Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 18. 11. 2021

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 18. 11. 2021

dolů

autor	příspěvek
kwasi	Úterý, 26. října 2021 - 18:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 8-2015	Ahoj toto vozidlo (Renault Thalia, jen v jiné barvě a koulí na vozík) mi nabízela známá poté, co jsem jí oznámil poruchu své Škody 120 Můj automechanik prohlásil, že se Thalia složitě opravuje
Fero	Úterý, 26. října 2021 - 18:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 3-2011	kwasi: ten tvoj mechanik bude nejaký divný nie? 13-ročná thalia sa opravuje zložite ale do motora Š120 sa radšej nepustí vôbec. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Jožin_z_bažin	Úterý, 26. října 2021 - 19:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 10-2014	Teď malá odbočka od Škodovek ke Kachně. Mám dotaz. Nevíte někdo, kde, popřípadě na jakých webových stránkách, by se dala koupit taková malá, hezká pozička s kouskem chromu? Chtěl bych si jí dát na sloupek Kachny a vůbec mi nevadí, že to nebude originál Citroën. Nějaká podobná jako tato na přiloženém obrázku. Díky
cendix	Úterý, 26. října 2021 - 21:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2013	Já jsem teda totální analfabet, ale co je na opravách 1.2 16V v Thalii tak složitýho?
Martin_100	Úterý, 26. října 2021 - 22:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8550 Registrován: 12-2005	Na technice nebude nic moc složitýho. Ale je tam francouzská eletrika. Tak jak si postaví hlavu tak je o zábavu postaráno. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
šmolko	Sobota, 30. října 2021 - 09:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 10-2008	kwasi: Túto druhú generáciu Thalie má moja kamarátka viac než 10 rokov a žiadnu náročnú opravu našťastie zatiaľ nemusela riešiť. Elektronika si zatiaľ nežije svojim vlastným životom a aj elektrické okná aj digitálna klíma fungujú. Detto originálne autorádio. Na to ako je to relatívne malé auto dokáže odviesť hŕbu vecí a dokáže si poradiť aj na cestách s nespevneným povrchom lepšie než niektoré crossovery 24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021 Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá
Pajzák	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 11:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5535 Registrován: 6-2015	Něco na téma Žena za volantem. Takhle to po několika marných pokusech zapíchla a šla do .
Mauricio	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 11:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10072 Registrován: 4-2005	Počkal bych si s mobilem v režimu video na to, až tím bus pruhem profrčí nějaký autobus, jehož řidič bude v takovém rozpoložení, že nebude zadek auta trčící do silnice respektovat. A že takových nehod už po Brně bylo. P.S.: To není parkování určený jen pro vás? (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pajzák	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 11:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 6-2015	To s námi nemá nic společného.
Mauricio	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 12:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10073 Registrován: 4-2005	Já myslel, že to je u vás na pracovišti pod barákem. No nic
Pajzák	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 12:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 6-2015	To je, ale barák není náš, parkoviště taky ne.
Mauricio	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 15:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10076 Registrován: 4-2005	Jel by někdo na skoropodzimní edici Gumbalkanu? Trasa Slovensko - Rumunsko - Maďarsko, termín 20.8.2022 – 26.08.2022, samozřejmě otázkou, co virus (letos mám zkušenosti jen s cestováním na Slovensko, Polsko, Slovinsko tranzit, Chorvatsko tranzit, Černá Hora, Rakousko ze Slovenska, Ukrajina, vše relativně OK, ale kdo ví, co bude za rok, a ani letos jsem Rumunsko či Maďarsko nezkoušel). Auto mám (narozdíl od jiných ho nemám přizvedlý tenisovýma míčkama nebo doma svařeným životu nebezpečným nástavcem, koroze a stav "STK bez úplatku", není ani lakovaný do růžových či jiných do očí bijících barev, ba dokonce ani není ve stavu evokujících v kolemjedoucí hlídce pomahačů a chráníčů nutnost okamžitého zastavení a zkoumání technické způsobilosti vozidla a osádky, jen ho teda musím složit), kempovací věci taky (jen stan a spacák vlastní, jinak nádobí, karimatky, deky, vařič, sprchu, kanystry s vodou, věci denní potřeby, stolek, výčep, pivo, kurty, lana, vyprošťovací lana, štafle, vafle, vše jen přesunu z autobusu do auta), chybí akorát osádka, neboť můj obvyklý spolucestovatel doktor inženýr Jura Němečků, kandidát věd, se rozhodl, že bude investovat do vztahu s dívkou a do obytné dodávky, a tak tedy nepojede. Čiže sháním jednoho až dva spolucestující, neboť samotnýmu se mi nechce, už jsem starej a línej na to odřídit to celý sám A to s tím, že doloží půlku/třetinu startovného a veškeré náklady od startu po cíl se podělí počtem lidí ve vozidle, vyjma pohonných hmot, to poladím přes firmu a stačil by jen nějaký drobný příspěvek. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
George	Úterý, 02. listopadu 2021 - 19:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 5-2002	Mauricio: ty jezdíš Gumbalkan? Můj závoďák se účastnil ročníku 2020 zimní edice (dojezd těsně před koronou). Závodní a civilní verze. Cos měl za auto?
Mauricio	Úterý, 02. listopadu 2021 - 20:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10080 Registrován: 4-2005	Nejel, chtěl jsem jet hned první ročník, ale auto, které na to bylo plánováno, skončilo neslavně. Pak nebyl čas (i když původně jsem chtěl a měl jet jako spolujezdec s jistým Jardou, možná ho někteří znáte z virtu, nakonec myslím ale ani nejel on), no a pak byl virus. Teď jsem na to chtěl Astru Caravan, foto tu někdy proběhlo, žel po dvou měsících ji ukroši na stavbě zhuntovali tak, že jsem to nechal naložit na odtahovku směr kovošrot. Teď na to mám vyčleněnou Mareu Weekend, ale zvažuju, neboť je v docela hodně slušným stavu, že ji možná pustím dál a nebo nechám na něco jiného - a koupím jiný stroj, který mi nebude líto na akci tohoto typu tak nějak zhuntovat.
Pajzák	Úterý, 02. listopadu 2021 - 20:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 6-2015	Hele, sousedova octávka.
Mauricio	Úterý, 02. listopadu 2021 - 20:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10081 Registrován: 4-2005	Naštěstí se to profesorovi stalo těsně před tím, než jsem od něj půlku auta odkoupil, tak mě to nějak extra netankovalo. No ale spíš se mlátím do hlavy za toho Juniora, že jsem ho nevzal a neuložil do stodoly.
George	Úterý, 02. listopadu 2021 - 21:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 5-2002	Dobré auto to přežije bez problému a šrotu Ti líto nebude.
ZigulPlesnivejSejra	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:44:53
Neregistrovaný host	Mauricio: "Pak nebyl čas (i když původně jsem chtěl a měl jet jako spolujezdec s jistým Jardou, možná ho někteří znáte z virtu, nakonec myslím ale ani nejel on)" Bud rad ptze paktovat se s bachratym mumulandem Jardou smrdi poradnym pruserem nezridka kdy i umrtim
Slyda	Pátek, 05. listopadu 2021 - 12:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 7-2007	Zdravím, nevím, jestli to sem úplně patří, ale diskutují se vraky, tak bych se sem přicpal s dotazem. Chtěl bych si koupit první auto. S rodinou nepotřebujeme velké auto, budeme ale potřebovat převážet kočárek a množství zavazadel. Jako vhodná volba mi přijde (sub)kompaktní kombi, případně MPV (ale kombi, případně liftback bych raději). Využití bude max. 2-3x týdně, s mixem delších cest 50-100 km (dálnice jen výjimečně, spíše I.-II. třídy) a kratších popojížděk 10-15 km po městě. Výkon ani spotřeba není prioritou. Roční nájezd odhaduji na 5000-7000 km. Volím proto benzin, ideálně menší atmosféru s nepřímým vstřikem. Budu hledat mezi staršími vozidly (po získání zkušeností budu využívat půjčovny/carsharing). Rozpočet je maximálně 200k, s tím, že kupní cenu vozidla si představuji 80-150k. Budu hledat po bazarech v okolí (Praha), počítám s odbornou pomocí přes firmu (známé mechaniky nemám). Budu se tak řídit podle aktuálních nabídek. Jsou následující modely vhodně vybrány? Měl bych něco zahrnout nebo naopak vynechat? Focus II. 16V, Fabia II. kombi (1.4 MPI), Octavia II. před FL (1.6 MPI), Opel Astra H/J, i30/Cee'd SW 1.4/1.6 CVVT. Díky za případné reakce. Loxodonta urbana
Tomino	Pátek, 05. listopadu 2021 - 14:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8102 Registrován: 3-2007	Slyda: Ak budete len traja, podľa mňa je MPV zbytočné. Také autá majú zmysel pre viac než 5 členné rodiny, alebo ZTP a podobne. Daň v podobe horších jazdných vlastností, vyššej spotreby, a vyššej nákupnej ceny za to podľa mňa nestojí. Keďže ide o hlavné auto pre rodinu, dbal by som na spoľahlivosť a bezpečnosť. Určite by som nepovažoval za samozrejmosť, že malý atmosférický benzín = spoľahlivý, a napr. 1,6 MPI z konca výroby by som sa radšej vyhol. Z môjho pohľadu je podľa daných kritérií ideálny motor 1,2 TSI alebo 1,4 TSI radu EA211 (už 16V s vyriešenými problémami z EA111), teda napr. Golf Mk7, Octavia Mk3 alebo Leon Mk3 od počiatku výroby. Rapid a Fabia dostali tieto motory až pre modelový rok 2015 (Rapid pri FL a Fabia s nábehom Mk3). Taktiež krivka výkonu a krútiaceho momentu je pri 1,2 TSI oveľa prívetivejšia než 1,4 16V alebo 1,6 MPI. Logicky aj lepšia spotreba; so silnejšími verziami aj 6kvalt. Rapid by mohol byť rozumná voľba, je to jednoduché auto s osvedčenou technikou, aj keď bezpečnosťou ani jazdnými vlastnosťami sa plnohodnotným kompaktom na MQB nevyrovná. Fabia III Combi na tom bude tiež lepšie. Dostupnosť servisov aj dielov je na VAG bezkonkurenčná, aj keď tie vyššie spomenuté autá budú na hornej hranici rozpočtu - ale som si istý, že v tomto prípade si stojí za to trochu priplatiť a budeš mať relatívne moderné, a hlavne bezpečné a spoľahlivé auto. Nejaké storočné Astry a podobné nezmysly by som ani nešpekuloval, ale tak je to tvoja voľba. Najlepšie jazdné vlastnosti z toho bude mať Focus, ale... No Focus. Fordem tam a vlakem zpátky. Stačí mi z Volv a Jaguarov, kde v momente ako tam nie je Volvo (5 valce) alebo Jaguar (R6, V8, V12) motor, ale nejaký "darček" od Fordu, tak má majiteľ o zábavu postarané. Kolega Mirous tu tiež písal svoje René mládenca príhodi a skúsenosťi. Ale možno existuje nejaká verzia Focusu II, ktorá by mohla byť fajn - k tomu sa bude vedieť vyjadriť asi kolega Stanley. Len treba myslieť na to, že už to sú tiež 10-17 ročné autá. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Doktor	Pátek, 05. listopadu 2021 - 17:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 4-2003	Slyda: Toyota Avensis II, 1.8 VVT-i. V poptávané cenové hladině budou s nájezdem 150-200 tis. km, což by vzhledem k malému předpokládanému ročnímu nájezdu neměl být problém. Já jsem svého Avensise I prodával s nájezdem téměř 350 tis. km a krom spotřebních věcí a pravidelné údržby/obměny byly potřeba větší zásahy až po 300 tis. km, a to záležitosti typu chladič, vodní pumpa, brzdové třmeny. Tedy nic, co by člověka zruinovalo. První výměnu spojky si dělal dokonce až nový majitel, byť už mně se hlásila o výměnu občasným proklouznutím. Co jsem četl recenze Avensisu II a slyšel zkušenosti majitelů, kvalitou na tom bude stejně dobře jako můj jedničkový. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Stanley	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 11:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 2-2005	Tomino: "Slyda: Ale možno existuje nejaká verzia Focusu II, ktorá by mohla byť fajn - k tomu sa bude vedieť vyjadriť asi kolega Stanley. Len treba myslieť na to, že už to sú tiež 10-17 ročné autá." Pokud se bavíme o FFII, tak za bezproblémový se dá označit jakýkoliv benzínový motor. Vyhnul bych se 1.4i (nedostatek výkonu), místo 1.8i bych raději bral 2.0 (1.8i má krátké kvalty, takže jede spíš jako 1.6i za spotřebu dvoulitru). 1.6 Ti-VTC má o pár kW více oproti klasické "jednašetce", ale také dražíš rozvody. Jak píše Tomino, jsou to už ale poměrně stará auta, takže najít nějaké "nevylítané" už bude trochu oříšek. Pokud je ve hře i MPV, zamyslel bych se při uvedených podmínkách užívání i nad Galaxy s 2.0i. Je to sice o třídu větší auto, ale pohodím, vnitřním prostorem, "svobodou" toho, co si s sebou na cestu nabalím je k nezaplacení. I když mám v garáži o 7 let mladšího Focusem, jezdíme s rodinou (zatím jedno dítě) téměř výhradně starším Galaxy. Možnost využít plnohodnotných 7 míst je příjemný bonus navíc. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Slyda	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 12:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2007	Po pravdě, "MPV" jsem chtěl napsat jako "(sub)kompaktní MPV" - zhruba do velikosti Roomstera, případně crossoverové variace typu Mazda2, Opel Agila/Meriva, Ford Fusion; do nich se ale kočárek i při sundání koleček a složení korby nejspíš nevejde (vyjma Roomstera, potažmo Berlinga a příbuzných osobních dodávek). Děti mám dvě, půl a 3,5 roku. Děkuji moc za rady a přípomínky, zejména Avensis od Doktora mi nepřišel na mysl. Docela mě překvapilo, že jich je v inzerci víc než soudobých Aurisů. @Tomino: co je špatně na pozdních VW MPI, pominu-li, že se na motoru projeví celková zchátralost (věk a nedokumentovaná/chybějící údržba) těch aut? A když bych se zeptal ještě jinak - měl bych tedy hledat v ranku mladších (5-8 let) aut a adekvátně navýšit rozpočet? Obávám se totiž, že v současné situaci bude nabídka v této oblasti minimální. Loxodonta urbana
Pajzák	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 12:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 6-2015	A ten Roomster by se ti nelíbil? Moje tehdy malá dcera ho pro jeho skvělý výhled z něj milovala, odvézt se v tom dalo taky cokoli.
Mauricio	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 12:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 4-2005	Někdo nějaké reálné zkušenosti s vozidlem Lancia Ypsilon mod.rok 2009, motor 1.2 44 kW? Mám možnost teď jednu levně (relativně levně) koupit, uvažuji něco extravagantně nesmyslného pro pocuky do města, abych nemusel jezdit za 11 litrů na sto, což by takové auto nádherně splňovalo (původně jsem chtěl Smarta, ale nenašel jsem žádného tak nějak "v cajku"). Ale obecně nějak nemám v auto této značky důvěry, tak by mě zajímalo nějaké ty zkušenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pajzák	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 13:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 6-2015	Nebál bych se. Vychází z Punta, svého času jsem o ní taky uvažoval.
Martin_100	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 20:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8571 Registrován: 12-2005	Jak dlouho budeš vozit kočárek? Plánuješ další potomstvo nebo máš splněno? Moc otazek malo odpovědí. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Smrq	Pátek, 12. listopadu 2021 - 08:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2011	Hledání auta pro rodinu, my připomnělo, jak to bylo u nás. Když se malá narodila, tak sme měli Nissana Primeru P10, což je sedan z počátku 90.let. Tam se kočárek vešel v pohodě, chtělo to trošku grifu, ale nemuselo se nic rozebírat. Na polovinu kufru podvozek i s kolečky, do druhé korbička se sklopenou stříškou. Jako druhé auto jsem měl Alfu 156, což je taky sedan. I tam se kočárek vešel, ale dalo to dost přemýšlení a musela se sendat kolečka. Pak jsem nahradil Primeru Loganem MCV. To je kombi, s relativně velkým kufrem. Kočárek se vešel, ani stříška se nemusela sklápět, ale kočárek se mi tam dával hůř než do Primery, protože ta měla kufr širší. Pak se Alfa rozklížila nad rozumné meze a já místo ní pořídil Ford Fiesta (generaci nevím, ale byla vyrobena 2012). Kočárek už jsme nepotřebovali, ale ukázal se větší problém, že se do ní nevejdou ani děti (3+6 let) Po cca 2 ročním trápení dětí šla Fiesta z domu a místo ní jsem si nepořídil nic. Objednal jsem nového Focuse, na kterého už půl roku čekám. Co z toho plyne? Že jsem většinu období, kdy jsem měl mít alespoň kombi přežil se sedany, že Fiesta není auto pro rodinu a že vlastně 2 auta nepotřebujeme
Slyda	Pátek, 12. listopadu 2021 - 15:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 7-2007	@M100 Slyda: "Děti mám dvě, půl a 3,5 roku. " Dvě jsou až moc. Kočárek snad nejvýš dva roky, ke konci si vystačíme s golfkami. Pokud by se do té doby něco stalo, stejně se budu muset nějak zařídit, ale žádné další v plánu není. Pak je tu parkování. Bydlíme na sídlišti a o garážovém stání neuvažujeme. To je jeden z důvodů, proč mě zajímají i okrajové značky. Přijde mi, že krádeží a vloupaček ubylo, ale nějak nemám chuť to riskovat. P.S.: Vím, že je to svým způsobem úchylka, ale hatchbacky se mi vůbec nelíbí. Loxodonta urbana
Martin_100	Pátek, 12. listopadu 2021 - 15:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8572 Registrován: 12-2005	No viz výše. Myslim si že to je nějaký civilizační postižený dnesní doby. Prostě pokud se narodí dítko některy lidi nybydou dojmu že potřebujpu minimálně 3 nápravovej Neoplan Desítky let jezdily rodiny trabantama, zadomotorovýma škodofka či favoritama a podobnýma malýma autama. Vždycky se vešli všichni. Nikdo nevozil děti přivázaný na zahrádce. Dneska se asi rodí moc velky děti když se nevehdou do fiesty Ale jinak souhlas že auta kterých jezdí míň a lidi je moc nechtějí jsou mnohem menším lákadlem pro nenechavce. Naopak třeba u ofce se říká, že není otázka jestli ti jí ukradnou jako spíš kdy? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Slyda	Neděle, 14. listopadu 2021 - 09:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 7-2007	Martin_100: "No viz výše. Myslim si že to je nějaký civilizační postižený dnesní doby. [...] Desítky let jezdily rodiny trabantama, zadomotorovýma škodofka či favoritama a podobnýma malýma autama. " Přijde mi, že to samé lze říci i o motorech. Nicméně, ty děti jezdí v sedačkách (dříve úplně bez pásů) a pokud má Smrq dlouhé nohy, tak toho místa tam nemusí být tak moc. Krámů se určitě taky bere víc; podle mého názoru podstatne narostly nároky na bezpečnost i komfort. Ostatně, kdybych navrhl jet na dovolenou vlakem, všichni by se na mě dívali jako na šílence a tyrana nebo držgrešli. Loxodonta urbana
Martin_100	Neděle, 14. listopadu 2021 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8575 Registrován: 12-2005	Držgrešli? Pokud nejsi režista tak jet vlakem na dovolenou je drahej špás. Autem to vyjde levněji Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Slyda	Neděle, 14. listopadu 2021 - 21:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 7-2007	Amortizace (bez údržby) mi vychází na 15 tisíc ročně, to vlakem opravdu neprojezdím. A že vrak za 150k udržím v provozu deset let, je více než odvážný předpoklad. Loxodonta urbana
Jef	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 10:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 5-2002	Přesně tak, finanční porovnání lze dělat leda tak mezi auto mít x nemít. Kdo ho nemá a jede i na rodinnou dovolenou vlakem, tak se sice za jízdenky prohne, ale ušetří za pořizovací cenu, pojištění, opravy, díly, taky za poplatky za dálnice, parkování atd. Pokud auto má a většinu těch nákladů zaplatil, tak je samozřejmě blbost to auto nepoužít A co se týče "vraku za 150k na deset let", tak já jsem v roce 2008 koupil Ford Focus I kombi 1,6 Ghia, zachovalou ojetinu ze severní Itálie, r. v. 2002. Jo, byly jistě jiné cenové relace, ale to auto tehdy stálo nějakých 180... a je v provozu (v rámci širší rodiny) dodnes, při celkově minimální údržbě.
Martin_100	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 16:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8577 Registrován: 12-2005	Amortizaci moc nechápu. Ale údržba vyjde na pák stovek za rok když auto není nějaká past. Taky je základ za těch 150 nekupovat vrak ale pořídit hezký auto. Ostatně dobrý spolehlivý auto se dá koupit i za 10 tisíc. Jinak my jezdí zadarmo. V říjnu jsme byli na víkend na moravě vlakem. Kdybysme platili vyšla by nás cesta na cca 2 tisíce pro 2. Za 2 tisíce bych tam i z5 dojel autem v pohodě pohodlí, bez přestupů a v kratšim čase. Nemít vlak zadarmo tak bych jel rozhodně autem. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Mauricio	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 17:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10091 Registrován: 4-2005	Pěšky kvůli tobě nikdo chodit nebude. Ani kvůli přesvědčení, že je dotyčnej civilizačně postižen. Divím se, že tu ještě nepadl argument, že auto s méně než se čtyřmi plně obsazenými místy nesmí vyjet do ulic. Zas řešíte kraviny,
Martin_100	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 21:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 12-2005	Pěšky? Proč? Kde píšu že mají lidi chodit pěšky. Učil ses ve škole číst? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Pavel2	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 23:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19066 Registrován: 8-2002	Já jsem taky nepochopil na koho/co Mauricio reaguje. Možná na Slydu #790, kde říká, že podle jeho výpočtů mu auto za 150.000 za rok ztratí 15.000 ze svojí hodnoty. A to jsem taky nepobral proč u takovýho vehiklu Slydu tohle zajímá. Buď chce jezdit, tak by ho měly zajímat náklady na údržbu, PHM, gumy, pojištění atp. a ne že za rok od koupě bude mít jeho vůz z druhý ruky hodnotu už jen 135.000. (Jó kdyby měl kchár prémiový značky za dva míče+ a plánoval ho do 3 let obměnit, tam by asi stálo za zmínku úbytek hodnoty řešit.) Anebo chce jezdit vlakem/busem a pak si tedy může střádat jízdenky a lítačky a km_banky za jak dlouho projede těch 15 litrů. Což je podle mě primárně věc volby auto vs. VHD a nějaká amortizace je tady mimo mísu. BTW jak zahrnout do výpočtů fakt, že auto stojí před barákem a jede i ve 23:37 nebo ve 4:06, kdy žádná veřejná doprava už/ještě nejede? Auto odveze spoustu krámů, se kterýma se do busu nikdo nepohrne. Jede i na chalupu na samotě u lesa, od který má bus zastávku 2km přes kopec na rozcestí a so+ne tam jede jen v 10:30 dopoledne a pak už ne. Umí tohle Slyda nějak matematicky vyčíslit? Lidi Slydova uvažování by měli do nápadů zahrnout i carsharing nebo autopůjčovny, tam si vybere auto dle aktuální potřeby a neřeší že mu "morálně" stárne před očima i když jezdí jen 5.000 km ročně a nemusí řešit všechny ty kejkle okolo jako STK, zase to nejede a kde na to vzít, svatej Martin na krku, je třeba pořídit zimáky a přezout aby policajt nedělal ty ty ty tabulka P-rekordů \| S-analýza
Slyda	Úterý, 16. listopadu 2021 - 08:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 7-2007	Pavel2: Ano, sharing/půjčovna je volbou číslo 1, leč ŘO mám krátce a nemám tak nárok (většinou je podmínkou alespoň rok). Zároveň nikdo z příbuzných nemá vozidlo k půjčení, ale je potřeba, abych se vyjezdil a držel se v kondici. Mít to auto před barákem je nespornou výhodou v případě mimořádných událostí. Tady platí, že čas jsou peníze, byť to přesně vyčíslit nedokážu. Mě to zajímá, protože dám 200k, abych s něčím vůbec mohl jezdit. Když to ale bude celou dobu v servisu, nebo to za dva měsíce budu muset poslat na vrakoviště, je to dost peněz bez užitku. Takže nakonec jde o otázku, zda auto mít nebo nemít. Loxodonta urbana
Mauricio	Úterý, 16. listopadu 2021 - 12:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10092 Registrován: 4-2005	Já jsem reagoval tak nějak obecně na poslední příspěvky, na nikoho konkrétního. P.S.: Na vyježdění a držení se v kondici a ročnímu nájezdu pár tisíc km snad není potřeba kočár za dvě kila. Felicie za půl platu udělá stejnou službu a ještě se naučíš mnohem víc, než v moderních kočárech.
Slyda	Úterý, 16. listopadu 2021 - 13:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 7-2007	To možná udělá, ale děti do toho posadit nemůžu. Od začátku mi jde o to, abych je mohl začít vozit. Vím, že se snažím skloubit protichůdné požadavky. Tak se omlouvám za plevelení a raději už nebudu odpovídat, protože to nemá rozumné řešení. Nakonec je to všechno jedno, protože přes všechny dobře míněné rady a všechny recenze sáhnu po nějaké trosce se zfalšovanou historií a skrytými problémy. Loxodonta urbana
Pajzák	Úterý, 16. listopadu 2021 - 14:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 6-2015	Tak Felda za půl platu byla asi jen zjednodušením, ale sám jsi měl ve svém výčtu variant např. Fabii II, která 200 000 nestojí a naučit se na ní dá taky. Podobně může posloužit třeba Astra H nebo Mazda 2 (3, 6).
Trepko	Úterý, 16. listopadu 2021 - 14:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007	Ako to tu tak čítam, tak aj ja doplním zo svojho súdka. Ako rodinné auto máme Sharana r. 2012, 5 miestny. Posuvné dvere ho posúvajú do úplne inej dimenzie praktickosti aút. Hlavne keď bolo potrebné na úzkom parkovisku prejsť pomedzi autá s dieťaťom vo vajíčku v ruke a naložiť ho dnu. Máme dvoch chalanov 3 a 1rok. Pri dlhej ceste nie je problém aby si medzi nich pohodlne sadla manželka a zabávala ich. Všetky tri zadné sedadlá sú rovnocenné, veľké, s trojbodovým pásom a isofixom. Do kufru naložím kočár, ktorý ani nemusím rozoberať, všetku batožinu, nákup a ešte odrážadlo. Jazdné vlastnosti to má stále ako auto a nie ako dodávka. Čerešničkou na torte je 4x4 a originál sklopné ťažné, kde môžem zapojiť vozík do celkovej hmotnosti súpravy 4985kg. Kúpil som to 1,5roka dozadu ako dovoz z Rakúska (mal najazdených 180.000km) s novým zotrvačníkom a spojkou za 9.990€ (252.000CZK). Odvtedy do neho lejem len naftu a mením olej. S odstupom času musím povedať, že to bola asi tá najlepšia investícia v mojom živote. Pôvodne som však chcel Tourana za polovičnú cenu a som si istý, že by sme to zvládli aj s ním. Teraz nám starší syn začal chodiť do škôlky. Bývame na dedine, škôlka je v druhej dedine a hoci ho tam ja ráno zaveziem, poobede pre neho musí ísť manželka a nabaliť si k tomu aj toho mladšieho. Za týmto účelom sme so slzami predali Žigulíka a kúpili sme Clio Grandtour r. 2009 1.2, 55kW s nájazdom 130.000km za 2.400€ (60.500CZK). Je to malé jednoduché autíčko, do ktorého sa tiež kočár vleze aj nejaká tá batožina. Decká aj my sme tam už viac natlačení, ale zvládnuť sa to dá. Na jazdy okolo komínu a sem tam na krátky výlet, keď sa mi nechce prehadzovať detské sedačky do Sharana, nám to krásne postačuje. Som si istý, že pokiaľ by sme nemali na výber, zvládli by sme to aj s dvoma takýmito Cliami, za minimálne náklady. Tiež viem, že ale s jedným autom by sme to nezvládli, nakoľko autobusy u nás jazdia mizerne. Raz ma reklama na zadnom čele Crosswaya, ktorá udávala, že mám ísť radšej autobusom a nie autom, nakoľko za volantom auta vraj strávim priemerne až 35dní v roku, inšpirovala, že som si to radšej prepočítal vzhľadom na svoj prípad. Pri mojich cestách do práce a z práce, strávim ročne za volantom 7dní. V autobuse by som však strávil 14dní a na zastávke pri čakaní na prestup ďalšie dva a to ešte stále nie je syn v škôlke a ani cestou domov som nestihol spraviť žiaden nákup. Verím však, že takéto zrovnanie má význam v mestách, kde funguje preferencia MHD, ale pri dedinských vymetákoch je to skôr na smiech.
Mauricio	Úterý, 16. listopadu 2021 - 16:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10093 Registrován: 4-2005	No, tak asi bych své děti posadil Raději do Felicie než do Mazdy 2 (3,6), ta Felicie sice bude zrezlá, ale za a) to na ní bude vidět a za b) to lze opravit. Skrytá koroze, kterou jsou Mazdy proslulé, je poněkud víc zrádná věc. A nápravy, které dokáží shnít a rozpadnout se po pěti letech provozu, to umí taky snad jen Mazda. Ostatně jednu 323 jsem poslal do šrotu zejmnéna díky poměrně nenápadné a přitom fatální skryté korozi nosných částí, která nebyla na povrchu vůbec vidět. Zajímavé, že do šroubku znám další dvě Mazdy ze stejné doby (+-, výroba 1995, 1998, 1999), a tam ten problém není/nebyl, přitom ani o jednu se nikdo extra nestaral a najetých měli hodně přes 250tis. No, zase tam byl problém s motorem, který papal olej a benzin ve stejném poměru. A když jsem teď zprostředkovával prodej jedné CX-5, tak ani u těch soudobých modelů není stav podvozku kdoví jaká výhra. Fabii II bych mohl v rozumné cenové relaci poskytnout, nutno samozřejmě poladit plno věcí, protože od doby, co jsem přesedlal na jinou značku, vozidlo slouží jako služební a byť tím jezdí jen kolega, co jako daily car používá Range Rovera první generace, což samo o sobě generuje neustálé starosti o to, zda dojede do práce autem, na odtahovce, a nebo vůbec, tak věk, čas a zejména sídlištní parkování se na několika věcech již podepsalo. V tvém výčtu byla dále Octavia II 1.6 MPI. Někam jsem krátkou zkušenost s tímto autem psal, nevím, jestli sem nebo jinam, pominu-li, že dvojkový oktávky se podle mne obecně moc nepovedly, tak ten motor je něco příšernýho - nedostatečný výkon, krouťák, do kopce absolutně bez snahy o akceleraci, velká spotřeba všeho, to jsem si říkal, že zlatý HTP ve Fabii. Možná jsem ale natrefil jen na špatný kus. Nicméně opravdu mi nedává smysl při využití auta, nájezdu km, požadavcích, vůbec celkévoho tvého postoje k problematice.... kupovat auto "za 200" jen proto, že se do jiného bojíš posadit děti. Mohu tě s klidem ubezpečit, že zabít se můžeš i v tanku. Ano, pravděpodobnost je malá, ale stále je. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pavel2	Úterý, 16. listopadu 2021 - 17:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19068 Registrován: 8-2002	Slyda: Pokud máš čerstvý noty a chceš se "vyjezdit", přihlaš se co nejdřív u libovolný balíkový firmy, že jim brigádně vypomůžeš v nastávajícím předvánočním šílenství a uvidíš jak po tobě skočí, tam budeš mít příležitost se vyjezdit do alelujá a uvidíš jakou herku vyfasuješ Nemusí tě nutně posadit do větší dodávky typu Ducato nebo Transit, třeba takový PPL, DPD rozváží menší zásilky běžným osobákem nebo něčím jako Doblo/Berlingo/Caddy. Můžeš to zkusit i u Český pošty, tam to asi bude jinak se šichtama, u soukromý firmy se podle mě domluvíš víc individuálně a možná dostaneš i o něco víc peněz. U soukromníka to spíš půjde dělat i jako druhý zaměstnání a podle mýho ti spíš vyjdou vstříc než státní podnik. Stejně tak to můžeš zkusit u Rohlíku.cz/Košíku.cz, ale tam asi budeš tahat lidem nákupy až do patra Anebo Zásilkovna ještě donedávna zavážela/svážela jen výdejní+podací místa, tj. nehoníš přímo adresáty že jim teď vezeš nějakou broskvovinu z eshopu, ale zastavíš se někde v trafice, malým krámku, prodejním místě inkoustů do tiskáren ve velkým OC atp. Než vymýšlet výlety s rodinou bez cíle a bez časovýho tlaku, u balíkářů si myslím, že se naučíš kroutit volantem velice rychle a zároveň budeš vědět, jakou práci už dělat nechceš Nastálo to asi moc není, ale jako úvodní škola volantu bych řekl že vynikající. Reference z pošty může podat m_100, i když on tam šoféroval náklaďák. Ale ve věci rozpisu služeb, střídání řidičů na autech, řešení křáplých blinkrů a boulí v plechu atp. myslím že ti může hezky poreferovat. K otázce abys nevyhodil 200k za nepojízdnej vrak si i zkušenější řidiči berou do baziše svýho známýho automechanika, kterej provozuje vlastní servis. Protože kdo jinej než on by měl vědět co se na kterým typu auta často a rádo sere, co je běžný opotřebení, kde může bazarník kecat a jak vypadá stará hnusná herka nad hrobem. Na to aby ses naučil řídit ti i dnes Felda za 10.000 Kč + přepis stačí. Navíc je to auto technicky jednoduchý a opraví ho skoro každej na koho ukážeš prstem, díly jsou levný. Za rok Felinu klidně můžeš přes inzerát poslat o dům dál a neproděláš na tom kalhoty. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Mauricio	Úterý, 16. listopadu 2021 - 18:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10094 Registrován: 4-2005	Zajímavá úvaha nad těma rozvážkovýma službama. Na tom možná něco bude. Jen bych dal pozor na to, někdy po tobě žádají živnostňák s tím, že děláš sám na sebe, dají ti auto, ale ty ho splácíš - což pro novopečeného řidiče je spíše cesta do pekel, deprimující, a obecně asi dost o nervy. Myslím, že zrovna Rohlík/Dáme jídlo to takto má, alespoň co jsem pochytil od jednoho jejich dispečera při řešení jedné nehody. Jenom teď nevím, zda to byl případ konkrétního řidiče a nebo systémová věc. V tomto je zase ta pošta jakožto polostátní moloch asi o něco lepší. Za mne by v tomto dávala smysl buď nějaká malá rozvážková firma, a nebo třeba rozvozy obědů apod., kde je tak nějak víc klid, jezdíš pořád na ta samá místa, a je tam také víc volna, a jezdí to většinou s autama typu Doblo nebo Caddy. Nebo nějaká pekárna, ale tam zase vstáváš ve dvě, abys byl ve tři na značkách, a asi by to bylo spíše s autem o velikosti Transita. Myslím, že Stanley (?) dřív vozil housky a jezdil to s Crafterem. P.S.: Zásilkovna rozváží i na adresy, ale nezkoušel jsem, tak nevím, jestli přímo ona, a nebo nějakou subdodávkou - vůbec bych se nedivil, kdyby to strčili Liftagu nebo podobným, co zase vozí hodně pro Alzu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Pavel2	Úterý, 16. listopadu 2021 - 19:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19069 Registrován: 8-2002	Práce pro začátečníka a rovnou na ŽL? To bych jim hodně rychle zabouchnul dveře před frňákem Moc dobře vědí proč by to chtěli udělat a na kolika věcech se může jeliman spálit. To není seriózní nabídka typu vyzkoušej a uvidíš, ale náběh na vidle a hned úvodní zkouška kterej vůl jim to schlamstne i s navijákem. "Malá rozvážková firma" má 4 dodávky a zaměstnance a rozváží balíky PPLku I Česká pošta dávala jeden čas smlouvy jen na dobu určitou, naučila se tyhle zmrdoviny od zaměstnavatelů soukromníků. V Zákoníku práce je přece standardně tříměsíční zkušební doba. Chce to holt obvolat nebo objet několik firem a zeptat se co a jak. A vždycky záleží víc na lidech, to je alfa omega všeho, až pak na nějakých systémových pravidlech. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Mauricio	Úterý, 16. listopadu 2021 - 19:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 4-2005	Jen říkám, co jsem slyšel od jiných (co jsou přímo u zdroje, ať už rohlík, ppl, dpd, pošta, liftago..., tak bych to nebral jako úplnej jpp nesmysl), ale jak říkám, nevím, zda je to na volbě zaměstnance a nebo systémová věc, přes kterou nejede vlak. osobně jsem se po tom nikdy moc nepídil, protože mě to nikdy neživilo a zatím ani neživí. Proti tomu když se podíváš na auta rozvážkových služeb, mnohdy je u dveří napsaný jméno a ičo živnostníka. a i to, že řidiči některých firem jezdí od rána do večera o něčem svědčí. ale jak jsi psal, že to je dobrá řidičská škola, nad tím se rozhodně stojí zamyslet (že by to byla první vě,c na které se shodneme?) (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Stanley	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5920 Registrován: 2-2005	Ano, Stanley kdysi 2006 - 2010 jezdil v pekárně s VW LT a Crafter. Což nebyla úplně zalezitost pro začátečníka. Zatímco jako svobodny a bezdetny student VŠ, který už byl trochu výjezdeny a řízení ho baví dodnes, jsem to zvládal 5 let , vystřídalo se ta asi 8 lidi, co to vydrželo HPP max dny či týdny. Nemyslím si, že normálně pracující otec odchody prahne po tom, vyjíždět se někde na rozvozu. Ale třeba se pletu. Kupoval jsem v za posledních deset let tri ojetá auta. Každé v jiné třídě a cenově relaci (tříletý Focus mk2 za asi 235 tis., jedenactilety Getz za cca 65 tis. a naposledy desetileté Galaxy ta 170 tis.). Vždy sám a ani jednou jsem nesahl vedle. Jen je třeba nepodlehnout emocím, ověřit si, co ověřit lze, načerpat základní informace o tom, na co zaměřit na fandovskych fórech (což není tady). Za mě raději sám nebo s fanouškem značky na konkrétní auto než s nasraným automechanikem, co chce dělat jen Škodovky, kupovat třeba Mazdu... Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pavel2	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19070 Registrován: 8-2002	Tak třeba zrovna Liftago je asi jasný, že tam nebude vztah zaměstnavatel vs. zaměstnanec, ale fa vs. IČař, prostě OSVČ na svoje triko se vším všudy. Naproti tomu větší balíkáři PPL, DPD mají jak svoje auta a zaměstnance, tak i spolupracující fy/podnikatele, který mají svoje zaměstnance a pro balíkovou firmu jsou jako dodavatel. Pak je možný, že na autě s polepem DPD bude na dveřích malým písmem firma/OSVČ Káčko sro, IČ 4563 3214 nebo Tomáš Marný, IČ 0123 9876. Zájemce o práci podepíše smlouvu buď přímo s DPD anebo s Káčkem nebo Tomášem Marným, to je podle toho jaký kdo dá na papír podmínky a vejplatu a kdo jak umí ptáčka přesvědčit že u něj to bude nejlepší. Že jezdí od rána do večera může být nebo se taky na jednom autě vystřídají dva řidiči denně Jeden známej jezdil během zimního covidu pro Zásilkovnu. Nástup na depo v 5h ráno, protože byl brigádně, tak ho v tom nechali hezky podusit - všechny balíčky si musel ručně naskenovat, následně naházet do krabic dle výdejních míst, to pak dle trasy naložit do auta. Z depa prej vyjížděl i ve 13h. Trasa z Plzně Karlovarsko (PM-KV 80 km, aspoň 1h cesty), takže z5 se vracel i ve 20h večer a ráno zase znova Z5 pochopitelně přivezl balíčky k odeslání, který musel vyložit (a skenoval už je naštěstí někdo ve skladu). Možná pak na konci měsíce dostal 25.000 čistá ruka, ale za kolik hodin v práci? Auto mu zaměstnavatel nějaký přidělil. Ale z5 ke Slydovi - na osahání si volantu si myslím že je to dobrá škola, v tom nejsme ve_při tabulka P-rekordů \| S-analýza
Stanley	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5921 Registrován: 2-2005	A jak už tu taky částečně zaznělo. Ono to není není tom, že by se pár s jedním dvěma dětmi nenacpal do malého hatchbacku nebo kombi ( i kdyz ja se v kočáru vozil ve Š1203 kombi), ale proč to dělat, když místo po střechu v nacpanem kombiku zvucne (cti více kradene) značky, můžu jet pohodlne v o třídu větším MPV s obdobnou spotřebou a náklady... Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pavel2	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19071 Registrován: 8-2002	Stanley: S mechanikem od Škodů co uznává jen koncernový vozy a pronáší hlášky typu Který auta jsou na houby? Fiat, Ford a fšechny francouzský. asi Forda nebo Mazdu nikdo rozumnej kupovat nepojede Mám na mysli některý (moje) kamarády který opraví cokoli co jim kdo přiveze, jak 15letýho unavenýho Sharana tak zasloužilý Daily nebo zrenovuje Avii nebo vyřeší problém na Touaregu za třetinu cenovky kterou by si zazpíval značkovej servis. Prostě mechanika, kterej se trochu o auta zajímá a neříká rovnou že (např.) všechny jánevím Hyundaie jsou (xxx) Ale chápu, že každej nemá takový šikovný a ochotný lidi po ruce. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_100	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:45:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8579 Registrován: 12-2005	No já se bavim Kolik těch harantů máš? Felina je 5 místná a dvě dětský sesle s harantama a 2 dospělý pobere. Mě to spís přijde že vlastně auto nechces tak vymejšlís jak to doma zaonačit abys ho nemusel kupovat a nemusel jezdit ani pujčenym. Viz nesmysl s 2 kilama za první auto, nebo výmluva na kratký držení not a nemožnosti si auto pujčit. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Stanley	Úterý, 16. listopadu 2021 - 22:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5922 Registrován: 2-2005	Kolik těch harantu máš ty, že vis kdo cim může či může či nemusí jezdit? (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.) Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Tomino	Středa, 17. listopadu 2021 - 00:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8112 Registrován: 3-2007	Ja mu naopak plne rozumiem a ak by som som na to mal, určite by som nevozil ženu a deti vo Felicii, tobôž nevyjazdený. Áno, stať sa ti niečo môže aj vo Volve XC90 (a.k.a. spomínaný tank), ale to riziko, že pri rovnakom spôsobe jazdy niekto z posádky utrpí nejakú vážnejšiu ujmu je nevyčísliteľné. Bral by som to tak ako poistenie - proste si bezpečným autom pokryjem značnú časť rizika vyskytujúceho sa na cestách. Prvé kritérium na rodinné auto je aj u mňa bezpečnosť, a k tomu ide ruka v ruke aj spoľahlivosť - aby vás to niekde nenechalo visieť. Preto som odporúčal využiť rozpočet naplno a kúpiť zaň čo najlepšie auto. Ale keď som tu načal Volvo, tak ako veľký priaznivec Volva dávam do pozornosti ešte model V70. Pokiaľ v tom nie je poddimenzovaná 1,6 D2 od Fordu, ale nejaký normálny motor, tak ide o veľmi spoľahlivé, bezpečné, priestranné a pohodlné auto. Ale nadobudnutie nejakých vodičských skúseností v krízových situáciách od toho nečakaj - a podľa mňa ide o protichodnú požiadavku s tým, že to má byť auto na prepravu rodiny. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Veterány
Mauricio	Středa, 17. listopadu 2021 - 08:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10097 Registrován: 4-2005	Jedine spravne motory jsou T4, T5 a T6 😂 Volvo je fajn, ale cloveka casem tak nejak omrzi. Chybi v tom radost z pozitku jizdy. Proste jen sedis a tocis koleckem vlevo nebo vpravo. Vzruseni nula. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Martin_100	Středa, 17. listopadu 2021 - 12:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8580 Registrován: 12-2005	Felicie je příklad. Ale jednickova ofce za 30 je na vyježdění ideální. A když s tim ma jezdit někdo kdo nikdy nejezdil tak mi přijde lepší na obouchání nevyhodit hned plnej rozpočet. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vechtr	Středa, 17. listopadu 2021 - 13:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2015	Rozvoz jídla a podobné profese mi přijdou jako příšerné povolání. Celý den jezdit po zasekaném městě, vztekat se s protivnými a tupými zákazníky, neustále hledat místo na zastavení, poslouchat řeči ostatních řidičů, že blokuju provoz. Pro začínajícího řidiče to musí být po první šichtě noční můra. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Pajzák	Středa, 17. listopadu 2021 - 15:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5577 Registrován: 6-2015	Až budu chtít poradit, co si koupit za auto, tak se tady poptám. Auto, co potřebuju, sice nebude, ale zato mi někdo dohodí práci, kterou nesháním.
Pavel2	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 10:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19073 Registrován: 8-2002	Pajzák: Sorry jako, ale mít najeto 100 km v autoškole a hned si pořídit auto za 150k mi přijde jako nesmysl. Akorát pak bude nešťastnej kolik na tom autě stojí každá píčovina a nejlépe když si to nechá opravovat ve značkovým servise, to pak z těch cenovek půjde nebohej Slyda pěkně do vývrtky Nikdo mu ještě neporadil, že to auto si nemusí kupovat rovnou na 15 let, ale pokud mu nebude vyhovovat, klidně ho za 3 měsíce může poslat dál a pořídit si jiný. Bylo by dobrý se vrátit ke znění původního dotazu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4385606 A taky aby se pan kolega vyjádřil k tý spoustě věcí co jsme mu tady navršili Může mít třeba zaměstnání, kde bude nucenej něco si ve firemním autě vysedět... to zatím nevíme. Ono pokud by navštívil větší bazar typu AAA, Auto ESA, Davocar, ujme se ho tam ochotnej prodejce, něco si povědí, on se nenechá zlákat první naoko výhodnou nabídkou, ale s tím doporučením zasedne k netu a dohledá si v okolí co možná nejmladšího a nejhezčího Focuse nebo Fabk II nebo Ock II (atd.) a paxe může dotazovat dál, třeba sem hodí link na konkrétní auto a tady se dozví proč zrovna tohle jo nebo ne. Zatím je to takový vaření z vody. tabulka P-rekordů \| S-analýza