Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 11. 11. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 11. 11. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 8-2009 |
MartinCh Díky za info snad to dají dohromady rychle. Netuší někdo jaký je problém za Frýdlantem?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17875 Registrován: 11-2002 |
Podelmetá trať, snad jeden z těch dvou potůčků (asi Kolanka) kousek od předvěsti do KpO. Jak to vypadá fyzicky nevím, tipuju něco podobného jako u toho Lískovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17878 Registrován: 11-2002 |
Menší provozní zajímavost z těchto dní - ranní a odpolední špičky na 322 mezi FM a Hnojníkem včera a i dnes v podobě "kvatrografu". Což zde, pokud se nepletu, k vidění doposud nebylo. Směr FNO jezdí dvě soupravy po 2x814, z velkých souprav klasa se 754.086 stojí stále stejně ve FM, PP001+750.704 změnil v depu kolej. Narozdíl od víceméně ostrovního provozu v Těšíně, kde pokud něco lehne, je na 321/320 asi dost problém, je na tom Frýdek relativně dobře. Pokud dobře počítám, 6 regín, 2 kvatra a dvě velké soupravy. Nafty je snad v nádrži ještě dost. Spíše by bylo zajímavé vědět, jak jsou tom ve fabrikách v Lískovci či HMMC, aby se tam nějakých min 10 dní nedostal jediný vůz, to se ještě nestalo a zásoby asi nemají nekonečné. Navic pochybuju, že když už nebude nová kde parkovat, že se urychlí koloběh a začnou se po vyjetí z linky vozit na druhý konec Dobré k Milatovi na slisování... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 6-2007 |
V Krakově jsou od neděle naložené svitky do Lískovce, ale zatím jsme to zadrželi tam, dokud není jasné kudy, kdy a jak půjde vůbec projet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17879 Registrován: 11-2002 |
Předpokládám, že prioritu má úsek Lískovec - Paskov. Ova je asi problém na dýl (i když ji rozjezdí, určitě s nejedním omezením), ale i přes rozkopaný Havířov snad nějak projet půjde, tím spíše, když zatím R61 asi bude stát a nějaká kapacita se tak snad najde. Zatím se tudy vozí aspoň něco do/z Biocelu, odpoledne jsem dokonce zaregistroval "Dragona" PKP s nějakými plošiňáky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 6-2007 |
I košické bramy jely do Vítkovic přes Střed, ocel z Třince do Vítkovic a vyrovnávka zpět, trošku něco málo jezdí. I v revíru, tam už je asi jediný úsek bez provozu ten z Heřmanic do Hrušova skrze vypnuté hlavní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17880 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: jj, s nějakou elektrikou do Kunčic a odtud, dvouhlavě s dýzly na střed a úvratí na VŽ. Ve srovnání s běžným provozem je to ale obecně zlomek vlaků a to "naštěstí" už předtím víceméně stála huť. I takový tranzit je ochrome.. (něco se pravda tlačí z PuK přes Mosty) |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2016 |
V pátek ve 14. hodin se má obnovit provoz OVítkovice - Hranice obě TK + TV max. 100 km/h. Ve stejnou dobu i Studénka - Příbor. Začátkem příštího týdne Svinov - Polanka zatím jen jedna TK s omezeným ZZ ve Svinově. Paskov - Lískovec snad 23. 9. Ova - Bohumín - Dětmarovice zatím bez prognózy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024 |
Úsek Frýdlant nad Ostravicí - Kunčice pod Ondřejníkem. Potok Kolanka. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukin.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2012 |
Dnešní stav - už to začali čistit.
Moje činnost: Videa přejezdů na Youtube | Mapa natočených přejezdů | Mapa VÚD přejezdů | Fotogalerie VÚD přejezdů
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 10-2017 |
Vojtag: "I v revíru, tam už je asi jediný úsek bez provozu ten z Heřmanic do Hrušova skrze vypnuté hlavní." Právě tudy projelo nějaké dvojče, takže zřejmě už půjde jezdit i tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 6-2007 |
Viz vedle - prázdné uhlaky z Karviné Dolů na OKK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer může sem prosím někdo napsat která 754 bi se měla zitra oběvit na Sp 1783 Radhošť. Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 1-2007 |
Bopa: Zkuste si to po sobe priste precist. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5928 Registrován: 6-2010 |
754.048 |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2024 |
Počínaje Os 3117 (od cca 12:00) obnoven železniční provoz mezi Lískovcem a Paskovem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 7-2015 |
Nevíte, zda je v plánu během příštího týdne již nasadit Bafíky na t325? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2009 |
Výlukové stroje ve Frýdku.
https://eu.zonerama.com/MiraPa/896249?count=112
https://www.youtube.com/@miropa7348 http://www.pavelkovi.eu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 6-2010 |
Sp Radhošť o víkendu 754.067 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 6-2010 |
Nadcházející dva týdny z důvodu výluky pojede na 1783/1784 z/do Kojetína 842+2Bdtn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2017 |
Jarohněvice 5.10.2024 M131.1454 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17918 Registrován: 11-2002 |
Petr_Vopěnka: moc hezký záběr... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17944 Registrován: 11-2002 |
Dnes po čase opět vyrazil "do boje" stroj 754.086, aby hned na prvním vlaku z Ovy do FNO prošustroval přes půl hodiny. Dál už nic... Mohli by pro to poslat 714.209 a stáhnout to celé do Bašky hned k plotu... Ale já vím, pokazit se může jakýkoli stroj. Jen, proč to u té 086, vůbec, ale vůbec nepřekvapí?! Trochu škoda, že z Šumpru neposlali na východ nějaké místní Catry, moc tam toho na práci asi teď nemají. Tady by aspoň bylo konečně chvíli dost strojů na záskoky. Možná. Snad.. Ale beru, že je tam pak ještě budou potřebovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14684 Registrován: 6-2004 |
cca 6 let zpět... proč "bečky" jezdí už "horem" ? https://www.youtube.com/watch?v=DqBD-ZYcvYo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 4-2004 |
Protože je trať z Hulína do Bystřice p.H nesmyslně zacpaná osobní dopravou ...
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17953 Registrován: 11-2002 |
Tento se víkend vyvedl nejen počasím, ale i nasazením vozidel na 323. 4xPP po oba dny... Jen trochu škodu že to je dost podobné jako s tím prosluněným víkendem.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 3-2015 |
Všiml jsem si, že se čím dál tím více vyskytují tady 814 s pardubickým lakem. 018, 050, 074 a 137 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 3-2024 |
https://kromerizsky.denik.cz/zpravy_region/vlak-kromeriz-silnice- vojenska-technika-nemecko-prerov-2.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 5-2002 |
A kdyby byla v Přerově v provozu "válečná rampa", tak to nemusí ani vozit z Korměříže . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 3-2024 |
Taky jsem o tom přemýšlel. Kdyby byl zájem, jistě je možnost rampu v Přerově znovu vybudovat. Dáte prosím odkaz kde byla? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 5-2002 |
Rampa je tam pořád, ale kolej podél ní už nesjízdná. Je to za areálem DPOV, tuším že to byla kolej 44. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16053 Registrován: 12-2009 |
V ideálním případě začne stavba na podzim 2026. https://zdopravy.cz/pod-draty-do-frydku-mistku-sprava-zeleznic-hl eda-firmu-na-vykupy-a-zabory-pozemku-225559/ Jestliže teprve hledají firmu na výkup pozemků, tak třetí číslice by měla začínat trojkou nebo čtyřkou. Pokud ne i první. A celá drátizace bude k prdu, když povede jen do FM. Bude jen pro uvažované pantery a PP budou stále jezdit s 750. I když se v pracovních dnech většina lidí ve FM vymění a přestupy by až tak nebolely, bez drátů do FnO je to na nic už jen z hlediska oběhů. Už se těším, až se bude ve FM přestupovat z PP s el.mašinou do PP s dýzlem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2016 |
Ale vlastně stejně nejvíce lidí jezdí FM - OVA takže PP by jezdil pod dráty a z FM přestup na nějakou regínu (dvě a ve FnO rozdělit?) . Jasně není to TOP řešení, ale nemusela by se držet záloha klasika za PP a nějaký PP by tak mohl jít na zálohu díky zkrácení oběhu do FM a v případě nehody / poruchy vyjet a dodržovat kapacitu a kvalitu vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 3-2015 |
Ta elektrizace jen do FM je špatný nápad. Zase by se musel rozdělit přestupní uzel na trase blíže k Ostravě. To rovnou ať jezdí jen nějaké Sp, které budou končit ve FM v el.trakci. Vlastně jedna jednotka se na to už nabízí od nového GVD, pokud stihnou udělat vše potřebné, aby ten panter na baterky mohl vyjet. Ale aspoň budou moct jezdit do/z Hyundai už z FM s elektrikou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16059 Registrován: 12-2009 |
jirkov Nejvíc lidí sice do FM jezdí, ale ono to většinou vypadá tak, že z deseti lidí vystoupí tak šest, ale tři nastoupí, takže dál to prázdné nejede. Hlavní zlom je ve FnO, tam se to rozdělí do busů a dvou tratí. Přičemž tři jedou na Ostravici a dva většinou do Čeladné (Kunčic p.O.) a jeden z nich pokračuje do FpR. Tudíž dnešní oběhy a vozidla kopírují poptávku. O (obzvlášť hezkých) víkendech by bylo nejrozumnější jezdit s PP do Ostravice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7006 Registrován: 6-2008 |
Po drátizaci a reko do FM by měla/mohla navazovat plynule další stavba. Tedy NAD. Ale zde je možné cokoliv a bude to roky stát(?). No snad ne. Drát využijí nákladní vlaky. BEMU okružní linky S7. PP Hln-FM. Včera bylo pozdě... PP by měly jezdit z do FnO/Ostravice tak snad to nikdo nezmění. Dál pak v rámci Beskydského kolečka pantheři (na baterky?). Pokud se odbourají další přestupy bude to obrovské plus... |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2007 |
Princip železnice 21 stoleti pokud by měl vypadat Tramvaj - vlak VIT-OKU přestup OKU-FM přestup-FM-Frýdlant-přestup Frýdlant-Ostravice nenaláka snad už ani nadšence, navíc ráno udělám Zábřeh Ostravice za 30 minut autem.Takže doufám že i po elektrifikaci do FM ten přestup nezabije cestu do Beskyd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16061 Registrován: 12-2009 |
Z Vítkovic jede Lysohor, takže jen tramvaj a poté Ostravice. Problém je jen v čase, s tramvají to bude kolem hodiny. Na Bílou o 30 déle, ale když se připočítá klasická ranní a podvečerní kolona, zas tak velký rozdíl to nebude. Když odisí celodenka, tak třetina její ceny je parkování v Bílé. Polovina, když jede jeden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7007 Registrován: 6-2008 |
A když bude Zábřeh možná odpadne některým i ta tramvaj. No zas na druhou stranu Lysohor jezdí jen o víkendech. K autu se musí člověk vrátit. Nemůže využít jiné údolí. Já bych taky tak nechtěl jet s tolika přestupy. Někdy není zbytí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18000 Registrován: 11-2002 |
A když bude Zábřeh - takže cca v roce 2076?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 6-2008 |
Jena : ??? Není to jednoduché samozřejmě. Že by Jsi však byl až takovým pesimistou ??? Věřím že ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18002 Registrován: 11-2002 |
To není pesimismus... (Kolik jen let už píše "ode dne vyhlášení" aniž začaly byť jen případné práce?) Něco pozitivního - už 14 dní v kuse se drží všechny PP, tedy věc dosud nevídaná. Tedy provozní, ten "vytěžený" to asi chvíli ještě potrvá. To se někdo upsal ??? Ne, že by se nevyskytly nějaké drobnosti, ale obešlo se to bez náhrad. Jen ty regíny, které navíc samy mají problémů vic než dost, ale holt, dokud bude provoz postaven na 5 soupravách, moc se nezmění ani v budoucnu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16064 Registrován: 12-2009 |
Až zas budou mít PP plánované údržby, to zas bude kraválu, že nejezdí. Natož, až se něco, jako u každého stroje, pokazí. Kdybys se spřáhlo dodalo už před tím půl rokem, nemuselo to tak dlouho stát a nestalo se to, co se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18003 Registrován: 11-2002 |
A teď se ta údržba neděje nebo jak to, že se to daří vyjezdit tak dlouho v kuse? Neb v minulosti byla i o dost kratší doba odkázána na údržbu.. Kdybys se spřáhlo dodalo už před tím půl rokem, nemuselo to tak dlouho stát a nestalo se to, co se stalo - jasně, spřáhlo (vyrobce) za to může.. Jinak zajímavá, ale ne zcela nečekaná, situace. Člověk v dobrém a bez jakékoli ironie pochválí (nejednou sis naříkal, že se ozveme, jen když je něco špatně) a ono je to vlastně "špatně". Jako by ses k tomu neuměl postavit, jako bys potřeboval ty narážky a tak (a bez nich to najednou nedává smysl)... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16065 Registrován: 12-2009 |
Jak (ne)známo, vozidla musí odjezdit nějaké km, aby šly do údržby. Po čase se zas sejdou těsně po sobě a bude "problém" na světě. Nebo se sejde neplán s plánem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 3-2015 |
Biocel měla dneska 771.099. Až mě to i mile překvapilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 6-2007 |
Ještě stále má, teprve dojel druhý. Frýdek 742.454. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18012 Registrován: 11-2002 |
Dnes si dali repeté. Čmelák moc nevyšel, ta 454 potěšila, bych nečekal, že ji (tu) kdy ještě uvidím. A tak naleštěnou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 3-2015 |
Do Frýdlantu dneska jezdí 754.080 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18029 Registrován: 11-2002 |
Mohu potvrdit. A taky zde řádí "šedý ropovod" ex-pardubických regín 814.074+018+050. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2005 |
A 754.086 se momentálně nachází kde? Máte někdo nějaké info? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18030 Registrován: 11-2002 |
Rrosťa: včera se přesunula na háku za 362.165 do Olomouce a má zamířit dál na západ. Su zvědav, zda tam taky každou chvíli zdechne nebo ne... 080 jezdí i odpolední kolečko, škoda, že slunce je jen v místech, kde zavítá až za tmy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16097 Registrován: 12-2009 |
Určitě bude naprosto bez poruch. Protože o nich nebudeš vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18031 Registrován: 11-2002 |
Protože o nich nebudeš vědět.[proud] - jistě, jak odjede do Plzně, to bude víc utajená destinace než KLDR... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2011 |
Odpolední kolečko 080. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2005 |
Jena: Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 7-2002 |
Papok: a skoro začátek odpoledního kolečka... A čím víc "šedivců", tím víc adidas |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 1-2007 |
Jakto že nejezdí všechno v Regionovách....a kam se poděla 814.003? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18033 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: to je dobré, ty 4 šedé... Ostradik: není někde v Praze? Aspoň nedávno tam jela... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16099 Registrován: 12-2009 |
víc utajená Budeš ji vyhledávat aktivně, zda tam někde jezdí nebo ne? Sleduješ i ostatní řady, třeba taurusy, 151, zde mají problémy nebo ne? |