Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 11. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 11. 2020

autor	příspěvek
yardam	Pátek, 20. listopadu 2020 - 13:12:50
Neregistrovaný host	Zdenda999: To upřímně nevím. Má platnost 7 pásem, takže s lítačkou s ní dojedeš třeba z/do Mladé Boleslavi, Kutné Hory, Olbramovic, Příbrami, Rakovníka, Loun nebo Roudnice nad Labem, a to o dost levněji než s jízdenkou od ČD. Když si ji turista označí v metru, dojede s ní na Kladno nebo na Karlštejn (P+P+0+B+1+2+3). Časová platnost čítá tři hodiny, takže leckdo přespolní ji může využít i jako levnou obíhačku úřadů (levnější, než 2x 32 Kč/90 min), ale co já vím...
Mouka	Pátek, 20. listopadu 2020 - 14:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 1-2007	Zdenda999: Mohlo by to souviset i s rozšířením PID v posledních letech.
Prox	Neděle, 22. listopadu 2020 - 11:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 3-2004	Zdenda999: Jízdenka za 54 se začala hojně prodávat po integraci Kladna, které je ve 3. pásmu. Takže z Kladna do Prahy plus metro je 7 pásem. Také je to příplatek k pražské lítačce do Příbrami (integrováno loni). A pro krátkodobé návštěvníky Prahy je to skutečně rychlá jízdenka na 3 hodiny
Omh	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 11:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2010	Tramvajová doprava v Praze oslavila v listopadu několik významných výročí. 30 let slaví například tramvajový most z Palmovky na Krejcárek, či 70 let jezdí tramvaje na Petřiny Třicet let spojují tramvaje Palmovku s Ohradou, sedmdesát let jezdí na Petřiny http://mhd86.cz/2020/11/23/tricet-let-spojuji-tramvaje-palmovku-s -ohradou-sedmdesat-let-jezdi-na-petriny/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Kasme	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 12:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 12-2007	Od místního zpravodaje z Nuslí Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Emil Švec	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 12:59:17
Neregistrovaný host	Tam není samovratná výhybka? Je do špatného směru
Smasska	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2009	Kasme: Odborník žasne, laik se diví... Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Bobik	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 17:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 7-2011	Emil Švec: "Tam není samovratná výhybka? Je do špatného směru" Buď ještě není samovratná (zatím se neupravil mechaznismus), nebo je jen přehozená a tedy samovratuje do druhýho směru (směr přehození na funkci samovratu nemá vliv). Stejně je ještě před zkušebkama/kouladací a nejde o finální stav ke spuštění provozu, ne?
Ústečák	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 17:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 3-2004	Takové 5521 se bude hodit že se ta vexle dá hodit.
yardam	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 18:43:49
Neregistrovaný host	Tak ještě namalovat parkovací místa a je hotovo.
Borovička	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 19:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 5-2002	yardam: Chtěl jste jistě říci Tak ještě namalovat cyklopruhy .-)
yardam	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 21:07:56
Neregistrovaný host	Na kolejích to je moc okatý. Lepší uprostřed dvou souběžných pruhů, ideálně v místě, kde jeden z nich je tak na půl auta a s přejezdem k pravé krajnici v tom nejnepřehlednějším úseku.
Daarzyn67	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 21:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2020	Nevím proč. Cyklisté na silnici můžou i bez pruhů, a narozdíl od autobusů si se zácpami poradí.
P_v	Úterý, 24. listopadu 2020 - 00:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 5-2002	Na tom označníku je špatný obrázek tramvaje, vzhledem k tomu, co tam může vjet.
Honza_o	Úterý, 24. listopadu 2020 - 07:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 5-2002	Ta kusá kolej je umístěná symetricky v ose trati nebo je posunutá na jednu stranu? Zdá se mi, že výhybka není souměrná.
Bobik	Úterý, 24. listopadu 2020 - 09:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 7-2011	Podle výkresu je ve středu. Akorát v rozpletu koleje DC je mírnější levý oblouk, takže to opticky klame (výkres k nalezení i v DP-Kontaktu 11/2020).
Kasme	Úterý, 24. listopadu 2020 - 11:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 12-2007	U vozovny Pankrác 24.11.2020 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Mahel	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 13:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 6-2004	Právě dnes je to 45 let od (doufám) poslední velké nehody pražských dvounápravových tramvají. Dne 26. 11. 1975 odpoledne se nepodařil návrat soupravy 2222+1219+1111 z filmování do vozovny Vokovice (kde tehdy sídlil depozitář muzea) a po sjezdu z dnešní Svatovítské se celá souprava na dnešním Vítězném náměstí převrátila na bok a stočila směrem k Podbabě. Na kolejích zůstal jen služební vůz 4076, který tuto soupravu táhl. Sice nedošlo ke zranění (ve vozech nikdo nebyl), ale vozy, zejména 2222, byly poškozeny a čekala je náročná oprava. A tato nehoda znamenala podstatné utlumení provozu dvounápravových tramvají, které se do té doby hojně používaly pro služební jízdy.
Dufíno	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 17:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2007	Dnešní náhodné setkání s vozem T3SU ev.č. 7001, který obdržel vánoční výzdobu.
Omh	Pátek, 27. listopadu 2020 - 12:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 7-2010	Praha má novou tramvajovou trať, která vede z Pražského povstání na Pankrác. Berme stranou, že po trati nebudou jezdit tramvaje (podobně, jako je to s kolejemi u Národního muzea), ale podívejme se na architektonickou podobu trati. Napsal jsem k tomu celkem dlouhý text popisující fotografie pořízené na nové trati. Posuďte sami , jak tramvajová trať vypadá a jaké má nedostatky. Je mi smutno, že podle DPP, IPRu a magistrátu takhle vypadá moderní tramvajová trať z roku 2020. Nová tramvajová trať na Pankrác: Architektonický paskvil❗ http://mhd86.cz/2020/11/27/nova-tramvajova-trat-na-pankrac-archit ektonicky-paskvil/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Borovička	Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9221 Registrován: 5-2002	O novou trať se nejedná, jde o obnovu. Takže jakou podobu?
JardaČerný	Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 10-2012	Pokud je tram zastávka Pankrác dočasné provizorium, tak proč tam stavět něco ve stylu zastávky K Barrandovu, na kterou a přilehlé na trati na Barr. se zase prská, že jsou moc huj a nedají se udržovat. Strach - oslabuje.
Kot_packowi	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2014	Co čekat od OMG no :D Telefon komórkowy amerykański
Honza_o	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 5-2002	Že je jiná dlažba na nástupišti a chodníku bych ještě pochopil, stejně tak že není druhý příchod na zastávku, to by se pod rekonstrukci asi neschovalo. Ale to ukončení trati cityblokem a zábradlím je opravdu zběsilé a korunu tomu dodává asfalt v kolejišti .
Emil Švec	Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:01:17
Neregistrovaný host	Že by kvůli parkování?
Dufíno	Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 12-2007	Střešovický Ringhoffer dojel do nové tramvajové zastávky Pankrác, 27.11.2020. FOTO
Borovička	Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 5-2002	To není moc historicky věrné. Ten vůz na linku 18, co končila v 70. letech na Budějovickém náměstí v pravidelném provozu, dojet nemohl. Mohli ze Střešovic vypravit něco autentičtějšího, takové vozy Ringhoffer tam jsou.
Káem	Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19826 Registrován: 8-2005	Neměli vypravovat nic. jen na tu ostudu zbytečně upozorńujou. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Borovička	Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9223 Registrován: 5-2002	Káem - co jiného tam může v nejbližších letech jezdit? Výstavba Déčka je zase o nějaký rok dál v nedohlednu, takže jiné využití té slepé trati zatím nehrozí.
3xPražan	Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 11-2018	Hlavně ať vydaj nějakou poznámku, že ke stanici Pankrác se jezdí jen bez vlečňého vozů, ať tam nezpůsobí kolaps.
3xPražan	Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2018	Myslím se, že měli vybudovat zábradlí i ze strany odbočovacího pruhu, protože až nějakej řidič omylem otevře z únavy dveře na pravé straně, může někdo omylem vstoupit přímo pod kola aut. Mohlo by to přinést i smrtelnou nehodu.
Borovička	Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 5-2002	3xPražan: že ke stanici Pankrác se jezdí jen bez vlečňého vozů, ať tam nezpůsobí kolaps. Tak to jste ale úpně mimo. V historii pražské tramvajové dopravy se otáčení na takovém kolejovém zakončení pro otáčení motorových vozů z vlečňákem používalo! Zkuiste si navrhnout plán manipulace s vozy, jak to šlo. Jistou počáteční podmínku to ale má.
3xPražan	Pátek, 27. listopadu 2020 - 22:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2018	No jasně na ruční pohon.
Ladislav_kubera	Pátek, 27. listopadu 2020 - 22:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 6-2004	Nejjednodušší by to bylo, kdyby to do šturcu klesalo. Průvodčí ten vlečňák zabrzdí, motorák přejede a průvodčí nechá vlečňák sjet. Pokud vím ale, tak tady to je do kopce, tady by musel sunout další dorazivší motorák.
9001	Sobota, 28. listopadu 2020 - 00:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8718 Registrován: 6-2004	Borovička: 351 je běžný komerční vůz určený k huntování ;-).
Borovička	Sobota, 28. listopadu 2020 - 09:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9227 Registrován: 5-2002	3xP - vysvětlení podal Ladislav Kubera. Tedy by ráno musel první přijet jen motorák a vždy by motorák čekal na vlek od následujícího spoje.
Mahel	Sobota, 28. listopadu 2020 - 10:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 6-2004	Pokud by na obratiště přijel první sólo motorák, musel by přejet na odjezdovou kolej a pak si pro vlek couvnout. Podobně by to pak dělal každý motorák. To by v minulosti s obracením tyčového sběrače byla docela složitá manipulace. Ale šlo by právě naopak. První by přijel motorák s vlekem, vlek odpojil před výhybkou a dál pokračoval sólo, vlek by si pak přebral další vlak (svůj vlek odpojil, druhý připojil). Jen poslední spoj by musel přijet sólo.
Pawel	Sobota, 28. listopadu 2020 - 11:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 5-2002	OMH: Souhlas! Jedine, cim by se alespon neco dalo omluvit, je provizorni charakter. Ale cityblok, zabradli, absence mista pro prechazeni a absence pristresku - to vse s tim nesouvisi. Za sebe jeste doplnim vyliti trati i jejiho okoli asfaltem. Byt to v Berline (nebo Drazdanech a Vidni, ale i Varsave, Budapesti), tak jsou tam kere, stromy, travnik.
filipbartak	Sobota, 28. listopadu 2020 - 12:03:37
Neregistrovaný host	Objeví se 9101 a 9102 i na jiných linkách, než na které jsou vypravovány od svého zařazení do provozu např. 1, 3, 8, 11, 16, 25 a 26.
Borovička	Sobota, 28. listopadu 2020 - 12:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 5-2002	Mahel: Já jsem kdysi slyšel od jednoho známého (občas ho potkávám, rád se vozil l. 23), že pamatuje, že takto obracela linka 8 na Malovance, asi když nebyla možnost otáčet na Královce. Klesání v ulici Na Malovance dokonce umožňovalo i to sjetí vleku samospádem.
Jaroslav_T	Sobota, 28. listopadu 2020 - 15:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 1-2013	Borovička: V historii pražské tramvajové dopravy se otáčení na takovém kolejovém zakončení pro otáčení motorových vozů z vlečňákem používalo! V brožurce Modely tramvajových vozidel (Nadas 1974) je psáno, že úvrať jako je dnes na Pankráci (jedna výhybka, jedna kusá kolej, žádný kolejový přejezd) byla (doslovně uvedeno) "v minulosti užita v Praze-Záběhlicích". Vůbec mne nenapadá, kde v Záběhlicích mohlo být takové ukončení použito. Předpokládám, že autor měl na mysli Zahradní Město, kdy v letech 1954 - 1955 jezdila 24 Zahradní Město - Hostivař, ale tam jezdily motorové vozy sólo. Vůbec netuším, kde v Praze na takovém zakončení obracel motorový vůz s vlečným vozem.
Ladislav_kubera	Sobota, 28. listopadu 2020 - 15:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 6-2004	Jaroslav_T - odkaz
Jaroslav_T	Sobota, 28. listopadu 2020 - 16:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 1-2013	Ladislav_kubera: Dík za odkaz.
jentak	Sobota, 28. listopadu 2020 - 17:24:35
Neregistrovaný host	no nějak se nám ty postoje politických partií zašmodrchávají. Jak nová TT na Pankrác jenž od 28.11. je oficiálně značena jako parkoviště a je na ní zahájena dlouhodobá výluka mohla být nějakým architektonickým skvostem s trávníky, keříky, oddělenými místy pro přecházení. Je zajímavé, že 9 hodin od otevření a měsíc od upuštění provozování pravidelné linky už je schváleno, připraveno a dnes již otevřeno parkoviště. To jen tak pro tu celkovou situaci s podporou MHD v této městské čtvrti .....
Orky	Sobota, 28. listopadu 2020 - 17:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15713 Registrován: 10-2004	jentak: Jestli to podporou MHD v oblasti má být to, že někdo postaví 200 metrový canc, na který narve nesmyslnou linku a odstřelí 193, tak potěš koště. Ale tramvajová lobby to zkusí v červnu příštího roku znovu. Bohužel mám čím dál tím větší pocit, že Praha nakonec zavede jak ten tramvajový nesmysl, tak někde zázračně vyšťárá peníze na zachování 193, přestože všichni vědí, že je to ekonomický nesmysl.
3xPražan	Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2018	Tak tu 193ku chtějí od PP prodloužit k Vyšehradu, aby lidé při výluce metra měli spoj k této procházkové destinací. Možná 193 uhnou do Podolí a 134 odkloněj k Vyšehradu nebo ji prodlouží ještě dál do centra.
pdk	Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "V brožurce Modely tramvajových vozidel (Nadas 1974) je psáno, že úvrať jako je dnes na Pankráci (jedna výhybka, jedna kusá kolej, žádný kolejový přejezd) byla (doslovně uvedeno) "v minulosti užita v Praze-Záběhlicích". Vůbec mne nenapadá, kde v Záběhlicích mohlo být takové ukončení použito." Tramvajová konečná s názvem Záběhlice byla poblíž křižovatky Chodovská, kde z této křižovatky vedla krátká odbočka směrem k Záběhlicím (z dnešní ulice U Plynárny rovně). Původně tam od 1938 bylo jen obratiště s přejezdem, později koncová výhybka, v roce 1955 byla trať prodloužena a zakončena smyčkou. Starší ji pamatují jako dlouholetou konečnou linky 23. V roce 1971 byl provoz zastaven. Viz i http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041643 Ukončení, kdy je dvojkolejná trať svedena do jedné koleje v ose trati, pamatuji léta v Šafaříkově ulici (před vybudováním dnešního trojúhelníku).
Jaroslav_T	Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 1-2013	Takže jestli jsem to dobře pochopil, tak původní úvraťové ukončení záběhlické trati bylo někde jak je bod 1 a pozdější ukončení smyčkou bylo zhruba někde jak je bod 2. Každopádně díky za odpovědi. https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=14.4764402&y=50.0554892 &z=17&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9h4g8xX74Jgl1Ch&ud =Z%C3%A1b%C4%9Bhlick%C3%A1%2C%20Praha%2C%20Hlavn%C3%AD%20m%C4%9Bs to%20Praha&ud=14%C2%B028%2735.223%22E%2050%C2%B03%2722.910%22N
Demon3	Sobota, 28. listopadu 2020 - 19:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 2-2006	filipbartak: "Objeví se 9101 a 9102 i na jiných linkách, než na které jsou vypravovány od svého zařazení do provozu např. 1, 3, 8, 11, 16, 25 a 26." Až bude Hloubětín vypravovat některou z těchto linek, tak samozřejmě ano. Aktuálně by to šlo alespoň na 8 a 16... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Sobota, 28. listopadu 2020 - 19:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 6-2004	jentak: Orky to napsal správně...Bavíme se o podpoře MHD! Což i přes nevůli šotovedení DP jsou i busy a tady 193 předvede lepší službu, než 19 a možná i za výrazně nižší cenu....
Demon3	Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8743 Registrován: 2-2006	OK, ale nepopiratelným faktem je, že 193 při uzavření stanice Pankrác s chybějící kapacitou vůbec nepomůže, takže tramvajová linka a to ideálně prodloužená minimálně k poště, bude jediná možnost. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2020	Pokud budeme předpokládat, že lidi vystoupí na bližší stanici, pak pro lidi "zdola" (Budějovická) je tramvaj k ničemu (to, že nejde prodloužit na stanici metra, je jiný problém). Čili zdola bude potřeba bus... a potom bude dávat i smysl jej použít na druhou stanici (Pražského povstání).
jentak	Sobota, 28. listopadu 2020 - 21:02:49
Neregistrovaný host	kluci dobrý, mě je úplně u jestli sem něco bude jezdit. Ale horší je, že Praha 4 z toho to parkoviště udělala za 9 hodin po zprovoznění TT. A jiné politické subjekty tu zvracejí nad tím, jak je to hnusná stavba .... ale sakra jak může být parkoviště hezké?
Orky	Sobota, 28. listopadu 2020 - 21:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15714 Registrován: 10-2004	Demon3: Mě nejvíc baví, kde se bere ten nesmysl, že jedinou reálnou náhradou je tramvaj. Ano, tramvaj v soupravě je vetší než kloub, ale o kolik? U 2xT3 se uvádí standard kvality 140 osob, u 14T a 15T jen 130, u kloubu 90, takže v průměru se dá říct, že tramvaje pobere 1,5 násobek kloubu. No jo, ale ta tramvaj kvůli 200 metrů trati a výlukové trase cca 700 metrů bude muset dojet až na Synkáč, tedy další 1,5 km navíc. K tomu stejně bude potřeba nějaké posílení Budějovická - Pankrác. Takže jsem kvůli roční výluce vyhodili několik desítek milionů korun za opravu trati a ještě ten provoz bude dražší než to odvozit busama, které jsou schopné odvozit desítky tisíc lidí do Bohnic nebo na úseku Kačerov - Nemocnice Krč a na těchto úsecích dokazují, že jsou schopné jezdit i v intervalu kratším než minuta. A to tady určitě nebude třeba (v minutovém intervalu jezdí X-C za celé céčko).
9001	Sobota, 28. listopadu 2020 - 22:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 6-2004	Demon: Když připustíme, že tram bude až u pošty, tak co vyřeší? Sídliště Pankrác II se projde na PP, což nejspíš chodí už ted... Zelená liška to má k Budějovické z nejkranějšího místa na Budějovickou 700m. na tram k Motokovu (pošta je až za křižovatkou ;-)) 300m... Ten zbytek opravdu vezme 193 a nějaké forma X-C v normálních intervalech
čítatel	Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 4-2012	9001: "na tram k Motokovu (pošta je až za křižovatkou ;-)) 300m... " Jen technická: Ona má ta trať opravdu vést až za křižovatku na začátek Budějovické ulice - tedy opravdu "k poště". Situace byla teď v DP kontaktu: (kdo to z té mlalé situace úplně neuvidí, zastávka je tedy plánovaná zde).
9001	Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 6-2004	čítatel: Ok zůstávám v klidu :D Zrušení cca 25 parkovacích míst :D Takže nic.
Fkam	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 3-2011	Je stejně úsměvné, že kvůli pár parkovacím místům se zablokuje docela důležitá tramvajová trať. Tohle nemá fakt obdoby Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Mladějov	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15536 Registrován: 3-2007	Já už to sem píšu asi počtvrté a pokaždé "požadovači" TT vyignorováno, ono se to asi nehodí do krámu : Stanice metra D Pankrác se buduje pod ulicí Na Strži pod křižovatkou s M-C až do úrovně cca 3/4 Bauhausu (služební prostory a větrací štoly ještě dále) a do skončení stavby této stanice vám vážně nikdo nedovolí na tom, co se pak vyhrabe, stavět TT a pak jí ještě draze třikrát překládat . Takže minimálně pět, spíš 10 let, podle toho, jak se město staví k "D" - stavba zastavena do jara 2021 (zatím) anebo taky na Sv. Dyndy. Tak se tady někteří nechovejte jako uražené děti, co jim maminka bere před jídlem hračku, prosím. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wunderbarer Ossi	Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:58:14
Neregistrovaný host	A pan Prcík by jistě své autino, kdyby zde bydlel, okamžitě s radostí nechal sešrotit a dojížděl by všude trambají. Vidím to jako malované...