Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 01. 11. 2016

Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 01. 11. 2016

dolů

autor	příspěvek
KORID LK	Pondělí, 03. října 2016 - 16:40:56
Neregistrovaný host 77.104.237.233	a bludišťáková otázka zní: Budou brát v úvahu existenci rychlíků a návaznosti na ně? Ano.
Pavel_vlček	Pondělí, 03. října 2016 - 20:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 3-2005	iDNES.cz: Náraz kamionu posunul most o dvacet centimetrů, vyřadil vlaky z Jablonce www.zubacka.cz, www.facebook.com/zubacka.cz
Nechic	Úterý, 04. října 2016 - 08:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 4-2010	KORID LK: Děkuji za odpověď, skvělá práce Pavel_vlček: Podle FB to už opravili, byl to most poblíž JB Zastávka
Starej pes	Středa, 05. října 2016 - 13:00:07
Neregistrovaný host 83.208.238.27	Není nad přesné zpravodajství i-dnes.... na mapce je označený jako místo srážky kamionu s mostem jediný úrovňový přejezd na hlavní silnici. Co dodat
malý bobeš	Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:37:46
Neregistrovaný host 81.200.57.135	z výluky ve Frýdlantu:
malý bobeš	Čtvrtek, 06. října 2016 - 18:42:13
Neregistrovaný host 81.200.57.135	z výluky v Raspenavě: a bonus pro milovníky modrých zábradlí :
dotaz	Čtvrtek, 06. října 2016 - 19:44:16
Neregistrovaný host 185.125.130.111	malý bobeš : to depo na 3.fotce se normálně používá nebo tam je jen něco odstavenýho ?
Hroch	Čtvrtek, 06. října 2016 - 20:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11163 Registrován: 8-2004	malý bobeš: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
hetzer	Čtvrtek, 06. října 2016 - 20:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2014	V bývalém depu je muzeum úzkokolejky.
asavic	Čtvrtek, 06. října 2016 - 20:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2011	Oprava i na 039? Da se ocekavat zvyseni rychlosti?
Pavel Blažek	Pátek, 07. října 2016 - 08:57:40
Neregistrovaný host 46.135.60.2	asavic: "Oprava i na 039? Da se ocekavat zvyseni rychlosti?" Nikoli, jde o práce v obvodu ŽST Frýdlant. Rádi bychom zrychlení v úseku Frýdlant - Nové Město p. S. prosadili do roku 2026. Píše se to i ve strategických dokumentech LK (viz zde). Jinými slovy: o zlepšení infrastruktury se SŽDC jednáme postupně dle priorit, které vychází z potenciálu jednotlivých tratí, resp. počtu cestujících i náročnosti potřebných investic. Aktuální priority (mimo rozestavěné stavby) jsou: 1) Zlepšení (zrychlení) spojení v relaci Liberec - Česká Lípa a s tím přímo souvisejícího svázaného směru Česká Lípa - Mladá Boleslav. 2) Dosažení uzlu Zittau v čase X:00 z důvodu rozsáhlé změny dopravních konceptů v SRN ve vazbě na dobudování VRT Berlin - Erfurt - München od roku 2018 a tím podstatné zrychlení a zefektivnění dopravy v relaci Liberec - Seifhennersdorf. 3) Odstranění postupných vjezdů a odjezdů v ŽST Turnov. 4) Zrychlení spojení Liberec - Turnov (- Praha).
Jis	Pátek, 07. října 2016 - 09:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 12-2007	2) Dosažení uzlu Zittau v čase X:00 z důvodu rozsáhlé změny dopravních konceptů v SRN ve vazbě na dobudování VRT Berlin - Erfurt - München od roku 2018 a tím podstatné zrychlení a zefektivnění dopravy v relaci Liberec - Seifhennersdorf. Mohl byste mi prosím stručně popsat, nebo hodit nějaký odkaz, jaké změny konceptů jsou v SRN v plánu? Předpokládám správně, že tím pádem skončí Drážďany v X:00? Díky.
Nechic	Pátek, 07. října 2016 - 09:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2010	Ten bod 4) by mě trochu zajímal. Jde ve stávající stopě trati Liberec - Turnov ještě něco zrychlit?
Pavel Blažek	Pátek, 07. října 2016 - 10:10:14
Neregistrovaný host 46.135.212.17	Jis: "Mohl byste mi prosím stručně popsat, nebo hodit nějaký odkaz, jaké změny konceptů jsou v SRN v plánu? Předpokládám správně, že tím pádem skončí Drážďany v X:00? Díky." Omlouvám se, zcela přesné informace v rozsahu, který by Vás zajímal, nemám. Naši němečtí partneři se už dlouhodobě připravují na změnu uzlu Dresden o půl hodiny ve vazbě na změněné ICE ze směru Lipsko a z toho vyplývající uzel Zittau v celou. Termín rozsáhlé změny je 12/2018. Nechic: "Ten bod 4) by mě trochu zajímal. Jde ve stávající stopě trati Liberec - Turnov ještě něco zrychlit?" Ve stávající stopě zřejmě už zrychlit dále nelze. Stávající stopa do Turnova činí jakákoli železniční spojení Liberce s vnitrozemím nekonkurenceschopnými.
089	Pátek, 07. října 2016 - 10:34:29
Neregistrovaný host 77.78.90.85	Kdyby se opravila trať z Hrádku do Zittau, mohla by vypadat doprava takto: rychlíky Liberec-Dresden: křižování v Zittau v celou, poté až na dvojkolejné, osobáky Liberec-Varnsdorf-a dále: křižování Hrádek v půl, Varnsdorf v celou, osobáky Zittau-Dresden: uzel v sudou celou, křižování s rychlíkem v Ebersbachu, kříž obou osobáků ve Wilthen. Zde je návrh jř:
Pavel Blažek	Pátek, 07. října 2016 - 11:17:11
Neregistrovaný host 46.135.212.17	Ad 089: plán je trochu jiný: Tam: Liberec (L:30) - Zittau (S:00) - DD (L:30) Liberec (X:30) - Zittau (X:00) - Seif. (X:30) Liberec (X:00) - Hrádek n. N. (X:30) Zpět: DD (S:30) - Zittau (S:00) - Liberec (S:30) Seif. (X:30) - Zittau (X:00) - Liberec (X:30) Hrádek n. N. (X:30) - Liberec (X:00) Všechny ostatní německé vlaky v Zittau též v X:00 se všemi vzájemnými přestupy. Aktuálně kvůli tomu probíhá modernizace žitavského nádraží. Nezbytnou podmínkou a rizikem je oprava polského úseku, jednání dlouhodobě probíhají . Na úseku Liberec - Zittau se budou linky RE2 a L7 kombinovat. Aktuálně se předpokládají v pracovní dny jen 2-3 páry přímých vlaků směr Drážďany (jinak možnost přestuu každou hodinu v Zittau), ostatní směr Seif. O víkendu budou obě linky ve dvouhodinovém intervalu ve vzájemném prokladu. Vložené vlaky L7 Liberec - Hrádek n. N. budou v provozu ráno a odpoledne v pracovní dny ve stejném rozsahu jako stávající linky L1 a L6. Obsluha Vdf - Rybniště bude řešena rozšířením provozního souboru U8. Od zamýšlené úpravy JŘ si slibujeme zejména podstatné zvýšení atraktivity (zkrácení cestovní doby) pro denní dojížďku v relaci Varnsdorf - Liberec, kterou s ohledem na počty cestujících preferujeme v pracovních dnech před spojením do Drážďan.
Pavel Blažek	Pátek, 07. října 2016 - 11:27:45
Neregistrovaný host 46.135.212.17	Nechic: "Ten bod 4) by mě trochu zajímal. Jde ve stávající stopě trati Liberec - Turnov ještě něco zrychlit?" Moje předchozí odpověď se týkala čistě infrastruktury. Jinak provoz na úseku Liberec - Turnov po stávající trati, která byla loni podstatně zrychlena, samozřejmě zrychlit lze, a to nasazením výkonnějších vozidel a využitím horních rychlostníků nebo naklápění. Na tom se samozřejmě pracuje, v regionální dopravě od 12/2019. O naklápění v regionální dopravě se z finančních důvodů spíše neuvažuje, ale i tyto možnosti monitorujeme.
Nechic	Pátek, 07. října 2016 - 13:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 4-2010	Pavel Blažek: Děkuji za odpověď, to mě právě zajímalo na kolik máme ještě rezervy. Jestli jde třeba Liberec - Turnov dostat teoreticky pod 30 minut, pod 45 v regionálce. Nevíte jak to vypadá s integrací rychlíků, jestli tam vůbec nějaká naděje je, nebo až od 12/2019 s možná i novým dopravcem? Toho data se trochu bojím, tu rychlíkovou linku používám pro cesty do Olomouce nebo jinam do ČR dost často a cokoliv kromě IN50 (případně IN100) pro mě znamená značné zvýšení nákladů.
Mamba	Pátek, 07. října 2016 - 17:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2007	Dnešní Mazlík v Raspenavě a nově vložená výhybka ze 3.koleje. Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku
malý bobeš	Pátek, 07. října 2016 - 21:14:46
Neregistrovaný host 81.200.57.135	Mazlík už tu je, tak přidám dnešní Hejnice: aktuální stav Frýdlantu: a na závěr jednu "srovnávací" (to není příprava na přerozchodování )
Jaydeesq	Sobota, 08. října 2016 - 15:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2008	Nechic ve směru Lbc-Tu to za 30minut na R zajede i rakev se dvěma vlekama, ale je to jízda na krev a v Rychnově se nesmí sejít moc lidí, opačně min 32-33minut, když se nasadí něco výkonejšího tak by se to mělo zvládat za 30minut i relativně bezpečně v obou směrech (navíc by se snad taky někdy měla už odstranit PJ 30 nad Rychnovem která teď sráží tak 2minuty..
Jis	Sobota, 08. října 2016 - 15:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 12-2007	Jaydeesq: Jedna věc je, za kolik je to možné zajet "na krev", druhá věc je, jak to na SŽDC spočítají, neboť je třeba připočítávat rezervy.
Wool	Sobota, 08. října 2016 - 17:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 1-2005	malý bobeš - Takže ouzká má ring volný? Vyrváno?
malý bobeš	Sobota, 08. října 2016 - 20:30:09
Neregistrovaný host 81.200.57.135	ouzká nejspíš "dojede" na laxní přístup FOD; kvůli pozdě podané žádosti se v rámci stavby nebude dělat v přejezdu kolej 750mm = depo zůstane odříznuté od nádraží jinak dnes bylo dokončeno snášení staničních kolejí určených k obnově v podzimní etapě (stávající 1., 2. a 4. dopravní až na jaře)
Jaydeesq	Neděle, 09. října 2016 - 10:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2008	Jis dyť o tom sem psal, když se nasadí výkonější soupravy, které i do kopce využijí traťovou rychlost a ne jako teď že na stovce se jede 60-65 + odstranění 30ky nad Rychnovem, tak pak by 30minut mělo být naprosto v pohodě bezpečných.. to byl jen doplněk, že na krev se to dá zajet i s rakví a na současné infrastruktuře
vales8881	Neděle, 09. října 2016 - 11:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 2-2013	Když už se tu tolik probírá LBC - Turnov, tak v Hodkovicích klekla 843.016 a přijela na pomoc 714.217, každou chvíli se dá očekávat odjezd z Hodkovic na Liberec
Nechic	Neděle, 09. října 2016 - 16:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 4-2010	Dotaz na Korid LK (a LK obecně): Máte nějaký plán pro dopravu Jablonec - Liberec v zimě? Lukášov je plný aut denně, Vratislavice to nedávají a stačí jedna drobná nehoda a města jsou odříznutá od sebe. Jak se z takového Mšena bude dát dostat do práce do Liberce? To bude 20% šance, že ten autobus tam vůbec nedojede pokud bude zima stát za to. Asi nechystáte nějaké zvýhodnění aby to lidi motivovalo jet VHD, rychlospoje, nějak nastavit MHD ať jezdí častěji k tramvaji apod. Ta zima mi zatím přijde že bude masakr pokud to bude fakt zima se sněhem.
fatman	Pondělí, 10. října 2016 - 09:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2015	Ze Mšena/Rýnovic by pomohl nějaký spoj Tovární ul. k vlaku / tram do Brandlu (i když tam přecházení silnice taky nebude snadné).
Nechic	Pondělí, 10. října 2016 - 09:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 4-2010	Na libereckou jezdí 112, ale jen po půl hodině, na přestup je 14 minut a zastávka je dost blbě od tramvaje. Na tu tramvaj z MHD pohodlně nenavazuje absolutně nic a to považuju za největší chybu.
fatman	Pondělí, 10. října 2016 - 11:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2015	No právě, nějaká linka kolem Brandlu v rozumném taktu by zpřístupnila vlak i tram. Jinak by šlo použít i 106 do zast. Lázně, leč i ta přijíždí 5 minut po odjezdu tram. (Příspěvek byl editován uživatelem fatman.)
MJ311	Pondělí, 10. října 2016 - 11:48:01
Neregistrovaný host 37.188.237.245	FOD ma mimořádně laxní přístup s jejich přístupem k realizaci nedojde příštích 100 let dokud se nezmění přístup k věci, iniciovat se tudíž nemá smysl jsem zjistil.... několik členů by se aktivitě nebránilo ale problem je jinde... škoda slov
malý bobeš	Úterý, 11. října 2016 - 19:16:20
Neregistrovaný host 81.200.57.135	Bílý Potok:
Ck_eram	Středa, 12. října 2016 - 08:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 3-2010	Nechic: já naopak doufám, že se VŘ udělá a od 12/2019 se začne jezdit novými soupravami, ať už bude dopravce jakýkoliv. Zrovna do té Olomouce se dá jízdní čas vlaku z měst na 030 přiblížit k autu, po dokončení většiny staveb od Paky po Pardubice. Pokud něco nepovezu, rád potom upřednostním lokomotivy.net
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 09:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2010	Ck_eram: Já tak nějak počítám, že se to zrychlí ať jezdí kdokoliv. Vozidla i trať na to bude. Uvidíme co přijde. Celkem je škoda, že jezdit přes Prahu je úplně dementní, nádraží není ani na stejné lince metra a nedá se to moc naplánovat. A vůbec dálkovce LK by dost pomohla nějaká vhodná navazující kombinace autobusů a vlaků, aby se dalo dostat k rychlému spoji rychle.
Sůra lže	Středa, 12. října 2016 - 13:47:24
Neregistrovaný host 193.84.36.110	Novinář Sůra lže o soutěžích, podsouvá náhody jako výhody soutěží! Sůra dokola opakuje, že soutěž na Liberecku přinesla menší dotace a lepší vlaky. Není to pravda. Kdyby nevyhrály ČD, tak došlo i k výraznému zdražení jízdného!!! IDOL tarif: -nemá slevu pro seniory z jednotlivého jízdného (výrazné zdražení vlaků pro tuto skupinu) -je dražší než IN25 a to i při použití Opuscard -není přestupní pro lidi, kteří nemají Opuscard (pro většinu lidí v republice to v podstatě není IDS) -jízdné v IDOLu bez Opuscard, pokud přestupujete, je dokonce dražší než Obyčejné jízdné ČD (např. relace Jablonec-Frýdlant), neexistuje ani symbolická zpáteční sleva -IDOL nemá žádnou slevu pro skupiny na kratší vzdálenosti (zcela nevýhodné je jet na IDOL ve 4 lidech z pouhého Liberce do Jablonce) Nic z tohoto nepožadoval kraj v tendru zachovat! To ale už novinář Sůra nezmiňuje, jaký by toto mělo dopad na počet cestujícíh. Říká o tendrech polopravdy. Dosud se nestalo, aby kraj v tendrech požadoval zachovat rozsah slev alá ČD, vždy je nechána volnost dopravci a tedy i hrozba výrazného zdražení, pokud v kraji neexistuje dobré IDS, což IDOL není. Kdyby nevyhrály ČD, tak sice jsou také nové vlaky, ale kraj by ušetřil na úkor cestujících.
Otto_pospíšil	Středa, 12. října 2016 - 14:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 9-2009	Asi nechystáte nějaké zvýhodnění aby to lidi motivovalo jet VHD, rychlospoje, nějak nastavit MHD ať jezdí častěji k tramvaji apod. Rychlospoje? A kudy mají podle Vás projet rychle? Skrz Vratislavice (sám si protiřečíte) nebo snad po rozkopané D35, kudy je to i rychle pomalejší než pomalu přes Vratislavice? (Mimochodem, sám jsem ve Vratislavicích neuvízl s autobusem ani jednou, ale pochopitelně si každý uvědomuje, že když zůstala jediná silnice použitelná, spolehlivost visí na vlásku.) MHD: Doporučuji se s připomínkami k MHD v Jablonci obracet na DPMLJ nebo rovnou na vedení Statutárního města Jablonec n.Nis., které dopravu objednává. Kdyby nevyhrály ČD, tak došlo i k výraznému zdražení jízdného!!! Tak to asi máme v kraji nejhloupější cestující, protože s Trilexem jich začalo jezdit víc než do té doby s ČD. A počet cestujících roste i v okolí Liberce, kde lidé nejvíc využívají ten nedobrý IDOL... Jakkoliv se neztotožňuji s prezentací zavádějících informací JS, tak Vaše anonymní hrdinství lze označit jen jako opačný extrém. Přesto děkuji za pobavení. "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Nechic	Středa, 12. října 2016 - 19:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 4-2010	S těmi rychlospoji máte bohužel pravdu, tak uvidíme. Prostě se to musí nějak přežít Trilex celkem fajn, ale IN50 bych se vzdal nerad.
V.Erlebach	Středa, 12. října 2016 - 19:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2016	Nevíte někdo prosím kdy jezdí manipuláky v denní době na tratích 034,035 a 036 ?
PeM	Středa, 12. října 2016 - 20:46:20
Neregistrovaný host 79.98.153.142	V denní době žádné manipuláky na tratích 034, 035 a 036 nejezdí. Vše jen v noci (z Ž.Brodu v cca 21:20 směr Tanvald a Kořenov, z Liberce v cca 22:20 h směr Jablonec a Josefův Důl).
vales8881	Středa, 12. října 2016 - 22:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 2-2013	Zrovna dneska na Mn Liberec - Josefův Důl dokonce dvojče banglí 073+215
Ck_eram	Pátek, 14. října 2016 - 05:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 3-2010	Jaydeesq: můžeš se mi ozvat na mail? Díky. lokomotivy.net
malý bobeš	Sobota, 15. října 2016 - 19:21:27
Neregistrovaný host 81.200.57.135	Bílý Potok: Hejnice: Raspenava: Frýdlant:
asavic	Pondělí, 17. října 2016 - 09:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2011	Oprava prejezdu v Oldrichove:
David	Středa, 19. října 2016 - 12:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13043 Registrován: 12-2007	Ad Pavel Blažek, 7. 10. 2016 Naši němečtí partneři se už dlouhodobě připravují na změnu uzlu Dresden o půl hodiny ve vazbě na změněné ICE ze směru Lipsko a z toho vyplývající uzel Zittau v celou. Termín rozsáhlé změny je 12/2018. K tomu bych se zeptal: je souběžným předpokladem posun linky EC Praha - Dresden - Berlin tak, aby v Dresden byla přesně o půl (ať už sudých, či lichých)? Pokud ano, pak to může znamenat mnohé vynucené (byť v některých případech ne nutně zhoršující) změny mj. pro R-086 (protože EC by mohl být mezi Ústím a Děčínem přesně v té časové poloze, v jaké nyní jede R-086). (A pokud případně ne, tak pak to nebude "úplně uzel", v těch X:30 h, že.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
malý bobeš	Sobota, 22. října 2016 - 21:08:35
Neregistrovaný host 81.200.57.135	Dnešní Frýdlant (fáze destrukce zvolna přechází do fáze budování): zátiší s depem: zárodek budoucího nástupiště:
malý bobeš	Sobota, 22. října 2016 - 21:11:43
Neregistrovaný host 81.200.57.135	Mazlík položil novou výhybku do depa:
Hlodavec	Neděle, 23. října 2016 - 08:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2016	Jak to ve Frýdlantu vypadá se zbytkem úzké koleje? Přežije to? Díky.
dvx	Pondělí, 24. října 2016 - 11:00:25
Neregistrovaný host 86.61.211.193	Je v plánu revitalizace trati 035? Místy jsou jízdní vlastnosti opravdu strašné.
malý bobeš	Pondělí, 24. října 2016 - 19:36:16
Neregistrovaný host 81.200.57.135	zbytku úzké koleje ani podvalníkové jámy se výluka nedotkne... jinak (pokud ještě nenudím) se pomalu rýsuje nové zhlaví:
Hroch	Pondělí, 24. října 2016 - 20:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11200 Registrován: 8-2004	malý bobeš: Já se tak daleko na sever moc často nedostanu, takže díky za obrazové přiblížení. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Úterý, 25. října 2016 - 12:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 12-2007	Hlodavec: "Jak to ve Frýdlantu vypadá se zbytkem úzké koleje? Přežije to? Díky." Úzka bola znesena nad mostom, aby sa tento mohol opraviť, a inak ostane tak ako bola.
Brr	Středa, 26. října 2016 - 09:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 5-2002	Ekologická zátěž v bývalé žst. Jesenný
Lokom	Čtvrtek, 27. října 2016 - 19:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 9-2003	Tak to vypadá, že nám Korid chystá regionální transverzálku... V JŘ SŽDC je u tratě 036 a 037 (nově Liberec - Jindřichovice pod Smrkem, Frýdlant - Černousy, takže označení tratě 039 jako takové zaniká) tato poznámka: Mezi vlaky na tratích Jindřichovice pod Smrkem / Černousy - Liberec a Liberec - Harrachov - Szklarska Poręba Górna budou o víkendech u některých vlaků vedeny přímé vozy. Více informací na www.iidol.cz. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Hroch	Pátek, 28. října 2016 - 12:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11207 Registrován: 8-2004	Tak si také dovolím přidat něco z frýdlantského výběžku ze včerejšího odpoledne: Raspenava: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hroch	Pátek, 28. října 2016 - 12:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11208 Registrován: 8-2004	Frýdlant: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
fatman	Pátek, 28. října 2016 - 13:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2015	http://www.nasejablonecko.cz/jablonecko-aktualne/u-tunelu-v-plave ch-zemrel-muz-po-srazce-s-vlakem/?aktualitaId=45248 Nehoda na 035 (Příspěvek byl editován uživatelem fatman.)
asavic	Sobota, 29. října 2016 - 23:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 11-2011	V Raspenave nebude na treti nastupiste vjezd z Bileho Potoka?
Hroch	Sobota, 29. října 2016 - 23:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11214 Registrován: 8-2004	asavic: Ne. Proč? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Wool	Úterý, 01. listopadu 2016 - 12:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2005	Jedním z výsledků rekonstrukce podstatné části úseku Piechowice - Szklarska Poręba Górna je i přechodnost šestinápravových HDV (tato vozidla byla dříve přechodná od Jeleniej Góry právě jen do Piechowic). Po loňské návštěvě SU45-115 se letos na kopci objevil sergej M62-1848. Snímek zde: http://www.kwszp.info/galeria/displayimage.php?pid=2436&fullsize= 1
Bram	Úterý, 01. listopadu 2016 - 12:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6501 Registrován: 4-2003	Wool:Jedním z výsledků rekonstrukce podstatné části úseku Piechowice - Szklarska Poręba Górna je i přechodnost šestinápravových HDV (tato vozidla byla dříve přechodná od Jeleniej Góry právě jen do Piechowic). Pořád si říkám, že Poláci si s přechodností hlavu na rozdíl od SŽDC moc nedělají. Trať sice je zrekonstruována, ale klikatice samozřejmě nezmizela, což z podstaty věci nějak nejde. Ale stejně mne dostává polský klid, když SU45 dojela se zvláštním vlakem někdy v osmdesátých letech z Jelení Hory až do Jakuszyc. Kdyby to nebylo zachyceno na fotografii, tak bych si říkal, že si ze mne dotyčný střílí, pokud by mi to tvrdil a stál si za tím .

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru