Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 15. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 15. 10. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2016 |
Tento měsíc byla zveřejněna Ročenka dopravy 2015. V loňském roce se veřejné dopravě na Vysočině velmi dařilo, rostly výkony, a to jak u vlaků, tak i u autobusů. Vlaky - K prosinci 2014 se posílila doprava hlavně ve večerních hodinách, částečně i brzy ráno. Ministerstvo dopravy zavedlo na trase Havlíčkův Brod-Brno zbrusu nový (přesněji nedávno zrušený) rychlík Gustav Brom. Kraj Vysočina nově objednal večerní Os Jihlava-Havlíčkův Brod (a zpět) a páteční Os Třebíč-Náměšť nad Oslavou. - Výsledek: nárůst cestujících o 1,31 %. Přeprava mezi regiony sice poklesla (mj. kvůli loňským výlukám na trati 250), nicméně vnitrokrajské relace hlásí nárůst. Autobusy - od 1. ledna 2015 Kraj Vysočina začal poprvé objednávat dopravu i o víkendu, na vybraných páteřních linkách se objevily zbrusu nové víkendové spoje. - Výsledek: nárůst cestujících o 4,12 %; nejvíce přepravených cestujících od roku 2011. A to v době, kdy v Česku probíhá všeobecný pokles cestujících v autobusové dopravě. Jen tak dál , nechť tento trend kraj nepokazí dopravní revolucí. |
Pepan 007
|
|
Neregistrovaný host 195.113.126.6 |
D.D.T.: To nemůže dopadnout dobře. Veřejná dopravo v kraji Vysočina, odpočívej v pokoji. RIP |
VIA
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
D.D.T.: Milion cizích slov ve stránce textu, je vidět, že to bude pojato na evropské, ne, omlouvám se, světové úrovni. A hlavním problémem bude zaplatit toho borce, nikoliv nějakou dopravu. Jo ještě někoho na záskok... Kam se to ten svět řítí? že by do Ale třeba se pletu a bude to pro Vysočinu přínos. Kéž by. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 3-2009 |
Alex7: To nemůže dopadnout dobře. Veřejná dopravo v kraji Vysočina, odpočívej v pokoji. Skutečně máte pocit, že ta veřejná doprava dneska funguje? Nedávno jsem chtěl jet na Mrkvancovou pouť do Polné, a nakonec jsem to prostě vzdal, protože tam prakticky nebylo jak dojet (ze směru od HB)... To je samozřejmě jen jeden příklad z mnoha, zkuste třeba (odkudkoliv) dojet o víkendu do téměř dvoutisícové Kamenice... atd. |
vačice
|
|
Neregistrovaný host 213.19.102.2 |
nikdo neříká že v současné podobě je doprava na vysočině kdovíjaká ale to co se doteď zatím předvedlo za návrhy je akorát tak pobídka na nákup auta pro ty co ho ještě nemají |
Alex7
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2016 |
Rosťav: Tak zrovna Polná má víkendové spojení úplně luxusní, byť ne ve směru od Havlíčkova Brodu. Na trase Jihlava-Polná-Žďár nad Sázavou jezdí autobusy v průměru každé 2 hodiny (linky 760770 a 840106), přičemž na této trase se střídají spoje dopravců ICOM a ZDAR. Poslední spoj z Jihlavy do Polné jede v sobotu ve 22:20, o čemž si mnohá města v "dopravně vyspělých" krajích mohou nechat zdát. Pak není divu, že počty cestujících v autobusech loni narostly."Skutečně máte pocit, že ta veřejná doprava dneska funguje? Nedávno jsem chtěl jet na Mrkvancovou pouť do Polné, a nakonec jsem to prostě vzdal, protože tam prakticky nebylo jak dojet (ze směru od HB)..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 3-2009 |
Alex 7: To je mi prd platné, že se tam dá dojet ze Žďáru, když jsem tam potřeboval od HB. Abych jel přes Žďár a strávil tak (s trochou nadsázky) půl dne na cestě, tak tolik času zas nemám... Linky mi sem vypisovat nemusíte, znám to, a kdybych neznal, umím si to najít v IDOSu. „V průměru každé 2 hodiny" je trochu silné slovo, třeba v sobotu nejede z Jihlavy mezi 7:30 a 11:20 nic, to má do 2 hodiny fakt dost daleko... A co Kamenice? Taky skvělý případ, jak systém veřejné dopravy na Vysočině funguje? A co takhle doprava na směny do průmyslové zóny Bosch... tam se nedá na všechny směny (vč. víkendových) dostat vůbec odnikud, a přitom velká část lidí tam pracuje i o víkendu (a je to největší zaměstnavatel v kraji...) A což takhle ranní spojení (např.) do škol na osmou hodinu do Jihlavy vlakem od Telče? Dokonalý systém, který už ani nelze zlepšit |
-ds-
|
|
Neregistrovaný host 213.192.26.58 |
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/volby/1912382-vysocina-obyvatele -ztraci-recept-muze-byt-ve-skolstvi-i-motivaci-mladych poměrně dost, skoro bych řekl, že aby se věnovalo tolik času VHD, to jsem ještě nezažil v takovéto debatě, zaznělo ve včerejší předvolební debatě na ČT 24 A co Kamenice? mohou snad chodit do Bítovčic, ne?? přece když nemá obec koleje, tak VHD nepotřebuje, resp. se to neřeší, jak na tom je s obslužností, to je základní ultrass šoto poučka proto nebudeme nic zlepšovat ani v takových Myslibořicích, či Hrotovicích, musí si přece nést trest za své předky, kteří dostatečně nelobovali v 19 století pro koleje!!! Ani Lesonice, či Čáslavice si zlepšení nezaslouží, na to mají nárok jen a pouze obyvatelé obce Lesůňky!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 8-2010 |
Dnes Žďár nad Sázavou 17.00-17.30: 742 346: posun s plošinami loženými kolejama 742 426+436: posun s 3xEas z vlečky Žďasu, odjezd 17.15 s Easy, dřevem a vápnem směr HB 742 429: příjezd kolem 17 h ze směru od Brna se třemi vozy, odstavena poblíž vlečky Žďasu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 3-2010 |
Nedávno jsem chtěl jet na Mrkvancovou pouť do Polné ================================================= Kdybys nebyl měkota, jedeš z Brodu do Schützendorfu a pak pěšky, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12022 Registrován: 5-2002 |
JxL: Kdybys nebyl měkota, jedeš z Brodu do Schützendorfu a pak pěšky, ne? A když místo do Dobronína pojede do Kamenné, odkud je to o víc jak půl kiláku blíž (a dost možná po míň frekventovaný silnici), tak bude taky měkkota...? |
Tss
|
|
Neregistrovaný host 37.188.134.187 |
Dnes večer dojede do Dačic dvojče TSS-740588-9 a 740608-5.Zítra to jest 22.9 a 23.9 se bude pohybovat s ostatními pracovními stroji na výluce-Dačice-Slavonice a zpět.Toliko strohá informace pro kamarády fotografy- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 3-2010 |
Kamizolko zelená, z Šicindorfu to není tolik do kopce |
VIA
|
|
Neregistrovaný host 78.80.72.120 |
A nebo do stanice Polná - Štoky a pak se svézt na cisterně do Dobronína zastávky (na "Cihelnu"), ale pak už dál opravdu pěšky. Buď po silnici, nebo trním po "kolejích". A pozor, jezdí to jen občas Nějaký spolek tam usiluje o obnovu, ale myslím, že se to nevymaní z říše snů. Škoda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 3-2010 |
Jo, jo, jako "náctiletí" žáci jihlavské průmky jsme šlapali pěšky na vlak až ze Záborné, když jsme tam byli na bramborových brigádách. Autobus jezdil do Šakalova a nám by ujel vlak. A to ještě jsme stihli v Dobroníně na nádraží v hospůdce pivko nebo dvě. Kdeže loňské sněhy jsou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12033 Registrován: 5-2002 |
JxL: z Šicindorfu to není tolik do kopce Jasně, most přes Zlatej potok je o celejch 10 metrů vejš (a část z toho prodrbu na dalších dvou potocích, kde mě terén taky trochu pohoupe), to se fakt vyplatí si toho půl kiláku zajít... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5147 Registrován: 9-2005 |
Nedávno jsem chtěl jet na Mrkvancovou pouť do Polné, a nakonec jsem to prostě vzdal, protože tam prakticky nebylo jak dojet (ze směru od HB)... Z Jihlavy byl problém se vůbec do autobusu napasovat. Jo byly i časy, kdy to šlo takto: |
jenjaH
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.42 |
Hajnej: nedala by se ta vaše alerigie nějak léčit? Mimochodem, o zacházce půl kiláku nepřemýšlí ani šestiletý synátor. Když má, ujde i dvacetikilometrovou túru. Ale pravda, ten není tolik študovanej, to bude možná tím . V dnešní přechytralé době má co dohánět |
Brouk Pytel
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Léčit se to nedá. To je chronické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 3-2010 |
Já bych nebyl tak skeptický. On Ivo bez svého šotoušského publika bude myslím (snad) docela normální... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12043 Registrován: 5-2002 |
jenjaH: Mimochodem, o zacházce půl kiláku nepřemýšlí ani šestiletý synátor. Pokud má ta zacházka smysl, tak proč ne. Ale tahle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13005 Registrován: 12-2007 |
Jestli cca 5,5 km z Kamenné, nebo cca 6 km z Dobronína (měřeno po silnici s cílem na polenském náměstí), obojí je těžko přijatelné. Jestli svého času mohly o pouti jezdit zvláštní vlaky z Dobronína, tak by jistě mohly jezdit i zvláštní poutní autobusy z Dobronína, Klidně v hodinovém taktu (= zajištění přípojů od/do Jihlavy i HB). Tak žst. Třebíč je podle ČD, a. s. nadále v kategorii Přístupnost stanice - b1 Přístup do budovy stanice je bezbariérový včetně bezbariérově přístupné označené pokladní přepážky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 3-2010 |
Davide, já jsem to "pěšky" myslel jako vtip. V Havlíčkobrodském kraji, kde samozvanci sedící v Jihlavě kurví dopravu jako celek je těžko něco pozitivního očekávat. No a Třebíč? Mám tam a v nedalekém Čihaníně pár bezva kamarádů z řad motorkářů, ale co se týká železnice, svrab a neštovice. Nakonec myslím víme, o kom to je... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13006 Registrován: 12-2007 |
já jsem to "pěšky" myslel jako vtip. O. K. Ad příspěvek ze 13. 8. 2016: ad demolice budovy zastávky Vladislav: Myslím že poslední verze bylo ponechání stávajícího objektu, přece jen je z 90tých let. Kdepak: Parní vlak mezi Brnem a Zastávkou v rámci "Regionálního dne železnice" dnes jel se "skaličákem" 433.001 namísto původně avizované "šlechtičny" 475.101, viz https://www.youtube.com/watch?v=QBcZ-89YvuE. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2013 |
z dálky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 12-2007 |
Na R 623 jede z Budějovic 242.248 + 242.250 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13017 Registrován: 12-2007 |
Zajímavé info na stránkách A. Butschka: http://alanbutschek.cz/rosice/ros_vyluky.html (pozn. vytučnění textu odlišného od původních informací provedeno nyní mnou) Pátek 12. 8. 2016 až čtvrtek 22. 12. 2016 --- Výluka železniční dopravy v úseku Náměšť nad Oslavou - Třebíč - Krahulov Revitalizace železniční tratě mezi Náměští nad Oslavou a Třebíčí si vyžádal výluku, která probíhá nepřetržitě od 12. 8. (15:10 h) do 22. 12. 2016 (původně se mělo končit 8. 12. 2016 - takto je to uvedené i ve vyvěšených výlukových jízdních řádech - ale stavba měla už v září mírné zpoždění, a tak byl stanoven nový termín, tzv. "do vánoc"). (...) Uzavírka u Vladislavi (kyvadlový provoz na silnici pod skálou) prodloužena do 12. 10. (tzn. od okamžiku sesuvu do konce prací uplynou téměř 2 měsíce) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 7-2003 |
V Náměšti můžeš klidně přitlačit s tím intervalem. Minule jsem čekal od Kralic cca. 30 minut, než se mi podařilo projet. Samozřejmě ve 3/4 na 5 odpoledne nikde ani noha, v protisměru kolona až k odbočce na nádraží...Vysočina pro mě letos skončila a pro Heřmana do Vratislavi jen tak nepojedu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 8-2010 |
Tomaseq: do Vratislavi to je daleko, Vladislav je blíž Pokud jste z Brna, tak Heřmana točí i tam. V Náměšti pak ,,U Nutilky". (Příspěvek byl editován uživatelem Darwa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 7-2003 |
Samozřejmě máš pravdu, moje chyba . Heřman zatím letošní nejlepší pivo, občas kolísá jako všechny ostatní pivovary. V Brně chodím jenom na Poutníka... Nicméně doprava v Náměšti, hlavně její organizace je naprosto šílená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13018 Registrován: 12-2007 |
Vysočina pro mě letos skončila Ta "kyvadlová" dopravní omezení ve Vladislavi (obci) a v Náměšti jsou psána do konce října, tzn. potom už by to mělo být O. K. Dvouminutový videeosestřih - cesta autobusem přes (de facto neexistující) přejezd s I/23 u Vladislavi, dále pod sanovanou skálou, přes opravovaný mostek nedaleko vladislavské návsi a nakonec i (po 5minutovém čekání na zelenou) v Náměšti z centra až k oboře (30. 9. 2016): https://www.youtube.com/watch?v=R9xo7y9W1qg. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2011 |
Pravě viděna v Králově Poli 750 326 s měřákem směr H.B |
Pepan 007
|
|
Neregistrovaný host 195.113.127.130 |
vačice, 20. září: Nechci malovat čerty na zeď, ale aby nakonec jsme ještě nevzpomínali na Libora Jouklů. Proslýchá se, že na radního za dopravu by po volbách měl přijít dnešní radní Novotný. A to by byl pro veřejnou dopravu na Vysočině potom teprve pořádný fičák. |
Honza_-_St.
|
|
Neregistrovaný host 83.240.79.58 |
Nemá někdo info, jak to momentálně vypadá v úsecích Čáslav - G.J. a Žďár nad Sázavou - Ostrov nad Oslavou? Popřípadě i s fotodokumentací? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12125 Registrován: 5-2002 |
V prvně jmenovaném se před dvěma týdny trhalo a bagrovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2014 |
Honza_-_St.: ... a v tom druhém jmenovaném je hotová 2.TK a je vytrháno+vybagrováno vedle, před týdnem se usazovaly odvodňovací žlaby. Fotka je z doby pár dní před vytrháním 1.TK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2013 |
Stihne se to do zimy nebo jakej je fárplán? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 8-2010 |
ad czmarda: Stihne se to do zimy nebo jakej je fárplán? V dubnu 2017 by to mělo skončit v obou kolejích 3.podbitím, takže pokud proběhne tak nějak do té doby i pantografová zkouška TV (nebo jak se to jmenuje), tak někdy tou dobou by se snad mohly odplachtovat dosud zakryté rychlostníky, aktualizovat TTP a začít jezdit.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 4-2009 |
Navážu obrazem na nedávné připomínky polenské lokálky, aneb v polích u Polné, přeháňky, bláto, ledový vítr. Ani psa by ven nevyhnal, natož šotouše ... Nikde ani noha, natož vlak. Ale nakonec přece - 749.019 na polenské lokálce! Ostrý obrat v někdejší zastávce a nákladišti Dobronín zastávka, poklus rozbláceným polem na jiný plácek: Po objetí v Dobroníně: Dlouholetá jihlavská zamráča odjíždí do Jihlavy: A nakonec pro úplnost pár fotek z kolejově vyloučeného polenského nádraží. Kolejiště bylo evidentně před časem posekáno a nádražní budova se dočkala nikoliv demolice, ale nové fasády! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 4-2009 |
Jo a chtělo by to datum tato téměř neuvěřitelná podívaná na 50 let starý stroj se odehrála 6.10.2016 |
4581111
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
Hm,ta budova překvapila!Podle stavu,z nedávno dané fotky z 09,bych ji čekal ouplně v jiném stavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2013 |
To "téměř" bych klidně vynechal. Vskutku neuvěřitelná podívaná nejen na ten 50 let starý stroj... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 3-2010 |
Copak je v tom za podraz? Že by řepkobaron , majitel Agromoru agent estébé Bureš koupil v Polné něco, k čemu se mu hodí železniční vlečka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 7-2006 |
Z revitalizace.. (Příspěvek byl editován uživatelem Baile_atha.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 12-2006 |
Mohu se zeptat, co to jsou za úchyty na poslední fotce? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2014 |
To jsou pražcové kotvy, které zabraňují podélným změnám polohy koleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 3-2010 |
Jo, patent CH+T, nesmysl který SŽDC zaplatí. Šel jsem po výluce mezi kolejemi a ty kotvy byly volné, šoupaly se po pražcích, když jsem do nich kopl. Je to draze zaplacená pitomost. Ten kousek pásoviny ničemu nezabrání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13021 Registrován: 12-2007 |
http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=36555 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 4-2009 |
David: my víme, říkáš nám to tady už asi po páté, napiš to laskavě sem když ti to vadí: http://www.cd.cz/infoservis/-3539/ a klikni na to podtržené slůvko formulář . Ale předpokládám že to moc dobře znáš, zejména při označování zaměstnanců slovy opice apod. ... Hm ... kdo by to byl řekl že na stavbě budou vykopané díry ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13023 Registrován: 12-2007 |
Ale pozor, já si zde na nic nestěžuji! Já sem jen pro zajímavost dávám tři fotky dokumentující mj. to, co podle názoru dopravce ČD, a. s., znamená "bezbariérový přístup do vestibulu", resp. "bezbariérové WC". Nic víc, nic míň. P. S. Už před studeneckým nádražím došlo k instalaci oficiálního dopravního značení (přenosné dopravní značení dle vyhlášky)? Nebo tam pořád žádný oficiální zákaz stání/zastavení není? Naposledy jsem tudy jel koncem září a pořád tam byly jen ty neoficiální popundeklové cedule s nápisem "neparkovat"... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2016 |
David: Určitě si nějaký vozíčkář při výluce bude chtít koupit lístek na vlak ve stanici, kde nejsou ani koleje a navíc tam chybí most a je tam vyhloubena napříč pětimetrová jáma. A určitě se bude domáhat svezení v autobusu ND, který (světe div se) není bezbariérový. Nehledě, že i IDOS informuje, že se tam jezdí jen autobusy a nejsou tam poskytovány skoro žádné extra služby. To všechno za předpokladu, že si nepotřebuje zrovna odskočit, když zdolal kopec k nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13024 Registrován: 12-2007 |
Určitě si nějaký vozíčkář při výluce bude chtít koupit lístek na vlak ve stanici Bohužel neumíte rozlišit pojmy "osoba s pohybovým omezením" (což je např. i jakákoliv osoba chodící o - byť jen jedné - holi, a to nejen z důvodů chronických, ale třeba i jen poúrazových; kdy po některých úrazech, např. kotníku, hraje v "překonatelnosti schodů" roli i jejich strmost, kdy např. schody do "linkových" autobusů jsou poměrně hluboké a pro tuto skupinu lidí překonatelné, zatímco pofidérní schůdky vedoucí z Nádražní ulice do vestibulu stanice jsou málo hluboké, potenciálně kluzké a navíc jejich zábradlí zčásti lícuje s otevřenými dveřmi do vestibulu) vs. "vozíčkář". Zdaleka to není totéž. A věřte, že vím velmi dobře o čem mluvím. Nehledě, že i IDOS informuje, že se tam jezdí jen autobusy a nejsou tam poskytovány skoro žádné extra služby. Relevantní není "nějaký" IDOS. Relevantní jsou především informace na stránkách dopravce (viz odkaz výše - přístup do vestibulu, jakož i WC, JSOU dle názoru dopravce ČD, a. s., bezbariérové). Tak snad jsem vše potřebné dovysvětlil a nebude potřeba sem k této věci nic dalšího psát. Edit ve 22:30 h: Tak to bohužel potřeba je: majitelé ZTP a ZTP/P si můžou koupit lístek ve vlaku/NAD bez přirážky, kterétož ustanovení platí už několik let. Opět (viz i výše): "osoby s pohybovým omezením" nerovná se "držitelé průkazů ZTP a ZTP/P". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 4-2009 |
No když se napíše A tak by se mohlo napsat i B. A sice, že stejně všichni chodí na poslední chvíli a majitelé ZTP a ZTP/P si můžou koupit lístek ve vlaku/NAD bez přirážky, kterétož ustanovení platí už několik let. Takže do čekárny především vůbec šplhat nemusí, včetně vystání pondělní ranní fronty a můžou jít rovnou na stanoviště NAD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2016 |
Není ale otázka bezbariérové dostupnosti a její udržení spíše na vrub vlastníka? Dopravce podle mého s tím moc nenadělá a pokud dopravce nedostane přímo podnět od vlastníka o nějakém omezení, tak ani není nějak povinen o tom dále informovat. Ten problém nejspíš nebude u ČD, jak si myslíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13025 Registrován: 12-2007 |
Ach jo. Dopravce podle mého s tím moc nenadělá a pokud dopravce nedostane přímo podnět od vlastníka o nějakém omezení, tak ani není nějak povinen o tom dále informovat. Na základě "podnětu od vlastníka" sestavily ČD, a. s., výlukový jízdní řád. Stejně tak ČD, a. s., počátkem srpna změnily v tomto přehledu (http://www.cd.cz/cd-online/staniceinfo.php?nazev=36555) provozní dobu pokladních přepážek (související s tím, že právě od 29. 7. zde jízdenky neprodávají výpravčí). Tzn. dopravce o změnách informován zjevně je. Takže stejně tak předpokládám, že dopravce bude informován i v této věci. A i kdyby náhodou ne, tak si to snad umí sám zjistit; mj. mu to mohou sdělit přímo pokladní ČD, a. s., jakož i (tudy projíždějící) průvodčí ČD, a. s. (Pozn. já jsem na to tohoto dopravce prostřednictvím oficiálního formuláře upozornil již v polovině srpna; údaje na internetových stránkách v této věci nepozměnil ani po téměř dvou měsícících, z čehož se dá vyvozovat, že tento národní dopravce asi považuje i tento aktuální stav za bezbariérový.) Ještě doplnění k žst. Studenec: již od 10. 9. je NAD vedena jako klasická licencovaná linka (viz http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L721380_160910_183115.pdf). Předpokládám tedy, že nejpozději k tomuto dni byl před žst. Studenec instalován zastávkový označník (= netřeba instalovat další značky, protože zákaz stání jiných aut v prostoru zastávky vyplývá přímo z předpisů). Akorát jsem si žádného takového označníku při žádné z cest v NAD po 10. září nevšiml... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2016 |
David: Jen jsem se ptal. Dík za vysvětlení |
neregistrován 1
|
|
Neregistrovaný host 213.226.246.29 |
Davide, i národní dopravce ví co, jsi za vola . Proto na to nereagoval. Jen cestující jako jsi ty si zajde koupit jízdenku a pak jde na nástupiště, kde nejsou koleje a začne vyhlížet vlak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13029 Registrován: 12-2007 |
Je možné, aby někdo někdo napsal takovou hloupost jako "neregistrován 1"? Má cenu takové osobě něco vysvětlovat? Jen cestující jako jsi ty si zajde koupit jízdenku a pak jde na nástupiště, kde nejsou koleje a začne vyhlížet vlak [lol] A že se dá do toho vestibulu bezbariérově dostat jedině právě přes nástupiště (zatímco "z ulice" vedou do vestibulu tyto málo hluboké, potenciálně kluzké (a vybavené zábradlím lícujícím s otevř. dveřmi) schody, to ti, čížku, nedošlo? |
neregistrován 1
|
|
Neregistrovaný host 213.226.246.29 |
Ne, nedošlo. Nejsem tak inteligentní jako ty |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2012 |
Moravské Budějovice 16. srpna 1996. Foto: Richard Cila Video: https://www.youtube.com/watch?v=h1SwowDHjJA
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|