Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 22. 1. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 22. 1. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 6-2002 |
Asi mám líp laděné ucho a poznám, že to není ono. Srovnání s kýmkoliv, kdo mluví typicky ostravsky, asi není na místě. Hlášení má být namluvené neutrální češtinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9057 Registrován: 2-2006 |
V ostravské MHD zazněl neznámý známý hlas. Informace cestujícím nově předává Marika Tošková |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 2-2006 |
Vánoční video DPO 2021 |
K2 802
|
|
Neregistrovaný host |
Asi nový hlas více vyhovuje "tyrkysovému myšlení". Nářečí mám rád, sám však se snažím mluvit spisovně a bez přízvuku a rád poslouchám, jak se komu s řečí daří. Ta tová jásavá ukňouranost povedená není. Z ukázky (viz 13. prosince 2021 - 21:52:30) mám nepříjemný pocit - obzvlášť slovo "Víííítkovice" je příšerné, to je za hranou. Rovněž Vííškovice s nejednoznačným měkkotvrdým iy se nepovedly. Jsem rád, že jezdím autem a tohle nemusím poslouchat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 2-2006 |
K2 802: Zajímý názor; člověk se diví, co všechno ovlivňuje (ne)jízdu v MHD. Kdo přijde s něčím dalším - napadá mě třeba barva trička řidiče...? "Jsem rád, že jezdím autem a tohle nemusím poslouchat." |
Administrátor Číslo příspěvku: 74598 Registrován: 4-2003 |
Hlášení umí být výrazně otravné - a ano, pro někoho může být i velkou překážkou, když navíc není nastavena vhodná hlasitost a zbytečně řve. Ne každý to dokáže ignorovat (a je už vcelku jedno, zda jde o tramvaj, autobus nebo vlak). |
Norton
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 12-2004 |
Semolina: od chvíle, co začal všeobecně úřadovat covid, tak jsem i já poslal zdejší MHD do brusele. Prostě těch negativ s ní spojených už bylo více, než pozitiv. A když si představím, že bych teď měl mít "mezidveřní" dobu cca 40-50 min. a jezdit rachotícím klunkrem, koukat do zamlžených a upatlaných oken, sedět na něčem, co je ještě méně pohodlné, než byla židle v ZDŠ a snažit se přetrpět aktuálně nasazené hlášení... Děkuji, nemám to zapotřebí. Sednu do auta (zahřáto, okna čistá, sesle polstrovaná), mezidveřní doba 15-18 min. (dle nálady SSZ na NVV), nikdo mi neslimpá za krk a nesmrdí na celý vůz - proč bych to měl měnit? Pro nějakou chiméru jménem "ekologie" (plíce nejsou zde, ale třeba kolem EDĚ), pro ekonomii (vyjde to na stejné $$), pro to, abych se dobrovolně nechal oblažovat přítomností smradlavých somráků (které řidič nevyhodí a jen dělá, že tam není)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 12-2006 |
Norton: Tys to vydržel alespoň do Covidu, já už do MHD nevpáchnul hezkých pár let. Proti MHD jako takovému asi nic nemám, ve městech typu Praha, Brno to dává smysl, ale zrovna v Ostravě, kde je provoz na silnicích ještě v rámci možností OK (teda pokud nezavřou Svinov a všechny trasy), tak jsem všude do 10 minut. Při srovnání s MHD, kde můžu jet do centra půl hodiny, je to při oba směrech úspora klidně hodina. Časová úspora a komfort je prostě nesrovnatelný. Na druhou stranu, shazovat tady MHD jen kvůli hlášení, nebo sedaček... Když srovnám dopravu před X lety a dnes, je to úplně někde jinde - k lepšímu. Když srovnám MHD se zahraničím (ať už Evropa, nebo USA), tak u nás zlaté. Existuje tu nějaký jízdní řád, který se viceméně dodržuje, zastávky udržované, vozy udržované, platba kartou, aplikace a informace všude. U nás to bereme jako samozřejmost a ještě nad tím ohrnujeme nos, v zahraničí často nic takového ani neexistuje. A bezďáci? Zkusil bych MHD na východě USA... Přívoz hadr.. Jen jestli my nejsme už až moc rozmazlení, že tady řešíme pitomost jako je třeba hlášení... Mě osobně se taky buhví jak nelíbí, ale abych to řešil? Je mi to asi úplně šumák, stejně jsem to při jízdě totálně ignoroval. Že má zdejší MHD nedostatky? Má... X let se tady řeší ptákoviny, dělají ptákoviny, vyhazují se peníze za ptákoviny. Na vedení sedí půlka lidí jen přes známost, hlavu mají zabořenou hluboko v nečí .... a o MHD ví asi tolik, jako student prvního ročníku na dopravce (i když i ten možná ví víc). Bohužel to tak není jen u nás, ale všude. Byť ano, u nás je to přeci jen trošku extrém a to potvrdí asi každý, kdo vidí dovnitř. Ale i u nás jsou lidi, kteří se snaží a chtějí něco změnit, bohužel málokdy dostanou prostor... Na tohle téma bychom tu mohli vést ale výživnou diskuzi několik dní... Hlavní je, že i když se udělá x ptákovin, vždycky se udělá alespoň něco málo, co MHD posune zase dál tím správným směrem. Nové hlášení ten správný směr asi úplně není, už jen podle feedbacku na sociálních sítích, kde schytali totální hate, ale jednou to přijít muselo a věřím, že se na tom ještě zapracuje. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9066 Registrován: 2-2006 |
Vtobola: Souhlas; třeba na Černém potoku je ten progres vidět: "Když srovnám dopravu před X lety a dnes, je to úplně někde jinde - k lepšímu. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 8-2002 |
ad Černý potok: To ano, akorát tam jezdí tak 2 až 3 cestující... |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 11-2014 |
V době návozu a odvozu na/ze směny do koksovny a dalších firem (OOS třeba), tak to je mnohem víc
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 1-2007 |
A proto je na smyčce tolik vozů? Tolik tam nebylo ani ve špičku za komančů . A to byly panečku odvozy ze šichet... Hlučínská je mrtvá smyčka. Je to jako nekrotizující noha u pacienta, který nechodí. Za každou cenu se ji snažíme zachránit, aby pacient nepřišel o nohu....Ehm, ale když je nechodící, potřebuje ji? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 6-2002 |
Akorát v případě Ostravy ten pacient chodí a nohy se zbavil dobrovolně, jenom protože za ni dostal prachy. No vlastně je dostali spíš příbuzní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2014 |
Aresák: Tolik vozů je na Hlučínské kvůli pauzám...je to jediné místo, kde lze osmičky při současném trasování a intervalu odpauzovat... |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Počkejte až otevřou obchodní centrum místo srotaku u podjezdu na Odře.Lidl udělá své.hned budou ty 8 plnější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 2-2006 |
xyzž: Chlapi tam makají o 106: "Počkejte až otevřou obchodní centrum místo srotaku u podjezdu na Odře.Lidl udělá své.hned budou ty 8 plnější." |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 5-2002 |
Aresák: "Hlučínská je mrtvá smyčka. " Mrtvá? Vždyť tam pobíhají hospodářská zvířata. Nebo už to soukromý zemědělec vzdal? A nemáte někdo nějaká čísla na téma využití parkoviště P+R? Nicméně jedna užitečná věc by se tam udělat dala: do střechy provozní budovy uprostřed smyčky vrazit 4 pořádné kotvy a na ně upevnit obrovský svítící billboard s nápisem "TRAMVAJÍ DO HLUČÍNA ZA 20 MINUT" nebo tak nějak, aby to každý den viděli všichni Prajzáci poskakující v nekonečné koloně. To by pomohlo asi tak 30x víc než různé studie, které čtou akorát šotouši a podobná stvoření. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9075 Registrován: 2-2006 |
Jenki: V úterý dopoledne stálo na P+R Hlučínská cca 35 automobilů. Využití asi 30-40 % (nevím, jaká je celková kapacita parkoviště). Je to údaj pouze z jednoho dne, tudíž nelze vytvářek úsudek o využívání. "A nemáte někdo nějaká čísla na téma využití parkoviště P+R? " Časem dodám snímky ze zastávky Důl Odra a Přívoz, Hlučínská. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 10-2003 |
Jenki: ale no tak... V té koloně nestojím déle než 5 minut... Cesta autem Nová Bělá - Benešov cca 35 minut ( jezdím mezi 14:00 - 14:45) .
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9078 Registrován: 2-2006 |
Nultá kačena na domovské lince: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 2-2006 |
Důl Odra |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 2-2006 |
Přívoz, Hlučínská |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 2-2006 |
P+R Hlučínská |
Dolfa
|
|
Neregistrovaný host |
CVR na ASynchronní TRAmvaji 1208. " Nádherná reklama ".... Text na oknech na levé straně hlásá : }To se jen tak nevidí ! A opravdu !!!! Přes tu za.ranou folii na oknech opravdu není jednoduché vidět venkovní prostředí ! .... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 4-2014 |
DPO sáhne na odměny svých řidičů skrze novou aplikaci, cestující budou rozdávat hvězdičky
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 8-2002 |
ad hvězdičky: Kdo tyhle kokotiny vymýšlí.... |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 6-2002 |
Kokoti, kteří nikdy neřešili skutečné problémy, protože je vždycky přehodili na někoho jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 5-2009 |
U přidělování hvězdiček jsou možnosti dvě. 1. Přidělování hvězdiček bude zabezpečeno několikafázovým ověřováním, na které se většina cestujíccíh vykašle. 2. Přidělování hvězdiček nebude zabezpečeno a následně nějaký recesista naprogramuje robota, který bude chrlit mraky hvězdiček, až se z toho hvězdičkový server sesype. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 10-2017 |
Odliv řidičů zjevně ještě není dost velký Možná je za tím snaha, aby řidiči nejezdili jak prasata a chovali se slušně. Ale třeba cestující vstane levou nohou, zahýbá mu žena, vyhodili jej z práce, celý svět je špatně, a toto bude ideální způsob vybití zlosti. Nemluvě o škodolibých děckách, které budou dávat nízké hodnocení jen tak z prdele. Zbývá doufat, že se aplikace nechytí... |
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 6-2002 |
Dobrý den. V pátek jsem absolvoval dvě jízdy tramvají. Dvakrát pět hvězd aplikací bylo odesláno. Jako cestujícímu se mi líbí, že mohu řidiče pochválit. Jediným typem reakce cestujících bývá obvykle nadávání. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2021 |
Mkzb: no a? Když recesista naprogramuje automat, tak proti němu taky použiješ automat. Tyhle věci, jak ověřit , jestli si někdo vymejšlí, se normálně používají. A když můžeš korelovat polohu telefonu a tramvaje, je to zábavná úloha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 2-2005 |
Já opravdu nechápu, když řidič musí absolvovat náročný výcvik, chodí na školení atd., jak může jeho práci hodnotit někdo, kdo jde náhodou kolem? To jako, že bude řidič chtít srovnat někoho problémového a ještě za to skrz aplikací přijde o peníze? Jak tomu může někdo zodpovědný v DPO vůbec přikládat nějakou váhu? To si těch řidičů a jejich práce vůbec nevážíte? A co hůř, dotyčný hodnotitel ani nemusí jít kolem, právě ode mě dostal řidič vozu 1751 pět hvězdiček, aniž bych se zvedl z gauče. A k čemu tam máte odbory? To už zavání šikanou zaměstnanců, takhle se k lidem nechovají ani v mekáči. Na to snad nejde napsat nic slušného.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 6-2002 |
Dobré dopoledne. @Trollino_15: Pane kolego, asi neděláte u komerční firmy, že? Např. u většiny firem obvykle máte ty hvězdičky také na konci nějakého web formuláře při uzavírání požadavku. Nebo v případě komunikace přes call centrum vám později zavolají z customer service, jak jste byl spokojen se službou. V oblasti IT - jakýkoli ticket na helpdesk, který je ukončen, má na konci škálu pěti hvězd, aby žadatel ohodnotil, jak byl se službou spokojen. V restauraci obvykle vyjádříte spokojenost se službou, tedy i obsluhou, dýškem. Takže to, co se vám nelíbí, je u komerčních firem docela běžný způsob, jak získat feedback o kvalitě poskytnuté služby. V těch hvězdičkách je eliminace nějakých nadávek, žádný slovní průjem tam nelze vložit, jde prostě o hodnocení škálou 1-5. A i při vyhodnocování se ta statistika docela podrobně analyzuje, vč. toho, že taková statistika je jen podpůrný nástroj při hodnocení, nikoliv hlavní. Ale faktem je, že jestli má jeden agent call centra dlouhodobě 4-5 hvězd jako převažující hodnocení a druhý 1-2 hvězdy, je to pokyn pro jeho supervisora, aby si třebas začal více všímat práce toho druhého agenta. Protože spokojený zákazník se vrací a dá vám znovu vydělat, nespokojený jde ke konkurenci. To je vše. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6227 Registrován: 2-2005 |
Pako: Mícháme jablka a hrušky porovnáním neporovnatelného. Jakýkoli webový formulář nebo mechanické odpovídáni pracovníka call centra na úzký okruh pravidelně se opakujících otázek přece není srovnatelný s prací řidiče, do které vstupuje spousta proměnlivých vzájemně se ovlivňujících neznámých (stav vozu, nálada řidiče, nálada cestujících, počasí atd.). Pardon, ale degradovat takto náročnou profesi na úroveň online formuláře nebo brigádníka se sluchátky může jen Pako. A ano, i mě coby řidiče trolejbusu kontrolují. Ale dělá se to interní formou zaměstnancem, který alespoň tuší, co a proč řidič dělá, a řidič má možnost vysvětlit to, co kontrola nevidí/netuší. A cestující má možnost si stěžovat písemnou formou, kde samozřejmě musí vysvětlit důvod stížnosti a zprávy obsahující různý průjem jsou selektovány. To eliminuje právě různé kretény, kteří s mobilem v ruce šikanují řidiče. A až budou míť řidiči "supervizora" a ne nasraného směnaře, kterému přijde mail, podle kterého on odstupňuje snížení pohyblivé složky mzdy, neboť tady nejde o kvalitu práce, ale o peníze řidičů, a on splnil požadavek "za každou hvězdu dolů pětikilo dolů", pak se můžeme bavit. Ale v systému, který se pohybuje v reálném světě, a ne na webu či po telefonu, se nikdy nikdo nedopatrá toho, proč má Karel pět hvězdiček a Pepa jen čtyři. Čili z pohledu zlepšení kvality práce je to k ničemu, jde jen o další bič na řidiče. Schválně, jakou výmluvu použije dopravní podnik příště, ať zase bude muset najmout cizího dopravce na trolejbusovou linku. Chce se mi zvracet...
MHD je pro lidi ! ! !
|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5797 Registrován: 5-2002 |
No, uvidíme. Systém "dejmifacku" jsem použil asi 3x. Jednou v dobrém, když řidič (doslova) vyházel z vozu skupinku zdivočelých pasažérů; pravda, Džamila s Kumarem by to asi vyhodnotili zcela opačně. Dvakrát ve zlém, když jsem měl nutkání do té kabiny vlézt a odjet to sám, protože to nebyla technika jízdy, ale čirá hrůza. A jednou jsem navíc dokonce psal cílený mail ve smyslu "tuhle osobu nedávejte na zrychlovač, protože to nepřežije ani ona, ani ten zrychlovač". Třeba mi hvězdičky zachutnají. Třeba za přibrzdění na fotofleku, za nelepení se na auta před sebou, nebo taky za fakáč do objektivu. A samozřejmě za postavení vozu na sluníčko na smyčce hvězdičky budou, to slibuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 8-2002 |
Ad Pako: Ale v těch případech, co zmiňuješ, jde o neanonymního zákazníka. Mají tvůj mail, telefon a ví, žes´ něco kupoval/řešil... Ale já takhle můžu poslat hvězdičky anonymně komukoliv (if jsem to dobře pochopil). Minulé pondělí jsem viděl na spoji l.č.54 pěknou řidičku a nic mi nebrání, abych ji poslal hodnocení, aniž bych tím spojem jel... Nebo naopak mě včera brzdil spoj l.č.37 mezi zastávkami Bytostav - Dělnická svou "bezdůvodně" pomalou jízdou a já, kdybych byl psychouš a debil, mu pošlu špatné hodnocení, jenom proto, že se mi zdálo, že jel pomalu? A to (ne)zmiňuji fakt, že to byl jen můj subjektivní pocit, že jel pomalu, bo jel 45-50... Pokud u těch hvězdiček nebude (nevím, možná tam je, netuším) nějaká identifikace toho, kdo hodnotil, aby bylo možné toto konfrontovat, pak je to blbost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/stadler-bude-udrzovat-ostravske-tramva je-tango-nf2-se-skodovkou/ |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3689 Registrován: 6-2002 |
1 229,75 Kč/h. Kolik je sazba na opravárenskou činnost v DPO? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9247 Registrován: 2-2006 |
Boris: DPP je o cca 30% dražší."1 229,75 Kč/h. Kolik je sazba na opravárenskou činnost v DPO?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3690 Registrován: 6-2002 |
To je jako vesmír - samá černá díra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 12-2006 |
Ono to hvězdičkování taky schytalo poměrně slušný hate na jejich sociálních sítích. Ani běžným lidem a cestujícím se tenhle styl nelíbí. Ono mi to vlastně připomíná tu kauzu odměn řidičů rohlik.cz, která momentálně proletěla internetem. Snaha o snížení odměn a šetření na zaměstnancích zabalené do kouzelné věty "V rámci snahy zkvalitnit přístup našich zaměstanců..." Nakonec se za řidiče postavilo tolik lidí, že to odložili a pozměnili. A ono to dává smysl. Známkování řidičů je totálně zkreslené vlivy, které nemá samotný řidič jak ovlivnit. Ať už se jedná o dopravu, zpoždění, čistotu vozidel a podobné... Hvězdičkovat mohou i okolní řidiči. Bum jedna hvězda od někoho, kdo MHD vůbec nevyužil a řidiče ani neviděl... Tak schválně, kolik z Vás dobrovolně vyplňuje dotazníky, nebo jen tak někomu napíše pochvalu? Kolik z vás napíše stížnost, když je totálně nas*anej? Ve všech odvětvích je to úplně stejné - ať se jedná o řidiče, eshop, služby... Spokojený zákazník je ticho, neřeší, ozvou se jen vyjímky. Nespokojený zákazník se ozve takřka vždy - dokáže i kvůli malé ptákovině udělat totální peklo. A asi takhle bych shrnul hvězdičkuj.cz Tím neříkám, že všichni řidiči jsou svatoušci. Mnoho z nich si 1 hvězdu zaslouží právem, ale je jich minimum. Osobně předpokládám, že se z toho stane čistě buzerační nástroj, který budou zneužívat hlavně jisté nejmenované osoby na provozovnách. Ostatně jako u dejmiznamku.cz... Od podniku, který se mezi řidiči řadí k těm s nejhoršími pracovními podmínkami v ČR, to není zrovna buhví jak super krok... Každopádně opakovat se tady nebudu, já už se vyjádřil zde: Facebook DPO Co se týče hodinovky za servis... Vypadá to jako vývar, ale on to zas takový vývar není. Dneska ajťáci a další profese berou klidně 700-900+/hod. Právníky, advokáty a další podobné nebudu ani zmiňovat, tam se dostáváme na X násobek. Nevidím tudíž důvod, proč by firma s vyškoleným personálem a s patričným vybavením nemohla brát tolik. Není to zrovna věc, kterou dělá každý a kterou zvládne každý. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2021 |
Trollino: promiň, ale je úplně jedno, jestli sedíš u telefonu nebo za volantem, když máš jiný hodnocení než je normální, je potřeba se na to podívat. Důležité jsou i ty objektivní informace, které klient poskytne 'bokem', třeba že jsi milej na ty prachatější, ale to nebývá případ řidiče trolejbusu. Je zbytečný dávat Ti do provozu škodnou, kterou musím platit a jíž si spíš všimneš a budeš jak andílek, když můžu vytěžit klienta s mobilem. Ale to neznamená, že Ti automaticky seberu odměny, když budeš mít mínusy, to by fakt bylo blbý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2021 |
Já teda hodnotící formuláře a mystery shopping miluju. Stačí říct 'Vy tak vzorně udržujete oční kontakt' a prodavači se můžou přetrhnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 2-2005 |
Původní.gp: Jenže klient s mobilem se má vytěžit jinak, než anonymním hodnocením nějakého joudy, kterej se po šesti pivech na cestě z hospody jebnul do hlavy, neboť se nedržel, což on vidí jako důvod nandat to řidiči. Ještě bych chápal, kdyby řidičům zůstaly odměny na současné výši a dostávali by peníze navíc za kladné hodnocení. A srážky pouze na základě oprávněné písemné a neanonymní stížnosti. Třeba to tak funguje, proto jsem se k této diskuzi připojil, ale i na základě předchozích zkušeností mnoha řidičů s dejmiznamku o tom upřímně pochybuji.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2019 |
Klimy na Varia bude dělat Cegelec: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/19059751?backlink=tep31 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2021 |
Troll: to, že je jouda anonymní pro hodnocenýho řidiče, je jedině dobře, nejsem policajt, abych Ti moh' říkat, kolix nasekal přestupků bez obav, že mi přetáhneš koštětem. Když Ti podnik sundá prémie za neověřený hodnocení, je to blbě, ale když Ti ho sundá proto, žes byl hubatej na anonymního klienta a je k tomu nahrávka, kde Tě pozná i vlastní pes, je to ok a není důvod, aby to bylo písemně i s podpisem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 2-2005 |
ale když Ti ho sundá proto, žes byl hubatej na anonymního klienta a je k tomu nahrávka, kde Tě pozná i vlastní pes, je to ok Nic takového hvězdičkuj.cz neumožňuje. Ta právě umí jen to neověřený hodnocení.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2021 |
A mě už to neba. Ne, to fakt neumožňuje. Ale umožňuje poslat peníze dobročinné sbírce. A ta debata, která se kolem toho vede je jen součástí reklamy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9119 Registrován: 2-2006 |
Další tramvaje v Ostravě budou mít klimatizaci, zakázku na úpravu až 41 tramvají získal Cegelec |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7779 Registrován: 5-2002 |
Semolina: Tak to jsem zvědav, kde to budou montovat a bude-li klima v podání firmy Cegelec taky taková neforemná střešní bedna.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2019 |
Minimálně bude nějak zadeklovaná, protože to ve VŘ požadovali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 2-2006 |
Teď po městě krouží na zkušební jízdě 1502. Viděno na náměstí Republiky. |
xyzž
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes po městě jezdí 1753 na zkusebkach |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2017 |
Kanál Metrobus zavítal do Ostravské vozovny v Porubě. https://www.youtube.com/watch?v=SX6NCmIY0MA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2018 |
Zmíněná 1753 na ZJ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, dovolím se zeptat na něco z historie: V Ostravě tramvaje T1 neměly podélná sedadla, ale sedadla byla umístěna příčně (o žádném jiném provozu s T1 s příčně umístěnými sedadly nevím). Vozy T1 s příčnými sedadly byly do Ostravy takto dodány už od výrobce nebo šlo o úpravu provedenou až v Ostravě? Za odpověď předem dík. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 6-2002 |
Všechny T1 v Ostravě měly příčná sedadla z výroby a takto byly dodány T1 i do Košic, nicméně nejsem si jist, zda všechny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 1-2013 |
Boris: Díky ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9128 Registrován: 2-2006 |
Bez kapek na skle a s úsporou vody. DPO zmodernizoval tramvajovou myčku v Porubě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 2-2006 |
V souvislosti s výše uvedeným článkem se chci zeptat. V článku se píše, že: DPO v posledních pěti letech investoval do myček téměř 70 milionů korun, když zmodernizoval čtyři z pěti mycích linek. Kde se nacházejí další myčky a poslední bude modernizována také? |