Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 7. 2021

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 7. 2021

dolů

autor	příspěvek
Demon3	Úterý, 13. července 2021 - 20:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 2-2006	Káem: "Dnes jsem viděl na 13 cedulák, zatím jen manipulačně. Inu, výluka donutila DPP udělat to, co píšu níže ve svém podpisu. Demone, udělej si další čárku." Zas ti to nevyšlo. To už nemůže bejt náhoda... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jiří_T	Úterý, 13. července 2021 - 20:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 9-2005	9001: Díky. Tak to je ovšem dobrá divočina. Jsem zvědavej, jestli vůbec nějakej řidič udělá kolo bez toho, aby sjel z trasy Jinak s aktuální několikerou výlukovou trasou je ze 138 taková motanina, že snad i blahé paměti 293 od Jáji a Páji byla jasně a přehledně trasovaná linka.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 4-2007	Proč při výluce Oblouková-Otakarova jede 7 až k vozovně? Proč neobrací na Synkáči, když tam bude volno po 24? A nevadí, že do Strašnic pojede jen jedna linka? Jednu dobu tam musely bejt tři, teď je jedna OK
F.v.	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:23:34
Neregistrovaný host	Podle toho kam do Strašnic: Přes Strašnickou zůstanou tři,13,19,26. Nové Strašnice dvě.13,16. Krematorium tři,16,19,26.
pdk	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "Proč při výluce Oblouková-Otakarova jede 7 až k vozovně? Proč neobrací na Synkáči, když tam bude volno po 24?" Setkal jsem se s informací, že objezd přes Zámeckou nebude možno použít. Nepátral jsem po tom, kde je v té oblasti dělení - pokud křižovatka se Zámeckou je ve stejném úseku jako podjezd, nedá se holt nic dělat. Důvod může být i ukončení X7.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 11:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 8-2020	F.v: Jenom tam asi místo 16 jezdí 30 (náhrada za 10 a 16). pdk: A asi proto ze stejného důvodu nejezdí 93 přes Otakarovu, ale napřímo přes NBS.
F.v.	Čtvrtek, 15. července 2021 - 11:47:07
Neregistrovaný host	Pardon,zapomněl jsem.Díky za upozornění ohlrdně 16/30
Dj_la_défense	Čtvrtek, 15. července 2021 - 12:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 4-2007	pdk: Jestli to nebude tím, že ševci už by neměli na čem jezdit, když je všechno rozkopaný
Dj_la_défense	Čtvrtek, 15. července 2021 - 12:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 4-2007	Ale beru zpět ty Strašnice, já si nevšiml, že tam je prodloužená 13 Vršovicema. Ale měli jí dát jiný číslo, nějaký 3x a ne 13. Fůra lidí si bude myslet, že jede rovně na Želivárnu, jako jezdila ještě před měsícem, takže opět vlastní gól DPP, opět zmatečné.
pdk	Čtvrtek, 15. července 2021 - 12:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "pdk: A asi proto ze stejného důvodu nejezdí 93 přes Otakarovu, ale napřímo přes NBS." Nejenom 93, ale i 96 a odkloněná 95.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 14:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 8-2020	Dj_la_défense: " že jede rovně na Želivárnu, jako jezdila ještě před měsícem, takže opět vlastní gól DPP, opět zmatečné." Ještě lepší v opačném směru, když na Vozovně Strašnice zahlásí "Příští zastávka, Vinice." To doleva nebo doprava?
pdk	Čtvrtek, 15. července 2021 - 15:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Ještě lepší v opačném směru, když na Vozovně Strašnice zahlásí "Příští zastávka, Vinice." To doleva nebo doprava?" A když se na Zborovské ozve "Příští zastávka Anděl", taky chcete upřesnění, zda je to na Plzeňské nebo na Nádražní?
Káem	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20101 Registrován: 8-2005	NEBO NA PALAČÁKU SE ZAHLÁSÍ PŘÍŠTÍ PALACKÉHO NÁMĚSTÍ - JE TO TO SAMÝ NEBO JSOU TAM TY NÁMĚSTÍ DVĚ? Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Zxs91	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 3-2007	Dj_la_défense: "Ale beru zpět ty Strašnice, já si nevšiml, že tam je prodloužená 13 Vršovicema. Ale měli jí dát jiný číslo, nějaký 3x a ne 13. Fůra lidí si bude myslet, že jede rovně na Želivárnu, jako jezdila ještě před měsícem, takže opět vlastní gól DPP, opět zmatečné." No jo, škoda, že se nedá třeba předem na zastávce nějak zjistit, kudy ta tramvaj vlastně jede, co? Nějakej seznam zastávek, kdyby tam visel. Nebo přímo v tramvaji, kdyby byla možnost se podívat alespoň na několik dalších zastávek. A nebo ještě jinak, kdyby tak v tý tramvaji seděl někdo, koho by se dalo zeptat, kudy to jede, když už se to nedá zjistit předem... Vokovice! Anvilia *2007
Smithers	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 12-2007	pdk: celý uzel Otakarova/Zámecká/NBS je elektricky jedna sekce. Spíš budou dělat něco dalšího v souběhu. Že by třeba náhrada čepovek?
Dj_la_défense	Čtvrtek, 15. července 2021 - 17:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 4-2007	Zxs91: Opět debilní argument od ševce. Ještě před měsícem tam ta 13 jela běžně. Teď se tam objeví zase, ty taky každou cestu pročítáš seznam zastávek? Takhle může reagovat jen pitomec.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 20:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2020	Bohužel, příčné panely v tramvajích mají zdaleka nejmenší výpovědní hodnotu (v porovnání s autobusovými, nebo těmi v maďarských KT), takže ne každý si bude schopen přečíst, kudy přesně tramvaj jede. A taky si nejsem jistý, jestli se bude nějak u 13 hlásit výluka, maximálně na Čechově náměstí a Náměstí Míru. Nicméně si nemyslím, že by se někdo dobrovolně spálil více než jednou, pokud dává pozor na cestu.
Ploki	Čtvrtek, 15. července 2021 - 20:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 2-2012	EIA: Elektrifikace úseku Praha - Dřevčice - Brandýs nad Labem-Stará Boleslav V textu je zmíněna také příprava zatrolejování 351, o které oproti 377 zatím moc nemluvilo. Trolejové vedení pro 375 je navrženo v úsecích: - Českomoravská - Vysočanská - Jandova - Letňanská - Letňany – Br. n. L. - St. Bol. Pražská !!! úsek o délce 13,1 km - Br. n. L.-St. Bol., Sídiliště - Br. n. L.-St. Bol., Žel. st. Píše se o alternativním ukončení na Harfě místo na Českomoravské Nově bude realizována zastávka Jandova (nová zastávka v zálivu) - bude umístěna těsně za křižovatkou k bývalým pekárnám. Jinak to s tou elektrifikací paskvilní linky 201 je teda hrozně špatněj vtip. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
9001	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 6-2004	Ploki: Českomoravská stříhá metr... Není ten autobusák už dokonce prodaný? 201 je tunel jako P.S. Proč nemůžou být troleje pod železničním mostem?
pdk	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 4-2019	9001: "P.S. Proč nemůžou být troleje pod železničním mostem?" Na značce je maximální výška 3,3 m. Z toho by koukala další Plzeňka nebo Folimanka ...
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2020	V době parciálních trolejbusů by to ale neměla být nějaká velká překážka. Ledaže by se do podjezdu nevlezl ani trolejbus se staženými tykadly.
9001	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 6-2004	pdk: Tak v Brně na Hlavaku ta myší díra je minimálně stejná. Daarzyn67: Překážka to trochu je v tom, že se bude muset ukutat kus kopce a udělat se zastávka Jandova, kde se tykadla budou nasazovat Což prodlouží jízdní dobu a dá zastávku do kopce/zatáčky a hned za SSZ :-(
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. července 2021 - 22:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 8-2020	Jo, už jsem se k tomu dostal, že to trolejbus neprojede ani bez drátů, takže se bude muset snižovat vozovka. A taky vidím, že zastávky Jandova a Vysočanská budou mít názvy obráceně, než jak se bude projíždět danými ulicemi (nicméně já se kloním k názoru, že název Vysočanská není podle ulice)
Ploki	Čtvrtek, 15. července 2021 - 22:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 2-2012	Na území Hlavního města Prahy v oblasti Vysočan je průjezd vozidel limitován podjezdnou výškou nadjezdu železniční trati 231 (poblíž žst. Praha-Vysočany), pod kterým vede ulice Jandova a navazující Vysočanská. Jedná se o hlavní (a jedinou) dopravní spojnici Vysočan (Náměstí OSN) se sídlištěm Prosek. V současné době je nejmenší světlá výška v podjezdu 3,45 m. Pro průjezd trolejbusů alespoň se staženými sběrači je nutná podjezdná výška 3,50 m + rezerva 0,15 m (při zohlednění údolnicového oblouku v podjezdu). V současné době TSK hl. m. Prahy prověřuje technické podmínky zahloubení vozovky minimálně o 0,200 m. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Wagon	Čtvrtek, 15. července 2021 - 22:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 12-2007	Možná, že ta otázka je dost naivní, ale v souvislosti s výstavbou nového vlakového nádraží Praha-Vysočany, nedala se třeba ta železniční trať o půl metru zvednout a zároveň by se o půl metru také zvednul železniční most přes ulici Jandova, a tak by podjezd mohl být sjízdný i pro běžné trolejbusy.
9001	Čtvrtek, 15. července 2021 - 23:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8878 Registrován: 6-2004	Wagon: To mi přijde levnejší zakopat vozovku :-) Ploki Díky za info. Jak to vlastně bude řešené po právní stránce? Kdo bude správcem trolejí? Bude to dělat DP? Nebo bude extra firma? Nebo Praha i kraj budou mít jinou?
Bram	Pátek, 16. července 2021 - 11:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12589 Registrován: 4-2003	9001:To mi přijde levnejší zakopat vozovku :-) Tam je nejspíš jiný problém: Tento most byl v roce 2006 již rekonstruován, přičemž mostovka je nová. S trolejbusy si Praha navíc vzpomněla asi dost pozdě na to, aby se při rekonstrukci žst. Vysočany a přilehlého úseku do Počernic dalo s tímto něco udělat... Jinak by asi zdvihnutí mostu o půl metru nebylo zas tak velkým problémem, alespoň by stoupání trati směrem na Počernice bylo o něco menší, což by pro železniční dopravu bylo naopak žádoucí...
Zxs91	Pátek, 16. července 2021 - 17:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 3-2007	Dj_la_défense: "Zxs91: Opět debilní argument od ševce. Ještě před měsícem tam ta 13 jela běžně. Teď se tam objeví zase, ty taky každou cestu pročítáš seznam zastávek? Takhle může reagovat jen pitomec." Poslední větu by sis měl dát do podpisu Vokovice! Anvilia *2007
Zxs91	Pátek, 16. července 2021 - 17:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 3-2007	Ad 201 Elektrifikací se vyjde vstříc obyvatelům ulice V Holešovičkách dlouhodobě trpícím hlukem a exhalacemi. Aspoň takhle jsem to teď někde četl Vokovice! Anvilia *2007
Káem	Pátek, 16. července 2021 - 17:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20102 Registrován: 8-2005	Zxs: To by mohlo fungovat na Koněvce, ale ne V Holešovičkách při tom intervalu 20 co ta 201 má po většinu dne. Prioritou byla už v roce 2018 207, jenže paxenato nějak zapomnělo. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
9001	Pátek, 16. července 2021 - 17:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8879 Registrován: 6-2004	Bram: A to má vliv, když vozovka bude níž? Zxs91: Ono tím hlavně radnice žehlí průser, protože podle nějaké studie jim vyšlo, že zahloubení Holešoviček je blbost, takže to lepí tím, že jim postavi alej a dají ebusy... Ovšem lidé nejsou blbí, takže se zvedá řev... A upřímně mají pravdu... Dyt celá akce s 201 vyjde na 800k celkem... To je šílený a v Holešovickách ani nepoznají rozdíl ...
Bobik	Pátek, 16. července 2021 - 17:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6869 Registrován: 7-2011	9001: "protože podle nějaké studie jim vyšlo, že zahloubení Holešoviček je blbost..." Ono jim hlavně vyšlo, že by to bylo drahý, navíc to jde proti zastávané ideologii (auto je přece fuj). Jinak studie - ti klidně udělám studií kolik chceš, na co chceš a s výsledkem, jaký chceš.
Daarzyn67	Pátek, 16. července 2021 - 18:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2020	Vždyť jestli je auto fuj, tak by se zahloubením těch aut zbavili (minimálně v dané lokalitě)...
Jiří_T	Pátek, 16. července 2021 - 18:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 9-2005	Daarzyn: Nojo, ale umožnili by jim hladkej průjezd tunelem. A to ne, lepší je jim nastrkat do cesty retardéry, SSZ, různý šikany, zúžení atakdál...
9001	Pátek, 16. července 2021 - 19:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8880 Registrován: 6-2004	Daarzyn67: Podle některých odhadů je to akce tak za 10 mld a víš kolik by za to bylo cyklopruhů :D
Káem	Neděle, 18. července 2021 - 22:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20103 Registrován: 8-2005	DALŠÍ LINKA NA PANKRÁC - 6 V KT, NAOPAK NA 19 KDECO se vsadim že na tu 19 okamžitě vypravěj ceduláky (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Jiří_T	Pondělí, 19. července 2021 - 19:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 9-2005	Hele, to bych ti klidně přiznal jako dopředu splněnou věštbu
KarlosK	Středa, 21. července 2021 - 07:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2015	10 ukončit na Palmovce a 6 až do Ďáblic. Na trvalo. (Příspěvek byl editován uživatelem karlosk.)
Orky	Středa, 21. července 2021 - 08:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16193 Registrován: 10-2004	KarlosK: Ukončovat cokoliv od Karlína a Žižkova na Palmovce je nevhodné kvůli vzdálenosti na metro i přestupům na ostatní tramvajové linky a problematickým odstavům. I kdyby to možné bylo, tak by zřejmě jako první byla zkrácená 24.
Jaroslav_T	Středa, 21. července 2021 - 09:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 1-2013	Ovšem na druhou stranu by bylo ze strany cestujících určitě příznivě přijato prodloužení linky 6, protože by došlo k obnovení přímého spojení Holešovic (oblast Maniny, Dělnická) s Bulovkou - a toto spojení docela schází.
KarlosK	Středa, 21. července 2021 - 10:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2015	a hlavně bych nemusel přestupovat při cestě do práce
Orky	Středa, 21. července 2021 - 10:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16194 Registrován: 10-2004	Jaroslav_T: A třeba z Bohnic nebo části Proseka neschází? Až bude Palmovka upravená tak, aby byla pro odstavy a přestupy použitelná, tak se o tom dá diskutovat. Ale v v současné podobě by to nadělalo víc škody než užitku. KarlosK: Hlavně, že Vy byste nemusel přestupovat při cestě do práce, to je důležitý. Ale že by tisíce lidí z 10 měly několika set metrový pochoďák je vám jedno. Statisíce lidí denně jedou busem na metro a tam přestupují, tak se nedělají přímé linky třeba ze Lhotky do Dejvic aby se nemuselo přestupovat, hlavně by to bylo neekonomické.
KarlosK	Středa, 21. července 2021 - 15:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2015	Orky: kňů kňů
Pepan.1981	Středa, 21. července 2021 - 17:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 1-2015	Orky: "se nedělají přímé linky třeba ze Lhotky do Dejvic" A proč ne? Tunelem na Hradčanskou nebo Dejvickou by to šlo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Daarzyn67	Středa, 21. července 2021 - 18:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2020	Tunelbusy se podle Metrobusu údajně "zamluvily" a nějak se dál nezkoumají. V plánu rozvoje MHD sice jsou zmíněny 3 linky, ale ty čekají na rozšíření městského okruhu
9001	Středa, 21. července 2021 - 21:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 6-2004	Jinak na ROPIDu se zase asi nudí a na Palmovce se objevily dvě mapy s vysvětlením a anketou. Bohužel je to tak blbě ještě v přepravním prostoru metra, že si toho nelze moc všimnout a pokud už to začnete studovat, tak Vás trochu ruší dva vystupující z metra.... Upřímně neměl jsem moc čas to studovat, ale vypadá to na klasické ML linky vs směrová nabídka... Navíc je to v novým logem PIDu, takže to bude určitě nové.... Mám takové tušení, že začíná palebná příprava na úspory a chtějí to trochu zaonačit.... Bohužel nikde na webu pid.cz ta ankéta není.
Praha 18	Středa, 21. července 2021 - 21:29:53
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "Tunelbusy se podle Metrobusu údajně "zamluvily" a nějak se dál nezkoumají. V plánu rozvoje MHD sice jsou zmíněny 3 linky, ale ty čekají na rozšíření městského okruhu " Nový plán ROPID-DPP-IPR údajně počítá s novým pojetím expresních trolejbusových linek po Městském okruhu, něco na způsob BRT. Mluvilo se o tom na radnici v Letňanech, ale město k záměru mlčí. Snad by se mělo jednat o východní tangentu po ulici Kbelská a Průmyslová se zapojením Jižní spojky až na Smíchov a větví na Jižní Město. Následné intervaly linek se prý modelovaly na 1-2 minuty. Zatím o projektu radnice nemá více informací, nicméně původní myšlenka na autobusové linky tunelem Blanka byla prý definitivně opuštěna.
Ústečák	Čtvrtek, 22. července 2021 - 11:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 3-2004	9001: Je to anketa, které grafické zobrazení mapy PID cestujícím více vyhovuje..
Jaroslav_T	Pátek, 23. července 2021 - 09:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 1-2013	Praha 18: původní myšlenka na autobusové linky tunelem Blanka byla prý definitivně opuštěna. Někde jsem četl (už doopravdy nevím kde), že při nehodě v tunelu by s ohledem na případný vyšší počet lidí z autobusů, kteří by se museli dostat z tunelu ven, hrozilo nebezpečí, že by únikové cesty nemusely pro ty lidi kapacitně stačit. (Nedokážu to posoudit, čísla neznám, uvádím jen to, co jsem si z té zprávy zapamatoval.)
Iiii	Pátek, 23. července 2021 - 11:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 5-2002	s ohledem na případný vyšší počet lidí z autobusů, kteří by se museli dostat z tunelu ven, hrozilo nebezpečí, že by únikové cesty nemusely pro ty lidi kapacitně stačit. V takovém případě by to bylo na absolutní zákaz vjezdu autobusů tam. Předpokládám, že zájezdové busy apod. tam běžně jezdí.
poznámka	Pátek, 23. července 2021 - 13:23:37
Neregistrovaný host	Tak jako argument na odstřelení té šotohovadiny dobré, ne?
pdk	Pátek, 23. července 2021 - 15:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 4-2019	V minulosti se jako argument proti vedení linek tunelem Blanka aj. uváděla nespolehlivost způsobená častým uzavíráním vjezdů do tunelů. Obávám se, že vedení po městském okruhu by bylo podobně "spolehlivé" a že by chvílemi možná víc autobusů stálo než jelo.
Daarzyn67	Pátek, 23. července 2021 - 17:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 8-2020	No jo. Kdežto když potenciální cestující jezdí autem, tak jim ta červená nevadí, ale v busu jim bude.
Bobik	Pátek, 23. července 2021 - 18:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6888 Registrován: 7-2011	Samozřejmě. Protože když místo jízdní doby 10 min rázem získáš jízdní dobu 30 min, protože červená v tunelu a bude to složitě objíždět, případně pokud ti bus místo za 10 přijede až za půl hodiny, protože červená v tunelu, což se navíc ani nedozvíš, protože nemáš jak, tak takhle nespolehlivej spoj je jaxi k ničemu, že?
Pepan.1981	Pátek, 23. července 2021 - 20:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 1-2015	Proto tyto linky jsou jednoduše ghounu. Ten autobus po Jižní spojce je spolehlivý, což by se u těch tunelbusů říct nedalo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Pechi	Sobota, 24. července 2021 - 16:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2016	Káem: "DALŠÍ LINKA NA PANKRÁC - 6 V KT, NAOPAK NA 19 KDECO se vsadim že na tu 19 okamžitě vypravěj ceduláky (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)" Dnes na 19 jsou 2 pořadí s T3M 8014 a 8085.
Emil Švec	Neděle, 25. července 2021 - 11:56:32
Neregistrovaný host	Pokud se dobře pamatuji,tak argument proti tunelbusům byl,že tím bude jezdit moc lidí a nebudou peníze na posílení. Aspoň tak to uváděl jeden nejmenovaný oblíbený dopravní redaktor, který projel už 130 měst a MHD je jeho koníčkem už od školky
Daarzyn67	Neděle, 25. července 2021 - 18:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 8-2020	Nevím jestli je to ironie, ale pokud se ani plně naložený dopravní prostředek ekonomicky nevyplatí, pak je něco ve financování špatně (ale je samozřejmě dobře, že normálně vozidla nejsou plně naložená).
Bobik	Neděle, 25. července 2021 - 18:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6891 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "ale pokud se ani plně naložený dopravní prostředek ekonomicky nevyplatí..." Jenže to je u veřejné dopravy osob zcela normální, že si ani plně naložené vozidlo na sebe nevydělá. Aby tomu tak bylo, musela by jízdenka stát minimálně trojnásobek (či víc). A jelikož je tedy veřejná doprava dotovaná z veřejných zdrojů (a rozpočty jsou konečné), pak to vždy bude o nějakém kompromisu. Proto mi přijdou úsměvné některé fantasmagorické bláboly zelených věrozvěstů, jelikož ty jejich fantazie jsou z veřejných zdrojů zkrátka neufinancovatelné.
Káem	Neděle, 25. července 2021 - 18:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20108 Registrován: 8-2005	A hele, já tu věštbu s 19 zmiňoval tady. Tak to sem taky dám. Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.