| Autor |
Příspěvek |
Bém
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 14:11:36 | 
|
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:41:32 |
|
Super snímky  |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.125.248
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 01:33:25 |
|
Pene: Děkujeme, příští rok na jaře máme v plánu Čisovice...
Dotaz: Nepřišla a snad by o ně ani přijít neměla, leda pokud nastane nějaká závažnější porucha (přerušený kabel, ...), tak hrozí náhrada za odrazky, ale jinak zde zůstanou ještě dlouho. |
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 11:51:45 |
|
Smutný konec jednoho stanoviště... 
Vzpomínka na 7.11.2011
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:13:42 |
|
Taky bych tu měl jedny už neexistující- Bučovice. Vše foceno 4.4.2009
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:18:23 |
|
Pokračování-
Poznámka nakonec: nebyl jsem tehdy úplně fit, tak jsem se nevydal k oběma předvěstím ani ke vjezdu od Nesovic- počítal jsme s tím, že si do Bučovic ještě zajedu. Ovšem to už se nevydařilo. Ale na druhou stranu jsem si zcela jistý, že nejsem sám, kdo si konec mechanik v Bučovicích zdokumentoval... |
Pajas23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.177
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:43:03 |
|
Blíží se konec mechanik v Lušténicích. Okolí stanice je rozkopáno, v zemi jsou patky minimálně pro světelné vjezdy. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5555
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 19:57:44 |
|
Možná to sem nepatří, ale přesto:
Osudové okamžiky: Deštnice 1966
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1091682868-osudove-okamziky /401213100081009/
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 09:58:47 |
|
Fany: Co dodat, zanedbání předpisového postupu předávky dopravní služby. Je to velmi nepříjemný pohled, ty záběry z nehody jsou děsivé.
Je trochu matoucí, že filmaři použili záběry ze stanoviště hl.Deštnice (okamžik příchodu "závorářky" do služby), což neodpovídá skutečnosti. Pohledem přes okno ze služební místnosti je dokonce vidět i výstražník od PZS AŽD 71 na přejezdu u nyní již bývalé hlásky. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 11:01:49 |
|
Předvěst v Bučkách od Slavkova (1.7.2010)
(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.) |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 11:55:23 |
|
Ještě pár videí z Bučovic:
http://www.youtube.com/watch?v=rRXE-zlQjEg
http://www.youtube.com/watch?v=V3b_6A72Qxw
http://www.youtube.com/watch?v=5BzWziJA6SA
A pak ještě jeden záběr z Deštnice a z Merkovky:
http://www.youtube.com/watch?v=r4rXyObsZrc
http://www.youtube.com/watch?v=GhaXZWksr5g |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 18:57:29 |
|
Konopáč: Tomáši, dík za smutnou reportáž z Deštnice! |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:29:40 |
|
Ještě pár videí:
Jemnice
http://www.youtube.com/watch?v=vj5useRCk5w
Merkovka
http://www.youtube.com/watch?v=urk45P4o5QU
http://www.youtube.com/watch?v=0oF_bjMQo6c
http://www.youtube.com/watch?v=VuBjfMRah1E
Železný most
http://www.youtube.com/watch?v=QW69Mv5oDa8
Bečov n. Teplou
http://www.youtube.com/watch?v=eNavS9cTfD4
http://www.youtube.com/watch?v=ADmQn0T_fjk
Moravské Bránice
http://www.youtube.com/watch?v=PmwfZwvIDbA |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:01:27 |
|
Já jen doplním Konopáče, že i předvěsti hlásky Deštnice byly zachráněny
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:28:06 |
|
Vzpomínka na mech. návěstidla žst. KDYNĚ:
(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 12:52:35 |
|
Aš (léto 2011)
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:01:33 |
|
též jedna památeční z Nesovic...
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:52:25 |
|
Něco ze Slovensko: Další mech.návěstidla to mají za sebou a to v Konské pri Rajci.
Návěstidla byla od roku 2003 nefunkční a letos bez náhrady odstraněna.
(Příspěvek byl editován uživatelem alesl.) |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:17:42 |
|
Podle nových údajů mají příští rok nejspíš skončit mechaniky v Blatné, Butovsi a Bylnici. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 15:09:22 |
|
K mechanikám ve Velkých Opatovicích: je nějaký předpis, který upravuje, jak často se musí mechanikovat s "neaktivními" mech. návěstidly (myslím od Jevíčka)?
Díky za info |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 12:53:23 |
|
Fany: Např. s krycíma mechanikama v Malonicích se už pár let nehejbalo a jsou trvale v poloze volno a takových bude zřejmě celá řada. |
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:31:16 |
|
Mechanika v Makedonii-trat´ Veles-Bitola.
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:56:52 |
|
Minule, když jsem hrál Trainz simulátor tak mě napadlo, jak je vyřešeno posunování ve stanici s odjezdovými mechanickými návěstmi? "Praporkuje se" s návěstí stůj nebo volno? A nebo je ještě nějaká třetí možnost? Možná je to samozřejmost, ale jelikož jsem nikdy posun ve stanici s mechanickými návěstmi ve svých studentských letech ještě nezažil tak prosím neukamenovat.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:00:48 |
|
Taková návěstidla jsou platná pouze pro vlak, tzn. při posunu se vůbec neobsluhují (zůstávají tedy s návěstí stůj). Svolení k posunu se dává buď vysílačkou, nebo ruční návěstí. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:42:25 |
|
Dvoraku:
Třetí možnost - napadá mne jedině pohraniční stanice Furth im Wald, kde byly mechanická návěstidla a uzávěry koleje. Odjezd vlaku - "Volno" + "Uzavření koleje zrušeno", posun - "Stůj" + "Uzavření koleje zrušeno". V českých podmínkách tak leda "Stůj" a zpravení vysílačkou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:56:19 |
|
Díky, byly myšleny klasické červeno bílé odjezdovky, mechanické ranžírky znám také z fotek, ale nikde jsem neviděl zárověň ranžítek a odjezdové návěstidlo. Poslední stanicí v okolí Brna kompletně mechanickou jsou Nemotice. Tam jsou dokonce i mechanické závory ovládané ze stavědla.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.28
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:00:01 |
|
Mechanická odjezdová návěstidla pro posun neplatí a posun se provádí "klasicky" (jak už bylo zmíněno výše) do úrovně označníku. Ostatně si povšimněte jejich nátěrů, červené a bílé pruhy stejné délky, takže je to jasné.
Ostatně tam, kde byly nepříznivé rozhledové poměry (např. stanice v oblouku, dlouhé staniční koleje, vysoká frekvence vlaků) se u nich zřizovala mechanické seřazovací návěstidla (příp. uzávěry koleje) - viz např. Martinice v Krkonoších. |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.28
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:03:34 |
|
Oprava: "...zřizovala mechanická seř.náv...."
a aby bylo jasno, pod "jak už bylo zmíněno výše" myšleno praporek nebo vysílačka s dodatkem "a do úrovně označníku". |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:33:13 |
|
Dvoraku: jen bych upozornil na fakt, že mechanická ranžírka není totéž co uzávěra koleje.
Pokud jsem to v minulosti pochopil dobře, uzávěra koleje se dá použít jak pro jízdu vlaku, tak pro posun. Nebo jsem elementárně šlápl vedle? |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:12:14 |
|
Dvoraku: Mechanické závory zmizely z Nemotic letos v září. A jinak, kompletně mechanický je i Slavkov u Brna, a veselské zhlaví v Kyjově. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5798
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:32:20 |
|
kompletně mechanický je i Slavkov u Brna,
Ne ne .... pouze odjezdy .... a snad závory. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:42:40 |
|
Jnd: Pravdu máte. Od Kyjova v zatáčce stojí světlo, od Brna také.
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:59:17 |
|
Jnd- ano, pouze odjezdy+ i závory (na křenovském zhlaví) otevírají se podle potřeby ze St.2.
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:16:12 |
|
Kyjovské vjezdové mechaniky (boužel mobilová kvalita)
Mutěnická je boužel zrušená, avšak ještě nebyla snesena. A její předzvěst ještě stojí také, ovšem na zrušené části tratě. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:50:10 |
|
Něco bych se chtěl zeptat k těm mechanikám, nejlépe pana "LoDo" a spol.
Všiml jsem si několikrát, hlavně teda na tom zmíněném Pacifiku, že mechaniky při postaveném vjezdu, tuším právě ta Davle, i Vrané nad Vltavou a ještě i další mechaniky, zůstanou trčet v poloze -mezi- a ve tmě potom vyjadřují pochybnou návěst, protože na dálku jsou vidět obě barvy a ne rameno.
Předvěst takové návěsti pak byla v poloze -napůl- spíše sklopená do výstrahy. Od té doby jsem to nikde neviděl a všiml jsem si toho v zimě.
Má to souvislost s teplotou působící na drátovody, nebo jsou tam jiné problémy? Díky
P.S. Nevím, jestli by takovým návěstidlům už nebylo lépe na odpočinku, než v provozu. Není to asi nic moc příjemného, jezdit podle takových polovičních návěstí.
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:08:33 |
|
Lodo: při " posunu přes námezník" pokud stojí mechanické odjezdové návěstidlo přímo vpravo vedle koleje na , kterou vlak vjíždí ,tak tam mu musí být u něho dáván pokyn k další jeho jízdě, pokud tento pokyn není dáván , tak musí strojvedoucí zastavit. D 2 čl. 742 |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:47:18 |
|
Mechanické závory zmizely z Nemotic letos v září.
Určitě? http://www.youtube.com/watch?v=OTcYNyQ7I8A
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:33:38 |
|
Zeleznicni: Ty u brněnského zhlaví jsou už boužel pryč. Jsem se zmýlil, v září se jen opravovala vozovka na přejezdu, ty šraňky zmizely už dříve
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:44:38 |
|
intelpetr: Pane kolego, Vy se mýlíte nějak často. Nejprve nemotické závory, poté kompletně mechanický Slavkov a jako třešnička na dortu zatáčka od Kyjova? (nic ve zlém, když bude ten Silvestr...)
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:52:29 |
|
Zeleznicni: Je mi to líto, asi to opravdu bude přicházejícím novým rokem. Tak prosím, pousmějte se nad tím.
Jsem ještě nováček 
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:52:23 |
|
ML636:
Podbízí se tu takový neoblíbený termín: Podúdržba.
Aby bylo vždy za každého ročního období vše "dotaženo" je vizitka příslušných zabezpečováků.
Nebo ne? |
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:07:57 |
|
Hl Verměřovice: taky bych tipoval. V takovém případě se strojvedoucí musí řídit závažnější návěstí tzn. Stůj. |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:56:28 |
|
Jinak přeji všem dobrý rok 2012, samozřejmě ve zdraví. Ostatní si člověk většinou koupí.
PS: Fotil jsem to v 7 letech, tak proto ta "kvalita".
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 18:49:13 |
|
Fírové jsou tam asi zvyklí, že je takto postaveno na volno. Já bych tam teda nejel, nebo bych to určitě napsal, ale otázka je, jestli by se něco změnilo. Pochybuju.:-(
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:19:37 |
|
nebo bych to určitě napsal, ale otázka je, jestli by se něco změnilo. Pochybuju
No, když by měl výpravčí pro každý vlak diktovat Příkaz vlaku (pokud návěstidlo tedy není vybaveno i pro přivolávačku) nebo tam poslat ze stavědla s přivolávačkou, tak by tam toho zabezpečováka asi hodně brzy nahnal... Snad...
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:51:12 |
|
Co se týče posunu okolo mechanických návěstidel, ještě mne napadla jedna varianta, která se ale nedá použít v mnoha stanicích (jestli vůbec - má-li to oporu v předpisech).
Schválně jsem v plánku neuvedl název stanice, znalci mohou hádat, těch stanic zas až tak moc není...
Obsluhou vloženého návěstidla je jasné, ze které koleje je postaveno a tudíž asi není žádného praporku nebo vysílačky potřeba...
A když už jsem nakousl ty vložená návěstidla, je to nějak zapojeno do zabezpečovacího zařízení (aby nešlo rozsvítit návěst "Odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu", když by nebyly správně postaveny výhybky)?
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:42:33 |
|
To závisí na tom jestli máš návěstidla závislá na výměnách, pokud jsou závislá tak návěst odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu rozsvítíš jen na tom VL u té koleje ze které máš postaveno. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 06:27:28 |
|
Konkrétně se vložené návěstidlo přestaví na návěst dovolující jízdu „samo” v závislosti na postavení odjezdového návěstidla a postavené vlakové cestě... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 11:12:29 |
|
Oproti mechanickým skupinovým odch . návestidlám mali vložené návestidlá tú výhodu, že návestili aj Posun dovolený ( jedno kľudne svietiace biele svetlo ) nakoľko to boli už svetelné návestidlá. Nevýhodou bolo to, že nenávestili svetelnú privolávaciu návesť, nakoľko biele kmitavé svetlo znamenalo na vloženom návestidle " odchod. návestidlo povoľuje odchod vlaku " . |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 14:29:03 |
|
myšák tom: ten praporek tam zas bude, protože tam je určitě " nezabepečený posun" , mechanický zab. zař. "zabezpečený posun" neumí .
Vše nejlepší v Novém roce přeje Parmezano |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 16:00:56 |
|
Budeme-li brát v úvahu zmíněnou stanici Vlastec (ústřední mechanické stavědlo se závěry výměn v hradlové skříni), pak můžou nastat dva druhy posunu.
a) Vyhýbky přestavuje výpravčí ústředně a posun se dovolí klasicky návěstí posun dovolen na VL Náv. (přeložením kličky)
b) Vyhýbky se předají na místní obsluhu (třípolohové přestavníky) a výpravčí ze stavědla výjme klíč „posun na zhlaví”, tím pádem se páky zapevní ve střední poloze (zapevní se defacto vše). Vložená návěstidla nejdou pro posun obsluhovat a posunová četa posunuje tak , jako by tam žádná návěstidla nebyla (samozřejmě na souhlas výpravčího)... |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 16:43:50 |
|
PepaI : mám námitku proti bodu a) , nelze použít, jak se posunující díl vrátí do stanice ze zhlaví |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 17:48:30 |
|
Dřív by tam vyslal dozorce vyhýbek, dneska se povolí posun klasicky vysílačkou, protože u nedoprovázeného posunu, by bylo předání obsluhy na ruční stavění (například při objíždění lokomotivy) zcela zbytečné... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
