Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 6. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 6. 2020

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Břevnovák
Pondělí, 25. května 2020 - 10:54:17  
Neregistrovaný host
5735:
"Normálnímu turistovi nikdo 23 a tramvaje T3 jako retro nenabízí. Pro ně je retro linka 41."

No já nevím ... https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/nostalgicka-link a-c-23

I když je pravda, že retro nemusí být nostalgická a nostalgická nemusí být retro. [lol]
Pondělí, 25. května 2020 - 11:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 12-2007
Břevnovák: Domnívám se, že jako retro spíše zahraniční turisté brali T3 Coupé.
Pondělí, 25. května 2020 - 12:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 4-2019
JardaČerný:
"pdk: Zase třeba v Japonsku se maká tak rychle na opravě, že lidi tam čekají u vytrhaných kolejí, hromady suti a spoj nakonec přijede na čas podle jízdního řádu."
Tak tohle považuji spíš za pověsti starého zbrojnoše. Čekat na tramvaj je většina lidí ochotna tak do 15 minut a za tu dobu se vytrhané koleje nikde nezprovozní.
Pondělí, 25. května 2020 - 13:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2007
Na voze Škoda 14T ev.č. 9156 byla ukončena celovozová reklama ING Bank.
Pondělí, 25. května 2020 - 15:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19582
Registrován: 8-2005
D3 - nojo, už jsem z těch polemik s tebou zblblej. Bylo by jednodušší s tebou souhlasit, ale toho bohdá nebude.
5735 - najeli jsme na normální provoz. Kromě toho jsem v neděli dobře zaparkoval a tak se z místa tejden nehnu. [auto]
SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Pondělí, 25. května 2020 - 18:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 12-2007
vždy:
"já bych to tak černě neviděl, škoda, ze není video kolik cedulí a hlášení bylo cestou z metra …
taktéž si myslím, že až záměrně není fotka, jak situace vypadal na té zastávce a i to, že ta cedule "jak kráva" stojí přímo u zastávkového sloupku ...[biggrin][biggrin]"

Místo těch [biggrin] [biggrin] se zkus znovu podívat na příspěvek od Aloise ještě jednou. Fotky jsou dvě a na té druhé je hezky vidět celá nástupní hrana. Nemůžu si pomoct, tam pro cestující informace viditelná není. Takže "situace vypadal na té zastávce" blbě. Nezpochybňuji, že v metru něco hlásili a nějaká tabule byla zřejmě i u východu. Ovšem nejdůležitější je to až v místě čekání. Také nezpochybňuji, že i při správně rozmístěných informačních panelech, by se našli tací, kteří by je přehlédli (o tom byl můj minulý příspěvek s fotkou).
vždy
Pondělí, 25. května 2020 - 20:09:43  
Neregistrovaný host
no koukám, jen na té celkové fotce vůbec nevidím tu ceduli co je v detailu, leč by tam být vidět měla [coze]
Na celkové fotce je vidět jen vývěsku na sloupku.
Ale mě zajímá, co je na protisměrné zastávce, jako na co ti lidé při trošce snahy a vyhlížení jejich spoje musí čumět [biggrin]
Pondělí, 25. května 2020 - 22:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 10-2012
JardaČerný:
pdk: Zase třeba v Japonsku se maká tak rychle na opravě, že lidi tam čekají u vytrhaných kolejí, hromady suti a spoj nakonec přijede na čas podle jízdního řádu.

...
Tak tohle považuji spíš za pověsti starého zbrojnoše. Čekat na tramvaj je většina lidí ochotna tak do 15 minut a za tu dobu se vytrhané koleje nikde nezprovozní.
...


Ještě znám dejme tomu pověst starého zbrojnoše o rychlostavbě dálnic v Japonsku, nebo rychlovlakové trati, že na jedné straně se teprve vykupujou pozemky a druhé už stříhají pásku a vyjíždí se..

Ale co je na tom pravdy..
Strach - oslabuje.
Pondělí, 25. května 2020 - 22:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 4-2019
Ty dvě Aloisovy fotografie si jaksi navzájem odporují a mohly by být použity k podpoře navzájem zcela opačných tvrzení. Takže - kde stál ten panel, který je na jedné fotce v detailu a na druhé není vidět?
Pondělí, 25. května 2020 - 23:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 12-2007
pdk:
"Ty dvě Aloisovy fotografie si jaksi navzájem odporují a mohly by být použity k podpoře navzájem zcela opačných tvrzení. Takže - kde stál ten panel, který je na jedné fotce v detailu a na druhé není vidět?"

Právě že ten info panel stojí mimo vlastní zastávku. Podíváte-li se na tu první fotku, snadno zjistíte jeho umístění a najdete ho i na té druhé fotce. Jen je trochu schovaný za první skleněnou výplní čekárny.
Pondělí, 25. května 2020 - 23:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 12-2007
Břevnovák:
"5735:
"Normálnímu turistovi nikdo 23 a tramvaje T3 jako retro nenabízí. Pro ně je retro linka 41."
No já nevím ... https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/nostalgicka-link a-c-23

I když je pravda, že retro nemusí být nostalgická a nostalgická nemusí být retro. [lol]"

V tom odkazu se píše o historických T3. Je to trochu nepřesnost, ale nevadí. Horší je, že se tam píše o tom jak jinde než na 23 už modernizované T3 nejezdí. To už bohužel je špatně. Modernizovaných T3 je fakt ještě plná Praha.
Normální turista tohle nehledá, ten tak maximálně muzeum nebo opravdu starou tramvaj (41).
Ten odkaz je pro toho, kdo už je dopravou nějak postižen. A ten, i přes ty docela velké nepřesnosti, najde to, co hledá. Tedy T3 hodně původní svým vzhledem i elektrickou výzbrojí (ať už s klasickou odporovou či první modernizovanou - tyristorovou).
Jahu
Úterý, 26. května 2020 - 10:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 8-2005
Že by první tramvaj na budoucí TT směrem do Holyně a Slivence?


Jinak koukám, že na zastávkách již budou klasické zastávkové sloupky, ne žádné atypy.
Úterý, 26. května 2020 - 11:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 4-2019
Jahu:
"Že by první tramvaj na budoucí TT směrem do Holyně a Slivence?"
Ty koleje jsou určeny mj. i k případným odstavům vozů v případě poruchy během ostrovního provozu. Jak je vidět, jedna kolej na Nádražní už je zřejmě sjízdná (ještě nedávno nebyla žádná), takže přetahy na obzoru.
Břevnovák
Úterý, 26. května 2020 - 11:48:47  
Neregistrovaný host
Ten odkaz je pro toho, kdo už je dopravou nějak postižen.

Postižen ... mně to vyhodil strejda gůgl na první dobrou, to nijak sofistikované hledání nebylo.
A je to zajímavý přístup tedy ... napíšeme to blbě, protože ten kdo ví stejně ví, a ten kdo neví, ten nám na stránky beztak nepoleze. [lol]

To je jako když se tu Šurovský rozplývá nad T2 ... přitom co v té tramvaji tam z té skutečné T2 vlastně je.
https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/do-prazske-mhd-se-vraci-tra mvaje-typu-t2-bude-to-poprve-po-temer-56-letech.A200307_142440_ln -doprava_ele

Prostě někdo si rád hraje a město platí ...
Úterý, 26. května 2020 - 12:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8514
Registrován: 2-2006
Břevnovák:
"To je jako když se tu Šurovský rozplývá nad T2 ... přitom co v té tramvaji tam z té skutečné T2 vlastně je. "
Překvapivě to nejpodstatnější - kastle, tudíž vzhled.
Takže ano, skutečně je se na čím "rozplývat". [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!!
P_v
Úterý, 26. května 2020 - 12:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 5-2002
Přístřešek směr Holyně nevznikl, takže to bude ještě za dlouho...
jentak
Úterý, 26. května 2020 - 14:03:16  
Neregistrovaný host
To je jako když se tu Šurovský rozplývá nad T2 ... přitom co v té tramvaji tam z té skutečné T2 vlastně je.
To vím naprosto přesně, to samé jako v 6102 z originál 6102.
Jahu
Úterý, 26. května 2020 - 17:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 8-2005
Přístřešek směr Holyně nevznikl, takže to bude ještě za dlouho...
Překvapivě částečně ano.
Úterý, 26. května 2020 - 21:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 12-2007
Břevnovák:
"Ten odkaz je pro toho, kdo už je dopravou nějak postižen.

Postižen ... mně to vyhodil strejda gůgl na první dobrou, to nijak sofistikované hledání nebylo.
A je to zajímavý přístup tedy ... napíšeme to blbě, protože ten kdo ví stejně ví, a ten kdo neví, ten nám na stránky beztak nepoleze. [lol] "

Nevím, co jsi se strejdy Gůgla ptal. Pochybuji, že by na dotaz typu "Jsem turista a jedu do Prahy. Co tam zajímavého uvidím?" odpověděl T3 na 23. To už bych i toho strejdu podezíral ze šotoušství.

Jen tak jsem zkusil zadat výše uvedený dotaz zadat a odpovědí bylo:
1) Památky, pivo a sex.
2) Jak se neoblékat na cestu Prahy.
3) 42 tipů na výlet kolem Prahy - oblíbené zámky a hrady.

Asi mám jiného strýčka nebo jinak odhadl mé zájmy.
Úterý, 26. května 2020 - 22:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8524
Registrován: 6-2004
5735: Ještě lepší je zadat "i am tourist and go to prague "

:-) }
Středa, 27. května 2020 - 12:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2020
Kdy vytáhnou z Hostivaře T3M na linku 5 a 15? zatím samý súcka.

Břevnovák
Středa, 27. května 2020 - 14:31:55  
Neregistrovaný host
Dal jsem retro a tramvaj ... a pak linka 23.
Fakt je, že když jsem pak dal prague old tram, tak mi to hází 41 ... což dává smysl.
Asi se předpokládá, že nikdo než našinec to T3 retro ve zdejším provozu nepochopí. [lol]
Pavlo
Středa, 27. května 2020 - 20:10:54  
Neregistrovaný host
Nevíte někdo termín"přetahování" tramvají na Barrandov?
Čtvrtek, 28. května 2020 - 04:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 10-2012
fanda_tatrovek: Na 15 je i T6A5, splňující též roli zážitkové turistiky.
Strach - oslabuje.
Čtvrtek, 28. května 2020 - 09:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 10-2002
Pavlo: asi až o víkendu. Nedostatek vozidel (kvůli nestřídání přestávek) byl jeden z argumentů pro vytažení retro vozidel a pro sóla na 15.
Čtvrtek, 28. května 2020 - 13:37:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2020
tak dnes mi do záběru museli vjet měšťáci, i když viděli, že fotím, ach jo. No ořízl jsem to, ale je to vlevo těsnější a vpravo ta jejich dodávkam kazí pohled na retro. ach jo. [angry]
čítatel
Čtvrtek, 28. května 2020 - 14:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 4-2012
Viďte, od MP drzost! A co hůř, ten chlapík v tričku vlevo, když už si dovolil jít po ulici v roce 2020 bez flanelové košile, měl uskočit, když viděl, že se (na běžné denní lince) blíží retrovůz. [crazy]
Čtvrtek, 28. května 2020 - 18:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 5-2002
To nevypadá špatně, taková zajímavá potkávačka [tramvaj] .
Čtvrtek, 28. května 2020 - 20:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8525
Registrován: 6-2004
fanda_tatrovek: Právě takovéhle fotky mají daleko větší historickou hodnotu, než ty "ukázkové" ;-).

MP ten tranzit nebude mít za 2 roky, ale ta T3 vypadá stejně přes 30 let a bude vypadat stejně ještě minimálně 5 let :D ne li déle...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Čtvrtek, 28. května 2020 - 20:37:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 3-2011
Náhodou ta fotka vypadá velmi pěkně. Často bývají "nepřipravené" fotky dobré. [wink]
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]
Čtvrtek, 28. května 2020 - 22:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 10-2012
9001: (fotka) A kolik lidí,které modifikace T3 přežijí, se navíc za dalších třicet let přestěhuje na konečnou 15ky na směrové ceduli.
Strach - oslabuje.
Pátek, 29. května 2020 - 07:27:15  
Administrátor
Číslo příspěvku: 9004
Registrován: 6-2002
Právě teď [happy]
pro 5735
Pátek, 29. května 2020 - 09:53:34  
Neregistrovaný host
Hezký den,
dotaz zřejmě na odborníka 5735, protože si ho velice vážím a vím, že má přehled jako nikdo. Rád bych se Tě 5735 zeptal, jestli nevíš v jakém roce se stala nehoda tramvaje v Jelením příkopu, kdy řidička tramvaje nesprávnou manipulací udělala z tramvají nebrzdící vozy a skončila až v opěrní zdi u Chotkových sadů, popř. nejsou někde nějaké fotky? Moc děkuji a přeji Ti pevné zdraví a služební spokojenost :-)
Garfield
Pátek, 29. května 2020 - 10:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13161
Registrován: 10-2004
Hlubocepy rano
George
Pátek, 29. května 2020 - 11:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 5-2002
Barrandov ráno. Jezdily dvě soupravy wan.
krutak
Pátek, 29. května 2020 - 16:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2012
Opravená 9201 po nehodě u Bruselské ode dneška zpět v provozu:
Pátek, 29. května 2020 - 22:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 12-2007
pro 5735:
"Hezký den,
dotaz zřejmě na odborníka 5735, protože si ho velice vážím a vím, že má přehled jako nikdo. Rád bych se Tě 5735 zeptal, jestli nevíš v jakém roce se stala nehoda tramvaje v Jelením příkopu, kdy řidička tramvaje nesprávnou manipulací udělala z tramvají nebrzdící vozy a skončila až v opěrní zdi u Chotkových sadů, popř. nejsou někde nějaké fotky? Moc děkuji a přeji Ti pevné zdraví a služební spokojenost :-)"

Díky za poklonu. Ovšem takový odborník nejsem. Věřím však, že se zde najde někdo, kdo bude znát správnou odpověď.
Sobota, 30. května 2020 - 08:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 6-2004
Z Jeleního příkopu znám konkrétně jedinou nehodu, kdy do zdi narazil vůz 2294 dne 13. 8. 1973 odpoledne (pak už tento vůz nejezdil a po opravě ohnutého "prsa" šel do muzea), ale to řidička nezvládla jízdu do stoupání. Náhodou jsem měl volno a šel okolo, takže fotka je:

Nějaká nehoda kvůli selhání brzd byla v Jelením příkopu někdy dávno, asi ve 20. letech, kvůli ní tam pak bylo zřízeno zastavovací místo. Z novější doby vím o dvou velkých nehodách nahoře na křižovatce u Chotkových sadů. Jednou to byl smyk "ponorky" s "krasinem" někdy kolem roku 1965, podruhé odvěšení "mrtvého" vozu 6736 s odjištěnou mechanickou brzdou, což se stalo asi v roce 1971. Vím, že se o obou těchto nehodách někde psalo, snad i víckrát, ale nemám momentálně možnost to hledat.
Sobota, 30. května 2020 - 11:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 10-2012
Přesnější data nehod jsou např. ZDE.
Strach - oslabuje.
děkuji
Sobota, 30. května 2020 - 16:56:05  
Neregistrovaný host
Děkuji pánové za ochotu a Váš čas :-)
Sobota, 30. května 2020 - 20:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 7-2007
George: Je to tedy premiera konfigurace 2xPLF v Praze?
Loxodonta urbana
krutak
Sobota, 30. května 2020 - 21:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2012
Slyda: Na různé manipulace a zkušebky konfigurace 2xPLF už vyjela. Ovšem vždy bez lidí.
Neděle, 31. května 2020 - 13:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2007
Pár fotek z dnešního přetahu 14 tramvají od Smíchovského nádraží do Hlubočep. [fotic][fotic]ZDE
krutak
Neděle, 31. května 2020 - 22:09:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2012
A pár videí z dnešního přetahu 14 tramvají od Smíchovského nádraží do Hlubočep [fotic][fotic] ZDE
Pondělí, 01. června 2020 - 09:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 3-2004
Fotoreportáž z rekonstrukce tramvajové trati v Nádražní ulici a stav výstavby v místech budoucího prodloužení do Holyně.
Foceno v sobotu 30. května

https://www.facebook.com/pg/PrazaneAPrazankyZaMhd/photos/?tab=alb um&album_id=2364375640331454
Jahu
Pondělí, 01. června 2020 - 10:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 8-2005
Pár fotek z Barrandova
Pátek 29.05.


Neděle 31.05.



Pondělí 01.06.
Úterý, 02. června 2020 - 12:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 7-2010
Dopravní nehoda, pátek odpoledne, nulová informace k cestujícím. Bohužel dlouhodobě není zájem informovat cestující o nejezdící městské dopravě.

Na jednu stranu láká město a organizátor dopravy ROPID k používání mobilní aplikace Lítačka, ve které se dozvíte informace o spojení, výlukách a dokonce i o zpoždění autobusů, ale jakmile se stane něco v tramvajové dopravě, předávání informací směrem k cestujícím – platícím klientům vázne.

Škoda, že aplikace Lítačka neinformuje cestující o nejezdící MHD
http://mhd86.cz/2020/06/02/skoda-ze-aplikace-litacka-neinformuje- cestujici-o-nejezdici-mhd/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pawel
Úterý, 02. června 2020 - 12:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 5-2002
Mahel:
"Jarda1950: ano, je to smíchovské předmostí řetězového mostu, v pozadí je vidět Hladová zeď na Petříně"
Je to roh Vitezna/Serikova. Zajimave je, ze dalsi dva bloky smerem k Vltave (Vsehrdova, Malostranske/Janackovo nabr. jeste nestaly. Predpokladam, ze Vltava jeste nebyla zregulovana, takze voda sla prakticky az k Serikove.

Ad Barrandov: Krasa, diky za foto. Jinak ty wany bez predniho krytu sprahla vypadaji podstatne lepe. Mohlo by to tak byt uz naporad.
Úterý, 02. června 2020 - 12:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
Kobyliská Škoda 14T ev.č. 9113 přišla o svůj reklamní polep Albert Fresh bistro a nově má Mr. Brown Coffee. Dnes můžete vůz potkat na 17/223
Úterý, 02. června 2020 - 12:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 3-2004
Pawel: S wanou lepší bez plent souhlasím! Nemluvě o tom, že odpadá pakárna s jejich případným sundaváním. Na druhou stranu ta ošklivá plenta pomáhá jednoznačné identifikaci vozidla s jiným průjezdním profilem.
Úterý, 02. června 2020 - 13:26:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 11-2009
Pár fotek z Barrandova.

Včera večer:






Dnes ráno:



Pawel
Úterý, 02. června 2020 - 13:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 5-2002
Ustecak: To je pravda. Podle me by byvalo bylo nejlepsi zvolit jinou barvu celni orientace pro odliseni prujezdniho profilu. Nater jak od kolotocu i 'bedneni' v oblasti sprahla se mi zdaji jako dost amaterske reseni.

Paul2no: Nadherny fotky! Hned bych se tam jel svezt, nejradsi T6 samozrejme. Co trat, je to velky rozdil, uz nehazi?
Úterý, 02. června 2020 - 14:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 11-2009
Pawel: nehází to vůbec, a ten zvuk jízdy po nových, neojetých kolejnicích je geniální.
čítatel
Úterý, 02. června 2020 - 14:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 4-2012
Ad plenty kolem spřáhel:

Není také důvod používání plent kolem spřáhel ochrana povalených osob?

Odhaduju, že s plentou bude pravděpodobnost "stažení" člověka pod tramvaj výrazně menší, než bez ní, a výrazně s ní narůstá šance k "odhození" osoby do boku mimo profil.
Což je IMHO o dost důležitější vlastnost, než estetično...

(Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Úterý, 02. června 2020 - 14:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 3-2004
čítatel: Čelní plenta je moc vysoko na to, aby někoho vyloženě ochránila. Pokud jde tělo "dobře", tak ho tramvaj odhodí do strany, pokud se dostává pod spřáhlo, záleží spíš na ochraně a tom, jak zafunguje, než na plentě, ta už ničemu víceméně nemá šanci pomoct.
čítatel
Úterý, 02. června 2020 - 14:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 4-2012
Ústečák: rozhodně souhlas, že to není to samé, jako třeba u 15T která jde "až k zemi" a člověk se tam (mimo OKS) v podstatě nemá jak vejít -> a jde tedy do strany.
Pocitově ale pořád pokud plenta je, nebo není je rozdíl "mezery" pod vozem cca 350 vs. 500 mm, a "měkký laminát" vs. "traverza".
Ale třeba vše upřesní / doplní / rozsoudí někdo znalejší.
Úterý, 02. června 2020 - 14:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 7-2017
Dovolím si nabídnout reklamu na nejnovější techniku v oboru mobilních telefonů.
Paul2no
Úterý, 02. června 2020 - 15:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 11-2009
Tady mám ještě video z jízdy Hlubočepy - Barrandov. Pro plný efekt doporučuji pustit v 4K rozlišení (pokud máte na čem).

https://www.youtube.com/watch?v=0mpAC5RIqBQ
Bohužel mi nedošlo, že by bylo vhodné vypnout autofokus, takže v tunelech je video místy rozostřené.
Pawel
Úterý, 02. června 2020 - 16:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 5-2002
citatel: pokud by tomu tak bylo, pak nechapu, proc to tam neni uz desitky let, resp. proc se to aspon nedalo na vsechny T3 v soucasnosti. tim nerikam, ze nemate pravdu, spis se podivuju zpusobu, jak se k tomu pristupuje.

paul2no: diky. velka nadhera!
Úterý, 02. června 2020 - 20:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8525
Registrován: 2-2006
čítatel:
"Ústečák: rozhodně souhlas, že to není to samé, jako třeba u 15T která jde "až k zemi" a člověk se tam (mimo OKS) v podstatě nemá jak vejít -> a jde tedy do strany.
Pocitově ale pořád pokud plenta je, nebo není je rozdíl "mezery" pod vozem cca 350 vs. 500 mm, a "měkký laminát" vs. "traverza".
Ale třeba vše upřesní / doplní / rozsoudí někdo znalejší.
"
To co jste označil ve výšce 500 mm není ochrana ale nosič spřáhla. Ochrana je pod ním a nastavuje se asi na 150 mm nad temeno kolejnice.
Každopádně wany bez plent vypadají hrozně. Plenty jim sluší.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!!