Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 05. 9. 2022

Archiv diskuse Staré modely do 05. 9. 2022

autor	příspěvek
unouhuto	Pátek, 01. července 2022 - 14:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2013	P.L. S modely H.P. se našinec tak často nesetká, tak mně ani nenapadlo že by to mohlo být TT, také jsem tipoval nějaké enko. jinak moc pěkné kousky, gratuluji. A černoch v tunelu by mohla být T3 Minitrix Petr
777	Sobota, 02. července 2022 - 06:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 10-2013	P.L.:To jste asi celou řadu z nás dostal, protože takové "modelové kmety" (70 let), (krom některých plecháčů) tady asi nikdo zatím neprezentoval. Navíc i velikostně jsem to tipoval spíše na N-ko než na TT-čko. Jinak jak píše unouhuto: "černoch" je asi T3 Minitrix dřívějšího data vzniku. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Pondělí, 04. července 2022 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 10-2013	Na bazaru u p. Horského byly dvě NOHAB-ky za cca. 1200,- peněz. Během čtyř hodin obě byly pryč. Dotaz: Albert74 to byl Váš nákup? Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
Albert74	Neděle, 10. července 2022 - 08:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2009	777: tentokrát to byl někdo jiný. www.m274.cz
777	Neděle, 17. července 2022 - 07:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2013	Na Aukru je na prodej relativně levná a skoro kompletní (chybí jen jedny schody) NOHAB-ka MÁV. Prodej končí dnes. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
skutečný midar	Neděle, 17. července 2022 - 10:43:07
Neregistrovaný host	Mám dotaz k bobině BTTB. Mám málo ježděnou, nicméně bylo slyšet při jízdě jemné cinkání. Teď už bohužel nejede. Zkoušel jsem napájet přímo motorek, bez reakce. Je to na výměnu celého motorku? Jde nahradit tímto motorkem: https://www.modely-sisel.cz/modely-sisel/eshop/1-1-Modely-v-merit ku-TT-1-120/22-1-nahradni-dily/5/145-Motor-lokomotivy-BTTB-10121 Díky za odpověď.
P.L.	Neděle, 17. července 2022 - 13:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2022	Jo, to by měl být on, 8311, s hřídelí na obě strany, tj. i dozadu, jak je na tom obrázku vidět. Většina lokomotiv používala motor 8310, kde se dá připojit na hřídel jen na straně komutátoru. Ale bobiny a dále řady 171, 211 a 242 DR používaly tento. A pak tuším ještě 119 a 250 DR kde se používal právě jen ten zadní konec, jestli si to dobře pamatuji. A ještě v některých lokomotivách Start byl myslím obdobný motor v provedení na 9V.
777	Neděle, 17. července 2022 - 18:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2013	Jo jo. Měl by to být on. Jiné motorky jak popisuje P.L. snad ani BTTB do svých modelů před rokem 1989 nedodávalo. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Neděle, 17. července 2022 - 22:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2022	Ještě dlužím vyhodnocení otázky "černocha v tunelu". "Minitrix" i "Minitrix dřívějšího data vzniku" jsou odpovědi sice správné, ale jen jestli jste poznali jak moc dřívějšího data. Začnu vysvětlením pro neznalé: Trix začal dělat v roce 1960 strkací vláčky 1:180 bez pohonu a zavedl pro ně značku Minitrix. (Dnes se jim říká Schiebetrix.) V roce 1964 se přidal k modelové velikosti N a nově elektricky poháněné vláčky, dostaly pro odlišení upravenou značku - Minitrix electric. Po čase se stal elektrický pohon samozřejmostí a přívlastek "electric" ze značky zase nenápadně vyšuměl. Černoch v tunelu byl právě onen Schiebetrix. Je to taková chudinka, na burze jsem ji vylovil z hromady šrotu a asi se mi při tom nějak zablýsklo v očích, takže ten člověk si řekl o stovku, ne-li dokonce o 150. V tomto ubohém stavu to tu cenu určitě nemá, ale na druhou stranu, v absolutních číslech to není až tolik peněz, tak to dostal. Pro srovnání přidávám stejnou mašinu pozdější výroby. Občas se uvádí, že přechod na elektrický pohon byl proveden bez tvarových změn výrobků. (To by bylo jakože špatně, protože N má větší měřítko 1:160.) Ale na fotografii je vidět, že ta elektrická je větší. (A hlavně má vyšší boudu, aby se tam vešel ten motor, který je tam nastojato.) Tu třetí, co jsem tam přidal pro srovnání, tu asi někdo opravoval lakem na nehty, ale zrovna jsem po ruce lepší kus neměl (navzdory tomu, že je to jedna z nejtuctovějších mašin v eNku). (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
vojtasTS29	Neděle, 17. července 2022 - 23:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2017	Já bych tedy řekl, že ta elektrická je až na výšku boudy úplně identická. Chtěl bych se zeptat k modelům H.P. - Jak to jezdí po profilových kolejích? - Vím, že profil kol to má modelový až až, ale jde mi o srdcovky atd... a je to opravdu 1:120? Vlastně bych nějakou americkou mašinku měl docela rád vystavenou doma a občas se s ní projet by nebylo k zahození.
152	Úterý, 19. července 2022 - 17:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2017	Tady jsem něco našel, https://ostatni.bazos.cz/inzerat/155236026/vlacky-ho-dily-2.php
P.L.	Středa, 20. července 2022 - 01:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2022	T3 Minitrix. No, nenapsal jsem to dobře, nechtěl jsem aby to vypadalo, že by mašinku o těch cca 10% ve všech směrech zvětšili, to jsem si ani nemyslel, ale na druhou stranu jsem měl dojem, že těch změněných rozměrů je víc. Pokud jde o skříň je opravdu jen vyšší budka, díly související s pohonem jsou samozřejmě jiné, ale hlavně celá mašina je posazená trochu výše, je o něco vyšší rám. Ještě jsem koukal, že novější výrobky mají díru v komíně, kdežto z těch tří, co jsem fotil, ji ani jedna nemá. H.P. Jedna jede velmi ztěžka a druhá ještě hůř, někde asi věky stály a jsou strašně zatuhlé. Do dílen ale budou přistaveny nejdříve po prázdninách. Věřím, že pak budou běhat jedna báseň, vše je z kovu. Otázka profilových kolejí je legrační, protože tím, že jsem si je přivezl domů se pravděpodobně poprvé ocitly pod jednou střechou s kolejemi plechovými. TT se v USA vyrábělo pro modeláře, ne na hraní, takže bych věřil, že potíže mohou být s tradičními 22.5 stupňovými výhybkami brutální geometrie Rokal/Zeuke/BTTB. Americké výhybky byly už v 40. letech štíhlé. Harald Joyce si vymyslel velikost TT s měřítkem 1:120. Kdyby ho nechtěl dodržovat, vymyslel by si to jinak. Ano, mnoho tétéčkářů, včetně velkých sběratelů tvrdí opak, ale mezi náma, oni o tom většinou nic nevědí a soudí to podle Triangu (který měl měřítko větší), nebo Rokalu, který sice měl 1:120 jako cíl, ale příčné rozměry si přifukoval kvůli motorům a délkové zkracoval (proč vlastně? - upřímně řečeno si myslím, že se hlavně báli, že to jinak bude vypadat divně moc dlouhé - protože v té době prostě zkracovali v Evropě všichni). Když už nereferuji o jízdních vlastnostech, vytáhl jsem mašinku aspoň vyvětrat před dům, odpolední Slunce tomu dalo silné letní kontrasty. (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..) (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..)
P.L.	Středa, 20. července 2022 - 22:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2022	Otázka dvou motorů (ve velikosti N) Asi před dvěma lety jsem získal notně ohmatanou mašinu E 03 DB Minitrix electric (výroba 1967-1968), nejezdila moc dobře, tak jsem ji rozebral a vypadalo to, že ji už nikdy nedám dohromady. Před pár dny jsem se k tomu vrátil, všechny chytáky překonal a sestavil ji, nyní jezdí nádherně. Je zajímavá tím, že má dva motory. To není u modelů úplně vyjímečná koncepce, obvykle každý pohání jeden podvozek, tak jako i zde. Ale ve velikosti N se toto řešení vyskytuje opravdu vzácně. Kromě této vím, ještě o americké DD40AX od Bachmanna (která i ve skutečnosti vznikla tak, že dva agregáty ze standardních lokomotiv posadili na jeden dlouhý rám). A to je ta otázka. Znáte někdo ještě nějakou další dvoumotorovou mašinu ve velikosti N? (Míním modely tovární výroby, ovšem.) Za zmínku stojí ještě jedno archaické řešení u této bezmála celokovové lokomotivy. Kontaktní plíšky sbírají elektřinu jen na jedné straně lokomotivy, druhý pól je prostě ukostřen (z dvojkolí přes nápravy do rámu podvozků a dále). Pod střechou je plošný spoj, kam je proud ze sběračů veden drátkem. Pružný plíšek vychlípený z plošňáku nahoru pak získává druhý pól dotykem se střechou (!). Dál už je to standard, je tam přepínač kolej/trolej a další dva drátky vedou zase dolů k motorům.
777	Pátek, 22. července 2022 - 13:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 10-2013	P.L. Pěkný doutníček! Je vidět, že je vnitřně velmi kvalitně zpracován. Jinak znáte tenhle startset s BR55? V katalogu PIKO 1990/91 nebyl a takhle jej vidím poprvé. Skoro bych řekl po lepším prohlédnutí jednotlivých vozů (každý Italský vůz má jiný odstín bílé barvy a čtyřnápravový uhlák má bílé nárazníky), že jde o nějaké přestříkání a obtisky "samodoma". Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
Albert74	Pátek, 22. července 2022 - 14:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 9-2009	No, na obtisky bych to neviděl, spíš sítotisk. Třeba je to jeden z pokusů PIKA uchytit se na německém trhu po sjednocení. Takové za málo peněz hodně bigbítu... www.m274.cz
P.L.	Pátek, 22. července 2022 - 22:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2022	A co to je to KNIE? Nějaká hračkárna?
Petr_k	Pátek, 22. července 2022 - 23:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13571 Registrován: 4-2003	Cirkus DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
777	Sobota, 23. července 2022 - 17:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 10-2013	P.L.: "A co to je to KNIE? Nějaká hračkárna?" Moji maličkost původně napadla hudební skupina. Jinak samozřejmě cirkus. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
panzet	Neděle, 24. července 2022 - 23:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2022	Zdravím Vás kolegové modeláři. Sem tam zavítám na toto fórum a když je ta okurková sezóna, tak přidám takovou blbinu z historie fi ROCO (pokud to tady už někdy bylo, tak se omlouvám). Shodou okolností se mi dostala do rukou tato vlaková souprava (podotýkám, že loko je nepojízdná maketa). Zaujalo mě to označení ROCO-Minitrain, ale ve snu mě nenapadlo, že to má něco společného s věhlasnou modelářskou firmou. Nejdřív jsem myslel, že je to nějaký čínský fejk, jenom to jméno vpravo dole - Ing. Heinz Rossler (zakladatel Roca) - mi nedávalo pořád spát. Tak jsem trošku zapátral a našel tady toto (snad to nějakého fanouška Roca zaujme): "Na začátku 60. let 20. stol. firma Roco, do té doby výrobce levných plastových hraček, poprvé vyzkoušela rozchod TT: "ručně posuvná" souprava (bezmotorová loko) na plastových kolejnicích, nákladní a osobní vlaková souprava, pouze jeden model lokomotivy řady 1041 ÖBB, označená jako 181.xxx, tři nákladní vozy, dva osobní a jeden služební (poštovní) vůz. Soupravy se prodávaly samostatně nebo v krabici s kompletní sadou kolejnic na jeden kolejový okruh. Dodávané také s jinými hračkami k balení tehdy velmi oblíbené kávy "Korona" (Rakousko)".) Tak pěkné prázdniny. (Příspěvek byl editován uživatelem panzet.)
panzet	Neděle, 24. července 2022 - 23:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2022	A ještě vyráběné kolejivo a obal kávy Korona
David_pecina	Pondělí, 25. července 2022 - 06:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 11-2003	Výrobce KLeinbah, sice trochu poškozená . Ale zase jen za 450 korun. https://www.facebook.com/david.pecina.12
P.L.	Pondělí, 25. července 2022 - 10:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2022	Heinz Rossler toužil vyrábět vláčky, ale moc nevěděl jak na to. Tak mu nezbylo než se vydat i do slepých uliček. Velikost TT vypadala v tu dobu nadějně a nebyl sám, kdo to v Rakousku zkusil. Existence těch dvou souprav TT je notoricky známá, ale nějaké historické souvislosti okolo jejich vzniku jsou zahaleny zapomněním. Tak především se nedají najít v žádném historickém katalogu Roco (a předchozích značek, jako Peetzy, Minitanks atd.). Série katalogových čísel zamýšlených pro TT (3401 a dále) je v nich ale zjevně vynechaná. Vlastně vůbec neumím přesněji určit období, kdy se to vyrábělo, než oním výrazem "počátek 60. let". Pokud jde o kolejivo, dosud jsem znal jen jeho popis z krabiček na soupravách a domníval jsem se, že se do výroby vůbec nedostalo. Takže děkuji za obrázky (to máte doma?). A též vazba na kafe je pro mne novinkou. Byla to snad snaha o "aspoň nějaké uplatnění" výrobku, který se nepovedl? A v jehož vývoji nehodláme pokračovat? Druhý pokus Roca o železnici nastal již roku 1965 a byla to velikost H0e, průmyslová železnice, diesel nebo pára + vozy. Stále si moc nevěděli rady s "provozními součástkami" a tak to zpočátku vyráběli ve spolupráci s jugoslávkou Izolou (pozdější Mehanotehnika se zde asi prvně dostává k práci na modelové železnici). Ale rychle postupovali a tak již vlastní vozy Roco velikostí H0 a N brzy následovaly. Lokomotivy až později. Tady je potřeba si připomenout, že Roco byla v počátcích dost patlalská firma a věhlasnou značkou se stalo až po získání nástrojů po značce Röwa. (Tady je zase zajímavá otázka, jak se stalo, že valnou většinu těchto nástrojů získalo právě Roco, které v té době bylo sice úspěšně se rozvíjející, ale pořád ještě dost malou firmičkou a pochybuji, že by Rossler v té době mohl mít nějaké větší finanční rezervy.) (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
777	Sobota, 06. srpna 2022 - 10:18:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2013	Koukám, že to tady nějak usnulo. U p. Horského se sešlo v TT-čku několik zajímavostí: Sada s V200 CCCP, dále BR80 Rokal, z vozů pak Silverline a Osobní vozy ze startsetů a tenhle chlaďák DR ani neznám a ještě historická cisterna. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Sobota, 20. srpna 2022 - 11:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2013	Koukám, že zde panuje letní spánek nebo dovolené: Další NOHAB na Aukru. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Neděle, 21. srpna 2022 - 13:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 4-2022	Jak jsem tu psal o dvoumotorové E03 DB od Minitrixe, tak jedna taková je teď v prodeji na Aukru za tisícovku. Je v některých ohledech i zachovalejší než ta moje (koukám, že střešní elektroinstalace má být poněkud rozsáhlejší). https://aukro.cz/lokomotiva-pro-modelovou-zeleznici-n-velikosti-7 002890496?utm_source=transactional_email&utm_medium=email&utm_con tent=NOTICE_TO_WATCHER_PRICE_REDUCTION&utm_campaign=watch_email_v iew_reduced_price&sleId=VFJBTlNBQ1RJT05BTDoxMDAwOTM0OTM6ZDhiMDJhO DUtYWM2My00NDc4LWI2MzYtNTgwOTA0YjQyNWM3 Jistou nevýhodou je, že to je od prodejce co se jmenuje: "Prodej viz foto...jezdí". Zaujaly mne na ní ty blesky, hledal jsem po internetu, ale z výroby tam skoro jistě nejsou. Asi tvořivost někdejšího majitele.
David_pecina	Pondělí, 22. srpna 2022 - 06:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2003	P.L. : Od něj jsem kupoval tu elektriku. SAmotný prodej v pohodě, akorát model trošku překvapil.:-( https://www.facebook.com/david.pecina.12
J_p	Pondělí, 22. srpna 2022 - 09:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 8-2004	H.P.Products: Masinky od H.P.Products nemaji problem s modernim kolejivem. Jezdi dobre pokud jsou spravne nastavene, serizene a namazane. V porovnani s modernimi modely jsou vsak ponekud hlucne. Otazkou je, zda ty dnes vyrobene plastove lokomotivy budou stale jezdit i po 70 letech. Pojezd je mosazny, zadny plast tam neni. Musi se to vycistit, zvlast pokud to nekde delsi dobu stalo. V loziskach naprav neni prostor pro spinu, jsou vyrobena presne. Dalsi vec je motor Pitmann DC-60 (ktery Hal Joyce ziskal ve velkem poctu z povalecnych prebytku nahradnich dilu od americkeho namornictva). Motor se puvodne pouzival v letadlech. Pri spravne udrzbe vydrzi vecne, loziska se musi obcas mazat a uhliky se musi obcas vymenit. Pokud je magnet slaby (coz se projevi vysokym proudem), tak je treba jej nechat znovu zmagnetizovat. Slabinou parnich lokomotiv od H.P. Products je reseni odizolovani rozvodu na leve strane lokomotivy. Obcas to zkratuje a masinka potom pochopitelne nejede. Moznym resenim je odliti novych valcu a soupatek z resinu nebo odvrtani materialu z valce a soupatka na leve strane, zaliti vznikle diry resinem a vyvrtani noveho odizolovaneho vedeni. Prava strana odizolovana neni, motor je napajen z prave kolejnice pres kola a ram lokomotivy a z leve kolejnice pres kola a ram tendru.
g-Host	Středa, 24. srpna 2022 - 17:54:18
Neregistrovaný host	Na model bazaru se obevil zajimavy Rusky vuz https://modelbazar.cz/stary-osobni-vuz-sssr/1062551 SZD vypada to trochu jak Ce nebo neco takoveho (nevyznam se) https://www.worthpoint.com/worthopedia/russian-mini-retro-mnhn-pe tpa-ho-1848053952 zajimave, nikdy jsem nic takoveho nevidel ani google toho pod "Мини ретра" moc nechce najit, jen par obrazku, ale zadne cteni
777	Středa, 24. srpna 2022 - 21:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 10-2013	Tohle byla produkce ze SSSR v druhé polovině 80-tých let ve velikosti HO. Tendr lokomotivy se dělal ve dvou variantách a to s nákladem uhlí nebo dřeva. Náklad uhlí nebo dřeva včetně horní skříně tendru byly ze zinku, protože pohon byl v tendru. Model loko. jezdil relativně dobře (podle sbírání). Osobní vagony byly poměrně lehké s velkým rozvorem, takže měly tendenci vykolejovat. Jiné modely vozů výrobce ze SSSR tehdy nenabízel. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Středa, 24. srpna 2022 - 21:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 10-2013	Ještě doplněk: Oba modely loko. nám (moji maličkosti a kolegům ve spolku) předvedli kolegové z "družebního" spolku z NDR kam se tyhle modely z tehdejšího SSSR zřejmě dovážely. U nás jsem je v obchodech tehdy nikde neviděl - snad tohle doplní někdo jiný. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
Mahel	Středa, 24. srpna 2022 - 22:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 6-2004	Já pamatuji celý set (lokomotiva s tendrem a tuším dva tyto osobní vozy) v prodeji v Domě techniky mládeže na Národní třídě v Praze někdy na konci 80. nebo samém začátku 90. let
EIO	Středa, 24. srpna 2022 - 23:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 5-2017	K jednej "Ovečke" som sa pred pár rokmi dostal. Slušný model. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
P.L.	Středa, 24. srpna 2022 - 23:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 4-2022	V DTM jsem ruské vlaky nikdy neviděl. Netvrdím, že jsem DTM zcela uhlídal, ale jeví se mi nepravděpodobné, že by to tam kdykoliv měli. Oni tehdy nebyli schopní prodávat ani stavebnice ZPA Jičín (pozdější LPH), pro které se muselo chodit na Perštýn do prodejny DOSS. Ruské soupravy s lokomotivou řady Ov jsem znal z fotografií v Modelleisenbahneru, tady to bylo nesehnatelné. (V NDR dost možná taky.) Domnívám se, že se to muselo dovézt přímo ze SSSR. Ptal jsem se tehdy též pár lidí co jezdili do svazu, ale na první dobrou to v krámě neviděli a nemohl jsem od nich čekat, že kvůli tomu sběhají celou Rus (vyráběl to tuším Sčetmaš Kursk?). Zdálo se mi, že lokomotivy mají nerealisticky do výšky naplněné tendry (aby se vešel motor), ale později jsem získal knihu o ruských parních lokomotivách (vydanou v NDR) a tam je vidět, že (především při topení dřevem) tendr plnili vskutku do nebe, běžně.
EIO	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 09:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2017	Železniční modely ze Sovětského svazu Činnost sovětských železničních modelářů je u nás témdř neznámá, informace o výrobě sovětských železničních modelů mezi naše modeláře dosud nepronikly. Pro mnohá bude překvapením, že v Kursku jsou vyráběny železniční modely ve velikosti HO. Podnik Sčetmaš dodává od roku 1983 do prodejen soupravu obsahující model parní lokomotivy řady Ov s tendrem na uhlí, dva osobni vozy, ovál koleji, napáječi transformátor a tranzistorový regulátor; vše za 40 rublů, zabaleno ve dvou krabicích. Samostatně lze za 12 rublů koupit model parní lokomotivy stejně řady, ale s tendrem na dřevo, odlišným komínem a jiným inventárním čislem. Modely vagónů jsou samostatně prodávány po pěti rublech. Lokomotiv řady O* bylo v různých verzích vyrobeno v letech 1883 až 1909 na 9000 kusů. Model lokomotivy je zhotoven převážně z plastu, díly jsou slepeny nebo spojeny zaklapnutím. Na model je třeba dolepit řadu přiložených detailů. Závaží, sběrače proudu, nákolky, rozvod, části převodů a motor jsou kovově. Pohon modelu zajišťuje motor s třlpóiovou kotvou, uložený na výšku v tendru, přes jehož okraj částečně přesahuje. Kombinovaný převod čelními ozubenými koly a šneky přenáší otáčky motoru na dvě nápravy tendru. Model osobního dvouosého vozu, jehož kovová předloha byla dlouhá 14 m, je zhotoven z plastu, má vnitřní vybaveni a opět je na něj třeba dolepit řadu detailů. Nápisy a znaky na lokomotivě a na vozech jsou zhotoveny sítotiskem. V soupravě je dodáváno 16 obloukových a dvě rovné koleje s podložemi z plastu; kolejivo připomíná dřívější výrobky firmy Piko. Napětí je možno regulovat v rozmez! 0 až 12 V při 0,6 A. Velmi obsáhlý návod přináší na deseti stranách textu informace o provozu modelové železnice, o umístěni doplňků a o bezpečnosti provozu. Jeho součásti jsou i podrobné údaje o předlohách. Modely jsou zatím vyráběny v omezeném počtu, mají průměrné jízdní vlastnosti a vzhledem odpovídají standardu šedesátých let. Přesto jsou zajímavé jak pro sběratele, tak pro modeláře zajímající se o ruskou a sovětskou železnici. Doufejme, že první vlaštovka nezůstane osamocena a že se modely sovětských výrobců časem objev! i v našich modelářských obchodech. https://docplayer.cz/68692627-P-mo-letadla-lode-rakety-auta-zelez nice.html VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
777	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 14:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2013	Nojo tak tyhle soupravy se nedovážely kvůli ceně. Cena loko. by byla ještě v pohodě (120-150 Kčs), ale cena vozu za tehdejších 50-60 Kčs bylo opravdu hodně. A cena celé soupravy za 400 - 500 Kčs včetně méně výkonného trafa bylo taky docela dost. Tahle souprava G8 stála cca. 225,- Kčs. Je sice bez kolejí a bez trafa, ale když k tomu přičtu 120 Kčs za výkonnou FZ1 a 40 Kčs za koleje (vše v lepší kvalitě) + 1 vůz navíc v soupravě, tak jsem někde na 385 Kčs což je nesrovnatelné. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 16:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2022	Ale kdeže, levné byly jen staré modely, nové špičkové mašiny v H0 stály tehdy kolem 600 Kčs atd. Neprodávaly se na bedny, ale kdo mohl, tak to dal. Za soupravu, kterou nikdo nemá a nikdy dříve se levněji koupit nedala, by nebyl problém ty čtyři stovky dát. Mělo to spousty dolepovacích detailů, já to v ruce neměl, ale předpokládám, že dokončený vůz asi byl dost detailní. Ve stejné době přicházely do prodeje vozy BTTB s kovovými dvojkolími a ty měly také vyšší ceny, přes 40 Kčs, a jen se po nich prášilo. Asi dvakrát se podařilo na konci socialismu dovézt do DTM Limu (jen H0) a i po té se jen zaprášilo, i přes vyšší ceny, jen pára za cca 400 Kčs (tuším 141R SNCF) zůstávala na prodej déle. A Lima taky není kdovíjaká kvalita.
P.L.	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 16:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2022	Ještě doplňková myšlenka. RVHP fungovalo jen na papíře a se SSSR se obchodovaly hlavně ty velké položky (ropa, skutečné lokomotivy atd.). Žádná spolupráce na nižší úrovni nebyla a dohodnout dovoz jakési soupravy od lokálního sovětského výrobce bylo možná úplně mimo možnosti systému. Myslím, že byl i jistý nezájem takové věci podporovat. Tak jako do svazu nikdo normální nejel na prázdniny, navzdory tomu, že příroda toho státu je nezměrná a úžasná, a navzdory tomu, jak to propaganda popisovala v nejúžasnějších barvách, tak to vlastně ani moc nešlo. Mimo cestovku se tam skoro jet nedalo a nebyl asi ani zájem, aby se tam lidi jezdili koukat na tu bídu, úplně stačilo, co viděli při služebních cestách. Celý ten systém byl nefunkční, všem nám lili do hlav ruštinu pod tlakem, přitom ten jazyk byl úplně k prdu a nepoužíval se ani když jel někdo na obchodní jednání do ruska. Představuji si, že ruština byla tehdy tak leda dobrá na předvádění se na večírcích SČSP. Dneska se dá znalost ruštiny využít lépe, než tehdy (a taky to není nic moc). Obchod s NDR fungoval lépe, přitom taky dost špatně, od menších výrobců modelové železnice se do Československa prostě nedováželo. Tak jakýpak Sčetmaš Kursk, že?
777	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 21:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2013	P.L.: "Ale kdeže, levné byly jen staré modely, nové špičkové mašiny v H0 stály tehdy kolem 600 Kčs atd." To tedy určitě ne. Za šestistovku byla jen BR95 a BR38 a za pětistovku pak BR56 (dohromady jen tři modely). Jinak ceny parních loko. z NDR v HO byly do tří set. Tendrovky pak do 155,- Kčs. A kvalita z NDR byla někde jinde proti tomuto. Když jsem tohle v NDR u kolegů viděl, řekli mi navíc cenu, tak jsem věděl, že je to nezajímavé. A navíc na bazaru (v partiovém zboží) se zmiňované ceny modelů dělily dvěmi s tím, že jich bylo poměrně dost. Takže moje maličkost měla i levné nové modely. Je fakt, že malé položky se ve vzájemném obchodu se SSSR byly nezajímavé. Ale i přes to se dovážely např. plastikové stavebnice firmy NOVO, které byly také za vysoku pořizovací cenu. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Čtvrtek, 25. srpna 2022 - 23:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2022	A v tom je nějaký rozpor? Jiné nové páry než tyhle tři nebyly. Předtím, o řadu let dříve, 01 DR reko za 315 Kčs asi tak, byl o ni menší zájem kvůli ceně, ale stejně ji všichni chtěli. Po několika letech už ji všichni potřební měli a na další kusy nebyli další zákazníci, tak potom to byla jedna z mála položek, co byla běžně na krámě. Oni to letadýlkáři měli nějak obšlápnuté, prostě na kritickém místě nebyl žádný mašinkář. Prosadili si i barvy (Humbrol, Revell) a občas i nějaká letadla z Evropy (Italeri, myslím). Z dědictví Frogu dostalo většinu modelů Novo, ale některá letadla dělaly lokální ruské lisovny v podivných krabičkách (Westland Wallace dostala firma Krugozor, například) a i tyto podivné stavebnice se daly u nás koupit... prostě si to letadýlkáři uměli pohlídat.
777	Pátek, 26. srpna 2022 - 16:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 10-2013	P.L.: "A v tom je nějaký rozpor? Jiné nové páry než tyhle tři nebyly." No právě, že byly jen tři (což je zanedbatelné - cca. 10% z ostatního sortimentu parních modelů 28ks) a navíc ta BR56 nebyla nic moc a nedalo se s tím nic dělat (a to je ten rozpor), zatím co BR01, BR03 a BR41 z bazaru za cca. 150-160,- Kčs šly pěkně seřídit tak, že dodnes jsou snad nejlepšími hnacími modely parních loko. (i ve srovnání s ROCO-em nebo Fleischmannem nebo Liliputem). Navíc i třeba BR95 jsem měl taky z bazaru. Těch bylo, ale bohužel málo. Musím dnes po letech uznat (po srovnání s dnešními modely), že soudruzi výrobci z NDR měli (a mají dodnes) ve svých modelech velkou kvalitu! Jo to byly krásný časy. Plyn byl taky za hubičku, ale to jsme někde jinde. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Pátek, 26. srpna 2022 - 22:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2022	1) Podstatou sdělení bylo, že všechny nové modely byly dražší (v H0 i v TT) a že muselo být každému jasné, že mašinky "za stovku" postupně skončí. (K tomu nakonec skutečně došlo, i když trochu jinak, každopádně až nepříjemně rychle.) Že nových a drahých byla menšina a kdesi cosi okolo, no dobře, to víme oba, ale ten trend byl prostě zřejmý. 2) Podle sebe soudím tebe. Já tu soupravu tenkrát chtěl a ty čtyři stovky bych za ní dal, ale nesehnal jsem ji. A to zdůrazňuji, že mne H0 zajímá velmi málo, zato mám ale slabost pro exotičtější stroje. Pro pořádek dodávám, že dnes už o ni nestojím.
777	Neděle, 28. srpna 2022 - 16:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2013	NOHAB-ky na Aukru. Ze dvou lze poskládat jedna anebo pokud má někdo dostatek ND tak dvě. NOHAB od Fleischmanna, ale ta má hnaný jen jeden podvozek (vhodný model do vitríny). Tady jsou ještě poměrně nové Brejle MTB co mě tak zaujalo. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
152	Neděle, 28. srpna 2022 - 21:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2017	Červená je totál, praská střecha, na obou ulomené schody, jen dvě masky. Pavel
Albert74	Neděle, 28. srpna 2022 - 21:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 9-2009	152,777: jen zírám, kolik lidí přihazuje. I když mi zbyly masky z novovýroby a schůdky z 3D tisku, do toho bych nešel. Stačí, že jsem ze tří vraků s gummipohonem poskládal dva fešáky DSB a jednu novější kastli DSB posadil na podobný pojezd. Zbyl mi ještě jeden rozebraný gummipojezd s ulámanými spřáhly... Teď už jen čekám na novější DSB v červenočerné případně na stříbrné kousky... anebo si je o dlouhých zimních večerech vyfejkuju a pak jako senzaci "objevím" www.m274.cz
777	Pondělí, 29. srpna 2022 - 15:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 10-2013	Albert74: "152,777: jen zírám, kolik lidí přihazuje......" Taky koukám co že přihazují. Albert74: NOHAB od Fleischmanna by mohl být zajímavý, protože pohon je lepší než Gumi-NOHAB. Navíc je zde propracovanější skříň a cena dole. Zajímavý je tenhle výroční Märklin. Jinak tady je T478.1 Roco zatím za 1 Kč, ale ta cena asi nastoupá. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Pondělí, 29. srpna 2022 - 16:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 10-2013	Jo málem bych zapoměl: U p. Horského leží tahle "závodní" BR106 bez jedné bandáže. Albert74: Pokud potřebujete jen skříň NOHAB, tak tady jsou dvě: NOHAB-skříň DSB. Jen cena je asi trochu vyšší. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Pondělí, 29. srpna 2022 - 19:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 10-2013	Jejda jejda! Vidím, že to tu někdo i čte. Po zobrazení daných odkazů některé ceny Aukra vyskočily ihned nahoru. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Pondělí, 29. srpna 2022 - 23:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2022	Zajímalo by mne, jak říkáte spřáhlům, které má na fotografiích Nohabka Fleischmann. Tak jestli byste se mi tady vyjádřili...
Albert74	Úterý, 30. srpna 2022 - 09:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 9-2009	P.L.: Není to tak dlouho, co byly na Aukru na prodej staré vagónky PIKO s tímto typem spřáhla v kartonové modrožluté krabičce. Na straně se siluetou vozu bylo razítko "mit Fleischmann Kupplung". Takže za mne spřáhlo Fleischmann. www.m274.cz
777	Úterý, 30. srpna 2022 - 14:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 10-2013	P.L.: Tady je to v normě NEM (odstavec 3.2): https://morop.org/downloads/nem/de/nem351_d.pdf Popis býval podrobnější. Jinak jak píše Albert - tovární spřáhlo Fleischmann. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Středa, 31. srpna 2022 - 23:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2022	Děkuji za reakce, trochu se v tom tématu nyní rýpu, je to rozhodně složitější, ale já - jak neumím tu H0, tak mi některé věci utíkají, takže děkuji. Pokud budu dost schopný, abych ten příspěvek dodělal, dám vědět. A ta norma NEM, snad se dá chápat jako norma názvoslovná, to pak snad ano, protože jinak je ten text jako norma úplně na nic. Máte třeba představu od kdy do kdy Fleischmann tato spřáhla používal? A někdo další v Evropě (H0)?
777	Čtvrtek, 01. září 2022 - 21:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 10-2013	Tady je výtisk NEM spřáhla HO z roku 1973 E2 Malá Železnice (vydání NEM 1958): Jinak firma Fleischmann na svých modelech tato spřáhla používá dodnes. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
P.L.	Pátek, 02. září 2022 - 00:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2022	Měl jsem zato, že pod značkou Fleischmann se nyní prodává už jen N....?
777	Pátek, 02. září 2022 - 17:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 10-2013	Jo aha, ROCO jej fůzovalo do sebe. Tak zřejmě do doby fůze firem. U modelů ROCO byly svého času dodávány sady spřáhel HO a systém Fleischmann byl mezi nimi. A na oplátku zase i Fleischmann dodával zejména k hnacím vozidlům svoje sady spřáhlel HO, aby si je kupující mohl případně vyměnit podle své potřeby. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Pátek, 02. září 2022 - 18:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 10-2013	Ještě jsem zapoměl na to co bylo donedávna běžné: Tady je třeba hákové spřáhlo Fleischmann HO od ROC-a v nabídce obchodu. Dnes je asi hákové spřáhlo Fleischmann minulostí a "Fleischmann-fajnšmekři" si je musí povyměňovat, aby nové modely mohli mít kompaktibilní se starými modely. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
Albert74	Neděle, 04. září 2022 - 17:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 9-2009	777: a další unikátní Nohab. Podle toho, co a za kolik se poslední dobou prodává, si kupce zřejmě najde.. (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.) www.m274.cz
P.L.	Neděle, 04. září 2022 - 22:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2022	Tahle vás nezajímá? https://aukro.cz/stara-lokomotiva-diesellokomotive-me3201-7016644 334
777	Pondělí, 05. září 2022 - 17:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 10-2013	Albert74: Ten to tedy natřel! Podle střechy (a světla) to byla NOHAB DSB nebo MÁV. Chybí jí masky. P.L.: "Tahle vás nezajímá? https://aukro.cz/stara-lokomotiva-diesellokomotive-me3201-7016644 334" Albert74: Tady máte jednoho levného gumídka SNCB. Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu.
777	Pondělí, 05. září 2022 - 17:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 10-2013	U pana Horského se objevila tahle: BR89 Při placení se usmívejte. Onoseto + Samoseto - slavní technici z Tchajwanu. Modelová železnice Zahradní železnice
Albert74	Pondělí, 05. září 2022 - 18:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 9-2009	P.L., 777: S touhle kastlí už Nohabku mám, jen s novějším pojezdem. Uvidím, kam vyleze, je fakt pěkná Tady z mojí zelené zahrádky... www.m274.cz