Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 2. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 2. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 3-2004 |
Halt ale není českém jazyce ekvivalentem holt, viz výše. Samozřejmě je, jde o nářeční variantu téhož, někde dominuje jeden tvar, jinde druhý. Celá ta debata je naprosto absurdní, dál už to řešit nebudu, jednak to zjevně nemá smysl a jednak to sem stejně nepatří. Omlouvám se ostatním, které to nezajímá. |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 5-2002 |
Německé "halt" ve významu českého "holt" ("To je holt tak.") je v němčině také ("Das ist halt so.") |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 11-2021 |
Bram: tak to teda Halt! Halt se s tim smiř, že v češtině existuje halt a dokonce se dvěma významy, viz příklad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2012 |
P_v: "Martyk: Dík za fotky. Vymazání GPS je nevypnutelná vlastnost té systémové aplikace, z toho HEICu by to GPS smazalo taky. Dá se to obejít skrze souborový systém a konverzi dělat v něčem jiném. odkaz Nakouslé jabko má svoje specifika " Dík za info. Ale já si kvůli tomu, že jednou za cca 20 let postuju fotky na k-report nebudu zaneřáďovat Macíka stejně často používaným SW. Spíš mě napadlo, že bych mohl fotky postovat někam jinam a sem dát pouze odkaz. Až budu chtít příště něco zveřejnit, tak si nějaký web najdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 4-2003 |
Bram: "Rezignace na vzhled tramvajové trati není dobrou vizitkou DPP . Daly se použít stožáry z profilů HEB" v klidu, na prodloužení TT do Holyně je zapíchaný i tento typ, takže každý si vybere, to svý |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 5-2002 |
Chystá se už někdy v dohledné době rekonstrukce TT Dukelských hrdinů (Stross-Výstaviště)? Průjezd škodovek okolo Veletržního paláce činí podobný rámus jako na Strossu, ale bez křížení. Vůbec nechápu, jak to lidé v okolních domech dávají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 6-2004 |
Pawel: Reálně si zvykneš na všechno.... Reko bude asi na spadnutí IPR už má hotový projekt a hlavně už se konečně pohla i železnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7100 Registrován: 7-2011 |
9001: Hele, nevím. obávám se, že do toho někdo hodí vidle, což, vzhledem k té příšernosti, kterou Yperiti spáchali, nebude nic překvapivého. Radnice sice slibuje, ale když se u nás na sedmičce pochlubili s projektem (mno, spíš akorát "krásnými vobrázky" prezentace), lidi jim to docela zdrbli a měli fůru praktických připomínek, na které ovšem nikdo nedozál moc uspokojivě odpovědět. V jaké fázi to momentálně je netuším, zatím se u nás akorát "významně mlčí". Osobně spíš sázím na repanelizaci "do roka a do dne", protože se obávám, že o moc déle trať nevydrží a reko do té doby nezačne. I když Yperiti na svých stránkách doposud inzerují zahájení 2016 - dokončení 2022. " Reko bude asi na spadnutí IPR už má hotový projekt a hlavně už se konečně pohla i železnice." Ňáký vobrázky světlých zítřků a zářné budoucnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 3-2004 |
Kolem Veletržního paláce je to opravdu bída, hluk jde zejména od hlav kolejnic. Stačí se tam na ně podívat, už to je za zenitem a jsme v očekávání rekonstrukce. Jinak na té prezentaci IPR nevidím nic špatného, v současnosti to tam vypadá strašně a těším se, až se to dá alespoň trochu do kupy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9268 Registrován: 2-2006 |
Ústečák: Já tam naopak kromě několika stromů nevidím pozitivum. "Jinak na té prezentaci IPR nevidím nic špatného, v současnosti to tam vypadá strašně a těším se, až se to dá alespoň trochu do kupy." Zbytečné rozšíření chodníků na úkor vozovek a s tím související auta na kolejích i v místech, kde se doteď můžou vocmrdávat za použití světel neviditelnosti a nepřekážet tak provozu. Na druhou stranu, překvapení to neni...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7101 Registrován: 7-2011 |
On je problém i s těmi stromy, protože když se podíváš pořádně, tak jsou moc napláclý k barákům. Papír snese hodně, ale nevím, nevím, jestli by to šlo i v reálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20292 Registrován: 8-2005 |
Copak Veletržák, tam jsou koleje starý jak Metuzalém, ale zbrusu nový výhybky na Vinici a u vozovny 5, při každém průjezdu každého kola tramvaje intenzivní vrzavý zvuk. Jak to tam ty lidi mužou vydržet?
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9011 Registrován: 6-2004 |
Káem: Zvykneš si... Když jsem v loni v květnu dostal kancl na Strossu, tak mi z toho asi týden hrabalo a dnes to neřeším :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 11-2007 |
Nevíte někde jestli se připravuje rekonstrukce Ječné a Rašínova nábřeží? Oboje je už dost v dezolátním stavu. T3 tam skáče jak splašenej kůň, paradoxně nejlíp to oraniště snáší 14T. Navíc by si Štěpánská z centra zasloužila semafory nebo vídeńskou zastávku. Ten přechod je tam dost o hubu. Auta tam jezdí jaka to, že dají člověku přednost je fakt loterie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9269 Registrován: 2-2006 |
Rašínovo nábřeží 15.2.-1.4.2022, Ječná je až tři drobné propady ještě relativně OK.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 11-2007 |
Demon3: Jo, díky za odpověď. No možná ta Ječná není úplně nejhorší ale na to, kolik tam denně projede tramvají by si generálku zasloužila. Docela ostuda, když to tam háže. No a jak sem psal, Štěpánská a ten přechod je fakt o hubu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 8-2020 |
Dj_tiësto: Generálku by si zasloužila, ale možná tak v létě, protože právě je potřeba řešit, kam všude poslat ony tramvaje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 11-2007 |
Daarzyn67:Tak to mohlo být částečně vyřešeno,kdyby se už stavěla trať kolem hlaváku ale to je asi v nedohledn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20293 Registrován: 8-2005 |
Jana Želivskýho je taky OK? Slyšels co tam dělají za rány 15T? Ničíte si nové hezké tramky.
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 1-2015 |
Jana Želivského je opravdu tragédie.Tam by to chtělo komplet rekonstrukci.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9270 Registrován: 2-2006 |
Jana Želivského je dalším čekatelem na reko, že tam 15T mlátí přechody je fakt, ale zase z toho nedělej Charkov. Nějaká drobnost tam proběhne letos na konci března těsně před zavřením Krejcárku, ale těžko můžeš odříznout Žižkov z obou stran, takže větší akce bude až v souvislosti s novou TT na NNŽ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2012 |
při výluce Palackého náměstí - Výtoň budou dotčené linky 2, 3, 4, 7, 17, 21, 24, 92 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 11-2007 |
Je teda, mimo těchto tří úseků, v Praze ještě něco na starých panelech nebo až se udělá toto už bude celá síť v cajku? Náhodou Charkov je skvělej. Tam bych se strašně rád podíval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 7-2015 |
Splítka na Bubenském nábřeží kvůli stavbě HolKy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9012 Registrován: 6-2004 |
Dukelský hrdinů, Výstaviště Korunní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 6-2004 |
ad Milancer: splítka je něco konstrukčně úplně jiného, nemá výhybky. Tohle je klasická jednokolejka. |
Administrátor Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 6-2002 |
Milancer: U vizualizací lávky jsem si říkal, že na holešovické straně budou lidi zpoza betonového zábradlí padat přes úzký chodník rovnou pod auta a ejhle, místo nich budou auta padat pod tramvaje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 5-2002 |
Masinka: A chodce rozjede cyklista . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 7-2015 |
Mahel: pravda, napsal jsem to špatně, za což se omlouvám. |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 5-2002 |
chvalim zrizeni jednokolejky. predchozi vedeni prahy (v pluralu) by jiste preferovala dlouhodobou vyluku. a mimo to by ani nezacala zadnou lavku stavet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 1-2007 |
ad Milancer: splítka je něco konstrukčně úplně jiného, nemá výhybky. Tohle je klasická jednokolejka. Viz např. Ostrava - Hranečník. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 4-2019 |
Mouka: Netřeba chodit tak daleko, splítku máme i v Praze v Letenské ulici u Malostranského náměstí."ad Milancer: splítka je něco konstrukčně úplně jiného, nemá výhybky. Tohle je klasická jednokolejka. Viz např. Ostrava - Hranečník." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2015 |
Pawel: ustříkli sme si parádně při blahoslavení komunistických zrůd na magistrátu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 7-2010 |
🎧 Hostem Dopravního podcastu byl Jan Korseska (ODS), místostarosta Prahy 2. Bavíme se, proč je důležité obnovit tramvajovou retro linku 23 🚋 a jakou dopravní roli sehrává v Praze 2. Pokud nevyjede na jaře, tak na podzim Dopravní podcast (127) → Jan Korseska (místostarosta Prahy 2) http://mhd86.cz/2022/02/01/dopravni-podcast-127/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 8-2005 |
A chodce rozjede cyklista To se nesmí nahlas nikde (obzvlášť ne před lidmi ze sekretariátu náměstka pro dopravu) říct... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20299 Registrován: 8-2005 |
Čte se to tu, ne že ne. Stačí tu napsat, že v nízkopodlažních částech wan nejde označit jízdenka a už se objevily wany s označovačem v nízký části a s přemístěnym terminálem na druhou stranu np části
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9271 Registrován: 2-2006 |
Káem: Tak to určitě jóóóó...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20300 Registrován: 8-2005 |
Konečně v něčem shoda s D3
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
vždy
|
|
Neregistrovaný host |
Kancelář pro uvádění románových příběhů na pravou míru: vědělo se o tom od začátku osazování cartmenů, i proto bylo zvoleno u jiných vozů místo uprostřed, aby to bylo +/- stejné s myšlenkou, že kdo si nemůže dojít štípnout lístek vejš bude na 95% osvobozen od jízdného ... naopak může nastat situace, že hendikepovaný si bude chtít koupit nějaký lístek .... ... předělává se to v rámci prohlídek vyššího stupně, jelikož je tam jaksi potřeba dotáhnout kabeláž a nejsem si jist, jestli tam není i štangle navíc ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20304 Registrován: 8-2005 |
Na místě vydavače jízdenek je označovač a vydavač je u pravého okna před středníma dveřma. Děkuji za uvedení na pravou míru
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9274 Registrován: 2-2006 |
Káem: Dáváš mi za pravdu dost často, páč tě k tomu dotlačí okolnosti, jen to nedáváš takhle na odiv. "Konečně v něčem shoda s D3 " Ale dík i za to málo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20307 Registrován: 8-2005 |
POCHVALA! úterý večer foto, středa odpoledne podnět a čtvrtek dopoledne opraveno! To klobouk dolů!
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Má takový dotaz. V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako v Brně? https://www.seznamzpravy.cz/clanek/regiony-zpravy-praha-ridici-po jedou-v-podskali-v-prvni-fazi-oprav-tramvajove-trati-po-naplavce- 187389 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20311 Registrován: 8-2005 |
V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako.....JAKO KDE?
Z VESNICE PŘÍMO DO CENTRA!!!
207: Staroměstská -....- Ohrada-Biskupcova-Želivského- a dále jako 213: - Uhříněves |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9276 Registrován: 2-2006 |
Kotas: Netvrdim že je nějakej problém sehnat fotku odpovídající danému místu nebo aspoň městu, ale význam popisku "Ilustrační foto" je vám doufám znám... "Má takový dotaz. V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako v Brně? "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 8-2020 |
Demon3: Ano, omluva autora článku za lenost "Kotas: "Má takový dotaz. V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako v Brně? "Netvrdim že je nějakej problém sehnat fotku odpovídající danému místu nebo aspoň městu, ale význam popisku "Ilustrační foto" je vám doufám znám... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9015 Registrován: 6-2004 |
Kotas: Při kvalitě novinářů můžeme být radi, že je to tramvaj :D. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 5-2002 |
Kotas: Ano, KT8 mají, a jelikož se to lidem pletlo, tak se rozhodli na tramvaje nově malovat brněnské logo. " V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako v Brně?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9277 Registrován: 2-2006 |
P_v: No ještě jsem v Praze neviděl KT s tímhle designem (viz Ilustrační foto), ale jelikož je Brno začíná odstavovat, třeba se dočkáme... "Ano, KT8 mají, a jelikož se to lidem pletlo, tak se rozhodli na tramvaje nově malovat brněnské logo."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 6-2004 |
Demon3: KT8N s progresem ? :D Vau |
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: "V Prahe mají tramvaje stejné zbarvení, jako.....JAKO KDE?" Pro vysvětlení zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Brno. "Brno (německy Brünn) je statutární město, počtem obyvatel i rozlohou druhé největší město v České republice..." |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 11-2009 |
První krok k nákupu nových tramvají pro Prahu. DPP vypsal předběžné tržní konzultace Tak to jsem zvědav, co z toho vyleze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/praha-pripravuje-tendr-na-200-tramvaji -vypsala-trzni-konzultace/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9017 Registrován: 6-2004 |
Jsem zvědavý kolik výrobců se do toho pustí... Tipuji, že kvůli 20 vozům, s tím, že možná potom jich bude 200 se moc s extra převratnými řešeními nepoženou a spíš budou modifikovat co mají v programu. Spíš takové špeky :-) 200m jízda na baterie? K čemu je to reálně dobré? A docela škoda, že všech potencionálních 200 vozů má být jednosměrnýh. Čekal bych při těch plánovaných uvratích se určitá část pořídí. Ono i ty kachny jednou shnijou... |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
kdepak se píše o 200 metrech? ... jinak to je asi průměrná délka napájecího úseku ... |
dopravopat
|
|
Neregistrovaný host |
Pavluscha: Do 20. 2. 2022. Schadewerke sa iste tešia. Alebo možno ani nie. Možno sa na to vyprdnú. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9283 Registrován: 2-2006 |
9001: K odjezdu ze sekce, k odjezdu z úseku bez napětí třeba při stržené troleji... "200m jízda na baterie? K čemu je to reálně dobré? " Zatim je poptávka po náhradě RP, což neznamená, že v budoucnu nebude potřeba i náhrada/rozšíření flotily obousměrných vozů. dopravopat: Ta lhůta je pro reakci na výzvu k účasti na konzultacích, ne na podání nabídky."Do 20. 2. 2022."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 5-2002 |
Mi na reakci stačí pár hodin. Stáhl jsem si to zde a letmo pročetl. Rychlé hodnocení: – nevím, kdo to psal, ale z diktátu by u mé češtinářky ze základky dostal 4- a pár facek navrch – požadavky na čistě mechanickou brzdu jsou naprosto nereálné, i s hydraulikou to bude těžké splnit – šifrovanou CAN komunikaci jsem ještě neviděl, ale všechno je jednou poprvé – příšerně překombinovaných asi 8 režimů řízení, úplně zbytečný chaos – „mrtvola“ zastaví vůz až po 60s nečinnosti. Běžné v EU jsou jednotky sekund. Jsem nevěděl, že Hepnarová má v DPP skrytého obdivovatele. – spousta požadavků na dveře je v přímém rozporu s EN – reverzní klička z T3 zůstává základní výbavou i v novém tisíciletí – po nárazu do stojící stejné tramvaje v 15km/h nejsou přípustné deformace skříně, náraz do 30km/h musí být opravitelný. To je z VŘ na nové BVP pro AČR? Celkový dojem - radši neuvádím, asi bych někoho urazil, a to fest. Je zcela evidentní, že DPP začíná od konce. Nejdříve doporučuji si nastudovat kdo co vyrábí, jaké to má parametry, zkusit se zamyslet, proč je to má, a pak se zamyslet, co by bylo pro Prahu vhodné. Vozidlo popisované v dokumentaci prostě nemůže existovat, bez ohledu na cenu. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13442 Registrován: 4-2003 |
Jenom jestli to není o tom, nejdřív odradit nevhodné zájemce a pak si zajistit vydojení renty, než půjde od válu. Nebudu naznačovat kdo Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
ono je otázkou co je lepší, jestli nějaké lámání ruky, či neustálé tlačení řadiče..., ono už i ta mrtvola na T1/T2/T3 šla ochcat cihlou a řidiči jsou stále hraví / vynálézaví ... |