Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 01. 10. 2023

Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 01. 10. 2023

dolů

autor	příspěvek
Salaška	Středa, 12. července 2023 - 13:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2018	Další díl seriálu Již za dva roky: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/modernizace-zeleznice-trat-zlin- stat-vykupy-pozemky.A230630_733314_zlin-zpravy_jfuk
TomRum	Středa, 12. července 2023 - 17:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023	Zdravím, nevíte někdo prosím jestli budou o víkendu jezdit opět posílené soupravy na Masters of rock a případně jaké? Děkuji
Tom754	Středa, 12. července 2023 - 20:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5752 Registrován: 6-2010	Už jezdí FOTOGALERIE a VIDEA
Mrzout	Středa, 12. července 2023 - 20:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2017	TomRum: Já dnes zahlédl v Otrokách klasický pětičlenný ropovod.
Wien	Středa, 12. července 2023 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 7-2006	5-ti vozová souprava na trati 331 Otrokovice - Zlín - Vizovice je: 810 506-6 + 3x Btax + 810 651-0
Wien	Středa, 12. července 2023 - 21:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 7-2006	Wien: "5-ti vozová souprava na trati 331 Otrokovice - Zlín - Vizovice je: 810 506-6 + 3x Btax + 810 651-0 " Akorát v GVD jsou všechny Os a Sp vlaky na 331 vedeny s možností přepravy osob na invalidním vozíku, nikde není zmínka o mimořádném řazení, tedy že například vlaky 14229, 14230, 14237, 14238, 14241, 14242 neumožňují přepravu invalidních vozíků a nástup s kočárkem je komplikace... (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.)
Tom754	Středa, 12. července 2023 - 21:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5753 Registrován: 6-2010	nikde není zmínka o mimořádném řazení, tedy že....... Není pravda, viz web objednavatele FOTOGALERIE a VIDEA
Wien	Čtvrtek, 13. července 2023 - 00:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2006	Tom754: "nikde není zmínka o mimořádném řazení, tedy že....... Není pravda, viz web objednavatele " Stránky ČD, jako provozovatele dopravy na trati 331, mlčí. Cestující bohužel nemůže vědět kdo je objednavatel, cestují zná informaci, že je to vlak společnosti České dráhy😉 Tudíž budou sledovat informace tohoto dopravce.
Daarzyn67	Čtvrtek, 13. července 2023 - 10:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 8-2020	A není to kravina? To posílení spočívá ve zdvojení vlaků, čili to někdo spřáhnul dva vagóny z bezbariérových provozů za sebe? V případě mimořádností bych to zvládl pochopit, je těžké aby se ty vlaky nějak objížděly...
754061	Čtvrtek, 13. července 2023 - 12:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2019	Moc nechápu, proč místo té jedné 810 s vozem tam není turnusová 814.
Ben123	Čtvrtek, 13. července 2023 - 12:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2023	754061: "Moc nechápu, proč místo té jedné 810 s vozem tam není turnusová 814. " Ano, mohla tam být 814/914, ale to by musel někdo nad tím přemýšlet... A to na KOVED moc neumí😂😂
Zlinak	Čtvrtek, 13. července 2023 - 17:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2010	Každoročně když se koná touhle dobou MOR ve Vizovicich, tak jezdily jiné soupravy a těmi byly právě 810+btax+btax+btax+btax+810 někdy případně jela buď veselá kráva +4x btax+810. A v pondělí ráno odvazel účastníky Zlínský expres + náhradní soupravy asi tak do 12 a poté nastoupily zpátky soupravy které jsou v turnuse. A to jen proto, aby jste nervali že jsou poškozené sedačky. Trať 331-Zlínka ta přežije !
Zderadíček	Čtvrtek, 13. července 2023 - 18:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 4-2007	Zlinak 311 - naprostý souhlas! Kdyby to šlo, tak nasadit starodávné dřeváky Biz, známé z Posázavského pacifiku - dřevo z venku i zevnitř, dřevěné sedačky a okno "semtam". Ferdinandka přežije!
Jiri	Pondělí, 17. července 2023 - 16:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 1-2014	Od minulého roku jsou MoR soupravy o 1 BDtax kratší, jelikož měli strojvedoucí problémy s pouze 2 motorovými vozy řady 810 vyjet do Vizovic bez velkého navýšení jízdních dob. Jinak doufám, že všichni lovci, oc jsem během štace v LnD potkal se zde pochlubí úlovky.
Zlin__24tr	Úterý, 18. července 2023 - 15:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 3-2005	Ben123: "754061: "Moc nechápu, proč místo té jedné 810 s vozem tam není turnusová 814. "Ano, mohla tam být 814/914, ale to by musel někdo nad tím přemýšlet... A to na KOVED moc neumí😂😂" Dokonce i na IDOSu u uvedených spojů zmizel piktogram vozíčkáře a poznámka bezbariérovém spoji. Takže cestující viděl. Ale nějaký leták na zastávce by neuškodil... Sledujte Instagram @trajfly_zlin - každý den nová fotka ze Zlína a Otrokovic trajfly.wz.cz - aktuálně web v hibernaci
Fany	Sobota, 22. července 2023 - 06:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13543 Registrován: 6-2004	Snímek na oživení diskuse: (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Klokan	Úterý, 25. července 2023 - 11:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2007	Přátelé a pamětníci. Prosím, kdo si pamatuje čísla 810, které po většinu času sloužily na Zlínce. Pokud pamatuji tak zhruba od roku 85-86 to byly M 151.0181; 0507; 0520... vzpomene ještě nekěkdo na další? Díky WWW.RAILGALLERY.CZ Železnice Vaším objektivem https://www.flickr.com/photos/vitbukac/
Zderadíček	Středa, 26. července 2023 - 22:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 4-2007	Klokan 148: to by mohl vědět Šari; od kdy tam byla jeho oblíbená 810.271-7 ale netuším. Protože jsem si nevedl záznamy, další už nevím... Fany 13543 (- to číslo, to je teda výkon): o čem bychom tak diskutovali ? Tak třeba: ze zahrady pozoruji průjezdy vlaků svou domovskou zastávkou a každá druhá mašina a každá třetí souprava vypadají jako na tvém obrázku. Jako za mlada počítám vozy a většinou je jich kolem třiceti, i více. Potom tak 40 % jsou "kargácká" ESA a vlaky mnohdy o dost kratší. Zato marně vyhlížím laminátku v čele vlaku, když už nám tu střídavinu protáhli na sever... Ferdinandka přežije!
T_4660013	Čtvrtek, 27. července 2023 - 19:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2007	Ad Klokan, nasazení M 152.0 ex 810 na zlínce. Druhá vlna motorizace, nasazení motorových vozů, na zlínce proběhla s nástupen GVD 1982 / 83 a to motorovými vozy M 152.0 + přívěsnými vozy Blm ex 010. Přímo z výroby M 152.0507, 519 a 520, ale k začátku nového GVD to stihla jen 507, i když né nadlouho. Turnusová potřeba tehdy byla 3 + 1 záloha. Když ještě nebyla hotové 519 a 520 tak vypomáhaly M 152.0091, 131 a 181 ze strojovky v Kroměříži. Postupem doby a s nárustem osobní vozby musely přijít i další vozidla. Byly to 131, 181, 185, 271, 385, 476, 478 a možná i jiné, které se zde jen mihly. Od roku 2006 je začínají nahrazovat regionovy a první, která odešla byla 131, ze které je dnes 814 202. Další odjíždí do jiných služeben. První zrušenou byla 385, 181 zakoupena ??? spolkem v čechách, 271 navržena na odprodej, 519 vybavena systémem OO / S, dojezdila loni na zborovické lokálce, asi také odprodej, 507 a 520 byly modernizovány na řadu 811, jezdí v moravskoslezském kraji.
MS3	Pátek, 28. července 2023 - 07:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2021	810.181 už patří Zubrnické museální železnici.
Klokan	Pátek, 28. července 2023 - 22:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2007	Díky za info o 810 Onu 181 jsem zvažoval ke koupi, ale nakonec jsem nešel v dražbě proti Zubrnicím... Jen tak mimochodem, právě jdou do prodeje 165 / 304 a 510. Právě jsem měl pocit že jezdila 510 taky ve zlíně... ale to byl jen pocit WWW.RAILGALLERY.CZ Železnice Vaším objektivem https://www.flickr.com/photos/vitbukac/
Zderadíček	Čtvrtek, 24. srpna 2023 - 09:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 4-2007	Taky něco na oživení diskuse - St.Město 20.8.2023 Oba stroje rok výroby 1978. (Druhý štítek jsem už nefotil.) Ferdinandka přežije!
Ben123	Neděle, 03. září 2023 - 16:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2023	V aktualizovaném návrhu GVD 2023/2024 pro trať 330 a 331 to sice ještě není uvedeno, ale uvedeno s poznámkou bude, že: EC 108, příjezd v 7:50 hodin, nemá přípoj v Otrokovicích na vlak Os 14215, odj. 7:50 hodin, tzn., že vlaky na sebe nečekají. EC 106, příjezd v 9:50 hodin, nemá přípoj v Otrokovicích na vlak Os 14219, odj. 9:50 hodin, tzn., že vlaky na sebe nečekají. EC 130, příjezd v 12:50 hodin, nemá přípoj v Otrokovicích na vlak Os 14227, odj. 12:50 hodin, tzn., že vlaky na sebe nečekají. EC 104, příjezd v 15:50 hodin, nemá přípoj v Otrokovicích na vlak Os 14239, odj. 15:50 hodin, tzn., že vlaky na sebe nečekají. EC 100, příjezd v 19:50 hodin, nemá přípoj v Otrokovicích na vlak Os 14271, odj. 19:50 hodin, tzn., že vlaky na sebe nečekají. *** Dále dle KOVEDu Ministerstvo dopravy nepovolilo dřívější odjezdy vlaků linky R18 ze Starého Města u Uherského Hradiště směr Hulín a to následnovně: R 892, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 07:36 hod., Otrokovice příj. 07:47 hod., odj. 07:48 hod., Hulín příj. 07:58 hod., odj. 08:02 hod., Přerov příj. 08:11 hodin, - v Otrokovicích by vznikl přípoj na Os 14215 - v Hulíně by vznikl přípoj na Os 13906 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1105 R 890, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 09:36 hod., Otrokovice příj. 09:47 hod., odj. 09:48 hod., Hulín příj. 09:58 hod., odj. 10:02 hod., Přerov příj. 10:11 hodin, - v Otrokovicích by vznikl přípoj na Os 14219 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1109 R 888, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 11:36 hod., Otrokovice příj. 11:47 hod., odj. 11:48 hod., Hulín příj. 11:58 hod., odj. 12:02 hod., Přerov příj. 12:11 hodin, - v Otrokovicích by vznikl přípoj na Os 14223 - v Hulíně by vznikl přípoj na Os 13906 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1113 R 886, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 13:36 hod., Otrokovice příj. 13:47 hod., odj. 13:48 hod., Hulín příj. 13:58 hod., odj. 14:02 hod., Přerov příj. 14:11 hodin, - v Otrokovicích by vznikl přípoj na Os 14231 - v Hulíně by vznikl přípoj na Os 13912 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1117 R 884, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 15:36 hod., Otrokovice příj. 15:47 hod., odj. 15:48 hod., Hulín příj. 15:58 hod., odj. 16:02 hod., Přerov příj. 16:11 hodin, - v Otrokovicích by vznikl přípoj na Os 14239 - v Hulíně by vznikl přípoj na Os 13914 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1121 R 882, Staré Město u Uherského Hradiště odj. 17:36 hod., Otrokovice příj. 17:47 hod., odj. 17:48 hod., Hulín příj. 17:58 hod., odj. 18:02 hod., Přerov příj. 18:11 hodin, - v Hulíně by vznikl přípoj na Os 13916 - v Přerově by vznikla "vata" na přípoj R 1125 V Hulíně by kapacita nástupištních hran stačila, pravidelně by Os vlaky linky S9 směr Přerov odjížděly z nástupiště 2/1a, což už bylo vyzkoušeno a funguje, na bezpečnost cestujících při vjezdu k tomuto nástupišti vždy dohlížel pohotovostní výpravčí. Vlaky linky R18 směr Přerov by odjížděly z nástupiště 1/1 a nástupiště 1/2 by bylo volné pro průjezd vlaků linky Ex4 směr Bohumín. * Co se týká přípojů v Hulíně z Os 4247, příj. 22:42 hod., a Os 4238, příj. 22:58 hod.: - poslední Os 3937 směr Holešov a Valašské Meziříčí odjede ve 22:34 hod. - KOVED nepovažuje za důležité zachovat Os 3937 jako poslední přípoj k vlakům Os 4238 a Os 4247 ....
Pospec	Pondělí, 04. září 2023 - 09:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 2-2007	Ben123: Hezky pěkně. Zlín má hlavní nádraží v Otrokovicích, ale neumí si na něm zajistit přípoje
Ben123	Pondělí, 04. září 2023 - 13:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2023	Pospec: "Ben123: Hezky pěkně. Zlín má hlavní nádraží v Otrokovicích, ale neumí si na něm zajistit přípoje " Dle sdělení rádoby expertů z KOVEDu jsou čekací doby nové navýšeny, aby byl zajištěný dostatečný časový prostor na přestup. Takže proto až 30-40 minut čekání jak v Hulíně, tak v Otrokovicích.... To je tak, když GVD sestavují odborníci z regionu na slovo vzatí 😂 Tak ty cestující do vlaku nedostanou nikdy...
Vojtag	Pondělí, 04. září 2023 - 13:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 6-2007	No nejspíš čekají až jim přijdou odborníci z k-reportu ukázat jak to dělat lépe Moje fotogalerie na Flickru
Priapos	Pondělí, 04. září 2023 - 13:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 10-2012	Ben123: "V Hulíně by kapacita nástupištních hran stačila, pravidelně by Os vlaky linky S9 směr Přerov odjížděly z nástupiště 2/1a, což už bylo vyzkoušeno a funguje, na bezpečnost cestujících při vjezdu k tomuto nástupišti vždy dohlížel pohotovostní výpravčí. " Využití koleje 13a k tomuto účelu je možné při mimořádnostech, nikoliv jako defaultní.
Priapos	Pondělí, 04. září 2023 - 13:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 10-2012	Ben123: "Takže proto až 30-40 minut čekání jak v Hulíně, tak v Otrokovicích.... To je tak, když GVD sestavují odborníci z regionu na slovo vzatí 😂 " V Otrokovicích nikdo 40 minut nečeká, ale jede trolejbusem. A jak byste chtěl navázat přípoje od těch EC z Rakouska, musely by totiž odjet už z Vídně o 2 min. dříve nebo máte jiné, lepší řešení?
Tom754	Pondělí, 04. září 2023 - 14:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 6-2010	Proč z Vídně? FOTOGALERIE a VIDEA
Mouka	Pondělí, 04. září 2023 - 14:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9428 Registrován: 1-2007	Teď se lidi z vlaků vyženou a pak se bude moct vykázat, kolik se jich po elektrizaci a zdvoukolejnění vrátilo.
Luboš_3.21	Pondělí, 04. září 2023 - 14:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 4-2014	Mouka: "Teď se lidi z vlaků vyženou a pak se bude moct vykázat, kolik se jich po elektrizaci a zdvoukolejnění vrátilo." To ne, spíše jde o to ty lidi vyhnat z vlaků a pak ukázat on s tím nikdo nejezdí, tak to zrušíme.
Daarzyn67	Pondělí, 04. září 2023 - 14:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 8-2020	Ben123: "Dále dle KOVEDu Ministerstvo dopravy nepovolilo" Toliko k centrálnímu plánování
Ben123	Pondělí, 04. září 2023 - 21:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2023	Priapos: "Ben123: "V Hulíně by kapacita nástupištních hran stačila, pravidelně by Os vlaky linky S9 směr Přerov odjížděly z nástupiště 2/1a, což už bylo vyzkoušeno a funguje, na bezpečnost cestujících při vjezdu k tomuto nástupišti vždy dohlížel pohotovostní výpravčí. " Využití koleje 13a k tomuto účelu je možné při mimořádnostech, nikoliv jako defaultní." Priapos: dříve SŽDC zakazovala jízdy a zastavení vlaků osobní přepravy ve/ze směru Přerov-Břeclav-Přerov složených z klasických vozů a hnacího vozidla k/přes nástupiště 2/1a, nyní to zakázané není. Naopak to výrazným způsobem pomáhá při výlukách a při omezení kapacity nástupištích hran v žst. Hulín. Hulín není nafukovací a než proběhne přestavba nádraží (zkapacitnění nástupištních hran), moc řešení tam není. Při vjezdu a odjezdu vlaků linky S9 na/z koleje 1a poskytuje vždy součinnost pohotovostní výpravčí žst. Hulín. Z důvodu nedostatečné kapacity nástupištních hran v žst. Hulín už nemůže ani RegioJet posílat odklony linky R8 do této stanice. Při výlukovém křižování vlaků linky Ex4 se rovněž občas používají koleje č. 8 a 10.
Ben123	Pondělí, 04. září 2023 - 21:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2023	Luboš_3.21: "Mouka: "Teď se lidi z vlaků vyženou a pak se bude moct vykázat, kolik se jich po elektrizaci a zdvoukolejnění vrátilo." To ne, spíše jde o to ty lidi vyhnat z vlaků a pak ukázat on s tím nikdo nejezdí, tak to zrušíme." To je účel, znemožnit použitelné cestování a pak zrušit pro neobsazenost...
Ben123	Pondělí, 04. září 2023 - 21:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2023	Priapos: "Ben123: "Takže proto až 30-40 minut čekání jak v Hulíně, tak v Otrokovicích.... To je tak, když GVD sestavují odborníci z regionu na slovo vzatí 😂 "V Otrokovicích nikdo 40 minut nečeká, ale jede trolejbusem. A jak byste chtěl navázat přípoje od těch EC z Rakouska, musely by totiž odjet už z Vídně o 2 min. dříve nebo máte jiné, lepší řešení?" Zkus se nad tím znovu zamyslet co jsi napsal za blbost... Stačilo by odjezdy z Otrokovic směr Zlín posunout na xx:53 a příjezdy ze Zlína do Otrokovic posunout na xx:10, a vyjde to úplně v pohodě. Jen se musí chtít... (Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.)
Ben123	Pondělí, 04. září 2023 - 21:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 3-2023	Vojtag: "No nejspíš čekají až jim přijdou odborníci z k-reportu ukázat jak to dělat lépe " Dobře ty😂😂😂 Nicméně to co předvádí KOVED v železniční dopravě je opravdu k pláči... **** Proč vlastně kraj zrušil téměř všechny přímé vlaky v relaci Kroměříž - Hulín - Zlín - Vizovice?
Luboš_3.21	Pondělí, 04. září 2023 - 22:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 4-2014	Ben123: "Hulín není nafukovací a než proběhne přestavba nádraží (zkapacitnění nástupištních hran), moc řešení tam není. " Trať Přerov - Břeclav se jen tak kolejově hodně dlouho předělávat nebude. Hulín a další stanice prostě na hodně dlouhou dobu musí stačit v současné podobě.
K.S.	Úterý, 05. září 2023 - 01:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 8-2017	Luboš_3.21 4491: Chápu že se do toho nikomu moc nechce, ale v Hulíně jsou myslím ještě 3 hrany "před" budovou, to by byl opravdu tak neřešitelný problém aby se v rámci nějakého "OP lokálky" upravilo kolejiště tak aby se dalo vjet na všechny tři, ve vzdálenější budoucnosti možná jen dvě, koleje od Břeclavi? Vím že to nebude ideální, budou asi i nějaké problémy s tím jak to celé uspořádat, možná tam bude i nějaké křížení bez výhybky, ale v době kdy po železniční dopravě roste poptávka mi přijde velmi krátkozraké to odbýt tím že něco musí na dlouhou dobu stačit. Navíc tu je nějaká šance že vznikne alespoň úsek VRT z Prosenice do Hranic, což by mělo uvolnit část kapacity kterou vzápětí mohou obsadit vlaky na Břeclav. Takže minimálně nějaké návrhy zásahů do stanic by měly být připravené a to třeba i protože velká část stanic mezi Břeclaví a Přerovem je jen poloperionizovaná. Což u trati kde by se dalo relativně snadno jít přes 200km/h není ideální.
Vechtr	Úterý, 05. září 2023 - 07:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2015	Taková úprava by stála stamiliony za každou jednu stanici. Rozkopávat koridorovou stanici "jen tak" nelze. Jediná šance je, že by se to schovalo pod nějaký větší projekt, třeba zvýšení rychlosti na 200 km/h. Takto měl být upravován Brodek u Př. a Grygov, ale taky to po vyčíslení všech nákladů nakonec utichlo. Na ferdinandce jsem o zvyšování rychlosti neslyšel, přestože by to směrové poměry dobře umožňovaly. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Ben123	Úterý, 05. září 2023 - 13:36:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 3-2023	Luboš_3.21: "Ben123: "Hulín není nafukovací a než proběhne přestavba nádraží (zkapacitnění nástupištních hran), moc řešení tam není. " Trať Přerov - Břeclav se jen tak kolejově hodně dlouho předělávat nebude. Hulín a další stanice prostě na hodně dlouhou dobu musí stačit v současné podobě." U Hulína je stále ve hře varianta, která už zde byla zmíněná několikrát: Současná 4. kolej na nástupišti č. 3 by byla rozdělena oddílovým návěstidlem a kolejovou spojkou (z dopravní koleje č. 6 (4. staniční) na dopravní kolej č. 8, jen ve směru Břeclav) na kolej 4a a 4b (z kapacitních důvodu jen pro krátké soupravy - RegioShark, Regionova, současné Os linky S9). Tím by vzniklo zkapacitnění nástupištních hran)
Vechtr	Úterý, 05. září 2023 - 13:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2015	Vlastně mě napadá, že SŽ plánuje zdvoukolejnění Kroměříž - Hulín, ve kterém by se ta stanice předělávala, ale celá akce je stejně něco mezi sci-fi a fantasy (rychlost 200 km/h mezi Kroměříží a Hulínem apod.). Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Ben123	Úterý, 05. září 2023 - 16:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2023	Vechtr: "Vlastně mě napadá, že SŽ plánuje zdvoukolejnění Kroměříž - Hulín, ve kterém by se ta stanice předělávala, ale celá akce je stejně něco mezi sci-fi a fantasy (rychlost 200 km/h mezi Kroměříží a Hulínem apod.). " Částečná rekonstrukce stanice Hulín bude v rámci "zadrátování" úseku Kojetín (mimo) - Hulín, zvažuje se tam i změna peronizace současného 2. nástupiště. Dále bude v rámci rekonstrukce staniční budovy v Hulíně kompletně vyměněno vizuální informační zařízení, za typ "Střelice". Plánované napojení dálkové tratě od Brna a Kojetína do Hulína a dále směr Zlín/Uherské Hradiště (vedení expresních vlaků z Prahy je plánováno v nové stopě) bude zaústěno v žst. Hulín vlevo ve směru jízdy na Přerov, z důvodu kolizních jízd.
Pospec	Úterý, 05. září 2023 - 19:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 2-2007	A mohla bych to "vlevo ve směru jízdy na Přerov" vidět?
Ben123	Úterý, 05. září 2023 - 21:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2023	Pospec: "A mohla bych to "vlevo ve směru jízdy na Přerov" vidět? " Pospec: Teď se od Kroměříže přijíždí vpravo ve směru jízdy na Přerov (pro méně inteligentní a pro tebe je to blíže k Pravčicím), nově to má být vlevo ve směru jízdy na Přerov (pro méně inteligentní a tebe je to blíže k městskému parku v Hulíně). Ještě něco ti je na tom nejasné? Rád vysvětlím podrobnosti, pokud budeš potřebovat ještě nápovědu😄
Ben123	Úterý, 05. září 2023 - 21:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2023	Ben123: "Pospec: "A mohla bych to "vlevo ve směru jízdy na Přerov" vidět? "Pospec: Teď se od Kroměříže přijíždí vpravo ve směru jízdy na Přerov (pro méně inteligentní a pro tebe je to blíže k Pravčicím), nově to má být vlevo ve směru jízdy na Přerov (pro méně inteligentní a tebe je to blíže k městskému parku v Hulíně). Ještě něco ti je na tom nejasné? Rád vysvětlím podrobnosti, pokud budeš potřebovat ještě nápovědu😄 " Jinak každý inteligentní jedinec snad ví, že tam úvrať nebude, ale je to kvůli kolizním jízdám😉
Vechtr	Středa, 06. září 2023 - 07:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2015	Přesněji řečeno - stávající přesmyk má zůstat pro první traťovou kolej, ze západní strany ŽST Hulín bude nově zaústěna druhá traťová kolej od Kroměříže, takže jízdní cesty do/z Kroměříže směrem na Břeclav nebudou kolidovat s průjezdnými cestami na ferdinandce. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Zderadíček	Středa, 06. září 2023 - 15:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 4-2007	Hudba budoucnosti... jak asi daleké? Ferdinandka přežije!
Slanour	Sobota, 09. září 2023 - 11:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 6-2008	Luboš_3.21: Na to rušení jsou experti v JMK, třeba se nechali inspirovat Slaňour
Luboš_3.21	Sobota, 09. září 2023 - 11:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 4-2014	Slanour: "Luboš_3.21: Na to rušení jsou experti v JMK, třeba se nechali inspirovat " Tak on se vždy v kraji nějaký expert najde, třeba na rušení vlakové dopravy v Plzeňském kraji byl ex expert arogantní bývalý před rokem 1989 vysoce postavený komouš hejtman Šlajs. Naštěstí už odtáhnul k čertu. A ve Středočeském kraji se objevil p. Borecký, který kráčí v jeho stopách. Jenže tam si obce s ním dovedli poradit, přes letní turistickou sezonu si vlaky objednávají sami a Borecký zuří, že to jde i bez něj, tu dopravu objednávat.
Fany	Sobota, 09. září 2023 - 14:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13718 Registrován: 6-2004	Vlaky jezdí pro lidi, koncept jř na dané trati by tedy asi měl vyhovovat většině.. jak to ale udělat, aby si cestující "navrhovali" jízdní řády sami... Kdyby se předložilo x konceptů/scénářů a hlasovalo se... Nač vnucovat nějakou jednu variantu nového gvd (patrně v taktu, čili JEDNU variantu spojení po celý den!), která se třeba většině klientů/cestujících na oné trati nebude zamlouvat ... jo, jo, zase rok "čekat" Videa na YT
Vojtag	Sobota, 09. září 2023 - 15:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 6-2007	Je zajímavé že i přes brek šotoušů o tom jak to dneska stoji za prd, tak se zvyšuje jak nabídka spojů, tak počty přepravenych cestujících. Moje fotogalerie na Flickru
Apollo_17	Sobota, 09. září 2023 - 22:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 8-2007	Je zajímavé že i přes brek šotoušů o tom jak to dneska stoji za prd, tak se zvyšuje jak nabídka spojů, tak počty přepravenych cestujících. Protože když to jezdilo podle šotoušů tak se počty cestujících stále snižovaly. Teď to podle nich stojí zaprd, mašiny mají špatný nátěr,vlaky jezdí v taktu, ale počty cestujících se zvyšují.Šotouši jsou jako kdysi bojovníci proti výstavbě supermarketů. Dnes skoro všichni nakupují v těchto velkoprodejnách. I ti bojovníci proti supermarketům.
mak	Neděle, 10. září 2023 - 10:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 10-2014	Ještě by mě zajímalo, zda ti bojovníci proti dálnicím po nich taky nejezdí, nemají auta atd.
Miram	Neděle, 10. září 2023 - 14:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 11-2005	Na dálnice - ano, nejezdím na markety - ano, nechodím Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Ben123	Úterý, 19. září 2023 - 18:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2023	Vechtr: "Přesněji řečeno - stávající přesmyk má zůstat pro první traťovou kolej, ze západní strany ŽST Hulín bude nově zaústěna druhá traťová kolej od Kroměříže, takže jízdní cesty do/z Kroměříže směrem na Břeclav nebudou kolidovat s průjezdnými cestami na ferdinandce." Přesně tak
Zdenek102	Čtvrtek, 28. září 2023 - 19:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 2-2011	Vojtag: "Je zajímavé že i přes brek šotoušů o tom jak to dneska stoji za prd, tak se zvyšuje jak nabídka spojů, tak počty přepravenych cestujících." Uvidíme jaký nárůst přepravených cestujících bude od nového GVD ve Valašském Meziříčí.
Fany	Pátek, 29. září 2023 - 05:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13780 Registrován: 6-2004	Každý kraj si to kutí po svém, přípoje-nepřípoje, raději ať je jízdní řád opět sestavován centrálně, dříve na to stačil papír, tužka, kalkulačka... Videa na YT
Matty_z_NAPA	Pátek, 29. září 2023 - 15:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2017	Fany: "Každý kraj si to kutí po svém, přípoje-nepřípoje, raději ať je jízdní řád opět sestavován centrálně, dříve na to stačil papír, tužka, kalkulačka... " A jak si myslíte, že se to dělá dnes? Tužka a papír v základu vždy. Teda kecám... někdy jsou potřeba ještě pastelky. To je krása když papír s grafikonem hraje všemi barvami
Salaška	Pátek, 29. září 2023 - 23:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2018	Dokumentační pohled na rozestavěný železniční most na "Potmělúčkách" mezi St. Městem a Huštěnovicemi přes budoucí dálniční přivaděč. Tempo jeho výstavby lehce převyšuje šnečí tempo výstavby celého dálničního úseku, východní polovina mostu snad bude do konce aktuální výluky ukončena. A "bonus" - na EC 105 je řazen panoramatický vůz pro lepší výhled na staveniště kolem trati
palavan	Neděle, 01. října 2023 - 16:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2016	Na R 811 aktuálně jede 2× 5-ti vozový InterPanter.