| Autor |
Příspěvek |
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:11:41 | 
|
brefos tazko povedat je to vo velmi zlom stave karoseriu treba komplekt vyvarat jedine co je na nom dobre je ram zatial som s tym nerobil nic momentalne mam kopu inych starosti nemam na to cas vela ludi ma nuti nato aby som to rozpalil a dal do srotu ze to sa neda spravit toho ramu je velka skoda neviem momentalne povedat co s tym bude |
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:31:41 |
|
tu su este nejake fotky odstrojeneho vozu asi by bolo najrozumnejsie to vytazit na nahradne diely napiste napiste sem volake nazory ze co by sa podla vas s tym dalo robit |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:39:08 |
|
Praha - Radotín
(ale předpokládám, že se o ní ví)
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:53:18 |
|
Kubajspv: No ideální je najít nějakou karosu, ve které ty tunely ještě jezdí. Prý se to dá...ono to dvojsvětlo je od západoněmeckých soudruhů (pozdější ŠD už měly jiné, tuzemské). Tam je problém, že ta čočka je zašroubována v podstatě v jednom závitu vytvořeném jen prolisem a nastřižením plechu v tom tělese, takže stačí pevněji utáhnout a ten plexi závit to seřízne jako žiletka. A jak je to zvenku vroubkované, svádí to s tím točit...já jsem zdědil s autobusem několik kusů vysoustružených z hliníku s plastovou čočkou, evidentně z toho strženého originálu, jen vloženou a zajištěnou drátěným kroužkem. profesionálně udělané a asi v případě ztroskotání by to šlo... |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:16:29 |
|
R b:
Jestli se nepletu tak stojí tady v jednom nejmenovaném autoservisu 
GPS: Loc: 49°59′5.190″N, 14°21′40.868″E |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 23:36:46 |
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 01:59:45 |
|
R_b, Diddy - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2540144
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:46:00 |
|
Pánové, měl bych na Vás dotaz. Rád bych více pronikl do znalostí o našich autobusech. Třeb o Liazech vyšla knížka nebo je i velmi dobře proveden web, kde jsou informace o výrobě i jednotlivých typech a jak je poznat.
Rád bych se zeptal, jestli je něco podobného i Karosách? Pak si to totiž tady pročítám jak tu hážete čísla typů a já nemám tucha jak to v provozu poznat a čím se liší.
Díky. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5056
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:34:06 |
|
Mirous: Až na nejaké drobnosti sa mi páčilo toto, ale nenašiel som, že_by to ešte niekde mali.
Toto je tiež tak viac všeobecne zamerané.
ROčko, RTOčko a eŠka - podrobnejšie spracované, ak hľadáš niečo také.
Odporúčam aj knihu KAROSA - Od kočárů k autobusům z roku 2004 tuším.
Avšak neviem ako a za koľko ju zoženieš - ja som jednu kúpil za 400 Kč na burze v Prahe, a asi dva mesiace na to mi dal jednu vedúci predaja Karosy Slovensko...
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:21:33 |
|
|
Andreas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:00:30 |
|
mathulo spojka vam na eselke uz ide ??? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:44:10 |
|
Mathulo: Pekna ešelka ani som netušil, že mame taku na slovensku. Mate ju dlho ? Nejake fotky pristrojovky a interieru by si sem nehodil ?
Inak v uplynulych dňoch sme opäť menili na našej ŠL gufero na zadnej naprave pretože tiekol olej na brzdy. Nahodili sme nove brzdove obloženie hrube 20mm ako piše v knižkach no brzdovy bubon nevojde na svoje miesto, brzdovy kľuč je "vynulovany". Brzdovy bubon ma po sustruženi cca 421,5 mm. Problem vyriešime osustruženim obloženia, nejde mi však do hlavy prečo nepasuje bubon keď obloženie ma predpisane rozmery a bubon pokiaľ viem tiež. (Novy ma 420 mm).
A ešte sa vratim ku tomu guferu, "stare" vyzeralo v poriadku ale všimol som si že na dosadacej ploche kde gufero tesni bola jemna dražka. Podľa mňa bude problem prave tam pretože ta plocha by mala byť rovna a nepomože ani nove gufero (mimochodom už tretie od kedy bol autobus na oprave a reklamacii v Kurimanoch). Myslim spravne?
|
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:25:20 |
|
Mathulo: čo je zač tá Šl ka ?
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:38:33 |
|
Tá ŠL-ka je z obce Rovné, bola garážovaná, mala ju obec, model 1976, inak kompletné, s čerstvým STK a EK, akurát cigáni ukradli pár držiakov na batožinu a vonkajších líšt. Retrobus ju našiel 2 týždne predomnou 
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12463
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:39:14 |
|
Peto: Nevím teď, ve kterém svazku mezi manuály na ešky jsem to měl, ale byla tam ručně přepsaná tloušťka obložení zadní nápravy, takže s tím v Lipově evidentně taky měli problém. Důvod neznám.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4263
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:45:46 |
|
Study: Zaujimave. Mechanik nam hovoril, že na Karosy keď davaju nove bubny tak davaju 18mm obloženie. Či to nebude tak, že na nove bubny ma isť menšie obloženie a až po čase 20mm.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:46:12 |
|
Peto: Myslíš správne, ak je drážka hlboká, tak nové gufero nepomôže. Jedine ten krúžok nechať vyvariť a obrúsiť na správny rozmer. SKúste firmu Repase Žilina.
Na nové bubny patrí obloženie 18 mm. Nie 20 mm. 20 mm sa používa až od vnútorného priemeru bubna od 440 mm. Takže budete musieť to obloženie opracovať. Najlepšie by bolo, keby ste mali prípravok, ktorý sa nasadí priamo na bus a osústruží sa obloženie namontované na náprave. Ja som také niečo nemal, tak sme sa trápili. Obrúsenie originálneho nového azbestového obloženia na jednom zadnom kolese nám trvalo asi 4 hodiny. Dávali sme nové bubny a nové obloženia 18 mm. Inak nasadiť bubon išlo, ale sotva ním išlo otočiť. Na predku sme tiež dali nové obloženie a nové bubny, ale tam to akurát nešúchalo.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:00:37 |
|
Diamant: Dražka by tam nemala byť vobec nie?
Čo sa tyka obloženia bude sa to robiť presne tym pristrojom na autobuse.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:04:33 |
|
Vy sa máte, keď máte ten prístroj!
Áno, drážka by tam nemala byť. Ak je miesto dotyku gufera len vyleštené, to je OK.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5060
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:39:50 |
|
Trochu odbočím od témy.
Nebude tento Turist náhodou ex. Čedok?
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:59:25 |
|
Tomino: Nater je takeho vzoru ako na SD 11 od Cedoku takze asi ano. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:19:31 |
|
Furcan: Ak nieje drazka prilis hlboka,pomoze ak pred namontovanim z gufera vyberies pruzinku,rozsrubujes ju na spoji a kliestami ucvaknes tak 2-3 milimetre.Potom ju nazad zosrubuj a vloz do gufera. Tato finta vytvori vacsi tlak na golier gufera a lepsi ucinok. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:34:52 |
|
DAF MB 200 Jonckheere Prazskeho CSAD dz Klicov vo filme Snehuliaci od J Rohaca z roku 1980. Na to ze je bus z konca 60-tych rokov vyzera zachovalo. Na ten film sme boli ako ziaci ZDS v kine a na otazku "Co je to za autobus?" nam sudruh ucitel z hrdostou v hlase odpovedal " To je madarsky Ikarus chlapci". Chudak asi netusil ze to nieje vydobytok socializmu.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5061
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:43:51 |
|
Dandyzat: Ja som toho Jonckheera tiez fotil, potom sem niekedy hodim fotky.
Krasny autobus.
Nebol nahodou taky podobny (snad bordovy???) aj v Bratislave?
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:46:10 |
|
Bol bol. Myslim ze cerveny. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:02:59 |
|
Tomino: ten bus nemá na střeše sání a uvnitř větrací tunely, takže to ex Čedok nebude, jen kopie barevného provedení... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:30:37 |
|
Něco z 30. 05. 1998 u nás...
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 23:11:23 |
|
Slim ma pravdu. Pre cedok isli fur najluxusnejsie busy teda SD 11 2040 a LC 736.Takze kopia. Nema niekto z tu pritomnych tuto fotografiu prototypu SM 16,5 v lepsej kvalite? Je to z knihy Automobyl v srdci evropy.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
