Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 08. 3. 2024

Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 08. 3. 2024

dolů

autor	příspěvek
Hajnej	Středa, 24. ledna 2024 - 00:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30170 Registrován: 5-2002	No a to ta 714 (nebo 843) nemá problém budit EDB jen z jednoho dieselu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Středa, 24. ledna 2024 - 00:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12657 Registrován: 5-2002	No a to ta 714 (nebo 843) nemá problém budit EDB jen z jednoho dieselu... U 714 pouze u prvního dieselu. Když začaly chodit hlášky o praskání klikových hřídelů na motorech zpravidla v pozici jedna, okamžitě jsem zavedl opatření, že jako primární motor bude motor 2 i za cenu, že nebudeme mít EDB a topit budeme muset bufíkem... 714 208 byla poslední, které praskl klikový hřídel a pokud je mi známo, tak jako jediné na motoru číslo 2. Všem ostatním to bylo na motoru 1. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
706ka	Středa, 24. ledna 2024 - 01:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2019	A co nabíjení 24V s primárním motorem č. 2? Ale vždyť ty kliky praskaly na jedničce i na dvojce. Pak byly zesílené, ale praskaly stejně a nakonec byl výstup s řemenicí na dutém hřídeli, přes pero na kliku a občas to nedalo to pero. Výstup se pak na klice protáčel. To byla chuťovky...
Hajnej	Středa, 24. ledna 2024 - 12:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30176 Registrován: 5-2002	PŠ: U 714 pouze u prvního dieselu. Jo, jasně, nějakou nesymetrii si pamatuju. Ale mě šlo hlavně o to, že zatímco z jednoho dieselu budíš EDB na všech nápravách, retardér bez běžícího dieselu zpravidla nejde, zejména ne retardér primární. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jussi	Středa, 24. ledna 2024 - 12:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 1-2017	Hajnej: Já to beru, že 844 (847) na to není dělaná a kazila by se. O tom se nepřu. Mě fakt jenom "vybudil" ten požadavek mlácení na holou, když ten, který trest požadoval vynesl podobně spornou větu. Nejde o minuty, ale o spotřebu. A kdo někdy viděl závislost spotřeby na jízdní době, ten takovouhle hloupost z huby nevypustí... Tak kolega 151001 zmiňoval čas, jemu šlo o minuty S4991023: Já jezdím ještě starou jedničkovou, ta když jedeš úsporně, tak bere reálných (ne budíkových) 4,1 l/100 km Já jezdím za těch cca. 5. Nezanáší se potom turbo. Ano, v práci máme "novou" 3ku, 4x4 se kterou na dálnici není problém jezdit za 15l/ 100 km. Zda to za tu dynamiku a lepší pocit stojí nevím. Jezdil jsem i SAABem se spotřebou cca. 9l/ 100km a bylo s ním lepší svezení. RadekŠ: No to samozřejmě je, protože měrný výkon trakční klesne někam pod 3,5 kW na tunu. Což je ve třetí dekádě 21. století strašně málo. V elektrický trakci máte krátkodobě třeba 15. No a kolik času a paliva nám to línější vozidlo sebere při cestě dolů z kopce. Nahoru je to jasné, ale dolu? Petr Šimral: A od tohoto pokusu, pokud byly oba motory funkční jsem nahoru jezdil na oba motory a jen zpátky na jeden, na což profil tratě plně vyhovoval. A hele, ono to může fungovat Tak proč mě tedy kolegové furt přesvědčujou, že to OBECNĚ nemůže mít smysl?
Petr_Šimral	Středa, 24. ledna 2024 - 13:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12658 Registrován: 5-2002	ad Jussi: Tak proč mě tedy kolegové furt přesvědčujou, že to OBECNĚ nemůže mít smysl? Protože to OBECNĚ smysl nemá. Lokomotivy řady 714 byly speciálně konstruovány pro jízdu primárně s motorem číslo 1 a v případě potřeby (tedy téměř skoro vždy) se sekundárním motorem číslo 2. To jiná dvoumotorová HV nemají. A naše trať byla přesně pro takovou lokomotivu zcela mimořádně vhodná, proto jsem důrazně zmínil výškový profil. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Jussi	Středa, 24. ledna 2024 - 13:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 1-2017	Petr Šimral: Tak když něco OBECNĚ může mít smysl, znamená to, že ho to v určitých konkrétních příkladech má ne? Viz ty Kraslice
M_g	Středa, 24. ledna 2024 - 14:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 6-2006	NE!
Aleš_Liesk.	Středa, 24. ledna 2024 - 15:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 9-2011	OBECNĚ to smysl nemá, ale v určitých konkrétních případech se to využít může. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Středa, 24. ledna 2024 - 16:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30179 Registrován: 5-2002	Jussi: Tak kolega 151001 zmiňoval čas, jemu šlo o minuty Nepochopil. Ta závislost spotřeby na čase je v okolí nejkratší jízdní doby strašlivě strmá. Prodloužení jízdní doby o 3 % sníží spotřebu o cca 20 %, prodloužení o 7 % ji sníží o cca 35 %. Takže ti smajlíci u "jen pár minut" fakt nejsou na místě. No a kolik času a paliva nám to línější vozidlo sebere při cestě dolů z kopce. Nahoru je to jasné, ale dolu? U elektrické trakce je to zcela bez diskuse, línej rozjezd znamená rozjet to pro dosažení stejné jízdní doby na vyšší rychlost a tedy i vyšší spotřebu. U dieselu je to maličko složitější kvůli volnoběžné spotřebě, ale když k tomu přidáme i ten vyřazenej retardér a u mnohé převodovky snížení rychlosti kvůli mazání, vyjde to líp fakt jen málokdy. Ba troufám si tvrdit, že z Domažlic do Plzně určitě ne, protože je tam klesání do pár promile (a největší padák je tam u Škodovky). Nehledě na to, že by se měl motor stopovat dobře vychlazenej a před opakovaným zatěžováním by se měl zase ohřát, jinak na tom v konečným důsledku proděláš kalhoty. Tohle je fakt šetření přesně ve stylu Nevěsta z chalupy přivede statek na buben. Tak proč mě tedy kolegové furt přesvědčujou, že to OBECNĚ nemůže mít smysl? Protože dobrý cit pro to, kdy je to zrovna opravdu vhodné, má jen málokdo, a ještě k tomu potřebuje mít o té trati dost informací. Zato lecjakého přespříliš zjednodušeného moudra se chytá kdekdo a pak to dopadá špatně. Ale jednoduché vodítko Ti přece jen poskytnu: kinetická energie vlaku v osmdesátce odpovídá změně potenciální energie při rozdílu výšek cca 25 metrů (ve stovce by to bylo cca 40 metrů). Výškový rozdíl mezi Plzní a Domažlicemi je asi 100 metrů a je to skoro 20 zastávek. Vliv spádu tedy nijak závratný nebude. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jussi	Středa, 24. ledna 2024 - 17:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 1-2017	Aleš_Liesk: Však ano. Kdybych napsal: "Obecně to MÁ smysl.", je to blbost. Ale já napsal: "... kolegové furt přesvědčujou, že to obecně NEMŮŽE mít smysl." Čímž tam právě dávám prostor pro konkrétní případy za specifických podmínek. Hajnej: Dík za trochu náhledu mimo můj obor. Ale opravdu ke zpoždění musí dojít? Přeci jenom jsou tam vaty a výkon těch 844 je značný (i na jeden motor to není žádné "vořezávátko". Co tím chci říct - od nového řádu došlo na trati směr Plasy k náhradě většiny 842 a 844 řadou 814. Vozidlo v jádru výrazně línější, ale překvapivě (kromě 814 001) zvládají jízdní řád, který jezdí i ty 844. Tedy úbytek výkonu a dynamiky díky "vatám" v řádu v zásadě nevadí.
Mladějov	Středa, 24. ledna 2024 - 17:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21484 Registrován: 3-2007	Chlapi, to fakt nemá cenu..
Jussi	Středa, 24. ledna 2024 - 21:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 1-2017	Se mnou je to těžké
Hajnej	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 08:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30184 Registrován: 5-2002	Jussi: kolegové furt přesvědčujou, že to obecně NEMŮŽE mít smysl Ne, oni přesvědčují, že mít obecně smysl to nemůže. Pořadí slov je důležité... Ale opravdu ke zpoždění musí dojít? No nemusí, ale pak bude to po spádu jedoucí vozidlo skoro jistě žrát na jeden motor víc, o čemž tu celou dobu (marně) hovoříme... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jussi	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 12:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 1-2017	Hajnej: Skládám zbraně. Ale dík, že jsi napsal to skoro jistě ;-) Alespoň na mě hned nechceš tahat sukovicu a sundavat mi gatě
S4991023	Úterý, 30. ledna 2024 - 13:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 9-2003	Jussi: Já neřeším poměřování si pindíků tím, kdo s rotačkou 1,9 TDIU jezdí za míň ale to, že číslo A nemuí mít žádnou přímou souvislost s číslem B. NOBLE BRICKS
Jeník_H..	Úterý, 30. ledna 2024 - 17:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 3-2015	Dneska už jezdí Foxů více, jeden z nich mě vezl do Prahy na spoji Os 19917. Hrbatou jsem vzal i nazpět ale s Arrivou.
Aleš_Liesk.	Středa, 31. ledna 2024 - 17:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9039 Registrován: 9-2011	Jojo, dnes jezdil např. fox 003 . Dokonce na AVV! (nicméně pro upřesnění dodáme, že žádné stovky km to nebyly ) Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Sobota, 03. února 2024 - 12:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30240 Registrován: 5-2002	847.032 vyráží na zkušební jízdu do Laskowic Pomorskich: 847.003 zastavila ve stanici Maksymilianowo na předjetí ICčkem: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 12:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21608 Registrován: 3-2007	Už se zase kapsuješ, tentokrát na zahraničních cestách (viz ML 636), místo abyste ty poruchové a zbytečné počítače vyhodili někde do škarpy?
Hajnej	Sobota, 03. února 2024 - 19:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30242 Registrován: 5-2002	ML: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Sobota, 03. února 2024 - 20:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30244 Registrován: 5-2002	Jinak když si tu druhou fotku trochu rozjasníš, spatříš v pravém dolním rohu povědomý obrázek... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Čtvrtek, 08. února 2024 - 22:42:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2023	847 mají jezdit i v Ghaně: https://www.youtube.com/watch?v=JY-p32eeLGI
Aleš_Liesk.	Pátek, 09. února 2024 - 08:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9044 Registrován: 9-2011	847 ne, ale Link II / Regio 160, nebo jak tomu v Pese říkají. Minulý týden byla v Pese nějaká delegace budoucích uživatelů a jeli (přinejmenším) dvě zkušební jízdy. Všichni jste volové. Servít
Malý_fotograf	Pátek, 09. února 2024 - 11:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 5-2002	https://www.youtube.com/watch?v=fdbtHlBj1Tg Z tohoto (jiného) videa je vidět, že ghanský motorák je 847 velmi podobný. Dokonce má i sedačky od Borcadu včetně první třídy, která ale má stejné čalounění jako dvojka. Docela by mě zajímalo, kolik rozdílů je mezi vozy produkovanými pro ČD a pro tuto africkou zemi. Ale vlastně ještě víc by mě zajímalo, jak velká tsunami nových motoráků bude, až se v ČR řada 847 konečně schválí. Musí těmi motoráky mít v Bydhošti našlapanou fabriku. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Aleš_Liesk.	Pátek, 09. února 2024 - 12:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9045 Registrován: 9-2011	Musí těmi motoráky mít v Bydhošti našlapanou fabriku. Mají. Všichni jste volové. Servít
carloromano	Pátek, 09. února 2024 - 15:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2023	Jak je to s těmi elektrickými jednotkami pro Prahu? V prosinci má začít pravidelný provoz.
706ka	Sobota, 10. února 2024 - 06:36:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2019	847 mají jezdit i v Ghaně: I stanoviště vypadá více než podobně, včetně klávesnice AVV. AVV bude i v Ghaně Mají to fajn, Čecháčci jim tady vyhytají mouchy, aby jim tam nebzučely a mohou to mrskat jako o závod...
Hajnej	Sobota, 10. února 2024 - 10:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30287 Registrován: 5-2002	MF: ještě víc by mě zajímalo, jak velká tsunami nových motoráků bude, až se v ČR řada 847 konečně schválí Viz výše - 847.032 už existuje a je jízdyschopný. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
palavan	Neděle, 11. února 2024 - 15:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2016	Pesa pro Ghanu
hjguzf	Neděle, 11. února 2024 - 19:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2020	Carloromano: Pravděpodobně budou mít zpoždění, a provoz zahájí 845.
Statistik	Neděle, 11. února 2024 - 23:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7304 Registrován: 6-2004	A co to je "elektrická jednotka pro Prahu?"
frutabruta	Neděle, 11. února 2024 - 23:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2015	Statistik: trojdílné Elf.eu Regiojetu na linky S49 a S61
Statistik	Neděle, 11. února 2024 - 23:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 6-2004	Aha, díky.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. února 2024 - 11:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9048 Registrován: 9-2011	To mě teda dostalo - ghanské jednotky mají LS06 a klávesnici AVV. Škoda že jsme to nevěděli před 14 dny, to bychom se koukli, jestli tam mají i zbytek AVV :-) Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Pondělí, 12. února 2024 - 11:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21672 Registrován: 3-2007	AL: U vás v AŽD netušej, když si někdo koupí jejich výrobky, na co je použije?
RadekŠ	Pondělí, 12. února 2024 - 11:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14190 Registrován: 4-2003	Otázka je, zda takhle konkrétní souprava je fakt přímo pro Ghanu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 12. února 2024 - 13:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9051 Registrován: 9-2011	Mla: já s obchodníky na pivo nechodím, tak nevím, co od nich kdo chtěl či co komu nabídli. Ale možná že Poláci těm Ghaňanům řekli, že bez LS06 a AVV to nebude fungovat . A nakonec je možné i to, že jen 2 jednotky polepili bílou tapetou a dali do nich ghanskej informák (protože vnější tabule informáku jsou jiné než naše) a když Ghaňané odjeli, tak IS zase demontovali, bílou tapetu odlepili, mašinu umyli a ojevil se původní Najbrt Každopádně Hajnej zatím žádnou mapu tratě pro Afriku nechystal . Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 12. února 2024 - 17:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30294 Registrován: 5-2002	Jj, Hajnej dělal mapu jen z Bydhoště do Varlubí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Pondělí, 12. února 2024 - 20:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30299 Registrován: 5-2002	ML: U vás v AŽD netušej, když si někdo koupí jejich výrobky, na co je použije? To je otázka, co se má rozumět tím "na co" - do kterého vozidla, to je určeno dost přesně, ale koho všeho u toho kdo bude filmovat, to ve smlouvě nejspíš není... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Úterý, 05. března 2024 - 17:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2023	Nějak to utichlo. Jak dodání, tak diskuze
Vojtěch	Úterý, 05. března 2024 - 18:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2012	Bylo sezení v Praze s Poláky ohledně vozidel. Přivezli ukázat nové vzorníky záclonek a potahů sedaček. Stav, kdy 23tí verze software vrací chyby co vyřešila 18ctá verze trvá. Problém s řazením, chlazením trvá. Tak můžete diskutovat.
Aleš_Liesk.	Středa, 06. března 2024 - 08:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 9-2011	23tí verze ... 18ctá verze Zkuste si upgradovat vaši verzi českého pravopisu Všichni jste volové. Servít
mot	Středa, 06. března 2024 - 08:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 7-2017	Na pravopis ty superšífy jezdit nebudou.
Statistik	Středa, 06. března 2024 - 09:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7332 Registrován: 6-2004	Je zajímavé sledovat ten vnitřní rozkol v ČD. Každý každou chvíli někde něco utrousí, ale pokaždé je to jiná informace. Zřejmě kvalitní zdroje. Už tomu chybí nějaký poctivý, nezávislý a uvědomělý "whistleblower" z lidu, když třeba ty problémy s chlazením prý přetrvávají. Za chvilku se začne oteplovat, tak se spící buňky třeba probudí a začne další díl seriálu ze života v Česku.
Mladějov	Středa, 06. března 2024 - 16:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21903 Registrován: 3-2007	mot: Jenže AL má pravdu - umět psát bez hrubek patří ke standardu inteligentního člověka. A zrovna vy jako starší člověk byste to mohl chápat - tak asi nechápete, no. A zpotvořeniny typu 23tí, 18ctá jsou opravdu dílo - přičemž stačilo za tu číslici napsat tečku (a ještě by to bylo kratší!) Jinak podle PČP je spojení číslice s písmeny v českém jazyce vždy chybou - to jen pro ty, co nemají jazykový cit.
Hajnej	Středa, 06. března 2024 - 17:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30440 Registrován: 5-2002	ML: podle PČP je spojení číslice s písmeny v českém jazyce vždy chybou V podobě 18tý nepochybně ano, ale třeba 380milimetrový (či 380mm) granát je snad v pořádku, ne...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Středa, 06. března 2024 - 17:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 3-2015	RegioFox dvojice.
Mladějov	Středa, 06. března 2024 - 17:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21905 Registrován: 3-2007	Můj jazykový cit mi říká, že bych 380milimetrový nenapsal a stejně tak 380mm bez mezery.
frutabruta	Středa, 06. března 2024 - 17:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2015	Mladějov: Dle pravidel typografie je rozdíl ve významu: 10m = desetimetrový 10 m = deset metrů
Honza_o	Středa, 06. března 2024 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 5-2002	Jeník H. Názorný obrázek, jak dobře jsou na PIDžamu rozlišitelné dveře .
Jeník_H..	Středa, 06. března 2024 - 19:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 3-2015	Jo například 814 124 to má taky stejný, už se to probíralo v příslušném vlákně ohledně dveří, dostávají to dál Ešusy, které stříkají právě do Pid a taky tmavé dveře.
Hajnej	Středa, 06. března 2024 - 20:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30443 Registrován: 5-2002	ML: Můj jazykový cit mi říká, že bych 380milimetrový nenapsal Ten můj zas říká, že plným zněním třistaosmdesátimilimetrový bys čtenáři moc nepomohl, zejména kdyby to měl číst nahlas. A přeformulovat to na "granát o ráži 380 milimetrů" jakbysmet. stejně tak 380mm bez mezery S mezerou to ovšem není 380milimetrový, ale 380 milimetrů, což je krapet rozdíl... Můžeš poskytnout odkaz na ta PČP...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
micek	Čtvrtek, 07. března 2024 - 08:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2015	Hajnej: "Můžeš poskytnout odkaz na ta PČP...?" Třeba Internetová jazyková příručka - Značky, čísla a číslice Odstavec 3 Značky ve spojení s číselnými hodnotami
Hajnej	Čtvrtek, 07. března 2024 - 12:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30446 Registrován: 5-2002	Micek: no tam jsou v souladu s mým jazykovým citem, proto jsem chtěl odkaz na to Mladějovovo... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
carloromano	Čtvrtek, 07. března 2024 - 23:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2023	Jeník_H..: "RegioFox dvojice. " Jel i na 19918 a to byla naše první jízda. Mnohem lepší než regína.
Sato	Pátek, 08. března 2024 - 17:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 1-2010	844009 v neděli v Železné Rudě
Mladějov	Pátek, 08. března 2024 - 18:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21923 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Micek: no tam jsou v souladu s mým jazykovým citem, proto jsem chtěl odkaz na to Mladějovovo..." Já mám papírová Ale ty jsi to stejně potřeboval jen na to mi dokázat mou pomýlenost - jako již tradičně.
Jeník_H..	Pátek, 08. března 2024 - 18:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 3-2015	A ještě jeden tentokrát na spoji z Rakovníku.
Cisalpino	Pátek, 08. března 2024 - 19:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 12-2007	Mladějov: "mot: Jenže AL má pravdu - umět psát bez hrubek patří ke standardu inteligentního člověka. A zrovna vy jako starší člověk byste to mohl chápat - tak asi nechápete, no." Já si myslím, že to i chápe, jen si notorický dřívbylolípák mot nedokáže odpustit sebemenší příležitost kopnutí si do moderního motoráku, který ohrožuje existenci jeho kulis mládí - M 296. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.