Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 8. 2024

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 31. 8. 2024

autor	příspěvek
Cap	Středa, 21. srpna 2024 - 11:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2009	vrjos: "Dotaz pro znalce: co to je v Praze na Zlicine za uzky rozchod, resp. splitku rozchodu? https://tinyurl.com/3f9sm4wb" Ano je to tak, jak píše Hajnej. Jedná se o metrový rozchod v rámci vlečky ve výrobní hale. Samozřejmě tento rozchod je "slepý" a je pouze na jedné koleji formou zmíněné splítky. Na snímku je i vidět 600V zatrolejování pro tram.
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 12:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16291 Registrován: 4-2003	Cap:Ano je to tak, jak píše Hajnej. Jedná se o metrový rozchod v rámci vlečky ve výrobní hale. Tak to rozhodně ne, to bylo daleko více. Maximální rozsah funkční splítky 1000 mm/1435 mm (vytvořeno za éry Siemensu) byl tento: https://mapy.cz/s/bupaholejo Je zobrazena převážně jen venkovní část, uvnitř haly je vyznačena splítka k velké přesuvně (v hale je ještě i malá přesuvna). Přesuvny byla též se splítkou a a uvnitř haly byly některé koleje jen s rozchodem 1435 mm, ale většina jich byla se splítkou. Za éry ČKD byla splítka venku jen tady: https://mapy.cz/s/johomokobe Ať to ale nikoho nemate, nejde o koleje uvnitř haly, ale pod přístřeškem, který byl později částečně nahrazen halou, kde má Regiojet svůj hlavní stan údržby .
S4991023	Středa, 21. srpna 2024 - 13:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 9-2003	Bram, Hajnej, Vrjos, Cap: Minimálně se na Zličíně dělaly sanace všech Combin z trv. Combino-krize, z nichž bylo hodně metrových (Freiburg i. B., Aušpurk, Erfurt, Nordhausen, Basilej, Bern...) NOBLE BRICKS
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 14:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16293 Registrován: 4-2003	S4991023:Bram, Hajnej, Vrjos, Cap: Minimálně se na Zličíně dělaly sanace všech Combin z trv. Combino-krize, z nichž bylo hodně metrových (Freiburg i. B., Aušpurk, Erfurt, Nordhausen, Basilej, Bern...) Na to už jsem skoro zapomněl a asi i proto byl rozšířen splítkový systém na Zličíně. Mám za to, že to bylo jen pro tramvaje s větším rozkolím než mají železniční vozidla na 1000 mm, tedy i patřičně upravené srdcovky. Ale nechci kecat, dost let už jsem v areálu nebyl.
Jirka	Středa, 21. srpna 2024 - 19:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 5-2002	S4991023: "Bram, Hajnej, Vrjos, Cap: Minimálně se na Zličíně dělaly sanace všech Combin z trv. Combino-krize, z nichž bylo hodně metrových (Freiburg i. B., Aušpurk, Erfurt, Nordhausen, Basilej, Bern...)" Nikoliv. Pouze se tam jeden vůz z Freiburgu (272) rozebral a rozřezal na vzorky a tím to skončilo. Ale ano, metrový rozchod se záměrem oprav Combin souvisel. Akorát, jak z toho sešlo, tak tam nebyly vloženy, nebo byly odstraněny (to už si nepamatuju) srdcovky, aby nebyl metrový rozchod použitelný. Jirka.
Kasme	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 00:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 12-2007	Bubny Výstaviště 21.8.2024 Hrubá stavba v podstatě dokončena Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
carloromano	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 05:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2023	No vidíte a SŽ říká dokončení estakády v lednu. Možná se projedeme už letos.
Kasme	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 07:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 12-2007	Projít se můžeš v sobotu Tak hrubá stavba, dokončení a zprovoznění je trošku rozdíl Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Chodec	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 08:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 9-2007	Rekonstrukce výhybek na Sluncové je o čem? Nové štíhlejší-na vyšší rychlosti? Nebo nějaké nové spojky mezi jednotlivými kolejemi?
Dusanh	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 12:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 3-2004	Akorát, jak z toho sešlo, tak tam nebyly vloženy, nebo byly odstraněny (to už si nepamatuju) srdcovky, aby nebyl metrový rozchod použitelný. Byly odstraněny.
Hajnej	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 13:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31439 Registrován: 5-2002	Chodec(624): zcela určitě b), ale na to a) možná s ETCS dojde taky. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trumbera	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 16:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2010	Chodec: Dvě stávající spojky vyměněny za nové + doplněny další dvě spojky.
carloromano	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 19:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2023	Kasme: "Projít se můžeš v sobotu Tak hrubá stavba, dokončení a zprovoznění je trošku rozdíl " Taky že přijdu
Kejvačka	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 20:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 10-2004	Vyšehrad a Vyšehradský železniční most dnes z Cyklohráčku: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kasme	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 20:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 12-2007	Sobotní DOS Bubny: Já ne Smíchov 22.8.2024 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Kasme	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 22:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 12-2007	Budují kruhový objezd s napojením na Dobříšskou, který bude později sloužit i pro napojení terminálu bus a P+R parkovacího domu. Zprovoznění koncem září. Zároveň upravují křižovatku s Křížovou, kde se bude možné otočit zpět na Dobříšskou nebo do Křížové. Z Křížové na Radlickou už se jezdí v nové stopě. Místo pošty bude technologická budova s podzemním podlažím. Před pár týdny zmizelo schodiště na starou lávku. Dále je vidět pažení prodloužení obou podchodů a kabelovovodu. Už je založeno několik základů pro platformu nad kolejištěm, která ještě nemá finální projekt. Letos už by žádné zásadní změny v kolejišti nastat neměli. Snad jsem to přetlumočil správné Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Přilepy	Pátek, 23. srpna 2024 - 01:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 1-2009	Možem Vás poprosiť o informácie k modernizácii žst.Smíchov. Sú ešte otvorené predajne Pont a Relay vo vestibule ? Kde sa plánujú stavebné práce v nádražnej hale ? Počíta sa aj s odstránením veľkej mozaiky z čias socializmu? A kedy je plánované otvorenie nového terminálu nad koľajiskom ? No sú to už 2 roky,ako som odišiel z Prahy a toľko vecí sa v metropole zmenilo a rozostavalo...
H_Honza	Pátek, 23. srpna 2024 - 17:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2024	Ta nástěnná malba (možná freska, ale mozaika určitě ne) je památkově chráněná a odstraňovat se nebude. Moji rodiče, oba výtvarníci, ji nazývali "sto a jedna bota", protože boty postav jsou nejníž a nejlíp vidět. Na harmonogram prací v hale jsou zde jistě informovanější. Vzhledem k tomu, že centrální část původní budovy bude (aspoň pokud vím) součástí nové stavby, hala chvíli ještě vydrží.
Bram	Pátek, 23. srpna 2024 - 18:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16312 Registrován: 4-2003	Přiznám se, že jsem tu koukal mnohokrát, ale nevšiml jsem si až doteď, že poslední stožáry před prostředním vinohradským tunelem č. 4 a 5 na hlavním nádraží jsou nýtované a tedy by měly pamatovat prvorepublikové ČSD .
Avia_Furgon	Pátek, 23. srpna 2024 - 20:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2017	Kasme: "Smíchov 22.8.2024 " Žiš! Na tom bagru je napsáno Liu Gong! Kde jsou "moje" Unexy, DéHáčka, Poclainy a Broyty?! ("Kdepak, pod tou Vyšehradskou skálou, to nebyl sumec...) Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Hajnej	Sobota, 24. srpna 2024 - 00:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31448 Registrován: 5-2002	Dvěstěpětka na Sluncové: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Sobota, 24. srpna 2024 - 19:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha-bubny-nadrazi.A240824_135 121_praha-zpravy_rapc
Kasme	Pondělí, 26. srpna 2024 - 17:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 12-2007	Kačerov 26.8.2024 Lávka a schodiště osadí při noční výluce Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Avia_Furgon	Pondělí, 26. srpna 2024 - 21:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017	Tak krásně se dalo do nedávna vyjet od nástupiště vlaku na kole ať už do tunýlku k metru (tam na konci schody, grr), nebo až nahoru na silnici. Kačerov tak byl prima pro návraty s kolem z Posázaví s návazností na krtka. To už teď asi nepůjde Kromě případného výtahu (?) tam asi žádná jiná kolo-kočárko-kriplokáro varianta nebude, že? Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
Kasme	Pondělí, 26. srpna 2024 - 23:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 12-2007	Noční Smíchov a Kačerov 26.8.2024 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Mouka	Úterý, 27. srpna 2024 - 11:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9859 Registrován: 1-2007	Kasme: Kačerov je focený z dronu?
Qěcy	Úterý, 27. srpna 2024 - 16:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 9-2005	Tak ideální by bylo, kdyby se dalo trefit nadchod nad železnicí bezbariérově rovnou na nástupiště metra. Ovšem to zřejmě kvůli výjezdu do depa Kačerov nejspíš nejde. ♥UA
Hajnej	Úterý, 27. srpna 2024 - 16:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31475 Registrován: 5-2002	Mouka: Kačerov je focený z dronu? Neřekl bych - tipoval bych chodník zastávky 139(DC). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kasme	Úterý, 27. srpna 2024 - 19:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 12-2007	A nebo magistrála Jak z depa, tak i od Hájů 2026 se tam má něco dít, tak uvidíme Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
carloromano	Středa, 28. srpna 2024 - 12:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2023	Nevíte někdo něco o zkapacitnění (nikoliv elektrizaci) Semmeringu? V letáku ke stavbě , který jsme dostali v sobotu je napsáno, že má sloužit jako odklonová trasa na Kladno. Úsek Do Ruzyně má být hotov 2028 (to je papírově, fyzicky možná už 2027) a v tomto roce by měly začít výluky v rámci výstavby zbylých úseků.
Kasme	Středa, 28. srpna 2024 - 19:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 12-2007	Hrubý Kačerov hotov Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Kasme	Středa, 28. srpna 2024 - 19:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 12-2007	Se mi to odeslalo předčasně a ještě jsem zase smíchal fotky na výšku a na šířku Hodím to na rajče, tam to snad bude ok Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Bram	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 08:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16329 Registrován: 4-2003	Qěcy:Tak ideální by bylo, kdyby se dalo trefit nadchod nad železnicí bezbariérově rovnou na nástupiště metra. Ovšem to zřejmě kvůli výjezdu do depa Kačerov nejspíš nejde. Asi by po úpravě kolejiště stanice metra Kačerov šlo. Odbočné výhybky směr depo bys musel posunout dále od nástupišť stanice metra Kačerov směrem na Háje, ale stejně by zbyl pro cestující jen úzký průchod ke schodům na kačerovskou železniční zastávku podél kolejí metra tak, jak se dnes stále chodí k dopravní kanceláři stanice metra Kačerov, protože pevné schodiště a eskalátor k autobusům bys musel zachovat. Takže by tam musely být nějaké skleněné stěny, což by asi problém nebyl, narozdíl od toho, že by tyto průchody byly poněkud úzké. Prostě za strašně moc peněz by pak bylo velice málo muziky .
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 11:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31488 Registrován: 5-2002	Bram: Asi by po úpravě kolejiště stanice metra Kačerov šlo. Aúúúúúúú...! Prostě za strašně moc peněz by pak bylo velice málo muziky Těch peněz by bylo nejspíš ještě víc, než si umíš představit... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 11:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16334 Registrován: 4-2003	Hajnej:Aúúúúúúú...! Jde o teoretické cvičení, aby i ostatním bylo jasné, co by to nejspíš obnášelo . Těch peněz by bylo nejspíš ještě víc, než si umíš představit... Vyznělo to snad tak, že to vidím reálně?!? Naopak jsem se snažil, aby to vyznělo přesně naopak, tedy že je to téměř nereálné .
Mouka	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 13:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9865 Registrován: 1-2007	Když se dělá kompletní rekonstrukce některé stanice za víc než miliardu, staví se tam nové výtahy, tak by asi šlo i tohle. Ale spíše bych to viděl tak, že by z nástupiště metra byly eskalátory dolů a pak by se pokračovalo novým podchodem k lávce. Je mi jasné, že tohle nikdo nikdy nepostaví. Pokud se někdy postaví metro D přes Nádraží Krč, tak snad alespoň tam bude nějaký pohodlný přestup.
Bram	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 13:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16335 Registrován: 4-2003	Mouka:Ale spíše bych to viděl tak, že by z nástupiště metra byly eskalátory dolů a pak by se pokračovalo novým podchodem k lávce. Trakční vedení ve výšce cca 3 metry nad temenem kolejnice je málo i pro tramvaje. Jak by si s tím poradil vlak?!? Tohle fakt výškově nevychází . Tahle Kasmeho fotka mnohé prozradí: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1568093.jpg&httpr ef=28/1174
Mouka	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 14:25:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9866 Registrován: 1-2007	Bram: Musím uznat, že máte pravdu, ten rozdíl výšek není až tak velký.
Bram	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 14:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16336 Registrován: 4-2003	Mouka:Musím uznat, že máte pravdu, ten rozdíl výšek není až tak velký. Přiznám se, že jsem si před mnoha lety jako středoškolský studentík pohrával s touto myšlenkou také, ale zevrubná prohlídka přímo na místě tuto myšlenku vyloučila...
Hajnej	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 19:19:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31492 Registrován: 5-2002	Bram: Naopak jsem se snažil, aby to vyznělo přesně naopak, tedy že je to téměř nereálné V tom případě bych první větu formuloval spíš "Aby to šlo, muselo by se upravit kolejiště stanice Kačerov"... Mouka: Ale spíše bych to viděl tak, že by z nástupiště metra byly eskalátory dolů a pak by se pokračovalo novým podchodem k lávce. To mě jako maličko schůdnější napadlo taky, ale muselo by se zase vystoupat do úrovně podchodu po ulicí. Těžko říci, kde by bylo víc ztraceného spádu - podchodná výška chodce je sice menší, než podjezdná výčka metra, ale peron je hodně nad TK... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kasme	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 22:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2007	Pár provozních Malešice - Zahradní Město Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Prag	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 23:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 10-2018	A nemá se vestibul Kačerov taky výhledově komerčně zastavět nějakou vobludou? Pak by se třeba dal postavit suterénní vestibul pod úrovní terénu, s podlahou těsně nad klenbami tunelů, a nějaký ztracený spád by do podchodu asi zůstal, ale podstatně menší než dneska. Já to zpravidla při příjezdu busem řeším přestupem, abych tim podchodem a pak zas dolů vůbec nemusel. Z vlaku spíš přestupuju v Modřanech na tramvaj ..
Kejvačka	Pátek, 30. srpna 2024 - 00:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 10-2004	Staré a nové tuto noc na Mas. n. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
honzaklonfar	Pátek, 30. srpna 2024 - 07:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-stavby-most-inte ligence.A240826_143849_eko-doprava_cfr/foto
P_v	Pátek, 30. srpna 2024 - 09:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 5-2002	Mohl by ten eskalátor z nástupiště metra sejít až pod úroveň železniční trati, a navazovala by ražená chodba k železniční zastávce, s výlezem z chodby na peron. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
mot	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 7-2017	hk: ten chodník uprostřed (foto 11) bude výživný, tam se dva lidi pomalu nevyhnou. A ještě ta hrana panelu či co to je...
Bram	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16340 Registrován: 4-2003	P_v:Mohl by ten eskalátor z nástupiště metra sejít až pod úroveň železniční trati, a navazovala by ražená chodba k železniční zastávce, s výlezem z chodby na peron. Problém je, že stanice metra Kačerov má velmi úzké nástupiště a vzhledem k tomu, jak je frekventovaná, by tohle řešení s dvojicí eskalátorů uprostřed nástupiště nedělalo ve špičkách pracovního dne dobrotu .
tydlifon	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2019	mot: "hk: ten chodník uprostřed (foto 11) bude výživný, tam se dva lidi pomalu nevyhnou. A ještě ta hrana panelu či co to je..." Tak ještě že to není chodník, ale nejspíše odvodňovací nebo kabelový žlab.
Bram	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16341 Registrován: 4-2003	Prag:A nemá se vestibul Kačerov taky výhledově komerčně zastavět nějakou vobludou? Má, ale velmi výhledově. Pak by se třeba dal postavit suterénní vestibul pod úrovní terénu, s podlahou těsně nad klenbami tunelů, a nějaký ztracený spád by do podchodu asi zůstal, ale podstatně menší než dneska. Bylo by dobré si ten Kačerov celý nejprve prohlédnout a nestřílet od boku. Já to zpravidla při příjezdu busem řeším přestupem, abych tim podchodem a pak zas dolů vůbec nemusel. Pro nějakou na nohy poněkud nemohoucí dýchavičnou osobu to řešení je, jinak je to samozřejmě nesmysl. Osobně nejednou vyzkoušeno, jen tak pro zajímavost...
Prag	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 10-2018	Jistě, svět patří mladým a flexibilním s dobře odhojenym umělym kolenem :-D Zatim holt jezdim autem, když mam jako senior na parkování po čtyřce slevu. Mmch loni měla dle medií začít na K. zásadní rekonstrukce. Nějak to chcíplo v procesu. Dokud tam bude dolu pevný schodiště a nebude výtah, tak to stejně neni pro kolenáře volba. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
mot	Pátek, 30. srpna 2024 - 11:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 7-2017	mot: hk: ten chodník uprostřed (foto 11) bude výživný, tam se dva lidi pomalu nevyhnou. A ještě ta hrana panelu či co to je... Tak ještě že to není chodník, ale nejspíše odvodňovací nebo kabelový žlab. Á, tak chodník bude až pod tím.
Qěcy	Pátek, 30. srpna 2024 - 14:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 9-2005	P_v: "Mohl by ten eskalátor z nástupiště metra sejít až pod úroveň železniční trati, a navazovala by ražená chodba k železniční zastávce, s výlezem z chodby na peron. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)" To by bylo asi nejjednodušší, i když nákladné. Každopádně Kačerov je jako terminál dost hrozný, jsou tam fronty jak do metra, tak z metra. A to tam ještě má správně být eskalátor dolů. A výtah. O druhém vestibulu na opačném konci perónu metra ani nemluvě, mohl by tam být mj. přestup na busy v Budějovické, které se dnes řeší přestupy na Nemocnici Krč a jinde - rovnákem na vohejbák. ♥UA
Bram	Pátek, 30. srpna 2024 - 15:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16342 Registrován: 4-2003	Qěcy:To by bylo asi nejjednodušší, i když nákladné. Každopádně Kačerov je jako terminál dost hrozný, jsou tam fronty jak do metra, tak z metra. Je hrozný, ale to vše je prostě dáno dobou jeho výstavby. Nejlepší by bylo srovnat ho se zemí, upravit stanici metra do podoby bez sloupů na nástupišti, protože rozšířit nástupiště nepůjde. A doplnit druhý vestibul. A pak bych si představoval úpravu, kterou jsem popsal v příspěvku 16329. Ale to by bylo tak giganticky nákladné, že by to bylo už zcela nereálné. Takže zase zpět na zem, alespoň bych doplnil chybějící výtahy, alespoň pro ulehčení cesty od zastávky autobusů podchodem k vestibulu stanice metra. Ve směru od Modřan se to dá občůrat tak, jak psal Prag, ale budu z Kačerova chtít jet směr Michle, tak už to takhle občůrat nepůjde . Prag:Jistě, svět patří mladým a flexibilním s dobře odhojenym umělym kolenem :-D Před necelými dvěma roky jsem díky zlomenině pravého kotníku byl také *za na nohy poněkud nemohoucí dýchavičnou osobu* . Takže jsem si vyzkoušel cestování v podobě chromajzla a metru (zejména stanici Kačerov, protože přestup z linky 150 od Modřan ) jsem se většinou vyhýbal. Je ovšem fakt, že dnes asi žádné zlomeniny hromadnou dopravou nejezdí, dlouhá léta jsem žádnou nepotkal ani před mým chromajzlováním a nepotkal jsem jí ani po svém chromajzlování . Ale dřív (dvacet a více let nazpět) jsem v hromadné dopravě zlomeniny nohou občas potkával. Jako zlomenina jsem se musel smířit s nechápavými pohledy spolucestujících, protože něco takového už dlouho neviděli a asi zase dlouho neuvidí .
Prag	Pátek, 30. srpna 2024 - 15:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 10-2018	Když si ještě neumíte představit nic jinýho než zlomeninu, tak je to ještě dobrý .. ale holt tady máme asi tři miliony penzistů, a ještě se do stavu snížené pohyblivosti snadno dostane i leckterej mladší sportsmen. Já se někdy nestačim divit, kdo všechno na sebe bonzne umělej kloub, a na někom se to fakt ani pohybově nepozná. Nejde o dýchavičnost, do schodů vyběhnu v pohodě. Mně ta stanice srala už dávno, z principu blbýho a pro cestující nesmyslnýho návrhu. Naštěstí už se tam vyskytuju jen zřídka. A Budějárna je slušně zpřístupněna výtahem do Lidlu .. Mmch v literatuře se píše, že je nad nástupištěm K. ještě služební patro, takže na ten zapuštěný vestibul by tam místo bylo, peron je minimálně sedm metrů pod povrchem. I kdyby měl strop kousek nad terénem, snížilo by to podstatně ztracenou výšku jak pro opačnou zastávku MHD, tak pro vlak. Nenechte se mýlit tím, že protější zastávka busů směr Michle je ještě asi o metr a půl níž, než terén kolem současnýho vestibulu. Ovšem jestli se spustí dva roky hlášená reko, tak se to zabetonuje doplněnim eskalátorů. Výtah bude asi končit někde pod tou Budějovickou. Tam ale ve strmym kopci u ostrý zatáčky jistě nebude moc zájem nějaké bus zastávky dělat.
Hajnej	Pátek, 30. srpna 2024 - 15:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31499 Registrován: 5-2002	tyd: Tak ještě že to není chodník, ale nejspíše odvodňovací nebo kabelový žlab. Jsi si jist, že mluvíš o téže jedenácté fotce...? A Kačerov: nezapomínejme, že jeho přestupní význam bus-metro i vlak-metro výrazně poklesne pro zprovoznění Déčka. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 30. srpna 2024 - 15:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16343 Registrován: 4-2003	Význam Kačerova znatelně poklesne až v době, kdy bude zprovozněno Déčko z Pankráce alespoň na Náměstí Míru, do té doby nikoliv .
Bdlm	Pátek, 30. srpna 2024 - 16:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 3-2007	Nevím kde Hajnej bere takovou odvahu😁
Hajnej	Pátek, 30. srpna 2024 - 23:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31503 Registrován: 5-2002	Bram: pro busy svážející lidí z oblasti obsluhované tím Déčkem už dřív... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Sobota, 31. srpna 2024 - 08:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16968 Registrován: 5-2004	Pokud budou u toho D koncit a k C nedojedou. Jinak prestup navic a k tomu do narvanyho ve spicce C moc nedava smysl.
mot	Sobota, 31. srpna 2024 - 09:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 7-2017	A ono už se u toho "D" alespoň koplo? Jinak, co si tak vzpomínám, Pankrác je prostorově nic moc, eskalátory z vestibulu uprostřed stanice. Bude vůbec vhodnou přestupní stanicí?