Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 04. 08. 2016

Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 04. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Hruska	Pondělí, 11. července 2016 - 11:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2009	Dnes bude na spěšných vlacích společnosti ARRIVA vlaky od vlaku Sp 1385 (odj. Praha hl.n. 12:02) do odvolání řazena jednotka 642 044-1
Arrivaderci	Pondělí, 11. července 2016 - 12:11:54
Neregistrovaný host 37.188.228.50	Ano, právě jsem viděl jednotku v červeném kabátě ryze soukromého dopravce .
Arrivaderci	Pondělí, 11. července 2016 - 12:18:30
Neregistrovaný host 37.188.228.50	Stejně tak půjčuje "die Bahn" dalšímu soukromému dopravci die Länderbahn unternehmen Trenitalia svá zbytná Desira. Není nad pokrytecké slinty a oblbování ovcí. Doufám, že nechybí květinka a hašlerka na ajnclíku .
Odstavené Desiro	Pondělí, 11. července 2016 - 15:59:33
Neregistrovaný host 83.208.244.65	Kde se ta zbytná Desira berou? Ze zrušených / poněmecku optimalizovaných lokálek? Nebo je za nadbytkem jiný důvod? Děkuji.
Pikehead	Pondělí, 11. července 2016 - 16:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 3-2007	No, tak v tom počtu Desir je to asi totéž jako by ČD měly někde vyšašit a zapůjčit 5 regiošuků. Asi by je to prakticky nijak nebolelo, ne?
T_._H_.	Pondělí, 11. července 2016 - 16:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 8-2012	půjčuje "die Bahn" dalšímu soukromému dopravci die Länderbahn unternehmen Trenitalia svá zbytná Desira... zatímco po východních Čechách jezdí štádlery ODEG (Netinera unternehmen Trenitalia/Benex unternehmen HHA) půjčené Českým drahám. O co jde? Někdo má, někdo nemá, někdo si půjčí. Ovšem teď se bude do Arrivy hůř jebat za (ne)nízkopodlažnost a (ne)klimatizaci, že... ale on už se najde jiný důvod. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
T_._H_.	Pondělí, 11. července 2016 - 16:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 8-2012	Kde se ta zbytná Desira berou? Desiro, jakkoli je to u nás pořád zjevení, je v Německu už pomalu výběhový typ. Přicházejí nové LINTy, Varea, Linky, Regioshuttly; blíží se první zásadní desiromodernizace... vždyť nejstarším z nich je už skoro dvacet roků. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Achjo	Pondělí, 11. července 2016 - 20:07:54
Neregistrovaný host 37.188.139.203	A nemělo by se tedy přenést plkání o firmě, která evidentně není soukromá na jiné vlákno. Stejně tak i té matrjošky länderbahn-netinera-trenitalia. Tady by zůstalo maximálně Good way tr a krabičky z Masny do Čákovic.
Odstavené Desiro	Pondělí, 11. července 2016 - 20:18:47
Neregistrovaný host 83.208.244.65	Desiro, jakkoli je to u nás pořád zjevení, je v Německu už pomalu výběhový typ. Děkuji za informaci! Nevíte, jaké mají plány DB s nadbytečnými Desiry po jejich nahrazení Linky / RegioShuttly? Do šrotu to rozhodně nepatří.
T_._H_.	Pondělí, 11. července 2016 - 20:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 8-2012	Achjo: Zas musíte pochopit šotokomunitu řídící a konzumující G-rep, že tohle dělení na hodné státníky a fujfuj soukromníky ještě jakžtakž pobere, ale motat jim hlavu Netinerama a Abelliema a Keolisama? To by nedopadlo dobře. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
T_._H_.	Pondělí, 11. července 2016 - 20:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 8-2012	Odstavené Desiro: ne, nevím jaké mají DB plány s nadbytečnými desiry. Nejspíš si je nechají, do šrotu rozhodně nepůjdou. V České republice se ale spíše orientujte na řadu 628 (adekvátní náhrada ř. 843/943, takže jistě uhodnete, kam s nimi GWTR především zamíří ). Mělo by jít o 628/928 239, 241, 334 a 345. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Arrivaderci	Úterý, 12. července 2016 - 10:05:08
Neregistrovaný host 37.188.235.116	Jo vobarví je na zeleno, to aby byly dobře vidět a pošle je do z Plzně. Bonpari a Hašlerky doufám zůstanou. Jo kam se vlastně budou dávat na eNÁDě? Aby bylo v buse co cucat.
T_._H_.	Úterý, 12. července 2016 - 11:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 8-2012	Jo kam se vlastně budou dávat na eNÁDě? No vida, že bude dál prostor řešit "problémy", které by u jiného Dopravce vůbec nevznikly informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Odstavené Desiro	Úterý, 12. července 2016 - 18:00:17
Neregistrovaný host 83.208.244.65	V circa 15 hodin míjel Flirt Leo Expresu vlak Os 6916 v zastávce Dobříň.
Leinad	Sobota, 16. července 2016 - 19:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 8-2009	No, tak v tom počtu Desir je to asi totéž jako by ČD měly někde vyšašit a zapůjčit 5 regiošuků. Asi by je to prakticky nijak nebolelo, ne? - když manažeři ČD považují za výhodnější platit likvidaci, než prodat za bazarovou cenu. Tak Masarykovo-Čakovice jezdí šukafony odněkud ze Slovenska. Možná je to pro výhodné, neprodávat konkurenci.
Glory	Sobota, 16. července 2016 - 20:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 8-2012	Dnes se ve Varech ukázala ta potvora, kterou provozuje Arriva do Trenčína. Totálně posprejovaná, tažená nějakým žlutým prckem pro mě neznámého soukromníka. Mřížky a světla vytrhaný, pootvíraný větračky, barvy mimo sprej DB Regio. Pro koho a k čemu to bude? S tím budou jezdit ten druhej denní Trenčín od prosince?
Jis	Neděle, 17. července 2016 - 08:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 12-2007	Glory: Nejspíš to bude jedna z těch, co pořídil GW Train na rychlíky Plzeň - Most.
PeMi	Neděle, 17. července 2016 - 23:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2013	Dnešní soupravu AEx 1094 https://youtu.be/uVQS0sgOjnY Odešli příspěvek
Mirek_Zv.	Neděle, 17. července 2016 - 23:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2015	http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7864597 Návrhy Arrivy. Asi neumím dobře nakopírovat link,takže nefunguje proklikem -> překopírovat do adresní řádky prohlížeče. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..)
Pernion	Pondělí, 18. července 2016 - 16:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2010	Mě trošku zaráží, že Regiojet povolí použít svoji mašinku, byť pronajatou, na stejné trase, kde jezdí, i když v jiné denní době. Kšeft je kšeft...Dočkáme se rozvoje těchto aktivit společnosti Arriva Moravia (vlaky), nebo to byla mimořádná situace?
Lc937gt11	Středa, 20. července 2016 - 13:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 1-2009	Arriva jezdi Benesov s Desírem?
Bram	Středa, 20. července 2016 - 13:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5911 Registrován: 4-2003	Pernion:Mě trošku zaráží, že Regiojet povolí použít svoji mašinku, byť pronajatou, na stejné trase, kde jezdí, i když v jiné denní době. Kšeft je kšeft... Odpověděl jsi si sám - jsou v tom peníze. Mimochodem, ne každý má možnost chovat tak neekonomicky, jako národní dopravce .
Jirka_E	Středa, 20. července 2016 - 21:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2015	Lc937gt11: Ano, jezdí. A minimálně do konce léta jezdit bude. „V životě se člověk učí nejdřív chodit a mluvit. Později se pak učí sedět a držet hubu.“ (Marcel Pagnol)
T_._H_.	Úterý, 26. července 2016 - 12:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 8-2012	Mě trošku zaráží, že Regiojet povolí použít svoji mašinku, byť pronajatou, na stejné trase Vy jste asi praktického života zatím moc neokusil, že? Jistěže, je to kšeft. Na ideologii si za peníze daňových poplatníků můžou hrát akorát ČD (a i tam už to spousta lidí chápe, že když naftu, dílnu, mašinu "neprodají" oni, udělá to někdo jiný, ale v nejvyšších vrstvách holt furt sedí ty staré zaťaté modré gumy, přes které tyhle názory jdou dost ztuha). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
geront	Úterý, 26. července 2016 - 13:04:18
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Mě trošku zaráží, že Regiojet povolí použít svoji mašinku Regiojet tam vlastně jezdí, když tam jezdí jeho lokomotiva a jeho vagony, a nepotřebuje k tomu nic dalšího, ani pracovníky, ani kafe a vodu zadarmo, a na nefukční klimu si budou stěžovat jinému.. A je na něj spoleh, v nouzi vždy vypomůže. Všichni to vědí, to je určitě dobrá reklama, nemyslíte? Dostane za to zaplaceno (možná), zatímco za reklamu by musel platit on. Děkuji předem za opravu věcných a gramatických chyb tomu, co tady všechno ví a od všeho má klíče.
regiojet_mašina	Úterý, 26. července 2016 - 13:40:25
Neregistrovaný host 82.142.65.217	Regiojet tam vlastně jezdí, když tam jezdí jeho lokomotiva a jeho vagony Trepeš tak trošku blbosti, lokomotíva Regiojet-u tam síce jazdí, ale má náter Arrivy. Za druhé vozne tam má od DB už presne neviem aký druh. Za tretie aká reklama, keď je to to celé na Arriva morava. No a na nefunkčnú klímu sa možu stažovat komukolvek, hlavne keď tam je vagon bez klímy (neviem ako motorová jednotka, ale ten vagon by mal byť bez klímy, prosím o opravu ak sa mýlim. Dík)
Honza7887	Úterý, 26. července 2016 - 15:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 8-2010	regiojet_mašina: Jezdí tam Bimdz a jsou bez klimatizace (minulý pátek jsem s tím jel) Pane geronte, já proti vám nic nemám, proto nechápu ty narážky ve vašich příspěvcích. Nenávist je hrozná věc, pokud máte důvod mě nenávidět je mi vás líto. A co píšete není vůbec pravda nemám ani chuť vás opravovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
T_._H_.	Pátek, 29. července 2016 - 17:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 8-2012	Arriva dnes Benešovy s 845.001. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Jirka_E	Sobota, 30. července 2016 - 11:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 6-2015	845 jezdila na Benešovy ve čtvrtek a v pátek, kvůli údržbě Desira v Německu. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
PeMi	Neděle, 31. července 2016 - 10:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/x_UXcKsT_Dk Regiosprintery společnosti GW Train Regio v Mariánských Lázních.
Naprimo	Pondělí, 01. srpna 2016 - 17:38:15
Neregistrovaný host 195.146.7.20	Naprimo Gw train http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/prvni-soukromy-ry chlik-vyjede-na-ceske-koleje-v-prosinci-1312133
rychlíky Most	Pondělí, 01. srpna 2016 - 18:31:47
Neregistrovaný host 93.89.144.5	ad Naprimo: A máme po fungující železniční dopravě, to aby člověk zahodil in-kartu, kterou jsem si teď pořídil.
Apollo_17	Pondělí, 01. srpna 2016 - 21:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 8-2007	A máme po fungující železniční dopravě, to aby člověk zahodil in-kartu, kterou jsem si teď pořídil. Ale zase to bude vždy jezdit včas(protože soukromníci nemají zpoždění,jako ČD).
Venca_m	Pondělí, 01. srpna 2016 - 23:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 4-2009	->Plzeň - Most Konečně. To je dobře. Je třeba ukázat ČD, že věčnými obstrukcemi to nezadrží. Neustále si vymýšlejí důvody, proč to nejde. A když se jeden vyřeší, najdou si dva další, jak se udržet u přísunu. Sice to není ideální, ale čekání by nikam nevedlo. Po tarifu by přišla otázka zaměstnanců, potom si vymyslí zase něco jiného. V.
Asdf	Pondělí, 01. srpna 2016 - 23:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6755 Registrován: 5-2007	Venca_m: Ono sa to povie, ale zrovna nekompatibilný tarif (hlavne čo sa týka traťových lístkov pre dochádzajúcich) dokáže podobné linky dosť solídne pochovať (najmä ak niektorému zo segmentov chýbajú okrajové spoje). Ale ak je cieľom voziť vzduch...
krasnaja strela	Úterý, 02. srpna 2016 - 16:14:28
Neregistrovaný host 37.48.15.135	U rychlíků Plzeň-Most není co pochovávat. Tam už se o to postarala SŽDC s Plzeňským a Ústeckým krajem.
nekompatibilní tarif	Úterý, 02. srpna 2016 - 18:34:55
Neregistrovaný host 194.228.11.52	Základní uznávání bylo navržené už pro soutěž o R27 Olomouc - Krnov - Ostrava. Formule obsahovala nástupní sazbu a ujeté kilometry ve vlaku druhého dopravce. Aplikovalo se to na na všechny ceníkové tarify (IN0, 25, 50, 100, žákovské, ZTP, ...). GWTR se už s ČD umí lomit na jiných trasách, takže tady to nebude jinak, jen se musí dohodnout... tak aby to nedopadlo jak Krnovem, kde smlouva zůstala bez modrého podpisu.
Viribus Unitis	Úterý, 02. srpna 2016 - 19:58:33
Neregistrovaný host 178.22.115.110	Asfd: Hmm ... Jako režijkář zajisté brečíte. Už víte jaký tarif GW trans nasadí - pokud to, co na ML - KV, tak normální cestující vydělá. Holt Vy, Petr Vlček a další modří budete muset platit základní jízdné. Nevidím na tom nic špatného. Pro obyčejného cestujícího se nezmění nic (pokud to ČernáDíra v duchu svých nejlepších tradic neodsabotuje), na lístku kamkoliv budou jen uvedeni dva dopravci. Ale zmrdi IN-cokoliv a režijkáři si tady holt budou muset koupit plné jízdné, zaplaťpánbůh.
rychlíky Most	Úterý, 02. srpna 2016 - 21:03:27
Neregistrovaný host 93.89.144.5	Ad Viribus Unitis.: Komu jako nadáváte do zmrdů? Že Vám ještě nikdo nedal přes hubu? Klidně se to dá zařídit.
Bram	Úterý, 02. srpna 2016 - 21:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 4-2003	VU:Ale zmrdi IN-cokoliv a režijkáři si tady holt budou muset koupit plné jízdné, zaplaťpánbůh. Běž už radši konečně do . Nevidím důvod, proč bych měl být zmrd, když mám IN25 . A paušálně nelze odsoudit ani ty, co mají zakoupenou IN100. Bohužel je ale slyšet hlavně křik kolenovrtů, co mají zakoupenou IN100.
čelakovičan	Úterý, 02. srpna 2016 - 21:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 8-2006	Takže ten, kdo řádně zaplatí 20 litrů je kolenovrt? Hmmm...
prag	Úterý, 02. srpna 2016 - 21:33:42
Neregistrovaný host 37.48.14.95	Spíš soukromej dopravce nemůže za to, že posraný ministerstvo nedokáže vynutit společnej tarif jako v Anglii nebo Švajcu.
Asdf	Úterý, 02. srpna 2016 - 22:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 5-2007	Viribus Unitis: Režijkár nie som, to sa nemusíš báť. Ak bude cena pod úrovňou cestovného IN25 tak to snáď nejako pôjde. Ostane len možná pachuť ak v prípade ujdenia rýchlika nebude cestujúci môcť použiť osobák (klasické lomené cestovné). Režijkárov neriešim a "IN-zmrdi" v 99% kvičať nebudú. Neceknú ani pol slova, tobôž na K-Reporte. Len si spočítajú, čo sa im vyplatí viac. Či sa "IN-zmrdom" stanú znova a na danom úseku priplácať cestovné, alebo si začnú kupovať lístky inak, alebo sa poohliadnu po inom spôsobe dopravy. Koľko bude akých, závisí na lokalite. nekompatibilní tarif: Lomené cestovné je bez problémov tam, kde všetky vlaky jazdí jeden dopravca. Tu nastane problém s tým, že nebude platiť vo všetkých vlakoch. prag: Ak ale to posrané ministerstvo chce robiť liberalizáciu takto na truc, tak nech sa nikto nediví, že to bude ľudí štvať a že sa to odrazí možno aj na počte cestujúcich.
Brr	Středa, 03. srpna 2016 - 08:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 5-2002	Ostane len možná pachuť ak v prípade ujdenia rýchlika nebude cestujúci môcť použiť osobák To se dá řešit jednodušeji: nařízením, že jízdenku zaplatí dopravce, jehož vlak přivezl cestujícího do přestupní stanice se zpožděním. Když jednou Arrivě kiksnul v Uhříněvsi motorák, tak se daly jízdenky pro jízdu Praha - Benešov u Arrivy zpětně proplatit. Takže slušný dopravce to umí už teď. Myslím, že největší problém to bude u ČD. robiť liberalizáciu takto na truc Já myslím, že trucem jsou právě ty řeči o nutnosti nejdřív zavést nějaké Švýcarsko - to je jen skrytý požadavek na zastavení jekékoliv liberalizace. Ve skutečnosti by se nějaký IDS připravoval dlouhé roky, každý ministr by to nějak poupravil. A ČD by to s pomocí spřízněných duší na MD úspěšně sabotovaly. Mezitím by s poukazem na neexistující IDS dostávaly přímo přidělené zakázky. Takže nějaká liberalizace by byla stejná vize, jako modernizace trati 231 v rámci výstavby 5. koridoru. Kromě toho, pokud by se po tom úsilí nějaký IDS podařilo vyplodit, tak by to určitě švýcarské kvality nemělo - s takhle velkým IDS nemá u nás nikdo zkušenosti a i kdyby byla dobrá vůle to udělat dobře (podle mě by nebyla, viz výše), tak by tam nějaké blbiny byly. Ostatně, i ti Švýcaři šli k jejich celoplošnému IDS nějak evolučně. Možná je právě lepší spouštět liberalizaci postupně a cestu k IDS nějak upravovat podle získaných zkušeností. A je lepší, když se problémy projeví jen na takové okrajové lince, jako Plzeň - Most, než kdyby byly v celé síti. Tu nastane problém s tým, že nebude platiť vo všetkých vlakoch. Problém je to jen v úseku Plzeň - Žihle, kde si to může ohlídat Plzeňský kraj, a pak Chomutov - Most a trochu i Žatec - Chomutov, což zase snadno ohlídají v Ústí. Ale tím, že tahle linka jede velkou část trasy bez souběhu s jinými vlaky, tak je pro liberalizační pokusy velmi vhodná. Skoro se až divím, že naše MD dokázalo udělat takovou rozumnou věc - to snad je nějaká náhoda.
Bram	Středa, 03. srpna 2016 - 08:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 4-2003	Brr:Já myslím, že trucem jsou právě ty řeči o nutnosti nejdřív zavést nějaké Švýcarsko - to je jen skrytý požadavek na zastavení jekékoliv liberalizace. Ve skutečnosti by se nějaký IDS připravoval dlouhé roky, každý ministr by to nějak poupravil. A ČD by to s pomocí spřízněných duší na MD úspěšně sabotovaly. Přesně tak, vytvořit umělý problém a pak sabotovat jeho řešení. A nevyřešený problém používat jako důvod, proč nejde provést liberalizace. Mají to ty ale ty fikané ČD skvěle vymyšlené - s poukazem nejen na tento problém napadat (celkem úspěšně) výsledky výběrových řízení a vytvářet si prostor pro prodlužování stávajících smluv, neb krajům víceméně nic jiného nezbyde . Jen Ministerstvo dopravy (kdo ví, zda to nebyl přímo ministr sám, ale nedivil bych se tomu) je asi silně zaskočilo, takový vývoj situace asi ČD nečekaly, asi prsty ministerských úředníčků (kamarádíčků ČD) nebyly dostatečně dlouhé . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Apollo_17	Středa, 03. srpna 2016 - 09:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 8-2007	Brr: a pak Chomutov - Most a trochu i Žatec - Chomutov, což zase snadno ohlídají v Ústí. No tak v Ústí to ohlídali už před dvěma lety.Před každým rychlíkem jede z Mostu do Chomutova osobák,z Chomutova do Mostu za ním.Tyto nespolehlivé vlaky( letos od března do konce července NAD,nyní již jezdí ,ale často má 20 minut zpoždění) jsou pro místní frekvenci nanic. Frekvenci Chomutov-Žatec hodně přebrali autobusoví dopravci.
Bram	Středa, 03. srpna 2016 - 09:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 4-2003	A17:Frekvenci Chomutov-Žatec hodně přebrali autobusoví dopravci. Tomu se vzhledem k naprosto nevhodné poloze stanic jak v Chomutově tak v Žatci nelze tak ani moc divit. V Žatci s tím nelze nic dělat, v Chomutově by to šlo, není to zas tak dávno, co jsme se o tom zrovna my dva bavili. Tvůj návrh nového nádraží (respektive nástupišť) byl na mosteckém zhlaví současného osobního nádraží a můj zas na zastávku na zdvoukolejněné spojce do nákladového nádraží hned za Lidlem, aby to bylo hned u autobusáku a co nejblíž centra. Ale náš poradní hlas nebyl vyslyšen a Chomutov na tom s nádražím bude bídně i nadále .
Apollo_17	Středa, 03. srpna 2016 - 09:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 8-2007	Bram: Ale náš poradní hlas nebyl vyslyšen a Chomutov na tom s nádražím bude bídně i nadále. No požadavek na "nádraží Chomutov střed" je i v Dopravním plánu Ústeckého kraje na úpravy infrastruktury. Ale kdy,nebo zda vůbec někdy se bude s tímto něco dělat je ve hvězdách.
Bram	Středa, 03. srpna 2016 - 10:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 4-2003	A17:No požadavek na "nádraží Chomutov střed" je i v Dopravním plánu Ústeckého kraje na úpravy infrastruktury.[proud] Ale kdy,nebo zda vůbec někdy se bude s tímto něco dělat je ve hvězdách. Osobně očekávám, že SŽDC se nádraží Chomutov střed bude bránit zuby nehty, protože jí současný stav naprosto vyhovuje, jen bych očekával výstavbu ostrovních nástupišť a podchodů v současném osobním nádraží a tím i konzervaci současného stavu i do daleké budoucnosti .
Apollo_17	Středa, 03. srpna 2016 - 10:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 8-2007	Bram:Nejspíš jo.
T_._H_.	Středa, 03. srpna 2016 - 10:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 8-2012	Tu nastane problém s tým, že nebude platiť vo všetkých vlakoch Figu borovú viete, ako to bude, ale už máte "vopred jasno". Na štreke Kořenov-Harrachov (súbežná prevádzka ČD a GWTR) vedela GWTR akceptovať lístok od ČD (a aj IDOL, zatiaľ čo v rýchlikoch ČD nie je IDOL doposiaľ a nevidel som vás kričať nič o tom, že "neplatí vo všetkých vlakoch"). Konduktórka si lístok načetla a firma napokon nejako preúčtovala. Všetko ide, keď sa chce (druhej strane sa nechcelo a lístky GWTR neboly ČD akceptované). Čiže problém ak bude tak v modrej strane, ktorej sa chcieť nebude a preto bude hľadať dôvody, prečo "to nejde". Možná je právě lepší spouštět liberalizaci postupně a cestu k IDS nějak upravovat podle získaných zkušeností Přesně tak, ono udělat "cvak" a máme Švýcarsko je sice krásná představa, ale absolutně nereálná. Ono to "Švýcarsko" mimochodem stojí dost tučné peníze, a to i na švýcarské poměry, že se už objevují i tam hlasy, jestli to přece jen není až moc velký luxus. Skoro se až divím, že naše MD dokázalo udělat takovou rozumnou věc No, ještě pořád nemám jasno v tom, jestli je Ťok neschopný anebo všehoschopný informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Petr_vlček	Středa, 03. srpna 2016 - 11:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10485 Registrován: 5-2004	Jo, postup "rozbijem co aspon nejak funguje, lidi vyzenem do aut a pak to budem zdokonalovat a vabit ty lidi z aut nazpet" je pro cesko celkem typickej. Podobnym postupem se povedlo zkurvit hned po plysaku autobusy.
T_._H_.	Středa, 03. srpna 2016 - 11:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 8-2012	Ale tak tady asi všichni znají váš problém, zejména představa vlčka "vyhnaného do auta" je opravdu k popukání . Znovu vám říkám, začněte agitovat za překlopení polorežimky do nějakého "General-Abo", protože doba nabagrovávání všeho ČD (aby se "nerozbíjelo co funguje" ) prostě jednou skončí (a už to navzdory vašemu kvičení začalo). informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Asdf	Středa, 03. srpna 2016 - 12:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6773 Registrován: 5-2007	T_._H_.: Ak sa to niekde dostalo až do takéhoto stavu tak potom super. Jasno mám na základe toho čo viem, a toto sa ku mne fakt nedostalo Akurát tú slovenčinu si môžete odpustiť. Rozumiem aj češtine a toto vyzerá strašne. V prípade IDOL je otázka, prečo to vlastne nejde, keď napr. v IREDO alebo IDS JMK to ide. Ide hlavne o to, aby nejak fungoval tarif pre bežných cestujúcich. Nejaké IN100 vezmi, kór v tamtých končinách, čert, to tam budú mať jednotky ľudí. General abo by bola super vec (priplatil by som si aj prípadne za autobusy). Ale inak oháňať sa tu nejakou modroadvokáciou a tlakom je skoro až zbytočné, páč na to, čo kto napíše na K-Rep, spravidla akurát sere biely tesák (výnimky existujú ale skôr smerom k poj*baniu konkrétnych ľudí za zdokumentovaný prúser, než v principiálnych veciach)...
Brr	Středa, 03. srpna 2016 - 15:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 5-2002	Asdf: tak pokud se neoháníte modroadvokacií, tak teda napište, jak by měla ta liberalizace probíhat, když ne tak, že se to bude postupně podle provozních zkušeností odlaďovat. Fakt myslíte, že se na MD zavře do kanclu pár lidí a z nich vypadnou "noty", podle kterých bude v celé ČR fungovat doprava jako ve Švýcarsku?
Big_Blond	Středa, 03. srpna 2016 - 21:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2016	Když už je tu doomsaying o tarifech - GWTR má na provozovaných tratích celkem slušně zvládnutý jednoduchý a přehledný tarif, který bude nejspíš použit i na trati Pl-Mo, nestanoví-li MD jinak. Máslo na hlavě mají naopak ČD, a to především v plýtvání papírem, penězi a časem cestujících. Občas jezdím trasu Ostrava-Děčín či Ostrava-Plzeň a využívám slevu IN25. Oceňuji snahu pokladních ČD v Ově o nakombinování co nejlevnějšího jízdného, ale většinou to dopadá nějak takto: 1. papír - jízdenka (akční/letní/jánevimjaká) Ostrava-Pardubice (občas to lomí v Kolíně) 2. papír - jízdenka (...) Pardubice-Děčín/Plzeň 3. papír - místenka Ostrava-Praha 4. papír - místenka Praha-Děčín/Plzeň celkový součet: na trase využit jeden dopravce s jedním tarifem, přesto u pokladny "vyfasovány" čtyři papíry volně ložené/sešité sešívačkou (asi podle nálady pokladních). Při využití více dopravců na trase počet papírů paradoxně klesá. Kromě toho aby si člověk bral den dovolené předem na studování tarifu a aktuálních akčních nabídek ČD. To se mi nezdá zrovna jako "fungující systém" národního dopravce. Železnice z první ruky. První český railvlog, již brzy!
Trolleybus	Středa, 03. srpna 2016 - 21:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 5-2002	Baví mě představa, jak MD předá rychlíky na trati Pardubice-Liberec někomu jinému než ČD, načež pardubický krajský dopravní guru obratem objedná spěšňáky Pardubice-Hradec v poloze 5 minut před rychlíky a poté začne lamentovat, jak MD vyhazuje zbytečné peníze za R, kterými v úseku PA-HK jezdí minimum cestujících. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Babilon	Středa, 03. srpna 2016 - 22:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 12-2007	Big_Blond: "celkový součet: na trase využit jeden dopravce s jedním tarifem, přesto u pokladny "vyfasovány" čtyři papíry" Já jsem jednu dobu jezdil dokonce na pět papírků - 3 jízdenky, místenka a doklad o zaplacení z EIPKu. Nicméně i dneska bez papírků si "musím" pořídit tři jízdenky, tak už je pak jedno, jestli všechny tři kupuji u jednoho dopravce nebo u tří.
Ythomas_ct	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 08:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 10-2009	Ad Big_Blond: ...v plýtvání papírem, penězi a časem cestujících. Občas jezdím trasu Ostrava-Děčín či Ostrava-Plzeň a využívám slevu IN25... Když máte IN kartu (já pro cesty s ČD taky), tak si to kupte přes internet a nepotřebujete ani jeden papír a dokonce ani to postávání u pokladny. Tedy pokud zrovna nepotřebujete jízdenku třeba jako doklad k cesťáku, to si to pak člověk holt musí vytlačit... ;-)
Venca_m	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 10:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 4-2009	->BB a Babilon Rýpavá poznámka se špetkou ironie K čemu potom je jednotný tarif, když už dnes ho máme a pro cesty napříč republikou ho nevyužíváme. Právě jste tu uvedli příklad, který je v rozporu s přáním jednotného tarifu. Hloupé na tom je, že český cestující je silně orientován na cenu. Jednotný tarif (nadřazený tarif přes všechny dopravce) v principu nebude levnější, než kombinace různých relačních jízdenek. Český cestující se tak už dnes připravuje o nejdůležitější kouzlo jednotného tarifu v dálkový relacích, kterým je právo z jedné uzavřené přepravní smlouvy. Příklad z praxe. Paní jela z Moravy do Františkových lázní Pendolínem. Koupila si akční (ale i tak drahý) lístek na Pendolino do Chebu a pak laciný lístek za pár korun Cheb - Frantovky. Ušetřila pouze zdánlivě. Pendolino přijelo do Chebu včas a pak se něco pokazilo a do Frantovek se nejelo nebo snad s velkým zpožděním. Pokud by paní měla jeden lupen, tak má nárok na odškodnění. Takhle se stížností neuspěla, protože do Chebu dojela včas a na lístek za "15 korun" neuplatní reklamaci. A je to takhle se vším. Křičíme, že nechceme nekvalitní potraviny s jedlými pilinami, barvivy a sójou, ale jakmile na to dojde, tak je v krámě fronta na jemné párky za 4,90 :D V.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru