pondělí 6.4.2015

Jak tak koukám, byl před měsícem ve Lvově oficiálně vyřazen dávno mrtvý expardubický veterán e.č. 309. Faktem je, že byl odstaven a pomalu hnil téměř 6 let.
Druhá 14Tr01 ex DPmP 313 dál krouží ulicemi a pokud někdo nerozumíte azbuce, tak tam píšou, že trolejbus dostal před měsícem místní červenokrémový lak (z čehož si dovolím usuzovat, že se s vozem ještě nějaký čas počítá do provozu). Koneckonců letos slavil teprve 32. narozeniny (tedy spíš "zařazeniny do provozu").

Pokud se pozorně podíváte na poslední fotku 309, tak v liště pod čelním oknem je vidět pravděpodobně ještě pardubická zelená barva...

Včera na Stavařově zahlédnut 340 na ZJ. A zjevně nehrčel...

nevíte, proc dnes pred polednem nejely troleje? a nejely vsude, nebo jenom v nějakych usecich?

Výpadek napájení v centru města.

Na www.dpmp.cz se píše toto:

Dobíjení Pardubické karty:
1.Nepersonalizovaná karta
Kartu je možné dobíjet na předprodejích (ZC Pernerova ulice, předprodej na hlavním nádraží, Informační centrum) nebo v jízdenkových automatech na třídě Míru a Dubina, centrum. V ostatních automatech kartu dobíjet nelze. Nepersonalizovanou kartu není možné dobíjet prostřednictvím on-line dobíjení.
2.Personalizovaná karta
Lze dobíjet rovněž pomocí on-line dobíjení přes internet na webových stránkách www.dpmp.cz a to jak časové jízdné tak i elektronickou peněženku.

http://www.dpmp.cz/jak-ziskat-pardubickou-kartu/

Je to jen nesprávně napsáno nebo opravdu již nelze dobíjet PK ve starých jízdenkových automatech (např. Palackého)?
A místo tř. Míru by asi mělo být uvedeno Masarykovo nám.

No to nám viditelně uteklo a není to aktualizované. Za chvíli to bude správně.

EDIT - a už je to správně.

Jinak názorná ukázka zbytečného zdvojování informací, na několikrát aktualizované stránce o automatech je to správně a toho textu co jsi na něj upozornil si nikdo nevšiml. Takže teď je tam přímo odkaz na automaty.

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Bude se nakupovat:
Dodávka tří nízkopodlažních trolejbusů
Dodávka pěti městských autobusů v provedení LowEntry

Jen tak ... takhle se (ne)změnilo přednádraží od roku 1989.

Bude se vydávat nějaká publikace k 65. výročí DP?

V sobotu 4. 4. 2015 pořádáme ve spolupráci s PSHŽD fotojízdu s vozem Škoda-Sanos. Sraz v 9.50 před hlavním nádražím, cena 150 kč.

Pokud máte jakékoliv dotazy nebo zájem zúčastnit se, prosíme, ozvěte se nám na e-mail sspd.zl@seznam.cz, Facebooku nebo potvrďte účast do pozvánky na FB. Děkujeme

150 korun? My se asi svezeme někdy jindy zadarmo. Pardubičtí šotouši jsou známé držgrešle, ty hned tak něco nezaplatí.

Nikdo nikoho nenutí, kdo chce - přijde a podpoří spolek a Sanos, kdo nechce - nepřijde a nebude to dál rozebírat...

(Příspěvek byl editován uživatelem SSPD.)

To jsem zvědav, jestli těch 18 lidí přijde.

anonym pardubičtí šotouši: ani nejde o cenu, spíš o osazenstvo.

Jako bych neměl těch x-let zkušeností:
- kdy jezdíte?
- v sobotu za 150,-
- a zadarmo kdy???

KarosaB731: Nějaká statistika bude poté vyvěšena na našich FB stránkách.
353: Budeme jezdit od 10 h a v plánu jsou cca nějaké 4 hodinky Jízdy „zadarmo“ záleží na majitelích Sanosu (PSHŽD). Ale tak pardubičtí šotouši si určitě rádi počkají a nenechají si tu příležitost poté ujít

Ale říkám: Kdo chce, přijede. My jako fanoušci ze Zlína se k Sanosu tak často nedostaneme a když už jsme se s PSHŽD dohodli, dáme tu možnost svézt se i ostatním

SSPD - já vím jak budeme jezdit . Držím při této akci pohotovostní zálohu s 353...

353:

Ještě se vrátím k nákupu nových vozů. Podle technické specifikace to nebude špatné. Vypíchnul bych pár bodů:

Dvounápravový třídveřový městský autobus v provedení LowEntry
-Délka autobusu 11,5 až 12,5 m
-Obsaditelnost autobusu minimálně 85 osob (při obsazení jedním kočárkem nebo invalidním vozíkem), z toho minimálně 30 sedících (z toho minimálně 6 ks pevných nesklopných sedadel v nízkopodlažní části)
Tímto je vyřazen Crossway, který 6 sedadel bez podest nemá
-Troje dveře pro nástup a výstup cestujících na pravé straně vozu. První a třetí dveře o šířce nejméně 800 mm, nejmenší přípustná šířka druhých dveří 1 200 mm
-Plnohodnotná klimatizace salonu vozu a kabiny řidiče
-Sedadla pro cestující: plastová skořepina s textilním čalouněním s pěnovou výplní
-Kamera monitorující nástupní prostor druhých a třetích dveří s LCD zobrazovačem umístěný v kabině řidiče (bez záznamového zařízení). kamera pro couvání s automatickou aktivací zobrazení na LCD displeji při zařazení zpětné rychlosti

Dvounápravový nízkopodlažní třídveřový trolejbus
-Délka trolejbusu bez sběračů 11,5 až 12,5 m
-Obsaditelnost trolejbusu minimálně 85 osob (při obsazení jedním kočárkem nebo invalidním vozíkem), z toho minimálně 28 sedících (z toho minimálně 6 ks pevných nesklopných sedadel v nízkopodlažní části neumístěných na stupínku)
-Průchozí prostor uvnitř trolejbusu musí být bez schodů. Trolejbus bude 100% nízkopodlažní po celé délce vozu
-Troje dveře pro nástup a výstup cestujících na pravé straně vozu o šířce nejméně 1 200 mm
-Plnohodnotná klimatizace salonu vozu a kabiny řidiče s funkcí topení
-Sedadla pro cestující: plastová skořepina s textilním čalouněním s pěnovou výplní
-Kamera monitorující nástupní prostor druhých a třetích dveří s LCD zobrazovačem umístěný v kabině řidiče (bez záznamového zařízení)

Kdyby měl někdo dojem, že jezdíme pozdě - http://www.dpmp.cz/zpozdeni-na-linkach-mhd-detail/

No podle toho jak jsem četl ty technické specifikace na nakup konkretně autobusů tak at koukám jak koukám na stránky Iveca tak ani Crossway ani Urbanway ty podmínky nesplnuje čímž Iveco vypadává,jelikož dp Sorky nechce takže taky nic naštěstí a zbývá nám tu be Manu a Mercedesu Solaris což by bylo nejlepší popř. mě opravte kdyby jste přišli n něco co by Iveco splnovalo

Nevíte někdo jak hodně bylo vedení dp spokojeno s Urbanwayem?

204 ma novou CVR.

Ad Sanos akce... Bude zajistena prohlidka vozovny po akci?

Jak se dívám na ty dodací lhůty v té veřejné zakázce, tak nová vozidla můžeme čekat až příští rok?

Co ta vozovna pujde tam jit? To by me potesilo.

Na vozovnu si počkejte do DOD - 16.5.2015.

Prohlídka vozovny nebude zajištěna, objednávka je pouze jízda s trolejbusem Sanos v rámci orientačního jízdního řádu

Jestli chcete nějakou atrakci, tak umíme tahat mrtvej Sanos na tyči za trolejbusem, ale doufám že to potřebovat nebudeme .

Doufejme že Sanos tuto akci zvládne,ale zase nadšenci by měli zážitek jaký bude postup oprav

Simulované opravy na trati pro pobavení obecenstva si budeme schovávat pro pravidelné návštěvníky. Vsadím se, že někteří z nich si jízdu bez řezání hadice někde v zastávce nožem vypůjčeným z nejbližší hospody nedokážou už ani představit...

Ale náš repertoir se postupně rozšiřuje. Kromě už ohraného řezání hadice (i několikanásobného), které lze na přání vhodně doplnit kouřovými a tepelnými efekty z kompresoru, umíme předvést taky znovurozběhnutí nefuknčního motoru a rovnání trolejbusu na nejmenších kulatých točnách, aby se zamezilo předstíranému úniku vzduchu. Nejnovější scénka se jmenuje "zaseknutý pravý stahovák", ale na její provedení si budete muset počkat.

(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)

Prvni fotky s prvni oficialni jizdy po Peši zone. Linka 27

S_u: První celou třídu Míru projela linka 21 pár minut před tebou ... a kdepak jsou fotky? Voláme pana fotografa:


Abych měl fotku, musel jsem se stáhnout z webu pardubického deníku. A tam zase vypadám jako vrah vozíčkářů. Už jsem to dával na FB, ale dám to i sem - mám totiž i pohled z druhé strany, a ten tak dramaticky nevypadá.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Z dneška, akorát se počasí totálně zkazilo než tam přijela ta 321...


//EDIT
ještě na jednu fotku jsem zapomněl...


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

TR-man: A proto naše jízdy jsou vždy doplněny úslovím "výlet s překvapením". Počkej, až budeme rozbíhat trakční motor klikou...

třída Míru zkolaudována i cvičnou jízdou

Gratuluju k zahájení územního řízení - "Prodloužení trolejbusové tratě do Trnové a Ohrazenic"
Snad to dopadne!

Mate někdo fotky z dnešní sotojizdy?

sotous329: Něco by se našlo.

Ovšem ta pěší zóna je fakt humáč...

Musím se přiznat, že pod průhlednou záminkou, že mě Sanos nemá rád a určitě se rozbije, jsem ho chtěl vyměnit za 353. Ale nakonec se nic nerozbilo a Sanos vše dojezdil v pohodě. I když na Slovanech chtěl emigrovat za koleje . Ale z toho musí fotku dodat Marek, já mám jen tuhle ilustrační:


A pokud jste se na webu DP dívali na výběrové řízení na projekt tr trati k Zámečku, tak jste si možná všimli i výběrka na nové auto pro servis automatů. Tohle je důvod (nezaviněný).


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Dnešní akce byla velmi povedená. Jak účastí, tak účastníky a především tím, že Sanos zvládl celou akci bez potřeby náhrady za náhradní vůz. Děkujeme návštěvníkům i celému PSHŽD za možnost tuto akci uskutečnit.

Sice tady devítikila nemají zase až tak mocné využití, ale dívá se na pěkně.

Z dnešní fotojízdy pár fotek a v rámci možností fotku z emigrace k přejezdu... :D, příliš mnoho lidstva na fotce,takže kvalitka hadr...,ale dejme tomu ,tím to velké díky za ochotu panu řidiči



(Příspěvek byl editován uživatelem solaris408.)

Ještě bych prosil společnou fotku 353 a 329 u vozovny se zaměřením na kvalitu vlaječek na střeše. Doufám že ji tam někdo stihnul pořídit, než jsem tu hrůzu nechal z 329 sundat .

353,konečně děkuji za to že mě někdo donutil je sundat, sundával jsem je už dlouho
Byl tu ovšem i případ kdy sanos vyjel a za 15 minut došlo ke změně


(Příspěvek byl editován uživatelem solaris408.)

(Příspěvek byl editován uživatelem solaris408.)

Když už se tady vytahují fotky, není tady přítomen někdo ze dvou fotičů, kteří se zhruba ve 14:04 na Sukovce snažili zachytit autobus 200? O fotku bych měl zájem...

(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)

348 už asi nebude mít dlouho CVR na FEI UPCE, vzhledem k tomu, že byla vyhlášena studentská soutěž na návrh nové CVR na FEI (varianta bez polepu oken 14Tr, s polepy oken 21Tr jako podklad pro návrh).

Jen tak ze dneška.

Velikonoční trolejbus:

Drobná poznámka k seznamu výlukových tras na webu DPmP pro tuto sobotu: chybí tam linka 17. Předpokládám, že taktéž ve směru do Polabin pojede přes zastávku K Polabinám, vynechá všechno od Masarykáče až k provizorní zastávce před plynárenským učňákem a dále pojede po své trase.
BTW, při pohledu na sobotní výlukové trasy MHD je velice pěkně vidět, jak stačí zablokovat Sukovku v obou směrech a MHD jde do kytek. Což neberte jako kritiku DPmP, pokud si organizátoři vymyslí trasu, která odřízne celé centrum a celé jedno sídliště, tak s tím nic lepšího vymyslet nejde.

Ze Zpravodaje MO Pardubice II: V rámci vyjadřování MO k územním řízením RMO projednala mj. následující záměry staveb - prodloužení trolejbusové tratě do Trnové a Ohrazenic...

Ze zápisu RMO Pce II: ...požaduje, aby městský obvod vyžádal odborný posudek na vliv umístění zpomalovacích prvků v ul. Kunětická na praskání rodinných domů v blízkosti pozemní komunikace
To je ale překvapení, že praskají domy v blízkosti retardéru tvořeného nikoli nakloněnou rovinou, ale několikacentimetrovými schody, přes které každou hodinu projede několik městských autobusů.

Podpořte prosím historický trolejbus Sanos č. 329 v Pardubicích. Stačí jen dát hlas našemu projektu na této stránce přímý odkaz
Za projevenou podporu děkujeme. Na hlasování je čas necelé dva týdny. Z každého počítače jde odeslat jen jeden hlas.

HLASOVÁNÍ - zjistil jsem, že už lze cca každou hodinu přihodit další hlas. tak kdo chcete, pomozte. Neboť soutěžit se sociální oblastí je více než těžké.

Právě jsem se "kochal" pohledem z balkonu na rušný městský provoz a všiml jsem si, že se opět objevuje označení evidenčního čísla na střechách vozidel MHD. Zrovna kolem projel bus s evidenčním číslem 200. To už nějak přestávalo být pravidlem, nebo se pletu ?

Číslo na střechy se dávalo v letech 1998 až 2001. Nejspíš od roku 2009 se to opět zavedlo.

Ad Motoráček: To mám dát hlas tomu trolejbusu, který včera zastavil nedaleko našeho domu, vypotáceli se z něho jacísi opilci a pomočili nám nově zasazené stromky? No nevím ...

Obyvateli MO5, trolejbus nemůže za své cestující. DP vozí svými vozidly jen ty slušné, kteří se nikdy neopili a nikdy neřekli sprosté slovo jako Mirek Dušín? Nevšiml jsem si, že by podobná selekce cestujících při nástupu probíhala i v normálním provozu, i když MHD nejezdím příliš často. Nebo se snad řidič cestujících ptá, zda nemají v úmyslu se po opuštění vozidla chovat nevhodně?

Pokud s cestujícími v podobném stavu nevyšel zalévat zeleň i řidič a nějaký zástupce provozovatele, nebo neničil stromky samotný trolejbus, že by například ke stromku vypustil trochu oleje, tak mi přijde tento argument proti trolejbusu poněkud slabší.

Nejsem si přesně jist, kdy to bylo, ale jeden z historických trolejbusů před lety sloužil snad i při volební kampani, nebo se pletu? Řekl bych, že to, co leze z politiků před volbami, je daleko horší, než nějaký ten litr přefiltrovaného alkoholu vypuštěný k zeleni...

Jedna z nejpodivnějších pardubických zastávek to bude mít za pár dní spočítané (uzavírá se od 2.5.) + jen tak Šemík II číslo 153.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)