| Diskuse » Železnice » Česká Třebová | « předcházející | další » |
Česká Třebovádolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
| Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
|
|
Archiv diskuse Česká Třebová do 17. 4. 2022 | Arašídek | 60 | 1 | 17. 4. 2022 14:48 | |||||
|
|
Archiv diskuse Česká Třebová do 10. 11. 2024 | Honza_o | 60 | 1 | 10. 11. 2024 19:10 | |||||
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 6-2016 |
Mimořádnost v provozu dopravní bod Česká Třebová příčiny vzniku Mimořádná událost na železnici informace pro cestující provoz směr Třebovice v Čechách omezen, směr Svitavy zastaven dopad na cestující Provoz omezen předpokládaný konec omezení 22.11.2024 10:20 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-ceske-trebove-rano-vykoleji l-prazdny-vlak-provoz-na-koridoru-je-vyrazne-omezen-40498330 Je tam i fotka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3371 Registrován: 11-2005 |
Zdravím, v příloze posílám pozvánku na výstavu k výročí 100. let výpravní budovy v České Třebové. Výstava bude ve dnech 2. - 14. 12. 2024 vprostorách bývalých spěšnin, vedle osobních pokladen, mezi 8. a 16. hodinou. Vernisáž výstavy bude 9. 12. od 9. hodin, kde bude malá přednáška o historii nádraží a k dispozici budou po celý den pamětní razítka. Výstava bude jen malá, je to připomenutí kulatého výročí a bude sestavena pouze z obrázků a dokumentů stahující se k nádraží. Přesto srdečně zvu. S pozdravem Pavel Stejskal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 11-2005 |
Do předešlého textu se vloudila chyba. Vernisáž výstavy bude 3.12.2024. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7858 Registrován: 6-2016 |
https://medium.seznam.cz/clanek/zabka-jan-jedenact-hodin-z-prahy- do-ostravy-jak-jsem-do-vlaku-objednal-pizzu-a-nakonec-jel-domu-na -kole-103032 |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 2-2007 |
To byla fuška! (výstavka ke 100. výročí nádražní budovy v ČT) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2014 |
Fascinuje mě, že na takové velké stavbě jim stačilo přemístit pouze 2,9 m3 zeminy. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32310 Registrován: 5-2002 |
mak: A teď je otázka, jestli to bylo 2900 m3 nebo 2.9 km3...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2014 |
Tipuji, že mělo jít o 2,9 mil. m3. Těch 2,9 km3 by asi bylo moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 11-2005 |
mak: samozřejmě, že 2,9 m3 je blbost, jde o 2,9 milionů m3. Děkuji za odhalení chyby. I po mnohém přečtení jsem chybu neodhalil. Opravím, kdyby byla potřeba prezentace zase někdy zapotřebí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 7-2006 |
30:23 min. pořadu .. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 7-2017 |
Dnes ve Třebové šrotace dvou osobních vozů a bude se pokračovat. Místo lze vidět z vlaku za depem. |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 11-2015 |
"30:23 min. pořadu .. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/" Odkazovaná reportáž Město na trati má svůj samostatný link: https://www.ceskatelevize.cz/porady/1142743803-reporteri-ct/22545 2801240005/cast/1094209/ Není nutné manuálně hledat čas v pořadu ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 3-2004 |
Pěkná reportáž, díky za odkaz/y ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16621 Registrován: 12-2007 |
S časovým odstupem jsem sestříhal záběry nejen z NDŽ (20. 10. 2024), ale i dvou RDŽ (4. 9. 2021 + 16. 9. 2023) a dalších dvou jízd (okolo Poličky 15. 10. 2022 a do M. Třebové 20. 5. 2023) v širším okolí neokresního "Města u nádraží" (MuN), ehm. (dle ČT) "Města na trati" (souběžně i s "rychlíky vyšší kvality" linky R19 a (ne)zastavováním expresních spojů v MuN): https://www.youtube.com/watch?v=hCePbwmxOiQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2025 |
Dokumentačně průběh prací na přestavbě nádraží, stav k 23.3.2025. Některé práce probíhají i o víkendech. Kolem již zrekonstruovaného úseku směrem k estakádě na Dlouhou Třebovou proběhlo kácení dřevin, dále přes město zatím žádné zásadní změny. Naproti nádražní budově proběhlo vytrhání kolejiště Rn skupiny a koleje už se sem nevrátí - bagr začal hloubit výstup z budoucího prodlouženého podchodu, dále na východ vznikne nová napájecí stanice. Objevily se základy původní točny, výtopy a remíz. Od silnice na Semanín jsou vidět také nové sloupy TV. (Příspěvek byl editován uživatelem Railwayman.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 3-2004 |
Nová napájecí stanice na 3 kV? Čemu by vlastně vadit, kdybychom teď rovnou udělali Třebovou jako střídavý (polo)ostrov? - jako Žilina? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 11-2006 |
Včera jsem se prošel od Třebovic v Čechách přes odb. Zádulka a odb. Les do České Třebové, tak tady jsou nějaké postřehy aktuálního stavu a provozu - u všech fotek je bohužel v EXIF zimní čas, tj. ve skutečnosti bylo o 1 hodinu více: Třebovice - staví se tam nějaké nové budovy (pro ZZ?): Souprava Sv 124796 (Třebovice - odb. Les - ČT odjezdová skupina) od Os 24748 (Dzbel - Třebovice) čeká na průjezd Pn 66041 s vlakovou 363 049 a 363 251 na postrku od odb. Les (Doly Bílina ULL - Mosty u Jablůnkova - Žilina). Pak odjezd proti směru jednosměrného autobloku směr odb. Les a po 200. koleji do ČT, tj. po trati bez ETCS (a pak asi na zbrojení do depa?): Na odb. Zádulka jsou již připravené kontejnery pro provizorku (přepojování ze stávajícího SZZ ETB by mělo začít na začátku května, a jestli to chápu dobře, tak pak by měla být Zádulka součást provizorky vjezdu a odtamtud i řízená): Na Zádulce ještě nějaké Lv Metransu zprava od Opatova do vjezdu (odkud/kam to bylo celkově, tak ale bohužel nevím) + vlak 54213 ČD Cargo s vozy "Mini" dojíždí k návěstidlu 3NS (vlak od Děčína, ČT, odb. Les), pak pokračoval Břeclav a Koper: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 11-2006 |
44. od Třebovic do odb. Les zatím beze změn (jen je zatím od Třebovic asi do půlky tratě natažený krk pro kabely) - nejprve průjezd další soupravové RegioNovy 814 031+914 031, pak Př TZL zatím původní jednosvětová s trvalou výstrahou, na odb. Les připravené nové návěstidlo TZL, a nově i návěstidlo ze 3. koleje od odb. Zádulka (stávající SZZ ETB tam návěstidlo nemá), pak průjezd RegioJetu kolem odb. Les, a návěstidlo ZS do odb. Les zatím beze měny a náhrady (rovně odb. Zádulka, odbočkou doprava 44. kolej a směr Třebovice), stejně tak zatím stojí poslední oddílové návěstidlo N32 směr odb. Les (vlevo vjezdová skupina ČT): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 11-2006 |
Česká Třebová vjezdová skupina - zde je to už dost rozjeté - nové TV, nové osvětlovací stožáry s LED světly, připravena nová návěstidla. Nejprve vjezdové zhlaví + zde zatím původní předvěsti do Třebovic a do odb. Zádulka (v pozadí vjezdové návěstidlo od Zádulky): Vjezd opačné zhlaví směr spádoviště: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 11-2006 |
A ještě Metrans 740 513 se 3 vozy s práznými kontejnery Chropyně - ČT + prázdné vozy odjíží z vjezdu, aby objeli překladiště Metransu a nasunuli tam (+ ještě samotná vlečka překladiště Metrans): Na 200. koleji od/do odb. Les budou zřejmě místo jednosměrného autobloku cestová návěstidla + průjezd kontejnerového vlaku ČD Cargo s 363 038 v čele po 200. směr do odb. Les |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2020 |
Parádní,dík!!!![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 4-2003 |
Sonic: Na druhé fotce je vidět asi nová vyhýbky. To je kam?
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13237 Registrován: 5-2002 |
ad Jakuza: původně předpokládaná údržbářská základna vozů. Bude jinde ![]()
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 11-2005 |
Jakuza: Ta výhybka tam je od postavení terminálu. Měla tam být snad kolej na opravy vozů a kontejnerů, asi sešlo z plánů. Možná bude využita až nyní při stavbě druhého terminálu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13238 Registrován: 5-2002 |
Už nebude Pavle využita, vše bude u terminálu II.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 2-2010 |
Past: Mohl bych vás pěkně poprosit, kdybyste se mi ozvali na mail granuas@gmail.com? Mel bych na vás jeden dotaz. Psal jsem vám již dříve na ten e-mail, který máte uveden u profilu, ale posílá mi to zpátky. Asi bude již neaktualní. Děkuji. Ostatním sorry za plevelení diskuse. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 7-2017 |
Stavební ruch za osobním nádražím: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 11-2006 |
Měl bych takový dotaz, zda byste prosím někdo nevědel. Když už se někdy musí jet z ČT vjezdu na odb. Zádulka, nepoužíval se někdy na vytlačení těžkých vlaků do toho stoupání 18 promile na Zádulku nezavěšený postrk? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 5-2002 |
Pokud je to potřeba, používá se nezavěšený postrk v obvodu stanice i dnes. Jinak elektricky tudy strkat nezavěšeně nelze, je zde elektrické dělení mezi vjezdem a Zádulkou.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 11-2006 |
PŠ: Skvělé, díky. A pokud se tedy na Zádulku strká v nezávislé trakci nezavěšeným postrkem, tak ten asi končí ještě v obvodu Odb. Zádulka (tj. nepokračuje do traťové koleje na Opatov), že? A jak se pak postrk vrací zpět na vjezd? Že Odb. Zádulka už není v obvodu stanice Česká Třebová ... tak to jede jako PMD? Ptám se tedy na stav před letošním červnem - nevím, zda se to s provizorkou od června na Zádulce nějak nezměnilo (a nestala se třeba obvodem ČT). EDIT: Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT. Platí, že by mne zajímal stav před touto změnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13286 Registrován: 5-2002 |
Před touto změnou nevyjížděl z obvodu stanice, tedy neminul vjezdové návěstidlo do CETR vj.n.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2017 |
"PŠ: EDIT: Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT. Platí, že by mne zajímal stav před touto změnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)" Zádulka bude součástí ČT až za pár let, kdy se ve vjezdové skupině bude aktivovat definitivní zařízení, tak zároveň dojde ke spojení se Zádulkou a zrušení tak TZZ a vzniknou už místo toho staniční koleje, takže pak už by se nemuselo řešit žádné PMD a postrk by mohl klidně dojet až po Zádulku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2006 |
PŠ, Tatar: Super, oběma díky moc za info. |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 11-2002 |
Sonic: Našel jsem, že nyní je již Odb. Zádulka opravdu součástí stanice ČT... Od 2.6. je součástí stanice (obvodu Č.T. vjezdová skupina) pouze odb. Les. Zádulka je stále samostatnou odbočkou, s vlastním obsluhovacím řádem. V základním stavu dálkově ovládaná ze St.014, s možností převzetí na MO z domku na Zádulce. Stavědlo - provizorní ESA přímo na Zádulce. Co nevím, jestli je v tom domečku na Zádulce i část provizorky vjezdového nádraží? (Každopádně jsou nějak propojené, je tam to ITZZ). |
|
h2o
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2013 |
Provizorka vjezdové skupiny má svoje kontejnery na zhlavích, propojení ITZ je pouze přes vzdálený panel Zádulky pro traťovinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 6-2023 |
Víc jak půlroku žádná dokumentaca ani jiný příspěvek. Tak sem dám aspoň dnešní Třebovou
¡Ay que lindo! Eda, he's so cute! Who's a widdle guy? Who's a widdle guy? Is it you? Is it you?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2010 |
dobry den, da se prosim dostat na "srotak" v ceske trebove? kdysi byval kontakt na "spravce" a dal se domluvit termin... diky moc za tipy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 6-2023 |
Tak na urbex jsme tam chodívali odpoledne/večer, kdy už tam nikdo nebyl, ale kvůli modernizaci to teď bude obtížné a navíc už toho tam moc není. Teď se většina nachází v Kolíně a v Třebové to hned sešrotují. Ale pokud tě zajímají zbylé části, tak to opravdu nevím.
¡Ay que lindo! Eda, he's so cute! Who's a widdle guy? Who's a widdle guy? Is it you? Is it you?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2010 |
tuhle sme jeli kolem a este neco tam zbylo uz je to tam nejak oploceny kvuli stavbe? diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 7-2005 |
Tak na vjezdu se už vesele jezdí po Tobogánu ![]()
MT + MTR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13432 Registrován: 5-2002 |
Ano, v 10:18 vlak 41805 1480 tun, v čele Vectron, vzadu jako nezavěšený postrk Bangle. Pršelo a vyjelo to pěkně ![]()
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 11-2009 |
Na Grappu jsem si náhodou všimnul, že osobák (12718) od Lanškrouna jede do ČT po spojkách přes ranžír. To je nějaký výlukově-trvalý stav, nebo náhoda? Já že tyhle spojky dodnes nemám projeté... |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 2-2007 |
Paul2no: Jel jsem tamtudy i se Slováváckým expresem. Jedna kolej je vyškubaná, tak se zřejmě směrem do Třebové jezdí po spojkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2008 |
Proměna severní spojovací na Youtube
Su z Moravy, su Moravan
TY Chornice, bez Chornic, Chornicím, Chornice, o Chornicích, s Chornicemi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 8-2006 |
Pěkný video. V té Zádulce jsou vexle na 40 km/hod natrvalo nebo jen po dobu stavby? Aspoň podle videa to tak vypadá. Nebo jsou tam rychlejší a jen se nenávěstí? |
|
h2o
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2013 |
Je tam provizorka a víc jak 40 se nenávěstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 8-2006 |
h2o: díky, čili od Zádulky až po odjezd celé 40. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2008 |
Podle aktuálního plánku na portále by z kolejí 112 a 114 mělo být do severní spoj. 50 a z druhé strany z 415a je v plánku také návěstidlo s plechovou 5, takže cílová rychlost na s.s. bude asi 50. v opačném směru se na Lese snížila rychlost z odjezdové koleje na Třebovice z 60 (návěštěno volno) na 50 (návěštěno: rychlost 40 + plechová 5)
Su z Moravy, su Moravan
TY Chornice, bez Chornic, Chornicím, Chornice, o Chornicích, s Chornicemi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 6-2023 |
Tohle je budoucí areál HZS?
Luz is better than Harry.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 11-2005 |
Ty sloupy před tím fakt nenapoví ? Ach jo... Likvidace Rn skupiny
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 6-2023 |
Aha, jen mi to nedošlo. Do ČT prostě nejezdím tak často.
Luz is better than Harry.
|
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2017 |
Když jede (většinou nákladní) vlak od Třebovic, asi 800m za staniční budovou z koridoru odbočuje doprava, pak tam jsou dva krátké podjezdy a dojede na takové rozhlehlé místo se spoustou kolejí, nevím jak se tomu říká, vypadá to jako nákladní nádraží nebo seřazovací nádraží. Tak ten projetý úsek z Třebovic - cca https://mapy.com/s/pumacapudo - je trať Třebovice v Čechách - Česká Třebová vjezdová skupina? A když pak ten vlak pokračuje dál na Prahu, tak co sem vypozoroval, tak někdy do jede "doleva", pak se třeba zastaví na úrovni nástupišť osobního nádraží, ale více doleva, jakoby třeba na 6. nebo 7. nástupišti. A nebo naopak jede doprava, třeba mezi prvním a druhým nástupištěm. Tak nevíte někdo jak se tato trať jmenuje? Nebo to není žádná trať, ale obvod stanice Česká Třebová? Na mapě železničních tratí z Prohlášení o dráze je sice trať ČT vjezdová skupina - ČT odjezdová skupina, ale ta vede kus jakoby zpátky, ale co sem viděl, tak ty vlaky z toho "seřazovacího nádraží" (nebo jak se to jmenuje) jedou spíš dopředu směrem k osobnímu nádraží, není tam žádný oblouk nazpátek. Byl bych moc rád, kdyby mi tohle někdo objasnil. Děkuji moc. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 5-2002 |
Jo, vjezdové nádraží nebo teda vjezdová skupina se to jmenuje. Ty dotazované objízdné koleje z vjezdového do odjezdové skupiny jsou/byly severní (91.), resp. jižní (90.) spojovací kolej. Jsou normálně součástí obvodu ČT. Ale, pokud vím, k perónům se z ani jedné nikdy zajet nedalo (proč taky...)
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 7-2005 |
Nově se již ze Severní spojovací (98. SK) dá dostat do peronů. Osobáky na Lanškroun a Moravskou Třebovou odjíždí z peronů přes Severní na vjezd a pak Tobogánem nahoru vcelku běžně při výlukách. Druhá kolej mezi vjezdem a odjezdem je nově přeložená Jižní spojovací kolej (97. SK). Z té se, myslím, do peronů přímo dostat nedá.
MT + MTR
|
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2017 |
Děkuji za odpovědi. Mám tedy projeto hlavní tratě + Odb. Parník - ČT odjezdová skupina (14. září 2019), Odb. Zádulka - ČT vjezdová skupina (4. září 2021) a Třebovice-ČT vjezdová skupina (loni, nepteje se jak sem to projel![]() . Zbývá mi projet: * Třebovice v Čechách - Odb. Les * Odb. Les - ČT odjezdová skupina * ČT vjezdová skupina - ČT odjezdová skupina Máte nějaký tip, jak to projet? (klidně i nelegálně) |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2017 |
Počkat na rok 2028 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2019 |
ad auvajs : Na to projetí spojek v Č.Třebové existuje legální možnost v rámci Regionálního Dne železnice. Letos by to mělo být 19.9. Více na stránkách ČD Nostalgie. Kromě kyvadla mezi depem a osobním nádražím tam bývají další zvláštní vlaky. Naposled, co jsem tam byl, se projíždělo i terminálem Metransu. Tak si to posleduj, a třeba budeš mít štěstí.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15192 Registrován: 4-2003 |
Koukám ,ale že je zrušená ta otravná 10km/h před vypínačkou za depem. On to nebyl stres , bylo to z kopce ,ale otravné to bylo. Tobogán je provozní už delší dobu ,ale touhle novou severní to jsem ani netušil ,že tam je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 7-2005 |
Z důvodu přestavby uzlu letos jízdy přes Metrans nebudou. Pouze po depu.
MT + MTR
|
|
auvajs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2017 |
Dnes ráno jsem jel normální lokálkou ČT-LA v 7:04 a z 2. nástupiště jsme jeli přes vjezdovou skupinu a pak dokonce tím obloukem Odb. Les - Třebovice! (Tomu se říká Tobogán?) Mezi tou vjezdovou skupinou a Odb. Les to není žádná vlaková trať, že? Jinak proč se vlastně nepostavila spojka Třebovice-Zádulka nebo něco takového mimo ČT, aby mohl jet třeba přímý vlak Lanškroun-Svitavy bez zajíždění do České Třebové nebo teoreticky třeba přímější rychlík Jeseník-Brno přes Zábřeh? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 5-2002 |
"Dnes ráno jsem jel normální lokálkou ČT-LA v 7:04 a z 2. nástupiště jsme jeli přes vjezdovou skupinu a pak dokonce tím obloukem Odb. Les - Třebovice! (Tomu se říká Tobogán?) " V pátek odpoledne projeto Slováckým experesem z Prahy . Jsem koukal, že Vjezdové nádraží už lze plynule projet ze Severní spojovací na Odb. Les. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 7-2005 |
auvajs: Tobogán je výjezdová kolej z vjezdové skupiny nahoru směrem na odbočku Les.
MT + MTR
|
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2003 |
"Jinak proč se vlastně nepostavila spojka Třebovice-Zádulka nebo něco takového mimo ČT, aby mohl jet třeba přímý vlak Lanškroun-Svitavy bez zajíždění do České Třebové nebo teoreticky třeba přímější rychlík Jeseník-Brno přes Zábřeh?" Ona se postavila, za 2. sv. války, a pak se při přestavbě uzlu zase zrušila. Je ještě vidět např. v OpenRailwayMap:
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 11-2005 |
Spojka se za války nestavěla, možná byla jen v plánech. Násep se štěrkovým ložem, propustky a dokonce stožáry pro návěstidla byly zřízeny počátkem 70. let minulého století. Koleje ani výhybky nebyly osazené. Výhybky byly zakonzervované a uložené v Opatově, koleje na pražcích uložené v Třebovici v Čechách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 5-2008 |
To vypadá , že se s ní počítalo v době mimořádných opatření. V Přerově byly taky 3 výhybky, které se taky měly obsluhovat , jenom při vyhlášení mimořádných opatření
Don Parmezano
|
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2003 |
"Spojka se za války nestavěla, možná byla jen v plánech. Násep se štěrkovým ložem, propustky a dokonce stožáry pro návěstidla byly zřízeny počátkem 70. let minulého století. Koleje ani výhybky nebyly osazené. Výhybky byly zakonzervované a uložené v Opatově, koleje na pražcích uložené v Třebovici v Čechách." Díky za objasnění!
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|