Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 10. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 10. 2016

dolů
   autor příspěvek
Blanka
Čtvrtek, 13. října 2016 - 12:22:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2014
 Zdravím! Ke shlédnutí video z Pražského železničního dne [vypravci]
https://youtu.be/hMq0T32Kb28
Můj Youtube kanál s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 13. října 2016 - 13:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8185
Registrován: 10-2003
 čelakovičan: V rámci sčítání cestujících jsem byl zapsán ráno i navečer

Sčítání už proběhlo minulý týden, tohle je zjišťování skladby jízdních dokladů.[wink]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Tom225
Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2012
 Ahoj. Jak to vypadá s modernizací žst. Čelákovice? Začne se letos něco kopat? Díky.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Čtvrtek, 13. října 2016 - 17:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 6-2015
 Letos mají zbourat jen v rámci přípravných prací to hnusné rozpadlé skladiště i s rampou - kompletně srovnat se zemí. Makat se začne prý až v březnu.

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Tom225
Sobota, 15. října 2016 - 19:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2012
 K6S31ODR: Díky za info. Uvidíme jestli vůbec. [happy]
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Sobota, 15. října 2016 - 22:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4609
Registrován: 9-2005
 Makat se začne. Letos se bude také patkovat.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
MiT
Sobota, 15. října 2016 - 23:37:53  
Neregistrovaný host
78.108.96.151
 K6S: Strany 8-9 ZMČ jsou celé připravené osadním výborem Záluží a o cyklostezce se tam píše, že by tudy mohla vést. Hlava mi nebere, že by NTM odpojilo depozit kolejových vozidel od kolejí, ale budiž. Tipuju, že silniční obchvat Záluží spíš bude, takže celá cyklostezka má perspektivu od strážního domku k cihelně ...
Neděle, 16. října 2016 - 08:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 8-2006
 Info JPP je takové, že NTM prý ( jen jsem slyšel ) chtělo nehorázné prachy za vlečku. Takže tam asi zůstane jenom to, co se dá případně dovézt/odvézt gumokolně...
mot
Neděle, 16. října 2016 - 15:13:44  
Neregistrovaný host
109.81.210.170
 Čelakovičan: údajně by se po novém roce mělo něco dělat s mostem přes Labe. Je to fáma nebo se bude "něco" dělat?
Jinak se chýlí ke konci oprava Poděbrady - Libice, takže Osek - Nymburk by měl být snad načas v pohodě.
Loni opravovaný kus 020 (Převýšov - Osek) se nějak rozvlnil. Kvalita za rozumnou cenu.
Neděle, 16. října 2016 - 15:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5451
Registrován: 8-2006
 O mostu přes Labe nevím nic. Ve zpravodaji byla zmínka o přeložce, že bude v letech 2020-2021. Plus ještě silniční most ve Mstěticích místo stávajícího přejezdu. Asi taky za cca 4-5 let.
55p
Neděle, 16. října 2016 - 16:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 6-2009
 mot: Loni opravovaný kus 020 (Převýšov - Osek) se nějak rozvlnil. Kvalita za rozumnou cenu.

Inu, soutěž na cenu.

Od středy se budou dělat výhybky na nymburském zhlaví v Poděbradech. Spolu s tím vždy vyloučená půlka stanice a jedna traťová kolej na Babín. Nejprve bude do 2. 11. vyloučena lichá skupina, pak bude přestávka (most přes Mrlinu v Nbk) a na přelomu listopadu a prosince zase výluka sudých kolejí + 2. TK.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Neděle, 16. října 2016 - 18:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 6-2015
 Mit: tady o tom taky něco píšou:
www.celakovice.cz/filemanager/files/file.php?file=254041
mot
Neděle, 16. října 2016 - 19:06:24  
Neregistrovaný host
109.81.210.174
 4a: ...kolem železničního mostu...
4a: ...kolem depozitu NTM...(což je na druhé straně Čmelákovic)
Holt v tom čmeláci mají nějaký zmatek.

Kruci, zase Poděbrady!
Pjp
Neděle, 16. října 2016 - 19:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 12-2005
 No, když se člověk koukne na mapy.cz, tak si tak řekne, že jestli zůstane zachována trať do Mochova, tak zda by nešlo vlečku depozitu napojit právě na ni (nevím jak to tam vypadá v terénu a tudíž nevím jak moc komplikované by toto bylo) s teoretickou možnosti tuto trať občas použít pro prezentaci provozuschopných vozidel, no nic, jen takový vcelku bezvýznamný a i blbý nápad ...
Pavel
Web page
Facebook
Google+
P_v
Neděle, 16. října 2016 - 19:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 5-2002
 Připadá mi, že by bylo nejsnažší (z hlediska nákladů, i těch provozních) bylo nechat tu vlečku napojenou zbytkem trati od Mstětic. Silniční most v Záluží se může zrušit i tak. Přejezd vlečky nebude vadit, když tam několikrát ročně projede pomalý vlak, naopak poslouží obci jako retardér.
Neděle, 16. října 2016 - 19:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 6-2015
 Pjp: Na mochovskou trať vůbec nelze napojit! Je tam příliš velké převýšení. Trať do Mochova podchází pod mostem trať na Prahu, a areál NTM je v oblasti u mostu ještě nad pražskou tratí. Terén se svažuje (a pražská trať stoupá) směrem k nadjezdu u Záluží.

P_v: Jenomže to znamená tříkolejné těleso (do širé tratě vlečku nikdo zapojovat nebude!) to by byl problém protože trať chtějí trochu narovnávat a opravovat jeden rozpadající se podjezd u střelnice.

Když vlečku nepotřebujou, tak jí nepotřebujou...



(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Neděle, 16. října 2016 - 20:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11177
Registrován: 8-2004
 Vlečka NTM může zůstat zachována ponecháním stávající 2.TK z Čelákovic po odbočení vlečky se šturcem pro úvrať. Pokud ale NTM vlečku zruší, není důvod po realizaci přeložky pražské tratě část stávající koleje ponechávat. Míč je ale na straně NTM.
V každém případě se tato záležitost netýká nyní k realizaci připravované rekonstrukce stanice Čelákovice. Přeložka s ponecháním/odpojením NTM je záležitost výhledu zhruba jak uvedl čelakovičan.

mot:
Na labském mostě se neposled rejpali letos na jaře. O ničem dalším nevím. Podle mne fáma.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 16. října 2016 - 23:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12170
Registrován: 5-2002
 Hroch: Na labském mostě se neposled rejpali letos na jaře.
Zdá se mi to, nebo je od té doby opravdu hlučnější...?
MiT
Pondělí, 17. října 2016 - 01:45:47  
Neregistrovaný host
37.188.176.54
 Zdá se, že došlo na opravu přejezdu ve Mstěticích. Na II/101 je vyznačená uzavírka a pro veškerou dopravu od Jiren na Zápy je objízdná trasa skrz Záluží do Čelákovic a kolem Billy zpátky na Mstětice. Docela masakr. Naštěstí to jde projet lokalitou V Černých a jestli se nepletu, tak i přejezd u VTP ke skladovým areálům je použitelný.
Pondělí, 17. října 2016 - 09:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2015
 Hroch: Vždyť takhle to ale bylo původně v plánu. Šturc měl být někde na úrovni hřiště.
Každopádně budu velice rád pokud se podaří nějak protlačit likvidaci toho nadjezdu.[ok]
Pondělí, 17. října 2016 - 15:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2016
 Ad NTM - depozitář Čelákovice: Když jsem 1985 dělal rok na projekci Železničního stavitelství Praha, tak jsme řešili projekt změny zapojení areálu depozitáře NTM na trať a to ze tří důvodu:
1) Napojení vlečky na traťový oblouk bylo nevhodné z technického hlediska
2) Zapojení vlečky na širou trať této kategorie bylo proti tehdejším předpisům (bylo pouze na výjimku)
3) Oblouky uvnitř areálu nebyly vhodné na dlouhé páry (vypadávaly).
Napojení mělo být ze stanice dlouhou vlečkou, zpočátku vedoucí souběžně s tratí do Mochova, ale samostatně stoupající do areálu. I ty výškové rozdíly se řešily, šlo by to. Akorát tehdy se to mělo dělat na X-krát do milionu, aby to nebyla investice. Nakonec se udělaly jen ty úvratě uvnitř.
Od ŽSP jsem odešel před ukončením projektu, tak nevím proč usnul.
Pondělí, 17. října 2016 - 17:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11184
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"Hroch: Na labském mostě se neposled rejpali letos na jaře.
Zdá se mi to, nebo je od té doby opravdu hlučnější...?"
Nezaznamenal jsem (,což neznamená, že není).
K6S31ODR:
"Hroch: Vždyť takhle to ale bylo původně v plánu."
Však ano.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 17. října 2016 - 18:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 12-2006
 Příští dva víkendy Cyklohráček:

• NAD má z Noutonic dvě trasy. To je tím, že kloubový Ikarus by nezvládl průjezd Zákolany, takže musí jet po trochu jiné trase, proto mine zastávky Kováry, Zákolany a Koleč a pojede z Okoře rovnou do Slaného
• Zajímavá je i samotná skutečnost, že HNAD zastaví přímo u hradu Okoř.
• 29.10. bude avizované slavnostní ukončení sezony muzea ve Zlonicích. To je ta situace, jak loni kapacitou nestačil ani cyklohráček posílený o 854 a 010. Proto tento den pojedou hned tři historické autobusy a pojedou až přímo k muzeu ve Zlonicích. Vlastně se tam z nich stanou na chvíli také exponáty :D Ve Zlonicích udělají přípoj od odkloněného vlaku k Muzeu.
• 29.10. bude Cyklohráček posílen o motorový vůz řady 854 – na podřipské lokálky se tak podívají hned dvě řady, které tam hned tak nikdo neuvidí (854 + 812) A nevím, jestli tam vůbec někdy už jely. Ona i souprava 854 + čtyřvozový cyklohráček bude docela impozantní na místní poměry s jednou hoblující 810 sem a tam.
• Zajímavý by měl být i průjezd Vraňany – nestaví se tam a počítáme s plynulým průjezdem z koridoru na lokálku, když to dopravní situace ve stanici dovolí [happy] To se jen tak ve Vraňanech nezažije.
• A poslední zajímavost – jízdenky PID pro jednotlivou jízdu budou platit v Cyklohráčku i na odklonové trase. Poprvé tak bude možné jet na jízdenku PID například do Ctiněvsi.

application/force-download
Informacni plakat Cyklohracek a historicka autobusy.pdf (1781.5 k)
application/force-download
Vylukovy jizdni rad Cyklohracek.pdf (57.5 k)
pif
Pondělí, 17. října 2016 - 23:06:20  
Neregistrovaný host
89.239.31.226
 Jeneč: Nejde jen o Ikarus, starší typy autobusů nikdy pod mostem v Zákolanech nepodjely...
Úterý, 18. října 2016 - 06:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 6-2002
 Nějak mi nedochází logika přečíslování linek R v rámci PIDu:

R3 -> R21 + R43 Praha – Mělník / Mladá Boleslav – Turnov
R4 -> R20 + R44 Praha – Kralupy nad Vltavou – Roudnice nad Labem
R5 -> R24 + R45 Praha – Kladno-Ostrovec / Rakovník

Proč R21, R20, R24?
Proč například nemohla zůstat R3 Praha-Trunov a vzniknout R43 Praha-Mělník?
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
M250.0
Úterý, 18. října 2016 - 06:53:36  
Neregistrovaný host
78.80.31.145
 Ta čísla do 30 se shodují s číslováním ministerstva dopravy, předpokládám, že cílem je, aby se při výjezdu ze systému PID neměnilo číslo linky. Spíš by mě zajímalo, jak přišli na 43, 44 a 45.
-aa-
Úterý, 18. října 2016 - 07:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 12-2007
 Výjimečně poruším svůj interní zákaz sem přispívat.
Nové číslování linek R v PID je na základě požadavku MD označovat jejich linky výhradně číslem podle jejich číslování (MD v zásadě zakázalo dopravci používat jiné číselné systémy). A pro spěšné vlaky v PID objednávané regiony na základě dohody MD a ČAOVD byla vyčleněna číselná řada R40 - R49 ... a pak už je jasné, proč byla zvolena pro jednotlivé linky právě tato čísla. Číslovací systém MD bohužel žádnou logiku (a už vůbec ne vůči Praze) nemá, tudíž pak se scházejí čísla takto nelogicky. Sp v PID tedy navazují číselně na zastávkové linky S (proto Mělník 43, Kralupy 44, Kladno 45), systém MD je zcela mimo tuto logiku, regionální objednatelé jej nemohou ovlivnit.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Úterý, 18. října 2016 - 09:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12180
Registrován: 5-2002
 -aa- Číslovací systém MD bohužel žádnou logiku (a už vůbec ne vůči Praze) nemá
Taky jsem na to tuhle zíral...
Úterý, 18. října 2016 - 12:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 3-2010
 Tak cekam kdy v Brandyse zacnou stavet Ranzir... [proud] . Ty 3 pary Mn denne (2 pary kmenove, jeden Rusici) budou super, hlavne z hlediska foceni, kazde dopoledne z Neratovic a zpet do a z Brandysa bude suprovy...[fotic]... No a tyhle naklady koneckoncu ozivi prakticky mrtvou nakladku i na 070... [happy]
Úterý, 18. října 2016 - 14:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 8-2008
 163.016 Úholičky 12.2.2012

Nex 41331

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 18. října 2016 - 19:55:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2015
 -aa-: Chápu. Ale proč se spěšňáky označují písmenem R? Mě by dávalo logiku třeba Sp3, Sp4, Sp5... Návaznost na označení zastávkových vlaků S by byla ještě zřejmější.
Mimochodem, jestli je v plánu zrychlené vlaky v PID rozšiřovat, marketingově by se mohlo hodit třeba takovéto logo:
Samozřejmě v příslušných barvách.
Středa, 19. října 2016 - 10:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 12-2007
 231: Nové kolejivo se jeví v úsecích Babín-Poděbrady-Libice nad Cidlinou. V pondělí ještě probíhaly práce na 1. TK v úseku Poděbrady-Libice nad Cidlinou (podbití).
Rychlosti: V. Oser-Libice nad Cidlinou 70, Libice-Poděbrady 120(110)-Poděbrady-Babín 120, Babín-Nymburk 70, Nymburk-Kostomlaty 70, Kostomlaty-Lysá 120. Může někdo potvrdit?
Jinak nové kolejivo se pokládá na staré pražce.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 19. října 2016 - 16:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 7-2007
 Už jsou zveřejněny návrhy JŘ tratí v PID po zapracování připomínek? Na webu ROPIDu jsem našel jen ty z června.
Loxodonta urbana
Středa, 19. října 2016 - 17:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12188
Registrován: 5-2002
 Úpa: Může někdo potvrdit?
Od 1.11. mají trvalé 70 mezi Kolínem a Nymburkem zmizet, takže zůstává jen 50 v 1.koleji ve Velkém Oseku, jinak opět 120 s místními omezeními na 100/110.
O pomalých přehled nemám.
Středa, 19. října 2016 - 18:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11188
Registrován: 8-2004
R_1463Úpa:
"231: Nové kolejivo se jeví v úsecích Babín-Poděbrady-Libice nad Cidlinou. V pondělí ještě probíhaly práce na 1. TK v úseku Poděbrady-Libice nad Cidlinou (podbití).
Rychlosti: V. Oser-Libice nad Cidlinou 70, Libice-Poděbrady 120(110)-Poděbrady-Babín 120, Babín-Nymburk 70, Nymburk-Kostomlaty 70, Kostomlaty-Lysá 120. Může někdo potvrdit?
Jinak nové kolejivo se pokládá na staré pražce."
Do včerejška probíhaly práce ve 2.TK (ne v 1.TK).
VOsek-Libice, Poděbrady-Babín a Kostomlaty-Lysá je 120 už nějaký ten týden spíš měsíc zpátky. Nymburk-Kostomlaty už je 120 letos hodně dlouho.
Pomalé jsou na různých výhybkách ve stanicích od VOseka po Nymburk, ve Staré Boleslavi, v Dřísech a mám pocit, že i ve Všetatech. Krom toho pomalá asi ve 2/3 délky 1.TK Dřísy - Stará Boleslav a zatím pomalá taktéž Libice n.C. - Poděbrady.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 19. října 2016 - 19:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 12-2007
 Děkuji Vám za info. Myslíte, že práce v Poděbradech budou už v pátek hotové? Protože např. v pátek 14.1O, kdy se podbíjelo, byla v Poděbradech průjezdná jen jedna kolej, což jaksi rozhodilo včasnost projíždějících vlaků.
No a právě v pondělí jsem jel R 920 a mezi Libicema a Poděbrady neklesla rychlost pod 110..Jeli jsme navíc po "špatné" koleji.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
55p
Středa, 19. října 2016 - 19:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 6-2009
 V Poděbradech momentálně v provozu sudá skupina, tj. dvě hrany u 2. nástupiště. Výluka až do 2.11.

Jedna kolej s hranou (1. SK) byla cca posledních 10 dní výluky. Ještě horší bude přelom listopadu a prosince, kdy bude také jen 1. SK a k ní přiléhající traťový úsek na Babín a ne na Libici, jako do včerejška.

Mimochodem, Libice je TA (jezdíme do Libice, hrajeme proti Libici nebo s Libicí apod.), nejsou TY Libice. [happy]
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Tom225
Středa, 19. října 2016 - 20:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2012
 Tak co se týče celých úseků na 231 mezi stanicemi je pomalá snad už jen Poděbrady-Libice, na jejímž odstranění se nějaký ten týden už pracuje a jedna kolej už by měla být hotová. Když jsem tam byl (cca -15 dní), už bylo téměř hotovo a proto se asi už jezdí po té opravené, kde tedy byla současně zvýšena rychlost.

Jinak Nymburk-Kostomlaty je 120km/h už přeci od jara, ale celý úsek Nymburk-Lysá se letos jen flikoval při cca 10 denních výlukách, takže ten stav nic moc. Pokud se nic nezměnilo i dle zdejších informací se bude dělat pořádně příští rok (jak moc pořádně mě není známo) - může někdo doplnit/opravit?

Ad 072: myslím, že snad ve Všetatech už to zmizelo, celé září se tam něco dělalo. Soudím i dle přesnosti provozu, tzn. alespoň to není případně znát. Stále 30km/h je na výhybkách žst. Dřísy, tam se asi už letos nic nezmění - může někdo dát info?

Jinak je 072 i 231 po letošním roce docela v kupě oproti loňskému roku. [wink]
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
55p
Středa, 19. října 2016 - 20:28:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 6-2009
 No, takže dřívější odjezdy R z Prahy se prostojí v Lysé a Nymburce? Šance na návrat časů na současný stav není?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
55p
Středa, 19. října 2016 - 20:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 6-2009
 Jinak ke dnešním strhaným drátům v Libici:



Asi maso, začínám litovat, že jsem tam nezajel.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Středa, 19. října 2016 - 20:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11189
Registrován: 8-2004
 R_1463Úpa:
Je možné, že už je/byla v 1.TK jen časově omezená po dobu prací v sousední koleji.[uhoh] Podrobně jsem to nezkoumal.

55p:
Jestli se budou dělat Čelákovice a něco pořádnějšího než flikování Nymburk - Lysá, tak se vata může hodit.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Radekedar
Čtvrtek, 20. října 2016 - 08:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 6-2008
Slyda:
"Už jsou zveřejněny návrhy JŘ tratí v PID po zapracování připomínek? Na webu ROPIDu jsem našel jen ty z června."
Návrh JŘ ve stavu po projednání (stav ke konci srpna) naleznete např. na ŽelPage.
www.atlasvozu.cz
Čtvrtek, 20. října 2016 - 18:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 4-2003
 na hrbaté na S6 již minimálně druhý den hobluje 810. To pak je hned zřetelně vidět jak moc přibylo lidí v těch vlacích od doby, kdy tu 810 už normálně nejezdí
Čtvrtek, 20. října 2016 - 19:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8186
Registrován: 10-2003
 Suri: Jj, výluka na 174 dělá své.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Mamutt
Pátek, 21. října 2016 - 08:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2008
 Tak připravovaný jízdní řád ba 231 to zase výkvět. Vlakům protáhly jízdní doby. Milovice si opět vybrečeli další vlaky. Pro Nymburk a Poděbrady zůstává stále hodinový takt a jinak to nejde. Bude nepřestup mezi S20 a R32.To je postavený na palici. Nevím zdali je zastavování hradeckých R v Lysé přínosem nebo jen časovou ztrátou?
Pátek, 21. října 2016 - 11:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 3-2010
 Mamutt: To neni jen o Lyse, zruseny pripoje mezi S3 a S32 ve Vsetatech jsou taky nadhera, tohle je na to nekomu dat do tlamy, hlavni jsou pripoje na Melniku smer Mseno (jj tam presedaji tisice lidi)[kladivo]s . Ted zde cekam na fundovane vysvetleni danych autoru, jak ze to nejde atd.
Hradecke R uz se tady resily, byly by lepsi skrz Nymburk-mesto, ale jaksi je to pry politicky nepruchodne, pokud se nam do odbornych veci budou neustale cpat absolutne mentalne zaostali politici, tak to v tomhle state proste lepsi nebude.....[cunik] .
Pátek, 21. října 2016 - 20:00:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5462
Registrován: 8-2006
 Přes Nymburk-město hlavně nejsou dvě koleje až do Poříčan.[uhoh] Fakt je, že přípojný osobák v 17:07 z Lysé do Nbk k 9423 ( nebo jaké je to číslo ) by možná dobrý byl. Ale jinak je otázka, jestli má smysl k S20 dělat z Lysé přípoje na Nymburk přes den. Já jezdím Os9425 a někteří cestující v Lysé přestupují na ústecký R... Od prosince mají smůlu.[sad] Zajímavé bude také odbavení dvou vlaků najednou v xx:49-51 v Čelákovicích. Osobně tipuju, že S20 od Prahy bude stát u klacku a přednost dostane S2/9 do Strančic.
Pátek, 21. října 2016 - 20:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 3-2010
 Celakovican: sice dvoukolejny neni, ale i pri vate 5minut k dobru, coz vam staci na krizovani s courakem bude v Praze o 12minut rychleji nez pres Lysou..

Ad lidi do Usteckeho R, myslite si, ze nekoho v dnesni dobe zajimaji?? [kladivo] .Bohuzel nikoliv, takze jsme na nejlepsi ceste k tomu, ze s nami jezdit nikdo nebude...
Mamutt
Pátek, 21. října 2016 - 21:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2008
 Spojení Nymburka a Poděbrad na S20 a zpětně. Mělo by to stejný efekt jako víkendová vozba S20.
Lidé využívají Ustecké R od S20,obráceně to je problém se zpožděnými R z Kolína.
Rychlíky přes Sadskou dobrý,ale změnit S12 o půl hodiny.Odpadne tím křížování v Sadský po koleji hrůza.
Pátek, 21. října 2016 - 21:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 8-2006
 Když se změní S12 o půl hodiny, bude to ještě dělat přípoj v Poříčanech na S1?[uhoh]
Pátek, 21. října 2016 - 22:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 3-2010
 Celakovican: no vzhledem k tomu, jake je S1 metro, tak ano..[happy]
Pátek, 21. října 2016 - 22:40:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5464
Registrován: 8-2006
 V prac.dny ano, ale o víkendech už by to do Poříčan nejspíš jezdilo do prázdna...
Sobota, 22. října 2016 - 12:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11195
Registrován: 8-2004
Mamutt:
"Milovice si opět vybrečeli další vlaky."
Jediný, kdo tu brečí, jste akorát Vy, který to tu píše na každé nároží.[crazy] Do Milovic přibyl jeden pár spojů.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 22. října 2016 - 19:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 6-2015
 Tak při rekonstrukci 231 se prý bude bourat i domek Hr. Káraný. Místo něj postaví nový.
Prý tam budou čtyři výhybky.


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Neděle, 23. října 2016 - 04:29:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13052
Registrován: 12-2007
 Ve VJŘ (platném od 17. do 23. 10. 2016) pro úsek Plaňany - Kouřim jsem si všiml poznámky, že na všech spojích NAD je nasazen minibus s omezenou kapacitou, s vyloučenou přepravou kol a kočárků.

Pro zajímavost bych se zeptal (bude-li zde někdo vědět odpověď), o jaký typ vozidla jde a jaký má počet míst k sezení? Děkuji za odpověď.
(přeci jen, z jiných oblastí ČR znám linky, kde jezdí/jezdily minibusy např. typu Iveco Daily, ale i ty mají prostor pro kočárky, jejichž přeprava tam bývá povolena [uhoh])

---------------------------------------------------
Trocha poctivé nostalgie z tratě č. 012:
"Kredenc" 830.056 na "Podlipanském motoráčku" v Bošicích, 5. 6. 2016 (první víkend roku 2016, kdy byla tato linka v provozu)
"Podlipanský motoráček" mimořádně s "retro" 810.535, Plaňany a Kouřim 2. 8. 2015
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
PID cestující
Neděle, 23. října 2016 - 16:15:45  
Neregistrovaný host
88.101.190.214
 David: http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/106131?operatorId=1150#pho to
Neděle, 23. října 2016 - 16:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5182
Registrován: 12-2011
 To je s cestujícími opravdu taková bída, že k obsluze NAD stačí tato dodávka?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
bandita
Neděle, 23. října 2016 - 17:13:37  
Neregistrovaný host
90.181.10.174
 David, intelpetr:
Ano NAD je zajištěna modrým renaultem uvedeným výše.
Dnes z Peček v 11h celkem 8 lidí, do Kouřima přijel 1 člověk.
Ve středu minulý týden z Kouřima v 10h celkem 1 člověk, do Peček 4 lidi.
Před 14 dny manželka jela z Peček někdy odpoledne obsazenost cca 10 lidí...
Neděle, 23. října 2016 - 20:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 3-2009
 intelpetr: V pracovní den je to v úseku u Peček o poznání lepší, nedávno jsem tam jel v pracovní (školní) den odpoledne a bylo cca 40 lidí z Peček, ale postupně to vystupovalo a za Plaňany jen několik málo lidí.
Z těch 40 byla asi tak půlka školáci z Peček...
Neděle, 23. října 2016 - 21:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13060
Registrován: 12-2007
 Dnes z Peček v 11h celkem 8 lidí
... což mimochodem znamená plnou obsazenost míst k sezení (s tím, že v takovýchto vozech nejsou přepravováni ani stojící cestující). Co kdyby chtělo jet např. 10 nebo 12 dospělých (a na sobě nezávisle jedoucích, tzn. žádná skupina) lidí? [uhoh]
Každopádně, děkuji za (byť vcelku "otřesnou") odpověď.

P. S. I to odkazované Iveco Daily brzy bylo z provozu staženo, neboť nepobíralo turisty, resp. školáky. Daleko vhodnější příklad "minibusu" (nebo midibusu?) jsem měl užít tento typ vozu.
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru