Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2020

autor	příspěvek
5735	Neděle, 05. dubna 2020 - 20:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 12-2007	Zxs91: "Nestala. Jen se při krátkodobé výluce (Krejcárek, 16 na Spojku, 14 na Lehovec) nepřevěšují čočky." To sice máš pravdu. Ale na té tabuli je info, že do 3.4. 23:20 to bude jezdit nějak, pak se mlčí o tom co bude v noci, a od 4.4. 4:30 se bude jezdit jinak - ovšem ne tak jak je tam uvedeno. Pokud by tam pověsili tabuli se stavem od pondělí a o zbytku mlčeli, tak by aspoň ta informace měla nějakou vypovídací hodnotu. Tedy takhle ji má také, ale limitně se blížící nule. Ale raději ještě přidám nějaký obrázek: Tady se ovšem budou chtít : Ještě mne zaujala zábrana proti vstupu do prvních dveří T3: Za mě:
Omh	Neděle, 05. dubna 2020 - 21:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2010	Retro vozy denně na lince 2? Střešovice mají přidělené pořadí http://mhd86.cz/2020/04/05/retro-vozy-denne-na-lince-2-stresovice -maji-pridelene-poradi/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Omh	Úterý, 07. dubna 2020 - 10:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 7-2010	Odříznutá vozovna způsobí zrušení linky 15 a omezení linky 17. Proč nepomohou Střešovice? https://mhd86.cz/2020/04/07/odriznuta-vozovna-zpusobi-zruseni-lin ky-15-a-omezeni-linky-17-proc-nepomohou-stresovice/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Beulas	Úterý, 07. dubna 2020 - 10:44:56
Neregistrovaný host	Omh: "Proč nepomohou Střešovice?" A zkusil jste se jako „novinář" obrátit na tiskové oddělení DPP, a.s. jestli by Vám nedali vysvětlení?
Demon3	Úterý, 07. dubna 2020 - 11:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 2-2006	Beulas: "A zkusil jste se jako „novinář" obrátit na tiskové oddělení DPP, a.s. jestli by Vám nedali vysvětlení?" Protože ho odpověď ve skutečnosti vůbec nezajímá... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Dj_tiësto	Úterý, 07. dubna 2020 - 12:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 11-2007	Démone, nejezdí dnes náhodou ta souprava T6? V Prase je to fakt teď bída, už ani kloubový Karosy nejezděj(
jentak	Úterý, 07. dubna 2020 - 12:55:48
Neregistrovaný host	zkus patrat ZDE, jde to kazdy den
Dj_tiësto	Úterý, 07. dubna 2020 - 13:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 11-2007	ad jentak: Dík, takže od března nic
watslaw	Úterý, 07. dubna 2020 - 14:11:07
Neregistrovaný host	Dj_tiësto: "už ani kloubový Karosy nejezděj" Stále jezděj např. na negarantovaných spojích 125 (přejezd na 911) nebo 136. Některá vypravení jsou zaznamenána zde
Demon3	Úterý, 07. dubna 2020 - 15:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8434 Registrován: 2-2006	Dj_tiësto: "Démone, nejezdí dnes náhodou ta souprava T6? V Prase je to fakt teď bída, už ani kloubový Karosy nejezděj(" Aktuálně T6 už jen 21, ani na nočky se už pár dní nepodívaly... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
JardaČerný	Úterý, 07. dubna 2020 - 17:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 10-2012	No jednou takovou karosou na 136 jsem nedávno jel přes 1/2 Prahy, sotva jela a přesto často vyčkávala na čas.. Strach - oslabuje.
Dufíno	Úterý, 07. dubna 2020 - 19:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007	Nový reklamní kabátek dostala během uplynulého víkendu pankrácká tramvaj Škoda 15T ev.č. 9263. https://dopravacek.eu/2020/04/07/celovozove-reklamy-na-prazskych- vozech-43/
nereg.pozorovatel	Úterý, 07. dubna 2020 - 22:15:25
Neregistrovaný host	Beulas: Nebo to je možná proto, že není "novinář" ani v uvozovkách . Je to přece nejoblíbenější šéfredaktor, který byl až v pěti městech A samozřejmě, jak píše D3, odpověď tu věc ani nezajímá. Nejlepší je na to nereagovat
Masinka	Úterý, 07. dubna 2020 - 22:24:26
Administrátor Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 6-2002	Pár obrázků z červené, zelené a bílé.
Dj_tiësto	Středa, 08. dubna 2020 - 09:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 11-2007	ad watslaw a Démon, díky chlapci.O té 136 vím ale taky už tam většinou jezdí libchavská pomsta,107 tak nic tak zkusím tu 125
watslaw	Středa, 08. dubna 2020 - 17:13:39
Neregistrovaný host	Dj_tiësto: Tak update, podle toho, co se píše v autobusové diskusi, tak teď předskokany jezdí jiné busy, než potom tu noční (kde je ta Karosa), tak je možné, že přes den ne. Tak zkus ten negarant na 125 tak po 21:00.
Danny	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 02:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2010	Myslím, že jistota na B961 jsou negarantované X12 po 19.00 a pak prakticky kompletní noc na X12. Tam dle vypravení jezdí řepské B961.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 07:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 11-2007	kluci dík, jen v noci to není úplně to pravé na focení
Mouka	Pátek, 10. dubna 2020 - 07:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7803 Registrován: 1-2007	Pozdvižení v pražské MHD kvůli rouškám. Zvítězil zdravý rozum, chválí výjimku řidiči
abc-xyz	Pátek, 10. dubna 2020 - 17:14:15
Neregistrovaný host	"Podnět k tomuto kroku dal Jiří Zabloudil, předseda Odborové rady sdružující čtyři z 28 odborových organizací pražského dopravního podniku. Nasbíral podle svých slov stížnosti od desítek řidičů, jimž vadilo, že někteří kolegové roušky nenosí. "Zákony platí pro každého. Když řidič střídá jiného, který nemá roušku, je to bezpečnostní riziko. Desítky řidičů měly kvůli tomu obavy," řekl Aktuálně.cz." Holt zase jedno odborářské vemeno potřebovalo prokázat smysl svojí existence... kdyby se staral o důležitější věci. Třeba, aby se lidi měli kde najíst jako lidi...
Petr_k	Pátek, 10. dubna 2020 - 17:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13009 Registrován: 4-2003	Že RSDr. Zabloudil je vemeno, se ví už dlouho. Taky na svém FB (resp. FB jedné z jeho OO) dostal docela sodu DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Fkam	Pátek, 10. dubna 2020 - 19:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 3-2011	Mně Zabloudil vždycky přišel jako nastrčený agent podniku jak jinak si vysvětlit jeho dlouhodobé aktivity, které spíš zaměstnancům škodí Každý den žiji tak, jako by byl poslední. Odpůrce EU a příznivec rozumné levice.
Ivoo	Pátek, 10. dubna 2020 - 20:52:02
Neregistrovaný host	RE: Masinka úterý, 07. dubna 2020 - 22:24:26 že by příprava na prodloužení tramky do Slivence?
Afterman	Pátek, 10. dubna 2020 - 22:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2011	Ono co čekat od člověka co dává na obdiv že je dr. h. c.
Wagon	Pátek, 10. dubna 2020 - 22:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 12-2007	Ivoo: Pokud vím, tak proběhla v médiích zpráva, že v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě mezi Hlubočepy a Barrandovem se také udělá pár metrů pokračování tratě ve směru na Barrandov, aby se připravované prodloužení tratě do Slivence obešlo bez výluk. Ale doufám, že to pokračování nebude trvat dlouho, a že se očekávaného prodloužení dočká dříve než sirotek kolejí na Vinohradské třídě mezi oběma budovami Národního muzea.
Bobik	Sobota, 11. dubna 2020 - 02:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6042 Registrován: 7-2011	Ivoo: "že by příprava na prodloužení tramky do Slivence? " Samozřejmě. Vždyť se o tom mluví už dlouho (včetně vtipů, jestli to dopadne jak s přípravou na prodloužení v Modřanech).
krutak	Sobota, 11. dubna 2020 - 17:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2012	Wagon: "že se očekávaného prodloužení dočká dříve než sirotek kolejí na Vinohradské třídě mezi oběma budovami Národního muzea." Sirotek by se snad mohl dočkat v dohledné době, dnes v noci bude jakási sondáž před výstavbou prodloužení tramvajové tratě: https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/5821
P_v	Sobota, 11. dubna 2020 - 18:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 5-2002	Jak dlouho už čeká na prodloužení ten sirotek v Opletalově?
Ivoo	Sobota, 11. dubna 2020 - 20:46:28
Neregistrovaný host	Re: všem Díky za infa. Nevěděl jsem o tom krátkém prodloužení.
9001	Sobota, 11. dubna 2020 - 23:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8466 Registrován: 6-2004	P_v: Není v Opletalce spíš pamětník než sirotek ?
Káem	Neděle, 12. dubna 2020 - 20:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19531 Registrován: 8-2005	Tak ona je zrušená i 13 a 24 , že. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Ústečák	Neděle, 12. dubna 2020 - 20:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 3-2004	Na paměť doby, kdy vir dokázal promluvit i do elektroinstalace vozů. 🙂
krutak	Neděle, 12. dubna 2020 - 22:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2012	Jako dobrý, ale když už, tak musíš fotit pořádnej stroj
9001	Pondělí, 13. dubna 2020 - 01:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8469 Registrován: 6-2004	krutak: Jak to je vlastně vyřešené u klasiky? Tam jdou dveře taky vypnout a nebo je to řešené koštětem?
Ústečák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 08:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 3-2004	Krutak: Pěkný. 🙂 No ne že bych se radši neprojel se zrychlem. Ale halt mám na fotce jen to, k čemu jsem dostal důvěru. 🙂 9001: Ale ony ty dveře právě nejsou vypnutý, ovládají se zvlášť, je to šikovně zapojené. Takže když jde šofér na vexli nebo na hajzlik, tak si otevře a zavře jen přední čudlem, přepínač otevře jen 2. a 3. dveře, ale zavře všechny, jsou-li otevřené, jen 1. bez zpoždění.
Lc_736__c_954	Pondělí, 13. dubna 2020 - 09:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 6-2006	Ústečák: "9001: Ale ony ty dveře právě nejsou vypnutý, ovládají se zvlášť, je to šikovně zapojené. Takže když jde šofér na vexli nebo na hajzlik, tak si otevře a zavře jen přední čudlem, přepínač otevře jen 2. a 3. dveře, ale zavře všechny, jsou-li otevřené, jen 1. bez zpoždění." I u té klasiky ? » Seznam autobusů «
Ústečák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 09:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 3-2004	Lc: Čoveče, to nevím, ale prý je to natolik jednoduchý úkon, že asi není důvod to tak nezapojit, když jsou v běžném provozu...
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 12:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 7-2008	No ne že bych se radši neprojel se zrychlem. Ale halt mám na fotce jen to, k čemu jsem dostal důvěru. 🙂 Prosím jak je tohle řešený u povrchové dopravy, může neznalý člověk přijít pracovat do Střešovic do muzea jako elektrikář, truhlář, zámečník a časem si udělat řidičské oprávnění na ty veterány? Třeba po 5 letech nebo i dýl? Nebo musí předtím jezdit normálně s lidma v jiný vozovně? A pokud tak, tak má šanci se tam člověk z normálního provozu dostat normálně bez známostí. Vždyť linka 23 jezdí lidsky ve dne a ostatní linky jezdí od 4.00 do 01.00 nelidsky. Není tam přetlak nebo o to není zájem? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Ústečák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 12:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 3-2004	Nevím, jak to funguje u dílenských profesí. Ani jsem se nepokoušel probojovat se tam na řidiče. Popravdě - v prvních pár letech bych si to ani nelajznul. Sám jsem věděl, že mé řidičské schopnosti nejsou adekvátní tomu, abych dostal do ruky "rodinné stříbro", o které se Střešovice starají. Po nějakých dvou letech řidič tramvaje již získá slušnou jistotu a přehled o provozu, pokud se snaží a má velkou vnitřní disciplínu, může být velmi dobrým běžným řidičem, ale stroje ze Střešovic zasluhují ještě jistou nadstavbu. Zejména opravdu vybroušenou předvídavost, zkušenosti z krizových situací a provozní zkušenost ve spojení s chladnou hlavou. Řízení dvounápraváků v současném provozu je práce náročná - plně zaměstnávající všechny smysly a vyžadující perfektní tramvajácké dovednosti. Čili v době, kdy by se řidič chtěl ucházet o Střešovice, už by ony známosti alespoň na základní úrovni mít měl. Provoz Střešovic není jen záležitostí linky 23 - předpokládám, že na zrychlovač, pro většinu současných řidičů téměř démonický stroj, se ze Střešovic chodí (ve srovnání s Ringhoffery) spíše odpočívat. Ale já tam vyrážím pořád víceméně jen na čumendu, tak snad mě třeba doplní Střešovic znalejší.
Borovička	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9059 Registrován: 5-2002	Ústečák: A to fakt jako myslíte vážně. Že ta klika a brzda, přes 100 let staré ovládání nejde rutině lehce zvládnout? To že máte i dnes kondiční jízdy (stejně jako piloti musí i přes neprovoz občas alespoń na chvilku zvlétnout a přistát, zvláště pokud jedna "naše" společnost má trenažéry v Bergamu a v Londýně - to je výhra) to je jasné. Staré tramvaje vyjíždí i dnes proto do ulic, a jako perlička jsem tento týden viděl nejpřeplnější tramvaj za poslední měsíc, kde bylo přes 20 cestujících - školní jízdu T3.
9001	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 6-2004	Borovička: Posadte dneska člověka okolo 25-30 do auta vyrobeného před válkou... A nebo možná i Spartaka atd. Půlka jich to ani nenastartuje
Kasme	Pondělí, 13. dubna 2020 - 14:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2007	Estakády a Žlutá Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Borovička	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 5-2002	9001: opravdu je to točení klikou složitější než rozjet ten spartak? Řidič pro točení klikou nemusel mít dříve ani řidičák na řízení toho spartaka.
Ústečák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 15:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 3-2004	Borovička: Zvládnout to samozřejmě jde, však po městě jezdí. Jen to není žádná sranda a není to přes noc. To jsem se tím příspěvkem tak nějak snažil říct. Kasme: Díky za super dokumentaci!
TMvB	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:12:28
Neregistrovaný host	Ad Borovička: Vy jste někdy tou klikou točil? Já (skoro) ne. Ale vím, že to žádná sranda není. A chce to chodně citu a cviku. Třeba jen nenaskládat tam víc stupnů naráz. A nouzová brzda, jednou rukou sypat písek, druhou utahovat ruční brzdu a přitom nedostat soupravu do smyku. Na to někdo buňky má a někdo ne.
9001	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8472 Registrován: 6-2004	Borovička: Rozjet to umí každej blb... Zastavit to už je jiná ;-) Tím bych to asi ukončil...
Strom	Pondělí, 13. dubna 2020 - 18:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 7-2008	Tak spíš byly myšlený ty zrychlovače na T3 než dřevěný dvounápravový vozy s klikou... Toho Spartaka nebo Octavii jsem řídil x krát, sice už je to tak 20 let, ale nic zvláštního to nebylo, akorát před startem napumpovat ruční pumpičkou benzín, protože padal a v zimě někdy použít sitič. Ale pak tam byla roletka na regulaci zakrytí chladiče, to chtělo sledovat teploměr. Nevím ale proč tam ta roletka byla, to mělo jen jeden okruh? Jinak mi to přišlo poplatný tý době a to jsem nebyl odkojenej ani žádnou 100 nebo 120... A ještě se musel vypínat blinkr. Dálkovky se přepínaly pedálem...toť vše. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Zxs91	Pondělí, 13. dubna 2020 - 20:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 3-2007	Mno, ale Spartak, 120 i Octávka mají nějaký pedály, nějakej volant a tak. Vesměs furt to samý. Dřevák má kliky, škodovky ruční řadič, tétrojky pedály. Každej systém naprosto jinej. Vokovice! Anvilia *2007
Fkam	Pondělí, 13. dubna 2020 - 21:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 3-2011	Na staré tramvaje musí mít člověk cit, určitě schopnosti a musí mít především respekt a pokoru. Pak není ani řízení starých tramvají problém, nýbrž zábava a pohoda. Každý den žiji tak, jako by byl poslední. Odpůrce EU a příznivec rozumné levice.
Kasme	Pondělí, 13. dubna 2020 - 21:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 12-2007	A něco z Hlubočep Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Omh	Úterý, 14. dubna 2020 - 13:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2010	ROPID udělil souhlas provozovat retro vozy na pravidelných linkách a naznačil scénář pro retrolinku 23 https://mhd86.cz/2020/04/14/ropid-udelil-souhlas-provozovat-retro -vozy-na-pravidelnych-linkach-a-naznacil-scenar-pro-retrolinku-23 / ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Mladějov	Úterý, 14. dubna 2020 - 14:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14553 Registrován: 3-2007	Prostě šotouškové okolo Ropid si potřebují hrát a tak si Ropid zruší své vlastní (dementní) nařízení. Kdyby ho (úplně nesmyslně) nevydával, tak by to nikdo neřešil. Takhle má ovšem pan Hrubeš o čem psát - a přitom je to celé bouře ve sklenici vody (a 99% cestující vůbec nic nepozná, stejně jako nikdy nepoznalo, že na 23 jezdí historické tramvaje). Takže bude následovat krok 2 - šotouškové budou ty výjezdy konkrétních typů tajit, aby měli fotky "jen oni", klasika. Já teda s ježděním starších vozidel na pravidelné lince nemám problém, a těch 99% cestujících taky ne, ale dá se okolo toho vyrábět žvástů a článků, žejo pane Hrubeši ?
poznámka	Úterý, 14. dubna 2020 - 18:23:07
Neregistrovaný host	OMH ... OMG
yardam	Úterý, 14. dubna 2020 - 23:19:27
Neregistrovaný host	Nejlépe uděláme, když na ty jeho výžblepty tady nebudeme vůbec reagovat.
Honza_o	Středa, 15. dubna 2020 - 07:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5027 Registrován: 5-2002	To kopání do DPP a ROPIDu má nějaký význam ? Prostě retro vozy potřebují jezdit, řidiči by si taky měli udržovat nějaký návyk a z jednoho pořadí se snad svět nezhroutí .
nereg.pozorovatel	Středa, 15. dubna 2020 - 17:30:40
Neregistrovaný host	Význam to má . Píše se tady o něm, tak ho to musí zahřát . Navíc by se pan nejoblíbenější komentátor, co byl už v šesti městech, jistě rád stal radním pro dopravu . Je to přeci odporník na dopravu
9001	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 09:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8474 Registrován: 6-2004	nereg.pozorovatel: Mě přijde, že hlavní předpoklad být radním pro dopravu je, že je totální kokot....
Ústečák	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 09:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 3-2004	9001: Současný radní za MHD opravdu kope, takovou podporu rozvoje jsme tu dlouho neměli. Krásně to dle mého vynikne, až přijde ten další. (Rád bych dodal, že jsem ho ani jeho uskupení nevolil, nevolil jsem ani jeho nadřízeného, ale spatřuji u něj opravdovou snahu a zájem o věc.
Fkam	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 09:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 3-2011	Současný radní pro dopravu v Praze mi přijde, že na co šahne, z toho je akorát průšvih. Každý den žiji tak, jako by byl poslední. Odpůrce EU a příznivec rozumné levice.
Gabuliatko	Čtvrtek, 16. dubna 2020 - 09:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 12-2007	Každý z nás je kokot kopající za dopravu s tím že na co šáhnem je z toho průšvih. Prosím zdržme se hodnocení lidí, můžem hodnotit jejich činy či nečiny, ale osobní útoky mi přijou nehodné našich majestátů. Nikdo z nás neřekne manželce do očí že je kráva když něco rozbije i když si to v tu chvíli myslíme, tak to nepišme ani na internet.