Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2022

autor	příspěvek
Michal	Pátek, 09. prosince 2022 - 12:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2002	V Holešovicích teď stála v odstavu zajímavá souprava loko 362/162, 2 patra, A. Netuší někdo, co to bylo? Pražská záloha, souprava Jordánu nebo tak něco?
Ghost	Pátek, 09. prosince 2022 - 12:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 1-2011	Michal: "V Holešovicích teď stála v odstavu zajímavá souprava loko 362/162, 2 patra, A. Netuší někdo, co to bylo? Pražská záloha, souprava Jordánu nebo tak něco?" Tohle jezdí už druhým týdnem v jednom oběhu na Sp, původně to byla ovšem tři patra a A. Chybějící souprava táborských vozů stejnou dobu stojí v DKV JIH se značným počtem obutých koleček.
1510015	Pátek, 09. prosince 2022 - 13:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 1-2010	Z Tábora bylo odebráno značné množství Bdt²⁸⁰ pro depa OCÚ Východ, takže je teď Tábor bez záložních vozů, neboť je vždy několik vozů se závadou a ty se v Táboře nedaří odstraňovat "teď a tady". Od pondělí se uvolní dvě Bdt z klasiky Tábor-Benešov, ale to moc nepomůže, souprava má mít vozy 4. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Ghost	Pátek, 09. prosince 2022 - 14:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 1-2011	Ještě jedna souprava mimojiné jezdí jen se dvěma Bdt místo čtyřech. Situace je velmi tristní. Asi 9 vozů prý je v Táboře odstavených bez většího zájmu....
Pikehead	Pátek, 09. prosince 2022 - 14:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9019 Registrován: 3-2007	Situace tristní je, dvacet let se kromě elefantů nekoupilo ve Středočeském kraji jediné normální vozidlo. Bdt jsou na tyhle výkony krajně nevhodné a i obsazení čtyřek čtyřmi dospělými je u nich krapet výzva.
Petr_vlček	Pátek, 09. prosince 2022 - 15:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15229 Registrován: 5-2004	Tak to asi ty 2 patra chyběly na Řevnich kde jsem onehdy viděl sestavu sysel,2xhovnekr, patro
Bram	Pátek, 09. prosince 2022 - 17:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 4-2003	Pikehead:Bdt jsou na tyhle výkony krajně nevhodné a i obsazení čtyřek čtyřmi dospělými je u nich krapet výzva. Jsou nevhodné, ale jiné nejsou a na druhou stranu by mnohým strojvedoucích se soupravou 362 + až 5 x Bdt prospělo brzdit poněkud jinak. Na těch pár zastávek, co Sp vlaky mají, brzdí velice ostře, aniž by to TJŘ svými časovými údaji takto vyžadoval. Prostě to není slon a chtělo by se k tomu tak i chovat.... Pak se nelze divit tomu, co tu píše Ghost: Chybějící souprava táborských vozů stejnou dobu stojí v DKV JIH se značným počtem obutých koleček.
Petr_Šimral	Pátek, 09. prosince 2022 - 17:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12201 Registrován: 5-2002	ad Bram: Pak se nelze divit tomu, co tu píše Ghost: Chybějící souprava táborských vozů stejnou dobu stojí v DKV JIH se značným počtem obutých koleček. Na vlivy výpadků zabezpečovače a případného použití záchranné brzdy v listopadovém období nezapomínáš? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bram	Pátek, 09. prosince 2022 - 18:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14631 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Na vlivy výpadků zabezpečovače a případného použití záchranné brzdy v listopadovém období nezapomínáš? Ano, zapomněl jsem, ale jen trochu . Ovšem s tím, jak někteří strojvedoucí ostře brzdí, se nedivím, že vozy Bdt mají hranatá kola i z tohoto důvodu. Víš, dost často s těma spěšňákama ze Zahradního města jezdím, ač bych měl jet až následujícím osobákem, neb na něj je v Senohrabech přípoj linkou 651 do Pyšel. Ale spěšňák většinou stihnu a tak jedu s ním. Není tak plný jako osobák a je to změna oproti slonovi . No a jak v Mnichovicích, tak v Senohrabech už jsem slyšel, jak na ve voze, ve kterém jsem seděl, se najednou po odjezdu vlaku ozvalo ťukání a předtím přitom nic. Takže asi tak .
Petr_Šimral	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12202 Registrován: 5-2002	tak v Senohrabech už jsem slyšel, jak na ve voze, ve kterém jsem seděl, se najednou po odjezdu vlaku ozvalo ťukání a předtím přitom nic. Takže asi tak [sad]. A ostřejší oblouky od Mnichovic dále jsi zaznamenal? Trošku nakopnu: dvojkolí se dostává jízdní plochou trošku vedle... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18927 Registrován: 3-2007	No připisoval bych to spíš častým zásahům VZ typ "Pomsta AŽD" na oněch esech, než obouvání při ostřejším zastavení.
Zundapp	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 5-2020	Pan_Hloupej: dík, budu to sledovat. Půjdu se někdy potom projet, aspoň uvidím ty počty lidí
Mladějov	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18930 Registrován: 3-2007	Proboha..poslední léto pravidelného provozu (2021) to byly v plné letní sezoně za Vlašim jednotky kusů a to za ustáleného stavu, kde by se tam ti lidé jako najednou vzali?
Michal	Pátek, 09. prosince 2022 - 23:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 5-2002	Petr_vlček: "Tak to asi ty 2 patra chyběly na Řevnich kde jsem onehdy viděl sestavu sysel,2xhovnekr, patro" s těmi je, mám dojem, problém bez ohledu na aktuální situaci. Pamatuju si odříkání řevničáků kvůli problémům s dveřmi. Tyhle patra můžou být klidně i budějický?
Pikehead	Sobota, 10. prosince 2022 - 00:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9024 Registrován: 3-2007	Neblbněte, to by do Prahy nedojelo.
Mladějov	Sobota, 10. prosince 2022 - 00:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18931 Registrován: 3-2007	Tak patra jezdily ještě cca před pěti lety na některých R Praha- Budějovice (třeba má někdo fotku)
hjguzf	Sobota, 10. prosince 2022 - 01:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 11-2020	Patra stojí za hovno.
David	Sobota, 10. prosince 2022 - 08:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16417 Registrován: 12-2007	Videosestřih (délka: méně než 3 min.) nejen z tratě Křinec - Městec Králové, ale i z několika sezónních provozů: https://www.youtube.com/watch?v=gqyEWY49h6U Obsahuje nejen: - jízdu vozu 810.165 (jeden z mála červeno-krémových "šukafonů", které jsou dosud nasazovány do provozu) za Městcem Králové, odj. ze zast. Činěves a Svídnice + průjezd okolo vjezdového návěstidla odbočky Obora (11/2022) - odjezd vozu 810.391 ze žst. Vlašim ve směru do Trhového Štěpánova (8/2022), záběr z Trhového Štěpánova ve srovnání 8/2022 (nz) vs. 9/2021 (ještě žst. + s ČD) - Regionova 814.308 v Rožmitále pod Třemšínem (od letoška rovněž nz) a na trati za zastávkou Zadní Poříčí (10/2022) - příjezd v "Rakovnickém rychlíku" do Čisté + záběr z objíždění lok. T478.2065 v Kralovicích (obojí od letoška rovněž nz), 3. 9. 2022 (domněle poslední - až později bylo dojednáno, že ten vlak tam pojede i v r. 2023 - víkend jízdy vlaků osobní přepravy do Kralovic před 2měs. výlukou/NAD). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jarda_kučera	Sobota, 10. prosince 2022 - 09:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 7-2007	Ta patra na Sp do Tábora jsou pražská a od pondělí už by se tam vyskytovat neměla.
Pikehead	Sobota, 10. prosince 2022 - 09:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9025 Registrován: 3-2007	Mladějov: "Tak patra jezdily ještě cca před pěti lety na některých R Praha- Budějovice (třeba má někdo fotku) " Ale to musely být ty pražské alias pohotovostní souprava Ropidu po konverzi žabotlamu na Fe₂O₃. Před pěti lety už byly po vykonání pokusu o rekonstrukci. A nezdá se mi, že by taková věc jela až do Budějovic, občas při mimořádnostech nebo stavebních výlukách to točilo Benešov. Dokonce se myslím vyskytl i žabotlam s nápisem Linz (vytištěno na papír a nalepeno zevnitř).
Hajnej	Sobota, 10. prosince 2022 - 10:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27842 Registrován: 5-2002	Pike: po konverzi žabotlamu na Fe₂O₃ Pokud se nemýlím, šly žabotlamy do šrotu, což je chemicky něco jiného, než oxidace zpět na železnou rudu (resp. přesněji to není chemicky vůbec nic)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 10. prosince 2022 - 11:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14632 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:A ostřejší oblouky od Mnichovic dále jsi zaznamenal? Trošku nakopnu: dvojkolí se dostává jízdní plochou trošku vedle... Zaznamenal. Ale raději než tuto advokacii pro strojvedoucí bych slyšel: Vážení strojvedoucí, při neadhezním počasí začněte na lince R49 brzdit dříve než jste zvyklí a hlavně méně razantně. Jde v podstatě jen o dvě místa, kde můžete mít problém: Mnichovice a Senohraby (v opačném směru Říčany a Hostivař), takže pokud začnete brzdit dříve, bude to na každé zastavení tak o třicet sekund navíc, tedy o jednu minutu. A za tu minutu navíc na příjezdu v Čerčanech, vám nikdo nic neřekne a do Benešova jí třeba i stáhnete a kola zůstanou stále kulatá . Tolik k nakopávání .
Hajnej	Sobota, 10. prosince 2022 - 12:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27843 Registrován: 5-2002	Bram: raději než tuto advokacii pro strojvedoucí bych slyšel A já bych tam ještě raději viděl nějaké ATO, pro které je přirozenost, že se na spádu brzdí s plošší křivkou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Sobota, 10. prosince 2022 - 12:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14634 Registrován: 4-2003	Hajnej:A já bych tam ještě raději viděl nějaké ATO, pro které je přirozenost, že se na spádu brzdí s plošší křivkou... Jsem všemi deseti pro . Jen bych rád ještě pořešil dobu mezi touto chvílí a uvedením vozidel s ATO do rutinního provozu na lince R49 .
Petr_vlček	Sobota, 10. prosince 2022 - 15:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15232 Registrován: 5-2004	to uz bude dyl co jezdily skutecne patra do budejic. Prazsky a davno pred reko a bylo to o vikendu na nejaky posile. Mozna to petipatro co v kladiva otocilo rano beroun...
3039	Sobota, 10. prosince 2022 - 15:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2018	Bdt a hranatá kola je nekonečný příběh a s Bdpee v ČB je to úplně to samé. Situaci, kdy by nějaký takový vůz měl všechna kola kulatá, jsem zažil pouze několikrát. Proto se těmto vozům vyhýbám. Tvorba hranatých kol je u těchto vozů snad vlastnost.
Michal	Sobota, 10. prosince 2022 - 18:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 5-2002	Petr_vlček: "to uz bude dyl co jezdily skutecne patra do budejic. Prazsky a davno pred reko a bylo to o vikendu na nejaky posile. Mozna to petipatro co v kladiva otocilo rano beroun..." Ano, to bylo dávno, nějaký spesnak do cb v sobotu tam a v neděli zpět. Později ještě jezdily na Švejcích, to byly myslim budejicky, nějakou fotku bych našel.
Pikehead	Sobota, 10. prosince 2022 - 18:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 3-2007	3039: "Bdt a hranatá kola je nekonečný příběh a s Bdpee v ČB je to úplně to samé. Situaci, kdy by nějaký takový vůz měl všechna kola kulatá, jsem zažil pouze několikrát. Proto se těmto vozům vyhýbám. Tvorba hranatých kol je u těchto vozů snad vlastnost." Jednou jsem zaregistroval obutý i jedničkošpajzák. Nicméně vozy po rekonstrukci snad narozdíl od Bdt mají protismyk a docházet by k tomu nemělo, ne? Michal: "Ano, to bylo dávno, nějaký spesnak do cb v sobotu tam a v neděli zpět. Později ještě jezdily na Švejcích, to byly myslim budejicky, nějakou fotku bych našel." To musí být víc než 15 let. Sice pamatuju klasu s esem na Os BN-TA, ale jediný nerychlík přes styk byl tou dobou jen Jordán (v kladiva z Prahy ráno proti špičce plus dodnes nevím, jak se do Prahy dostal ten sobotní asi ho tam teleportoval černokněžník Zababa).
Apollo_17	Sobota, 10. prosince 2022 - 20:16:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 8-2007	Pikehead:Nicméně vozy po rekonstrukci snad narozdíl od Bdt mají protismyk a docházet by k tomu nemělo, ne? Vozy Bdt mají protismyk již z výroby.
Hroch	Sobota, 10. prosince 2022 - 20:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15236 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Bdt jsou na tyhle výkony krajně nevhodné a i obsazení čtyřek čtyřmi dospělými je u nich krapet výzva." Bdt sice nejsou svou kvalitou vozy pro pravidelnou dopravu v roce 2022. Ale co se týče obsazení jedné čtyřky čtyřmi dospělými podle mne nijak nevybočují ze standardu i mnohem mladších vozidel. Jo kdyby byla řeč o Bdmtee ("bymákách"), to by bylo něco jiného... Michal: "Petr_vlček: "to uz bude dyl co jezdily skutecne patra do budejic. Prazsky a davno pred reko a bylo to o vikendu na nejaky posile. Mozna to petipatro co v kladiva otocilo rano beroun..."Ano, to bylo dávno, nějaký spesnak do cb v sobotu tam a v neděli zpět." Pokud si dobře vybavuji, tak svého času jezdila na sobotním ranním Sp z Prahy směr Tábor do Čerčan i souprava směr horní Pacifik... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Michal	Sobota, 10. prosince 2022 - 22:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2002	Na sobotním ranním to do čerčan jezdilo, zpočátku i samostatně (v roce 2008). Tohle bylo určitě 2003 (BDs+4Bmto) Sp Pha 7.40 - ČB 10.27, v neděli odpol zpátky. V roce 2008 už to nebylo, to byl už koncept Jordánu, ráno brzo do Prahy a hned zpátky do Tábora. V neděli jezdil posilový nedělní rychlík, co točil zpátky večer do Budějic. Posilová patra na švejcích mám z léta 2011:
Petr_vlček	Sobota, 10. prosince 2022 - 22:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15233 Registrován: 5-2004	To jezdilo dost dlouho a ja s tim i jel. Do tabora BDs+2Bdt,k tomu patra/honekry na sazavu. Jo a ta souprava na sobotni jordan samozrejme dojela rano z tabora neb rano do prahy to jelo i v S... Ty patrobudejice byl skutecne nejaky posilovy sp/r az do budejixc, sobota tam nedele zpet. Mch nejak 2005 jsem zahledl podobny bizar 5 pater +A na necem poszmisznym z krakova do przemyslu...
Mladějov	Sobota, 10. prosince 2022 - 22:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18938 Registrován: 3-2007	Jo, patra na R byla posilová..snad pátky, ale i jindy, když nebyly ani B. Jinak je samozřejmě čas je do pěti let i přes rekonstrukce odlifrovat do věčných lovišť a honekry maximálně do 10 let taky. 810 už to maj taky do těch 10 let spočítaný, jak dlouho přežijí klasická B, si netroufám hádat, ale řekl bych minimálně těch deset - s "panťákizací" regionálních R pomalíků to bude možná i dřív. Každopádně by měli pak Béčkům a 810 postavit pomník
Cisalpino	Neděle, 11. prosince 2022 - 14:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 12-2007	Mladějov: "jak dlouho přežijí klasická B, si netroufám hádat, ale řekl bych minimálně těch deset" To by mě taky zajímalo, protože i v roce 2022 vzhledem k množství turnusů i náhrad se dají stále považovat za nosnou řadu rychlíků elektrizovaných tratí (počítám do toho i Bee²⁷² což taky už není žádný šlágr). Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Neděle, 11. prosince 2022 - 17:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15235 Registrován: 5-2004	No moc nosný už taky nejsou. R16 záskoky a posily, R10 posily, R11 pomaličku mizejí taky, záskoky na Vysočinách, něco na pomalících Praha - Budějpovice/Velenice.... Spíš je jaksi problém že nová vozidla vyžadují podstatně náročnější (= dražší) údržbu a se spolehlivostí jsou na tom o dost hůř než ty celkem primitivní B. A týká se to všech dopravců. U něčeho to je horší, u něčeho lepší.
Cisalpino	Neděle, 11. prosince 2022 - 21:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 12-2007	Když Béčka a jejich kdejaké klony (AB, Bd, BDs, Aee¹⁵², Bee²⁷² aj.) vezmu jako celek, tak stále tvoří významnou část rychlíkové vozby. Mimochodem R11 a R16 se už před mnoha lety pyšnily kontroverzní kategorií Rx aby dopravce ukázal, že je se šrotem konec a dnes je na obojím Béček víc než dost. Těch ještě 10 let co píše Mladějov vidím jako reálné, pak už dojedou na stáří a s ním spojený neudržitelný technický stav (viz odporáky, Krokodýly, Žabotlamy...) Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Apollo_17	Neděle, 11. prosince 2022 - 23:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 8-2007	No zásadní je pořídit nějakou náhradu těch Béček.Některé nahradí nové jednotky(Praha-H.Brod- Brno)vítězného dopravce,jiné nahradí vozy z Berlinerů a Metropolitanů,které nahradí nové ConfortJety.Po roce 2026 by již měly být odstaveny. Čekat,že budou odstaveny a vlaky zrušeny bez náhrady ke změně grafikonu je naivní.
Bram	Pondělí, 12. prosince 2022 - 05:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14640 Registrován: 4-2003	Cisalpino:Když Béčka a jejich kdejaké klony (AB, Bd, BDs, Aee¹⁵², Bee²⁷² aj.) vezmu jako celek To právě takto nelze brát a je třeba oddělit zrno od plev, přičemž mezi plevelem zbývá jen A, AB, B a BDs. Naštěstí těchto vozů ale už moc nejezdí. Přesto se tomuto odpornému plevelu vyhýbám jak čert kříži a než abych vlezl do smradlavého oddílu B, tak už jsem si nejednou připlatil do první třídy, kde sice je rachot a smrad stejný jako ve druhé třídě u vozu B (ale nemusím se zase na nikoho tlačit v osmimístném kupé pro pohodlné cestování dvou osob s režijkou) a smrad mohu vyvětrat dle libosti .
Hajnej	Pondělí, 12. prosince 2022 - 07:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27854 Registrován: 5-2002	Bram: je třeba oddělit zrno od plev, přičemž mezi plevelem zbývá Auvajs, jakožto selskému vnukovi mi to rve uši - plevy a plevel je docela rozdíl. Ale možná si s Tebou jen zažertovaly automatické opravy... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 12. prosince 2022 - 07:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18942 Registrován: 3-2007	>odpornému plevelu vyhýbám jak čert kříži
Pikehead	Pondělí, 12. prosince 2022 - 07:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 3-2007	Tak aby se člověk po ránu nenudil, může si udělat výletík do Beztahova. Patra v plné síle, z Olbramovic to nacouvalo po 1. TK a nastoupil přesně jeden cestující. Pozitivní je, že v tom je kromě typického smrádku i wifi a jsou z toho zase trochu jiné výhledy.
Bram	Pondělí, 12. prosince 2022 - 08:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14642 Registrován: 4-2003	Hajnej:Auvajs, jakožto selskému vnukovi mi to rve uši - plevy a plevel je docela rozdíl. Je . Pikehead:Pozitivní je, že v tom je kromě typického smrádku i wifi a jsou z toho zase trochu jiné výhledy. To máš pravdu, ale to jsem letos ocenil celkem dvakrát: Poprvé, když jsem se jel rozloučit se starou tratí Votice - Sudoměřice a podruhé, když jsem se jel poprvé svézt po nové trati v tomto úseku. Ale jinak dávám přednost novým, rekonstruovaným či jen v zahraničí nakoupeným ojetým vozům bez rekonstrukce Mladějov:odpornému plevelu vyhýbám jak čert kříži Roční one ticket jsem si fakt nekupoval proto, abych takovými hrůzolezy, jako jsou vozy A, B, AB a BDs běžně jezdil. Sorry, ale je takový problém pochopit, že tyto odporné vozy mne jako každého jiného normálního cestujícího pěkně serou?!? Dnes je už naštěstí možné se těmto odporným vozům vyhnout a tak také i díky výběru vhodných vlaků činím. Nikoho tím neomezuji, takže s mým jednáním nikdo problém mít nemůže . A když jsou vlaky plné, tak si velice rád dokoupím k One ticketu doplatek na první třídu a sedím tam. Když v nouzi nejvyšší musím jet s vlakem, kde se nic jiného než vozy A, B, AB a BDs nevyskytuje, tak jdu rovnou do vozů řady AB či A a říkám si, že by mi ten doplatek na první třídu spíš měli vrátit .
3039	Pondělí, 12. prosince 2022 - 08:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2018	K B si dovolím jenom poznamenat, že narozdíl od některých modernějších řad strašně závisí na stavu toho kterého kusu. Proti velké části těch, co byly v ČB, jsem neměl moc co namítat, vozům 860 a 892(do dílen) jsem se snažil vyhnout, jak jen to šlo. Tak strašné chování pojezdu se jen tak nevidí. Jak to je v jiných depech, nemohu posoudit, pár vozů z Plzně bylo OK, z Brna jsem měl smůlu na 3 strašné vraky po sobě.
M250.0	Pondělí, 12. prosince 2022 - 09:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 8-2017	Bram: Sorry, ale je takový problém pochopit, že tyto odporné vozy mne jako každého jiného normálního cestujícího pěkně serou?!? A komu to cpeš? Mě zase serou přesvětlené kravíny bez pořádných polic na bagáž a bez stahovacích okýnek. Ale nebrečím tady kvůli tomu jak stará kurva.
Bram	Pondělí, 12. prosince 2022 - 09:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14646 Registrován: 4-2003	M250.0:A komu to cpeš? Třeba Tobě do tý Tvý nevymáchaný tlamy, když jsi si o to tak pěkně řekl .
J.M.	Pondělí, 12. prosince 2022 - 10:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 12-2020	Bram: Roční one ticket jsem si fakt nekupoval proto, abych takovými hrůzolezy, jako jsou vozy A, B, AB a BDs běžně jezdil. Sorry, ale je takový problém pochopit, že tyto odporné vozy mne jako každého jiného normálního cestujícího pěkně serou?!? Dnes je už naštěstí možné se těmto odporným vozům vyhnout a tak také i díky výběru vhodných vlaků činím. Tak asi každý jezdíme jinými Béčky. Já jsem s nimi plně spokojen, žádnou hrůzu nikde nevidím. A pokud jedu třeba někdy s kamarády, manželkou nebo rodiči (nejsou nádražáci), tak jsem na tyto vozy nikdy žádnou stížnost také neslyšel. Takže asi nebudete tak úplně normální cestující. Váš slovník by neškodilo mírnit.
Dusanh	Pondělí, 12. prosince 2022 - 14:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 3-2004	Já jsem úplně normální cestující a nechápu, co tady Béčka v r. 2022 ještě dělají. Za mě každý sešrotovaný kus dobrý
1510015	Pondělí, 12. prosince 2022 - 15:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 1-2010	Pěkně řečeno - ten úplně normální cestujích totiž leckdy nemá moc představu o fungování železnice (a tím nemyslím zrovna znalosti zabezpečovacích zařízení) a o tom, kolik peněz se kam dostává. Rád by šrotoval Béčka, ale až by pak najednou v pátek odpoledne do vlaku nenastoupil, protože by se do něj nevešel, pak už by bylo pozdě na úvahy typu "no jo, všechno staré hnusné se sešrotovalo, ale máme něco místo toho?". Neříkám, že je zcela dobré, že jsou u nás stále v takové míře zastoupeny vozy typu Bautzen a jim podobné. Jen jich sem bylo postupně pořízeno tolik (dědictví doby minulé na základě území vlivu - ojeté Bmz z Rakouska jsou vyrobeny ve stejné době, jako naše B, jen v jiné části světa), že je nejde jen tak za pět let nahradit, aniž bych musel podojit státní kasu a odebrat z ní celý roční rozpočet. V předchozích řekněme 15 letech se docela dost modernizovalo, nakupovalo nové a nakupovalo ojeté, a oproti tomu roku 2007 vidím o hodně velkou změnu. Jasně, pořád se dá na rychlíku svézt tím konstrukčně stejným Béčkem, ale téměř úplná většina jich je po nějaké větší opravě interiéru a až na výjimky se neobjevují soupravy složené výhradně z Bautzenů, což bylo ve zmíněné minulé době zcela běžné. Těch pár Svitav a Rožmberků je smůla, ve zbytku není zas až takový problém nastoupit do vozu vedle, který bude mít uvnitř přívětivější klima pro cestující. Velká část těch úplně normálních cestujících se totiž k vlaku nahrne, sápe se po nejbližších dveřích a pak nadává, co to zasrané dráhy přistavily, přičemž se třeba sápe do toho jednoho Béčka v soupravě šesti Bmz. Na pobídku "vozy vedle jsou moderní, můžete tam přejít, jsou tam místa" pak jen odsekne že ne, že už sedí tady. Že ty vozy někde jsou, jen nejsou ve stavu umožňujícím jízdu (takže místo nich jede jednodušší B), je opět jen a pouze otázka peněz vložených do provozu. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
J.M.	Pondělí, 12. prosince 2022 - 15:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 12-2020	Krásně řečeno. Souhlas.
Poborskiii	Pondělí, 12. prosince 2022 - 16:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16979 Registrován: 6-2003	Patra teď pokračují na Sp 1505 do Tábora, takže zítra ráno zase zpět na Sp 1502.
Sopko	Pondělí, 12. prosince 2022 - 18:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2008	Teď jedu slonem z Vršovic ven a ten pocit, že vlak jede normálně a neplouzi se 40/50, je k nezaplacení. Škoda že to trvalo tak dlouho.
K6S31ODR	Pondělí, 12. prosince 2022 - 18:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 6-2015	Zdravím, mohu se zeptat co se kde dnes na 231 vys*ralo? Ráno v Čelákovicích třičtrvrtě hodiny sekyra než vůbec konečně něco jelo na Prahu, informace o našem vlaku nijaké a to pak přijelo ještě k ostrovu takže masová přebíhačka cestujících podchodem a vlak narvanej jak do Osvětimi. I odpoledne v půl pátý v Počernicích na tabuli viselo zpoždění vlaku do Prahy asi 10 nebo kolik minut - "závada na infrastruktuře". Co se kde stalo a popřípadě bude to pokračovat i zítra? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Mladějov	Pondělí, 12. prosince 2022 - 18:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18957 Registrován: 3-2007	No vzhledem k tomu, že má být ráno ve StČ mínus deset, tak bych nebyl moc optimistou. Protože ten vlakodrom, co je okolo Prahy namalovanej, se bez ztráty kytičky skoro nedá vyjezdit ani ve vlahém červnu.
čelakovičan	Pondělí, 12. prosince 2022 - 20:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 8-2006	Tak to jsem možná jeli spolu. Já přišel na nádraží před půl osmou, že pojedu v 7:35 S2 na Masaryčku a jel jsem v 7:30 S9 na hlavní. Ten "můj" osobák měl psaný aktuální odjezd v 8:15, takže jsem se narval do sólo ešusu, který přijel k ostrovu, byť to byl spoj na Prahu. Odpoledne v 16:51 z Masaryčky na čas, ale do Milovic v 17:18 už měl vyhozených na odjezdu +15, páč od Kolína v 17:07 měl psaných +25.
Poborskiii	Pondělí, 12. prosince 2022 - 20:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16987 Registrován: 6-2003	Ten S9 byl asi zpožděný 2517, který vyhnil v Poděbradech, protože před ním na trati chcípnul nějakej osobák (asi 5804).
čelakovičan	Pondělí, 12. prosince 2022 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7671 Registrován: 8-2006	Ano, byl to 2517. Ale co se kde stalo, to nevím.
K6S31ODR	Pondělí, 12. prosince 2022 - 21:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 6-2015	čelakovičan: Nene, já jsem měl původně jet tím v 6:35. Něco konečně přijelo až asi v 7:15.
Poborskiii	Pondělí, 12. prosince 2022 - 22:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16989 Registrován: 6-2003	V 6:35, to je ten 5804, co chcípnul.
Bram	Úterý, 13. prosince 2022 - 07:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14652 Registrován: 4-2003	Dusanh:Já jsem úplně normální cestující a nechápu, co tady Béčka v r. 2022 ještě dělají. Za mě každý sešrotovaný kus dobrý Normální cestující se mimo jiné koncentrují ve vlacích, kterými dojíždějí do zaměstnání, nebo s nimi jezdí na služební cesty a ve volném čase i na výlet. Ti ostatní (Woelfchen, J.M. a mnozí další zdejší provaření experti ), kteří mají rádi vozy řad A, B, AB a BDs, se koncentrují především zde a vytrubují, jak jsou tyto vozy super. Jen to má drobnou vadu - do zaměstnání ani na služební cesty s nimi nejezdí a jednou za čas při jízdě na výlet jim to prostě přijde jako nejlepší připomínka těch správných časů ČSD, kdy železničář byl ještě někdo a když měl uniformu, či jen vytáhl režijku, tak se mu všichni ostatní klidili z cesty a třásli se před ním. Jenže tyhle časy už jsou naštěstí pryč a nikdy se nevrátí .
Petr_vlček	Úterý, 13. prosince 2022 - 09:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15237 Registrován: 5-2004	Hele brame, kdyz uz si mne beres do svy nevymachany huby, tak tu aspon verejne nelzi.