle, 05. června 2022 - 11:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 5-2007	První neděle v měsíci tradičně přináší Zaniklé tratě, 56. díl se věnuje bývalé Tišnovce, minulý měsíc to bylo 60 let od jejího definitního konce. https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-56-star a-tisnovka-brno-serial-zeleznice.A220603_115711_po-cesku_vrja
Zdeněk_k	Neděle, 03. července 2022 - 20:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2009	Dobrý den, rád bych Vás pozval na blížící se Víkend ve stopách krále železnic v Muzeu dopravy ve Strašicích u Rokycan. Na víkend 9. a 10. července jsme připravili projížďky po pozůstatcích Strousbergovy dráhy. Po oba dva dny se v 11:00 z muzea vydá historický autobus Karosa ŠL 11 na zhruba 2,5hodinovou projížďku, doplněnou o pěší vycházky k vybraným pozůstatkům dráhy, resp. svršku. Kromě Strašic zavítáme do Olešné, do okolí Kařezu a Kařízku, či nově také do Františkova. Cestou nebude chybět komentovaný výklad o osudu barona Strousberga, a to z úst zakladatele Muzea Středních Brd, pana Tomáše Makaje. Jízdenky bude možné zakoupit na recepci Muzea dopravy. Po oba dva dny bude dále Muzeum klasicky zpřístupněno mezi 10. a 17. hodinou. Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Canfranc	Neděle, 03. července 2022 - 21:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 1-2004	Zdeněk_k: Moc, moc prosím, dejte příště avízo trochu více předem, klidně 2-3 měsíce, pokud je termín pevný. Určitě bych se rád zúčastnil, (a možná nejen já), ale příští víkend už mám obsazený. Předem děkuji.
Zdepa	Neděle, 03. července 2022 - 22:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 7-2005	jo Strousberg...takových nových věcí se objevilo
Zdeněk_k	Čtvrtek, 07. července 2022 - 23:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2009	Canfranc: "Zdeněk_k: Moc, moc prosím, dejte příště avízo trochu více předem, klidně 2-3 měsíce, pokud je termín pevný. Určitě bych se rád zúčastnil, (a možná nejen já), ale příští víkend už mám obsazený. Předem děkuji." Rozumím, to nebude problém, budu na to myslet a vložím sem avizo na jaře. Letos se koná druhý ročník těchto vyjížděk, takže v příštím roce, věřím, budeme pokračovat. Předpokládáme opět některý z červencových víkendů. (Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk_k.) Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Kadlos	Neděle, 10. července 2022 - 14:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 2-2009	Na lms.cuzk je nově naskenovaná mapa ze srpna 1975. Zajímavý je pohled na již částečně zatopené Dolní Kralovice, kdy ještě stojí nádraží včetně budov výkupu i remízy, i kostel, ostatní je už pryč. odkaz
Ross	Pondělí, 11. července 2022 - 20:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 10-2005	Zaniklé tratě: Šumavskou trať přes Nové Údolí rozdělila studená válka Punk's not dead!
Rosta_kolmix	Pondělí, 11. července 2022 - 21:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5023 Registrován: 5-2002	Trojice snímků ze dvou už zapomenutých nádraží z minulého týdne... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Vagonet	Neděle, 24. července 2022 - 09:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2017	Zrušená trať v České Lípě:
J.M.	Úterý, 26. července 2022 - 21:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 12-2020	V Prešově otevřen první úsek cyklostezky po trase bývalé lesní železnice z Solivaru k nádrži Sigord. Na dalším úseku vede lesní cesta, takže by to mělo být sjízdné až na Zlatou Baňu.
Vagonet	Sobota, 30. července 2022 - 15:30:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 7-2017	Skutečně využili dlouhé rozorané úseky LŽ v polích?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 31. července 2022 - 06:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 6-2019	Podle mapy.cz ano. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Bočeli	Neděle, 31. července 2022 - 09:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 2-2004	"Pár" snímků z dubnové pochůzky Racibórz - Krzanowice - Chuchelná Více zde: https://badber-mb.blogspot.com/2022/07/chuchelna-krzanowice-racib orz.html https://badber-mb.blogspot.com/
Fabec	Sobota, 06. srpna 2022 - 19:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2010	Frýdlant - Heřmanice Srpen 2022 V minulých dnech jsem navštívil místa zrušené úzkokolejky Frýdlant - Heřmanice. V Heřmanicích jsem začal cestu u dnešní autobusové zastávky Heřmanice, Lom. Zastávka se nachází hned vedle bývalého přejezdu. Na silnici je dodnes viditelné označení bývalé železniční tratě, a také se zde nachází kilometrovník. Cesta z Heřmanic do Dětřichova je ze začátku dobře schůdná, na cestě je patrný násep po železnici, a nachází se zde zbytku pražců. Bohužel, jakmile cesta zamíří do lesa, tak vlivem přírodních bariér se stává (aspoň pro mě) neschůdnou, cca v tomto bodě - https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=15.0224333&y=50.8960982 &z=16&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=95lqOxabFr&ud=50%C2%B053%2740.204%22N %2C%2015%C2%B01%2722.073%22E Pro cestu do Dětřichova jsem tak musel použít turistickou cestu. V Dětřichove se nachází stále aktivní železniční přejezd, v blízkosti bývalé stanice. Samotná budova nádraží je dnes v soukromém vlastnictví a oplocena, každopádně v blízkosti přejezdu se nachází několik metrů kolejí, včetně pár vozíků. Každopádně tento úsek je také oplocen, a díky tomu se nedá z cesty napojit v Dětřichově na prostor bývalé tratě. P.S.: Vůbec netuším, proč mi to tu fotky na výšku takto špatně otáčí
Fabec	Sobota, 06. srpna 2022 - 19:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2010	Frýdlant - Heřmanice Srpen 2022 Druhou část cesty jsem zvolil v okolí Frýdlantu. Asi nejznámější památkou po trati je prostor bývalé stanice v prostoru normálněrozchodné stanice Frýdlant. V budově se nachází i muzeum úzkokolejky. Samotný hlavní prostor muzea se poté nachází až za železničním přejezdem, kde je také dodnes patrný násep pro úzkokolejku, a nad klasickou tratí se stále nachází most úzkokolejky. Bohužel, po jeho přejití opět cestu zatarasí přírodní bariéra. Ve směru za mostem už v podstatě nelze rozeznat, že se tu kdy nějaká trať nacházela. V prostoru bývalého přejezdu na ulici Žitavská - https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=15.0544642&y=50.9169629 &z=18&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=95lqOxabFrknxxa5On &ud=50%C2%B053%2740.204%22N%2C%2015%C2%B01%2722.073%22E&ud=%C5%BD itavsk%C3%A1%2C%20Fr%C3%BDdlant%2C%20Liberec se stále nachází několik metrů kolejí (Dost se divím, že tam vydrželi, a nikdo je nerozkradl...). Z obou stran je však bývalá trať neprůchozí.
J.M.	Sobota, 06. srpna 2022 - 22:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 12-2020	To nebude původní svršek. To tam asi dal spolek snažící se o obnovu. Úzké kolejiště v žst. Frýdlant také bylo dávno pryč a teď ho postupně doplňují zakoupenými kolejemi z Německa? SAmotného by mě zajímalo jaké mají záměry. Nějak se o tom nikde nemluví...Hádali se tam jestli obnovovat trať nebo cyklostezku.
intelpetr	Sobota, 06. srpna 2022 - 22:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9273 Registrován: 12-2011	Kolejnice jsou od AŽD ze Švestky. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Návštěva Sarajeva a Ploče [2022]