Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 12. 2016

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 12. 2016

dolů

autor	příspěvek
Zeleznicni	Úterý, 15. listopadu 2016 - 11:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4780 Registrován: 10-2003	Šraňky v Lubech u Klatov jsou už pryč? Neví někdo? www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
fíramašin	Úterý, 15. listopadu 2016 - 18:22:30
Neregistrovaný host 194.228.11.254	jsou pryč...
Zeleznicni	Úterý, 15. listopadu 2016 - 19:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 10-2003	jsou pryč... Diky, kdy se tak zhruba stalo? www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
fíramašin	Úterý, 15. listopadu 2016 - 20:42:57
Neregistrovaný host 194.228.11.254	zhruba před měsícem při desetidenní výluce Klatovy - Běšiny
fíramašin	Úterý, 15. listopadu 2016 - 20:47:19
Neregistrovaný host 194.228.11.254	... a zároveň byl zrušen přejezd s MZZ Běšiny II z tvého odkazu mechaniky.cz
Luboš_3.21	Středa, 16. listopadu 2016 - 19:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 4-2014	Zdravím. Nemá někdo fotku bývalého RZZ pultu z Plané u Mar. Lázní. Díky
Jis	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 21:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 12-2007	Prosím, věděl by někdo, jakým způsobem probíhá střídání strojvedoucích a čet na mnichovských Ex? Probíhá výměna v České Kubici, v Domažlicích, nebo kde? Díky.
814914	Čtvrtek, 17. listopadu 2016 - 22:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2007	To Jis: ve FiW
Fany	Neděle, 20. listopadu 2016 - 17:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8385 Registrován: 6-2004	Neměl by někdo fotky současný JANOVIC n/Ú? Která mechanická návěstidla na trati 185 jsou zneplatněna křížem? I jejich mechanické předvěsti? Byly tam tři dopravní+jedna manipulační, tuším... jak to tam vypadá dnes, jen dvě dopravní koleje? Videa na YT
Jeník_H..	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 19:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 3-2015	Fany: Něco jsem našel a dále už jen vzpomínky na bývalé Janovické mechanické návěstidla na domažlickém zhlaví.
Maxipes_Fík	Sobota, 26. listopadu 2016 - 16:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 12-2005	Ahoj děcka všecka Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jeník_H..	Úterý, 29. listopadu 2016 - 19:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2015	Už se ví která obrýlená mašina poveze v sobotu 3. prosince zvláštní vlak z Plzně na Křivoklát? Zase změna odjezdu napřed to bylo v 9.20 ted 8.25 tak at už to tak zůstane
Honza7887	Středa, 30. listopadu 2016 - 22:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 8-2010	Ze zítřejší E15: Plzeňští uzavřeli s ČD miliardovou smlouvu Projekt na páteřní trati z Plzně do Horažďovic ohrožuje nejistota kolem dotací na nové vlaky. České dráhy mají v Plzeňském kraji šanci na zajištění byznysu pro dalších deset let. S tamním hejtmanstvím uzavřely smlouvu o provozu na páteřní trati mezi Plzní a Horažďovicemi. Za dobu platnosti kontraktu by měly od kraje dostat zhruba miliardu korun. Součástí dohody ČD s krajem je i nasazení 9 nových elektrických jednotek RegioPanter za miliardu korun. Je to jedno z největších přímých zadání na železnici za poslední léta. Jenže obloha nad horažďovickým nádražím není bez mráčku. Naopak. Součástí projektu je i nasazení devíti nových elektrických jednotek RegioPanter v hodnotě kolem jedné miliardy. Ty by dráhy rády pořídily částečně za dotace z nového operačního programu Doprava, kde je pro kraje předběžně připraveno pět miliard. Příslušný materiál ministerstva dopravy, o kterém deník E15 informoval v úterý, ale narazil na řadu připomínek a navzdory plánům jej zatím neprojednala vláda. „Nevypsání výzvy brání realizaci výše uvedené smlouvy,“ sdělil plzeňský hejtman Josef Bernard. Naděje na dotaci přitom vadne i při pohledu do podmínek programu. Evropská komise si vymínila, že dotace pošle jen na vlaky, jejichž provozovatel vzešel z otevřené soutěže. To není případ smlouvy na horažďovickou trať, kterou kraj, přestože původně uvažoval o tendru, nakonec zadal přímo. Příprava projektu se uskutečnila v době, kdy se prostředky mohly čerpat na základě soutěže i přímého zadání a kraj zvolil přímé zadání ČD. Nyní čekáme na vyhlášení dotačního programu,“ uvedla mluvčí drah Radka Pistoriusová. Pokud se ovšem podmínky nezmění, mohou CD čekat marně. Už nyní je jasné, že nové vlaky na trať nevyjedou v původně plánovaném termínu příští rok v prosinci. Pokud si dráhy na dotace sáhnou, stihnou možná prosinec 2018. Plzeňský kraj má s Českými drahami, stejně jako ostatní kraje, desetiletou smlouvu na provoz regionálních vlaků, která vyprší v roce 2019. Horažďovická trať by naplněním nové smlouvy z původního balíku vypadla. Obecně chce kraj i po roce 2019 zadat některé tratě přímo, jiné ale plánuje soutěžit
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 10:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 12-2005	Chápu že pan Bernard chce protlačit nějaké nové výrobky ze Škody Cyprus, ale zatím zde vládnou staré dobré plecháče řady 242 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JFP	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 11:57:58
Neregistrovaný host 185.99.176.2	Netuší někdo, co by to obnášelo z hlediska dynamiky a jízdních dob couráků ten případný upgrade na pant/ograf/era? Co pamatuju ještě jako kluk, tak couráky se na 190 rozjížděly vždycky celkem svižně a bylo to i celkem použitelný, teď moc nevím, jel jsem po 190 jednou a mělo to 30 minut zpoždění na 20 minut cesty . By bodlo tu trať hlavně k Nepomuku zdvoukolejnit, lidi tam celkem jezděj a oprava by nemusela být zrovna na budějovické z kategorie extra náročných. Další otázka je, co s tolika plecháči, co zbydou, bude dráha dělat? Zbouchaj si z přebytečných plecháčů a vagónků další RegioSysel? Nebo se díky své vmax 120 budou používat na "renovované" 180, kde jim tato vmax bude bohatě stačit?
Hon	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 14:01:12
Neregistrovaný host 195.113.55.187	JFP: tak plecháče už se pravděpodobně nikde používat nebudou a půjdou buď do šrotu nebo k soukromníkům tak, jak už se nějakou dobu děje.
Junkrs	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 15:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 3-2007	Plzeňští uzavřeli s ČD miliardovou smlouvu... Ale jinak nemá Bernard se Škodou fakt už nic společného!!! :-D :-D
V____F	Čtvrtek, 01. prosince 2016 - 20:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2012	JFP: Nedávno (před měsícem?) se zdvoukolejnění řešilo v diskusi "Stavby v síti TEN-T". Co se týče lokomotiv: Plecháče jízdní doby Os na trati 190 (úsek Plzeň - Nepomuk) zvládají z pohledu cestujícího dobře, s žehličkama to asi bylo horší - ale to se mi nikdy nepovedlo potkat, jen se to tu párkrát zmiňovalo - takže jste měl asi smůlu. Sysel na trati jezdil cca v roce 2013 (pravidelně jsem ho vídal na vlaku v 7:08 z Nep.), pak už ani ne.
T478.4019	Sobota, 03. prosince 2016 - 08:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2016	Na Křivoklát 754 015-6
Jeník_H..	Sobota, 03. prosince 2016 - 16:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2015	Dnešní zvláštní vlak z Plzně na Křivoklát. Přikládám foto.
Petr_vlček	Sobota, 03. prosince 2016 - 18:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10698 Registrován: 5-2004	Plzen vzdala provoz syslu a honekru ze na beroun od patku tocej klasy BDs+2Bdt (okna zasrany az beda) a 3B?
Joudatfd	Sobota, 03. prosince 2016 - 19:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 12-2007	jeden syslograf jezdil Byl asi ten, ktery jezdi uz nejakou dobu s 362 017. Jsou rozbiti syslove nebo esa? PS: mohlo by to v teto sestave s 362 jet na Beroun 140?
Jeník_H..	Sobota, 03. prosince 2016 - 21:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 3-2015	To je zvláštní ty béčka na osobácích mezi PLzní a Berounem.
intelpetr	Sobota, 03. prosince 2016 - 21:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 12-2011	Na osobáky Plzeň - Beroun jedinně brejle se třema "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Malý_fotograf	Sobota, 03. prosince 2016 - 22:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 5-2002	Petr_vlček: Naopak by od nového GVD měl skončit provoz Plecháčů na 170 a turnus by měl být pouze na tři sysly. Vzhledem k obratům cca osm minut v Plzni chci vidět, jak ten provoz osobáků bude vypadat! Joudatfd: Ano, rychlejší jízda v případě 362 by měla být možná. Prakticky se ale asi příliš nevyužije (jízdní doby na 120). Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Joudatfd	Neděle, 04. prosince 2016 - 09:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2007	Treba takovy 7815 by to mohl vyuzit na stahovani kazdodeniho zpozdeni. Myslel jsem spis, jestli ma takova souprava dostatek brzdicich procent i na 140
Dotaz	Neděle, 04. prosince 2016 - 15:28:43
Neregistrovaný host 85.71.204.66	Takže od nového GVD už ta stará souprava co jezdí 7813/7824 jezdit nebude a všechno zvládnou tři syslosoupravy? Už žádná klasika do Zdic? Předem díky za odpověď
Odpověď	Neděle, 04. prosince 2016 - 16:19:54
Neregistrovaný host 77.240.103.227	1. den: 7863-7808-7811-7820-7817-7826-7837-7836-7823 2. den: 7800-7801-7810-7810-7807-7814-7813-7822-7819 3. den: 7802-7835-7834-7805-7812-7809-7816-7815-7824-7821-7828-7857 platí pro X
Petr_vlček	Neděle, 04. prosince 2016 - 16:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10702 Registrován: 5-2004	Ono ani v beroune tech 18 minut pri objizdeni (nahrady na dennim poradku) moc casu na stazeni seker nedava, zejmena kdyz se bude kopat. Plzen je mimo zcela a asi se bude casto odrikat zdice-beroun.
T_m	Neděle, 04. prosince 2016 - 16:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 5-2002	Cose aktuálně přihodilo v Chrástu? Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
PeM	Neděle, 04. prosince 2016 - 17:13:08
Neregistrovaný host 89.102.189.243	Porucha trakčního vedení
Vydoň	Neděle, 04. prosince 2016 - 19:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 3-2010	Chrást u Plzně ---------------- Při vjezdu vlaku 11136 (parní vlak) na 5.SK došlo k pádu TV na tento vlak z důvodu prasklého izolátoru.
Tazatel	Neděle, 04. prosince 2016 - 19:38:36
Neregistrovaný host 37.48.33.53	Odpověď: Tak kvalitní odpověď jsem nečekal
749.243-2	Neděle, 04. prosince 2016 - 20:22:51
Neregistrovaný host 37.188.154.41	Poruchy TV v Chrástu byly dnes dvě. Nejdřív osobák odpoledne a teď večer to, co napsal Vydoň...
Martinmarilynmanson	Neděle, 04. prosince 2016 - 20:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10254 Registrován: 12-2007	Nehoda vlaku u Chrástu Be clever - use public transport!
Mr_mistoffelees	Neděle, 04. prosince 2016 - 21:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2006	Pára strhla trolej, to tu ještě nebylo... Nicméně že se Chrást samovolně rozpadne, s tím se tak nějak počítá Posláno z jablotronu
Kot_packowi	Pondělí, 05. prosince 2016 - 03:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2014	0všem v 6:48 pojede z Romcikán do Plzně žralok, tak snad bude pobírat V 7:09 jej bude následovat zrychlený Sysel Telefon komórkowy amerykański
Danous	Pondělí, 05. prosince 2016 - 07:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 11-2009	Mikulášský vlak "Lucius" IMC Plzeň s 475.111 na Klabavě při cestě do Rokycan 4.prosince 2016.
Maxipes_Fík	Pondělí, 05. prosince 2016 - 14:03:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 12-2005	Jela Luciusem i Fena, že poskytla tak zajímavý článek ze stržení troleje párou? Prý odvezli fíru na Lochotín, měli by tý párničce přeměřit izolační stav... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
kriki76	Úterý, 06. prosince 2016 - 08:37:16
Neregistrovaný host 37.48.39.214	jak asi párá může strhnout trolej???! co to zase plácáte?
Maxipes_Fík	Úterý, 06. prosince 2016 - 13:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2005	Jednoduše, když rupne izolátor a nějaká armatura poklesne níže, zvládne to i pára... Ostatně jinak by se asi mimořádnost s trolejí a parním vlakem nestala Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
JosephPilsen	Úterý, 06. prosince 2016 - 15:27:37
Neregistrovaný host 185.99.176.2	Mě by docela zajímalo, jak je na tom faradayova klec v dřevěných vagonech... Asi nic moc, proto hádám, že se 3 kaštani lehce zranili...
Mladějov	Úterý, 06. prosince 2016 - 17:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 3-2007	Elektřinou se zranili ? To těžko. Spíš ostrým bržděním (děti pobíhaj po vlaku). Možná v horším případě nějakou padající součástí trakčního vedení, co mihla rozbít okno, ale pochybuji.
749.243-2	Úterý, 06. prosince 2016 - 18:06:24
Neregistrovaný host 37.188.183.70	Rybáky nejsou dřevěné, ale mají kovovou oplechovanou kostru, s dřevěnou výplní uvnitř...dřevěnou vně oplechovanou kostru má např Ci, nebo předválečná Clm. Pokud kostra skříně rybáku není úplně odhnilá od rámu, tak jako KLEC celkem slušně Faradyuje. Ovšem když vám několik desítek cm od srdce/hlavy proběhne vodičem zkratový proud z 25kV TV, s doprovodnými výboji, tak to rozhodně prdel není. Ve spojení s leknutím, klidně může dotyčnému býti lehce nevolno i až blbě. Jakmile řeknete prvnímu doktorovi, že jste byli v blízkosti podobného jevu a že vám není úplně dobře=>natočit EKG, případně i interna na pozorování.
Jeník_H..	Úterý, 06. prosince 2016 - 22:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 3-2015	Mohlo to potkat i jiný vlak a že tím úsekem zrovna jela Pára mimořádná jízda to je smolný
Sebastien	Sobota, 10. prosince 2016 - 21:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2012	Dnes v Plzni Lobzích.
JNi	Neděle, 11. prosince 2016 - 18:47:55
Neregistrovaný host 89.102.60.147	Sebastien: krásná fotka páry
Glucholazy	Pondělí, 12. prosince 2016 - 14:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2012	Tak zatím není plná traťová v úseku Romcikány - Ejpovice ani na Mirošovce , neví někdo, kdy se dočkáme?
749.243-2	Pondělí, 12. prosince 2016 - 17:43:14
Neregistrovaný host 37.188.140.149	Dva roky trvalo, než se zhotovitel uráčil dotvořit konečnou GPK Ejpovice-Rokycany...tak se za dva roky dočkáme i na Mirošovce.
Glucholazy	Úterý, 13. prosince 2016 - 20:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2012	Bohužel mám z důvěryhodného zdroje informace o problémech s převzetím díla Romcikány - Příkosice.Má jím ujíždět spodek pod Příkosicema a má se to údajně na jaře trhat. Dále újíždí nějaký propustek před Mirošovem. Tak to vypadá, že plná traťová možná až v pozdním jaru???
6332	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 16:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 6-2011	Na Rx774 jede WTB eso 363.064 TC 51-80 Alle Farben - Bad Ideas
749.243-2	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 17:23:48
Neregistrovaný host 37.188.155.89	Malé občerstvovací okénko z t170: Na chebských Rx od změn GVD minibarový vozík v režii JLV, ale s cenami ve variantě pro vlaky bez jídelního vozu. Tedy káva, čaj 10Kč, kroasánty a jiní pišingří 20Kč, pivo 25Kč...proti předchozím minibaristům s kafem za 39 příjemná změna. Akorát se to asi moc neví, neboť cestující zvyklí na předchozí ceny, jsou k vozíku zdvořile neteční a zvědavě natahují hlavy, až když zaslechnou deset korun
Ghost	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 19:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 1-2011	Ono se to brzy rozkřikne, že je kafe za 10 kč a minibarista nebude stačit jezdit Mě zaujalo provedení těch vozíků, jsou mnohem praktičtější a lépe uzpůsobené k pohybu i v zaplněném vlaku. Ty šílené otřískané buldozery firmy Stav&S minibary dávaly svým minibaristům těžce zabrat.
Mladějov	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 19:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9192 Registrován: 3-2007	No tak se zdraží na 20.-. To je holt kšeft. Já to vítám, a doufám, že to bude víc "profi", než kafe za 39.- na "Ústeckých střelách". (Staves?)
749.243-2	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 20:19:15
Neregistrovaný host 37.188.188.126	Ghost: nejen minibaristům, dávaly hranaté vozíky zabrat. Ale i spodní části stěn kupátkových vozů jsou na chodbičce od vozíků dost orvané...víc profi je JLV určitě. Už jen tím, že minibarista nerve těžký vozík do a z vlaku sám, ale vmanipuluje ho tam manipulant od ještěrky Když bude kafe za 20, nechť je. Pořád lepší, než za 39. Praha-Plzeň bylo krom 356/357 Stav&S minulý GVD taky.
Mladějov	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 20:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9200 Registrován: 3-2007	Tak já bych rozdejchal i těch 39.-, ale nesměl by to být nejlevnější instant z Alberta zalitý půllitrem vlažné vody s obsluhou v umolousaných hadrech. Tfuj.
M_k	Pátek, 16. prosince 2016 - 08:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5218 Registrován: 9-2005	Přesně tak. Jsou to vesměs blevajzy... Bezdružická lokálka
Malý_fotograf	Pátek, 16. prosince 2016 - 09:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6129 Registrován: 5-2002	749.243-2: "Malé občerstvovací okénko z t170: Na chebských Rx od změn GVD minibarový vozík v režii JLV, ale s cenami ve variantě pro vlaky bez jídelního vozu. Tedy káva, čaj 10Kč, kroasánty a jiní pišingří 20Kč, pivo 25Kč...proti předchozím minibaristům s kafem za 39 příjemná změna. Akorát se to asi moc neví, neboť cestující zvyklí na předchozí ceny, jsou k vozíku zdvořile neteční a zvědavě natahují hlavy, až když zaslechnou deset korun " Podle plánu by minibary měly být na všech Rx mezi Plzní a Prahou. Zajišťuje je agentura TESS Promotion, s.r.o. Minibary JLV na západ jezdí taky, a to na Alexech v úseku Praha - Domažlice. Minibary nechvalně známé firmy STAV&S Minibary, s.r.o. se dají potkat v Luhačovických rychlících, mezi Prahou a Ústím, Prahou a Hradcem Králové, Prahou a Světlou nad Sázavou a dokonce i mezi Ústím nad Labem a Kolínem. Pokud jsou moje informace správné, tak jejich minibarové vozíky, respektive ,,otřískané buldozery", jsou majetkem ČD, který je jim zdarma poskytován za rozšíření palubních služeb. A co se týká jejich služeb, tak naprosto souhlasím s Mladějovem. Nejde ani tak o cenu, v tom vlaku prostě člověk s vysokohorskou přirážkou počítá, ale v kombinaci s nekvalitou služby i občerstvení je Stav&S skvělým odpuzovačem zákazníků palubních služeb ČD. Snad se mezi Prahou a Plzní brzy taky objeví letáky s ceníkem minibarů a prodej stoupne. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ghost	Pátek, 16. prosince 2016 - 10:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 1-2011	Tak jasně, pořád je to nějaký instant zalitý vodou z termosky, takže cena 10,- mi přijde adekvátní. Za 39,- to je už těžký úlet
6332	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 6-2011	Proč kupovat ve vlaku s vysokohorskou přirážkou, když můžu koupit na/u nádraží bez ní TC 51-80 Alle Farben - Bad Ideas

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru