Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 30. 12. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 30. 12. 2016

autor	příspěvek
Trollino_15	Středa, 23. listopadu 2016 - 17:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5066 Registrován: 2-2005	Mám dojem, že vlastníte řidičský průkaz sk.B a krásný gaymobil Ford Ka Vlastním řidičský průkaz skupiny B. Ty snad ne? Ford Ka nevlastním já ani manželka. Proč to jsou blbý madláci? Já prostě odmítám házet všechny do jednoho pytle. Ať jde o kamioňáky, tramvajáky, dodávkáře nebo trolejbusáky či strojvedoucí. A obzvlášť bych si netroufal to tvrdit o tramvajačce, která rozhodně nejezdí týden a představu o tom, jak se kachna chová, určitě má. Stačílo jen jednou, aby na mě dvakrát u bohemky zablikala tramvej, že můžu jet s trolejbusem. To jsem si alespoň myslel. Já jel, ale ona taky. Naštěstí jsme zastavili oba dva,kdyby tramvej nezastavila, rozpůlila by mojí 440 napůl, já zůstal přímo uprostřed kolejí. Vyletěl jsem jako čert,co mělo znamenat. Tramveják odpověděl: Já na tebe blikal, aby jsi zůstal stát. Stačí? A nikdy od té doby se nenechám od tramveje pustit. Co na to říct...Já bych na Tvém místě taky jel, kdyby na mě tramvaják blikal. Na druhou stranu není nikde psáno, že zablikání znamená, že tě blikající pouští. Přímo na to nás už kdysi upozorňovali na profesním školení, že blikání je sice zažitá věc, ale podle zákona to nic neznamená. A nehoda busu? Já to vidím 50/50. Já taky. Čistě matematicky podle tvé vlastní rovnice, pokud je tramvajačka "blbej madlák" tak autobusák je v tomto případě procentuelně úplně stejně "blbej autobusák" A stejně by mě nenapadlo tohle nikdy tvrdit. Moje doměnka? Autobus začal odbočovat,když tramvej byla daleko, autobus zastavil na přechodu a pouštěl chodce, přijela tramvej a práskla to do autobusu. To je samozřejmě možný. Ale to ukážou tachografy, přesně jak píšeš. Já se jen domnívám, že větší vysvětlování bude mít řidič autobusu. Ne, že je to jeho vina, jen že bude mít více vysvětlování. Kdo je blbější ukáže až vyšetřování MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Martin_j	Středa, 23. listopadu 2016 - 19:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17926 Registrován: 5-2002	Ještě maličkost. Když se odbočuje z autobusové zastávky Bory do Kaplířovy, autobus odbočuje z Klatovské doleva ne o 90 stupňů, ale asi o 120. Takže řidič kouká na ten přechod pro chodce ne čelním oknem, ale bočním oknem kabiny. Před čelním sklem se mu přechod objeví až těsně předtím, než na něj vjede, a to ještě jen koncový úsek směrem k centru. Testováno dnes s 573 na O 36/1. Takže případná kamera za předním sklem by musela být hodně širokoúhlá a stejně si nejsem jistý, že by zachytila celé dění na tom přechodu. A v téhle souvislosti - koukal jsem, že některé autobusy PMDP jsou snad vybavovány kamerami. Asi před měsícem jsem to měl v nějakém Solarisu na 41, dnes jsem si toho všiml v SORce na odpolední 3A, se kterou jezdil pán v žlutém svetru, který taky občas jezdí s ŠL11. Pokud si to ten pán přečte, připomínám mu, ať mi zítra ráno nezapomene vzít s sebou ty šanony! Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Středa, 23. listopadu 2016 - 21:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14582 Registrován: 8-2002	myslím, že se shodneme aspoň v tom, že ta křižovatka je řádně NA PÍČU. píšu to sem záměrně takhle jasně, natvrdo a vulgárně, aby to bylo jasný úplně všem. ten vjezd... měl být zaslepenej ve chvíli, kdy se areál rozparceloval po převodu od armády mezi různý subjekty. to už pár let bude. a ještě delší dobu se ví o tom, že ta křižovatka je nahouby ať se na ní budeme dívat odkudkoli. všude možně může být např. minikruháček, třeba postavenej dočasně ze citybloků, tady to nejde. vždycky jde něco vymyslet, ale tady to nikoho netrápí. prostě se nikomu nechce s tím cokoli dělat. ...aby na mě dvakrát u bohemky zablikala tramvej, že můžu jet s trolejbusem. to je dobrá švanda, zřejmě myšlení z kolejí je jiný než od volantu. je dobrý to vědět. nejen proto, že z právního hlediska to probliknutí nemá žádnou váhu, ale i proto, že se bez kamery dost blbě prokazuje... tabulka P-rekordů \| S-analýza
M2359	Středa, 23. listopadu 2016 - 22:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 10-2012	Plzeň neznám, s busem jezdím po Brně,ale tato diskuze mě docela zaujala, byl by někdo té dobroty a dal sem link na google mapy, abych se mohl podívat o jakou křižovatku jde? Případně pokud bude mít někdo čas a zájem mi pod link napsat odkud kam bus jel a kde byla tramvaj. Díky moc. M. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Je to rebel!	Středa, 23. listopadu 2016 - 22:32:49
Neregistrovaný host 194.228.20.171	všude možně může být např. minikruháček, třeba postavenej dočasně ze citybloků, tady to nejde Skvělý nápad. A tramvaje zrušíme, zavedeme autobusy a studenti nebudou muset přestupovat jen kvůli jedné zastávce, ale povezou se busem dýl. Díky tomu si ušetříme zbytečnou stavbu do zbytečného konce světa a všichni budou spokojeni...???
Martin_j	Středa, 23. listopadu 2016 - 23:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17927 Registrován: 5-2002	Křižovatka: https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=13.3651443&y=49.726453 5&z=17 Trasa autobusu zprava doleva: https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=13.3651443&y=49.726453 5&z=17&rc=9eAQlxV9hSfBngNp&rs=stre&rs=stre&ri=115115&ri=114620&mr p=%7B%22c%22%3A1%2C%22tt%22%3A1%7D&mrp=%7B%22c%22%3A1%2C%22tt%22% 3A1%7D&rt=&rt= A tramvaj jela z města, tj. od severu, na tu točnu dole. Ještě nutno dodat, že semafor tam sice je, ale slouží jen k tomu, aby auta jedoucí od jihu po Klatovské musela pustit tramvaj vyjíždějící z točny. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.) Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Tom120	Středa, 23. listopadu 2016 - 23:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 6-2007	M2359: BUS jel po vyznačené trase od zelené k červené Mapy.cz, tramvaj na mapě shora (ze Severu / z centra). Ještě chvíli nadávejte, objeví se tady zase nedostudovanej projektant a poví vám jak je to tam úžasně vyřešený, bezpečný a že tam vlastně žádný problémy nejsou a všichni úředníci dělají skvěle svojí práci, jen řidiči jsou blbci. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page FS
Martin_j	Středa, 23. listopadu 2016 - 23:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17928 Registrován: 5-2002	Tom120: Uklidni se, v případě téhle křižovatky vědí naprosto úplně všichni, že je tam něco hooooodně špatně. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 00:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14583 Registrován: 8-2002	a že nikdo nic nedělá............ tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 00:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14584 Registrován: 8-2002	nereg rebel speciálně: vždycky se najde někdo, kdo se chytne jedný ptákoviny... vím dobře, že něco tam vymyslet není jen tak, pokud chceme aby to celý fungovalo tak jako dodnes ale líp. ale město má přece v baráku několik študovaných lidí. plus si můžou najmout externisty. třeba jim dodnes nikdo nedal zadání aby s tím něco koukali udělat... typický je i to, že pod jedovatý řeči má leckdo problém se podepsat, byť by to byl nick. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 00:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17929 Registrován: 5-2002	a že nikdo nic nedělá............ A co by se jako mělo dělat? Celá křižovatka se přestaví, až se bude stavět tramvaj na Borská Pole, do té doby do toho nikdo nedá ani korunu navíc, protože by to byly vyhozené peníze. Ty když budeš mít v úmyslu stěhovat se, taky nemáš důvod investovat do oprav v bytě víc, než je nutné. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 11:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14585 Registrován: 8-2002	ono je mimojiné důležitý si ujasnit, jestli se budu stěhovat za měsíc, za rok, do 5 let anebo bych se rád stěhoval, ale ještě nemám ani všechny peníze na novej byt a ani přesně nevím jestli chci bydlet na Lochotíně, Vinicích, Borech, Doubravce, Škvrňanech, Slovanech. s tím plánem na stavbu TT k BPolím je to velice podobný - město by tam rádo trať prodloužilo, ale už se o tom žvaní přes 15 let a konkrétní obrysy projektu jsou pořád v nedohlednu. tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 11:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 1-2009	Dneska probíhá na Sadech vrtání na výhybce při odbočení dvojky od Palackého na Sady, té samé výhybky, která se dělala před pár měsíci, díky čemuž bylo tehdy město pěkně ucpané... Naštěstí auta můžou projíždět všemi pruhy, takže se kolony netvoří. A po přechodu pro chodce se nepřejde, oficiálně je značkou zavřený (lidi stejně chodí, protože obejít to přes poštu je cesta tak na 5 minut)
Áďa	Pátek, 25. listopadu 2016 - 12:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2010	James_Bond: V září byla rozvrtaná rozjízdná, teď se pro změnu pracuje na sjízdné, takže to ta samá není. Aktuality z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
James_bond	Pátek, 25. listopadu 2016 - 13:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 1-2009	Aha, tak to dík za upřesnění.
Pavel2	Neděle, 27. listopadu 2016 - 01:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14593 Registrován: 8-2002	a je to: http://plzni.to/map#!/activity/2567 tak to sem teda zvědavej... MJ: myslím, že máš domácí úkol tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel_reiser	Neděle, 27. listopadu 2016 - 09:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 5-2002	Já tam prostor na předělání na klasickou ve tvaru X vidím... A jak předělat točku Bory včetně busového terminálu MHD s minimem křížení a kácení už jsem sem dával loni...
T_m	Neděle, 27. listopadu 2016 - 10:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 5-2002	Pavel_reiser: "Já tam prostor na předělání na klasickou ve tvaru X vidím... A jak předělat točku Bory včetně busového terminálu MHD s minimem křížení a kácení už jsem sem dával loni..." Pro oficiální místa jsem to kreslil někdy v roce 2000, sem jsem to dával před několika lety. Když se nechce, je to horší, když to nejde ... Mimochodem, myšlenka na tramvaj za univerzitu může být trochu kontroverzní, ale smysl má. Jiná kapitola je ta, že samotný projekt je velmi špatný, včetně zadání, zejména terminálu Kaplířova. Nicméně o tom už se ví nějakých 20 let, odpovědní dělají, že neslyší. Tak se to hold městu vymstí i s úrokama a následující generace se bude mlátit hlavou do zdi. To už je někdy takový úděl. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Vlastimil_l	Neděle, 27. listopadu 2016 - 14:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 12-2006	Je hodně jednoduché nehodu soudit. Ale kdo z nás co jezdíme nikdy neudělali chybu, která velmi často řízením osudu neskončila nehodou. A bohužel se občas stane, že konstelace osudu zařídí, že dojde k tomu maléru. Také se mi nedávno podařilo zapomenout levý blinkr a jel jsem rovně. Naštěstí protijedoucímu řidiči to došlo. A mohl jsem být v maléru hned. Řídil jsem zákazníkovo dodávku a kdyby proti mně byla maminka s dítětem v "gay" vozidle, která by nevyhodnotila situaci správně, tak už jsem mohl slyšet "jménem republiky" a do smrti se trápit. Ad Libor hh: Když už jsme u těch gay vozidel. Jak se takové pozná? Já mám totiž typ auta, kterým prokazatelně jezdí dvá gayové. Já jsem heterosexuál. Jsou divní oni nebo já?
Petr_Koloťuk	Neděle, 27. listopadu 2016 - 18:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016	Zdravím pánové, pokud by někdo měl zájem o dvě soupravy tramvají Tatra "T3" DP Plzeň ve velikosti H0.Soupravy jsou vybavené motorem, v zadním voze několik cestujících, soupravy spojeny magnetickými rozpojovatelnými spřáhly.Minimálně jeté.Více na Doc.Czermak@tiscali.cz
Pavel_reiser	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 09:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 5-2002	Gay vůz je velice zajímavý termit Já jsem jezdil asi 14 let Fordem Ka, co je takto někdy označován... No nevím, jestli se tam gayům vejde paleta s klikovkou a přebroušenou sadou pístů a ojnic na motor Tatra 301, nebo sada jímek na M131.1 na revizi, pochybuju jestli s tím někdo uměl v jednom člověku roztáhnout motorový vůz... To byl panečku dělník. Sedělo to na silnici jak přibité, třináctistovka s tím cvičila ...jen to strašně rezlo. Budiž Karlovi kovošrot lehký Gay vůz - Karel musel teď vyskočit z těch hydraulických kleští lisu
Vlastimil_l	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 10:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 12-2006	Takže Pavle, ty jsi vlastně gay, co má manželku a rodinu. Co já jsem si vyslechl komentářů na moji bývalou fabii HTP. Přitom moje modrá "haťapka" projela půl Evropy, vždy nás dovezla do cíle a spolehlivě dovezla zpátky. Jasně, nebyla zrovna královnou levých pruhů na německých dálnicích. Ale v rodině slouží dosud a i ve svém zasloužilém dvanáctiletém věku podává docela dobré výkony. A ve své době byla vlastně můj splněný automobilový sen. A čtrnáctileté punto mých rodičů dodnes spolehlivě uštve většinu octavií na našich silnicích. A když jsme ho kupovali, tak to byl unikát.
Martin_100	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 15:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6596 Registrován: 12-2005	v rodině slouží dosud a i ve svém zasloužilém dvanáctiletém věku podává docela dobré výkony No vidíš postupnou cirkulací v rodině se i z fábie stalo gay auto Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Vlastimil_l	Pondělí, 28. listopadu 2016 - 23:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 12-2006	Bohužel o ni asi přijdeme, protože si ji chce koupit pan Jaroslav Anhart z Klatov, který už mnoho let dojíždí do Plzně (chudák zatím vlakem), aby doladil svoji knihu o plzeňských trolejbusech.
Pavel2	Úterý, 29. listopadu 2016 - 05:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14596 Registrován: 8-2002	VL: mimojiné jsi zapomněl dodat, že HTP 3válec měl jeden zásadní technickej problém a byli jste rádi že jste se se značkovým Škoda servisem domluvili na rozumný úhradě nákladů za opravu... není potřeba HTP neustále oslavovat, když se všeobecně ví, že je ten motor nahovno (HromadaTechnickýchProblémů). pan Anhart má v tomhletom hlavu na svým místě, takže okamžiku, kdy bude chtít koupit HTP se skutečně obávat nemusíš tabulka P-rekordů \| S-analýza
James_bond	Úterý, 29. listopadu 2016 - 16:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 1-2009	Do Severky je nově zrekonstruovaná tramvajová trať zakrytá, od Severky je zakryté jen kolejiště v zastávkách, jinde je otevřený svršek. To už takhle zůstane? (já jen že za poslední rok je docela dost situací, kdy nějaký zmatený řidič zůstane viset v kolejišti a pak ho musí hasiči vyprostit, mezitím je tramvajová doprava přerušená a než se tam dostanou náhradní autobusy taky chvíli trvá). Minimitory fábie - nejdřív přišla fabie junior s 4válcem s 37 KW. Záhy přišly 3válce HTP - 40, 44, 47 a 51 KW s různými problémy. Verze 47 a 51 KW jsou lepší. Nicméně na dálnici se musí svody chladit benzínem, čímž spotřeba rychle jedoucího stroje stoupá až k 12 litrům na 100 km (loudající se Porsche Cayenne má na dálnici nižší spotřebu). Poslední verze s 55 KW má označení MPI a dává se do rapidu.
Vlastimil_l	Úterý, 29. listopadu 2016 - 22:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 12-2006	Ad Pavel2: Ale vůbec tenhle motor neobhajuji. Ideální motor pro fabii byl 1.4. 16V. Jenže jaksi tenkrát na něj nebyly peníze. Ad James bond: Je to trochu jinak. Fabie začínaly s motory 1.4MPI, což byly původní škodovácké motory pocházející vývojem ještě od embéčka. Junior s litrem (a právě alternativně s tou 1.4MPI), přišel až později. Paradoxně ta "haťapka" se zpočátku jevila jako daleko lepší motor, pružnější, lépe jezdící. To že historie ukázala, že staré čtrnáctistovky jsou na životnost daleko lepší, je už jiná záležitost. A co. Pokud máte auto dlouhé roky, tak až historie ukáže, jestli vaše volba byla správná. Máme v rodině punto a dneska vím, že bych místo stejného příplatku za silnější motor raději volil klimatizaci. Ale v tom roce 2002 jsme to viděli jinak.
Martin_j	Středa, 30. listopadu 2016 - 09:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17930 Registrován: 5-2002	Do Severky je nově zrekonstruovaná tramvajová trať zakrytá, od Severky je zakryté jen kolejiště v zastávkách, jinde je otevřený svršek. To už takhle zůstane? Ano. A můžeme se začít sázet, kdy do toho kolejiště spadne první auto P.S.: Interní sdělení pro klub přátel mojí Fabie: Mám jí od pondělka zpět ze servisu, zkusili tam vyměnit nějaký snímač otáček a vrátili mi jí s tím, ať s ní jezdím. Pokud to byla TA ZÁVADA, mám se někdy časem stavit a zaplatit jim za práci a za nový snímač, pokud se závada vrátí, mám jim tam auto dovézt či dotáhnout zpět a budou hledat dál. Mimochodem, až někdy pojedete na Košutku autem, všimněte si jedné zajímavé věci u křižovatky Gerská X Manětínská: Ze tří jízdních pruhů jsou dva levé uzavřené, v tom pravém je vodorovné dopravní značení upravené tak, na šipce "rovně a doprava" je přeškrtnutý směr "rovně", takže pokud bych se řídil vodorovným dopravním značením, smím tam odbočit jen doprava No a pak je tam svislé dopravní značení a to se tváří, že jsou tam všechny tři pruhy a žádný z nich není uzavřený. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
James_bond	Středa, 30. listopadu 2016 - 11:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2009	A za konečnou 4 směr na Záluží pokračuje jen jeden jízdní pruh. Jo ty embéčkovské motory 1,4 MPI měly jednu nevýhodu. Bylo výkonově seškrcené max. na 50 KW, aby nekonkurovaly volkswagenovským 1,4 s 55 a 74 KW. Do Fábie II přišel 1,4 s 63 KW, asi nejpovedenější motor (po 10 letech výměna rozvodů za 10 000 Kč, jinak v pohodě). Vůbec kubatura 1,4 je v našich podmínkách dost nešťastná, když se na ní platí vyšší povinné ručení (hranice 1350 ccm).
Jva	Středa, 30. listopadu 2016 - 11:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 6-2002	Ono je vůbec nešťastné počítat ručení podle kubatury a ne podle výkonu... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Martin_100	Středa, 30. listopadu 2016 - 12:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6599 Registrován: 12-2005	Sice jsme OT ale proboha jak výkon souvisí s nehodovostí? Ročně najedu kolem 70-80 tisích s autama o výkonu 240-250 koní a za 7 let jsem měl jednu zaviněnou nechodu .. takový drcnutí. Zatímco když jsem pořídil focise tak za 3 tejndy s ním způsobila bejvalka nehodu a to měl jen 105 koní. Takže vlasně by auta s menšim výkonem měly mít podstatně dražší povinný ručení něž ty co maj hodně výkonu? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 08:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14600 Registrován: 8-2002	míchat náklaďáky s osobákama dohromady spolu s výkonem a objemem motoru je totéž jako semlít dohromady jabka, hrušky, rajčata, vokurky a pomeranče. jinak je na to jiná diskuze... tabulka P-rekordů \| S-analýza
Anhart	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 13:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2011	Pane bleško, chvílemi je mi vás líto.Mám od bratra z Mnichova trvale zapůjčené audi A 8 L 3.0 TDI qatro. Vlakem nejezdím a jezdit nebudu.Maximálně přicházejí v úvahu nostalgické jízdy v zahraniční. A nemějte strach, že bych měl zájem o Vaší tříválcovou mr. ku. To opravdu ne. Jinak knihu opravdu dolaďují, probíhají už jen drobnější korekce v pravopisu.Čeština je neuvěřitelně složitý jazyk. Mým přáním je, i třetí díl o plzeňských trolejbusech byl tak kvalitní, jako byly dvě předchozí knihy. S přátelským sudetským pozdravem Váš J.A.
Breník J.	Pátek, 02. prosince 2016 - 17:06:25
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Jezdí nám nově sestavená zajímavá souprava Varií, první s poslední č. 333+365, dnes na šejdru čtyřky.
Trollino_15	Pátek, 02. prosince 2016 - 20:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 2-2005	odkaz Aktuálně z Košutky MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
Malý_fotograf	Pátek, 02. prosince 2016 - 22:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 5-2002	Je to pitomý, ale dneska vyhrávají lhostejní, respektive ti co zavolají policajty. Čest těm, kteří to řeší! Uvidíme jak pomůžou chystané kamery ve všech vozidlech. S vandalismem v Plzeňské MHD díky včasnému čištění moc problémů není, lidé utržení ze řetězu přibývají. Ono je ale taky otázka, jestli se s policajty vůbec dá spolupracovat, když mám halekajícího fracka v tramvaji. Sám pamatuji situaci, kdy jsem z pozice průvodčího volal PČR k cestujícímu, který mi vyhrožoval nožem. Policajt byl těžce arogantní a řekl, že přece nedošlo k incidentu, tak proč by se tím měli zabývat... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Libor_hh	Sobota, 03. prosince 2016 - 08:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 2-2005	ad M_f: jestli se s policajty vůbec dá spolupracovat, když mám halekajícího fracka v tramvaji. Když policajt chce, tak si pořádek sjedná. je to všechno o lidech.
James_bond	Sobota, 03. prosince 2016 - 10:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 1-2009	A taky to je o soudcích. Ti naši se obvykle bojí dát exemplární nepodmíněný trest. Individuum dát k povinné detoxikační léčbě a tu mu dát zaplatit (ikdyby měl v base mýt v kantýně nádobí).
Prvek	Neděle, 04. prosince 2016 - 22:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 5-2002	Zdravím a připomínám, že další schůzka přátel MHD (Tram-Bus-Clubu) se koná již ve čtvrtek 8. 12. 2016 od 17.00 ve vozovně Slovany. Na programu bude např. další město z naší letošní ukrajinské cesty a to Oděsa. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Breník J.	Sobota, 10. prosince 2016 - 01:36:09
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Souprava dvou wan č. 321 a 322 je už minulostí, vznikla nově sestavená přechodná souprava 322+276 a opakovaná 321+249.
Petr_Koloťuk	Sobota, 10. prosince 2016 - 10:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2016	Několik zajímavých fotografií ze staré Plzně: http://lec.blog.cz/galerie/zmizela-plzen#102031314
Jrjk	Sobota, 10. prosince 2016 - 17:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 11-2004	Zajímavé fotky... Pokud jsem dobře koukal, tak most přes Radbuzu u pivovaru má tak dokonalé pilíře, že už bez nějakých zásadních úprav nesou nejméně třetí most...
Martin_100	Sobota, 10. prosince 2016 - 21:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6615 Registrován: 12-2005	Dotaz do pléna k tutomu vobrázku: Na obrázku je tramvajovej vůz kolmo k trati ale nevidim koleje.... to fungovalo jako nějaká statická třeba prodejna lupenů? Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
T_m	Sobota, 10. prosince 2016 - 22:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 5-2002	Martin_100: "Na obrázku je tramvajovej vůz kolmo k trati ale nevidim koleje.... to fungovalo jako nějaká statická třeba prodejna lupenů?" Mohla to být nějaká předprodejna, jako se podobně používaly v Praze, ale vzhledem k tomu, že vlevo přes ulici sídlila firma Brožík, takové vozy vyrábějící, může to souviset i s tím. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Vlastimil_l	Neděle, 11. prosince 2016 - 12:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 12-2006	Já bych to viděl skutečně na tu předprodejnu, jak píše T_m. Evidentně se jedná o vyřazený Křižíkův vůz. Souvislost s naproti sousedící firmou Brožík, bych moc neviděl, jedná se dle mého názoru spíše o náhodu, že se tato, v té době už letitá tramvaje dostala na dohled od továrny, kde byla vyrobena.
Mk2	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 03:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 12-2007	Snímek je ze 30. let. To se mi zdá příliš brzy na to, aby vůz byl vyřazený. Spíš jestli tam opravdu vykolejený jen nevyčkává na nějakou opravu v mateřské firmě.
Martin_100	Pátek, 16. prosince 2016 - 23:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 12-2005	Ve čtvrtek jsem byl na výletě Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.	Sobota, 17. prosince 2016 - 14:05:18
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Na čtyřce dnes jezdí nově sestavená souprava Varií 346+349. Jinak ustálené soupravy Varií by měly být tyto: 333+360, 334+335, 336+337, 338+339, 340+341, 342+343, 344+345, 346+356, 347+357, 348+358, 349+359, 350+351, 352+353, 354+355 a 364+365. Na dvojce už jezdí kačena č. 298 po VP, takže na Vp snad odejde konečně 297.
kv	Neděle, 18. prosince 2016 - 15:38:33
Neregistrovaný host 88.102.253.91	J. Breník: V tomto týdnu jezdila třeba i kombinace Varií 349/344. Na velkou prohlídku teď odeslána kačena 299.
George	Středa, 21. prosince 2016 - 15:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2002	Kolegové, prosím, od čeho jsou růžice na křižovatce ulic Rubešova x Božkovská? Je jich tam cca 5 ks na fasádě a jeden sloup. Tam někdy něco vedlo?
T_m	Středa, 21. prosince 2016 - 16:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 5-2002	Kdysi pradávno tam vedla dočasná trolejbusová trať, tuším někdy v 50. max. 60. letech Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Breník J.	Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 03:45:14
Neregistrovaný host 89.103.252.174	V pondělí 19. 12. bylo na zkušební jízdě Vario č. 345, může tak opět jezdit souprava Varií v běžném složení 344+345.
George	Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 08:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 5-2002	T_M: Díky
Sonikv	Neděle, 25. prosince 2016 - 22:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2004	Vesele Vanoce!
Jrjk	Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 09:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2004	Další způsob dobíjení Plzeňské karty...
Kanix	Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 17:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2011	Mnozí jistě ví, že od října platí nový územní plán. Mě zaujalo hned několik věcí z dopravního výkresu: Tramvajové tratě - prodloužení ke kasárnám - celkem by mě zajímal důvod takového trasování 1. někdo má pocit, že linka 1 je už tak málo klikatá, 2. zabije se tím možnost dalšího prodloužení, především k Olympii, při zastavění polí/luk při Nepomucké - Vinice - nepokračování do u ulice Znojemská - výrazné zhoršení obsluhy oproti 41 - Skvrnany - zakreslena vozovna - jen pro zajímavost - Světovar - nové obratiště - nekoresponduje ani s jedním návrhem při zpracování územní studie Světovar II – rozvojová území a doprava Měnírny - Roudná - takže se zřejmě stále počítá s TT na Roudnou a Bílou horu? - Kotíkovská - má někdo info k čemu bude? Obratiště MHD - Ke Karlovu x U Panasoniku- opět nějaké info/smysl? - Černice - není zakresleno posunutí konečné, z toho sešlo? - Valcha - celkem by mě zajímala plánovaná obsluha Silnice - NMH - dvě křižovatky typu T - a pak, že to nejde Obecně - Trochu bych čekal, že územní plán bude i nějak řešit MHD. Je zakresleno celkem dost rozvojových ploch, ale už se neřeší MHD. Namátkou - Výsluní, SukovaxFolmavskáxBorská, pod Lidickou(jakoby k Boleváku), Švabinské terasy
Martin_j	Pátek, 30. prosince 2016 - 00:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17945 Registrován: 5-2002	- Ke Karlovu x U Panasoniku- opět nějaké info/smysl? Dneska autobus linky 29 a 30 dojede k Tescu, tam vyloží lidi a dál veze vzduch. Až na "Teslovu". Nikde dřív není možnost otočit se, odstavit autobusy tak, aby nepřekážely a poskytnout řidičům nějaké zázemí. To vše zároveň. - Valcha - celkem by mě zajímala plánovaná obsluha To by zajímalo kdekoho. Jsou různé nápady, vše ve stádiu úvah a kalkulací. Namátkou - Výsluní, To je jednoduché. Silnice na Výsluní je moc úzká na to, aby tudy mohly bezpečně jezdit autobusy a míjet se s protijedoucími velkými vozidly bez rizika spadnutí do pangejtu ("Tak dlouho se jezdí se SORkou po krajnici, až se krajnice utrhne."). A taky by to chtělo nějaké zastávky, že. A na ty potřebujeme nějaké použitelné pozemky, že. že územní plán bude i nějak řešit MHD Nějak? Jak, nějak? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pokus	Pátek, 30. prosince 2016 - 11:27:44
Neregistrovaný host 212.79.110.140	Měnírny: Před lety jsem viděl nějaké plány na TT Františkánskou přes náměstí a Roudnou, dále kolem nemocnice do sídliště napříč nahoru pod Silván. Tam by mohla být ta Kotíkovská.
27	Pátek, 30. prosince 2016 - 17:23:32
Neregistrovaný host 193.179.13.239	Stáhl jsem si návrh toho plánu: „DI19 - Kotíkovská - Měnírna elektrické trakce - Družba" - odkud je vlastně napájená 4 dnes? Z Mozartovy? Ta TT zmíněná níže zní strašně divně (trasou) - kudy napříč ?
Jrjk	Pátek, 30. prosince 2016 - 18:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2004	Pokus Před lety jsem viděl nějaké plány na TT Františkánskou přes náměstí a Roudnou, dále kolem nemocnice do sídliště napříč nahoru pod Silván. To "napříč" bych si i představit dokázal: Od nemocnice protnout Lidickou, dále Alejí Svobody, kde koneckonců nějaký střední pruh počítán je, a dále protnout Karlovarskou. Tam se snad nějaký průtah pod "Berlínem" plánuje, nu a jsme na zmíněné Kotíkovské... Spíš mne ale není moc jasná ta Františkánská... kam dále? Navíc vecpat dvě koleje do křižovatky Františkánská x Zbrojnická x Náměstí a totéž na druhém konci Náměstí, to mi moc reálné nepřipadá. Navíc, pokud se nepletu, byl jistý problém před časem vrátit tam i trolejbusy... A také jde o to, jestli to nejsou myšlenky z doby, kdy velká část Roudné měla jít k zemi. To už je nyní také vše jinak.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru