Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 5-2002 |
Krása. MHD šotouši jistě ocení RTO na ulici nahoře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 9-2015 |
Když vyhledám Györ - Pápa, jezdí tam po hodině na střídačku Osobní (szemely) a D nnn HELIKON. Ten rychlík? spěšňák? jede až do Pécse. Nevíte, jestli je na něm stejná cena jako na osobáku? nebo je dražší? |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 2-2016 |
Mirek_Zv. - zkuste to na maďarské Elvíře |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 2-2016 |
Ahmad_Šáh_Masúd : ufouknout je jedna věc, mne to napadlo taky, leč vzápětí je třeba vyřešit drobný "lův" detail - jak a kde dofouknout > ledaže máte kompresůrek na 12 V připojitelný na baterii ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 5-2002 |
MHD šotouši jistě ocení RTO na ulici nahoře - tou dobou tam byly na rumunském pobřeží k vidění dokonce i RTO bez střechy, tedy kabriolet. Kromě busů RTO tam byly také vozy ŠM11 oboje i na 40 km dlouhých linkách do Mangalia. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5256 Registrován: 9-2003 |
Jenki: Přesně kvůli tomuhle jsem kdysi koupil pohlednici Tirany s ešemkou na lidu- a vozidloprázdném náměstí.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 9-2015 |
@Miroslav Zikmund Elvíra ještě existuje? A je to teď i e-shop MÁV nebo mají jiné stránky? A nákup z e-shopu funguje tak nějak podobně inteligentně jako u nás, že se to dá zmáknout z mobilu a dostanu kód nebo QR kód? Já do toho zatím neproniknul. A pro vyhledávání spojení používám menetrendek.hu (ten mi ale u vlaků cenu neukázal). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 6-2019 |
Díky Řekům jen do Žabeni: odkaz přesto 11 nových km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 12-2007 |
Ze Skopje do Kičeva fakt jen jednou denně?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 6-2019 |
Kičevo, Kočani a Priština nejezdí vůbec (předpokládám nedostatek provozuschopných vozidel jako primární důvod). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 6-2019 |
Dají se vůbec koupit koupit lůžka či lehátka na Dacii z Vídně do Oradey (kurzy 60347) i jinak než u kamenné pokladny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2007 |
Ahmad_Šáh_Masúd: "Dají se vůbec koupit koupit lůžka či lehátka na Dacii z Vídně do Oradey (kurzy 60347) i jinak než u kamenné pokladny?" Ano určitě online jak rakouském tak i rumunském e-shopu, kde budou nejspíš i levnější. Stačí jízdenku vytisknout.
Moje videa na youtube:odkaz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 12-2007 |
Ahmad: To už není ani Balkán Každopádně díky za upřesnění.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 6-2019 |
Marco: rakouský jsem nerozchodil, rumunský ano, díky! Úpa: jo, Balkán rychle mizí, nejen na železnici. Ale pořád mi přijde atraktivnější než většina západní a jižní Evropy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 12-2007 |
Ahmad: To jistě, ale Balkán bez železnice je jako kniha bez textu Imho: Bude letos jezdit talgo Ploče-Sarajevo?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 6-2019 |
To je bezesporu pravda. Letos jsem si to nejsilněji uvědomil v krajinách podél Modrého Nilu. Zatím po silnicích a cestách (vedoucích víceméně stejně daleko od řeky, jen třeba na opačné straně) není monoho k vidění, krom běžných chatrčí, obydlí a služeb pro silniční dopravu, vlak umožňuje mnohem silnější vjemy - jede krajinou, která je téměř původní, jako před stovkami let (až na města a příměstskou zástavbu). Jen minimální zásahy od dob koloniální éry, železnice je většinou v původní stopě i parametrech (Číňané to tedy nijak moc zásadně nevylepšili), možno pozorovat práci felláhů, cihelny, sušení cihel, skutečnou bídu venkova, ptactvo, zavlažovací kanály, život na dvorcích v obydlených místech... Žádná digitalizace nebo cokoliv modernějšího. Balkán je samozřejmě o sto let jinde, ale pořád je co k vidění a objevování, dokonce i dneska se nedá všechno vygůglit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 9-2015 |
@ašm: Napsal jsi to opravdu hezky. Hned jsem si při tom vzpomněl na cestu z Aniny do Rešice, asi před 5 lety, ještě za pravidelného provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 6-2019 |
I kdyby se severomakedoncům podařilo v listopadu rozjet ten projekt vlaků k jihomakedoncům do Floriny, dlouho by nepřežil: https://www.hellenictrain.gr/en (doprava zastavena) |
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17248 Registrován: 11-2005 |
Tak Lonea (Rumunsko) to má za sebou. Provoz zastaven, propadlo se to tam částečně. Obnova nebude, už se prý začalo s demontáží zařízení těžby. Stalo se tak k začátku března. |
birch
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2017 |
Ahojte, bol som teraz niekoľko dní v Macedónsku a Albánsku a potvrdzujem, že v Albánsku víkendové vlaky Elbasan - Shkozet jazdia a v Macedónsku spoje do Kičeva, Kočani ani Prištiny nejazdia. (Příspěvek byl editován uživatelem birch.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 9-2015 |
@ašm: tak už to snad Řekové pomalu začínají rozjíždět; každopádně, jestli někdy zas pojedu od Soluně na jih, budu už sedět dost vzadu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 6-2019 |
Jenki: opravdu RTO? Moc z něj vidět není. To tady není o čem pohybovat. Dnes je okolí hlavního nádraží zadratovane trochu jinak. |
Šari
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 17251 Registrován: 11-2005 |
birch: Od 7.3 do 13.6.2023 jezdí v úterý i poutní vlaky ze Škodry do Lače."že v Albánsku víkendové vlaky Elbasan - Shkozet " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 2-2018 |
AŠM: Ty bomby na plyn, který má na střeše ten kloub. autobus v zákrytu, působí dost strašidelně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2010 |
Ahoj v červnu jedu do Slovinska a Chorvatska. nějaké tipy co navštívit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 11-2005 |
To je dost obecný dotaz. Hezkých tratí k projíždění je tam plno. Já bych na první místo dal sjezd do Koperu (ideálně vlakem s otevíracími okny), který se má modernizací brzy změnit a je to krátké a krásné. Dá se podél něj taky fotit intenzivní cvrkot nákladů. Jinak jde projíždět plno dalších tratí, třeba do Splitu (ale ta je časově nadlouho), Rijeky (obě trasy), podél řeky Soča (včetně avtovlaku) a spoustu malebných lokálek (např. podél Drávy). Za zastavení stojí uzel Zidani Most. Tramvaje v Terstu pořád nejezdí , v Záhřebu ale stojí za to, v Osijeku ani moc ne Turistických zajímavostí taky plno, ale to nechám erudovanějším. Železniční muzeum v Lublani a technické v Záhřebu ale doporučím. V červnu budou lezitelné vysoké nadmořské výšky v Alpách. Nějaké moje články: odkaz a odkaz.
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9274 Registrován: 1-2007 |
Poblíž stanice Vrhovine se nachází Plitvická jezera, kde se natáčel Vinnetou. Jen tam těch vlaků moc nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2020 |
https://pestbuda.hu/cikk/20230301_aprilisban_ujra_elindul_a_fogas kereku Budapeštská zubačka se opět rozjede od 1. dubna v nezměněných intervalech. Údajně došlo i k nějaké rekonstrukci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 6-2019 |
Shudy: dopravních nebo nedopravních? V červnu by se už mohlo dát vylézt na Triglav, ale pozor, jsou tam návaly a ceny tam i v okolí připomínají spíše Francii než bývalou Jugošku. U dráhy je Postojenská jeskyně, ale to je taky takový klasický provařený must to see, lidí jako psů. Spousta malebných městeček jako Ptuj. O Chorvatsku se toho dá vygůlit strašně moc i v češtině, to nemá význam opisovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 9-2015 |
Teď koukám, jakou jsem napsal ptákovinu, ani to nikdo nekomentoval. Měl jsem na mysli samozřejmě jen Anina - Oravica. I když možná i do té Rešice by to dávalo smysl, ale tam jsem nikdy nebyl. Dojeli jsme vlastně jen do Bradišoru de Žos, kteroužto vesnici upřímně nikomu nedoporučuji. I když, je tam možno vidět, jak se pohřbívají Rumuni a jak se o kilometr vedle (právě na sestupu od zastávky) pohřbívají Cikáni. Což je docela poučné, vidět hromádky hlíny za ostnatým drátem, na pozadí kostelíku a krásného hřbitova na vršku v pozadí. Docela jsem je tam litoval. O 500 m dál už ne - když z hospody, do níž jsme se pochopitelně neodvážili, vyletěl přes ulici půllitr, za řevu Cikána, zjevně naštvaného, že netrefil své(?) vzpurné, asi čtyřleté dítě. Po návštěvě bělošské hospody jsme si pak stan postavili na nádraží v Ticvanu Mic a nocleh na tom "nádraží" s jednou hodně zarostlou kolejí s už nerozeznatelným nástupištěm a s několika dalšími kolejemi, opět naprosto nerozeznatelnými, včetně navazujících výhybek, je určitě nezapomenutelný. A vlak tam ráno uprostřed těch polí bez jakékoli civilizace zastavil - což jsme tušili, že vyjde, protože jsme viděli zastavit poslední večerní. Berzovia, nebo jak se to jmenuje, ale pak už Arad, a ne Rešica. Do Berzovie naprosto prázdno, z Berzovie na Arad narváno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 10-2008 |
Shudy: Myslím že Libcha s odkazy je vyčerpávající. Jen doplním za mne. Z dráhy jsem motorovej, takže Bohinjska pruga se svým avtovlakem ve Slovinsku je jasná ( nehledě na ¨boží¨ c.k. nádech jako u nás doma :-)).... Dále navazující Nova Gorica s občasným výskytem Italských velkých dieslů a dále skrz až do Divače to jistí No a Chorvat trať přes Podrute, ale tam už asi velký diesly nejezděj, dále Osijek - Koprivnica a jasně Ogulin,Knin,Drniš,Split ....... A myslim že v Rijece trať městem do přístavu, ale nevim zda to funguje, to bylo boží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 3-2006 |
V Rijece se dá třeba navštívit pivotéka, kde mají na čepu cca 10 druhů piv z malopivovarů. Musí se autobusem č. 2 na konečnou Trsat a je to z boku ve stadionu “Dvorana mladosti” (vchod z terasy).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2020 |
Mirek Zv: Trať mezi Resitou a Aninou nakonec vystavěna byla, ale pouze úzkorozchodná a fungovala jen cca 20 let. Dodnes jsou z ní úžasné pozůstatky v krasovém pohoří Semenic. Kousek za Bradisoru de Jos se oddělovalo těleso nedokončené koňky (možná je tam ještě opuštěný tunel), tam jste předpokládám nebyl? Když už jsme u tohoto kraje nemá někdo kontakt na pana Breitera? Někdy cca před 10 lety byl od něj moc pěkný článek o trati Oravita - Anina. Něco bych s ním potřeboval zkonzultovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 6-2005 |
Může mi prosím někdo poradit, zda a jak lze zakoupit lehátkový či lůžkový příplatek na vlak Bělehrad - Bar? Na stránkách Srbských ani Černohorských železnic jsem se k tomu nikde neproklikal. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 8-2017 |
Zkoušel jste to v Praze na hlavním u kasy (vlevo v kukani ČD Travel)? Tam umějí docela zázraky. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 11-2009 |
M250.0: ČD Travel už bohužel asi dva roky neexistuje, zrušeno bez náhrady (tj. momentálně v ČR už není nikdo, kdo by tyhle speciální jízdní doklady byl schopen vydat). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 8-2017 |
Aha, tak to je velká škoda. Nicméně třeba lehátko Bělehrad - Sofia mi pár let dozadu prodali i na normální mezinárodní kase. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2019 |
471015: lze to z ČD stále ještě vymámit, ale čistě korespondenční formou, kdy i ČD si to vyžádá od Srbů/Černohorců. Tento proces zabere cca min 3 týdny. Takže ano lze, ale dost komplikovaně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2019 |
471015 zkuste třeba ještě Polrail servis z Varšavy, ti uměli taky leccos |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 9-2015 |
@J.M. Ne, o koňce jsme nevěděli. Nejsem zas takový projížděč a hledač (i když teď mě začaly lákat maďarské úzké - a o té trati skrz Semenic jsem asi kdysi četl od nějakých objevovatelů). My byli jen na vandru po Banátu a návrat přes Anina - Oravica jsem si vtlačil do programu (líbil se). Koňka měl být pokus o první trať do Aniny nebo jen průmyslová dráha k některému lomu nad Bradišoru? ... asi bych měl zas do Rumunska vyrazit. Nevíte tam náhodou někdo o nějakém zajímavém folklorním festivalu? Koukal jsem na Meru (Mera kousek od Cluje), a i ta láká, ale radši bych něco lokálně autentického (klidně jen jeden den) a ne tolik mezinárodního. |
Bububu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2011 |
Mě by lákal festival Hora la Prislop (který by šel kombinovat s vandrem po Rodně/Maramureši). Kdybyste sem chtěl hodit trasu toho svého vandru po Banátu, tak předem díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 6-2005 |
Všem děkuji za rady. V mezinárodní pokladně ČD to nejde. Ze Srbija voz mi napsali, že lůžka/lehátka lze zakoupit jedině na jejich pokladnách. Takže těžko říct, zdali riskovat, že v polovině července út/st bude volné místo ještě pár hodin před odjezdem. Spíš očekávám, že asi ne, ale nevím, jak obsazené to jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 6-2019 |
Taky tipuji, že to bude vyprodané. Pokud je vlak nutná volba, zkuste Mangalii, to jde koupit i přes net. A ještě jednou Konstanta dopravní: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 12-2020 |
Mirek Zv: Koňka měla být v úseku Lisava - Anina. Byla snad skoro dostavěna, včetně několika i dlouhých tunelů, ale nakonec nebyla uvedena do provozu (státní krach 1854?) a vystavěna normální trať (StEG). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2019 |
471015: tak ještě jednou a znovu, už jsem vám to tady psal. Mezinárodní pokladna jako taková vám to nevydá, nicméně příslušný odbor jízdních dokladů si to umí vyžádat na Srbijavoz, akorát korespondenčně. ('coz budou chtít uhradit), ale lze to. Jen je nutné si zažádat. Pokud uvádíte červenec, je dostatek času si to zařídit. Další volbou je napsat na velvyslanectví. Tam při troše snahy by vám to taky mohli zajistit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 9-2015 |
@Bububu Na našem vandru do Banátu mnoho zajímavostí (trasy) nebylo. Tenkrát jezdil Jančurův bus do Temešváru, během asi 2 hod dopoledne jsme našli směnárnu a přímý bus, nevím tedy jestli napsat lokální nebo dálkový, když trasa měřila 200 km, Timisoara - Oravica - Moldova Noua - Coronini, což je na břehu Dunaje pod Svatou Helenou. Cestou do Heleny jsme nocovali a vzpomínám na to nerad - zdravotní problémy, které nám pak krajané v Heleně léčili bylinkami. Pak hnusný odchod z Heleny (protože okolí je zničeno větrnými turbínami), Gerník, Rovensko. Odtud s večerem do Šopotu Nou, tam spaní, protože ráno odtamtud jel jakýsi jediný školní autobus, možná denně, ale spíš dokonce týdně. Přestup v Bozovici na bus do Aniny, vlakem Oravica a dál domů, jak už jsem psal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 12-2020 |
Loni v září už bus do Šopotu Nou žádný nejezdil. Z Rovenska nás jeden místní obyvatel musel dovézt k busu do Dalbosetu (14 km). Jedou dva busy denně, jeden ve 3.50 a druhý měl jet v 7.10, ale v klidu odjel o 20 minut dřív. Naštěstí jsme měli rezervu hodinu (pak cestujte po Bálkáně!!) Cesta busem do Temešváru trvala 5 a půl hodiny a byl to největší opruz z celé akce, nicméně jsme byli rádi, že bus vůbec dojel. Mají tam ve zvyku přijet do nějaké zapadlé ulice a tam couvat a otáčet se. Dvakrát se mu rozbila převodovka při couvání, po 20 minutách se to nějak povedlo, na dalších ,,točnách" už couval jen samospádem bez motoru. Při představě jízdy busem z Prahy do Temešváru mám osypky. Škoda- je to nádherný kraj, ale bez auta dnes již skoro nedostupné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2004 |
Tak z Prahy do Temešváru na projíždění místních lokálek busem Regiojetu před 7 lety úplně v pohodě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15576 Registrován: 5-2004 |
Měl bych dotaz k Černý Hoře historicky. Byla ouzká 760 mm z Baru do Virpazaru u rybníka. Po válce tuším 1948 byla ouzká 760 mm z Nikšiče do Podgorice, tahdá Titogradu, která byla napojena na ouzkou z Čapljiny z Bosny. Taknějak bych předpokládal, že zboží i lidi z Virpazaru odpluli po jezeře směr vnitrozemí - kam? Z Podgorice/Titogradu nic k jezeru před stavbou Beograd - Bar skutečně nebylo? Já tedy aspoň nikde na nic takového nenarazil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 12-2020 |
http://proucimo.ihostfull.com/pruga-bar-virpazar/ Podle tohoto článku byla na druhé straně Skadarského jezera železnice v Plavnici (dnes Donja Plavnica). Vede tam silnička z Podgorice přes Berislavci, to bude asi původní trasa dráhy. Mimochodem původní úsek z Baru k vrcholovému tunelu Sutorman je nyní na mapách.cz krásně viditelný. Když jsem to roku 2009 procházel, tak jsem neměl ani šajna kde to bylo, ale nějak citem jsem to bez problému našel. A stojí to za procházku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 5-2013 |
Podle anglické wiki trať Podgorica - Plavnica z r. 1927, rozchod 600 mm, takže v Černé Hoře měli tři rozchody - 750 mm z Baru, 760 mm z Bosny. Mapa 1940 zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15579 Registrován: 5-2004 |
Dik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 12-2020 |
Pár fotek ze zrušené úzkorozchodky Bar - Virpazar z roku 2009 Foceno postupně od Baru k tunelu Sutorman |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15583 Registrován: 5-2004 |
jestlipak je ten tulen pruchozi? On je docala dlouhej... Kdysi davno si pamatuju v teleci vizi nejspis jeste cernobily nejaky dokument jeste z provozu te uzke. Kamera na cestach - mozna ale neco uplne jinyho... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 12-2020 |
Jestli je průchozí jsem nezkoušel, vytékala tam voda, ale na mapě je zakreslen jako že ano. Vzhledem k tomu, že jsem vyrazil z Baru ráno a než jsem to k tomu tunelu došel bylo poledne a bylo cca 35 stupňů, tak by to bylo asi příjemné ochlazení. Ale neměl jsem baterku a u portálu byla nějaká ruina strážního domku nebo nádraží? s nechutně štěkající bestií, tak jsem byl rád, že jsem prošel bez úhony. A taky jsem manželce slíbil, že se do oběda vrátím. Mobil jsem samo neměl. Naštěstí jsem hned stopl náklaďák, na jehož korbě jsem kolem 14 hodiny šťastně dorazil zpět. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 2-2016 |
471015 : opravdu jsi tak rychle mentálně zestárl, že potřebuješ lůžko / lehátko. Navíc proč jet v noci po jedné z nejkrásnějších tratí světa která existuje, očekával bych, že budeš přepočítávat tunely ... Jet tam v noc je odporným zločinem proti železnici |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 6-2019 |
Jet tam v noc je odporným zločinem proti železnici Zapisuji do zlatého fondu šotoblábolů století. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 9-2015 |
@JM & spol. My s přítelkyní jsme jeli z Baru courákem a šli z Crmnice do Baru. Na původní těleso dráhy se tedy teprve nastoupá. Procházka je to pěkná, ale opravdu dlouhá - zvlášť když o průchod Sutormanem jsme se nepokoušeli. Z příchodu do Baru si pamatuji, že je to město pouze pro automobilisty, radní by měli aspoň zbičovat: Dovolili zastavět zbohatlickými (ruskými?) vilkami jakousi potenciální spojku - uličku. Jde snad o 60 zbytečně zastavěných metrů - které z toho směru z hor způsobí zacházku/zajížďku asi 3 km něco víc. Fakt nevídaná urbanistika. I když jsme si díky tomu prohlédli tu prý 2000 let starou olivu. Tahle věc mě tam kromě odpadového "hospodářství" a hulení všude štvala nejvíc. Třeba to, že mezi Barem a Sutomore nedokázali k silnici s pochopitelně strašným provozem a snad jen asi 1,5 km mezi okraji obou letovisek přidělat ani chodníček .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 6-2019 |
radní by měli aspoň zbičovat: Dovolili zastavět zbohatlickými (ruskými?) vilkami jakousi potenciální spojku Zapisuji do zlatého fondu šotoblábolů století. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13186 Registrován: 4-2003 |
Jojo, ruský zbohatlík, který se odstěhuje do takový příšerný špíny a smradu uprostřed ničeho, postaví si tam vilku a bude si lebedit. Jinak kvalitní urbanistika je jen na pár místech na světě, proč by něco takovýho mělo bejt na Balkáně. Proboha....
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|