Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 4. 2023

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 4. 2023

autor	příspěvek
Mořepetr	Sobota, 08. dubna 2023 - 21:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 3-2006	I mistr tesař se utne a nevydrží mu asfalt ani den. https://www.pribram.cz/clanek/oprava-silnice-v-dobrisi-se-nepoved la-polozeny-asfalt-musi-firma-odfrezovat/20471/
Petr_vlček	Sobota, 08. dubna 2023 - 22:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15619 Registrován: 5-2004	To je asi nejaky trend. Vloni opravovali silnici v popovicich taky stylem freza-asfalt-freza-asfalt. Tam ale zapomneli udelat kanaly a soupata a zustaly v dirach...
honzaklonfar	Neděle, 09. dubna 2023 - 07:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Proti závodu Paříž - Roubaix (Peklo severu) je to v Příbrami "peklíčko jihu" Ale když po tom jedu na kole z Milínské, tak nadávám nahlas! Podobná debilita je v Dobřichovicích - ul. 5. května. Tam je i více druhů kostek. Některé mezery mezi těmi největšími snadno "pohltí" 23 mm pláště na silničním kole
honzaklonfar	Neděle, 09. dubna 2023 - 08:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2016	Perlička k jízdě na kostkách: "Odborníci zjistili, že přílišný tlak v pneumatikách snižuje přilnavost kol zejména na mokré vozovce. Proto by mohl být největší novinkou letošního ročníku systém nastavitelného tlaku v pláštích KAPS, který tým Jumbo–Visma testoval už na jedné z předchozích klasik Dwars Door Vlaanderen. Kinetic Air Pressure System umožňuje jezdci zvyšovat a snižovat tlak v bezdušových pláštích pomocí bezdrátového dálkového ovládání na řídítkách. Čerpadlo je pak poháněno pohybem kola." https://www.seznamzpravy.cz/clanek/sport-peklo-severu-nejstrasnej si-cyklisticky-zavod-mathias-vacek-ho-jede-poprve-228954 Když se to osvědčí, tak to určitě dají i do aut
Mořepetr	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7984 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Proti závodu Paříž - Roubaix (Peklo severu) je to v Příbrami "peklíčko jihu" Ale když po tom jedu na kole z Milínské, tak nadávám nahlas! " No lepší je nadávat až po průjezdu, přeci jen hrozí poranění jazyka.
mot	Neděle, 09. dubna 2023 - 10:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 7-2017	hk: Odborníci na všechno? Apríl už byl .
Aleš_Liesk.	Pondělí, 10. dubna 2023 - 21:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8588 Registrován: 9-2011	Most přes ulici Dukelských hrdinů zůstane po rekonstrukci nýtovaný? Nezůstane, ale most fyzicky zůstane! Všichni jste volové. Servít
Bram	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15081 Registrován: 4-2003	P_v:Prostě si přiznejte, že kostky na vozovce jsou překonaný materiál Proto je rozumné je mít pouze v centrech měst a pak v místech, kde jsou mimo centra nějaké historické stavby (tím míním například i secesní domy). Ale rozhodně pouze ve vedlejších komunikacích a na těch hlavních (až na naprosté výjimky) raději ne . Osobně preferuji, když jsou (zase zejména v centru a jeho okolí) vydlážděny chodníky a silnice pouze v centru a ve výše zmíněných případech. Tady jednoznačně převažuje estetické hledisko. Mít vydlážděné ulice mimo centrum je opravdu zbytečná záležitost. U chodníků to ale naopak má vzhledem k velkému množství inženýrských sítí opodstatnění i mimo centra měst. Stačí pár zásahů do inženýrských sítí a z chodníku se stane naprosto odporná flastrovaná plocha. To je případ různých Vršovic, Žižkovů, Smíchovů a dalších míst s domy postavenými do cca roku 1950, kde by chodníky měly být co nejvíce dlážděné. Přiznejme si, že u sídlišť s panelovými (a nově domy z litého betonu) se problém s flastrovanými chodníky téměř nevyskytuje, protože přímo pod chodníky inženýrské sítě vedou málokdy a mnohdy jsou vedeny kolektorech. Aby mne pak Hajnej zase nebral za slovo, tak centrum je snad jasné, to nemá smysl dále řešit. Jak by to mělo vypadat v jeho okolí (vyjma sídlišť z paneláků a nových domů zlitého betonu), tedy aby to bylo jednak estetické a málo hlučné, se stačí podívat do Žitomirské ulice. Jak by to určitě nemělo vypadat, se stačí podívat do Orelské ulice na Praze 10, která je na ní kolmá. Tyto příklady uvádím, aby to Hajnej neměl zase tak daleko . A pak jsou takové mimo centrum ulice, kde například bydlí Hajnej, která dlažbu má a je na zvážení, jestli je opravdu nutné dlažební kostky z ní vyhánět, jestli jí vzhledem k malému provozu není lepší jen předláždit a spáry zalít.
mot	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 7-2017	No, zalívat spáry v dlažbě je taky dobrá .
Bram	Úterý, 11. dubna 2023 - 10:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15082 Registrován: 4-2003	mot:No, zalívat spáry v dlažbě je taky dobrá Dělá se to stále běžně.
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 14:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28590 Registrován: 5-2002	Bram: To je případ různých Vršovic, Žižkovů, Smíchovů a dalších míst s domy postavenými do cca roku 1950, kde by chodníky měly být co nejvíce dlážděné. Proti chodníkům nemám námitek, po těch legálně jezdí leda kufr na kolečkách, navíc je standardní pražská chodníková dlažba převážně světlá a tudíž se tolik nerozpaluje. aby to bylo jednak estetické a málo hlučné, se stačí podívat do Žitomirské ulice Však ano, Žitomírská je v pohodě - má to štěstí, že pod ní nevede rourovod... je na zvážení, jestli je opravdu nutné dlažební kostky z ní vyhánět, jestli jí vzhledem k malému provozu není lepší jen předláždit a spáry zalít Zajímavé, že v případě Žitomírské s úplně stejně malým provozem to zvážení vyšlo tak, jak vyšlo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 11. dubna 2023 - 17:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6679 Registrován: 6-2016	Při čekání v Radotíně mě o5 zaujaly informační tabule... A perlička z místní reklamy - můj "oblíbený" Grzyb je stále primátorem
Pikehead	Úterý, 11. dubna 2023 - 19:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 3-2007	Mně by spíš zajímalo co tam furt dělaj ti dráteníci.
Hajnej	Úterý, 11. dubna 2023 - 20:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28595 Registrován: 5-2002	Pike: definitivní laníčkování...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Úterý, 11. dubna 2023 - 22:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 3-2007	No je pravda, že to co je vidět na fotce, moc definitivně nevypadá. Nu ok...
Malý_fotograf	Středa, 12. dubna 2023 - 15:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 5-2002	Tuší někdo, jak to je se zajížděním na vlečku cementárny Radotín v elektrické trakci? Už se používají ty zadrátované konce předávacího kolejiště? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Kasme	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 19:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 12-2007	Vysočany A něco strojů } Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Hroch	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 20:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15366 Registrován: 8-2004	Mezi mosty Zálužská a Kbelská to pěkně pohupuje. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 21:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 12-2007	V ktorej koľaji?
mot	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 21:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 7-2017	Ad Vysočany. Tuto tabulku má nejspíš někdo v dílničce ve zlatém rámečku, což? A co ty historické nápisy/malby, ty tam někde jsou?
Bram	Pátek, 14. dubna 2023 - 07:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15092 Registrován: 4-2003	Tratovak:V ktorej koľaji? Tohle se předpokládám ještě nějak během dokončovacích prací dá dohromady. Ovšem Správa železnic by se měla spíš zaměřit na trať od Skal do Neratovic, tam se začíná vyskytovat dost míst, kde to začíná pěkně pohupovat. Rozhodně by neškodilo si tu trať projet (a ještě lépe i proměřit) a alespoň tato místa nechat podbít, jinak tam brzy budou blaťáky .
honzaklonfar	Pátek, 14. dubna 2023 - 12:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6690 Registrován: 6-2016	"Most byl postaven v roce 1890 a sloužil železniční dopravě přes 130 let. Je to typický příklad příhradové nýtované konstrukce, která byla ve své době oblíbeným stavebním prvkem mostů. Nově se stane součástí Muzea železnice a elektrotechniky NTM, které vznikne v bývalém depu na Masarykově nádraží." https://www.izdoprava.cz/stary-zeleznicni-most-se-prestehuje-do-m uzea Zajímavé, že nikdo proti tomu neprotestuje. Ani já Protože je to POUŽITELNÁ památka co do transportu i uložení. Na rozdíl od Výtoňského mostu, že? Navíc je podle mého letmého pozorování (projížděl jsem pod ním mnohokrát na kole) v řádově lepším technickém stavu, než ta rezavá zdechlina na Výtoni...
Adamicz	Pátek, 14. dubna 2023 - 17:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2010	Zdravím, mám prosbu. Věděl by někdo, k čemu v prvních letech po otevření dnešního Masarykova nádraží sloužila na uvedené vedutě označená budova? Případně, kdy došlo k její přestavbě na depo, které je na jejím místě vidět na fotografii datované nejméně do roku 1857?
Luboš_3.21	Pátek, 14. dubna 2023 - 17:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 4-2014	honzaklonfar: "Nově se stane součástí Muzea železnice a elektrotechniky NTM, které vznikne v bývalém depu na Masarykově nádraží" To muzeum než bude, tak uběhne dalších několik desítek let. To muzeum se slibuje už hodně dlouho a pořád nic.
honzaklonfar	Pátek, 14. dubna 2023 - 18:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 6-2016	https://www.metro.cz/vtipy-i-smutek-tak-se-lide-po-130-letech-lou ci-s-ikonickym-holesovickym-viaduktem-g04-/praha.aspx "Viadukt postavil architekt František Prášil. Ten se podílel také na stavbě Průmyslového paláce, petřínské rozhledny nebo Čechova mostu. V letech 1900–1901 stál se svým bratrem za rekonstrukcí Výtoňského mostu. Právě o něm se vedou spory. Výtoňský most, který je stejně jako viadukt v Holešovicích nýtovanou stavbou, by měl padnout v souvislosti s rekonstrukcí tratě a smíchovského nádraží. František Prášil byl úspěšným konstruktérem a stavitelem. V roce 1894 založil se svým bratrem firmu, která vyráběla mosty a další stavby. Za svou kariéru získal množství patentů, třeba za konstrukci nýtovacího stroje." Takže jeden nýtovaný drážní most (od stejné a vyhlášené firmy jako Výtoňský) budou památečníci mít. Řekl bych, že by jim to mohlo stačit.
Hajnej	Pátek, 14. dubna 2023 - 22:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28625 Registrován: 5-2002	HK: Takže jeden nýtovaný drážní most (od stejné a vyhlášené firmy jako Výtoňský) budou památečníci mít. Řekl bych, že by jim to mohlo stačit. Žejo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bobik	Sobota, 15. dubna 2023 - 09:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7550 Registrován: 7-2011	Luboš_3.21: "To muzeum než bude, tak uběhne dalších několik desítek let. To muzeum se slibuje už hodně dlouho a pořád nic." To si říkám taky. No, ale hlavně že se slavně "zachránil" most, kterej teď bude už naprosto bez zájmu dál roky tiše reznout a zarůstat bejlím někde na Masně. A to se vyplatí...
Pikehead	Sobota, 15. dubna 2023 - 10:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9388 Registrován: 3-2007	Nebude zarůstat bejlím, daj ho na nohy a snad se ho chystají i nějak základně zakonzervovat (psali tutaj).
honzaklonfar	Sobota, 15. dubna 2023 - 10:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 6-2016	Portál iDNES.cz odpoledne přinese přímý přenos demontáže. https://www.idnes.cz/praha/zpravy/demontaz-zeleznicni-most-vystav iste-praha-stream.A230414_122305_praha-zpravy_juan
Kasme	Sobota, 15. dubna 2023 - 10:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 12-2007	Už to má opravdu za pár... Autor Honza https://vlakemnaletiste.rajce.idnes.cz/bubny-230415/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Mořepetr	Sobota, 15. dubna 2023 - 10:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8002 Registrován: 3-2006	Už se pracuje https://fb.watch/jW7JNczm2s/
K6S31ODR	Sobota, 15. dubna 2023 - 11:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 6-2015	Bobík: Jj, na té Masně než ten most nakonzervujou tak ho dřív céčka a bezďáci rozeberou do sběru Místo konzervace z něj budou konzervy.
Kasme	Sobota, 15. dubna 2023 - 14:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 12-2007	A je dole... (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Jackub	Sobota, 15. dubna 2023 - 15:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2012	Bobik: To si říkám taky. No, ale hlavně že se slavně "zachránil" most, kterej teď bude už naprosto bez zájmu dál roky tiše reznout a zarůstat bejlím někde na Masně. A to se vyplatí... Nedivil bych se, kdyby to tak dopadlo. V Blansku takto zachránili starý most na vlečce. Už řadu let je "vystaven" u cesty pro pěší na nábřeží Svitavy. Bejlí, kterým zarůstá, aspoň kosí. Je u něj tabulka s informacemi a fotkami. Ale ještě nikdy jsem neviděl nikoho, kdo by se o něj zajímal a šel si to přečíst a most si prohlédnout. A to má pravé a nefalšované, nyní tak velebené, nýty! Zato spousta lidí chodí za něj - báječně vás schová, když konáte potřebu...
honzaklonfar	Sobota, 15. dubna 2023 - 17:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 6-2016	K6S31ODR: Nic ve zlým, ale rozebírat nýtovaný most tak, aby díly šly odnést a zároveň si nikdo nevšimnul hluku je dost složité A že by na to zmíněné skupiny šly s hořákem mi přijde velmi nepravděpodobné...
honzaklonfar	Sobota, 15. dubna 2023 - 17:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6699 Registrován: 6-2016	Technická otázka - kolik ten most váží? Přišlo mi, že vyložení jeřábu bylo docela velké, protizávaží (z mého pohledu) docela malé.
mot	Sobota, 15. dubna 2023 - 18:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 7-2017	Ony ani ty 4 vázací prostředky nejsou nic moc. I ten hořák, kdyby párkrát prásknul, tak je tam v cuku letu URNA . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Kasme	Sobota, 15. dubna 2023 - 22:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 12-2007	zdopravy.cz: most u Výstaviště má délku 19,5 metru, výšku 3,5 metru a váží 35 tun Jeřáb měl na sobě 6 přídavných závaží, každé zřejmě 10t Mám za to, že firma Hanyš už má nějakou praxi a vědí co dělají Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
honzaklonfar	Neděle, 16. dubna 2023 - 07:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6701 Registrován: 6-2016	Kasme: Dík za odpověď! A moje otázka se týkala pouze váhy mostu (z pohledu vysloužilého jeřábníka MB40), o firmě HANYŠ jsem ani trochu nepochyboval
Johny11	Neděle, 16. dubna 2023 - 09:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 5-2002	honzaklonfar: "Technická otázka - kolik ten most váží? Přišlo mi, že vyložení jeřábu bylo docela velké, protizávaží (z mého pohledu) docela malé." mot: "Ony ani ty 4 vázací prostředky nejsou nic moc. I ten hořák, kdyby párkrát prásknul, tak je tam v cuku letu URNA . (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)" Tak si tak přemýšlím nad tím, co je to za dobu a lidi, kteří jsou přesvědčeni, že všichni, co dělají nějakou práci profesionálně, jsou blbci, zatímco oni rozumí všemu.... Profíci od Hanyše neumí spočítat potřebné parametry, zatímco "honzaklonfar" a "mot" mrknou na fotku a "mají pochybnosti". O tempora, o mores... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
čelakovičan	Neděle, 16. dubna 2023 - 10:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 8-2006	Ráno jsem v rádiu zaslechl, že muzeum na Masaryčce má být otevřeno v roce 2028.
mot	Neděle, 16. dubna 2023 - 10:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 7-2017	Kasme + Johny 11: Nějak špatně jste to pochopili, ani jeden jsme o firmě nepochybovali a vyjadřovali se pouze k hmotnosti té konstrukce. O tempora, o mores... Asi by to chtělo víc chápat a nečinit unáhlené závěry. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Dusanh	Neděle, 16. dubna 2023 - 11:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 3-2004	Ad honzaklonfar #6691: Firma bratří Prášilů stavěla i most u Červené nad Vltavou - takže bychom zabili dva mosty jednou ranou
vpjvm	Neděle, 16. dubna 2023 - 11:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2021	Dal jsem na Rajče své fotky ze čtvrtka z rekonstrukce trati do Dejvic. Aktuální fotky bohužel nemám. Poslední fotka z Hradčanské ukazuje, že přinejmenším na prvních několika stech metrech uzavřeného úseku (včetně přechodu přes trať u Hradčanské) je ještě občas možno narazit na vlak. Fotky jsou zde: https://vpjvm.rajce.idnes.cz/2023-04-13/
honzaklonfar	Neděle, 16. dubna 2023 - 12:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 6-2016	Johny11: Drahý všeznalče! Dovolil jsem si porovnat svoje zkušenosti ze stavebního jeřábu (pravda, jen 2t panely na plné vyložení) se záběry videa. Jelikož nebyl pohled seshora na rozložení opěrných "nohou", tak jsem se JEN ZEPTAL na hmotnost mostu. Nic víc, nic míň. Za dodanou odpověď (Kasme)jsem poděkoval, jsemť tak vychován. Takže jistě chápeš, co mi můžeš, že?
Mladějov	Neděle, 16. dubna 2023 - 13:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19563 Registrován: 3-2007	honzaklonfar: "K6S31ODR: Nic ve zlým, že by na to zmíněné skupiny šly s hořákem mi přijde velmi nepravděpodobné..." Naopak. Nevím jestli zloději budou zrovna řezat most za plotem bývalého depa, odkud je jen jeden výjezd a následuje město pod kamerami, ale autogen používají zloději zcela běžně. Jen je asi jednodušší někde v lese odlehčit JHMD, než krást v centru Prahy nebo ve Stromovce. Ale oni zas nejsou moc inteligentní = většinou je chytnou.
Hroch	Neděle, 16. dubna 2023 - 20:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15368 Registrován: 8-2004	Tratovak: "V ktorej koľaji?" Minimálně v 0. a 1. Po 2. jsem traťovou snad ještě nejel. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Neděle, 16. dubna 2023 - 23:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 12-2007	Radotín: pilíře pro lávku od picošky k nádraží Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Tratovak	Pondělí, 17. dubna 2023 - 07:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 12-2007	Hroch: "Tratovak: "V ktorej koľaji?"Minimálně v 0. a 1. Po 2. jsem traťovou snad ještě nejel." Zaujímavé...
Bobik	Pondělí, 17. dubna 2023 - 07:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7553 Registrován: 7-2011	Mladějov: "Nevím jestli zloději budou zrovna řezat most za plotem bývalého depa, odkud je jen jeden výjezd a následuje město pod kamerami..." Je to dostupný. Taky je otázka, nakolik tam bude vidět, potažmo bude živo/mrtvo a nakolik bude pár pučmidrátů v montérkách, cosi pižlajícího nápadných. Aneb pod svícnem bývá tma... Na druhou stranu, když dokážou ukrást X (desítek) metrů živýho zabezpečovacího kabelu, nebo pomocnýho vedení pod napětím a zmizet, než někdo přijede na místo zjišťovat proč to nejde a kde je chyba... Ostatně vzpomínáš na ten případ před lety, kdy na nepoužívaný trati ukradli rovnou celej most? Sice policajti na místě zjišťovali, co tam dělaj a o co jde, ale vytasili se s nějakým oficiálně vypadajícím papírem, tak policajti zase odjeli a že to nebyla žádná oficiálně objednaná firma, ale obyčejní zloději, se zjistilo až dodatečně.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 17. dubna 2023 - 13:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 9-2011	Koukám, že mezi Vršky a Zahraďákem je čilá přeprava beden. Cesta přes Male Shits se ucpala? (tzv. Ucpanej systém?) Všichni jste volové. Servít
Kasme	Pondělí, 17. dubna 2023 - 13:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 12-2007	Plánovaná výluka... PRAHA-HOSTIVAŘ – PRAHA-LIBEŇ ve dnech od 17. do 19. 4. 2023 (vždy od 8:00 hod. do 16:00 hod.) to jsem zvědav, co tam vylepší... Např. jsou tam zabalené svítící stahovačky EDIT: tak to bude ještě něco jiného... SŽ píše: úsek Praha-Malešice Praha-Libeň příčiny vzniku Práce na traťové/staniční koleji dopad na cestující Provoz zastaven předpokládaný konec omezení 17.04.2023 16:00 (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Mladějov	Středa, 19. dubna 2023 - 08:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19580 Registrován: 3-2007	Bobik: Tak já bych si coby zloděj kovů prostě exdepo Masaryčka a tenhle most v něm nevybral, když jsou tisíce jiných možností ne tak na očích. Ale nejsem zloděj kovů a hlavně velká část zlodějů to tak neřeší (a taky je dřív nebo později chytnou, nakonec chytli i ty s tím falešným potvrzením).
Kasme	Středa, 19. dubna 2023 - 08:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 12-2007	Most je zatím v pořádku Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
K6S31ODR	Středa, 19. dubna 2023 - 19:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 6-2015	...zatím... No zašitej je tam pěkně za rohem, a okolí je podivnejch existencí ráj...
AllForOnepnzs	Neděle, 23. dubna 2023 - 00:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2018	Mladějov: Železem se zabývám také , dnes už se tolik nekrade, nejen kvůli nemožnosti vyplácení hotovosti při výkupu. V malým množství se to nevyplatí a ve velkým zase od dob covidu, stojí doprava s nakládkou hroznou raketu . Cca 85,-Kč/km v kolečku (čili každý najetý kilometr ze dvora až po návrat zpátky na dvůr) a 1.200,-Kč/započatá hodina manipulace rukou nebo kontejnerem. Mít možnost ho zvážit při odjezdu nebo celou dobu hlídat řidiče (aby si nevylozil malou domů). K tomu navíc jako bonus licitace s vychaným řidičem a výkupákem, jestli je to sedmadvacítka nebo šestnácka (#facepalm), taky to není pro každýho 😂😂😂… Takovej zvláštní systematickej vejmd, kterej je všude stejnej , to je na delší povídání… Víc dneska frčí autobaterky a papír, navíc obojí se vyplácí v keši… Třistadesítka: Ve šrotu to nevezmou (koleje, mostní konstrukce, dekly od kanálů, etc.) ani když jste firma a máte na likvidaci železa koncesi + rámcovou smlouvu s oním kovošrotem, to ani ze známosti a zatím všude kde jsem byl nebo mám uzavřenou smlouvu, ale může se stát i vyjímka (viz. níže). Navíc byste to musel rozpálit na menší, zároveň líp skládatelný kusy a to stojí taky hroznou , tak s potřebným vybavením a kamionem (obojí mám svoje), i kdybych ho zadarmo dostal, moc bych to dělat nechtěl, protože peníze vychází šulnul a k tomu je to odporná + nebezpečná dřina 🤷🏿. klonfar, Kasme: Závaží osazený na věži je 70t (3x20+10), jeřáb okometricky 80-160t a tyhle úvazky vezmou min. 100t … Čili (obecně) krádeže železa jako aktuální téma moc nevidím , na druhou stranu musím přiznat, ze v jiné diskuzi, kde jsem s Bramem komentoval černej prodej jízdenek řidičema autobusů, který jsem taktéž skutečně až donedávna považoval za podobný přežitek, musím dát za pravdu oponentovi (už nevím přesně komu snad J.M., P_V a nechce se mi to dohledávat…) a přiznat, že jsem se mýlil, protože nedlouho potom, (nejen) mě řidič autobusu PIDu (nebyl to ukroš) zkásnul naféra do kapsy. V nástupní zastávce na metru, pracovní den a plnej autobus lidí - čuměl jsem jak pča - nejsem revizor, ani samozvaný strážce/hlídač (zmd) a každej svýho štěstí strojvůdce… - zřejmě personální deficit přidává pocitu neohroženosti a to nebylo všechno, ale to by bylo opět na dýl… EDIT: *ceny jsou uvedeny bez DPH (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
AllForOnepnzs	Neděle, 23. dubna 2023 - 01:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2018	Ještě Edit k jeřábu: Skutečně 7x10t. Pořádnou prohlídkou jsem koukal, ze bylo použito 6x10t střední závaží dávané na stranu a 1x10t klasická základní plošina. Domníval jsem se, ze bylo použito zdvojené celkové, které se stohuje na tu desetitunovou klasiku. Na to jde zase ještě z bočních stran pověsit menší 5t závaží (asi by šlo i na tyto z fotek - přes ten čep, podobné mají na bočnicích lokomotivy). Na fotce se zátěžovým diagramem je použito buď 100t celkem vč jeřábu: 2x10t centrální závaží + 6x10t boční střední závaží a jen 20t zbývá na samotný podvozek, což mi přijde jako nesmysl - to by vycházelo na fotkách reálně 90t, protože jedno centrální 10t závaží není na fotkách použito nebo je míněno diagramem 100t protizávaží (od spodu 10t+10t+20t+20t+20t+osazeno na ostatních závažich 5t+5t+5t+5t) + cca 80t váha samotného jeřábu, což by v reálu na fotkách bylo cca 130-180t. Už to třináct let nedělám a ani se nepohybuji kolem jeřábů, tak aniž bych si udělal patřičný update znalostí, nemůžu říct úplně najisto. U (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
K6S31ODR	Neděle, 23. dubna 2023 - 09:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 6-2015	Čím víc hluku kolem toho, tím menší podezření. AllForOnepnzs: Kanály se kradou furt. To budovali novou kanalizaci mezi Čelákovicemi a Zálužím, je na tom úseku asi sedm revizních šachet. Je to pod strání prudkého silničního náspu, z druhé strany přístup pouze přes pole, cesta tam není. https://tinyurl.com/mvbnuzrj Všechny šachty byly zakryté litinovými dekly a najednou nebyla ani jedna. Jak to odtahali, netuším. Po nějakém čase zakryli aspoň tu nejblíž cestě - nyní již deklem kombinovaným z litiny a betonu. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
AllForOnepnzs	Neděle, 23. dubna 2023 - 20:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 2-2018	Třistadesítka: Jak to odtahali, netuším. To je hned další faktor, se železem jsem si to zkusil nejdřív načerno (zažil jsem nespočet absurdních situací, které byly dost podobné příběhu ukradeného mostu u Lokte), ale ne takovýmhle stylem, vyšetřování policií + související okolnosti z toho neplynuly a pak přešel raději do oficiální sféry. Když kdokoliv ovládne matematiku prvního stupně ZŠ, lze si snadno spočítat, ze už delší dobu se daleko víc vyplatí, jít normálně pracovat a nehrozí u toho vážnej úraz nebo kriminál. Nechápu, ze se tam s tím někdo tahá, nakládá, vozí a pak to ještě musí jak debil rozbíjet někde palicí, aby to v tý sběrně vzali . Dělají se dekly už i z tvrdoplastu. Podobně někdo obral dveře ze všech protihlukovek na nový D1 od Hranic až po Ostravu. To byl ovšem hliník, což může aspoň iluzorně vytvářet zdání “výdělku”, ale vidinu zbohatnutí na litinovejch víkách od kanálů ?!?!
Bram	Pondělí, 24. dubna 2023 - 06:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15119 Registrován: 4-2003	AFO:Čili (obecně) krádeže železa jako aktuální téma moc nevidím , na druhou stranu musím přiznat, ze v jiné diskuzi, kde jsem s Bramem komentoval černej prodej jízdenek řidičema autobusů, který jsem taktéž skutečně až donedávna považoval za podobný přežitek, musím dát za pravdu oponentovi (už nevím přesně komu snad J.M., P_V a nechce se mi to dohledávat…) a přiznat, že jsem se mýlil, protože nedlouho potom, (nejen) mě řidič autobusu PIDu (nebyl to ukroš) zkásnul naféra do kapsy. V nástupní zastávce na metru, pracovní den a plnej autobus lidí - čuměl jsem jak pča [coze] - nejsem revizor, ani samozvaný strážce/hlídač (zmd[cunik]) a každej svýho štěstí strojvůdce… - zřejmě personální deficit přidává pocitu neohroženosti a to nebylo všechno, ale to by bylo opět na dýl… Kokoti se sem tam vyskytují stále, ale všeho do času, brzy na něj přijdou, protože někomu začne být divné, že se najednou vyskytují propady v tržbách v některé dny na některých spojích. Pokud by mi tohle nějaký kokot chtěl udělat, tak bych řekl, že chci lístek. Pokud by měl dotyčný kokot problém, tak ho normálně prásknu. Prásknul bych ho ale i kdyby mi lístek nakonec vydal. A hezky na ROPID, ať u dotyčného řidiče udělají revizoři pěknou hloubkovou kontrolu . Sice hovořím o práskání, ale tohle přitom práskání není, to je nahlášení prachsprosté zlodějiny, která po všech stránkách poškozuje hromadnou dopravu . Co mne ale vadilo, bylo tvrzení diskutujícího J.M., že toto se vyskytuje běžně. Nevyskytuje, protože pokud by tomu tak bylo, tak bych už se s tím už nejspíš setkal. Na to využívám autobusové linky PID docela často a revizory (míněno mimo pásmo P) občas potkávám. A dotyční řidiči-kokoti se s revizory brzy setkají také, přeji jim, aby to bylo co nejdříve . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)