Diskuse » Modely a modelářství » Všeobecná modelářská diskuse » Archiv diskuse Všeobecná modelářská diskuse do 01. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Všeobecná modelářská diskuse do 01. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Neregistrovaný host |
Pokud si přejete kvalitní model Karosa šm 11, jistě neváhejte se podívat na startovač. https://www.startovac.cz/projekty/model-autobusu-karosa-sm-11-v-m eritku-1-43/ jistě se vám bude líbit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2016 |
Zdravím, nemáte někdo plány lokomotivy 749 v měřítku 1:120? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2013 |
Tak třeba tady 749. Obrázek si musíš dále zpracovat pro vel 1:120. Jinak Google těch výkresů najde víc po zadání hesla do vyhledávače u obrázků: 749 loko výkres. |
transmise
|
|
Neregistrovaný host |
Firma Euroforce uvedla latoe v lete na trh na pohled zdarily model uzkorozchodne lokomotivy U37 v meritku HOe,respektive jeho upravu do podoby CSD od vyrobce Liliput,Bachman.Jeho cena je 6416,-Kc a dale jsou uvadeny vynikajici jizdni vlastnosti.Musel by byt znacne prepracovan pojezd.Vlastnim nekolik starsich modelu uvedene masinky,zakoupenych zhruba pred osmi ci deseti roky,jeste u Krokodyla v Bartolomejske ulici v Praze.Nuto podotknouti,ze jizdni vlastnosti techto lokomotiv v porovnani s masinkami HOe od firem Roco,Tilig a Bemo ponekud pokulhavaji.Nema nekdo z Vas zkusenosti s jizdnimi vlastnostmi letos na trh dodavane U 37 008 ,009 ci 011 nejake zkusenosti ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 11-2005 |
Dnes přišla smutná zpráva. V neděli 20. 11. 2016 zemřel Pavel Dvořák, strojvedoucí.v.v. a vedoucí Klubu železničních modelářů Ústí nad Orlicí, velký železniční fanda. Pohřeb proběhl již včera. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 11-2005 |
V předchozím příspěvku je chybné parte, zřejmě v tiskárně došlo k chybě v datumu pohřbu. Zde je tedy opravené parte Pavla Dvořáka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 8-2006 |
Modelářské burzy v Pardubicích jsou tady odkaz
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
modely
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj, měl bych dotaz, já nejsem moc vzručný, byl by tady někdo šikovný a ochotný, kdo by dokázal postavit model karosy 731, 734, 736, 954, tak aby model svítil a event. šly otvírat dveře? Prosím ať se mi ozve na email: videaautobusy@seznam.cz děkuji. Poprosím i s cenovým odhadem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2015 |
Byly Modely Mašinek na minulé burze? Na stránkách od Vánoc žádná aktualizace, když byla pomalu každý druhý den jedna... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Před Vánocemi byly určitě a tentokrát si myslím, že taktéž. Ale neručím za to. Oni se okotili, takže je to možná i tím (doslova takto mi to bylo řečeno) |
modely-masinek
|
|
Neregistrovaný host |
Byli jsme v prosinci i teď v lednu, ale leden byla už poslední burza nejen z rodinných důvodů, ale také díky EET. Ač nejsou aktualizace, tak fungujeme dál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2014 |
Dům vláčků prodloužen do této neděle (5. 3.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
Poptávám vyobrazený vagonek: skromnypracovnikxl@seznam.cz |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2017 |
Pacourek František Bude to lepšie hodiť aj do vlákna "Staré modely"
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Neregistrovaný host |
Dobrý den, už třetím rokem buduji pro svého vnuka tzv. retrografické modelové kolejiště především z nepoužitých původních komponentů a materiálů z 60. a 70. let minulého století - produkce Zeuke, VERO, PIKO, BTTB atd. Je to tak trochu návrat do dětství. Kolejiště je už z velké části hotové a funkční. V současné době procházím, čistím a opravuji starou sbírku kolejových vozidel. Narazil jsem na start set od BTTB určený pro prodej v SSSR. Pojezdy lokomotiv uvažuji použít pro vozy M810 ze stavebnice LPH, nákladní vozy jsou pro kluka vcelku použitelné bez úprav. Problém je ale s využitím osobních dvounápravových vozů, které zcela evidentně evokojí vozy používané v SSSR. Po rozebrání těchto osobních čtyřnápravového vagónů jsem ale zjistil, že podvozky by byly možná využitelné jako plošinové vozy. Jsem si vědom, že tento dotaz je pro takto odborné diskuzní fórum nevhodný, ale přesto prosím odpověď. Neřešil někdo z vás v minulosti podobný problém? Neporadíte mi vhodnou předlohu, pro kterou by byl tento podvozek bez náročných úptav vhodný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 10-2013 |
Udělal jste asi chybu, pokud jste vozy vozy vůbec rozebíral. Mohl jste je prodat sběratelům rarit a koupit něco jiného nebo je vyměnit také u sběratelů za jiné. |
VS
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, děkuji za odpověď stran vozů SSSR. Vozy nejsou poškozené. Pouze jsem demontoval skříň, abych se podíval na podvozek. Nenapadlo mne, že by o tyto vozy mohl mít někdo zájem. V mezičase jsem zjistil, že výrobce použil pro tento startset přesně stejné podvozky jako u čtyřnápravových chladírenských vozů (např. vůz BTTB 5314 "Wernergrunner"). Vozy (2 zelené, 1 červený) jsou tedy pro případného zájemce k dispozici. Dovolím si ještě jeden dotaz: U parní lokomotivy BR 35 od BTTB potřebuji vyměnit čelní žárovku. Poradíte mi, prosím, jak se demontuje skříň? Po stranách kotle jsou shora viditelné 4 čepy, ale nejde s tím hnout. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2013 |
U starší verze byl v parním dómu (nebo písečníku) šroubek, který držel kotel s budkou na podvozku loko. Zde stačí šroubek povolit a skříň nadzvihnout. U novější verze jsou na ochozech vedoucích podél kotle dva páry otvorů do kterých zasahuje stejný počet západek - součást podvozku. Doufejme, že skříň tady někdo nepřilepil, protože u novější verze skříň držela (díky těmto západkám) na podvozku trochu hůře a občas odpadávala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 11-2003 |
Zdravím kolegové, v jedné diskusi na FB jsem zachytil informaci o tristní situaci u výrobců modelové železnice. Prý řada firem končí a nebo mají odbytové potíže. Údajně pro nezájem stran mladé generace. Chtěl jsem se tedy zeptat, je-li situace opravdu tak vážná. Díky za relevantní odpovědi.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 10-2013 |
Mňo rozhodně téměř všichni zdražili nebo zdražují. A někteří opravdu o hodně. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 6-2006 |
David_pecina: NENÍ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 10-2013 |
Co není dnes může být zítra. Pravda je, že celá řada firem předvedla v posledních pěti letech slušné veletoče a některé skutečně ukončily svoji činnost nebo byly prodány a některé prodané omezily sortiment. Tož tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2017 |
Nevíte, zda se dá sehnat ještě Karosa ŠM 11 ze série Kultovní autobusy od DeAgostini? Vyrábí se modely autobusů v ostravském zbarvení? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 4-2005 |
Na Sbazaru jich je hromada |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 11-2003 |
Kolegové, dělá si někdo z vás vlastní obtisky na inkoustové tiskárně? Mám speciální papír, vytisknu obrázek, přestříkám 3x bezb.lakem a při namočení se mi obtisk při aplikaci trhá. Kde dělá soudruh z NDR chybu? Díky
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Modellbahn
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den. Nemáte náhodou někdo na prodej knihu Holz-Modellbahn selberbauen. Autor-Richard Grebler ISBN-10:3804303129 ISBN-13:978-3804303126 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 1-2010 |
Přátelé, sháním sedící a stojící figurky velikost 1:43 ? Existuje něco takového ? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 10-2012 |
Karlis: proč negoogluješ? https://www.google.com/search?q=FIGURE+1/43&newwindow=1&client=fi refox-b-d&sxsrf=ALeKk036DD9VOQp38VQNI9Go4vvuFMXkSg:1583846155041& source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj7wczb_o_oAhVHilwKHZ9VAVIQ_A UoAXoECAsQAw&biw=1920&bih=925 je toho hromada, stačí klikat...
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 1-2010 |
Máš pravdu, děkuji. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2019 |
Zdravím, chci si stavět pojízdnou T3 v měřítku 1:8. Potřeboval bych sehnat stl soubor tramvaje nebo alespoň čela. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2009 |
Věrnou kopii pražského hlavního nádraží sestavenou z kostiček lega si mohou nově prohlédnout návštěvníci horní části odbavovací haly. Model stojí na ploše patnáct metrů čtverečních, váží přes 2700 kilogramů a skládá se ze zhruba 342 tisíc kostiček. https://www.youtube.com/watch?v=j98NoctoV_E&t=79s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2021 |
Kdo má zájem, můžu pak později prodat za 1,500 - 5,500 Kč, tohle je můj nedostavěný model Krakena
Praha a M.A.S.H
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2020 |
Žabítlama: " Kdo má zájem, můžu pak později prodat za 1,500 - 5,500 Kč, tohle je můj nedostavěný model Krakena" To je vtip? :D |
host123
|
|
Neregistrovaný host |
@JakubSvec: Vsak je na tom CSD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 8-2003 |
Kolegové nemáte kontakt na někoho, kdo děla trička s potiskem lokomotiv? Popr budu? Myslím tu rodinku co bývá na burzách, na Smíchova když je parní vlak atd. Jsou někde myslím ze z Modřan. Měli velký výběr dětských triček, andílci doma už mají vše vyrostla a sebrané a víc jak rok nebyla žádná akce, kde by se dali potkat. A taky měli ta dětská trička za cca 150 a to co jsem našel na mezi je 2x drazsi. ( když chcete 10 triček, je rozdíl dost znát) pošlete tipy diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 7-2003 |
Materiálová a rozměrová obměna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 6-2010 |
Arakain: Pracuji ve firmě, kde mj. děláme i potisk na trička. I od 1Ks. Jsem z Písku, ale asi by nebyl problém to kamkoli poslat. Nechci, aby to vypadalo, že tady dělám reklamu, kdyžtak mi napiš na mail pod mým nickem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017 |
ARAKAIN : www.locomotif.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 11-2003 |
Malý hack pro papírolepce. Malé lahvičky pro nanášení lepidla se dají získat z samotestovacích sad na Covid. Vršek se dá odšroubovat čimž vznikne dost velký otvor pro plnění lahvičky. Vršek sám pak funguje jako kapátko s průměrem otvoru 2 mm. Lahvička je z měkkého plastu, dá se dobře tlakem prstů dávkovat množství lepidla.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 1-2012 |
Dobrý den, chtěl bych požádat touto cestou o radu. Máme docela velké kolejiště/TT/ a potřeboval bych poradit s kamerami, které nám hlídají skrytá nádraží. Dokud jsme používali jen 4 kamery, tak nám program pro ně fungoval bez problémů. Přes zimu jsme ještě museli přidělat 1. skyté nádr. a začal problem s fungováním kamer. Používáme webkamery. Dotazem u kolegů mi bylo doporučeno přejít na IP kamery. Máte, prosím někdo zkušenosti s tímto typem kamer a programem pro ně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2021 |
Nevíte někdo jak udělat tak 4 funkční modely starých tramvají a aby byly jako z roku 1927 a udělat modelovou tramvajovou trať a funkční budovu řízení? Jako miniaturní a aby byla funkční na řízení funkčních starých modelových tramvají? Budu rád, když bude nějaký nápad (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.)
Zajímá mě jak udělat funkční modely starých tramvají
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 7-2003 |
Rukama ?
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2021 |
No spíš materiál a rukama na řídící modul? To by šlo nemám materiál na stavbu modelovou tramvajovou trať a nemám materiál na 4-5 funkčních modelů tramvají ve stylu roku 1923 pak bych udělal fikční model funkčního prototypu ATR-656 na úrovni roku 1946 Ale nemám materiál a barvy Menší edit: }ATR-656 neexistuje a mohl by model fikčního prototypu ATR-656 vypadat buď nějak takhle. (obrázek je z internetu) Pak z toho po nějaké době na 5 kusů a v případě hniloby nebo zničení bych nějaké kusy sešrotoval. Prvních 5 kusů bude stačit a jen 2-3 kusy zachovám a další 2 kusy nechám hnít a možná rozebrat (rozebrání eleriky) a nechat chvíli na šrotování lopatou, pilou a kladovem ale ze začátku pilkou a pak kleštěma (skla, lavičky a jedna polovina podlahy) A pak bude ZAJÍMAVÁ ŠROTACE (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.) (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.)
Zajímá mě jak udělat funkční modely starých tramvají
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2021 |
Nápady pro názvy modelových souprav (Příspěvek byl editován uživatelem Žabítlama.)
Zajímá mě jak udělat funkční modely starých tramvají
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2021 |
Arakain: Jsou schopní udělat trička i na zakázku: www.tricka-tisk.cz/Vlaky-tramvaje-c5_8_2.htm |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 6-2004 |
Narazil jsem na jednu otázku, která se týká všech modelových velikostí (a čím větších, tím více). Jen doufám, že to v tomto vlákně úplně nezapadne. V souvislosti s aktuální diskusí v železniční větvi a vláknu o historických vozech se chci pléna zeptat, zda a proč jsou často akceptovány počítačové fonty u modelů ze staršího historického období. Fonty více či méně obvyklé v počítačích se na skutečné železnici u nás začaly objevovat až v 90. letech 20. století, když se ve větší míře rozšířily nápisy vyřezávané ze samolepicích fólií. Do té doby se používaly různé varianty technického písma s určitými specifickými vlastnostmi - tahy neproměnné tloušťky, obloučky s konstantním poloměrem atd., kromě případů, kdy byla použita široká písma, bývaly alespoň části svislých tahů u písmen C, D, G O, Q, někdy i B v přímce. Jen v některých případech byl pro příslušná písmena zvláštní výkres (pro řadové označení a čísla vozů, pro vlastnickou značku apod.). Přesné provedení písma se také měnilo v průběhu času, kromě toho se občas vyskytovaly případy specifických tvarů některých písmen v některých speciálních případech (například velké M ve jménech domovských stanic před rokem 1950). Samozřejmě je mi jasné, že jakýkoliv obtisk vypadá na modelu lépe než nápisy pracně ručně patlané, jak se to muselo dělat v dřevních dobách modelářství, když jiné amatérsky dostupné možnosti neexistovaly. Ale počítačová technika dovoluje mimo jiné v předloze pro tisk namalovat přesné tvary znaků podle předlohy, ani nemluvě o vytvoření vlastních sad fontů pro opakované používání. Pravda, vyžaduje to nějaké úsilí a nějaký čas. Pak je třeba otázkou, proč se tím zabývat, když to modeláři kupují... Sice možná mám nějakou deformaci, že na první pohled vidím i v TT nepatřičnosti v tvarech písma, protože se touto problematikou zabývám, ale zajímal by mě názor ostatních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2013 |
Muj názor je ten, že jakýkoliv popis provedený obtiskem, se po aplikaci přes na profily, panty či prolisy bohatý podklad, stává zdeformovaným a sebelepší font mu stejně nepomůže...viz velkolepé, atraktivní potisky na piváky apod. Už se tím někdo zabýval? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 6-2004 |
Sey: ono je to také otázka způsobu aplikace obtisků, použití usazovacích roztoků, případně vhodného naříznutí apod. A úplně mimo je použití takového obtisku na typ vagonu, na kterém se takový nápis nemohl vyskytnout ani náhodou. Ale to je také úplně jiný okruh problémů, které tady nevyřešíme... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 5-2013 |
Tak pochopitelně že je to o technice nanášení obtisků, nebo o tom jak hrubý podklad oproti předloze pod ten obtisk připravím, U profil z Evergreenu těžko bude mít měřítkovou velikost a bohužel může působit humpolácky, obzvláště to vynikne, když je potažený obtiskem, který se tím logicky zdrcne, pokud někomu nevadí to, nevadí mu i tamto a vypovídá to o jisté dávce ignoranství a přesvědčovat někoho takového, že má své obtisky malovat pečlivěji se v takovém případě podobá sisyfovské práci či házení perel sviním... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 6-2004 |
Tak to tady ale úplně zapadlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 8-2004 |
Fonty lze pouzit jako zaklad pro popisy, ale vetsinou je potreba je upravit podle fotografii. Vyjimkou jsou specielni fonty vytvorene podle vykresu normy popisu prislusne zeleznicni spravy a prislusneho obdobi. Mne se kolikrat podarilo najit vhodny font, ktery po uprave sirky celkem odpovidal predloze a par pismenek, ktera se lisila, jsem upravil po prevedeni fontu do krivek. Nekdy pomohlo pouzit pro odlisna pismenka jiny font. Vzdycky davam fotku jako podklad a obrys popisu pres nej, aby bylo videt, do jake miry odpovida muj popis predloze. Necim takovym se bohuzel nekteri vyrobci vubec nezatezuji a flaknou na model rovnou pocitacovy font, ktery v dobe provozu predlohy jeste ani neexistoval. Co se tyce obtisku na clenite povrchy, ktere zminuje Sey, tak to lze bude kompenzovat jiz pri tvorbe obtisku - u hodne vysokych zeber ani nic jineho nezbyva - nebo to jde udelat bez kompenzance digitalnim tiskem primo na model. Ta zminena vysoka zebra tim potisknout nejdou, ale bezne clenite bocnice ano. Vyska detailu do 1 mm je v pohode. Kdyz jsem delal popis s pouzitim obtisku na vuz s drevenou bocnici, tak jsem po naneseni obtisk rozrezal skalpelem podle spar a nasledne upravil chemii. Kdybych pouzil jen chemii, tak by se obtisk nikdy do tech spar nedostal a bylo by to videt. Tehdy jsem jeste nemel moznost tisku rovnou na model. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2021 |
Poradíte prosím někdo kde jsou k dispozici obtisky TT na "faustovku" T476.1? (u Hekttorů je to marné a do Prahy na burzu pro mne daleko) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 6-2004 |
Jak jsem dnes koukal v rubrice "TT", tak záležitost obtisků a jejich používání je ještě mnohem složitější. Jak je vidět, jsou lidé, kteří si dají velkou práci s vytvořením docela pěkného modelu, ale asi je pod jejich rozlišovací schopností, že na vůz jedné řady je aplikováno číslo, které na první pohled patří řadě jiné (a to o označovacím systému vozů píši, kde můžu...). A to vůbec nemluvím o často se vyskytujícím nedostatku, že byť v rámci správné řady použité inventární číslo neodpovídá typu vozu... |
Neregistrovaný host |
Dobrý den, uvažuji o objednání https://www.deagostini.com/cz/hobby/legendary-trucks Můj dotaz zní, zda-li někdo nevíte, jak probíhají platby (kolik po mě budou chtít) při využití možnosti platby kartou. Dopředu se nic nedozvím a nechce se mi naslepo se upsat, aby po mě nechtěli rovnou celou částku za celou kolekci. Děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10798 Registrován: 6-2006 |
Prosím vás. Ještě je aktivní pan Ing. Igor Šefčík - ISMODEL, výrobce maloseriových modelů? Děkuji. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 1-2012 |
Dobrý večer, nemá tu prosím někdo zkušenosti se zapojováním relátek? Chtěl bych zatím cvičně si vyzkoušet přepínání dvou ledek pomocí bistabilního relé. Ale abych řekl pravdu, nevím, jak jej zapojit. Něco jsem zkusil, viz obrázek (analogicky druhá ledka by byla na vývodu 7), ale tak to nefunguje. Určitě vývody 1+5 a 10+6 jsou ovládací. Dále se pak relé přepíná mezi vývody 7 a 9, resp. 2 a 4 (má dva přepínací kontakty). Za nápady děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 10-2013 |
Kůň: Odkud máte to schéma relé?
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 1-2012 |
777: Je to datasheet výrobce, Zettler AZ850P2-12. Na K-Reportu již od 09/2005. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 10-2013 |
Kůň: Aha a v tom datasheetu není návod? Divný výrobce. Jinak je potřeba se hlouběji zamyslet a najít si to na google.com. Tady je potom od prodejce jakýsi návod. Návod říká (alespoň jsem to tak pochopil - jde o dvoustavové relé ovládané pulsně), že je potřeba spojit dva konce obou cívek a připojit je k "nule" nebo k zápornému pólu napájení. Druhé konce cívek jednotlivě oddělit ovládacími "dotekovými" pulsními tlačítky na ovládacím pultu a tlačítka druhými konci připojit k "fázi" nebo k "plusu". Spínací kontakty představující Boolovu algebru potom propojit podle potřeby. To je celé. Jinak co do použití tohoto relé - byl bych opatrný, pokud není toto dostatečně odzkoušeno, protože použití relé znamená nejdřívější vznik poruchy zapojení, dík mechanice kontaktů (v tomto případě jde o "nejslabší místo" celého zapojení) než bezkontaktní bistabilní klopný obvod sestavený z bipolárních tranzistorů nebo pomocí sériového IO NE555 - zapojení klopných obvodů. Jinak pokud se rozhodnete pro relé je to samozřejmě Vaše volba (moje maličkost by asi do toho nešla). Stačí to takto?
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Čína již sesedla z jízdních kol, EU nikoli. Při placení energií se usmívejte. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 1-2012 |
Děkuji, až budu mít chvíli čas, odzkouším. Ještě se zeptám na jednu věc. Nevíte, kde sehnat tahová "tlačítka" - spínače bez aretace? Mě přijde, že se to snad nedělá. Našel jsem jen jedno, trochu dražší a jen s posuvným táhlem - do "tlačítka" to mělo daleko. Na K-Reportu již od 09/2005. |