Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5621 Registrován: 5-2002 |
Odpoledne jsem akorát prošvihnul přesun na druhou kolej: Nějak jim tam mašina neseje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8825 Registrován: 8-2003 |
Na NU jsou odstaveny ev.čísel ► 241-239, 153-154 a 232-252...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 8-2003 |
Žádné látkové potahy, žádná špína. Nové sedačky v tramvajích půjdou snadno čistit a umývat → ev.číslo 252. https://olomoucky.rej.cz/clanky/zpravy/1341-zadne-latkove-potahy- zadna-spina-nove-sedacky-v-tramvajich-pujdou-snadno-cistit-a-umyv at
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 3-2007 |
Novinky na stavbě tramvajové trati: na jedné křižovatce se změní provoz, druhou už otevřou 11. května 2022 (st) Ve dvou úsecích nezávisle na sobě probíhá v posledních měsících stavba tramvajové trati na Nové Sady. Jeden úsek je před supermarketem Albert, druhý na opačném konci Zikovy ulice na křižovatce se Schweitzerovou ulicí. V obou se bude měnit provoz. V prvním z těchto úseků před obchodním domem Albert probíhaly v uplynulých týdnech výkopy, násypy konstrukčních vrstev, montáže kolejí a betonáž dalšího úseku pevné jízdní dráhy. Od 23. května již nebude možné vyjíždět kolem obchodního domu Albert na parkoviště u Penny a uzavřeno bude také „esíčko“ na souběžnou komunikaci s ulicí Zikova. Veškerý provoz z ulice Werichova bude poté směřován po souběžné ulici s ulicí Zikova do Rožňavské ulice. Odtud budou řidiči přímo vyjíždět do ulice Schweitzerova nebo přes sídlištní blok ulice Trnkovy do ulice Rooseveltova. Druhým souběžným úsekem výstavby je samotná křižovatka ulic Schweitzerova, Zikova a Jeremiášova. Tady se uskutečnila pokládka asfaltového souvrství v pravé části komunikace a tramvajové trati, montáže stožárů světelné signalizace a veřejného osvětlení. Začaly už také práce na dokončení chodníků a cyklostezek, které vedou kolem celé křižovatky. „K 30. květnu se bude tato křižovatka i chodníky zprovozňovat dle původního plánu,“ zdůraznil investiční náměstek primátora Martin Major. Další změny u Billy plánovány nejsou, stavba zvládne svou práci za současného režimu omezení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8828 Registrován: 8-2003 |
Dnes na objednané jízdě ► 223-99...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 6-2002 |
Minulý týden prý byla z Krnova po opravě dovezena 215. Potvrdí to někdo? Díky.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2014 |
Jva: Potvrdit to nemůžu, ale indicie tomu nasvědčují. Ve čtvrtek venku ve vozovně stálo EVO bez předních evidenčních čísel a bez siluet věžiček (ten den nejezdily 124 - ta to být nemohla, 212 - o žádné nehodě nebyla zmínka a 215). Takže ano, 215 je již nejspíše zpět v Olomouci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2017 |
Trupman: "Soupravy T3 můžou v pracovní dny vyjet na jakoukoliv linku kromě 3 a 5. O víkendu jezdí jen solo vozy a s největší pravděpodobností zůstanou T3 v depu. S hodně stromy, to může být průjezd mezi parky na Havlíčkově ulici, dá se fotit z pěší lávky. " Je tohle info z podzimu aktuální? Chystám se zítra fotit olomoucké T3. Taky menší OT: Kde v Olomouci / u Olomouce by šlo fotit motoráky / nějaké starší lokomotivy / autobusy, třeba s řepkovým polem v pozadí? |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 6-2002 |
S podstatě každý PD T3RP jezdí na d-7, velmi často na d-1, občas d-U (když pochcápají Astry/Tria, ale třeba dnes tam jezdí i pluska 107+108px). Na d-X4 zcela výjímečně. Negaranty d-U se potkávají v ul. Palackého, d-7 pak sedm minut po nich.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 12-2005 |
Na ksichtoknize IDS Olomouc jsou zajímavé dronové snímky ze stavby na Nových Sadech https://www.facebook.com/idsolomouc
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
udivený
|
|
Neregistrovaný host |
Dronové snímky jsou nutné. Je to foto z odstupu, takže není vidět nasranost místních lidí. Zikova ulice dlouhodově uzavřená, dlouhodobě na ní stavna stagnuje, pomrvené parkování, vykácená zeleň, neúnosná prašnost. Inu, budou letos volby, tak je nutné nakrknout voliče. Už by to jen chtělo nějaké vylhané rozhovory s místníma, jak jim ta stavba vůbec nevadí a těší se na tramvaj. Jak jim vůbec nevadí, že k sídlišti je jediný vjezd a výjezd přes ucpanou křižovatku. A také, jak jsou místní pyšní na mrhání penězi a na brzký zápis do Guinessovy knihy rekordů, protože na necelých 400 metrech mít 5 semaforů za sebou je světový unikát. To je z těch semaforů tak veliké výpalné? |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 12-2005 |
udivený: Je. "To je z těch semaforů tak veliké výpalné?" Dva příklady: 55 semaforových kompletů v Brně za 347 melounů 4 semaforové komplety v Olomouci za 51 melounů Co mají tyto dva případy společného? Jedinou radost z nich mají dodavatelé, jejich kamarádi a dopravní inspektorát PČR. Uživatelé - od chodců, přes cyklisty po řidiče - si zoufají. Protože "zvýšení bezpečnosti" se v tomto případě vždy rovná jedinému = co stojí na červenou, to je "bezpečné"
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 10-2012 |
jj od té doby co toto v Brně dělají a co se můžeme chlubit těmito supermodernímí inteligentními semafory tak stojíme všude jak trubky na červenou, neexistuje zelená vlna, neexistuje preference MHD a co je nejhorší i v noci všude stojíme jak váza, mám 5 minut sekeru jen kvůli semaforům, jedu s prázdným autobusem nikde nikdo a já na každé křižovatce stojím na červenou, je jedno jak rychle se k té křižovatce přibližuju, jen jsem na dosah, bác červená, stojím v zastávce odbavuju je zelená, jakmile zavřu dveře, bác červená...a nikdo nikde, kdyby byl provoz jak hrom, ale nic....
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8829 Registrován: 8-2003 |
Včera na lince d-X4 jezdila 215 Na NU jsou odstaveny tramvaje ev.čísel 232-233, 178-183 a 241-240.. Dnes na zkušební jízdě 109-110....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 9-2005 |
Dotaz. Kolik tramvajových vozidel (ekvivalent T3) má DP? A kolik je turnusová výprava? Resp. zajímá mi počet (procent) záložních vozů. Díky za reakce. |
pery
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2013 |
M_k: Celkem je zde: T3R.P: 18 VARIO LF: 21 VARIO LF+: 14 EVO: 9 ASTRA+TRIO (1,5T): 7 SUMA: 72 T Denní vypravenost se dá sledovat na mhd-olomouc.cz Běžná výprava (nyní dlouhodobý výlukový stav): T3R.P: 6 z 18 VARIO LF: 10 z 21 VARIO LF+: 8/14 EVO: 4 z 9 ASTRA+TRIO (1,5T): 4 z 7 |
Spolehlivo st
|
|
Neregistrovaný host |
Dá se nějak zjistit která vozidla jsou v Olomouci nejporuchovější a která naopak nejspolehlivější? Jak moc se kazí T3 v porovnání s modernějšími vozidly? |
AveKaros
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2014 |
Dneska stařenka 223 na vyjížďce? Právě jsem ji zahlédl na NU… |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 6-2002 |
Spolehlivost: to je jako srovnávat jablka s hruškama. T3R.P. a/ nejsou nyní (výluka přes centrum) vůbec potřeba, takže když nejezdí, nemusí to být poruchou b/ přece jen v nich ještě není čidlo na každou 3,14čovinu, takže vesele brázdí ulice i ve stavu, kdy se novější vozy pro nějaký hlášený parametr raději vymění.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
pery
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 3-2013 |
zdroj FB DPMO: "Poslední tramvaj vyjela ze smyčky na tržnici 1. 6. 1996." Tato smyčka by se dnes uživila, když místo D-3 jezdil na jednom kurzu NAD a T3 se musela otáčet až na Fibichově Zdroj: FB DPMO |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 6-2002 |
Jakže často by se takto "uživila" (už tak tam poskakování po 4 semaforech mezi tržnicí a Envelopou i výhybkách k NS zdržuje)? Max. 3x za deset let? Když se nerealizovala Zámečnická se značně větším potenciálem (mj. i třeba kvůli reko části Sokolské)...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 12-2005 |
Dvě opravy na Masarykově tř.: 1) Opravená kolej "od nádraží" mezi Neumannovou a Zeyerovou. 2) Kompletní oprava ulice a tratě mezi koncem stavby mostu přes Moravu a dokončenou opravou mostu přes Bystřici. Zastávka U Bystřičky "k nádraží" s nástupištěm ze zvýšené vozovky ("vídeň"). V tomto místě bude "zajímavé" sledovat, jak budou cestující přecházet ze zastávky přes vozovku, protože se jaksi zapomnělo na přechod. Resp. v rámci nenáročnosti přípravy stavby se nikdo nenamáhal s tím sem přechod umístit. Celkem tedy na trati přes centrum od roku 2020 do konce 2022 proběhly tyto rekonstrukce: - ul. 8. května - most přes Mlýnský p. + úseky přes přilehlé křižovatky - most přes Moravu spolu s přilehlými úseky od křiž. na Žižkově nám. po cca. Dukelskou ulici - navazující kompletní rekonstrukce po most přes Bystřici - most přes Bystřici - oprava koleje "od nádraží" na prvním snímku mezi Neumannovou a Zeyerovou Trať zakrytá panely přes centrum zůstává: - na koleji "od nádraží" jen v prostoru zast. U Bystřičky - na koleji "k nádraží" - od prostoru zast. U Bystřičky směrem "od nádraží" (včetně) po začátek opravy v přednádražním prostoru
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 6-2002 |
Něco ze včerejška:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2022 |
Ahoj! Pět vzpomínek z Olomouce z července 2019. Omlouvám se za použití google translate - doufám, že příští měsíc navštívím Olomouc, neví někdo, kdy se po přestavbě znovu otevře tramvaj na Masarykově ulici? dík |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 6-2002 |
v Deníku píšou, že 1.července...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 3-2007 |
Nový most přes Moravu dostane jméno po velkém olomouckém patriotovi a umělci 13. června 2022 (po) Od prvního červencového dne bude pro dopravu otevřen nový most přes řeku Moravu na Masarykově třídě. Originální stavba bude mít ještě jednu premiéru – bude to totiž první most v Olomouci, který dostane oficiální pojmenování. Tuto čest prokáže město jednomu z nejvýraznějších umělců a řemeslníků barokní Olomouce, kamenickému mistru a sochaři Václavu Renderovi. Pojmenování mostu se odehraje v poslední červnový den, těsně před jeho otevřením pro běžný provoz. Důvod k tomuto kroku je prostý – napravit situaci, kdy jsou mosty na území města doposud identifikovány pouze prostřednictvím místních opisů, jako je například most u Bristolu, u plynárny, u „kojeňáku“ a podobně. Přitom v jiných městech, například v Praze, je oficiální pojmenování mostů běžnou praxí. Už v roce 2020 se proto objevila myšlenka využít aktuální situaci, kdy se v souvislosti se stavbou protipovodňových opatření budují i nové mosty, a najít pro ně oficiální jména. Současně by přitom bylo možné smazat pomyslný dluh města vůči mnoha osobnostem, které se na rozvoji Olomouce podílely a dosud přitom jejich jméno nenese žádná ulice či náměstí. „Povzdech o dluhu Olomouce vůči řadě osobností zaznívá vlastně pokaždé, když orgány města rozhodují o pojmenování nových ulic. Charakter nové výstavby přitom jen zřídka umožňuje, aby se o nových názvech rozhodovalo jinde než na periferii,“ vysvětluje radní Jan Holpuch, který oficiální pojmenování mostu na Masarykově třídě inicioval. Zatímco nové ulice vznikají takřka výhradně v nových čtvrtích, mosty teď vyrostly i v centru města. Městská rada a po ní i zastupitelstvo města Olomouce proto projednaly návrh, aby nový most dostal jméno po jedné z těchto výrazných a dosud opomíjených osobností. Vybrán byl Václav Render, jeden z nejzásadnějších tvůrců slavné olomoucké barokní epochy a především autor Sloupu Nejsvětější Trojice, památky zapsané na seznamu UNESCO. „Jsem moc rád, že se při hlasování ukázala všeobecná shoda na pojmenování mostu po této osobnosti, napříč politickými stranami a kluby,“ zhodnotil hlasování zastupitelů primátor Miroslav Žbánek. Oficiální pojmenování Mostu Václava Rendera se odehraje ve čtvrtek 30. června, kdy se na místě setkají zástupci města, Povodí Moravy, s.p., stavebních firem i autor architektonického návrhu mostu. V pátek 1. července pak bude Most Václava Rendera zprovozněn a poprvé na něj vyjedou automobily i tramvaje. V budoucnu se mohou oficiálního pojmenování dočkat i další nové mosty. „Zakládáme tím vlastně novou tradici. Na rozdíl třeba od Prahy a jejich Mánesova, Palackého, Hlávkova mnoha dalších mostů se ty olomoucké totiž nijak nejmenují. A jsou přitom, alespoň ty přes hlavní tok Moravy, všechny vlastně nové. Vidím to jako příležitost. Těch historických dluhů vůči našim osobnostem máme pořád hodně,“ dodává radní Holpuch. Václav Render (31. srpna 1669 pokřtěn – 3. srpna 1733) byl olomoucký kameník a císařský privilegovaný architekt, podílel se mimo jiné na tvorbě Mariánského sloupu na Dolním náměstí, výrazně se zasloužil o vznik souboru šesti barokních kašen a především stojí za myšlenkou i realizací Sloupu Nejsvětější Trojice na Horním náměstí, památky zaspané v roce 2000 na Seznam světového kulturního dědictví UNESCO. Autor: Mgr. Michal Folta | Poslední úprava: 13. června 2022 (po) Nový most přes Moravu dostane jméno po velkém olomouckém patriotovi a umělci 13. června 2022 (po) Od prvního červencového dne bude pro dopravu otevřen nový most přes řeku Moravu na Masarykově třídě. Originální stavba bude mít ještě jednu premiéru – bude to totiž první most v Olomouci, který dostane oficiální pojmenování. Tuto čest prokáže město jednomu z nejvýraznějších umělců a řemeslníků barokní Olomouce, kamenickému mistru a sochaři Václavu Renderovi. Pojmenování mostu se odehraje v poslední červnový den, těsně před jeho otevřením pro běžný provoz. Důvod k tomuto kroku je prostý – napravit situaci, kdy jsou mosty na území města doposud identifikovány pouze prostřednictvím místních opisů, jako je například most u Bristolu, u plynárny, u „kojeňáku“ a podobně. Přitom v jiných městech, například v Praze, je oficiální pojmenování mostů běžnou praxí. Už v roce 2020 se proto objevila myšlenka využít aktuální situaci, kdy se v souvislosti se stavbou protipovodňových opatření budují i nové mosty, a najít pro ně oficiální jména. Současně by přitom bylo možné smazat pomyslný dluh města vůči mnoha osobnostem, které se na rozvoji Olomouce podílely a dosud přitom jejich jméno nenese žádná ulice či náměstí. „Povzdech o dluhu Olomouce vůči řadě osobností zaznívá vlastně pokaždé, když orgány města rozhodují o pojmenování nových ulic. Charakter nové výstavby přitom jen zřídka umožňuje, aby se o nových názvech rozhodovalo jinde než na periferii,“ vysvětluje radní Jan Holpuch, který oficiální pojmenování mostu na Masarykově třídě inicioval. Zatímco nové ulice vznikají takřka výhradně v nových čtvrtích, mosty teď vyrostly i v centru města. Městská rada a po ní i zastupitelstvo města Olomouce proto projednaly návrh, aby nový most dostal jméno po jedné z těchto výrazných a dosud opomíjených osobností. Vybrán byl Václav Render, jeden z nejzásadnějších tvůrců slavné olomoucké barokní epochy a především autor Sloupu Nejsvětější Trojice, památky zapsané na seznamu UNESCO. „Jsem moc rád, že se při hlasování ukázala všeobecná shoda na pojmenování mostu po této osobnosti, napříč politickými stranami a kluby,“ zhodnotil hlasování zastupitelů primátor Miroslav Žbánek. Oficiální pojmenování Mostu Václava Rendera se odehraje ve čtvrtek 30. června, kdy se na místě setkají zástupci města, Povodí Moravy, s.p., stavebních firem i autor architektonického návrhu mostu. V pátek 1. července pak bude Most Václava Rendera zprovozněn a poprvé na něj vyjedou automobily i tramvaje. V budoucnu se mohou oficiálního pojmenování dočkat i další nové mosty. „Zakládáme tím vlastně novou tradici. Na rozdíl třeba od Prahy a jejich Mánesova, Palackého, Hlávkova mnoha dalších mostů se ty olomoucké totiž nijak nejmenují. A jsou přitom, alespoň ty přes hlavní tok Moravy, všechny vlastně nové. Vidím to jako příležitost. Těch historických dluhů vůči našim osobnostem máme pořád hodně,“ dodává radní Holpuch. Václav Render (31. srpna 1669 pokřtěn – 3. srpna 1733) byl olomoucký kameník a císařský privilegovaný architekt, podílel se mimo jiné na tvorbě Mariánského sloupu na Dolním náměstí, výrazně se zasloužil o vznik souboru šesti barokních kašen a především stojí za myšlenkou i realizací Sloupu Nejsvětější Trojice na Horním náměstí, památky zaspané v roce 2000 na Seznam světového kulturního dědictví UNESCO. Autor: Mgr. Michal Folta | Poslední úprava: 13. června 2022 (po) |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 6-2002 |
Jen se zrcátky otřeli...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 3-2007 |
Středové mostní oblouky v minulém týdnu „ozdobily“ koule z ocelových prutů. Podle zhotovitele jde o bezpečnostní prvky, které mají zamezit poškození mostu a tomu, aby si někdo neublížil při nepovoleném vstupu na konstrukci. Zdroj: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/foto-novy-most-ozdobily- koule-proti-vandalum-jak-se-vam-libi-20220613.htmlStředové mostní oblouky v minulém týdnu „ozdobily“ koule z ocelových prutů. Podle zhotovitele jde o bezpečnostní prvky, které mají zamezit poškození mostu a tomu, aby si někdo neublížil při nepovoleném vstupu na konstrukci. Zdroj: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/foto-novy-most-ozdobily- koule-proti-vandalum-jak-se-vam-libi-20220613.html |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 6-2002 |
Nová CVR na 102 - vyvolává to vzpomínky na CVR T3 137 na přelomu milénia...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2014 |
111 bez CVR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2019 |
Kdepak nám zmizel Nin? |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 6-2002 |
207 s novou ochranou laku:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Hanzi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 3-2007 |
Výluka tramvajové dopravy Od pátku 1.7.2022 do neděle 10.7.2022 včetně bude z důvodu opravy tramvajového křížení vyloučena tramvajová doprava v úseku Okresní soud – Nová Ulice! DOCHÁZÍ K OBNOVĚ TRAMVAJOVÉHO PROVOZU PŘES CENTRUM |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 12-2005 |
Další droní fotky ze stavby NS na ksichtoknize: https://www.facebook.com/106561887604489/posts/543043123956361
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
6xCajzl
|
|
Neregistrovaný host |
Tak i Olomouc bude mít svoji trať do polí |
pery
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 3-2013 |
Jedna zajímavost Zítra se nám po dvou letech vrátí provoz na trať přes centrum a bude zajímavé pozorovat, jaká bude zítra vypravenost. Jelikož začínají prázdniny, tak vše kromě D-3 a D-5 vyjede v sólo vozech. Otázkou však zůstává, kde se nám objeví tramvaje o kapacitě 1,5T - Astry a Tria. Zítřek právě ukáže, jestli DPMO přehodnotí nasazování článkových přes centrum nebo se dál bude zarytě držet toho, že článkové přes centrum nesmí. Připomeňme si, že doposud byl hlavní důvod vypravování 1,5T vozů na linky, kde je to o prázdninách/víkendech zbytečně (D-7 a D-1), stav tramvajové trati přes centrum. Jelikož máme centrum kompletně opravené, tak by bylo logické, že se 1,5T vozy objeví právě zde. Třeba DPMO překvapí a zítra se na D-2 nebo na D-X1/4 budou prohánět právě vozy 1,5T |
AveKaros
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2014 |
Vtíravý dotaz: Proč stále v Olomouci nemáme zavedeno sledování polohy vozů pro cestující? Ať už zavedením polohy spojů na www.cestujok.cz nebo alespoň sdílením informací o zpoždění na IDOS? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2018 |
pery: myslím, že se překvapení konat nebude |
pery
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 3-2013 |
voko11: Máš k tomu nějaké důkazy? Co je důvodem? |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 4-2011 |
Kloubové tramvaje budou nasazeny na lince 7 (uzavírka Wolkerova) a pak na lince 1 (uzavírka Okrsoud). Přes centrum budou jezdit obousměrné soupravy a solo vozy... Takže s kloubovými tramvajemi v centru se asi nepočítá... (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.)
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2018 |
pery: Těžko říct ale při některé z dalších výluk se určitě i Astry už do centra podívají. |
DomDom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2020 |
AveKaros: jednoduchá odpověď, magistrát. Moc inovativní na ně. Není to stejná oblast, ale když jsme jako univerzita jednali o poskytnutí open dat k různým věcem, klepali si na čelo, že je chceme vykrást. Přitom u jiných měst zcela běžná věc. Doufejme, že přijde na podzim svěží vítr a určité myšlení zmizí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2014 |
Po opravě vyjela dnes na X1/4 i 124 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 4-2011 |
Kdybych ještě bydlel v OL a využíval MHD pravidelně, volil bych snad kohokoliv, kdo by slíbil zavedení pravidelných intervalů autobusových spojů VŠUDE. Odjezdy typu 5:12, 6:10, 7:21 (...) 11:36, 12:41 jsou pakárna; s jedinou výjimkou se "minuty" odjezdu u dané linky za celý den neopakují, v každou hodinu je to jinak. A to je jen jeden příklad z víkendu, kdy by hodinový takt typu x:10 přece absolutně neměl být problém, když u tramvají to zjevně jde.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 6-2002 |
A to je co za linku? Evidentně nějaká účelovka kvůli fabrice, škole, přestupům. Ostatně při změnách JŘ převažují právě minutové posuny vyvolané zástupci institucí, jejichž klienti tím jezdí (a po letech pak JŘ vypadá totálně rozsypaně). Spíš mi v OL vadí ta hanácká pohodlnost a neochota k radikálním krokům (viz třeba vozba vzduch do Pavloviček vs. přeplněnost na zbytku trasy).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8831 Registrován: 8-2003 |
Na NU jsou odstaveny ev.čísel 178-183, 164-165 a 153-154...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 4-2011 |
A to je co za linku? Evidentně nějaká účelovka kvůli fabrice, škole, přestupům. Tohle byla 18 o víkendech, ale až na pár páteřních typu 16/19, možná 11, to platí skoro v celém městě. Ty "minutové posuny" bych bral ve 4 ráno, ale ty linky slouží celému městu. Čistě logicky, když si firma řekne o posun odjezdu, DP se nezeptá zbytku potenciálních cestujících, jestli s tím souhlasí. Jistěže je v zájmu DP, aby lidi nepřelezli do aut, ale tohle bych čekal max. tak u Šlechtitelů nebo Průmyslové, dejme tomu. Ale ty nahodilé odjezdy jsou "všude" -- a největší "šílenost" je to v případě a-27 od Globusu, kde to je totální nezapamatovatelný zmatek, a pak ten řidič má na Tržnici pokaždé jinou pauzu, jednou 7 minut, jednou 16, jednou 21... WTF??
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 12-2005 |
Páteřní linka 19, to je toto... (odjezdy z Tabuláku v PD)? ... 07: 00p 20p 40h 08: 10 50 09: 30 10: 10 50 11: 30 12: 10 13: 00p 20 ...
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 6-2002 |
No já tam vidím jasně špička 20 a sedlo 40 s jedním přechodovým spojem, aby se od sebe dostaly 12 a 19 (když mají spolu fungovat jako svazek)... Že někomu dělá problém šedesátková soustava používaná tisíce let asi nebude problém JŘ...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8832 Registrován: 8-2003 |
, aby se v tom vyznal
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 8-2003 |
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/trida-svobody-olomouc-op rava-uzavirka-krizovatka-u-soudu-u-drapala-vyluka-2022.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4782 Registrován: 6-2002 |
Něco ze včerejška: i dnešního rána:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8834 Registrován: 8-2003 |
Jva: A kudy jezdí linka 652?
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4783 Registrován: 6-2002 |
Pláč na špatném hrobě...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8835 Registrován: 8-2003 |
Nová hala pro tramvaje v Olomouci už dostává obrysy. Takto teď vypadá Zdroj: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/nova-hala-pro-tramvaje-v -olomouci-vozovna-odstav-fibichova-20220711.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
Ekonesmysl
|
|
Neregistrovaný host |
Tipuju že po cca. 5 letech tohoto experimentu se zjistí že je to tak choulostivé, náročné a drahé na údržbu, že tam nakonec raději dají standardní železniční štěrkové lože: https://olomoucka.drbna.cz/zpravy/doprava/25855-tramvaje-ve-schwe itzerove-budou-jezdit-nad-zeleni-novy-usek-olomoucke-trati-dostal -specialni-upravu.html https://olomoucky.rej.cz/clanky/zpravy/1555-na-nove-sady-povedou- zelene-koleje-takova-prirodni-tramvajova-trat-je-na-sidlisti-novi nkou |
Trupman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 12-2005 |
Rozchodníky (neplést s rozchodnicemi) používá např. Ostrava od roku 2017 a co jsem zaznamenal, tak je to prý nejméně náročné řešení ozelenění. Na rozdíl od travnatých povrchů. Mimochodem, v Olomouci se udržuje zatravněná trať na tř. Kosmonautů už 25 let, takže nevidím důvod, proč by to měl být ekonesmysl s udržitelností 5 let.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 6-2002 |
dosavadní shrnka od Drápala:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 6-2002 |
124 dnes sólo na d-2. Vyjela vůbec někdy na trať, pro niž byla pořízena?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 8-2003 |
Jva: NE
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |