Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 8. 2024

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 8. 2024

dolů

autor	příspěvek
náhodny_host	Středa, 26. června 2024 - 05:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2023	Abychom si nepletli dojmy a pojmy! Nejde o žádnou výstavbu parkoviště pro cestující veřejnost, nýbrž o soukromou akci majitele haly, SŽ. Podzemí nádražní budovy, které jsem dokonce měl vzácnou příležitost navštívit, má sloužit jako technické zázemí vlastníka budovy, který "okupoval" pro svoje potřeby renovovaný bývalý hotel i kino. K tomu nutně potřebuje parkoviště, nejlépe podzemní. Na parkování pro cestující z blízkého či vzdálenějšího okolí, kteří by třeba chtěli dál pokračovat vlakem, se absolutně nemyslelo. Celých cca 10 parkovacích míst, zpoplatněných navíc krutěji než parkování "pod koněm" na václaváku, považuji za výsměch celé rekonstrukce jednoho z největších nádraží v republice za x miliard korun!! Včetně souvisejícího tzv. "autobusového nádraží", dosud nedokončeného s již nefunkčními některými prvky, "vyřešením" dopravní situace atd. se jedná o další typickou akci "po pardubicku", čili na h...o! Když už se tohle nepovedlo, tak aspoň se zbavíme stromu a vznikne další úchvatný pardubický betonový plácek...! To, že se v jeho okolí občas stahují existence, za to nemůže strom, ale vymahatel veřejného pořádku ve městě. Když ten nefunguje, zbavme se tedy stromu... S názorem předřečníka si dovolím hrubě nesouhlasit.
218	Středa, 26. června 2024 - 07:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 5-2003	Absurdní na parkování je i prázdné parkoviště před "rekonstruovaným" Albertem,který už asi nikdy neotevře. Podzemní parkoviště u nádraží by nezachránilo nic,ani kdyby bylo celé pro veřejnost (60 míst?),tak to už je asi lepší strom..hlavně,že když se stavěl terminál MHD před nádražím,tak podzemní parkoviště nešlo (moc drahé, podloží?),ale když jde o soukromé parkoviště pro SŽ,tak to najednou jde.. aspoň bude krásný parkovací dům za ještě krásnější lávkou.. prostě Pardubice! Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Asdf	Středa, 26. června 2024 - 21:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11113 Registrován: 5-2007	Na parkování pro cestující z blízkého či vzdálenějšího okolí, kteří by třeba chtěli dál pokračovat vlakem, se absolutně nemyslelo. No, popravde, nutnosť stavať P+R v 90k krajskom meste je hlavne nie úplne dobrá vizitka verejnej dopravy v danom kraji.
Výpravčíxy	Středa, 26. června 2024 - 21:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 11-2008	Ad 218: Parkoviště v Pardubicích před Albertem je v provozu. Dvě hodiny zdarma. Pak za poplatek. A to podzemní parkoviště pro SŽ bude defakto v současném "sklepě" kde dříve bylo zázemí vlakových čet a další dnes už nepotřebné prostory včetně protileteckého krytu. (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.)
Nuts	Středa, 26. června 2024 - 21:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 9-2003	Tak jsem se byl dnes podívat na zastávku Pardubice centrum a hned byl svědkem negramotnosti "pragotronu". Dorazil jsem osobákem v 11.32 a zanedlouho se u této soupravy rozsvítilo na informační tabuli, že pojede jako Sp ve 12.05 do Jaroměře. Tímto vlakem jsem chtěl odjet. Na informačním displeji vlaku však svítila cílová stanice Hradec Králové. V 11.50 dorazil další vlak, který záhy na svém displeji zobrazil cíl Jaroměř a byla mu postavena vlaková cesta. "Pragotron" nesvítil. Naštěstí vlakvedoucí informovala, že to svítí špatně ... A chaos u tohoto vlaku pokačoval i na hl. n., kde tabule taky nesvítily (kolej 3) a obrazovky odjezdů tvrdily, že tento vlak pojede z koleje 7, na což i nějací cestující naletěli ... Tak nevím, proč s tím jsou takové zmatky ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Sunshine	Čtvrtek, 27. června 2024 - 07:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2019	Nuts: Osobáky, co přijedou o půle, se vracejí zpět jako osobáky zhruba za 50 minut. Spěšňáky před celou pak obracejí zpátky na spěšňáky po celé (zhruba za 15 minut). Jak to vypadá fyzicky na místě? Přijede první panter a 20 minut po něm na stejnou kolej druhý? Nebo každý na jinou kolej?
Vhd_sl	Čtvrtek, 27. června 2024 - 20:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 1-2006	Sunshine: Bude to variabilní podle potřeb řízení provozu. Využitelná na odhození osobáku je kusá kolej 28 za zastávkou, ale současně je využívána na přejezd do/z liché, takže se dá čekat, že se s tím pracuje dle potřeby. Obě koleje u nástupiště by navíc měly mít vjezd na obsazenou kolej, čímž je to možné skládat opravdu různě. Omyl v informačním systému bych přičítal spíš chvilkové indispozici.
Nuts	Čtvrtek, 27. června 2024 - 22:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 9-2003	Ad Pardubice centrum: Každý vlak stál na své koleji, pořídil jsem tuto dokumentační fotku. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Asdf	Čtvrtek, 27. června 2024 - 23:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11116 Registrován: 5-2007	Nuts: To skôr vyzerá, že buď si operátorka poplietla obraty, alebo niekto mohol popliesť čísla v GTN a už sa to nepodarilo úplne zrovnať. To je nejaký opakovaný stav, alebo jednorazový problém? Predsalen je to tam nové, nová technológia dopravy, naviac, čo som sa díval, nie zrovna jednoduchá... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Nuts	Čtvrtek, 27. června 2024 - 23:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 9-2003	Já tam byl poprvé, tak snad se to běžně nestává. Navíc frekvence cestujících byla v poledne velmi nízká... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Výpravčíxy	Sobota, 29. června 2024 - 20:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 11-2008	ad Vhd_sl : ........... Obě koleje u nástupiště by navíc měly mít vjezd na obsazenou kolej, čímž je to možné skládat opravdu různě. Jestli myslíte tím vjezdem na obsazenou kolej poznámku v TJŘ, tak tu mít nemusí. V Pardubicích už ZZ ESA... umí návěstit návěst "Jízda podle rozhledových poměrů", neboli laicky řečeno návěst "Vjezd na obsazenou kolej".
Vhd_sl	Sobota, 29. června 2024 - 20:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 1-2006	Výpravčíxy: Obávám se, že jsem se snažil být srozumitelný obecenstvu, pročež jsem se uchýlil k označení funkce mimo předpis. Zařízení je v provozu, co kde je a co kde není už vědět, narozdíl od posledních deseti let, nemusím. Proto "měly mít"...
Rop	Sobota, 29. června 2024 - 21:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 12-2007	Mě to vychází, že vjezd na obsazenou kolej ani manipulace s vlaky není potřeba. Zkusil jsem udělat dvouhodinnový cyklus mezi 14:32 až 16:32 Kolej 1 od HK 14:32 - odjezd 15:25 Kolej 2 od Chrudimi 14:38 - odjezd 14:50 Kolej 2 od Chrudimi 15:05 - odjezd 15:19 Kolej 1 od HK 15:32 - odjezd 16:05 Kolej 2 od Chrudimi 15:38 - odjezd 15:50 Kolej 2 od HK 15:52 - odjezd 16:25 Kolej 1 od Chrudimi 16:09 - odjezd 16:19 Kolej 1 od HK 16:32 - odjezd 17:25 atd... Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Radekedar	Neděle, 30. června 2024 - 08:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 6-2008	Rop: příjezd 15:32 od HK obrací na odjezd 16:25 (Os na Os), příjezd 15:52 od HK obrací na odjezd 16:05.
Vhd_sl	Neděle, 30. června 2024 - 10:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 1-2006	Rop: Do zprovoznění centra Os obracel na sebe ostře v Pardubicích a půlhodinu/hodinu stál v Hradci. Teď stojí v Pardubicích. Předpokládám, že to může být, krom toho, že to tak vychází, příprava na vyšší využití odsávaček a úklidu obecně v Pardubicích - Hradec bude brzy zapráskanej zbrojením a úklidem 847... Mělo by se, podle oběhů ze sledovačky, jezdit řádově (na uzly) něco takovéhleho: , z čehož plyne, že jediný způsob jak vyměnit vozidlo na 4.TD je prohození s 1.TD na centru (což bylo dříve tuším standardní řešení na odpočinek pro 4.TD; teď nějak přechází v HK fírové mezi jednotkami). Možná tam je problém v komunikaci ČD s řízením provozu co prohazovat bude a co ne - někdo něco předpokládá a je to jinak.
Rop	Neděle, 30. června 2024 - 11:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 12-2007	Radekedar: díky. V tom případě úprava Mě to vychází, že vjezd na obsazenou kolej ani manipulace s vlaky není potřeba. Zkusil jsem udělat dvouhodinnový cyklus mezi 14:32 až 16:32 Kolej 1 od HK 14:32 - odjezd 15:25 Kolej 2 od Chrudimi 14:38 - odjezd 14:50 Kolej 2 od Chrudimi 15:05 - odjezd 15:19 Kolej 1 od HK 15:32 - odjezd 16:25 Kolej 2 od Chrudimi 15:38 - odjezd 15:50 Kolej 2 od HK 15:52 - odjezd 16:05 Kolej 2 od Chrudimi 16:09 - odjezd 16:19 Kolej 1 od HK 16:32 - odjezd 17:25 Čili pořád bez nutnosti jezdit na obsazenou kolej, či manipulovat. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Vhd_sl	Neděle, 30. června 2024 - 12:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 1-2006	Rop: Kam mám poslat lízátko za vyvrácení něčeho, co tvrzeno nebylo? Diskutovány byly možnosti zařízení a z nich plynoucí variabilita řešení obsazení hran. V případě potřeby se to, co tam je, dá odpoledne odjezdit plus mínus s jednou hranou. Ráno je to o něčem jiném. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Vhd_sl	Pátek, 05. července 2024 - 14:18:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 1-2006	Asi je s tou jednou hranou fér upřesnění, že u koleje 10a je návěstidlo příliš blízko na to, aby krajní dveře pantera byly na začátku nástupiště, a že dva panteři se všemi dveřmi u jedné hrany na vjezd na obsazenou nechceš - na zdvojenou jednotku to tak tak vyjít může, na dvě s mezerou mezi sebou už o zadní dveře ne. Jinak konečně nějaké dění i na dodělávce na kolejích 4xx (vlečka ČD) - přidává se čištění. Zajímavé je také víkendové využití kusé koleje u depa, zamýšlené buď pro úvrať nebo pro odstavení několika lokomotiv. Prostě se tam vejde a má blízko do depa.
Miram	Sobota, 06. července 2024 - 07:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 11-2005	Vhd_sl: "Zajímavé je také víkendové využití kusé koleje u depa, zamýšlené buď pro úvrať nebo pro odstavení několika lokomotiv. Prostě se tam vejde a má blízko do depa. " Šedá teorie, zelená praxe nebo taky střet "od stolu" se "stromem života" Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Vhd_sl	Sobota, 06. července 2024 - 08:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 1-2006	Miram: "Šedá teorie, zelená praxe nebo taky střet "od stolu" se "stromem života" " Dokud to nevadí nákladní dopravě (zatím místní práce není tam, kde pravděpodobně bude během realizace VOChoc), resp. dokud nákladní doprava kvůli tomu neomezuje zhlaví víc než je nutné, je to OK. Plus můj typ je, že až si ČD dodělají myčku, přesune se odstavení po vyčištění tam. To jen trochu překvapení z toho, že všichni byli tak šikovní, že se to tam fakt vejde.
Vhd_sl	Úterý, 09. července 2024 - 15:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 1-2006	https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_15137.html Událost roku, nepočítáte-li pár nových vozidel ČD? Že by konečně, po tolika pokusech? (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Telini	Úterý, 09. července 2024 - 22:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 10-2006	Vhd_sl: Možná bych se to někde v dokumentaci v záznamech z jednání dočetl, ale předpokládám, že tady se odpověď dozvím určitě a asi rychleji : proč se stavbou neruší i přejezd U Fotochemy? A netřeba se příliš rozepisovat...
Vhd_sl	Středa, 10. července 2024 - 06:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 1-2006	Telini: Tím problémem není jen přejezd U Fotochemy, ale také Kydlinovská, resp. jakýkoliv přejezd na dvoukolejné trati s předpokladem vyššího počtu vlaků. Pro náhradu obou přejezdů je potřeba mimoúrovňové řešení. Osobně nemám dobrý pocit se zachováváním přejezdu na zastávce v sousední stavbě... Pro mimoúrovňové řešení je potřeba širší zásah do území ve městě Hradec Králové, které je projednáváním územního plánu poněkud specifické a zejména na velmi dlouhé lokte. O záměrech vlastníků pozemků potřebných pro nadjezd, které jsou aktuálně v souladu s územním plánem, a o jejich ochotě ty záměry nerealizovat, nemluvim. Realita je stavět nebo čekat na... Samotný přejezd (Fotochema) by, se souhlasem města (nepředpokládám, proč by mělo i z pohledu pěších...), asi zrušit šel, ale proč redukovat variantní přístup do areálů Správy železnic a Českých drah? Stačí zásah např. do kanalizace a jediný z přístupů je mimo. Při dopravě v Hradci (a zásazích staveb do ní) není dobré řešení s variantním přístupem do té oblasti jen od severu. Na zrušení obou přejezdů časem dojde, jen musí dozrát a není to vhodné v téhle stavbě. Problémy ze zrušení by byly výrazně větší než úspory.
Forrest_Gump	Čtvrtek, 11. července 2024 - 12:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2015	Pardubice centrum: https://www.rajce.idnes.cz/petrvocedalek/album/2024-07-11-pardubi ce-centrum
hjguzf	Úterý, 16. července 2024 - 18:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 11-2020	Smlouva s ČD v Pardubickém kraji prodloužena do roku 2034 Plánují se nějaké nové motoráky i na tratě, kde nyní 814 nahrazují 810? Nejsem si jist, že SŽ pustí motoráky bez ETCS z lokálek na koridor až do roku 2034
Honnzok	Středa, 17. července 2024 - 17:42:47
Moderátor Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 12-2009	A proč by měly pouštět? Lokálku z Chocně, Třebovic a Rudoltic pojedou 841 s ETCS, 814 z Moravany do Chrudimi může do depa z Chrudimi po 238 a 814 z Holic buď pro ni dojede 743.2xx a nebo pojede do depa HK přes Borohrádek, kde teď 810 přejížděly několik měsíců po dobu rekonstrukce mostu mezi Rosicemi a hlavním. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jis	Středa, 17. července 2024 - 17:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 12-2007	Honnzok: Od 2030 nebude možný bez ETCS ani vjezd do odbočných stanic z koridoru. Takže i lokálky do Heřmaňáku a Holic bude muset obsluhovat vozidlo s ETCS. Půjdou tam 841 uvolněné z jiných tratí (např. na Lanškroun již budou v tu dobu elektriky).
Adam_r	Středa, 17. července 2024 - 18:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 10-2003	Od 2030 nebude možný bez ETCS ani vjezd do odbočných stanic z koridoru. Cilem je v pripade nedobrzdeni nekrizit cestu vlakum jedoucim pod ETCS. Takze dost pravdepodobne se to nebude tykat vjezdu na kuse koleje, nebo koleje kryte odvratem. V aktualni konfiguraci kolejiste by to v Moravanech i Prelouci bylo mozne (aktualni konfigurace sice neni optimalni, ale mozne to je). A da se cekat, ze nejake odvraty jeste budou doplneny. Navic muze prijit politicke zadani podobne jizdny ve vybranych stanicich/usecich umoznit.
Jis	Středa, 17. července 2024 - 18:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 12-2007	Adam_r: NIP ETCS to říká jasně. Po 5letém přechodném období nebude možný vjezd vozidel nevybavených ETCS do stanic s výhradním provozem. Ani na kusé koleje, ani na koleje kryté odvratem. Samozřejmě se může něco změnit, ale snad si nemyslíte, že kraj podepíše smlouvu, která toto ustanovení NIP ETCS ignoruje. Takže prostě na 015 a 016 od 12/2029 budou zasmluvněné 841.
Vhd_sl	Středa, 17. července 2024 - 19:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 1-2006	Adam_r: Zkuste si prosím poslechnout podcast https://zdopravy.cz/podcast-prvni-stanici-s-etcs-s-benefity-by-me la-byt-masarycka-rika-tomas-konopac-ze-sz-211405/ , kde máte vše, co k ETCS v ČR aktuálně potřebujete vědět, a zapomeňte přitom všechny technické úvahy, které jste slyšel doposud a v rozhovoru nejsou uvedeny. Ju? Cílem je mít vše (krom minimalizovaného nezbytného posunu; s lidmi tuším předpisy dopravců zakázán) pod plným dohledem ETCS. Fakt nikdo (včetně politiků) nechce na trati s ETCS vysvětlovat nehodu s participací vozidla bez ETCS. Tedy, žádné politické zadání. Zapomeňte. Dál skoukněte přílohu G v Prohlášení od dráze na rok 2025 na adrese https://www.spravazeleznic.cz/dopravci/prohlaseni-o-draze-2025 , kde máte uvedeny roky, které jsou kde uvažovány. Otevřete-li si navíc https://mapy.spravazeleznic.cz/ , najdete, že VOChoc je aktuálně uvažován do roku 2030. Přičtěte https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_15137.html , která je soutěžena na zařízení pro výhradní provoz ETCS s benefity bez klasické návěstní soustavy, stejně jako ostatní stavby VOChoc. Koukněte mezi Pardubice a Hradec, kde se aktuálně na spuštění připravuje ETCS, které nejpozději do 5 let (spíše 2028) přejde z logických důvodů do výhradního provozu. Budete-li ochotni seznámit se s dostupnými podklady, dojdete k tomu, že není o čem diskutovat. Resp. je... vymění ČD v budoucnu ETCS za další prodloužení smlouvy z objektivních důvodů? Bez růžových brýlí je to v celku čitelné... (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Vhd_sl	Středa, 17. července 2024 - 19:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 1-2006	Když už jsme u těch staveb VOChoc... Pokud na nich někdo chce participovat, u firem, které je aktuálně projektují, je místa dost. Např. na hradecké pobočce SUDOP ( https://www.prace.cz/hledat/?searchForm%5Blocality_codes%5D=D2498 12&searchForm%5Bother%5D=sudop ) lze aktuálně přičichnout k projektování Chlumec - Hradec. Nebo Valbek ( https://www.valbekjob.cz/volne-pozice/ ) se motá kolem Kanín - Chlumec a Hradec - Týniště. Případně MCO Olomouc ( https://moravia.cz/volna-pracovni-mista/ ) táhne Hradec - Týniště. Máte-li vzdělání, a zejména zájem pracovat na takových projektech, stačí se některé z firem zkusit ozvat s životopisem. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
mot	Středa, 17. července 2024 - 20:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 7-2017	Když už zmiňujete VOCHOC, jakpak vypadá NIMBISMUS kolem Žehuně?
Astro	Čtvrtek, 18. července 2024 - 19:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023	náhodny_host: "Abychom si nepletli dojmy a pojmy! Nejde o žádnou výstavbu parkoviště pro cestující veřejnost, nýbrž o soukromou akci majitele haly, SŽ. Podzemí nádražní budovy, které jsem dokonce měl vzácnou příležitost navštívit, má sloužit jako technické zázemí vlastníka budovy, který "okupoval" pro svoje potřeby renovovaný bývalý hotel i kino. K tomu nutně potřebuje parkoviště, nejlépe podzemní. Na parkování pro cestující z blízkého či vzdálenějšího okolí, kteří by třeba chtěli dál pokračovat vlakem, se absolutně nemyslelo. Celých cca 10 parkovacích míst, zpoplatněných navíc krutěji než parkování "pod koněm" na václaváku, považuji za výsměch celé rekonstrukce jednoho z největších nádraží v republice za x miliard korun!! Včetně souvisejícího tzv. "autobusového nádraží", dosud nedokončeného s již nefunkčními některými prvky, "vyřešením" dopravní situace atd. se jedná o další typickou akci "po pardubicku", čili na h...o! Když už se tohle nepovedlo, tak aspoň se zbavíme stromu a vznikne další úchvatný pardubický betonový plácek...! To, že se v jeho okolí občas stahují existence, za to nemůže strom, ale vymahatel veřejného pořádku ve městě. Když ten nefunguje, zbavme se tedy stromu... S názorem předřečníka si dovolím hrubě nesouhlasit." Všechna ta auta SŽ a ČD v tuhle chvíli stojí venku a blokují prostor pro parkování cestujících. Co je tedy špatného na myšlence je přesunout do stávajícího nevyužitého podzemí a uvolnit parkovací prostor na povrchu? A slavný strom s bažinou moči okolo, javor jasanolistý, je zapsán v Černé knize invazních druhů České republiky. Na Moravě ho kácí kde se dá, a pařezy zalévají Roundupem z kbelíků.
Miram	Čtvrtek, 18. července 2024 - 19:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 11-2005	Astro: "A slavný strom s bažinou moči okolo, javor jasanolistý, je zapsán v Černé knize invazních druhů České republiky. Na Moravě ho kácí kde se dá, a pařezy zalévají Roundupem z kbelíků." Můžeš být konkrétnější, rád bych poslal orgány na ty "orgány" s Roundupem...? Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
náhodny_host	Pátek, 19. července 2024 - 08:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2023	Byl jste na tom nádraží osobně? Nejspíš ne, protože jinak byste věděl, že služební auta bůhvíkoho neparkují na té parodii na veřejné parkoviště, která v rámci této miliardové investice vznikla, ale na neveřejném place za kolárnou a cyklověží. Podle mého názoru je celé řešení dopravní obslužnosti jednoho z největších nádraží v republice absolutní paskvil a pokácení jediného trochu stromu v těchto místech tomu dodá korunu. Vivat rozžhavené betonovo kamenné plácky všude, lidi je přece chtějí, protože stromy se ochcávají a zapáchají!!
Fucida	Středa, 24. července 2024 - 15:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 3-2004	mot: U Žehuně je nějaký nimbismus? Trať tam je daleko v polích a pak za rybníkem. Spíš bych čekal Opolánky nebo Převýšov.
mot	Čtvrtek, 25. července 2024 - 10:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 7-2017	Fucida: možná jsem měl použít termín "gríni" protože vadilo rozšíření trati a provozu v blízkosti Žehuňské obory a ev. havárie u rybníku.
Astro	Pátek, 26. července 2024 - 23:17:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023	náhodny_host: "Byl jste na tom nádraží osobně? Nejspíš ne, protože jinak byste věděl, že služební auta bůhvíkoho neparkují na té parodii na veřejné parkoviště, která v rámci této miliardové investice vznikla, ale na neveřejném place za kolárnou a cyklověží. Podle mého názoru je celé řešení dopravní obslužnosti jednoho z největších nádraží v republice absolutní paskvil a pokácení jediného trochu stromu v těchto místech tomu dodá korunu. Vivat rozžhavené betonovo kamenné plácky všude, lidi je přece chtějí, protože stromy se ochcávají a zapáchají!!" Kterou parodii na veřejné parkoviště máte na mysli? V rámci miliardové investice žádné parkoviště vně budovy postaveno nebylo. Vámi vzpomíaný neveřejný plac za kolárnou a cyklověží je pozemek města a pokud tam parkovaly vozy ČD, SŽ a cestujících ČD, tak pouze na povolení pardubického magistrátu. Parkoviště u restaurace je také na městských pozemcích a SŽ nemá na jeho provoz žádný vliv.
Astro	Pátek, 26. července 2024 - 23:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023	Miram: "Astro: "A slavný strom s bažinou moči okolo, javor jasanolistý, je zapsán v Černé knize invazních druhů České republiky. Na Moravě ho kácí kde se dá, a pařezy zalévají Roundupem z kbelíků."Můžeš být konkrétnější, rád bych poslal orgány na ty "orgány" s Roundupem...? " Třeba tady: https://portal.nature.cz/w/druh-35072 nebo tady (ochranáři v Podyjí ) https://www.ochranarskaprirucka.cz/invazni-rostliny/javor-jasanol isty-acer-negundo/ (Příspěvek byl editován uživatelem astro.) (Příspěvek byl editován uživatelem astro.)
Miram	Úterý, 30. července 2024 - 08:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 11-2005	Astro: "Na Moravě ho kácí kde se dá, a pařezy zalévají Roundupem z kbelíků." Tak jsem prošel odkazy a vidím jen tohle: "Nejprve je porost vyřezán a na zbylou část (pařezy) je aplikován biologicky rozložitelný chemický herbicid, který brání zmlazování stromu." Takže kecáš trolíku Jinak jak se stavěli drahé a kvalitní Pardubice ukázal ne záměrně Andy.cz ve svém videu: https://youtu.be/2AZEFBsFlvM?si=R-QQ5YY-pTcqmCiq&t=4383 Klasika s lopatou Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hajnej	Úterý, 30. července 2024 - 09:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31303 Registrován: 5-2002	Miram: Takže kecáš trolíku A co když je mezi prostým lidem Roundup obecným pojmem - podobně jako spousta fírů píše o "PC" na mašinách...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Úterý, 30. července 2024 - 09:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 11-2005	To záleží na oblasti...jako Krkonošské kyselo, bramboráky... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hajnej	Úterý, 30. července 2024 - 20:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31320 Registrován: 5-2002	Krkonošské kyselo si polovina lidí plete s valašskou kyselicou - říkají "to myslíš tu výbornou zelňačku"...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 30. července 2024 - 20:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 12-2020	To kyselo je moc kyselý. Ten bramborák je moc bramborovej. A vůbec panskej žaludek, fajnovej žaludek
Forrest_Gump	Středa, 31. července 2024 - 08:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2015	Pardubická lávka: https://www.rajce.idnes.cz/petrvocedalek/album/2024-07-30-pardubi ce-hlavni-nadrazi-lavka
Vhd_sl	Středa, 31. července 2024 - 22:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 1-2006	Miram: "Klasika s lopatou " No nevím. Vidím člověka, který se snaží recesisticky (vnímá jako vtipné) glosovat své pocity. Přičemž není podstatné, že je s těmi pocity mimo a jen nerozumí obsahu toho, co komentuje. Nepotřebuje to. Své publikum, na které to nepůsobí exoticky, si to, stejně jako Vaše narážky, najde. Otázkou je přínos. Další otázkou je soulad takového dílka s legislativou této země směrem k těm, které dehonestuje.
Hajnej	Středa, 31. července 2024 - 22:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31330 Registrován: 5-2002	Andy, to je ten fíra, co velmi zasvěceně vykládal strašlivé nesmysly o 742.7...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 04:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 11-2005	Vidím, že klasika jste taky vy dva chytrolíni Tak já to zkusím jinak: upozornil jsem na dvě individua, kteří dělají, že dělají a ani ta obuv neodpovídá "práci v kolejišti" Takhle se staví za miliardy Pardubice, přičemž nákladní doprava dostala pořádně na a cestující/dopravci si už teď užívají benefity projektantů a stavitelů. Chudák Andy je v tom nevinně Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
náhodny_host	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 05:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2023	Ano, přesně na tohle "jak" či "s jakým výsledkem" jsem před časem narážel. Pohled "od kolejí" je mi utajen, za rozkrytí děkuji zasvěceným. Pohled od cestujícího či uživatele veřejného prostoru - myslím, že je každému celkem fuk, na čích pozemcích, za čí peníze, kdo konkrétně jako projektant, schvalující orgán či zhotovitel páchal konkrétně to, to a to z výsledného celku. Důležitý je celkový výsledek, užitná hodnota, uživatelská přívětivost, estetická stránka věci atd. Celého (před)nádražního veřejného prostoru, který byl s obrovskými náklady, jek se to teď píše?, revitalizován. A tady - ještě jednou a naposledy zopakuji svůj názor - vznikl ve výsledku paskvil. Paskvil z vícero pohledů. Paskvil nejen výslednou úroveň nezvyšující, ale v řadě konkrétních řešení výrazně horší, než byla úroveň "před". Výčtem nebudu unavovat, pokud se chce někdo přesvědčit, má možnost. Např. zkusit "přijít" třeba v pátek odpoledne (= lze dosadit prakticky jakoukoliv denní dobu) autem naproti k vlaku těžce chodící tetičce s velkým zavazadlem, chuťovka...
RadekŠ	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 07:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14605 Registrován: 4-2003	Chudák Andy Pokud někdo takhle dokolečka blábolí a blábolí jednu hovadinu za druhou, tak to není chudák, ale něco jinýho. Ovšem daleko smutnější pohled je na lidi, co tyhle rádobycelebrity bez rozmyslu žerou. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vhd_sl	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 07:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 1-2006	Miram: "Tak já to zkusím jinak: upozornil jsem na dvě individua, kteří dělají, že dělají a ani ta obuv neodpovídá "práci v kolejišti"" Jen jste si přitom buď neuvědomil, že je daná část videa v rozporu s "dobrými mravy" i podle zdejší legislativy, nebo si vyřizujete účty přímo s daným fírou. Třeba se najde někdo, kdo podá dané lidi na BOZP nebo za GDPR. Vidíte. Já jsem u nákladní dopravy zase zaslechl pochvalování si, jak dobrý nápad byl, po řadě požadavků co musí být naplněno, aby nákladka mohla fungovat, vše přesměrovat mimo Pardubice. A vím, že stejným přesměrováním z Hradce budou Pardubice, co se nákladky týče, praskat ve švech řazením většiny severovýchodních Čech. Kterou nákladku myslíte? Odstavování nevyužitých vozů? Pokud nebudete mít v očích mlhu, všimnete si, že pro tranzit vznikla proti stavu před minimálně jedna dlouhá kolej navíc. Samozřejmě, při zachování hmoty, na úkor odstavování. Je-li trnem v noze páté nástupiště, které vzalo tři koleje vzadu, bylo by fér dodat kam se dalo vlakem dostat na kostěnickém zhlaví a kam se dá dostat dnes. To, že pod svážným pahrbkem není rozumné provozovat vlakové cesty, a že to aktuální nastavení norem i vylučuje, víte. Hele, tahle polívka je jen Vaše. Nevydávejte ji za problém všech. Co se Andyho týče, je fajn, že fírům přibližuje na vlastní oči to, co ještě nejeli. Ale těch keců, aby nebylo ticho... Mrzí mne spíš zjištění, že kritika a recese za každou cenu jsou současnou společností považovány za dobrou zábavu. Bez řešení obsahu. Nic víc.
Hajnej	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 09:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31331 Registrován: 5-2002	No hlavně že jsou ty cesťáky "nějaký divný"... Ty předtím tam snad "divný" nebyly? Navíc nebyly jen tři, ale čtyři, aby tam pokud možno nebyla žádná dlouhá kolej... Vhd: bylo by fér dodat kam se dalo vlakem dostat na kostěnickém zhlaví a kam se dá dostat dnes No hlavně ke kolika hranám se dá od Kostěnic i od Přelouče dostat při výluce sudé skupiny. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miram	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 15:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 11-2005	když zaprší na novém nádraží...foto z xichbooku Prostě horší podmínky než na Islandu, že Hajnej Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
d_m	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 17:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2024	Hadam 11. nebo 12. cervenec? Jak tam o kus dal v podjezdu bylo asi metr vody a hasici cerpali po celem meste?
Vhd_sl	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 18:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 1-2006	Miram: Kolikrát se toto stalo před stavbou? Kolikrát jste to dosud v Pardubicích viděl? Byl reálný důvod (na základě podobných dosavadních zkušeností) toto ošetřovat nebo, když už se pouze "oprašoval" tubus stávajícího podchodu, měla být kanalizace podchodu zachována tak, jak byla před stavbou jako funkční a plně dostačující? Na xichtbooku vidíte v ulicích Pardubic i nafukovacího plameňáka na hladině na ulici. Jak myslíte, že se v takovém stavu chová odvodnění dráhy? Všude voda, že? Čímž se to, co je odčerpáváno, pravděpodobně potká s tím, co se z kanalizace tlačí ven. Jak to dopadne? Asi jako v našem paneláku když extrémně zaprší = sklep plný vody... Otázkou je, zda se to bude opakovat. Domnívám se, že ne - vlastník přijal přiměřená opatření, kterými na riziko původního stavu podchodu před stavbou reagoval. Bavíte se něčím, o čem víte houby. A šíříte to do světa dál. Úplně stejně jako Andy svá nepochopení, jen cíleně, pro prokázání své pravdy. Buď vědět nebo používat hlavu. Ju? (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Miram	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 19:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 11-2005	Já vím, jsem kaštan, co to možná občas použije (když to zrovna půjde - těch malérů v Pcích je plný internet/média: lávka, kašny, nejezdící schody, stromy...) a mám šoupat nohama, sebereflexi u zodpovědných, architektů, projektantů a stavbařů nemůžu a nesmím čekat Škoda, že si Žesnad nedá tu práci a nespočítá, o kolik přeprav během výluk a odklonů Hradcem, Havlbrodem a neobsluhou vleček na Pardubicku přišel... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Vhd_sl	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 21:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2006	Miram: Opravdu se potřebujete schovávat za zmetky od tvůrců médií a za internet? Vyprávět o tom, že jste jen a pouze všímavý cestující, který to myslí dobře? Od začátku stavby je zřejmé, že tam byly nějaké Vaše zájmy... Chlapi z Žesnadu, až na pár horkých hlav, narozdíl od Vás vnímají, že v investiční přípravě není s kým bojovat (dveře nejsou zamčené, stačí vzít za kliku + nákladka je silně vnímaná a reflektovaná...), a že tím klíčovým pro všechny zúčastněné je dlouhodobá udržitelnost dráhy a drážní dopravy. Dobře vědí, že by mohlo být podstatně hůř, stejně jako vědí, že se kvůli reflektovaným potřebám nákladky protahují a prodražují stavby. Často i s tím, že jednotliví členové to, co požadovali, nevyužijí. Vědí, že přes pomluvy a vytrvalé poškozování protistrany cesta nevede. Naštěstí... Jako daňový poplatník bych také uvítal, kdyby bylo dlouhodobé odstavování na státním zpoplatněno (žádné kamarádšofty; s CDP už se naštěstí na dlouhodobém odstavení "nějak" nedohodnete...), aby byli dopravci motivováni k tvorbě svých vlastních deponií a nesponzorovaly to stavby z eráru, navíc uprostřed krajských měst. Ale vím, že na této "slevě" stojí schopnost nákladky přežít, čímž to nemá smysl řešit.
J.M.	Pátek, 02. srpna 2024 - 08:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4268 Registrován: 12-2020	Nákladní doprava po dráze jde do řiti a vy byste ještě navrhoval, aby si dopravci stavěli vlastní odstavy, když spousta kolejí (ať už státních či vleček) je nevyužita? To jako fakt myslíte vážně? A co kdyby si silniční dopravci třeba taky začali stavět vlastní parkoviště a odstavy? Já, když vidím, že dopravce který obnovuje kolej pro dráhu a potřebuje si tam nechat přes noc přívěsný vozík, musí zaplatit za obsazení koleje a přitom je vedle dalších 5 kolejí zcela prázdných a nevyužitých, tak se mi otvírá pomyslná kudla v kapse
Vhd_sl	Pátek, 02. srpna 2024 - 09:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 1-2006	J.M.: Ale ono je to kupodivu postavené jinak. Ti, kteří dohlíží na efektivitu využití evropských peněz na stavbách, mají k dispozici záznamy o využití té které koleje. Jsou případy, kdy daná nová předjízdná kolej nesmí vzniknout. Ne proto, že by neměla smysl, ale proto, že bylo prokázáno, že je využívána na dlouhodobé odstavy. Navíc pro odstavy, které sem někdo přiveze odjinud, kde se kupodivu platí, a tím deponováním zdarma na státní infra se živí. Nejde o přes noc. Je známá věc, že třeba v Královéhradeckém kraji jsou dlouhodobými odstavy (v řádu týdnů) obsazeny vyšší desítky kolejí. Koukněte na Předměřice, Smiřice, další... Je na tom vidět jak se konkrétním dopravcům zrovna daří nebo nedaří nebo sezóna u uhláků. Dost je k vidění sklad na kolejích - uhlí, výrobky z oceli ap., kdy odběratelé šetří své skladovací kapacity tím, že se to někde odstaví. Ano, pokud je dalších 5 kolejí dlouhodobě prázdných a nevyužitých, neměly být z prostředků daňových poplatníků při stavbě realizovány. Co Vám v tom není jasné? Tu svou rybičku zase zavřete a popřemýšlejte o tom, kde budou peníze chybět, když se vyplácají na věci, které budou dlouhodobě nevyužívané, a budou jako rezerva pro to, aby tam Miram (nebo někdo jiný - Škodovka, METRANS, Poláci, ...) něco odstavil. Je tam i další úhel pohledu. Není důvod, aby komerční sektor inicioval vznik míst se soustředěním dalších služeb pro nákladní dopravu. Nevznikají krajská logistická centra napojená na dráhu, kterými by šlo nahradit nakládku, která přístupem ČD k pozemkům postupně ve většině stanic zanikla. Podporou nákladní dopravy v tomto směru je deformován přirozený vývoj a nabídka nových služeb. A je blokován i územní rozvoj měst, protože nákladní doprava vyžaduje koleje na odstavení tam, kde má lidi. Ne v Horní Dolní, ale v krajských městech. Dovedl bych si představit třeba v rámci VOChocu seřaďovací nádraží a logistické centrum na Praskačce. Ale nákladka o ně vlastně nemá zájem, protože tam, narozdíl od Hradce/Pardubic, nesežene lidi. A z eráru to kvůli návratnosti a efektivitě, kdy z bezplatného odstavení prostě není ani koruna přínosů, stavět nejde. Mýlíte se, jako obvykle, v tvrzení, že něco navrhuji. Psal jsem, že jako daňovému poplatníkovi by se mi líbilo..., ale že to nemá smysl řešit z konkrétních důvodů. Silniční dopravci neodstavují dlouhodobě (řády týdnů) na státem zřízených odpočívkách. Mají svá parkoviště. I proto, že je ze silnic každá rozumná obec prostě vyhodí. Chceš jezdit? Měl bys mít prostor, kam to odhodit, když to z nějakého důvodu nemáš vytížené.
721.111	Pátek, 02. srpna 2024 - 09:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2020	Moudrá slovaDocela by mě zajímala reakce Petra Šimrala...