Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 31. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 31. 08. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
srážka
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Srážka vlaků na CHválkově je jen důsledek nekompetentního vedení úzkokolejky A srážka vlaků u Chválkova 1996 a Nové Včelnice 2000 taky? |
Odborníci na všechno
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Drazni urad prece pri schvalovani hasisbedny ulozil JHMD povinnost, aby prijaly opatreni resici nevyhovujici tuhost skrine! Podle fotek mělo větší problém s tuhostí skříně to túčko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2016 |
Pro znalce provozu JHMD - byly to vlaky 203/204? |
stará budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 188.175.89.222 |
Ano, jsou to vlaky 203 x 204 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2016 |
stará budova JHMD: takže je to přejezd v Chválkově, respektive kousek za ním směr Černovice, cca 49.3428319N, 14.9834219E? |
lukas222222
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.36 |
Mate nekdo fotky jak to vypada? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 12-2007 ![]() |
honzaklonfar: Je to na druhé straně od stanice. Os 203 nepočkal na Os 204. |
stará budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 188.175.89.222 |
Přesně tak ... Os 203: 805.901 Os 204: 705.911 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2016 |
Za opačnou stranu se omlouvám, ony ty lesy kolem vypadají stejně a už jsem tam cca 10 let nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2013 ![]() |
https://www.novinky.cz/krimi/413236-na-pelhrimovsku-se-srazily-vl aky-sedm-zranenych.html Střet ja JHMD... |
Kroupa
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Plha se hlásí! |
Křivi
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Nevím, jestli jsem blbě nekoukal, ale ještě v poledne není na webu ani fb JHMD žádná informace pro cestující o přerušení dopravy nebo o náhradní dopravě. (Informaci o nehodě bych nevyžadoval) Na webu Novinky.cz PhDr. Matlas, Ph.D., vedoucí oddělení úzkorozchodných Ovčáčků, uvádí, že náhradní přeprava cestujících probíhá vlastními auty. (aktuální údaje k 12.00 hod) |
jkl
|
|
Neregistrovaný host 188.175.78.181 |
Křivi: O přerušení provozu nikde v oficiálních stokách JHMD, a.s. není ani zmínka.. Také jsem se díval.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 7-2007 ![]() |
Nějaké fotky tady: http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/415323/srazka-vlaku-na-ji ndrichohradecku-mezi-zranenymi-jsou-deti.html |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
...,že náhradní přeprava cestujících probíhá vlastními auty. Budoucnost JHMD?![]() Ale přece je dost beden, tak se to přece v klidu vyjezdí. ![]() ![]() |
Jihočeský soukromník
|
|
Neregistrovaný host 193.165.79.10 |
Pro připomenutí (zajímavé je vyjádření p. Hanuše z DÚ obsažené v článku): http://ekonomika.idnes.cz/hasisbedny-jhmd-mohou-vyjet-je-z-nich-t ramvaj-uzkokolejka-p33-/eko-doprava.aspx?c=A141003_192715_eko-dop rava_vez |
kámoš
|
|
Neregistrovaný host 178.23.219.2 |
Pokud někdo očekáváte nějaké operativní vyřešení náhradních přeprav a podání objektivních zpráv ze strany tiskového mluvčího pana doktora Matlase, mohu Vás ubezpečit,že tento Čajánkův odborník na slovo vzatý neví o železnici vůbec nic. Jako doktor historických věd bude snad mít přehled o něčem ale úplně jiném. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2013 |
...........Vás ubezpečit,že tento Čajánkův odborník na slovo vzatý neví o železnici vůbec nic. Jako doktor historických věd bude snad mít přehled o něčem ale úplně jiném. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7360 Registrován: 5-2002 |
Jihočeský soukromník: To docela smrdí. Zvlášť pokud se ozvou poškození. To bych si jako starosta obce pro třeba školní spoj neobjednal a na kraji protestoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2015 ![]() |
že náhradní přeprava cestujících probíhá vlastními auty. Vlastními auty cestujících?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no to asi né..to by vypadalo dost blbě co říkáte??![]() |
neregreg
|
|
Neregistrovaný host 146.102.139.23 |
Tak trochu jiná dráha.. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "no to asi né..to by vypadalo dost blbě co říkáte?? ![]() V 96. roce se vlaky sčuchly severněji, mezi Dobešovem a Chválkovem. Četa manipulo-osobáku tenkrát nepočkala na křižování s protijedoucím osobákem v Chválkově (možná kvůli novému GVD, protože podle starého se křižovalo až v Černovicích...). "Dirigent" do toho nemohl zasáhnout, protože nefungoval telefon.
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Čipera.
|
|
Neregistrovaný host 178.23.219.2 |
Jako občasný cestující se ptám: Jaká opatření udělá vedení JHMD, aby se stejná situace neopakovala už třeba zítra? Bude bezpečnost cestujících záviset na tom, že strojvedoucí - převážně důchodce se sedmi křížkama, neopomene zastavit na křižování? Strojvedoucí v produktivním věku od Čajánka odcházejí a jsou postupně nahrazováni strojvedoucími" ve výslužbě ".Nechci nikoho napadat, ale fíra se sedmi křížkama bude už přece jenom " trošku unavenější ". Biologické hodiny prostě tikají neúprosně. |
Cml
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2004 ![]() |
Však ona nám zase DI vytvoří nějaké smysluplné bezpečnostní doporučení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2005 |
Sestřih záběrů poslední provozuschopné lokomotivy TU47.0 druhé série, která ještě neprošla celkovou modernizací. Záznam pochází z července 2016, kdy jí bylo možno spatřit na tratích JHMD v čele osobních nebo manipulačních vlaků. Dnešní událost mě dokopala toto video konečně setřihnout. https://www.youtube.com/watch?v=MnOa8pvXEZo |
stará budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 188.175.89.222 |
Ba ne - borec Boris už má viníka celého dnešního incidentu ... :-D Šéf úzkokolejky: Kraj Vysočina nevysvětlil, proč nám dává méně než Českým drahám! Autor:Miroslav Mareš kategorie: Kauzy a události 30 Srp 16 Železniční nehoda u Chvalkova na Pelhřimovsku je podle šéfa úzkokolejky nepřímým důsledkem dopravní politiky kraje Vysočina. „Kraj Vysočina nám neposkytuje všechny prostředky, které dostává od státu na dopravní obslužnost a tím že nám neumožňuje investovat do bezpečnosti trati podle našich představ. Chtěli bychom bezpečnost trati zvyšovat rychlejším tempem,“ prohlásil šéf úzkokolejky Boris Čajánek. Mezi krajem Vysočina a provozovatelem úzkokolejky (společnost Jindřichohradecké místní dráhy) se už několik měsíců táhnou spory o uzavření smluvního dodatku dopravní obslužnosti pro letošní rok. Aby provozovatel úzkokolejky udržel základní dopravní obslužnost, zrušil i oblíbené letní jízdy parních vlaků na vysočinské části úzkolejky. vlak „Žádná faktura za dopravní obslužnost nebyla Krajem Vysočina uhrazena po termínu splatnosti. Všechny faktury jsou včas zaplaceny. Každý provozovatel veřejné dopravy musí realizovat taková opatření, aby nedošlo k obecnému ohrožení,“ řekl náměstek hejmana Libor Joukl. „Z memoranda bychom měli dostávat kolem dvou a půl milionu korun, doputoval k nám milion,“ uvedl šéf úzkokolejky Čajánek. Minulé vedení Jindřichohradecké místní dráhy se dohodlo s vedením Kraje Vysočina na uzavření memoranda. Zatím se nepodařilo uzavřít trojstranné memorandum se státem (zastoupených Ministerstvem financí). Úzkokolejka žádá navýšení finančních prostředků na veřejnou dopravu. „Toto navýšení není nárokové. Máme v Kraji Vysočina dva dopravce (České dráhy a úzkokolejku) a s oběmi jednáme stejně,“ prohlásil náměstek Joukl. Kraj Vysočina podle náměstka Joukla plní požadavky z uzavřeného desetiletého memoranda, které ovšem žádá úzkokolejka finančně navýšit. „Pracujeme s veřejnými prostředky a nemůžeme navyšovat plnění podle okamžitých potřeb úzkokolejky,“ podotkl Joukl. Případné navýšení finančního plnění by muselo schválit krajské zastupitelstvo Vysočiny. Zajištění finanční stability provozu úzkolejky je podle náměstka Joukla plně na straně managementu úzkokolejky. ZDROJ: http://www.obcasnik.eu/sef-uzkokolejky-kraj-vysocina-nevysvetlil- proc-nam-dava-mene-nez-ceskym-draham/ |
HM
|
|
Neregistrovaný host 89.176.227.116 |
nehoda... http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=27692 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8630 Registrován: 3-2007 |
Čipera : Kdo příště způsobí jakoukoli nehodu, toho zastřelej před nastoupenou jednotkou. Hele, ptáte se takhle, když usne autobusák a sjede do pankejtu ? Prostě došlo k nehodě následkem porušení předpisu, nehodě tohoto gardu by zabránilo akorát traťové zabezpečovací zařízení. Asi to pro vás, maximalistu, není uspokojivá odpověď, ale prostě jediná průchodná cesta je úzkou zavřít. Všechna ostatní administrativní opatření budou bu´d kosmetická, nebo zbytečně buzerační, nejspíš obojí. Takže se (asi) zvýší kontrolní činnost zaměřená na dodržování předpisů, příčinu to však nepostihne. Silniční doprava je řádově nebezpečnější a ani to neřešíte. To není obhajoba, to je realita. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dneska vyjela "díky" MU také T47.006..jezdi bude i zejtra ![]() |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak snad vydrží!!!![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10511 Registrován: 5-2004 |
No když je to teď vlastně tramvaj tak by mohli na hašišbedny dodělat pantograf, natáhnout trolej a nějakou obdobou zabzař na jablonecký tramvaji třeba při vjetí do obsazenýho by dostal fíra decentní elektrošok do sedačky![]() ![]() |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
353 – a konce to mít nemusí? ![]() Hradec – tvoje starosti bych chtěl mít. A po dnešku je mám mít? Ono to vždy začíná maličkostmi, končí to pak tak jak dnes. |
PepaN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2012 ![]() |
Krátká reportáž ve večerních zprávách ČT Odkaz na video |
Jihočeský soukromník
|
|
Neregistrovaný host 193.165.79.10 |
A za co vlastně chce JHMD prachy navíc? Kolik Hašišbeden momentálně jezdí? Ta jedna, co byla provozuschopná, dojezdila dnes. Každý normální dopravce by po takové banální nehodě pokračoval v obsluze, tady se ale začíná hovořit o zavedení NAD, protože zkrátka není čím jezdit. Tak si to tedy shrňme: - provozní stav Hašišbeden je momentálně čistá nula (jednička dnes, zbytek dlouhodobě stojí, navíc se začíná šuškat cosi o závadách dvojkolí), - z 705.9 jezdí pětka, šestka z nutnosti, pak snad ještě osmnáctka a devatenáctka, - faur stojí dlouhodobě (baterky, ale možná i něco víc... navíc to dlouho nejelo, takže nevíme, jestli na to JHMD mají fíru, který by mohl s ostatními udělat obnovu způsobilosti na řadu vozidla do osvědčení strojvedoucího), prase samozřejmě taky pomníková záležitost, - k párám nemá smysl se vyjadřovat, tam je jen Polka, která stejně věčně bojuje s kompresorem (brzdění protipárou naštěstí ještě staří praktici ovládají), příští rok jí navíc končí kotel a odročení údajně ani náhodou, protože to při výměně přehřívačových článků otevřeli a žádná sláva to tedy rozhodně nebyla (nehledě na to, že z toho padají roštnice, jsou díry v popelníku jak v řešetu, už se po trati sbírala i osová ložiska a další legrácky). K Malletce se tady určitě brzo objeví zajímavé informace, nebudu předbíhat... Rešica - setrvalý stav. Krausska - k té snad jen to, že je v háji blok válců (taky taková drobnůstka). Co je pravdy na tom, že kvůli zajištění obsluhy Obrataňky (a to pouze v úseku JH - Kamenice n. L.) byly dnes odřeknuty spoje na Bystřičce? Ať si raději koupí stroj na zmrzlinu, skákací hrad a jdou se živit jinak... Budovat důvěru obecenstva ke službám veřejné dopravy trvá roky. Tahle parta ji dokázala zničit během okamžiku. A nejhorší na tom je to, že změnili svá místa v dobře rozjetém vlaku (z cestujících s doprovodem se najednou stali - obrazně řečeno - strojvedoucími, vlakvedoucími apod.) - stačilo jen přiměřeně inkasovat a v duchu pravidel udržitelného rozvoje dále budovat. Ale dopadlo to přesně podle předpokladů - opice dostala do ruky kulomet... A pak stačí i taková relativně méně významná mimořádka, aby se ukázala nepřipravenost a zranitelnost někoho, kdo má poskytovat služby ve veřejném zájmu. Na závěr snad jen to, že okolo JHMD se vlastně poslední dobou hromadí jen špatné zprávy a slova jako ztráta, krácení, zrušení, omezení, odvolání či žaloba jsou skloňována ve všech pádech. Stejně tak v situaci, kdy se člověk dočítá o úspěších malých dopravců na nostalgických linkách, stojí v JH na normálněrozchodných kolejích dvě 831 se dvěma Balmy, které namísto zajišťování výdělku si v klidu hnijí a jsou úplně k ničemu. |
Pan Oranžový
|
|
Neregistrovaný host 178.23.219.11 |
Na Bystřičce dnes zrušeny vlaky 256,57 6 jede zítra 252,53,56,57 ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 3-2007 |
Jj, ať si koupěj stroj na zmrzlinu, autobus a mikrobus to odvozí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2016 |
nějak vymizeli "dodavatelé úsměvných hesel špatným zprávám"... Že by Č. přestal platit? Něco mi našeptává, že je nejvyšší čas vyrazit na obě větve, dokud alespoň něco jezdí! |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8634 Registrován: 3-2007 |
Hk : Tak koukněte do JŘ - za pár dní skončí sezóna (kdy je největší potřeba lok. a personálu), v "zimě" stačej na celou JHMD tři mašiny, v týdnu dvě. Teď jsou po nehodě další dva stroje KO, tak prostě už není čím jezdit - výčet strojů a stavů najdete tady tak cca tři týdny, měsíc zpět. "zimní" GVD se ujezdí, spíš mám obavu o opravy, nejsou prachy. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Něco se děje - http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1384038634, že by to byla posila?![]() Ale k aktuální situaci. Kraj by si měl rázně dupnout a vyžadovat to co JHMD vykřikuje do světa ![]() ![]() ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8638 Registrován: 3-2007 |
Pane, jak byste si představoval to dupnutí a čeho si myslíte, že byste docílil ? Taky trochu myslete, proboha. |
stara budova JHMD
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.56 |
Ze je malo negativnich informaci? Vozidlovy park za pusobeni Cajanka totalne v rozkladu ... Pokuta z DI udelena v cervenci letosniho roku za nevysekane prejezdy ve vysi 1000000 Kc se vam zda malo? Ze opet zadrzuje za cervenec 2016 lidem vyplaty, nejsou uhrazeny faktury, to se vam zda malo? Dnes borec Boris vsechny prcal a prcal, akorat si neuvedomuje, ze ten rozklad zpusobil on sam. Svym amaterismem ... Mimochodem, odpoledne odjel do Rakouska vyjednavat podminky prodeje U37.002 . A proc asi? Protoze nema ani korunu. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Mladějov - Aha tak vy si něco objednáte, nedostanete službu v rozsahu objednávky a je to v pořádku? Vy se neozvete? Tak to žijeme asi každý jinde. Liberecký kraj to dělá jak? Jak to sledují tak se opravdu hledá, jen proč to nejde. Asi nejlepší bude, když se to zastaví, všechno prodá (teda to málo co zůstane), udělají se cyklostezky, kraj objedná autobusy a hlavně ušetří a bude klid. O bedny bude určitě obrovský zájem. Otázka na Vás: provozujete železniční dopravu na 760 mm a nabídnu Vám já 4 ks vozidel M27 ke koupi. Koupíte to? Děkuji za odp. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8639 Registrován: 3-2007 |
Neodpovídejte na otázku další otázkou, napřed odpovězte vy, prosím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 10-2007 |
honzaklonfar: "nějak vymizeli "dodavatelé úsměvných hesel špatným zprávám"... Že by Č. přestal platit?" Zato ty dodavatele špatných zpráv jako by shazovali, že? No možná ani ne tak zpráv, jako vlastního výkladu těch zpráv. Jestli ono to není tím, že "dodavatelé úsměvných hesel" ve skutečnosti nebyli ani tak placení agenti, jako spíš že tuto nálepku zde pravidelně dostávali i normální lidi, co se jen snažili podívat se na věci s odstupem. A všichni tihle už pochopili, že kdo se nepředhání v plivání jedovatých slin, věštění konce "nejdéle do příštího měsíce" a kategorických požadavcích, aby už "někdo" konečně s tím současným vedením zatočil, dostane hanlivou nálepku a všeho toho popsaného návdavkem k tomu. Tak už sem prostě nepíšou. Na této diskusi se prostě normálně diskutovat nedá, tady to celé ovládli zamindrákovaní odpůrci Čajánka, k nimž bych se i klidně zařadil, ale mezi takové lidi se mi vůbec nechce. Za poslední den je to zase přehlídka. To už si raději nechám na sebe lepit nálepky, že jsem placený agitátor nebo cokoliv. Nabídl jsem jen možné vysvětlení jevu, který honzaklonfar pozoruje. Uvidíme, jak s ním naložíte. |
D-laik
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
Trochu z jiné strany. Jak je vlastně na JHMD zabezpečen provoz? Traťový telefon (až na zbytky sloupů) neexistuje. Něco jako GSM-R určitě ne. Takže se spoléhá jen na běžné GSM? Není to trochu na hraně? On mobilní signál (lesnatá a kopcovitá krajina) asi úplně všude není. Navíc si nedokážu představit chudáka strojvedoucího, jak se ve řvoucí hašiš bedně domlouvá běžným mobilem. Nebo snad existuje (simplexní ?) nezávislá klasická rádiová síť? I u ní by asi byly problémy se šířením signálu. A hlavně - existuje něco jako dispečer, nebo se spoléhá na to, že se strojvedoucí mezi sebou "nějak" domluví? Jel jsem v létě s JHMD několikrát a byl to vždy adrenalinový zážitek. Od "letmého" křižování ve Chválkově, přes strojvedoucího v hašiš bedně, který odmítl prodávat jízdenky ("máme zpoždění, běžte si sednout"), dále doslova déšť, který skrápěl cestující v hašiš bedně (pravděpodobně z klimatizace), po toaletu tamtéž, která přestala fungovat, když ji použil jediný (!) cestující. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8640 Registrován: 3-2007 |
Nebojte, brzo to bude vozit autobus a budete mít klid. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2006 |
On mobilní signál (lesnatá a kopcovitá krajina) asi úplně všude není. Navíc si nedokážu představit chudáka strojvedoucího, jak se ve řvoucí hašiš bedně domlouvá běžným mobilem. Já žiju asi v omylu, že domlouvání telefonem se děje pouze v dopravnách, kde v klasické podobě, hlava pomazaná zajde k telefonu v budově. Nechápu, proč by měl někdo telefonovat za jízdy. Hašišbedna řve i na volnoběh? A taky jsem slyšel,že existuje provoz za nemožného dorozumění, který mi laicky byl vysvětlen jako přesné dodržení grafikonu hlavně z hlediska bodů křižování, či předjíždějí. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Mladějov: ve smlouvě mít stanovené jasné podmínky a za neplnění pokuta. Nevidím důvod platit vyšší dotaci, když nová vozidla nejezdí. Tak samo WC, klima, prodej jízdenek, čistota vozidla atd. A docílil bych toho, že by kraj dávno ušetřil, protože již by se jezdilo autobusy a nehrálo se divadlo. Ještě vyřešit otázku co postavit na volný plac v JH. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2006 |
Ještě vyřešit otázku co postavit na volný plac v JH. Vy vlastníte nějaký volný plac v JH? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8641 Registrován: 3-2007 |
A kdo co jako nesplnil ? Že jela dneska NAD ? Tak ¨která konkrétní ustanovení smlouvy o ZDO nebyla splněna ? Nakopírujte jí sem ? Vy byste akorát JHMD dusil, dusil, dusil, protože je fujfuj Čajánkova, hrdinný anonyme. No následovat bude konkurs a finito, tak jestli to chcete, tak jo. Kraj se snaží zatím JHMD zachránit, protože ty úzké jsou zajímavostí kraje, turistickou atrakcí a tak platí víc, než by platil za stejné km autobusu či dokonce mikrobusu. No zkurwit se dá všechno, třeba za ušetřené peníze postavíme v Kamenici akvapark a budete spokojenej. |
D-laik
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
M_g: A proto jsem se ptal. Některé dopravny jsou opravdu zapadlé a s GSM signálem to tam nebude nejlepší (hlavně v zimě, kdy na okolních stromech leží sníh). Samozřejmě nevím, jaký kravál je v hašiš bedně v kabině strojvedoucího, ale v prostorách pro cestují je i při volnoběhu pořádný. A o provozu za nemožného dorozumění jsem slyšel také - ale že je to nouzové řešení, ne normální provozní stav. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8642 Registrován: 3-2007 |
Řešíte nesmysly. Ta nehoda nemá s nějakým dorozuměním či nedorozuměním nic společného. |
D-laik
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
Mladějov: Pardon, ale já jsem nic takového nenapsal. Příčiny nehody ať řeší příslušné orgány. Jen jsem se slušně zeptal, zda někdo neví, jak je u JHMD řešeno za normálních okolností zabezpečení provozu. Pokud jsem tím někoho urazil, tak se omlouvám. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8643 Registrován: 3-2007 |
No vy jste napsal, že jet JHMD je adrenalinový zážitek a že je tam bordel, takže to z vašeho textu vyplývá. Jinak jestli to chce někdo přímo z JHMD napsat, má možnost, mně se do toho nechce, stejně budou následovat urážky na zaměstnance i na Čajánka. (v životě bych si nemyslel, že se budu muset Č. zastat). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 5-2002 |
No následovat bude konkurs a finito, tak jestli to chcete, tak jo. A co jiného má následovat po té provozně-ekonomické sebevraždě s HB? Nebo tohle - http://jhmd.cz/o-nas/nas-tym - to si někdo doopravdy myslí že ekonomicky utáhne jedna úzkokolejka? |
D-laik
|
|
Neregistrovaný host 109.73.212.207 |
Mladějov: Popsal jsem jen vlastní zážitky staré několik týdnů, na které mám navíc další svědky. Nebylo to z agentury JPP. No a odpovědi na dotaz se stejně nedočkám, nechme toho. Hádat se o hloupostech mne rozhodně nebaví. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8644 Registrován: 3-2007 |
OK. |
Hradec
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Je vidět jak někteří jedinci hned startují. A nemá se cenu vyjadřovat, protože hned se to otočí. Ještě tady chybí jeden pán, který je tady v těchto věcech taky mistr. No a zachraňovat JHMD nemá cenu, protože pak to bude za km 100.- 140.- 180.- a pořád málo,když to je pro kraj atrakce. Pokud to chce někdo zachránit tak by šel asi jinak. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8645 Registrován: 3-2007 |
A jak by šel ? |