V diskusi je 816 obrázků tohoto uživatele a mají celkem 591 535 zobrazení.
750, 753 a 754 - ...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 25. 6. 2008
750, 753 a 754 - ...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 25. 6. 2008
750, 753 a 754 - ...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 25. 6. 2008
Nehody
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 9. 2008
Původní stav
Železniční uzel P...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 29. 9. 2008
Můžeme vykročit...
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 10. 2008
Můžeme vykročit...
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 10. 2008
Momentová charakteristika turbodieselu
Otázky - zodpověz...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 21. 11. 2008
Zdálky - Lc2 je to nízké, to normálně vysoké je Lc6
Železniční uzel P...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 16. 8. 2009
470.004 Praha ONJ 16.10.2009 16:37
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemPředposlední krok zadávacího dialogu - potvrdit čas
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemTeď se čeká na volbu rychlosti a pak už následuje "Systém nezorientován", co byl na fotce z jízdy
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemTohle se nenavolí touchscreenem, ale přepínačem ve skříni elektroniky...
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemTakhle to bylo na 163.034
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemZepředu dozadu J, PJ, 0, PB, B, BP
Diskuse byla zrušena nebo přesunuta
Příspěvek s obrázkemŽelezniční uzel P...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 4. 2010
Železniční uzel P...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 4. 2010
Železniční uzel P...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 27. 4. 2010
Ze zadního stanoviště - příkon cca 6 MW, na kolech cca 5.5 MW
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
Před Zbirohem...
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
Víko trafa v sériovém provedení
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
Čekání na "okno" do Holoubkova
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
Levá větev točí i v srdcovce, pravá je přímá
Vysokorychlostní ...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
A tohle je jeho charakteristika...-
Vysokorychlostní ...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 17. 6. 2010
Všeobecná železni...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 5. 8. 2010
Pohled proti hrotu
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 30. 10. 2010
Pohled po hrotu
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 30. 10. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 19. 11. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 20. 11. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 20. 11. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 20. 12. 2010
x
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 20. 12. 2010
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 20. 12. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 21. 12. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 21. 12. 2010
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 21. 12. 2010
380 a nové lokomo...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 21. 12. 2010
749.039 ze 750.701
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 7. 1. 2011
Jinde jich bylo ještě víc... :-)
750.7, 752.6, 753...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 7. 1. 2011
Jeden exteriér nešoto...
842 a 843 - kvatr...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 4. 2. 2011
... i šoto.
842 a 843 - kvatr...
Příspěvek s obrázkem
Vloženo 4. 2. 2011